cara menentukan berat ROLLER sesuai kebutuhan & keinginan mu

[@ridhanugraha2112]

Pengalaman pribadi roller enteng roller berat ga ngaruh ke top speed. Inti yg gw rasain roller itu di sesuaikan dengan karakter riding pengendara, berat beban yg di bawa, medan jalan yg sering di lalui. Per CVT juga mirip. Kalo per sentri, makin keras makin ngegerung dlu motor buat jalan, cocok buat jumping. Kalo selang seling roller efek sampingnya yg lebih enteng lbh cepef peyang (kalo merk sama)

[@jonathanapriyanto5663]

klo kadang dibawa ke daerah tinggi sama daerah landai gimana bang alangkah baiknya?

[@ridhanugraha2112]

@@jonathanapriyanto5663 pake roller standar kalo kaya gt, kecuali pas nanjak ngerasa kurang mending entengin roller atau kerasin per cvt

[@chaidirahmad8291]

sebenernya fungsi per cvt itu untuk apa si bang 🙏🙏🙏maaf orang awam bang

[@wage125]

Bener. Ubahan kirian hanya bertujuan utk mempermudah pencapaian peak power dr mesin. Seperti halnya kita mainkan ratio gear pda motor manual

[@heruprastiyo9097]

Hasilnya pasti, tpi yg susah itu kita harus mencoba terus untuk tau sampai pasnya di mana, kita mesti bongakar pasang bagian cvtnya

[@habibizhafranzhafran8343]

Setidaknya ngga beli roller yg blm pasti,saat test 2pergantian roller baru pun harus bongkar juga yaa om

[@ibabkodal]

FYI, CVT merupakan Transmisi bukan Mesin. Sekalipun pake Part CVT Racing-Racingan import Jepang yg harganya Jutaan kagak akan menambah Tenaga/Power Mesin. Karena Memodifikasi CVT hanya mengubah Timing Penyaluran Tenaga Mesin ke Roda Belakang.

[@ullaradja8112]

benar intinya sama dengan penjumlahan yang hasil akhirnya 10, mau 3 +7, 2+8, intinya hasilnya 10

[@ibabkodal]

@@ullaradja8112 Betul 💯✅️

[@prisnrev5265]

Di moped Gak Cuma ganti gir depan belakang, tapi INTInya Matic sama Moped motor gigi itu ada KESAMAAN yaitu sama sama oprek Rasio Transmisi, nah BEDA nya yaitu jika di moped dgn oplos atau ganti susunan jumlah mata gigi di Gir Rasio, sedangkan di Matic itu oplos atau ganti berat ringan nya roller. Itu semua bertujuan satu tujuan yakni,,, apakah ngejar akselerasi ( kuat tanjakan tapi mesin gerung jika top speed, ATAU apakah ngejar Top Speed tinggi tapi lemot di tanjakan tapi dan mesin gak gerung, atau apakah di tengah tengah alias akselerasi enak top speed cukupan). Jadi kesimpulan nya : mau itu matic yg maen roller atau pun moped yg main racikan gigi rasio , tetap saja intinya transmisi untuk menyalurkan putaran kruk asal hasil tenaga pembakaran mesin bensin 4 tak, di salurkan dgn kecepatan putar lebih rendah ke gir rumah kopling VIA bagian transmisi ( matic = roller, dan moped = ratio gear),, gir rasio itu BEDA dgn gir depan ( 15T dan gir belakang 44 T jika moped Supra GTR) ,,, jangan salah kaprah di samakan gir rasio 6 speed dgn gir rante depan belakang untuk motor gigi , moped). Sedangkan di matic, roler ringan = ngejar akselerasi, dan roller berat = ngejar top speed. Kalo di moped, gir rasio ringan standar pabrik = ngejar akselerasi dan gir rasio berat part racing aftermarket maka ngejar top speed. Demikian ulasan saya agar yg AWAM gak tersesat semakin AWAM.

[@patrickw2113]

Hanya menggeser spek lebih ringan kejar akselerasi, lebih berat ngejar top speed, kebutuhannya yg mana, tks tutorialnya

[@369life6]

gak perlu punya roller 9 10 11 12 13... boros. Pake Ninja Ball dari BRT.... Berat awal 9 gr. tinggal dicoba, mau nambah, tambahin ring pemberatnya...gak oerlu ganti roller

[@otopediaofficial]

Antara depan dan belakang itu saling berkaitan, jangan dipisahkan... Beda dengan motor manual.. Kalau motor manual kita up/down gear depan itu sudah bisa dihitung jelas akselerasi dan top speednya.. Tapi kalau matic, antara depan dan belakang harus diperhitungkan.. Semisal kelenturan per sentri dan per cvt.. Intinya kalau matic ga cuma hitung depan saja..

[@psyco734]

Menurut ilmu perhutanan ,,roller tdk akan menambah cc motor itu sendiri,,melainkan hanya akselerasi banyak orang berpersepsi ganti roller ringan/berat bisa menambah cc pdh itu cm halusinasi ,,hanya borup yg bisa menambah cc motor itu sendiri,,dgn mengganti roller ,per cvt, per sentri dgn yg lebih berat tanpa spek mesin di sesuaikan hanya akan menambah berat meraung buat motor sama kya mau ee sussah keluar ngeden maka dari itu sebelum ganti roller ,,per cvt ,,per sentri sesuaikan dulu spek mesinnya up cvt hanya tahap akhir dr sebuah spek mesin,,mksh hanya belajar

[@666sfa]

Ya ga mungkin nambah CC mas pengertian CC itu di hitung di lebar piston+panjang stang piston+kompresi

[@galeryracingspeed]

Lah emng tidak namah, namah cc kan piston

[@Yttyu-tw7nh]

Beliau ini mengkocak

[@VipOrgf]

bener, racikan CVT tergantung cc mesin dan berat badan... racikan cvt ga harus borup, tpi seimbangin dengan cc dari motor itu sendiri

[@Harri_1988]

😂 Lawak Ente

[@syahriecs6921]

Ilmu baru nich,, saya sdh coba beberapa roller di xeon karbu saya 9,11 dan 12 gram, tapi cocoknya di roller standarnya juga yg 10 gram

[@suntzu2675]

Diseling 9/3 dan 11/3 kah bng?

[@LangSatriaAlmajida]

Roller itu penentu shifting & seberapa cepat menyentuh peak power, standar pabrik pasti lebih berat agar shifting di low rpm, agar efisien bahan bakar

[@ekayudamp]

sudah pernah nyobain cara ini dan menurut saya memang bener dan ga masalah (dari pada dikira" kecuali banyak duit), toh hanya mencari roller sesuai dengan karakter saya (bukan untuk jangka panjang dipasang hanya 4 roller atau 5 roller dsb tapi lebih mencari berat ideal roller sesuai dengan karakter) sudah dijelaskan juga dalam video jangan memasang beberapa roller saja. diusahakan untuk mencoba cara ini digunakan dalam kemacetan, jalan lurus, dan jalan tanjak supaya dapet, kalo tidak cocok dengan cara abang ini, belilah roller sebanyak"nya 😂

[@mohammadirson1780]

Vario 125 LED 2017 nyoba pake roller 13 gr rata, malah gak enak atasnya gak dapet bawah gak dapet, akhirnya seminggu doang pake, gw oplos ama roller bawaan yg 15 gram 3 biji..jadi 13 gram 3 15 gram 3, enak malahan, bawah enak atas ngacir

[@Kokosepeda]

15 x 3 = 45 13 x 3 = 39 Total 84 84 : 6 = 14 rata sih

[@prisnrev5265]

daripada di silang silang mendingan sekalian aja pasang roller berat 14 gr, toh sama aja 84/6 = 14

[@verygieeaelah2458]

stdr vario 125 bohlam pke stdr 18grm alhmdllh ngacir

[@mahendradatamahendra2842]

Mantap bung penjelasanya, paham mengerti. Gokil. Buat mekaniknya. 👍👍👍👍👍👌👌👌😊😊👍

[@KLIWON_89]

Beat fi esp 2016 starter halus coba 13gram rata .. cobain deh .. enak... Roller aja dulu.. yg lain standar.. Pernah pakai 11 gram terlalu gerung... Pake 15 gram rada loyo di tarikan awal. Sekian.😊

[@pradityabudi4178]

Merk roller nya apa

[@KLIWON_89]

@@pradityabudi4178 Yamagata

[@syanduh]

@@pradityabudi4178 tanjakan gimana rasanya 13 gram ? after market jarang yang sesuai berat asli nya ya. aslinya 15 gram

[@heristyawan2759]

​@@syanduhtanjakan loyo bang.sya pake 13 grm .cuma enak di dataran aja.

[@syanduh]

@@heristyawan2759 gawat klo loyo tanjakan, daerah sini pegunungan.. klo gitu mending ambil standar nya aja. makasih om share nya

[@doracimoy8087]

Pernah nyoba di beat karbu pake 8 sama 9 di silang malah ngaco 😅 awalan cuma dikit tengah lumayan eh pas akhiran melempem ,, alhasil bongkar lagi pake 9 sama 10 topspeed oke tp awalan melempem terus ganti lagi 9 rata baru lah lumayan bawah agresif tengah ngisi cuma atasan yg kurang ,, ya tapi balik lagi sesuai kebutuhan kalo mau awalan agresif ya mesti ngorbanin topspeed kalo mau topspeed ngisi terus ya ngorbanin awalan intinya kalo mau agresif plus kenceng ya solusinya boreup

[@NinaYuliana-d8o]

loler ringan enak buat di pengunungan Loler berat enak di perkotaan

[@muhamadedi4869]

Motor beat esp 2019 : - kampas ganda daytona - per centry 1500 - per cvt 1500 rpm - mangkok kartel - pulley/rumah roller bubut 13,8 - roller 9gram. Mohon dikoreksi klo ada yg salah, maklum baru upgrade kirian 😁🙏

[@rlcfishingteam]

Enak gak bang? Ngegerung gak?

[@Deonew]

​@@rlcfishingteamkalo stdnan cukup 1000 rpm aja mas gausah yg 1500

[@navidifine6805]

Akselerasi dapet, tapi gerung pasti motor nya

[@aldywijayagustian2507]

Saya baru 4 hari lalu pakai per centry 1000, per CVT 1500, 13 gram, rumah roller bubut 13,8, ternyata gk cocok dengan karakter berkendara saya, tarikan awal gk enak, dibawa 60 kerasa kok kerasa ngeplos gasnya terus naik lagi dan susah dapet di 80 meskipun jalanan lurus. alhasil coba ganti per centry 1000 dan per cvt 1000, balik roller ke 15 gram awal, niat coba 1 minggu kedepan mau nyoba 13 gram lagi dengan per yang sama sama 1000 CMIIW

[@girimoto]

​@@aldywijayagustian2507gimana bang skrg? enak engga? ane rencana mau pake roler 15gram lagi & per centry mau ganti ke 1000rpm

[@rasmawanrasmawan5912]

Menurut sy sih mekanik yg suka merubah rubah dan pemahaman yg tidak seimbang salah juga,kan sudah di tentukan oleh pabrik seluruh kendaraan itu sudah di ceting oleh pabrik&orang2 sudah propesional,memberi pengalaman boleh tapi yg sesuai bawaan& rancangan para ahli nya

[@IbrahimSyaputra]

buat yg suka nnay bang yg enak loler uk brp buat mtor gw misalnya,neh gw kasih contohnya mtor gw sma mtor kalian ituh beda setiap mtor punya karakter berbeda jdi klo misalkan luh nnya enak uk brp dan gw jawab 13 luh coba di mtor luh gak bakal bisa sma enak juga krna beda karakter mtor,gw ajh riset loler smpe 2x baru ketemu enak ny,klo bukan luh sendiri yg ngeriset ga bakal ketemu fahamkan 🙏🙏

[@Asihh-rp8ks]

Trim kasih ilmuny

[@platn9154]

Terimakasih untuk ilmunya om 👍🏻👍🏻👍🏻 ❤️ sukses selalu amin

[@Usansusanto2184]

Saling berbagi pandangan.. Roller menurutku ibarat ukuran gear di motor gigi.. Pen tanjakan enak pake gear besar pen di datar enak pake gear kecil.. Sama halnya roller pen nanjak enak pake yg ringan , pen di datar enak pake yg berat..

[@wibowosukarto4371]

Yg enak 22 nya brp gram ya Bang rollernya buat vario 125 old kzr

[@foneera752]

Keren om bermanfaat sekali Tp KL untuk menambah CC Lebih baik beli motor yg CC nya besar itu lebih mudah dan efisien tanpa bongkar2 Betul tidak

[@agastasatria3369]

Alhamdulillah, terima kasih bang, penjelasannya sangat mudah👍🏻🙏🏻

[@galerisadunyaofficial]

Saya pakai nmax new 2022 pake roller 11 gram dari kawahara, akselerasi dapat banget, enak buat stop and go dan jalanan macet

[@jayafahlevi1410]

Jarak jauh gmn om ? Ngegereng gk om ? Dan angktan pertama gas gmn? Mohon petunjuk om

[@hobbyngayab]

​@@jayafahlevi1410 pasti nya kalau buat top kurang enak om, saya pernah pake roller 10 gram krs. Tapi buat bawah enak dan tanjakan.

[@resnajoulkusuma6408]

solusinya beli ninja ball roller dari BRT, alhamdulillah sekarang gausah punya banyak cadangan roller, tinggal setting sepuasnya sesuaikan kebutuhan dan kenyamanan masing2 😌

[@ibabkodal]

Tiap Roller bisa di setting Minimal dan Maksimal berapa Gram ??

[@prabowo5580]

Awet gan?

[@resnajoulkusuma6408]

@@prabowo5580 2 tahun belum peang om

[@resnajoulkusuma6408]

@@ibabkodal misal beat dari 8-12, kalo nmax gatau

[@empiart96]

Penjelasanya sangat mudah.. klo bisa sekalian sama per2anya bang ane kurang paham

[@rizkysyafariansyah5027]

Baiknya, pahami dulu cara kerja persentri dan percvt, mas. Baru nanti mas dapat nentuin perperan yg mau mas pake. Ini mirip dengan sistem kopling pada motor manual, mas.

[@masdzaki5259]

Mantap, terimakasih mas ilmunya😊

[@syahrulal-fajar7388]

Terimakasih banyak atas informasinya

[@earlydely7440]

Vario 125 led old roler 12gram rata, Per Cvt pcx Thailand,Per sentri Beat karbu.. Akselerasi nyoss gandoss

[@putuadi4620]

Gerung sih

[@baramulyadi8122]

mesin jadi Gerung ga mas?

[@earlydely7440]

Menurut sya Mesin gk terlalu gerung.

[@cembarwani120]

15.5 punya v150, per cvt bawaan udah enak gk gerung atas bawah dapet

[@VARIOLOVER150CCSTT]

gua sering pake 4 biji di motor Vario 150 kalo pake 3 terlalu ekstrim buat harian.. kalo 4 loler lumayan buat harian gak pernah beli loler paling gua kurangin 2 biji loler nya yg seharusnya 6 biji jadi 4 biji

[@jopsmart7894]

Beat Deluxe 2020 spek saya - Roller vario 150 8 gram merk Kitaco - Kampas Ganda Nmax standar pabrikan - Mangkok Kopling Vario 125 tanpa kartel - Pulley standar - Per cvt dan per sentri standar - Oli Mesin Pertamina Meditran SX 15 - 40 SAE - Ban depan 80/80 Belakang 80/90 - Berat badan saya 175 Kg Melayang mengendarai Beat Deluxe 2020, tarikan dari bawah ke atas full ngisi. Dipakai berboncengan masih nyaman dan enak.

[@bahtyar8691]

berat badan 175kg naik beat om? saya gak bisa bayangin

[@HannSetiawan]

Melayang ga tuh wkwk

[@hamisimisi2500]

Gk mungkin dah melayang.. Itu hanya dapet tarikan enteng dari gass !!! Ttp aja motor nyesuain beban berat si pengendara apalgi boncengan... Seringan apapun motor kembali lgi ke hambatan beban😂

[@jayjay9010]

Buset 175kg naik Beat,, boncengan pula.. Rangka aman om? 😂😂😂

[@RifkiArnold-j5m]

Buset berat nya 175kg awokwwo

[@adeangga1956]

Om klo BB 98 per cvt dan sentri..roler haru pke yg berapa grap..motor Vario 125 bohlam

[@beniyulianto4754]

Wahhh bisa di rekrut pabrikan Jepang nihhh

[@tiotio9789]

Mantap mas... Bisa langsung di coba 👍👍

[@wawanchomarudin583]

Mesin stadart, msl roller standart 12 gram, tinggal turun aja 2 gram, ya maks 3 gram, kakau dari itu sayang di rpm atas pasti ngeden, dari enak buat rpm atas bawah kakau saya pake yg 10 gram, per cvt pake yg 1500 rpm

[@misheldaviddharoka5027]

Atas bawah. bawah nya dapet gak bang.. buat top speed

[@irvanemaradonajy5887]

​@@misheldaviddharoka5027dapet bang klo di bore up...

[@RiskiNurrokhim]

Gua rumah roler bubut 13'8 derajat+interlock kipas sama,roler 8/9 gram mangkok stdr kampas ganda stdr kurang untuk motor stdr mio smile

[@tedytedy5699]

Pokonya yg asli dan benar intinya kurangin 2grm dari std jangan lebih

[@yudiismanto4940]

Utk scopy karbu yg cocok pakai ukuran brp bang

[@ed9097]

​@@yudiismanto4940gw pake scoopy karbu pake yg 12gr rata

[@muslimmus898]

Kalau untuk Mio soul karbu mas biar kuat nanjak berap idealnya.....

[@PakblocokBlocok]

Menurut saya bukan total beratnya. Ukuran gram itu menentukan besar kecil roller. Jadi percuma saja klo tes pake ukuran yg lama. Roller seperti gear depan. Antara ukuran 15,13,10atau 8 sangat nyata bentuknya

[@Poppy_Alifa]

Trimakish bang🙏🙏🙏

[@Maskulinn.]

Klo motor matic lu pengin larinya kenceng dan bertenaga itu di bore up mesinnya,bukan di ubah dr rollernya

[@adipurnama9858]

Untuk roller gram berat khusus untuk top speed (rpm tinggi), klo roller yang ringan untuk akselerasi (rpm rendag ke sedang bertenaga, tapi top speed yang terbatas). Saran saya jangan di kurangi roller di dalam dikarenakan saat berputar ada gaya sentri, satu buah dikurangi makin tidak seimbang rotasinya.

[@sakimsakim9475]

Kalo 13 gram gimana bang

[@adipurnama9858]

@@sakimsakim9475 balik lagi ke selera lu aja bro mau roller yg mna, tergantung pemakaian dan kondisi jalan yg sering lu lewatin, klo untuk jalan yg nanjak/nurun pke bawaan s/d ringan, klo lu dragster anjay, pke roller 13,14,15 (aftermarket)

[@sakimsakim9475]

@@adipurnama9858 Ok makasih

[@adipurnama9858]

@@sakimsakim9475 Oke siaap 👍

[@frengkycombet6557]

Kalau buat perjalanan jauh rekomen roller brp gram bang?? Ini saya sudah pasang 10gram, amankah buat perjalanan jauh? (Beat Deluxe) Terimakasih 🙏

[@serpihanhati5163]

Ada yg pernah coba vario 125 2024 ...pir cvt 1500 rpm ,pir centry 1500 rpm, roller ukuran 9 gram ....enak gk...ni ak mau coba ...belum dipasang sih ...montor sering dipakai nanjak biar enteng ....ok gak ya....

[@muhammadazmisiregar2418]

bubut pulley,mangkok kalo mau tarikan joss dan ga gerung. semoga gaada lagi yg ngikutin sistem bobrok kek gini. SEKIAN

[@ridhochild2560]

Si sotoy

[@Acuy76]

Tp skrg kan ada Roller BRT All In One,Ninja Ball, 9-13 gram,bs psg roller sesuai ukuran tanpa hrs beli bnyk roller 😁👍

[@SaptaPh]

Gaenak. Rasanya ngambang pake roller itu. Pengalaman pribadi

[@Acuy76]

@@SaptaPh Kan utk ngetes doang,klo utk dipake cr yg seukuran 😁👍

[@SaptaPh]

@@Acuy76 tetap aja Bang. Soalnya beratnya ga paten karna ringnya itu koclak didalem roller

[@RezaSandrias]

Kalau titik nya ketemu 10 gram, mending silang jd 9/11. .tariakn awal top speed dPet

[@IamDamRanDom]

Kalo buat beat bore up 54 pe 24 sabi akselerasinya?

[@heliosautolights1551]

Aman bang untuk jangka panjang jika di silang?

[@hamisimisi2500]

Gua pake mio sporty speek mesin stdr Cuma dirubah Roller 10gr BRT (ukuran stdr) Per cvt 1000rpm BRT Vanbelt daytona Udh enak buat harian mh😅

[@bayuaria6666]

Standar beat fi 2013 berat roller bawaan 13 gram.

[@didankhofiaarif5753]

pengalaman pribadi saya lebih cemderung yang 12 saya pake roller ori suzuki spin.

[@pintobengkel8112]

Hadir nyimak boss ku suksesselalu 👍👍👍

[@AgungSetiaatmaja]

Motor sy ga pake roller langsung ilang laju nya om 😊 makasih info nya

[@asephernawan426]

Klau motor vario 150 new. Roler 13 gram udh enk banget.

[@abniIra-di8zn]

tapi saya pake roller di beat fi saya silang 10 sama 11 gram per cvt 1000 rpm malah larinya lebih ngacir untuk di pake harian juga lebih enak

[@nitacantik326]

Coba tentukan berat loler di mio sporty mesin standar

[@suryadimarusdi1949]

Settingan kirian buat motor AEROX NEW 2023 mesin standar dealer enaknya make roller berapa gram yaaa? trs make per centri berapa? ama per cvt berapa? tolong infonya bang, pengennya si ngegerung tapi mau tarikan enteng

[@dimsurstepdaddy_]

kurangin 2 gram dari aslinya,misal 15 jadiin 13 rata,per centri/per cvt pake yang 1000/1500 soalnya kan itu cc gede saya saranin pake 1500 rata

[@didinabrag7548]

Yng sya heran pas loler bawaannya mio s bobot 2 org kuat di tnjakan.. Pas gnti loler ringan gx kuat bawa 1 penumpang.. Skrg pke 12grm klo bawa brng kaya kberatan tngn cpet pegel pdang stang gas..

[@WisnuWardoyo-it9qg]

Roller mix 9 sama 11 per cvt 1500rpm per centri 1500 rumah roller kerok jalur, bubut pulley 13,8 alhasil agak gerung sedikit tapi bawah nya lumayan jengat. Enak sih buat akselerasi nya. Minus nya tengah ke atas agak lama naik nya.

[@goweserngupy6532]

Sebenarnya simple... Klo yg lain masih standar.... Klo mo nurunin atau naikin roller... Cukup 2 gram aja.... Jgn terlalu ekstrim, pasti ada yg di korbankan... Akselerasi atau top speed....

[@nodeals5668]

ga sesimpel itu, semua terganting karakter pengendara nya, 10 gr rata kata w enak, katu u blum tentu enak

[@yudha-gs9sz]

Tadi.a ge juga berfikir begitu ,tp setelah gw coba di v160 turun jadi 17grm ,tarikan mesin malah jadi berat Nurunin / naikin roller pasti harus ada yg diganti persentri.a biar mengimbangi roller

[@AchmadMachfud]

Saran bang roller yang cocok buat beat fi biar kuat ditanjakan dan lumayan kencang dijalan rata

[@sirup778g]

Punya saya 7 gram, per sentri sama cvt1000 rpm

[@noejrs]

Lucu sih di jaman metic sekarang. . .berasa wah, pake istilah 'oprek kirian' *padahal mah. .klo di moped sama aja cuma gede kecilin gir depan / belakang.

[@wahyusuprianto6344]

Saya pernah jadi korban tuh, ganti yg ini kurang enak trus ganti lagi yang itu 😅 ga ada abisnya. Pas motor mau dijual saya balikin lagi ke standar 😂 malah enak banget, yang beli puas banget eh sayanya yang nyesel selama make jadi korban "kirian"

[@noejrs]

@@wahyusuprianto6344 kuncinya, klo mesin masih standard pabrik. .pakai aja bawaan pabrik. Karena racikan CVT mereka untuk 'efisiensi' tenaga yg dihasilkan mesin buatan mereka. Bawah Atas ga ada tenaga yg kebuang (terutama matic² yg masih baru. .miris, ada yg ubek² CVT padahal belum ada setahun keluar dealer) - lain lagi klo mesin udah ga standard, mesti penyesuaian ulang CVT. .

[@rizkiwaw]

betul, padahal pabrikan sudah memperhitungkan pake alat canggih

[@prisnrev5265]

SITU SALAH, di moped Gak Cuma ganti gir depan belakang, tapi INTInya Matic sama Moped motor gigi itu ada KESAMAAN yaitu sama sama oprek Rasio Transmisi, nah BEDA nya yaitu jika di moped dgn oplos atau ganti susunan jumlah mata gigi di Gir Rasio, sedangkan di Matic itu oplos atau ganti berat ringan nya roller. Itu semua bertujuan satu tujuan yakni,,, apakah ngejar akselerasi ( kuat tanjakan tapi mesin gerung jika top speed, ATAU apakah ngejar Top Speed tinggi tapi lemot di tanjakan tapi dan mesin gak gerung, atau apakah di tengah tengah alias akselerasi enak top speed cukupan). Jadi kesimpulan nya : mau itu matic yg maen roller atau pun moped yg main racikan gigi rasio , tetap saja intinya transmisi untuk menyalurkan putaran kruk asal hasil tenaga pembakaran mesin bensin 4 tak, di salurkan dgn kecepatan putar lebih rendah ke gir rumah kopling VIA bagian transmisi ( matic = roller, dan moped = ratio gear),, gir rasio itu BEDA dgn gir depan ( 15T dan gir belakang 44 T jika moped Supra GTR) ,,, jangan salah kaprah di samakan gir rasio 6 speed dgn gir rante depan belakang untuk motor gigi , moped). Sedangkan di matic, roler ringan = ngejar akselerasi, dan roller berat = ngejar top speed. Kalo di moped, gir rasio ringan standar pabrik = ngejar akselerasi dan gir rasio berat part racing aftermarket maka ngejar top speed. Demikian ulasan saya agar yg AWAM gak tersesat semakin AWAM.

[@noejrs]

@@prisnrev5265 Situ ngomentari saya ? abis mabok kecubung ? pake bawa² rasio. Gear Ratio ≠ Final Gear. Saya persingkat lagi komentar saya "ganti gir depan/belakang maupun main roller/per CVT sama² oprek Final Gear" *btw, komentar saya tidak ada nyenggol gear ratio (rasio gir) padahal. Situ komen sampe 10 BAB = 1 Pantun saya diatas.

[@Bonogojek20-xw6ol]

Vario 160 saya,rolernya saya ganti yg 17 gram jadi nambah boros kebbm y..sebelum diganti 50.4km/1liter setelah diganti roler brt 17 gram jadi 46.9 km/ 1liter

[@slug679]

Roller bawaan brp

[@dwp.r]

Malah makin berat itu kan ? Setahu saya roller paling berat punya adv160 19 gram dan sulit carinya yg after market, rerata max 18 gram

[@moba_action5034]

Meringan kan roler hanya menpercepat rpm contoh yg seharus nya misalkan! Roler 18grm sampe 100rpm butuh waktu 15 dtk klo pake 11 gram jadi misal 5 dtk kan lumayang ngacir.. tapi perlu di INGAT roler ringan jangan di pakai di trek lurusan yg panjang bisa pecah gk kuat nahan torsi

[@ibabkodal]

Mungkin tergantung kualitas Roller kali yaaaa 🫣🫣 Saya Vario 150 Led Old 2016, berat roller Standartnya 15,5 Gram, skrg pake yg 14 Gram merk Yamagata, harganya 35ribu... sering High Speed/Top Speed bahkan sampai Jarum mentok di sepanjang jalan Sudirman dan Pondok Indah, udah hampir 1 Tahun masih aman... ohiyaaa BB saya 96KG lho ☺️☺️✌🏻✌🏻

[@aprindwi2290]

​@@ibabkodalapa cuma ganti roller aja mas?

[@ibabkodal]

@@aprindwi2290 awalnya iyaaa.... tapi skarang lagi pake Per Sentri Vario 125 ESP (KVB), Ssebelumnya pake Per Sentri Beat Karbu (KVY)... Per CVT pake Kytaco 1000 Rpm... Kampas Ganda Nmax merk Daytona... Mangkok Kartel Kasar... Jarum Top Speed masih bisa sampe 107 KM/J ... tapi dari angka 80 KM/J sudah agak lama naiknya dibanding settingan standart...

[@rahmadbudianto1644]

​@@ibabkodalga harus bagus juga dan ga harus mahal, mau merk aftermarket vs ori honda perbedaannya hampir sama bahkan ga kerasa perbedaan,klo untuk ganti roller saja. bahkan kirian motor saya lebih hemat tp bisa diatas top speed anda, vario 125 old

[@Masmursidhaha]

@@rahmadbudianto1644 pkek roler brp mas..

[@raaabutter]

saran aja.. sesuai pengalaman sya kalo mau ganti roller lebih baik turun 1 atau 2 gram aja dari roller standarnya. kalo buat standaran ga usah jauh2 turn gram nya.

[@abilalwiprayoga7282]

Roller stdnya vario 125 new berapa gr ya bg?

[@raaabutter]

@@abilalwiprayoga7282 15 gram bang.

[@kholil.channel]

Kalo yang vario 150 led 2016 itu 15 atau 18 gram bang?

[@raaabutter]

@@kholil.channel kalo ga salah ya setau sya V125 led 18gr. V150 15,5 gr berat standar nya bang..🙏

[@abiyuliantoro2066]

​@@raaabutterbeat esp enak pakai per apa ya bro

[@ikrarhardi5260]

Kalau vario 160 cocok pakai roller berapa gram bng.. Biar awal dan akhirnya dpet.. Plusbunyinya adem.?

[@asongrx8820]

Lebih enak standar,kalau mesin nya masih standar juga,coba dan buktikan sendiri

[@YopanhNAZRAIL]

Top infonya bos

[@Yulius06-j6h]

Kok pada kebalik ya Kalau aku malah suka roller yg berat V150 pakai 15.5 ku ganti yg 18g Justru menurutku enakan yg 18g Tarikan lebih responsif dan tidak ngegerung.

[@mohammadirfan4211]

Masa iya dh ? Saya malah biasa make 11, lalu roller abis... Iseng naekin 1. Udh berasa lemot bawahnya 😅

[@AgusZx837]

Bang gua nanya ai jawabannya gini kira" sesat ga Berat roller CVT standar untuk Yamaha Mio Soul Karbu adalah 10,5 gram. Berat roller dapat memengaruhi performa mesin, seperti torsi, daya, dan efisiensi bahan bakar. Semakin berat roller, maka mesin akan semakin kuat menjepit sabuk V belt pada putaran tinggi. Hal ini akan meningkatkan torsi dan daya yang ditransfer ke roda belakang. Untuk mendapatkan tarikan yang enteng, Anda bisa menggunakan roller depan berukuran 14 gram dan roller belakang berukuran 16 gram. Kombinasi ukuran roller ini dapat memberikan keseimbangan antara tarikan yang ringan dan efisiensi bahan bakar.

[@iwanpertama6252]

main.kirian.cuma.buat gesit jarak.pendek ..gitu aja

[@TackleOneOne]

Kurang bnyk èkspèrimènnya cuy

[@rudydalle5506]

Baering nya cepat Oblak soalx putaran yg netral itu bisa merusak khlahar mesin....😂

[@MuhammadGuntursaputra-l7i]

Freego new bg yg cocok buat star jau no ribut

[@wanndut1752]

Punya motor vario 110 karbu buat kerja,selain roler bawaan pabrik kira2 yg enak dan tetap ngacir berat roler berapa mas

[@herrosanjaya8561]

Saran saya perbaiki skill berkendaranya dulu baru dah upgrade kuda besinya

[@FREEZ-t4b]

Alhamdulillah maksi om semoga sukses Tapi saya mo nanya om kalo roler standar saya 13. Saya cuman pake 3 terus kalo yang 3 lagi harus pake berapa gram om mohon minta tolong hitungin

[@EN-xh4jn]

creatornya lg cari kalkulatornya hilang, jd g bs jawab😂

[@JohnBarack-el4lh]

13x3=39:6=6,5

[@asaprihananto1757]

Tolong....tolong...motor ane vario 150 keyles..roller masih standar pabrik.kampas ganda baru ganti daytona.mangkok di bor pojokan 6 lubang buat buang sisa kotoran..klo mau tarikan awal rpm rendah gigit pakai roller brapa gram ???? Tp gk mau yg mix..yg sama rata berapa gram enaknya ..jalan kampung jalan ancur berlubang..bb 65kg

[@BANZAYZAY]

11 gram

[@alpibacici]

Mau tanya, roller bawaan honda/yamaha/suzuki 13 gram yang masuk/PNP ke scoopy prestige apa ya?

[@SyamsuddingSyamsudding-hi1ol]

Mas bisa nggak motor mio m3 memakai roller mio sporty?

[@EmanEman-r3q]

Beat karbu 54,5 klep std porting loler Drajat 13,5 per 1500 kira uk loler enk berapa ya untuk 201 M

[@yulimulyani3116]

Mio GT buat ngojol, rata² di kecepatan 40km perjam, baiknya pake roller berat brp yah a ? Nuhun a,👏

[@amaubrito1117]

Bang, Rekomendasi Merk Roller untuk Jangka panjang pada Scoopy 2022???

[@agusbegeg5755]

( TDR ) bang..

[@rizkysyafariansyah5027]

Jika ada yang mau coba, saya pake k44f juga. Bb 88, medan dilalui jalan raya biasa aja. Pake roller 12gr kawahara, percvt tdr 1500, dan sentri beat esp (agar kampas ganda lebih cepat keluar menggesek mangkok ganda, otomatis akselerasi baik) pakai percvt 1500, agar tendangan akselerasi dari gardan gak terlalu ngeden. Semoga bermanfaat.

[@Bocill27-mj9ed]

Bang kalo buat scoopy fi rumah roler keruk jalur bubut drajat 13.8 rekomen pake roler brpa gram ya

[@ardifirmansyah1775]

beat karbu pake loler berapa yg enak buat dibawah puly udh dibubut 13,5 per pake 1000rpm

[@bungahiaspasirmalangsaveta5823]

kawin aja dengan standart dan turunin 2 gram, contoh : pcx 160 19gr kawin 17gr pasti akselerasi atas bawah ngisi, karena di PCX dan vario ku begitu. tmksih 🎉🎉🎉

[@rizkiwaw]

ini cara gw jg dari dulu 😅

[@d.s.dhartanto2681]

Yg vario 19 sama 17 apa 18 sama 15 bang?

[@Ngabulatuk]

Bongkar pasang bongkar pasang bongkar pasang sampai pas, ga taunya baud buat nutupnya pada ilang😢

[@irgiardan5425]

Saya pakai10gram oke buat harian cikupa - dadap..oke

[@aldidwisaputra6593]

Full raya 10 gram bang? Gerung gak?

[@SasTra-lg9mc]

Kalo motor standart mau lebih ringan tarikan nya,enak nyalip" dengan ngurangi berat roler tapi mesin gak di bor up? Yg ada bukan enak,malah berat tarik an nya,mau nyalip susah😆 Semua itu tergantung mesin kalo mau enak

[@dnhofficial3407]

Berati klo vario roller std nya 18gram ,hrs pake yg brp gram yaa??

[@luthfixlibra]

min Aerox new saya pake per sentri 1500 per cvt 1000 roller 10grm gerung bgt tarikan awal nya, pake brp2 ya supaya tarikan awal lebih responsif? ty min

[@patriasastrasaputra3532]

bang jalan rumah saya itu banyak tanjakan gitu, saya pake loler standar itu cape kurang tenaga,, itu bagusnya loler berapa gr yaa bang.. makasih

[@masmantep9650]

Kalau tanya yg kumplit bang.abangnya pake motor apa? Soalnya motor gramnya beda2

[@Daenglelangga]

Informasi yang bagus sekali bang 👍

[@cutemarci]

Klo vario 125 new cocoknya gimana bang??

[@aawantoni4362]

scupy karbu loler standar ny 12gram sya mau ganti ke 9 gram.boleh g bang motor buat harian saja

[@MuliaYusuf-m2t]

Bang roller untuk Mio soul . Berapa kg . Harian bang. Go jek numpang.

[@azizfarkhani149]

Solusi? Belilah brt ninja ball, sekali beli bisa gonta ganti beratnya

[@raharjanarasutama1718]

Bagus standar bila loler di kurangi yg rusak pasti messinya

[@kutengtv4434]

messi mah udh terlatih

[@esragm95]

Kalau mio m3 cocok di brpa gram yah rollernya biar enak akselerasi, stop and go, sama kuat nanjak..??

[@rudinurcahyo9106]

10 gram mas Pake punya xeon Saya sudah buktikan

[@esragm95]

@@rudinurcahyo9106 per cvtnya bang standar kah atau di ganti??

[@aquillaluthfiehidayah1157]

Kalau mio j gimana bang?

[@rudinurcahyo9106]

@@esragm95 pir cvt ganti punya xeon RC mas

[@rudinurcahyo9106]

@@aquillaluthfiehidayah1157 kalo mio J adanya tipe racing mas

[@dedesutrisno3345]

Mau tanya bang,klo buat vario 110 fi pake roller nya yg ukuran berapa bang biar tarikan awal dan top speed nya mantap

[@umarsramdhani5188]

up

[@galihpratama9595]

up