Je teste l'ULM Skylark !

[@CaptainQuasar]

Contactez moi si vous souhaitez avoir votre machine en vidéo sur ma chaine. ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télécharger l'app 5/Enjoy airnavigation.aero/fr/

[@QUICHENOTTES]

Je confirme que cet ULM est très bien fini - excellent accueil sur le stand au MULM de Blois 2022 - le couple d'importateur Eva et Illia sont des personnes très disponibles et accueillantes. Joël

[@christopheduluc5710]

Très intéressant ! Merci Captain !

[@deltapapa236]

Excellent français de la présentatrice avec un accent charmant !! J'achète...!

[@erichenry660]

C'est l'épouse du pilote :-)

[@clarkragot3091]

Woaw superbe ulm ! 125000 € ça pique un peu mais franchement personnalisable et tout ! Je ne serai pas quoi choisir entre lui et le shark haha

[@CaptainQuasar]

oui bon appareil. Pas le meme esprit que le Shark. La on peut etre sur une machine ecole d'aeroclub etc

[@conyx704]

merci pour cette video capitaine

[@Lascariis]

Salut Captain, J'ai l'impression que les fusibles ne sont pas automatiques... Je me vois mal vérifier (démontage) si le fusible a claqué en vol et quid de son changement ? Dis moi si je me trompe STP. Un grand merci pour tes vidéo tjs complètes et bien documentées. 👌

[@CaptainQuasar]

Salut je peux pas te dire je n'ai pas d'info

[@domidomi7468]

Lognes...à coté de chez moi ;o) La machine est magnifique !!

[@suntnebunioff]

Trop bien t vidéo

[@philv3941]

Tout en alu, un vrai zinc le truc. Ça a une tronche durable et bien fini

[@hugotaranto5159]

1 mètre 93 ....whaouuuuu.....grand le garçon !

[@mezook.]

Question : quelle est la procédure pour déclencher le parachute de secours ? J'ai pas bcp volé (45h) mais jamais avec un parachute et plus souvent avec un PA28

[@CaptainQuasar]

il y a juste a tirer la manette puis a couper le moteur. Check atterrissage d'urgence me parait raisonnable

[@mezook.]

Et sans doute une vitesse max a ne pas dépasser ? Ensuite on fait quoi ? On se laisse tomber ?

[@Svarog88]

Meilleur que le XL8 ?

[@CaptainQuasar]

Je ne saurais pas dire.

[@alexdarcydestsimon3767]

Yeah !

[@oscar-laeronaval9720]

Enhorabuena

[@fredericlignier3736]

Chaud le prix mais classe le zinc, merci.

[@jump3220]

Merci de cette nouvelle vidéo. A ce prix, je préfère le Skyleader 400, avec une largeur cabine de 128cm, et un train principal bien plus agréable. Je n'aime pas les winglets, ils obstruent la vue, et ne servent à rien.

[@louisb6543]

Rien ne sert à rien sur un avion, ils permettent de gagner en stabilité de vol et de réduire le roullis induit

[@jump3220]

@@louisb6543 merci de votre réponse. Je suis d'accord avec vous, mais pas à la vitesse d'un ULM. Sur un TBM à 300kts, ok, mais pas à 100kts.

[@louisb6543]

@@jump3220 le style doit jouer aussi je pense 😉

[@LeCheneDeTele]

@@jump3220 « pas à la vitesse d'un ULM. Sur un TBM à 300kts, ok, mais pas à 100kts. » Beaucoup de grands oiseaux ont l'équivalent des wiglets, pourtant ils ne volent pas à 100 kt. Donc soit la sélection naturelle à fait n'importe quoi, soit tu racontes un peu de la m*rde. Les winglets deviennent moins efficaces avec l'augmentation de la vitesse (donc oui, tu racontes de la m*rde), au point d'augmenter la traînée passé un seuil (dépendant de l'avion). Il existe des planeurs avec winglets (ils ne volent pas à 300 kt, donc tu racontes de la m*rde), pas juste pour faire joli, mais parce que ça améliore la trainée (sauf à grande vitesse, qui est loin des 300 kt pour un planeur). Je pense que 20 secondes de Google permettent de vérifier ça tellement c'est connu.

[@stanislav770]

Bel machine très racé, stylé très proche de l'avion. En fait c'est tout de même des avions hormis cette catégorisation

[@CaptainQuasar]

oui juste histoire de poids mais c'est pareil

[@fredericmartin8758]

Il décolle plutôt bien même ve y de cul 😉 Une jolie machine complètement hors budget pour moi. Il faudra donc que je fabrique.

[@CaptainQuasar]

oui il decolle tranquille. En machine de club tu peux voler dessus

[@fredericmartin8758]

@@CaptainQuasar j'ai ma machine un pulsar xp qui vole à 200 à 5000 tours avec un 912 80ch. En ce moment, j'ai bien envie de changer mais je ne sais pas par quoi car mon budget est limité.

[@NicksStuff]

Pourquoi mettre 130000 balles dans un truc qui n'a pas de meilleures perfs qu'un STOL à moitié moins ?

[@CaptainQuasar]

ba là on est pas sur un stol justement donc c'est pas comparable 🤔

[@NicksStuff]

@@CaptainQuasar Ça n'avance pas plus vite, ça n'est pas STOL, c'est deux fois plus cher. C'est le prix d'un appareil en carbone qui croise à 280 mais c'est en alu et ça se traîne 🤷🏻‍♂️

[@alexdarcydestsimon3767]

@@NicksStuff le VL3 est à 180 000 dans cette configuration pourtant assez basique

[@LeCheneDeTele]

« moitié moins » Le Dova Skylark de base est aux alentours de 77.000 € je crois. Les 128.000 € c'est pour la version « confort » avec le moteur 100 cv, la sellerie, le glass cockpit, etc.

[@bigwilliesmokyeyes]

Des ULM qui coutent un bras et deux coui*** je trouve ca ridicule !!! . . . ce ne sont plus des ulm !!! . . .

[@DemPart]

Je ne cracherais pas dessus. Tout comme une Rolls, ou une Ferrari. Il y en a pour tous les goûts et surtout pour toutes les bourses :)

[@mvmotors8642]

Pour éviter toute la paperasse et les contraintes du ppl pt etre?..🤔