Царь комфорта и спокойствия - новый Lexus LS500 2018. Тест-драйв и обзор

[@serjli8728]

Запомните, lexsus делает авто только для Америки, Тойота для Японии. На российский рынок, они не смотрят. Гарантия для этих стран 8 лет, а это больше полумиллиона пробега. И через 8 лет цена на них не упадет. Как я обожаю людей с мусосранка, которые считают секунды до 100, хотя у них нет дорог. Сравнивают авто в ценовой категории от 8 миллионов, а сами живут в квартире, за 2 млн, и та в ипотеку.

[@andyadams9451]

Это LS не подешевеет? Посмотри цены на них хотябы на автору. В пределах 550 уже норм вариант взять можно. Это не крузак.

[@nazar3308]

Сергей Serjli тут ты прав. Таков менталитет а еще точнее пропаганда. Торопись быстрее жить, торопись жить красиво. Прошло поколение 90х, быдлохамства. Пройдет и это время - ускоренной наживы любой ценой. Приходит время прогматизма, судя по комментарию

[@zvezdachotzvezdachot288]

Сергей Serjli ty prav,(jopoy na velike dushoy lexsuse)

[@initialeparis2506]

👍👍😂😂

[@fidanzinnurov6032]

Точно в цель!

[@VladimirVVV16]

Вижу тест-драйв на Лексус, сразу ставлю лайк

[@Tony73Russ]

Разница в том, что Lexus не рассыпится через 100.000 км, а от немецких премиумов нужно будет избавляться с диким потерями в стоимости. Ликвидность Лексуса и тойоты все таки вне конкуренции

[@honeybadger194]

Tony Kochetkov а ты уверен, что конкретно этот lexus не развалится после 100тыс?

[@honeybadger194]

Tony Kochetkov а ты уверен, что конкретно этот lexus не развалится после 100тыс?

[@dude-rn4qd]

Tony Kochetkov ликвид не ликвид реальные покупатели наверно не засморочиваются этим.

[@КонстантинЯ-д6о]

Владел предшественником. За 4 года и 120+- тысяч километров пробега поменял: 1. Ступицу в сборе (2 раза) 2. Какой-то датчик (стоил копейки) 3. Радиатор 4. Мотор охладителя радиатора 5. Само собой расходники, а они не в счёт. Какой нынешний немец может похвастаться такой надёжностью!? Ответ - НИКАКОЙ!!!

[@Xyilo32222]

Tony Kochetkov LS никогда не был ликвидным автомобилем на вторичке

[@lad35_Che]

Это самая красивая машина, которую я видел.

[@amigoboltovich9630]

ES тоже космос, влюбится можно

[@CacheMoney-o8f]

RS6 красивее

[@bbliznetsy5578]

да очень красиво

[@ИванКожевников-х4у]

И рядом не стоит с LS

[@Павелз-б5ч]

в отличии от немцев ЗДЕСЬ ОДИН ВАЖНЫЙ ПЛЮС КАЧЕССССТВО

[@ДенисКазаков-н9ж]

Ты объясни это немцефилам, сразу столько липовых аргументов предложат

[@arturhanvartanyan9138]

Это самый главный

[@dromovoy]

Слегка голословно и не конкретно, вы это расскажите сидя в is (там качество будет значительно хуже) если вы вообще сможете его себе купить (что тоже не мало важный аспект). Вы же не будете со мной спорить что качество, там будет такое же, как в шкода или киа. А то что вы точно сможете себе купить, так это королла, вот она то как раз и уступает таким немцам как шкода фольц. Которые так же можно купить за доступные деньги, королла стоит дороже чем октавия, разница небо и земля!. Об этом и речь всегда, когда споры заходят о том кто лучше японцы или немцы. Уже тошнит от этой лапши ("легендарное японское качество") все оно рассчитано на три года и в утиль (и немцы и япы) вот только удовольствия от вождения и тактильно ты больше получишь у немцев. Ну а если тут собрались те кто покупает либо LS500 либо S500 ну тогда я молчу, и те и те неплохи, вот только что то мне подсказывает что вы купите себе либо короллу либо джетту скорее) а вот тут уже опять небо и земля. И что бы тут ни кото не обзывал меня вагодрочером и т. д. сам езжу 7 лет на мазде 6 (2014 года) брал ее в салоне, доволен (качество фольгаобразное говно, шумное и жесткое) после трех дней (как забрал ее из салона), сгорел блок управления рулевой рейкой, была месяц в сервисе, поставили от донора. Вот вам и легендарное японское качество. Собрана она именно там (Фокусима)

[@cheluz5152]

Немцы типа автоваз - машины собирать не умеют, да?

[@СерикИсин-п2е]

Что бы вы не говорили... японцы самые надежные

Ручная мясорубка тоже самая надёжная. А ещё надёжнее нарезать мясо ножом.

[@e.s.3904]

@ Только японская будет и шили и кости молоть а немецкая требует сервиса если мясо не то ;)

[@ДенисКазаков-н9ж]

@@e.s.3904 вот это подтверждаю, у меня мясорубка бош, котлеток я, естественно, не поел

[@spermatosaurusrex]

Лексус круты тем, что не боятся делать свой собственный и реально смелый дизайн. Смотреть на миллион одинаковых тачек уже порядком достало.

[@oscarspark2396]

spermatosaurusrex Миллионы одинаковых? Чем одинаковы мерседес S class, БВМ 7 серии и новая Ауди А8? Они все оригинальны по своему.

[@1233-l3i]

Лучше новую А8 взять, у ВАГ больше ресурсов для разработки, соответственно они лучше.

[@BMWFanBoy1]

spermatosaurusrex собственный дизайн??? ахах рассмешил, если смотреть на морду, немного сбоку, то очень похоже на мазду 6, в предыдущем кузове)))

[@DzinkyDzink]

Чем отличаются 3, 5 и 7 серии от БМВ? В чем разница между C-klasse от E-klasse? Как отличить друг от друга Солярис, Элантру и Сонату?

[@oscarspark2396]

Nick Dzink Чем отличаются IS, ES и GS? У всех марок сейчас тенденция создавать схожие морды и даже салоны. Разница в основном в укомплектованности, в габаритах авто, в моторах и отделке салона. Не надо делать вид будто шаришь в машинах.

[@shamildeveev2973]

Я все же склоняюсь к тому, что у лексуса ЛС своя особая аудитория или даже своего рода "сегмент", которая убеждена(быть может не без основания) в особой надежности и качестве флагмана(и не только). Поэтому, на мой взгляд философия ЛС заключается не в том, чтобы не переплюнуть конкурентов особыми фишками(которые кстати, достаточно быстро теряют актуальность), а оттачивать то, что уже было в купе с нововведениями типа, дополнительной ступени в КПП, развесовке и т.д...

[@t.c.1357]

Полностью солидарен

[@Семпай-ж5ъ]

Ну, они реально не ломаются и своя аудитория конечно есть. Вот садишься в мерседес, или какую нибудь другую, не японскую тачку. Комфортно вроде, но что то не то, неприятно. А садишься в Лексус-и прям кайф, чувствуешь машину, как живую, прикасаться к нему приятно, сидишь как в броневике-спокойно и расслабленно

[@V.Prima.]

Вот это самурай!!!

[@scroogemcduck2185]

*Это самая красивая машина, которую я видел!* В отличии от немцев ЗДЕСЬ ОДИН ВАЖНЫЙ + НАДЕЖНОСТЬ!

[@azizkizbayev439]

То чувство когда знаешь что пол часа пройдут афигенно :)

[@jaiamesing5942]

Павел ты красавец! Единственный в Рутубе блогер с такой грамотной речью.

[@user-xuzzer]

Паша. Если ты не успел разобраться с мультимедиа, это не значит что она не удобная.

[@РоманНиколаевич-ь4и]

Игорь Олегович Да ему наверное есть с чем сравнивать. А так во всех японских тачках она кривая

[@jjjggg4144]

Роман Николаевич ну что вы, на land cruiser 200 она была супер удобная, на Lexus nx тоже удобна, на Lexus lx такая же удобная,

[@darkwingduck47]

@@jjjggg4144 удобная? у лексуса? как по мне так самое больное место у лексусов это именно мультимедиа

[@userunknown2097]

@@darkwingduck47 Lexus gx 460 удобная мультимедиа, вы даже лексус то в глаза не видели

[@Askar_Birmuhammedov]

Павел, очень позитивный человек. Просмотр его видео заряжает позитивом.

[@yuriyyuriy4623]

Крутая пузотёрка, как раз для наших дорог!))))))

[@люблюблондинок]

панамера еще лучше для наших дорог..

[@bestfunnybabyboxtv2971]

Хороший, качественный обзор с хорошим , внятным, грамотным голосом, Павел.

[@janushnemirovich1865]

странное сравнение обычного LS с версией AMG от мерседеса... если будет LS F, тогда и сравнивай... сейчас это неуместно

[@VladimirVVV16]

учитывая что с 89 года в любой LS можно воткнуть TRD кит с нагнетателем, но мало кто об этом знает

[@novatv717]

Хотел это же написать

[@janushnemirovich1865]

а что он должен решить? я вообще против так называемых "спортивных версий" машин F-сегмента... и надеялся, что LS F никогда не выйдет... но, судя по всему, выйдет... с мощностью около 600 коней... надо ему это? вряд ли... но для маркетинга сойдёт... ровно как и AMG у S-класса ничего не решает... совершенно бесполезная машина...

[@EkbRacing99]

В Росси и странах СНГ, да и в Европе S63amg будет круче выглядеть в глазах людей чем S500 или S600 )) Вот и всё.

[@СаидДжинджолия-ю6ж]

Janush Nemirovich d

[@kevinkevin6889]

Нам с папой очень нравится Лексус в особенности японцы.И мне по баробану что он там сказал.Можно заехать в тюнинг сервис и прокачаться. Например: раскладные столики, улучшенный массаж, холодильник в крайнем случае.

[@TheGasik]

Не уважал Lexus пока не прокатился, в итоге купил себе и не нарадуюсь, Lexus ТОП!!

[@АндрейКуркин-щ2ъ]

Игорь Алёшин какой хоть купил то?

[@TheGasik]

IS 250 2009-го, всё время в Питере по реагентам, ржавчины нет вообще, всё родное, всё целое/работает, летом в Крым гонял, каеф)

[@TheGasik]

вентиляция жопы в этом классе этих лет это вообще уникально)

[@АндрейКуркин-щ2ъ]

Игорь Алёшин а у меня на gx, чуть чуть ржа проявилась на элементах подвески...

[@TheGasik]

Ну это то понятно), задний подрамник тоже уже не идеал, я имел ввиду кузов, для меня это удивительно, так как мазда до этого 12-го года была продана т.к. начала тупо гнить, особенно двери и арки, а тут и намёка нет.

[@andrewalekseev9417]

Спасибо большое. Тот уникальный случай, когда обзор даже просто слушать приятно и информативно.

[@АндрейВладимировичНовиков-н5р]

Моя мечта! Сбудется ли???

[@zereseveren1378]

Спасибо большое за шикарный обзор! Радует глаз 60 кадров в секунду , но ещё хотелось бы хотя бы 2к. А так , все шикарно 👍🏼

[@McLarenAlexF1]

Павел, ну опять придирки, а что ты хотел получить в Лексусе? Минет чтоб был на заднем сиденье, тогда да, у конкурентов такого нет!!!

[@Visnyak]

Только этот человек смог сделать нормальный обзор Ждал именно от Паши обзора! Спасибо за красивые и качественные обзоры! Кстати, мне кажется или на двери, локтями успели затереть кожу?!

[@ГендальфВасильевич]

Не авто а сплошное разочарование... Буду дальше ездить на автобусе...

[@darksiders140]

Хотел немного написать про работу Павла. Может это покажется лестью или еще что- то вроде того, но как я считаю он единственный достойный автожурналист в России. Павел профессионал и реально готовит материал на всех этапах последующей съемки. Смотреть его одно удовольствие. Конечно есть и Алан и Эрик ( скорей бы отпустили) , но это все любители. Здесь же уровень значительно выше. Желаю этому человеку повторить успех американского коллеги Джереми Кларксона или хотя бы приблизится. Ждем новых материалов, удачи и успеха Павел! Ах да и Vlog по возможности, есть о чем рассказать я думаю.

[@arturgataullin953]

Лейтмотив обзора - «почему Lexus не Мерседес?». Критика местами неконструктивная. Автомобиль получился очень красивый! И он действительно выделяется из общей массы благодаря дизайну экстерьера & интерьера. Полагаю, это и есть основное преимущество Lexus. Посмотрите на новую Ауди А8. Я сейчас не про технологии, я про дизайн. Ведь автомобиль такого уровня должен быть не только напичкан гаджетами и всевозможными примочками, но и быть красивым, вызывать эмоции. Если не брать в расчёт заднюю оптику, у новой А8 дизайн как таковой отсутствует. Впрочем, как и у предидущей А8. Нет матричной оптики? - уверен, многие обыватели даже и не знают, что это такое. Это автопроизводители навязали нам эту игру с красивыми словами в лазерные, матричные и органические светодиодные оптики. Нет автопилота? - на мой взгляд, тоже абсолютно бесполезная штука. В одном из последних обзоров, кажется, на новом S классе Паша побоялся, не доверил управление и обгон автопилоту. И почему мы вообще об этом говорим? Почему, если что-то появляется у Мерседеса, то мы обязательно ждем этого и от остальных? Даже если это дорогая и бесполезная технология. В конце концов мы покупаем автомобиль, а не гаджет. И главное в нем это комфорт, надежность и стиль. Реальные минусы - маленькая приборная панель смотрится странновато, набор массы + 100 кг - это плохо, и неудобная мультимедиа (хотя тут и у конкурентов не все гладко - пойди разберись в настройках у мерседеса). Завершая, хочу добавить, что формулировка: «Вроде бы все есть, но что здесь нового?» - довольно интересная. Информационный посыл, заряд у неё отрицательный. Хотя вроде как все есть...

[@ДмитрийЯгольницкий]

Всегда приятно послушать Павла

[@staschee6840]

Все просто, вышел новый видос от Паши - лайк!

[@greecerussia851]

Перед всеми конкурентами Лексус выигрывает за счёт надежности.

[@ИгорьПетриченко-в4е]

Лучше я буду ездить на консервной банке в кавычках и улыбаться когда буду проезжать мимо 221 корыта которую грузят на эвакуатор с Бальзаковской внешность

[@ИгорьПетриченко-в4е]

производитель рекомендует приехать и это бесплатно все эти поломки ничтожны а мерс надежнее там вообще ни каких отзывных акции разбился да и хуй с тобой такая политика мерса

[@dmitrii_k4402]

просто у нас большинство - стадное общество, живет стереотипами, вот на счет тойот и лексусов особенно, в интернете начитаются, что надежнее машин нет, сосед купит, скажет тоже самое, значит надо идти и покупать тойоту или лексус, все же говорят))) А то что, по-хорошему они и 2/3 своей цены не стоят - на это всем по фиг)

[@dmitrii_k4402]

про сравнение качества материалов и шумоизоляцию можно вообще ничего не говорить))) нисколько не сомневаюсь, что это не кожа, а кожзам, по цене еще большей, чем у немцев на реально качественные материалы)

[@dmitrii_k4402]

думаешь, купишь лексус и не будешь туда вкладывать деньги? Какие же вы наивные, до первой заправки поулыбаешься (про ТО лексусов и тойот лучше вообще не говорить). А вообще, машины такого класса обычно покупают те, у кого полно денег, и им по фиг на ремонт и т.п., тем более речь идет о новом авто, в чем смысл этого лексуса, если он по всем характеристикам хуже и s класса, и а8, и 7? (почему-то именно немцев полно в богатых городах, а не лексусов) Речь идет о премиум-классе, в котором японцы точно не ровня немцам.

[@bu3304]

Павел!! Вы лучший обзорщик Очень интересно только Вас смотреть

[@joker1011K]

Этот Лексус выглядит намного качественнее и монолитнее чем немцы. а кому в этом классе нужен разгон с 0-100 км/ч ? скорее Интересен разгон с 80-120 км/ч. Да ещё и сравнивать АМГ версию с простым V6 от Лексуса это глупо.

[@apetrbf4719]

Да и показатели у лексуса по разгону не уступают не самым мощным немцам-4.9 до сотни)

[@synt000]

очень четкий обзорщик. хотел потролить...в итоге подписался)

[@armenvanburenarmenvanburen7902]

Молодец Паш..Смотрел с удовольствием. Qazaq.

[@bestfunnybabyboxtv2971]

Очень грамотно! Спасибо за один из лучших каналов на You Tube! Кстати, на какую камеру ведется съемка? С уважением, Рахат Керимбаев

[@okudnic]

Павел, все круто, но надменности ОЧЕНЬ много. Этот салон уделывает, просто уничтожает даже рестайлинг 222. Чопорные немцы уже ничем не удивляют, а тут такие струны, такие задумки, но Вас как-будто ничем не удивили. У Вас эмоций даже в шроте лада веста больше было. Лицемерие какое-то. Редко пишу комменты, но тут прям подгорело.

[@Metagalaktik]

Юра, мы поехали вот это кривое недоразумение «уделывает»?Чувак, ты просто деревенщина...

[@okudnic]

Александр Александров я бы попросил не переходить на личности.

[@thuglife-om1iy]

Ты точно подметил до хера на себя берет.

[@sotovikarbat7626]

Юра, мы поехали мерседес 222 рестайлинг круче этого Лексуса

[@AKmetik]

У него просто Базовая трешка бээмэвэ, он уже отдал деньги и на подсознании защищает свой выбор немецкого «премиума»

[@АрманМолтабаров]

Паша стал объективным и анализ сравнения реально объективен что не может не радовать а это лайк

[@initialeparis2506]

Есть вещи которые я не понимаю, я не понимаю людей которые сравнивают Мерседес, Ауди А8, БМВ 7, с Лексусом LS. Бмв 7, Мерседес S, Ауди А8, эти машины покупают богатые, потому что после покупки нужно почти каждый месяц стоять в гараже пока их не отремонтируют! А Леусус надежный, уверенный, шикарный автомобиль! Мерседес Бмв Ауди, они на много отстают от Лексуса. И это понятно многим

[@kentx3987]

Ахахаха ты я вижу далек от автостроения

[@Black_Ninja4492]

Kent X да, люди близкие к автостроению всегда выбирают немцев. Всегда, когда приходят со школы и садятся писать комменты.

[@antonkru2747]

Типичный стереотип глаголите)))

[@СтаниславРодРыбалкиных-й7п]

Здравия желаю! Благодарю за информацию!

[@ШынгысханТемирбеков]

Лехус сила 💪

[@thewmzz1836]

Lexus Класс машина, ездил давно на Rx-350 , хорошие впечатление осталось от него

[@samtrest454]

на передних фарах нижние зигзаги убрать и вылетая мазда

[@АлексейЖелезнов-е3ю]

Пашка, лайк. Зачастил с видосами. Радует

[@Сто-щ8ы]

Павел, пассажиру музыку с телефона можно через bluetooth слушать.

[@Paulrsx]

+Руслан Погорелкин качество будет совсем ерунда

[@garykovsky]

Павел Блюденов *сойдёт!*

[@Visnyak]

Только этот человек смог сделать нормальный обзор

[@СтидженЯнсен]

Зачем вес уменьшать в бизнес классе?)Наоборот чем тежелее тем больше ощущение что ты разглаживаеш дорогу как утюг)

[@smart_ape_design]

Облегчают, чтобы рычаги не улетали.

[@flash39691]

Хоть и не люблю большие седаны НО дизайн авто просто поразил воображение. Особенно салон!

[@ВладимирОгородников-у3з]

Павел замечательный обзор ничего на мой взгляд лишнего! Спасиб. P.S. хочется обзор новой камри которая сейчас выйдет))

[@MrLakkuchu]

Владимир Огородников смотри у меня)) там и обзор и тест драйв как раз вчера выложил

[@ДжонРиддик]

Паша как обычно Молодец!!!👍

[@MrSasha1994]

Все хорошо. Сзади понятно где номер крепить. А где спереди? К решетке проволокой?

[@dimachenn467]

Jon Snow на хомуты😂😂

[@КотВэйдер]

Jon Snow сбоку бампера вещают

[@КонстантинРовбуть]

бля это версии для США,а в сша не вешают впереди номера и вообще Лексус это тайота для США

[@alexander-o9n9z]

Спасибо. Как всегда обзор отличный.

[@Jijogok]

Сколько будет стоить мойка радиатора от комаров и мошек после поездки по загородному шоссе?

[@alexowner1560]

Как мойка остальной машины. ))

[@maalvi1]

Качество автомобиля поражает! Пока ведущий сидит на заднем сидении и что то там говорит, я вижу как за окном проезжают автомобили , тишина. И происходит эффект такой , что он ничего не замечает и находится в себе, сосредоточен на поиске каких то кнопочек и тд. А это главный результат, что человек ушёл в свои мысленные проблемы и точки зрения и улица с шумами его не раздражает.

[@MrItunes777]

9.46!! Куда номера вешать??

[@rsspiders]

Эта версия для Америки, в пост СНГ будут другие бампера, закон не позволит продавать так.

[@MrItunes777]

Zhekos & Co. А в США можно без переднего номера ездить ? Если поменяют бампер для пост СНГ она уже не будет так смотреться ... там же вся фишка в этой решетке )

[@garykovsky]

Очки надень! Там есть места крепления

[@cruelestdried9577]

ATB67 Куда их вешать миллионеры додумаются сами... не нам бичам думать над этим

[@MrItunes777]

Игорь Гариковски Без очков неплохо вижу. Спасибо за дельный совет конечно. Но не вижу куда их там цеплять вместе с рамкой .

[@Семпай-ж5ъ]

Как же он шикарен

[@love_sax_pop01]

Тот самый момент, когда внешне авто выглядит в разы лучше салона 🤔🤔🤔

[@ЛевНиколаев-е2э]

Глубокий и познавательный обзор. Спасибо!

[@anastasiaefremova1906]

Лексус хотя бы проездит 500 тыс/км без вложений, что не скажешь про немцев, каждые 50 тыс что то да менять

[@DancerSpb27]

Красиво, своеобразно - не об этом. О вкусах, как говориться....но куда вешать передний ГОС номер? Подложка в центре этого гриля - очень круто будет смотреться...:))))

[@shaaktee5648]

тачка супер

[@Fayda161]

Очень красивая машина!))

[@GeneralGeneralov777]

Все клево. Но рога переключения по бокам приборки наверху выглядит инородно и убого и дешево...

[@АнатолийО-м1т]

рога классные. на LC 500 потрогал

[@TapaHTooL]

Илья, вы ещё слова не слишком грубые подобрали ;)

[@magomedabdurahmanov3611]

у тебя в шихе все убого выглядит и ты в ней тоже убого выглядишь

[@GeneralGeneralov777]

Magomed Abdurahmanov шиха? Это у вас там в горах так тазы еще называют? Уточни что за модель.... И уважаемый вас я не оскорблял вроде... Че на личности переходим? Ты вообще ни как не выглядишь судя по профилю ты ноль...

[@andygorky6559]

Это они у "десятки" слизали идею)) помните те клавиши на ВАЗе ?

[@akolchanov83]

Люблю лексус за смелость в дизайне. БМВ и мерс. все не могут отказаться от своей старой и приевшейся, но такой узнаваемой морды )))

[@rsspiders]

Павел, люди которые ждут ЛС им не нужно лучше S или A8, им нужна надежность, не хотят люди проводить время в ожидании машины из сервиса, а просто ездить, ни S ни A8 этим не хвастаются, хотя я бы S купил бы) больше этим людям ничего не нужно.

[@mrkhudovnikolaevich]

какая надежность? шесть цилиндров с двумя турбинами тягают 2,2 тонны+10 новая 10ти ступка. Он напичкан новыми технологиями не меньше Вагов. Забудь про надежных японцов. В европе японцы это 1,2 литра с роботом. Скоро они и до нас дойдут. Тогда вешайтесь.

[@AS-qm3ct]

Худов Николаевич я как то читал про политику лексус от главного " механика" , так вот он говорит, что прежде, чем выпустить двигатель с турбиной, они его ...внимание...10, сцука ( если это правда) 10 лет доводили до идеала, тобиш устаняли даже незначительные косяки... Другие наоборот во всю печатают красивые ломайки только ради денег и отделения общей массы человечества от их царей... Короче, есть далеко не бедные люди, которые в жизни не сядут на ломучего немца, так как это проосто непрактично чтоли.. Знаю человека, владелец салона был ауди бмв, который ездил на тойоте, лично я его прекрасно понимаю, хотя лексус поприятней тойоты

[@mrkhudovnikolaevich]

у немцев тоже есть рекламные буклеты от разных механиков...

[@Int_true]

Худов Николаевич Лексус это синоним надёжности, да здесь две турбины но я более чем уверен что он надёжен, можно спросить у владельцев внедорожников Лексус.

[@mrkhudovnikolaevich]

Steve Jobs на какие внедорожники ставились эти двигатель и коробка? Тойота-Лексус ушли от старых технологий. Они даже шильдик стали лепить 500 на 3,4 литровый мотор как бмв делает. Это смешно слышать: «я уверен, что этот Лексус будет надежный, потому что внедорожники Лексус с двигателями и коробками времён холодной войны надёжные.» Скоро в Россию привезут Toyota C-HR с двигателем 1,2 турбо. А после этого пройдёт ещё немного времени и все тойотовские «ВЭ ШЭСТЬ» заменят двухлитровыми гибридами.

[@alexandr4466]

привет, Павел!. на тебя конечно приятно смотреть , но действительно , лучше бы камеру на окружающий мир или на авто снаружи почаще давать.

[@vladimirstepanov7246]

за решеткой балку видно ))пипец

[@speedcrash37]

Салон Ауди а8 нравится больше...да и внешне тоже....но вот надёжность у Лексус!

[@taras1114]

Лексус нужно поднажать, запаздывают. Внешне очень красив.

[@love_sax_pop01]

Тарас Литвин вот вот...внешне красивее чем то что находится внутри ( я о опциях и комплектации)

[@СвободныйЧеловек-с3о]

Тарас Литвин в каком месте они запаздывают? Во всем немцев переплюнули

[@love_sax_pop01]

Димка Владимирович 100% так и есть...японец лучше немца !

[@ВалераЗабивной]

Лексусы сейчас как горячие пирожки разбирают, а разница с немцами это все разница в идеологии, jdm люкс вообще на шерстяной обивке, это просто другой подход

[@rk8089]

@@love_sax_pop01 опций у него как раз таки раза в 2-3 больше вагов

[@isoiso5628]

Хороший обзор 👍👍

[@anton80266]

Хорошая была трава.

[@ЭмилКадыркулов-н2д]

Это фиаско братан!)

[@vke78]

Ну вот даже маркировка боковых стекол белым шрифтом, жесть ведь!

[@paultraveler5877]

Локация что надо! И день без тумана!

[@ФедяДолганов]

Вы на телефон снимаете? Почему качество видео сильно упало?

[@AIS_Berg]

У меня тоже, это к ютубу вопрос. Поставь качество 720 и видео зависнет.

[@barbizzon]

Звук бесит просто, зачем наложили музыкальный трек второй дорожкой!

[@EDA1983ful]

barbizzon звук наложили для того, чтобы не обращали внимание на неважную звукоизоляцию, с голосом записаны фоновые шумы с улицы. Проезжающие авто прям явно слышно.

[@yamaikin_]

Сегодня катался на LS500h, таки очень комфортная тачка, сразу же спросил консультанта про алюминиевые нити на торпедо... это не чаша))) это струны арфы, а на вставке 3D абстракция єто венчик для заваривания чая)) Ну а за обзор спасибо, благодаря ему я не казался полнім профаном в лексусах)

[@leshikaristov9865]

На сколько нужно быть ленивой мразью, чтобы обломаться зайти в меню и выдвинуть шторки? И еще по поводу выдвижения подножки. Зачем она мне нужна автоматом? Может я хочу развалиться в кресле без этой подножки. 3 секунды потратить на вход в меню и отдельно под себя настроить подножку, так это куда лучше и правильнее по мнению проектировщиков. Новые технологии не добавляют на Российский рынок потому, что у нас кривые разметки и правильно делают. Иначе все заглючит и будет на месте стоять. Тем более кто вообще пользуется такими функциями? Что касается меню. Ты если берешь новый телефон, на другой платформе, то тебе хватает пол часа его поюзать и разобраться во всем нужном. И почему сравнение с AMG идет? Грамотный вроде обзорщик, но говоришь порой глупости.

[@dromovoy]

в своей лачетти так же не могу попасть в меню массажа, что только уже не делал.

[@654321850]

Пошлите меня смело на х....й!))но рога на приборке,крутилки,ролики и так далее,откидывают его на 2005 год,ценник космос на него))

[@DonSlava]

Самый адекватный автоблогер по обзору новинок! #даешьмиллионподписчиков

[@vitalilatushkin1483]

Павел, поставлю дизлайк - сравниваете неравнозначное и это постоянное сравнение с S классом надоедает - обзор на негативе каком-то построен)))

[@kii8936]

На такой дороге и мой рабочий Рено Доккер будет чувствовать себя уверенно и комфортно.

[@олегниколаевич-ц5з]

Lexus круто!!!

[@alexsuv765]

кстати по моему первой у хонды легенд была система климат консерж там тоже по салону были датчики утыканы и настаивали климу ,там было даже так, что если солнце нагревает переднию дверь пассажира то поток холодного воздуха подавался на эту сторону что бы охлодить ее ну и уравнять температуру так что лексус не первый

[@MsMaddavid]

Строчка кожи на козырьке панели приборов кривая. 6.22-6.24

[@garykovsky]

Давид Зубкевич Сам в ахуе!

[@redflag7663]

еще на 6.27 боковые строчки,вверху шире шаг,чем внизу,возможно это предсерийная машина,там даже крепежа для переднего номера нет еще

[@danchak5225]

Да везде так , у давидыча на тесте Бентли мудьсана и мерседеса s coupe тоже так было

[@AS-qm3ct]

Давид Зубкевич я тоже заметил, ВОБЩЕ КРИВО, Я БЫ ИЗ ПРИНЦИПА ЗА ТАКОЕ БАБЛО НЕ ВЗЯЛ, ПОТОМ ВСЮ ЖИЗНЬ КОСЯК ПЕРЕД ГЛАЗАМИ

[@samtestdrive]

Хули, я п о ш к и

[@Еркебулан-з9ч]

Сколько бы денег не крутилось бы в кармане я всегда буду покупать именно этот бренд

[@РахаРахат-д3б]

Если Lexus купишь За эту цену можно продать а немецкие машины ни хрена

[@Anatolik_D]

Раха Рахат что за бред, через год он уже на 2 млн дешевле будет)

[@РахаРахат-д3б]

На базаре Lexus Toyota удержит свою цену Сколько лет

[@РахаРахат-д3б]

Зато Toyota лексус надежный чем

[@РахаРахат-д3б]

Если ты уважаешь своего предка что забыл немцы хотели нас сделать опытный кролик

[@РахаРахат-д3б]

Немцы нас хотели знаешь рабами

[@eldargaleev3395]

Я с ростом 186 сижу сзади, подпирая головой потолок. Коллега ростом 197 тупо не помещается сзади, при этом отлично помещался в предыдущий LS

[@user-wt8pr6zn7j]

В каких авто вам было комфортно с вашим ростом ? В частности на месте водителя(ну и про пассажирское тоже интересно было бы узнать)

[@ivan6829]

Салон в целом красивый, но торпеда что то страшная и безликая.

[@grigoryfionik2110]

Когда покупаешь японский автомобиль смотришь на его космический внешний вид и ждёшь что внутри тоже будет что-то космическое, почему то всегда ждёшь что должна быть какая-то фишка, которая сильно отличает этот автомобиль от других, а в итоге оказывается что они просто сделаны по другому. Смотря ваши обзоры понимаю что вам, Павел, нравятся больше европейские авто. Не стать вам словянину истинным японцем, что бы разобраться во всех мелочах философии японского автомобилестроения.🙂 А в общем, спасибо за качественный обзор.

[@Paulrsx]

учитывая, что моей первой машиной была Хонда, и потом я отъездил на этом бренде 8 лет, да, не стать истинным японцем, угу)

[@grigoryfionik2110]

Ну так значит уже переконвертировался из японца в европейца. :)

[@АлександрБорисов-ю3б]

В профиль линии кузова как у мазды 6 последнего поколения(( куда их всех понесло мама родная роди меня обратно

[@АйказШекоян]

Главное не забыть похвалить БМВ!) (Какую бы ты авто не тестировал)

[@АйказШекоян]

Именно !! Всё хорошо,но есть куда расти 🤦

[@buntari1945]

Пока лексус догнал немцев ток ценами))

[@Svuatoslav454]

Отличная тачка, по поводу системы электронной, сидел я в лексусе довольно большое количество раз, и игрался с этой системой, если она тяжёлая для кого то то это как бы персональная проблема

[@alexf1789]

Паша, избавляйся от телевизионного стиля вещания. Вроде все живо снимаешь, но атавизмы зомбоящика в твоих обзорах очень сильны. Говори от себя, а не пересказывай рекламные проспекты! Вон, Ярослав Левашов из телеведущего полностью перековался в живого человека и просто другой человек теперь на экране. Вы же вроде дружите. Ведь вас реально только двое нормальных в ютубе)

[@alexf1789]

Остальные, Игорь "ютуберы", а не профи. И это очень заметно.

[@Svuatoslav454]

Спасибо, я сказал то же самое.

[@ВладимирКондратьев-ц8э]

полностью согласен что их двое

[@garykovsky]

Alex F да хорошь! Академик рвет нах всех! Жаль давидыч временно отсутствует)

[@ВладимирКондратьев-ц8э]

Игорь Гариковски мдааа... Эрика (а кто это))))) жаль... вот будет бомба когда выйдет..!!!

[@marklevit524]

Круто паша молодец респект и уважоха жду тест ауди а8

[@Ришат-я1к]

25 минут снимал себя любимого !!!! лучше виды америки показал

[@beshenaya_panda]

Бомбический дизайн

[@san4o83]

Сама панэль приборов и с этими рожками для настройки по бокам, это пи....дец какой то. зашквар

[@ksanderigrok]

Сама машина зашквар,без шага вперёд,то чего ждут от Лексуса

[@tagirdzhenetov265]

Ну да лучше ладу кросс купить

[@andrecherepanov1322]

именно поэтому тех же новых LX как грязи? или NX или RX? Я вам по секрету скажу, новые лексусы перечисленных моделей продаются лучше любых немцев. Странно, что шага вперед нет, а машины разбирают как пирожки. Парадокс... Или всё же лишь ваше субъективное мнение? Лексус в россии сейчас шоколаднее любой другой марки себя чувствует, в целом. Там менеджеры по продажам только за эти 2 года миллионерами стали на бонусах :D ни в одном другом салоне так лихо не продает никто. У меня и Лексус и БМВ, и 2 дилера практически через 100 метров друг от друга, и я там всю движуху знаю по продажам. БМВшники чуть ли не в залупу лезут, лишь бы впарить машины, а Лексусники вообще не заморачиваются и делают десятки продаж каждый в месяц. Бонусы сотнями тысяч исчисляются. Работая в салоне Лексус при должной сноровке можно было за 2 этих года только на NX и RX сделать на бонусах миллиона 2 денег. NX - вообще был бестселлером. Рыксы щас все старые за копейки сливают (что я еще в 2015 предрекал) и скупают новые, за пол года их колво увеличилось с нескольких десятков до нескольких сотен, если не тысяч. Но вы и дальше можете строить иллюзии на предмет ущербности и отсталости Лексусов. А вот с прошлым LS действительно был галяк, за год продали только 1 машину. Ну потому что она объективно слабой была. Эта как раз намного продвинулась в комфорте и роскоши. Это конечно не значит, что она по богатству салона превосходит те же 7 и S в жире, но позвольте, бизнесмены разные есть, и у всех разный доход и даже предпочтения. Кто то предпочитает Мерседес, кто то Лексус, кто то Инфинити, кто то Ренж Ровер. И говорить что этот Лексус говно, потому что у него не такой жир в салоне, как у Мерсов - как минимум глупо. У него есть свой покупатель, у Мерседеса свой. Билл гейтс и тот же Цукенберг вообще ездят на каких то огрызках, хотя могут себе позволить купить завод Мерседес :) Илон Маск и вовсе заморочился и сделал себе автомобиль сам. Так что ваши рассуждения - детский сад. Не сошелся мир клином на Мерседесах. Если же говорить про минусы лексусов из моего личного опыта - это в первую очередь туповатые коробки, если любишь динамичную езду. но при этом их атмосферники сами по себе настроены очень хорошо и надежные. Турбо вроде как тоже у них не дает поводов для нареканий. На GSF 14 года тяга просто шикарная была для своего времени. А если прибавить к этому еще и его стоимость на тот период - аналогов такого качества-цены просто не было. Сейчас да, при 6-7 млн аналогов масса.

[@rk8089]

Ну немцы через пару поколений догонять и у них будет, а пока только 223 мерс скопировал приборку Приуса пхв

[@ДамирШавалиев-к3я]

Мне кажется, или на 1:42 линия изгиба на капоте не совпадает с продолжением на бампере? И на 6:17 "козырек" приборки сшит довольно криво?

[@zhoomarttoktosunov4331]

Кемри что ли? 🤔🤔😁😁