CARA KERJA DINAMO AMPERE ATAU ALTERNATOR CHARGER

[@zaifiglobal24]

Sangat bermanfaat sekali ilmunya

[@gersonrumahlewang1326]

Mantap bro ilmu yg di bagikan

[@mulyanaotomotif5048]

keren gan maju terus tambah semangatnya

[@faridhendrawan2882]

Mantab om, sama dengan A/E di kapal saya

[@andrisandris5223]

Mantap gan

[@zopybee7467]

Bang tutorial pasang smart charger dong di genset perkins

[@triwahyudi4980]

Mau tanya kang.. Kl yg marker D+ itu di sambung kemana..??? Trus pada genset sy liat ada dioda dan resistor fungsi nya untuk apa pada dinamo ampere ini kang..

[@mirzaekaprasetya3426]

Siappp

[@Abiabuaba]

Butuh listrik mobil 3000 watt 220 volt : alternator ke Aki ke inverter. Mi input tipe alternator, aki, dan inverter?

[@llorrengchannell]

Bang mau tanya kalo mau pasang charger aki otomatis untuk batrai genset. Itu biar charger otomatis terputus apabila genset sudah menyala biar ngak bertabrakan antara arus dari alternator sama charger aki. Itu harus nyambung di alternator ya bang?. Kalo bener di alternator itu kabelnya di sambung di kode mana di alternatornya?

[@herusetiawan8156]

Izin download bang😊🙏

[@sutamara3429]

Kabel yg langsung dari aki ke output arternator harus pake fuse gak om

[@ferdinanbudianto7964]

pak apa dinamo ampere bisa cutoff pengecasan kalau aki nya sudah penuh?

[@amadferdiyanzah4414]

Apakah dinamo ampere bisa di buat untuk mesin kapal/penggerak baling" mas??

[@bangtiar9559]

1. Bang kalau genset kita hidupkan programnya lama loding dan harus di bantu satuin +nya baterai ke pompa solar baru bisa loding kira² maslahnya apa ya bang? 2.mesin sementara menyalah kalau kita mau Off kan nggak mau mati dan di panel ada lambang loding itu kira2 apa ya masalahnya bang Mohon bantuannya bang 🙏

[@realvanaudypoto7168]

Bang alternator mbl sy 40a apkh klo bli aki bisa dg 35a?atau hrs 45a,mksh ats pencerahanaya bang🙏

[@ubayahmed4096]

Bossku, kasi Spek Dinamo Ampere yg lain dong

[@agussirait6120]

D+ tersambung Kmana Bang? Aku baru Ganti Alternator..kondisi Baru..namun Gak Bisa Cargee Accu

[@rizkymartiansyah4157]

Om D+ itu bearti harus Stanby Tegangan Juga yah Tpi kok lampu Indikator bisa nyala jika terkonek 1 terminal ke D+ dan 1 terminal lagi ke + aki ?

[@ipunkario992]

Lur kalo ALTERNATTOR dynamo cas nya pas saat running panas penyebabnya dan solusinya ap ya lur supaya awet dan accu tidak tekor Pa setelah di running 1jam dilepas casnya 🙏🏻

[@djo_ahmad]

Kalau udah bisa, tolong bagi infonya pak, makasih sebelumnya pak..

[@aangkunaefi1007]

Maaf om genset solar saya sering tekor aki...lalu kabel yg di aki di lepas genset mati

[@barentitoborneo4262]

Mas, kalau kabel B+ terbakar mulai dari pin alternator sampai terminal di panel apa penyebabnya. Diterminal kabel tsb di gabung dengan kabel (+) yg ke terminal (+) dinamo starter/battery, tapi kabel yg ke battery tdk terbakar sama sekali. Gensetnya Perkins sama alternatornya seperti itu

[@KTGchannel46]

Bang mohon solusi nya kalau alternator perkins tdk menggunakan modul agar tetap mengisi aki..bagaimana cara nya bang.mohon solus nya bang

[@robykasri1245]

Bang mau nanya D+ di sambung kemana ..? Mohon infonya....🙏🙏

[@ponjaponja9389]

D+ itu untuk indicator ya mas...

[@akungosong5503]

Halo izin bertanya pak,kalo generator sudah hidup normal tetapi di panel kontrol tertulis *Battery Voltage* = di angka 25. Biasa nya 28 . Terus di naikan menjadi angka 28 dengan cara jumper pakai kabel pendek pada dinamo starter . Apakah itu aman pak?

[@jufriadi2067]

mau nanyak mas,mohon bantuannya dn arahanya,saya ada kendala ditempat saya bekerja,jadi disini genset 100kva yang saya tangani ada permasalahan di bagian batrai,pada saat genset raning di monitor modul terbaca 13.7volt pada saat setelah genset dimatikan batrai genset volt nya turun begitu cepat menjadi 12.8 -12.7-12.6-12.4 dan 12.2( dalam hitungan beberapa menit volt batrai turun cepat) jadi genset tidak bisa raning lagii Pada hal barai sudah di ganti yang baru, kira kira apa penyebabnya ya mas,mohon batuan arahanya ya mas sebelumnya terimakasih mas

[@djo_ahmad]

Assalamualaikum pak, kalau genset baru dihidupkan trus sekitar 30 detik muncul simbol di panel lambang arus DC, trus muncul lagi lambang lampu pijar disertai bunyi warning dan lampu seru merah berkedip, trus alternator nya panas sekali tuh masalahnya apa ya pak ya? Trimakasih dan mohon penjelasannya pak..

[@rizkymartiansyah4157]

Min klo battre charger utk mengacas aki saat engine tidak running sistem kerjanya itu On Charge trus atau ada pemutusnya yah ??

[@sumBERTEKNIK240718]

Spek battery chargernya yang otomatis/floating. Saat penuh dia tetep ngecas 500mA

[@rizkymartiansyah4157]

@@sumBERTEKNIK240718 cara mengetahui Float dan otomatisnya dri mana min ? Battrey Charger saya Tgangan input 3 phase dan Ouputnya 24v.

[@ahmadidi798]

Klo masang kabel Huor meter itu ngambel d+ apa yg W

[@sutan164]

Bang mau tanya, klo alternator genset waktu tanpa beban 27 volt, setelah genset berbeban naik jadi 32 volt dan trip.. Masalahnya dmn ya bang?

[@gersonrumahlewang1326]

Sama bang dengan kenada yg sya alami

[@airarafisamajid8065]

Mas bisa buat vidio cara koneknya bang...biar jelas bang...🙏

[@sumBERTEKNIK240718]

Insya Allah jika ada ksempatan...

[@keluargaprasetya]

Pak mohon arahan di kantor saya Genset jenis Perkins 100 KVA Ketika di start daya Accu yng tadinya 12.6 V turun menjadi 7.8 V dan kembali 12.4 V setelah start yng mengakibatkan genset susah running apakah accu tsb sudah waktunya ganti

[@kucinglaparmakanyuk4085]

bisa jd accunya udh bad/tekor, bsa jg alternator gk ngisi ke batrai, ketika running batrai tdk boleh kurang dr 9 volt utk accu 12 v

[@ideccan87gtr75]

gambar Ilustrasinya Mas. biar lbh paham lagi. 👍👍👍

[@sumBERTEKNIK240718]

Insya Allah di video-video berikutnya pak...

[@suaraalam342]

Apakah sama yang di mesin disel dan premium?

[@agungcp675]

Nanya om Kapan alternator mulai ngecharge aki? Apakah pada RPM tertentu atau yg penting mesin menyala?

[@kucinglaparmakanyuk4085]

ketika engine nyala mulai ngecharge, utk ngatur voltase ada namanya regulator agar tetap stabil voltase yg masuk k batrai

[@syamchannel2692]

Pak sy mau tanya roda dinamo stater akan memutar roda mesin genset saat ada tegangan dan setelah genset menyala maka roda yg dinamo stater akan kembali, apakah roda yg di dinamo stater otomatis maju dan mundur ataukah ada rangkaiannya yg membuatnya otomatis, terimakasih

[@kucinglaparmakanyuk4085]

selenoid starting motor

[@wiyonowiyono2803]

Pada marker w kalau normal harus keluar tegangan berapa volt

[@jacobnatalinogomes6212]

👌👌👌💪👌

[@wahyuham2657]

Mau tanyak pak kalau misal mesin suda jalan dengan RPM normal terus akinya d lepas. apa alternatornya masi menghasilnkan listrik?

[@amrisitumeang3519]

Masih..

[@cilik890]

Mas berapa batre yg bisa di cas sekaligus menggunakan generator ini? Saya mau gantikan panel Surya pada plts

[@cilik890]

Turut berdukacita atas tewasnya pemilik channel ini 😭😭

[@edirukuni2098]

D+ itu buat charging dan B+ itu untuk ke aki buat chrging bukan bgtu bang?

[@berliberli3366]

Mau tanya pak. Di alternator genset ada tertulis 65 ampere, apakah maksud tulisan itu sebagai acuan ukuran Ah baterai yg sesuai untuk dipergunakan? Contoh12V 65ah Terimakasih

[@sumBERTEKNIK240718]

Bukan sperti itu pak... Mengacu pada standar ideal arus pengecasan Accu adalah 10% dari kapasitas accu.

[@dadsdiary6852]

beli seken nya di Jakarta din ya?

[@rusmanhendro2329]

Mas itu kalau mesin mati sistem charger buat aki masih ngisi , apa cuman mesin keadaan hidup baru bisa charger baterai .

[@sumBERTEKNIK240718]

Mesin hidup baru ngisi pak...

[@arifinnovianto6699]

Berarti B+ sm D+ di kopel utk charging aki nya?

[@ahmadsudarman2931]

Mas bro boleh tanya B+ dan D+ yg mana kabel hitam ama merah?? Mohon info

[@wandapenarik1177]

Mas numpang tanya lambang w itu apa ya mas ?

[@zainudinm.z6533]

Bg kl aki yg udah rada soak indikator aki apa ttp nyala meski mesin idup.blz dong pleace

[@sumBERTEKNIK240718]

Umumnya indikator accu pada genset itu berfungsi menandakan cas atau tidak pada saat mesin hidup. Kalau mesin sudah nyala lampu masih nyala artinya tidak ada pengecasam dari dinamo ampere, terlepas dari accu sudah soak atau tidak...🙏

[@arislesmana1670]

bossku dinamonya apa itu,bisa cari dimana ya

[@niksontalan5803]

Yang tegangan negatif dari mana guru..?.kan yg ada hag B+, D+ dan W

[@sumBERTEKNIK240718]

Minusnya ya body motor

[@niksontalan5803]

@@sumBERTEKNIK240718 trims

[@agustedichanel4169]

Jadi kaki untuk pengisian baterai dri mna mas...ap langsung dri B+

[@sumBERTEKNIK240718]

Iya dari B+ pak... Dia triger sistem Exiternya sekaligus outputnya.

[@agustedichanel4169]

@@sumBERTEKNIK240718 Ok makasih mas ilmu nya

[@sumBERTEKNIK240718]

@@agustedichanel4169 Semoga bermanfaat...

[@agustedichanel4169]

@@sumBERTEKNIK240718 aamiin yra

[@samsulhidayat2631]

Untuk yg pakai cut aut gimana bang

[@jamalyahya6979]

Bang klw B+ itu kabel nya konek ke mana? Dan kabel D+ nya nnt konek kemana. Mohon bimbingan nya

[@sumBERTEKNIK240718]

B+ konek ke + accu, D+ konek ke lampu charge, kaki lampu satu lagi ke + accu. Spek lampu harus lampu pijar inimal 3 watt.

[@jamalyahya6979]

@@sumBERTEKNIK240718 baik makasih. Jd yg D+ itu harus ke lampu. Terus yg di maksud kaki lampu satu lg ke + accu masih bingung. Bukannya lampu itu kena + dan -, bukannya Bpk bilg di video klw D+ itu kena tegangan 12volt pada saat genset hidup. Klw sudh hidup. tagangan 12volt yg ke D+ harus putus ya. Atau tetap terhubung?

[@srisafira9271]

Bagai mana bila putaran penbelnya terbalik apakah + atau - nya harus dirubah juga

[@sumBERTEKNIK240718]

Mohon maaf untuk kasus ini saya belum temuin sampai fanbelt kebalik. Tapi secara prinsip ketika putarannya kebalik yegangan outputnya gak normal atau beberapa type alternator palah gak keluar tegangan.... 🙏

[@hendraicooy3754]

arus kabel ke aki nya yg mana omm

[@cecepfirmansyah3851]

Bang klw alternator perkin ini pake regulator lagi gak?

[@sumBERTEKNIK240718]

Pake sdh ada didalamnya

[@paksikki1575]

Mobil saya sdh saya cuci sy cb dinamo ada api mnglurkan asap dan api

[@hatta-z5l]

Mobil saya vios mas tapi tiba tiba akinya drop dan tidak mau mengisi tapi lampu indikator tetap normal

[@sumBERTEKNIK240718]

Drop tidak mau gizi dan indikator normal berarti ada kerusakan pada sistem kelistrikannya. Dicek menyeluruh mulai dari Wiring harnes yang terkait dengan altenator/dinamo jalannya...

[@wawanbadak]

Bang kalau cara mengukur ampere pada alternator itu harus pakai beban ga?

[@sumBERTEKNIK240718]

Ya iya... Kan ampere meter dipasang seri dengan beban kalau gak ada beban ya gak nunjuk.

[@wawanbadak]

Oo berarti kalau ingin mengetahui berapa batas ampere yang dikeluarkan alternator harus pake beban

[@mdnata9185]

Tanya om.. misalnya kalai putaran alternatornya di balik mau pasang di kincir air apa bisa keluar setrum nggak.... Apa satuarah saja putrannya...?

[@sumBERTEKNIK240718]

@@mdnata9185 Putarannya satu aarah saja pak...

[@mdnata9185]

@@sumBERTEKNIK240718 ooh ia setelah saya coba bolak balik mau juga ada setrumnya..

[@paksikki1575]

Mobil adzan bosku

[@udiensyeh9915]

Berti semua altenator sdh ada kiproknya bang???

[@sumBERTEKNIK240718]

Iya pak pasti sudaj ada...

[@royritonga5876]

Alternator tidak menggunakan kiprok Tp menggunanakan easy untuk mengkontrol input dari alternator agar tidak melebihi kapasitas pengisian batterai.sedangkang untuk penyearah tegangan dari AC ke DC menggunakan dioda.baru masuk ke easy.jd arus AC input dari alternator diruban dulu ke DC lewat dioda baru di kontrol lewat easy agar input tetap stabil 14v wlapun putaran mesin melebihi rpm 50hz.terimakasih saudaraku

[@hendrochannel2500]

Mantep lurrr... Bantu subscribe lur

[@fadlyhn148]

Yang mana output nay?

[@OvalArfandi]

Bang mesin apa?

[@fadlyhn148]

Rangkaian nya gimana,,,B+,,D+,, dan W

[@lutfielwinsyah1116]

Om kalu arus d+ tidak ada arus strumnya itu bagai mana om

[@sumBERTEKNIK240718]

Kalau saat mesin hidup D+ gak keluar arus biasanya keeprok/semikonduktornya rusak

[@lutfielwinsyah1116]

Kiprok atau semi konduktor ada di sebelah mana om

[@sumBERTEKNIK240718]

@@lutfielwinsyah1116 Didalam pak

[@lutfielwinsyah1116]

Di dalam di namo amper om? Soalnya sya punya genset dirumah tidak ada arus kembali ke aki dan kata teman sya masalah dinamo amper ada juga yang bilang kiproknya om,maka dri itu sya bertanya sma om

[@sumBERTEKNIK240718]

@@lutfielwinsyah1116 iya di bagian belakang kan ada cover plastik itu dibuka... Yg paling sering ya kiproknya rusak tapi tidak menutup kemungkinan areng nya habis atau arm rotor nya kotor

[@fajarabdillah2503]

Kasih tau doang bang setiap kaki alternator terhubung ke komponen apa aja..

[@sumBERTEKNIK240718]

Kami tampung saran dan Permintaanny pak, Insya Allah nanti di buatkan video lanjutannya..... 🙏

[@muhammadauliarahman925]

?

[@paksikki1575]

Mobil bunyi tapi ada api d dlm dinamo

[@lutfialfiansyah3302]

Klo untuk indikator lampu menyala sebelum mesin distart mati setelah mesin run dmna bang

[@sakachannel5102]

Bang bisa minta no kontak wa 🙏🙏🙏

[@مرادعلمباريس]

[@joniprasetyo3129]

Klou nerangkan kurang simplel.. muter muter.kurang Todo poin.

[@amrisitumeang3519]

😂😂 BETUL...MUMET

[@bangtiar9559]

1. Bang kalau genset kita hidupkan programnya lama loding dan harus di bantu satuin +nya baterai ke pompa solar baru bisa loding kira² maslahnya apa ya bang? 2.mesin sementara menyalah kalau kita mau Off kan nggak mau mati dan di panel ada lambang loding itu kira2 apa ya masalahnya bang Mohon bantuannya bang 🙏

[@sumBERTEKNIK240718]

Pompa solar biasanya jadi satu dengan solenoid kalau hidupnya di jumper terus kemudian dimatikan dari modul ya gak mau... Mungkin bisa jadi penyeb gak mau hidupnya ada bocor di selang input solar sehingga solar turun saat genset mati dan harus di pompa dulu. Bisa juga control tegangan yang ke pompa dan silenoid tidak bekerja biasanya rellay rusak.... 🙏

[@bangtiar9559]

@@sumBERTEKNIK240718 kalau hidupnya kabel jemper positif aki ke pompa solar nggak di hubungkan lg bang soalnya kabel ini sy kasih satuh pada saat panel kontrol lambat loding

[@sumBERTEKNIK240718]

@@bangtiar9559 Loading lama bisa juga setingan start dellay pada modul terlalu lama....