Car HiFi - Kondensator - Funktion und Beratung

Hier findet ihr alle weiteren Teile meiner Car Hifi Playlist:
goo.gl/KZiECS
Wenn ihr ein Produkt über einen der folgenden Links kauft, verdiene ich auch etwas daran.
Es handelt sich also um Werbung! Für euch kostet das Produkt das Gleiche.
Wenn ihr nicht möchtet, dass ich etwas verdiene, so sucht das Produkt einfach selbst im Shop eurer Wahl.
Ich freue mich selbstverständlich über jede Unterstützung.
Wie versprochen die Links:
1F Kondensator: amzn.to/2nrnz6r
2F Kondensator: amzn.to/2DKikKa
Mein Teamspeak ist aus Zeitmangel abgeschaltet. Bei Fragen nutzt bitte die Komentare. Hier sind bereits viele Dinge geklärt.
Mehr von diesen und ähnlichen Videos findest du auf meinem Kanal #Takiry: / takiry

[@STK66]

Informiere mich gerade zum ersten mal mit dem Thema Anlage- bzw Hifi-Einbau und muss sagen, obwohl ich bei der Länge des Videos erst zurückgeschreckt bin, hat mir das ganze einen sehr guten Einblick gegeben, da ich vorher noch nichts von Kondensatoren gehört hatte. Schön anschaulich und praxisnah erklärt, die Zeit hat sich meiner Meinung nach gelohnt!

[@Takiry]

Schön das zu hören, ich wollte mit absicht jede Kleinigkeit erklären und das dauert nun mal. Aber wer sich für die gesamte Playlist von mir mal ein paar Stunden zeit nimmt ist mit sicherheit danach besser Informiert als vorher. Nur das Preisschild vorlesen kann auch jeder Verkäufer in den Elektronikmärkten. Dazu muss ich kein Video machen :)

[@alexanderpaar3147]

Endlich mal ein vernünftiges Video zu diesem Thema. Danke ! Like und Abo hast du ! 👍🏼

[@mitsubishijoko8453]

Alter wie geil bist du denn 🤙 Hammer erklärt und noch so sympathisch 😂

[@romadape1389]

Mal gut das ich dein Video gesehen hab, ich hätte das sonst garantiert wie dein Kollege falsch gemacht :-) Seeeeeehr gut erklärt. Danke

[@nosaltiesandrooshere7488]

👍 Danke fürs Hochladen! 👍 Thanks for uploading! 👍 Very good and beautiful, thank you! 👍 Sehr gut und schön, danke!

[@yasons9531]

super gezeigt,ich habe frage ich müchte nur sub wofer anschliesen ist ok kondensator mit ein farad ,und kann ich des strom für kondensator von zigareten anschlus bzw feuerzeug in koferraun benutzen ,danke

[@Takiry]

nien zigaretten anschluss ist viel zu klein unbedingt viel dickeres kabel nehmen.

[@2taktracer458]

moin, ich hab eine kleine box gebaut, 12v batterie 20ah, 100w verstärker um eine standbox unterwegs zu betreiben wenn ich den verstärker an ein labornetzeil anschließe ist alles top, an der batterie rauscht es aber...würde das ein kondensator auch beheben? wenn ja gibt es auch welche mit unter 1F? LG Simon

[@Takiry]

wenn die batterie nicht geladen wird sieht es schlecht für dich aus. da der stromkreis zusammenbricht und dann nicht wieder regeneriert werden kann. dadurch hast du starke verzerrungen. Ein Rauschen kann viele gründe haben. Je nachdem was der fehler ist hilft ein kondensator etwas aber wenn du ganze 1F benötigst hast du mit deinen winzigen 20ah Akku einen großen Rechenfehler. Da ist nach wenigen sekunden keine 12V mehr da und somit nichts mit guter musik

[@GermanProduction1]

Vielen Dank durch dich hab ich jetzt meine erklährung wieso mein Kondensator heute durchgebrannt ist. Ursache war ich hab ihn nicht mit der lampe geladen sondern gleich auf die batterie und das nach dem der kondensator ein halbes jahr gelegen ist. Ich danke dir recht Herzlich dafür :)

[@frank.einfach.anders]

Moin, danke erstmal für das Video, sowir für die Vorherigen. Ich hätte edoch noch eine Frage/Problem . Da ich fast durchgehend Techno/Goa höre (sprich sehr Bass lastig) , habe ich in längeren Staus im Feierabendverkehr das Problem, dass meine Batterie nicht genügend Spannung hat bzw über die Lichtmaschine nicht genug nachgeliefert werden kann ... so zumindest meine Annahme. Egro das Autoradio schaltet sich nach 30min einfach von sich aus aus. Ich nutze einen aktiven 2Ohm 140W Rms Subwoofer von Pioneer (Daten stamnen aus einem Forum) in meinem Pontiac G5 , Bj 2009 (Da die Batterie Werksseitig eh im Kofferaum verbaut ist) Ich meine davon gehört zu haben, das man eine zweite separate Batterie für die Audioanlage verbauen kann, um solchen Problemen vorzubeugen. Wie wird so etwas Verbaut? "Ladevorrichtung" damit die 2te Batterie erst nach der Hauptbatterie geladen wird?

[@Takiry]

Ok ok ok ok ok.... .ganz langsam... 140 Watt RMS reichen bei weitem nicht aus um deine Anlage zu überfordern. 140 Watt bei 12 Volt sind rund 12 Ampere die gerade mal über deine Leitung fließt. 60Ah hat eigentlich deine Batterie im Pontiac heißt ohne das du diese Laden musst hält die batterie rechnerisch 5h natürlich geht noch was weg, wenn die batterie leerer wird und andere verbraucher hast du auch noch dran aber 30 Minuten ist vieeeeeeel zu wenig. vorallem wenn man bedenkt, dass deine Lichtmaschine mit 100A deine batterie von leer auf komplett voll in ca 40 minuten bekommen (rechnerisch!!!!) also einwas kannst du zu 100% ausschließen. und zwar das deine anlage dein system überlastet. das passiert auf keinen fall! Ich denke du hast irgendwo einen kurzschluss oder eine defektes bauteil. Bei 140 Watt kommt im normalfall nicht viel bass raus daher gehe ich davon aus, dass du deine endstufe soweit aufgedreht hast, dass dein sub überlastet wird. das machen übrigens die meisten mit genau deinem problem. Somit läuft dein sub warm und nähert sich dadurch dem kurzschluss. umso mehr du ihn belastest umso schlimmer wird das. nun merkt deine endstufe irgendwann das hier was nicht stimmt und geht in den protect modus. heißt es ist feierabend um deinen sub nicht zu grillen. es kann natürlich auch ein falsch verlegtes kabel sein, was sich aufgescheuert hat oder du hast keine kabelendhülsen verwendet und der kontakt sitzt nicht 100% fest. usw... Wenn deine batterie so leer wäre, dass du keine leistung für musik mehr hast, dann wäre dein auto schon längst aus / Licht wäre extrem dunkel oder aus und die restliche elektronik wäre ebenfalls ausgefallen.

[@HenryJan97]

Klasse Video !! Danke ..

[@BovanBoch]

Hi wie sind die Erfahrungen mit dem renegade rx1200 Kondensator weil ich mir den bestellt habe. Ich habe bis jetzt immer das Crunch Set mit 30 cm Supwoofer und dem Verstärker Gpx 1000.4 mit 4 x 70w rms 4ohm also 280w rms gesamt. Ohne Kondensator betrieben und das ist nicht so gut haben ein paar Kollegen gemeint . Meine Autobatterie ging warscheinlich da durch kaputt

[@Takiry]

renegade und crunch sind absolute billigmarken. es kommt musik raus aber bei weitem nicht das, was da drauf steht. renegade kondensatoren schaffen oft nicht mal die hälfte von dem was drauf steht. mein vorschlag: nicht am falschen ende sparen und lieber gleich richtig kaufen. Billige artikel haben einen grund, warum die billig sind...

[@felixzockt7649]

Hallo ich hätte noch eine Frage sobald ich denn Kontisator geladen hab und angesteckt hab mit der Box danach brauche ich nie wieder laden und entladen außer ich baue ihn wieder aus oder?

[@Takiry]

ja beim ausladen empfehle ich das und natürlich immer wenn der strom im auto zusammengebrochen ist. also batterie leer, starthilfe usw...

[@aleekevoll9507]

Hallo erstmal tolles Video, kurze Frage wenn mein Auto so nh woche steht und ich dann wieder fahren will kann ich ohne Bedenken starten oder muss der Kondensator erstmal geladen werden? Gibt es da Probleme das der sich mit der zeit entlädt?

[@Takiry]

Der Kondensator hat immer die gleiche Spannung wie deine Batterie. Also nein, nach einer Woche ist deine Batterie nicht leer. Wie schon im Video gesagt ist der Kondensator ein Kurzzeitspeicher und die Batterie ist für Langzeit da. Der Kondensator unterstützt deine Batterie ja beim Start sogar noch da er auch für den Anlasser kurzzeitig richtig viel Strom zur Verfügung stellen kann und der somit mehr Kraft hat.

[@nudelnmitreis2162]

Sehr schönes ausführliches leicht verständliches Video! Die Länge ist zwar brachial, aber es ist alles informativ und man schläft nicht ein wie bei ars' endstufen Vorstellung (Ich bin ohne Scheiß dabei eingeschlafen). Dein erzählstil ist erste Sahne und dein angekündigter Support ebenso. Keine Werbung im Video vorhanden und sympatisch und ehrlich kommst du auch rüber. Ich denke mal wissen und Erfahrung ist bei dir auch vorhanden 🤗😉. Hab nur noch eine Frage: Samma bist du aus Sachsen oder warum sprichst du manschmal den Gondensador so mit schmackes aus?

[@Takiry]

joo sachsen

[@matthauskepa5255]

Gutes Video danke 🙏

[@gekiller1121]

Sehr nett erklärt

[@radumihai7419]

kann auch ein andere kondensator mit andere kapazität zum bei spiel 200microF stat 2.0microF ? oder wird es schaden dankeschö

[@Takiry]

der im Video gezeigt Kondensator hat 2F und nicht micro... das wäre sonst etwas extem wenig xD 200micro ist so klein, dass es der endstufe total egal ist. 200micro sind so wenig das es komplett sinnnfrei ist, diesen zu verbauen.

[@DerInderInDerInderin]

Beim Mazda mx5 ist die Batterie im Kofferaum, ebenfalls der Verstärker. Solange der Kondensator näher am Verstärker ist als an der Batterie ist es doch in Ordnung oder?

[@Takiry]

richtig. Strom sucht sich immer den kürzersten weg. also umso näher der kondensator am verstärker ist umso besser die wirkung.

[@aloismeier4928]

toll erklärt. Frage, stimmt das? Die Ladelampe ist doch im Prinzip ein großer Vorwiderstand für den Kondensator, der nach dem Ohmschen Gesetz R=U/I, den Ladestrom verringert. Also ein Vorwiderstand der je nach Stromfluss mehr oder weniger stark leuchtet.

[@Takiry]

richtig.

[@karematili527]

Hallo Takiry, danke für deine Videos du hast mir sehr geholfen! Ich fahre neuerdings einen Audi 80 Bj 1994, dem Alter entsprechend ist das Soundsystem schlecht. Also habe ich mich entschlossen etwas daran zu verändern, jedoch habe ich aktuell nicht allzu viel Geld zur Verfügung und ich kannte mich vor deinen Videos auch überhaupt nicht aus. Ich habe schon ein neues Nachrüstradio und eigentlich hatte ich jetzt vor sowohl vorne als auch hinten gute Koax Lautsprecher zu verbauen und einen guten Subwoofer mit 5 Kanal Endstufe im Kofferraum zu montieren und die Türen zu dämmen. Was hälst du erstmal soweit von dem Plan? Denkst du ich sollte auch einen Kondensator verbauen? Und meine eigentliche Frage ist, könnte ich rein theoretisch erst Lautsprecher montieren und dann nach beispielsweise nach 3 Monaten noch Subwoofer etc. nachrüsten oder hat das einen Nachteil, wenn man die Geräte so getrennt einbaut? Das Ganze würde meinen Geldbeutel nämlich etwas entlasten ;) Ich hoffe du kannst mir helfen, das würde mich sehr freuen! Lg

[@Takiry]

wie schon im video gesagtr für sowas ist mein teamspeak da. das wird hier in den kommentaren zu viel

[@nrath1999]

Mal eine Frage kann man irgendwo so eine Lampe bestellen, weil ich hab schon überall geguckt und nachgefragt und nichts gefunden.

[@Takiry]

sicherlich gibt es die lampen auch einzeln zu kaufen. ist ja bastelzubehör. jedoch kannst du auch jede andere lampe verwenden. nimm z.B. eine W5W Lampe aus deinem auto. 99% haben diese Lampen als Standlicht verbaut und somit immer dabei. mit etwas draht kannst du dann ebenfalls eine verbindung zu dein beiden polen aufbauen.

[@nrath1999]

Alles klar und vielen Dank für die schnelle Antwort :)

[@m4c1990]

Ich habe mal gehört/gelesen, dass größere einzelne Powercaps einen höheren Innenwiderstand haben und demnach träger sind als wenn man mehrere kleinere Parallel anschließt? UND muss man den Remote eigentlich anklemmen oder ist das nur für das Display & co? Weil Laden und Entladen geht auch ohne.

[@Takiry]

Größere Kondensatoren sind selbstverständlich etwas träge. Im Fahrzeug jedoch komplett zu vernachlässigen. Ob es überhaupt schon zwischen 1F und 2F messbar ist, mag ich bezweifeln. Spürbar auf keinen fall. Das Remote Kabel hat bei jedem Modell andere Elektronik zu schalten. Bei einigen Geräten ist es nur das Display bei anderen wird damit der die Schutzelektronik / Ladeelektronik eingeschaltet. da der Kondensator sowieso direkt neben der endstufe liegt und diese sowieso ein remotekabel hat, sehe ich hier keinen grund, das kabel weg zu lassen.

[@mikelive236]

Muss der Kondensator liegend montiert werden oder kann der auch stehend montiert werden? Also als Beispiel seitlich auf den subwoofer?

[@Takiry]

ob liegend oder stehend oder schräg oder kopfüber, ist dem strom komplett egal. ich empfehle aber nicht den Kondensator auf dem subwoofergehäuse zu befestigen. Die Vibrationen sind nicht förderlich was die Lebensdauer des Kondensators angeht. Zudem schwächst du das Gehäuse vom Subwoofer (durch die Schrauben) was ebenfalls nicht gut ist.

[@MCI247]

Stimmt es das große Kondensatoren einen zu großen Widerstand haben und somit nicht für einen subwoofer geeignet sind? Also das ein 1 farad somit im Vorteil gegenüber eines 2 farad steht?

[@Takiry]

nein

[@johnmachter40]

​@@Takiryund was ist bei 18 F? hat der nen nachteil zu 1F?

[@Ivesneu]

Hallo, erst mal sehr gut und tiefgründig erklärt. Ich hätte da mal ne Frage. ??? Bei diesen 20 Farad Powercaps heißt es das sie dauerhaft die Batterien belasten. Und nicht mehr effektiv sind. Ich betreibe eine 5kw Endstufe und brauch halt viel Leistung und habe auch AGM Batterien mit ja 120ah. Reicht das oder bringt das wirklich was in dem Fall?

[@Takiry]

also zuerst einmal 20F sind übertrieben. wenn du bereits eine AGM Batterie hast dann bist du ja schon recht gut aufgestellt. ein zusätzlicher Kondensator kann aber nie schaden. aber bitte keine 20F. es reichen locker 2 oder 2,5F es geht hier ja nur um die pufferund eines basschlages. und deine AGM Batterie ist ja selbst sehr schnell und kann sowohl bass als auch den kondi laden. es geht nur um eine hilfe für die batterie nicht um alleinunterhaltung :)

[@Ivesneu]

@@Takiry danke... naja ich dachte viel hilft viel. Da ich insgesamt 2x die Hollywood HC120 nutze + 100ah batterie als Starter. Aber der Die Sub Endstufe ( GZPA 1.6k) soll 4 x GZHW 8" antreiben. Und 8x 16,5 GZCM 6 (ja 150 W rms) angetrieben durch 2x Herz ML 4. Alles in allem also viel Leistung aber keinen Kurzzeit Speicher... deswegen vor jede Endstufe wollte ich Nix machen sondern ein Cap für alle... deswegen ein 20 F

[@Takiry]

also für diese zusammenstellung reichen 2F und deine batterie mehr als aus. auch wenn du viel leistung ziehst so reicht die ladung vom kondi und der batterie vollkommen aus. mal ganz davon abgesehen, dass du eh die anlage im auto nicht auf 100% hast würde die maximale leistung nur so extrem kurz anliegen, dass die ladung mehr als ausreichend ist.

[@michah3092]

Moin sehr gutes Video nur eine frage habe ich wo bekomme ich so eine ladelampe her

[@Takiry]

Nimm irgend eine Lampe (keine LED) es geht jede lampe. so eine Ladelapme habe ich einzeln noch nicht gesehen. Alternativ kauf die eine Prüflampe für die werkstatt. Hauptsache es ist eine echte lampe und keine LED da drin. Ich nehme immer eine aus dem innenraum (Innenlicht z.B.)

[@DieAxtimWalde]

Habe eine Frage. Ich wollte bei mir einen Kondensator aufladen. Nach einiger Zeit hat er angefangen zu rauschen. Habe dann abgeklemmt und bemerkt, dass ich die Pole vertauscht hatte also plus und minus. Der Multimeter hat da schon 1,5 volt angezeigt. Ist der jetzt kaputt oder kann ich den noch benutzen

[@Takiry]

kauf dir einen neuen. die kosten nicht viel und wenn irgendwas nicht mehr stimmt gehe kein risiko ein. wenn dein auto dann brennt ist es zu spät. und bevor jetzt wieder einge schreiben dass es quatsch ist, es kann jeder selbst entscheiden und er hat mich gefragt und ich empfehle es nicht. auch wenn die meisten kondensator einen verpolungsschutz haben.

[@DieAxtimWalde]

@@Takiry wenn ich den Kondensator anschließen würde und er dann einwandfrei funktioniert, bestände dann immer noch Gefahr?

[@DieAxtimWalde]

Danke

[@gregorbreves8901]

Hallöchen und ein frohes neues Jahr 🥳 Wo bekomme ich denn so eine ( Ladelampe ) um mein Kondensator aufzuladen? Lg G.B.

[@Takiry]

Liegt beim Kondensator bei. Ansonsten nimm einfach irgend eine andere lampe (keine LED!)

[@gregorbreves8901]

@@Takiry Danke schön für die Antwort 👍🏼

[@jugo1x]

Hallo ich weiß nicht ob ich eine Antwort bekommen werde , aber habe alles so wie im Video gemacht und auch angeschlossen , endstufe leuchtet , powercap hat nach Messung 12.2 Volt aber die Anzeige leuchtet nicht . Woran kann es liegen ?

[@Takiry]

Meine Glaskugelstartet gerade... Moment... - Remoteleitung nicht angeschlossen - Kein Strom auf der Remoteleitung - Display defekt - Verkabelung nicht korrekt Ups... jetzt ist die Glaskugel ausgefallen... :)

[@jugo1x]

@@Takiry funktioniert jetzt alles , danke trotzdem für die Bemühungen ;)

[@garretwerner7359]

Wie ist das eigentlich wenn ich 2 Batterien verbaut habe und meine zweitbatterie leer ist und ich das Auto dann starte? Müsste ich den Kondensator vorher laden?

[@Takiry]

kommt drauf an wo dein kondensator angeschlossen ist. wenn er nur an der zweiten batterie angeschlossen ist, dann ist er ja auch leer und muss natürlich geladen werden. wenn die batterien untereinander DAUERHAFT eine verbindung haben ist dieser kondensator nicht leer da er sich den strom aus den beiden batterien zieht - allerdings ist dann auch die zweite batterie nicht richtig leer und davon abgesehen sollte man 2 batterien nicht parralel schalten ohne, dass sie geladen werden da sie sich sonst zerstören. im normalfall hast du zwischen den beiden batterien einen schalter oder wenn es automatisiert gehen soll ein Relais. das trennt die beiden batterien im stand voneinander. somit wäre batterie und kondensator leer die für die endstufe zuständig sind und beide müssen geladen werden. der kondensator natürlich langsam und nicht mit einem mal beim drehen des schlüssels sonst rumst es nur und du hast elektroschrott im kofferraum :)

[@julianoburgi9202]

Hallo ich habe eine Frage und hoffe mir kann jemand helfen ich hab in meinem Auto ein Kondensator -Hifonics hfc 1000 seit gestern fängt er zum pipsen und zum blinken an der ich den Motor vom Auto starte und somit funktioniert die ganze Anlage leider nicht hätte jemand einen Tipp für mich Mit freundlichen Grüßen

[@Takiry]

Die anlage muss trotzdem funktionieren selbst wenn der kondensator komplett kaputt wäre. denn der kondensator ist ja nur parallel geschaltet und kann somit den stromkreis unmöglich unterbrechen. Piepen und Blinken ist eine Schutzschaltung des Kondensators. Ich schätze in deinem Stromkreis ist ein Kurzschluss vorhanden. Das führt zum Fehlerstrom und der Kondensator schaltet ab. Das gleiche kann deine endstufe machen was dazu führt, dass deine anlage stumm bleibt. Prüfe also deinen stromkreis und prüfe, ob ein Kurzschluss vorliegt. Der kann durch ein billiges Mischkabel oder z.b. einem gequetschtem Kabel sowie einer defekten endstufe kommen. natürlich kann es auch einfach sein, dass die isolieren irgendwo nicht ok ist und somit ein kurzschluss entsteht aber dann würde im normalfall die sicherung im Kabel auslösen...

[@christophfleischhacker8844]

Mein Kondensator (HIFONICS 1,0) zeigt mir 14,9 v an ist das bedenklich?

[@Takiry]

ne - dein motor läuft nur.

[@user-nt1mt3hc4t]

Sehr gutes, ausführliches Video! Danke dafür! Was nicht geklärt war, wenn ich einen gebrauchten Kondensator kaufe auf was solltet man aufpassen? Kann das Ding an die Ladekapazität verlieren?

[@Takiry]

nein Kapazität nicht aber man weiß nicht welcher zustand darin herrscht. eventuell wurde er schon kurzgeschlossen oder so somit rate ich vom kauf gebrauchter Kondensatoren ab. Schließlich können die bei einem fehler eure komplette Anlage zerstören. neu kosten die nicht so viel und man hat mehr Gewissheit

[@mauzhau8897]

Eine Frage : reicht es wenn ich den Kondensator mit einer Spannung von 12V und einem Vorwiderstand von 2 Ohm lade? das dauert dann berechnet genau 10Sekunden. Ist dies schädlich für den Kondensator?

[@Takiry]

nutze einfach die mitgelieferte lampe. nur ein wiederstand wäre zu gefährlich. mal ganz davon abgesehen das 10 sekunden viel zu schnell wäre kann man nicht erkennen wann dieser voll ist. und nur rechnerisch kann man das nicht machen da jede menge verluist und unterschiedliche kapazitäten usw eine rolle spielen. dazu macht es keinen sinn die perfekte lampe wegzuwerfen und sich was unsicheres zuzulegen und zu nutzen

[@mauzhau8897]

Takiry Das Problem ist, das ich keine Autobatterie, sondern ein Netzteil als Stromquelle verwende. Und jedesmal wenn ich meine Anlage aus mache, geht alles aus und der Kondensator wird sich entladen, d. h. er muss sich auch jedes mal wieder neu laden. Ich möchte aber nicht jedes mal wenn ich meine Anlage starte 60sek oder mehr warten müssen. Deswegen würde ich gerne einen geringeren vor Widerstand verwenden.

[@Takiry]

wenn du eh ein netzteil verwendest hast du ja die nachteile der autobatterie nicht und braucht kein kondensator. dann ist dein grundlegener aufbau falsch.

[@DjDflowOne]

Hallo, danke fürs erklären. ich habe interesse an diesem Kondensator. Habe meine Endstufe per High Level Eingang mit Autosense an das Lautsprecherkabel des Seat Werksradio angeschlossen, da es weder Chinchausgänge noch einen Anschluss für Remote hat. Von wo bekomm ich nun ein Remotesignal für diesen Powercap? Danke

[@Takiry]

wenn du eh nur high level und autosens nutzt ist es fraglich ob du überhaupt ein powercap kaufen solltest das signal wird ja nie so gut, dass man es mit extrem viel leistung verstärken kann. aber wenn du unbedingt ein powercap möchtest - was grundsätzlich nicht falsch aber eben zu bedenken ist, dann empfehle ich dir einen high-low adapter dieser hat als eingang "high" und als ausgang chinch also "low" zusätzlich simuliert dieser adapter das remote signal für endstufe und powercap.

[@DjDflowOne]

Denk bitte nochmal nach. Ein High Level Eingang an ner Endstufe ist nichts anderes als ein intern verbauter High Low Konverter. Ich sehe jetzt in der Qualität des Signals keinen Unterschied ob es intern oder extern in ein Low Signal konvertiert wird und dann verstärkt an den Verbraucher abgegeben wird Eton legt bei einigen seiner Endstufen extra nen Konverter bei, andere Hersteller verbauen sie halt eben intern, oder es gibt sie einzelnd als Zubehör zu kaufen. Ich hab inzwischen aber entdeckt es gibt für diese Problematik auch Powercaps mit Einschaltautomatik, die ohne Remote Leitung auskommen und sich einschalten sobald die Stufe Strom zieht. Aber du hast recht über einen externen Konverter würde auch ein Remotesignal generiert werden für zum Beispiel den Hifonics Cap. Danke für die schnelle Antwort.

[@Takiry]

vollkommen richtig. ob intern oder extern macht keinen unterschied beim sound. beides ist nicht perfekt. weil beide eben nur die fehlenden frequenzen simulieren. powercaps mit einschaltautomatik sind mir bekannt. jedoch habe ich bisher keinen gefunden den ich empfehlen kann. darum nimm ein externen adapter der gibt dir die möglichkeit, dass du die powercap anfährst.

[@DjDflowOne]

Könnte ich die Remote Leitung des Hifonics Powercaps eigentlich nicht auch an den + Stromanschluss der Endstufe mit dran hängen? Dann würde er bei Zündung an mit angehen. Also an den Eingang der von der Batterie kommenden Stromleitung? Ich möchte mir ungern einen externen Adapter kaufen, da es langfristig eh ein DSP werden wird der das Signal am Radio abgreift und wieder zurecht biegt. Danke

[@Takiry]

natürlich kannst du das remote signal auf am Pluspol abgreifen nur solltest du dann zusätzlich einen schalter einbauen da sonst die elektronik deine batterie leert. die ist ja dann immer an. pluspol = Dauerstrom. Darum braucht man ja eine remoteleitung damit die elektronik weiß, wann diese ein und ausschalten muss. dauerstrom ist immer da = immer an.

[@domibaumgartner]

Sehr tolles Video! Ich habe eine Frage. Mein Kondensator funktionierte jetzt 2 Jahre ohne Probleme und seit ein paar Wochen entlädt sich der kondensator immer von alleine und lässt sich seit heute nichtmehr richtig aufladen.. Ist der Kondensator kaputt oder gibt es da öfters Probleme?

[@Takiry]

Ich weiß jetzt nicht wie ich das über eine Ferndiagnose entscheiden soll. für mich klingt das eher so, als sei deine batterie am ende... somit entlädt die sich und dann natürlich auch der kondensator. wenn der kondensator richtig verkabelt wurde, dann kann er sich nicht entladen da er permanent an der batterie hängt. Prüfe also deine batterie sowie deinen ruhestrom im fahrzeug.

[@domibaumgartner]

@@Takiry danke für deine antwort! Meine Batterie wurde vor 6 Monaten erst getauscht da die alte kaputt war. Es ist sehr komisch da der Kondensator voll funktionsfähig war nach dem Tausch auch richtig aufgeladen wurde nur jetzt die letzten Wochen saugt er sich nach Musik Wiedergabe direkt leer und braucht ewig bis er voll geladen ist. Ich habe heute zum Testen einen neuen Bestellt weil leider keiner genau weiß was genau ist..

[@jugo1x]

@@domibaumgartner hast du am kondestator ein remote Kabel verlegt ?

[@Kartoffelstampfue]

Merci @takiry für Das Video und all Die bereits erfolgten guten Erläuterungen. Das hat mich motiviert einen 1F Kondensator für die kleine Anlage zu bestellen. Anlage bedeutet hier SUB und Kicker an der Endstufe, vielleicht 450Watt RMS. Der Sub stinkt immer wieder mal obwohl nicht ausgefahren. Ich vermute Stromproblem. Das ganze soll an die 2te Bleibatterie die werksseitig per Trennrelais hoffentlich sauber geladen wird. An der Batterie hängen neben den 12V Steckdosen im Fahrgastraum des Bullis zwei grosse Verbraucher. Der Verstärker und ein Kompressorkühlschrank. Letzterer steckt in einer 12 V Dose hat einen einstellbaren Batteriewächter und schaltet je nach Außentemperatur den Betrieb bei ca. 11.3V ab. 1.) Sind die 11,3V schon bedenklich? bzw. die Endstufe schaltet ja auch ab wenn die Spannung nicht mehr reicht. Muss ich sobald ich das bemerke den Kondensator schon abhängen (bzw. dann ist es schon zu spät) 2.) Im Winter geht der Verstärker schon mal nicht wenn es sehr kalt ist da die Batterie quasi einfriert. Dauert dann bis es im Auto warm wird. Kondensator wieder abhängen (oder schon wieder Bumms wenn ich es eh erst merke das der Verstärker nicht läuft)? 3.) Ich konnte die zweite Batterie einige Male glücklicherweise nutzen um mir selbst Starthilfe zu geben. Ich hab das bis dato bei angeschlossenen Verbrauchern gemacht. Kondensator problematisch? 4.) Solarregler auf der Batterie wäre noch ein weiterer Kondensatorsaboteur der mir einfällt. Soll ich den nach oben begrenzen? Einige Szenarien die mir die Anwendung des Kondensators vermutlich erschweren. Danke Deiner Einschätzung!

[@Takiry]

nicht böse gemeint aber mir fehlt aktuell leider die zeit auf die details deiner frage einzugehen. am besten schaust du im nächsten stream bei mir mal vorbei - da können wir sowas gut bequatschen und ggf auch aufmalen oder so... einen kondensator musst du dir wie eine weitere batterie vorstellen. er hat zwar nicht viel strom aber kann dafür extrem schnell reagieren. was bei der musik vorteilhaft ist, ist ein nachteil wenn man ihn laden will. einen leeren kondensator also an eine spannung anschließen könnte ihn bzw die elektronik die im stromkreis ist, zerstören. wenn also 2 batterien vorhanden sind, dann muss immer sichergestellt werden, dass so ein fall, dass der kondensator mit wenig bis keiner ladung an eine stromquelle kommt. wenn du also auf dem parkplatz deine zweite batterie leer spielst, dann kannst du zwar problemlos mit der ersten batterie dein auto starten aber in so einem fall, wüde der kondensator (ebenfalls leer) durch dein Relais direkt auf eine spannungsquelle angeschlossen. dass kann zu einen teuren defekt führen... für die details bitte im nächsten stream dabei sein...

[@kimbok7741]

moin moin, heute mal ein paar dinge gekauft. könnte ich einen Link für die Kabel erhalten? DANKE DIR!

[@Takiry]

sind im kabelvideo verlinkt.

[@quazo3021]

Hi, ich habe eine frage wenn ich das richtig verstehe, muss ich es nur aufladen, wenn ich es anschließen möchte und nicht alle paar Wochen?

[@Takiry]

Wie meinst du das jetzt genau? Der Kondensator wird doch an der Batterie angeschlossen lädt sich also permanent. Oder verstehe ich die Frage falsch...

[@quazo3021]

@@Takiry ich dachte dass sie sich nach einer zeit selbst entlädt aber es macht ja sinn wenn sie sich selbst lädt dass ich es nur einmal aufladen muss

[@daes5465]

Hat jedes Autoradio ein remotekabel oder generell nur teure Radios die zu professionellen Car Hifi verbaut wurden Ich habe ein kenwood KDC - BT43 U

[@Takiry]

remote signale hat eigentlich nur ein nachrüstautoradio. (deins z.B.) sollte man kein remote signal haben und auch keins simulieren können (z.B. mit einem originalen autoradio aber man möchte kein High-Low-Adapter) dann kann man auch einfach am Fahrzeug an die Klemme 15 Das Remotesignal anschließen. Klemme 15 ist das Zündungsplus - also hier liegen 12 Volt an so lange die Zündung aus ist. So lang man also im auto sitzt und fährt kann man musik hören sobald man aussteigt geht auch die anlage aus. einziger nachteil ist die situation, wenn man fährt und keine musik hören will. die anlage läuft dann trotzdem und kostet strom auch wenn keine musik raus kommt daher bietet sich ein remotesignal immer an.

[@TheSkiladika]

Hallo erstma daumen hoch fürs Video.... Aber gibts da keine allgemeinlösung zu? ich mein wer hat schon bock jedes mal auf so einen kondensator zu achten voll oder nich... irgendwann vergisst man es und zerschiesst sich den kondi... kann man da prizipiell nich die lampe zwischenbauen und gut is?

[@Takiry]

nun "vergessen" kann man das nciht da mit nicht täglich an der batterie arbeitet und wenn dann muss man gedanken zusammennehmen. lampe dazwischen bauen geht nicht - Eine lampe lässt ja nur langsam strom durch - darum können wir sie zum laden nutzen. das heißt aber, dass der kondensator nach dem ersten oder spätestens nach dem zweiten bassschlag leer ist und nur noch sehr langsam geladen wird. das würde nicht nur gegen den sinn des kondensators sprechen sondern auch deine musik richtig hässliche klingen lassen da viel zu wenig strom für deine anlage durch die lampe fließen kann.

[@TheSkiladika]

@@Takiry danke für deine Antwort... Aber es muss doch eine "einbauen und vergessen" option geben 😎😎😎 irgendwas is bestimmt möglich

[@Takiry]

ja zettel auf die Batterie kleben - vlt einfach laminieren. so habe ich es auch bei mir gemacht.

[@TheSkiladika]

@@Takiry was n zettel? ich kann dir net folgen

[@tiemoschafmeister8390]

Hallo, prinzipiell kann man natürlich die Lampe fest einbauen und, sobald der Kondi ausreichend geladen ist, automatisch mit einem Relaiskontakt überbrücken. Das Relais müsste man dann entweder zeitgesteuert oder besser spannungsgesteuert schalten. Außerdem sollte eine solche Schaltung auch das Remote-Signal unterbrechen, solange der Kondi über das Birnchen oder einen entsprechenden Widerstand (robuster als Glühlampen) geladen wird. Sinnvollerweise würde man auch das Relais mit dem Remote-Signal schalten, damit es nicht die ganze Zeit trotz Inaktivität Spulenstrom verbraucht (ca. 0.1A bei typischen KFZ-Relais). Mit ein paar Transistoren geht sowas - mich wundert, dass das nicht als Zubehör angeboten wird und ich es mir deswegen selbst bauen muss. Die kleine Schaltung könnte sicher noch mit unter den Plexiglas-Hut der Kondis passen und wäre sinnvoller als die Spannungsanzeige, die man später eh nicht sieht. Vielleicht mal als Anregung für die Hersteller?

[@jannishuluban702]

Hallo sehr tolles Video! Eine Frage hab ich trotzdem. Macht es einen Unterschied das ich statt 2 farad einen 80 Farad kondensator rein packe? Was hat es da für vor und Nachteile?

[@Takiry]

selbst 2F sind im normalfall schon zu viel für eine standard anlage. die unterschied habe ich ja erklärt. 80 würde ich nicht verbauen. ist wie ein lkw zu kaufen um damit 2 brötchen auf der anderen straßenseite zu kaufen...

[@jannishuluban702]

@@Takiry ich habe eine 1750watt rms endstufe verbaut Die Person die mir das verkauft hat hat gesagt ich sollte eine 80 farad drauf hängen Ist da etwas dran was er sagt oder kann ich mir ohne bedenken eine gebrauchte hifonics 2 farad kaufen

[@Takiry]

2F reicht locker aus. 1750W RMS nutzt du eh nicht in einem PKW. Ich behaupte zudem mal ganz frech, dass nicht mal dein setup diese leistung verträgt denn nur weil die Endstufe so viel kann, wird noch lange nicht so viel abgerufen. Selbst größere Monoblöcke mit weitaus mehr leistung, kannst du mit 2F betreiben. wenn du es wirklich ernst meinst mit der leistung, dann hast du ja eh eine entsprechende batterie und ggf lichtmaschine verbaut um die leistung anständig abrufen zu können. dann brauchst du auch nicht so viel zwischenpuffern. Am Ende ist es deine entscheidung. Ich kenne deine Daten vom Auto und der Anlage nicht und kann daher nur aus dem Bauch entscheiden. 2F reicht für jede mir bekannte Endkundenanlage. Klar gibt es Enthusiasten aber da reden wir von anderen Zahlen :D :D

[@johnmachter40]

​@@Takiryist es auch vom musikstil abhängig? wenn man ausschließlich hiphop mit laangen basslines hört und kein techno mit Bassschlägen, reicht da ein 2F powercap? ist der nicht sofort leer wenn eine bassline von 2 sec kommt?

[@Takiry]

Das ist nahezu komplett zu vernachläsigen. davon abgesehen ist bei 2 Sekunden der Kondensator sowieso komplett leer. wir sprechen hier von millisekunden und nicht von sekunden. alleine ein einzelner bassschlag bringt die spannung zum schwanken. daher der kondensator. Bedenke wie ein auto ausgelegt ist. Das Licht geht an und zieht dann permanent nahezu gleichmäßig strom. Genauso beim Motor oder beim Radio, sogar deine sitzheizung nimmt nahezu permantent den gleichen Strom auf. Der Bassschhlag hingegen braucht JETZT und JETZT und JETZT richtig Power und dann gar nicht mehr. diese Schwankungen haben ienfluss auf die elektronik daher nimmst du einen pufferkondensator um sowohl deine musik zu verbessern als auch deine elektronik zu schützen.

[@richardschmalz8655]

Kann man statt der Ladelampe auch eine LED verwenden? Und wenn nein wo bekommt man so eine Ladelampe her, bei meinem Kondensator war sie nämlich nicht dabei dar Gebrauchtkauf…

[@Takiry]

ist schon beides mehrfach hier beschrieben. LED geht (theoretisch) dauert aber stundenlang denn schließlicch fließt durch eine LED nahezu kein strom... nimn eine lampe aus deinem fahrzeug. da hast du sehr viele. Kofferraum, türen, scheinwerfer, rücklichter, handschuhfach, deckenbeleuchtung, ....

[@richardschmalz8655]

@@Takiry vielen Dank hat funktioniert😁👍

[@dsetat7442]

Kann man da auch eine speerdiode vorsetzen falls mal die Batterie den Geist aufgibt,das der Kondensator nicht auch leer wird?weil ich eine Standheizung nachrüsten möchte.

[@Takiry]

Können - ja. Machsen solltest du das natürlich nicht da dann der kondensator sinnfrei wird. die funktion habe ich ja erklärt. Er will sich schnell mit strom vollziehen. wenn da nun eine Diode im weg ist (die übrigens bei 20qm² kabel mächtig fett sein sollte), dann kann nur so viel strom gezogen werden, die da durch geht. bei einer diode ist das nahezu nichts...

[@dsetat7442]

Was könnte man da sonst nehmen?

[@Takiry]

z.B. eine zweite batterie die mit einem relais von der ersten batterie getrennt ist und nur verbunden wird, wenn die zündung vom fahrzeug eingeschaltet wird. hat 2 vorteile. einmal kannst du im stand ohne zündung so lange musik hören wie deine zweite batterie hergibt und wenn deine heizung mal die erste batterie leer saugt, dann hast du nach dem schalten der zündung eine zweite, die dein auto startet. eigetnlich nur vorteile - bis auf die kosten und den einbauaufwand natürlich. Permanent sollten beide batterien übrigens nicht verbunden sein. dies kann dazu führen, dass diese sich durch den unterschiedlich hohen innenwiederstand zerstören. und noch ein tipp, falls du nur eine "einfache" anlage hast, dann kauf dir als zweite batterie eine GEL batterie. die ist schnell genug um den kondensator überflüssig zu machen. so sparst du etwas geld und kannst dir etwas verkabelungsaufwand sparen. Als Relais solltest du ein Hochvolt Relais verwenden. Es ist nicht schlecht, wenn das Relais dann einiges aushält. Ich verbaue meist das hier: amzn.to/3R00oz6 das kann bis zu 80A und das sollte für 99% der geplanten anlagen ausreichen. gibt auch größere mit 100A und so weiter aber das ist im Normalfall rausgeschmissenes geld. Das Relais wird natürlich in die plus leitung zwischen den batterien eingebaut denn masse ist ja die karosse. als Schaltsignal gehst du direkt an Klemme 15 (Zündungsplus) deines Fahrzeuges. Es spricht natürlich nichts dagen trotzdem ein kondensator zu verbauen. da die zweite batterie aber im optimalfall direkt neben der anlage verbaut wird, wird diese eh nahezu alleine belastet und die andere im motorraum macht den rest deines fahrzeuges...

[@dsetat7442]

Danke für die Infos, muss mal schauen was ich umsetze👍

[@EddieDerGamer]

schön erklärt, aber beim ersten voll-laden würde ich hingehen alles im kopferraum alles zusammen anschliessen und zum schluss die plusleitung an der batterie mit der lampe ersten dann vollladen lassen um zum schluss direkt allles anklemmen wenn der kondensator voll ist.

[@Takiry]

ob du dem im kofferraum voll lädst oder an der batterie ist völlig egal wichtig ist nur, dass niemals der leere kondensator an die batterie darf.

[@marcis8819]

Moin. I will nochmal was nachfragen. Meine Batterie bricht bei voller Leistung zusammen . Hat mein Bass in dem Moment nur weniger Leistung oder wird der Bass in dem Moment auch unsauber? Dann noch ne Frage. Wenn meine vordere Batterie die Leistung schafft (1000rms) wäre es da dann auch von Vorteil eine zusätzliche Batterie einzubauen? Mfg

[@Takiry]

deine batterie schafft niemals 1000wrms. hol dir unbedingt einen kondensator. eine zweite batterie erhöht die kapazität aber nicht die geschwindigkeit.

[@marcis8819]

@@Takirydanke für deine schnelle Antwort und Hilfe. ja das stimmt. Wenn ich langsam fahre untere Drehzahl dann zuckt mein Motor. Ich habe 1 farad Kondensator von hifonics schon verbaut. Keine Besserung Ich will jetzt ne zweite Batterie einbauen die # Hollywood SPV 20#. Denkst du das die kleine reicht???? Ist dann der Bass nur weniger wenn die Batterie zusammenbricht oder wird der Bass dann "unsauber" ? Mfg

[@Takiry]

Zuckender motor liegt nicht an der batterie. Während du fährst lädt deine Lichtmaschine deine Batterie sogar wenn du eine komplett kaputte batterie ohne jeglicher ladung anschließt, würdest du das beim fahren nicht merken - nur starten kannst du nicht mehr... Wenn dein motor Zuckt, dann gibt es nur 3 ursachen: Zündproblem, Kraftstoffproblem, Luftproblem. Bei niedriger Drehzahl ist es meist eine Zündkerze oder ein Zündkabel was nicht mehr ok ist. Also für wenige cent reparierbar. wenn du ne verteilerkappe und ein verteilläufer hast kannst du die auch mal tauschen. je nach laufleistung ist der einfacch am ende und sollte gewechselt werden. kostet auch nicht die welt... wenn es spürbare zuckungen sind dann sind es zündaussetzer und die kommen meist direkt von der zündung. natürlich kann es auch sein, dass dein motor irgendwo luft zieht weil etwas undicht ist und somit das gemisch nicht mehr stimmt oder aber eine einspritzdüse ist kaputt und dadurch stimmt das gemisch nicht aber das ist deutlich seltener...

[@marcis8819]

@@Takiry okay aber das merkwürdige ist das der Motor immer nur dann zuckt wenn ich den Bass voll aufdrehe und immer wenn der bassschlag kommt dann zuckt der Motor 🤔 sind das dann trotzdem zündaussetzer? Ach ja und im takt flackert auch das Licht vom scheinwerfer leicht. Mfg

[@Takiry]

Eine Ferndiagnose über KZbin Kommentare ist nicht möglich. Licht schwankungen beim Bass sind Stromprobleme. Wenn du das mit kondensator hast, dann hast du den falsch eingebaut oder der kondensator arbeitet nicht oder nicht richtig. oder aber du hast so ein kram wie "Crunch" oder so gekauft (die kannst du auch gleich weglassen - sind nutzlos). kannst ja einfach ein multimeter anstecken und die das alles ansehen. 1000wrms ist zu viel für eine batterie und normal für eine nachrüstautoanlage. also nichts besonderes. 20qmm² kabel (vollkupfer natürlich - sonst reicht es nicht) dazu 1F Kondensator reicht locker aus. 1000wrms liegen ja so gut wie nie an.

[@hasearturhaseartu4264]

Immer erst + anschließen und erst danach - anschließen! Ganz ganz wichtig.

[@Takiry]

beim kondensator egal da die leitungen keine verbindung zu batterie haben. das laden erfolgt dann durch die lampe und dafür muss beides bereits dran sein.

[@fire_andre]

get es auch mit einer led lampe ?

[@Takiry]

:D klar - sitzt dann eben mal ne Woche bis der Kondensator voll ist ;D aber ja es funktioniert.

[@Daitarn81]

Hi grüß Dich ich habe mal eine Frage an dich habe bei mir gestern die Anlage angeschlossen nur der Verstärker schaltet sich andauernd aus kann ich auch das Remote Kabel nur an dem Kondensator anschließen und an dem Verstärker nicht?

[@Takiry]

nien das geht nicht. woher soll sonst der verstärker wissen wann er an gehen soll?

[@Daitarn81]

@@Takiry ja hast du recht habe es heute gemacht und den Verstärker überbrückt ohne remote aber Lautsprecher schalten sich immer wieder ab und wieder an

[@Takiry]

prüfe deine kabel auf kabelbrüche. messe anständig ob am remote kabel durchgehen 12V anliegen wenn das radio an ist. prüfe ob du einen anständigen massepunkt (Rücksitzbank, Gurt, usw) gefunden und genutzt hast. prüfe ob du ggf. lack oder sonstigen kram am massepunkt entfernt hast. prüfe die dicke der kabel und ob diese ausreichend für die leistung ist. prüfe ob du einen kurzschluss verursacht hast was deine andstufe in die notabschaltung zwingt. wenn alles stimmt ist irgendwas bei dir im auto defekt. entweder radio oder endstufe. Ich glaube nicht, dass alle boxen gleichzeitig kaputt sind außer du hast deinen kondensator mal falsch angeschlossen gehabt.

[@Daitarn81]

@@Takiry Ich glaube es liegt am Helix high low adapter weil der Kondensator immer wieder ab und sich wieder einschaltet hat als ich die endstufe überbrückt habe. Kabel sind alle neu verlegt . Mit der Masse muss noch mal schauen ob da Grundierung drin ist weil ich habe es am Heck des Fahrzeug angeschlossen

[@Takiry]

nagut so ein high-low adapter kann man ja relativ leicht ersetzen bzw einfach mal ohne testen ob die endstufe an bleibt - in dem fall wirst du zwar nichts hören aber man sieht ja was los ist. evenutell hast du nicht beachtet, dass dein auto eine edstufe hat und dann kann dein adapter natürlich nicht richtig arbeiten. also endstufe an endstufe anschließen egal ob mit oder ohne high low adapter dazwischen funktioniert nicht. prüfe also genau nach, dass dein radioausgangssignal auch wirklich im adapter und der auf den richtigen kanälen endet. wenn zwischendurch was anderes kommt wird es mist :)

[@tiagoevora2632]

Hallo, wo bekomme ich so eine ladelampe ? Geiles video danke

[@Takiry]

liegt beim kondensator dabei. wenn du die nicht mehr hast, einfach eine andere nehmen. im auto findest du welche in den rücklichtern, frontscheinwerfern und dachhimmeln. in einigen fahrzeugen in den türen und im amaturenbrett z.B. beim handschuhfach. theoretisch geht auch eine LED allerdings stehst du dann eben mal ein paar stunden und hälst die LED fest denn die saugt ja nur extrem wenig strom :D

[@Elektronik-EXTREM]

Sehr schön erklärt! Aber das ist doch die blanke Theorie. Mich hätte mal interessiert wie sich das messtechnisch verhält (Oszilloskop). Normalerweise regelt intern die Endstufe die Spannung für die Leistungstransistoren nach deswegen sollte das ohne C gehen. Wie viele Millisekunden stützt der Kondensator die Endstufe? Das man das hören kann finde ich sehr subjektiv.

[@Takiry]

eine verzerrung ist sehr deutlich zu hören. alle anderen angaben wären nicht sonderlich spannend da diese dann nur für eine Leistung und auch nur für z.B. ein musikstück relevant ist. bei einem leise aufgedrehten musikstück wo nur pianomusik läuft arbeitet das gerät ganz anders als bei Richtig heftigen unter vollast laufenden brummenden 60hz schlägen usw... also oszilloskop messung kommen zwar demnähst aber nicht an solch einem kondensator da solche werte die ich dann im video zeige nichts mit der realität zu tun haben sondern nur diesen einen gezeigten fall zeigen... und ja in meinem video geht es darum zu verstehen für das das gerät ist und wie man es verwendet. genauere details oder genaue kurven usw sind nicht bestandteil eines einsteiger videos.

[@Thomas_P_aus_M]

Am Verbraucher und am Kondensator sind dicke Schrauben, dazu dicke Kabel mit 10 mm² für ordentlich Strom, so muss das sein. Wo ich aber immer ein mulmiges Gefühl im Bauch habe: Diese (mehr oder weniger) dünnen Ring-Ösen an den Enden der Kabel. Solche Verbindungen werden gerne heiß oder glühen sogar. Da ist dann das Material der Öse zu dünn und manchmal ist zusätzlich noch Oxidation im Spiel.

[@Takiry]

Ringösen haben über 3mal so viel Metall wie das Kabel, was daran befestigt ist. 10mm2 ist extrem klein und nur zu empfehlen wenn du nichts weiter damit vor hast. Die Ösen werden nur heiß wenn entweder die Verschraubung nicht fest ist, das Kabel locker sitzt oder so billige Ösen verwendet werden, dass diese rosten. Bei guter Qualität halten die viel länger als die Kabel.

[@joeabt]

bei 24:10. Kondensator ist nicht in Reihe geschaltet sondern Parallel.

[@tobiaskupka9311]

Darf ich zwei Endstufen an einen Kondensator anschließen?

[@Takiry]

kannst da auch 100 stück anschließen :D ist ja nur ein Puffer. Musst halt nur bedenken, dass du den kondensator dann richtig dimensionierst denn wenn du mehr power ziehst, als er puffern kann, dann ist der natürlich nicht sonderlich sinnvoll

[@flo2go217]

mein kondensator hat leider kein remote zieht mir also dann die batterie Leer ?

[@Takiry]

Wenn ein Kondensator boll ist, dann kann er kein Strom mehr ziehen. Also nein, der kann deine Batterie nicht leer ziehen. Auch nicht wenn er die ganze Zeit aktiv ist.

[@flo2go217]

@@Takiry okay danke für die rasche antwort ich hatte mein kondensator gestern eingebaut und dachte die ganze zeit warum geht der nicht aus der läuft scheinbar die ganze zeit durch ob das auto an oder aus ist jetzt ist natürlich die frage ob das sinn und zweck der sache ist wenn der die ganzezeit durchläuft

[@Takiry]

wenn er nicht die ganze zeit durchlaufen würde, müsstest du den kondensator jedes mal erneut laden bevor du den schlüssel rumdrehst... wäre extrem nervig :)

[@flo2go217]

@@Takiry er läd sich ja auf wenn die anlage an ist bzw die endstufe gibt ihm ja dann über den remote das signal das er sich einschalten soll bei meinem cap ist ja wie gesagt kein remote anschluss drann somit geht der die ganze zeit ich weiß nicht ob das so richtig is oder ob ich da doch lieber einen mit remote anschluss kaufen sollte der sich abschaltet wenn die anlage aus ist !? oder ich bin einfach nur zu blöd ? hahah

[@Takiry]

schau dir nochmal in ruhe das video an. wenn er leer wäre, und dieser erst voll geladen wird wenn die elektronik oben drauf angeschaltet wird (also wenn du dein radio an machst) dann würde es extrem laut knallen da so viel strom fließt, dass er dir deine hardware zerstört. Also eher eine schlechte idee :)

[@marcoborn6022]

Is mir neu dass 12V Wechselspannung von der Autobatterie kommt

[@Takiry]

ist auch gleichspannung.

[@fab.hof1889]

Habe keine ladelampe mehr was soll ich machen😅

[@Takiry]

irgend eine andere lampe (nicht LED!) nehmen. bei älteren autos ist die innenbeleuchtung am dachhimmel eine Lampe die du brauchst - oder die kofferraumleuchte.

[@CrankPointZero]

Top Video Allerdings möchte ich hinzufügen, dass NICHT JEDER Kondensator REMOTE hat, viele funktionieren mittlerweile automatisch, ab einer bestimmten "Stromabnahme". Sprich: Wenn die Anlage leise läuft und nicht viel Leistung abgegriffen wird, schaltet er sich nicht ein. Wenn der Kondensator merkt "Ui, der will Bums! Na dann bekommt er auch Bums!", schaltet er sich ein und verrichtet seine Arbeit. Kann sonst evtl für Verwirrung sorgen, je nach Modell. :)

[@Takiry]

Habe ich im Video ja gesagt :)

[@CrankPointZero]

@@Takiry Oh, wirklich? Dann muss das glaub voll an mir vorbeigeschossen sein 😅😅 Dann mein Fehler, sorry. 🙂

[@SuckeroftheYear]

wieso minus ncht auf die batterie hab nen bmw und da isse hinten ? lol

[@Takiry]

natürlich minus auf die batterie wie sonst? ob du nun das kabel an die batterie anschließt oder einfach die karosse nutzt macht keinen unterschied. deine karosse ist minus der batterie.

[@funsportTV]

ich habe 600watt rms an 200ah batterie bis jetzt habe ich nichts gemerkt von musikverzerrung ,,,meinst du da bring ein kontensator noch was ,,,das die batterie länger halten,,,, sind normale bleibatterien,,,,,,,habe 2 verstärker 1 für mittel u hoch töner 300watt rms u 1 verstärker für bass 300watt alles hifonics ,,,richtig geil ,,der verstärker für bass 300watt wird schon etwas warm ,meinst du da bringt der 1000 F kontensator was ,,,,,,,cooles video

[@Takiry]

deine frage ist im vieo erklärt. Grundsätzlich ist ein kondensator von vorteil. wenn du jetzt schon eine 200Ah Batterie hast, dann braucht dein auto ja sowieso extrem viel strom und somit ist es an deiner stelle umso wichtiger die elektronik zu schützen.

[@sunbird5657]

Kleine Anmerkung zum Video: Grundsätzlich gilt generell, wer in elektrischen Anlagen rumschraubt, sollte gewisse Vorkenntnisse besitzen, und Sicherheitsstandards beherrschen! ⚠️ Elektrische Spannung sieht man nicht, riecht man nicht, und fühlt man bis ca. 48V nicht. Ein Fehler beim "SELBERSCHRAUBEN " kann verheerend sein! Im Haus trennt heutzutage das Fehlerstromrelais den gesammten Stromkreis - falls hier irgendein Fehler vorliegt. Im schlimmsten Fall brennen beim KfZ nacheinander alle Kabelbäume ab - Kettenreaktion. So' n KfZ bekommt nicht mal mehr die Feuerwehr gelöscht! Hab ich beruflich selbst miterleben müssen. Brand gelöscht, kurze Zeit später flammte der Truck erneut auf... Hat etwas mehr als ne Stunde gedauert, dies leidvolle Schauspiel. Grünlich sprudelnde Flammen, die einfach nicht zu beherrschen waren. Also einfach Finger weg von der Bordelekktrik, wer Physik gerade so mit nem ZWEIER abgeschlossen hat! ⚠️⚠️⚠️ Macht dann solch ein Video viel interessanter, ohne die ewig langen - dennoch notwendigen, Sicherheitshinweise! 🙄

[@Takiry]

Du hast bei allen punkten natürlich recht. gerade zum Thema Kabelbrand kann ich auch Lieder singen. Oft sind es schmorrende Brände und diese sind nicht einfach so da, sondern entwickeln sich vereinzelt über Monate. Ein Bekannter von mir hat sich selbst eine Kühlmöglichkeit in seinen LKW gebaut. Schlief dann jahrelang damit Nachts auf der Autobahnraststätte und irgendwann hat das Armaturenbrett gebrannt. Nachts! Ihn konnten zum Glück umstehende LKW Fahrer durch lautes hupen wecken. Er wäre vermutlich verbrannt... Der Grund war simple. Das Kabel für den Kühlschrank war korrekt dimensioniert und auch anständig angeschlossen. aber es wurde falsch verlegt und dabei an einer Stelle zu stark geknickt. Dieser Knick führte zu einem Hitzestau der vermutlich über Monate hinweg die umliegende Dämmwolle verschmorte und in jener Nacht den Grenzwert zur Flamme überschritten hatte. Rest sind dann nur noch wenige Sekunden. Auch von mir die Warnung: Nehmt das Thema Strom ernst! Auch wenn nicht zwingend das Leben dran hängt, kann extrem viel schief gehen. Ich denke jeder hat genug Fantasie was die Versicherung beim "Brandfall durch selber gebastelte Verkabelung" sagt und wieviel Lust die hat, die gesamte Tiefgarage mit allen darin befindlichen Fahrzeugen zu zahlen...

[@jacobschertz8989]

uff mathe unterricht

[@zwangsversteigert5032]

Einfach Batterie abklemmen und Licht an machen!😂

[@Takiry]

das würde ich nicht tun. dabei hast du einen großen spannungsabfall was die restliche elektronik im auto überhaupot nicht mag. jeder der schon mal eine zu leere batterie bei einigermaßen modernen autos hatte, kennt den wilden tannebaum im tache von fehlermeldungen was wohl alles nicht mehr geht. zudem ist eine niedrige spannung gefährlich da zur erzeugung der leistung der verbraucher die stromstärke erhöht wird. das verursacht schäden... das aufladen ist auf diese weise gar nicht möglich

[@zwangsversteigert5032]

@@Takiry haste recht! War auch ein alter civic! 👍