Cara Stop and Go mobil matic di tanjakan - Tutorial mobil matic pemula

Belajar mobil Stop and Go di tanjakan. Cara stop and go mobil matic di tanjakan. Ketika melewati tanjakan dengan kondisi lalu lintas yang padat atau macet, sebaiknya menggunakan gigi rendah yaitu L atau D1. Tujuannya supaya mobil mendapatkan torsi dan tenaga yang optimal. Gunakan rem tangan ketika mobil berhenti di tanjakan, untuk membantu rem menahan mobil supaya tidak mundur, jangan menggantung gas mobil matic pada saat macet atau berhenti di tanjakan karena akan membuat transmisi matic menjadi cepat rusak. setelah mobil berhenti, tarik rem tangan dan pindahkan tuas transmisi ke N (netral) dan angkat kaki dari pedal rem. Begitu jalan lagi, piindahkan tuas transmisi ke L, injak gas sedikit dan pada saat bersamaan lepaskan rem tangan perlahan sampai mobil bergerak maju.
#belajar mobil stop and go di tanjakan
#cara stop and go mobil matic di tanjakan
#stop and go mobil matic
#cara stop and go mobil matic
#stop and go mobil matic
#cara stop and go di tanjakan
#cara stop and go di tanjakan curam
#mobil matic saat macet di tanjakan
#mobil matic stop and go di tanjakan
#mobil matic saat tanjakan
#stop n go mobil matic
#stop n go mobil matic di tanjakan
#stop n go mobil matic di jalan macet

[@DuniaJajanan]

Belajar lewat yutube dulu tinggal nunggu di kasih rejeki mobilnya sama Allah 😇🙏👼

[@arkenziadiatama1658]

ilmu yg bermanfaat ,,soalnya saya pake mobil manual blum pernah pke mobil matic saat tanjakan 🙏🙏

[@giathandoyo3234]

Kalo matic saya alhamdulillah paham bang, yg bikin pegel tuh manual pas ditanjakan. 🙏

[@bahrudinbatikcity3757]

View nya bagus pak👍 jadi bisa nyimak belajar sambil melihat pmandangan indah

[@arifhidayatmsi5614]

Setahu saya kalau tanjakan itu TERJAL, yang CURAM itu turunan 🙏

[@msyafri6551]

terimakasi bang informasinya kalau macet di tanjakan Sebenarnya saya sama sekali belum pernah membawak mobil matic 👍🤩😀

[@ivanpratama7303]

Terima kasih pak, sangat membantu sekali penjelasan dan praktek nya..

[@ardiprayudha5171]

Simple dan bermanfaat 👍🏻

[@elyzaagusti2839]

Mksh b infonya brmanfaat bgi pemula

[@josephsumarno8692]

Makasih atas penjelasannya yg sangat jelas. Terlebih juga didemonstrasikan dgn gerakan kaki dan tangan dalam mengoperasikan pedal gas, rem kaki, rem tangan dan tuas presnel D, N, L. Thanks a lot.

[@otobie_oto]

Siap

[@muhammadabilpidasolihan4556]

Terima kasih om sdah berbagi ilmunya cara mengendarai mobil matic d tanjakan dn turunan, Semoga sukses selalu om 👍🙏

[@otobie_oto]

Aamiinn

[@AndriyanHOle]

Makasih edukasinya sobat, indah ya track nya..

[@garasikenarichannel7781]

mantap bang tetorialnya lansung praktek di medan yg curam ini sangat bermanpaat sekali bagi pemula,kalo jln datar seperti di jkt semua pda tau tapi di medan yg perbukitan ini yg diperlukan mantap bang semoga sehat selalu,trmaksih...

[@otobie_oto]

Siap bang

[@muh_ferdiardians]

Sudah mobil warna putih

[@yusufabdulloh]

Penyampaian materi jelas, angle camera lengkap, pemandangan indah. Mantab kang, terimakasih ilmunya.

[@otobie_oto]

Siapp

[@user-cq9vh7lc8n]

Terimakasih atas semua sarannya aku jadi paham semoga bbanyak rejeki semua lancar panjang umur dan bermanpaat oke

[@annisasisilia]

terimakasih atas tutorialnya, sangat membantu

[@otobie_oto]

Siap

[@warjixiomiinew6313]

Terima kasih telah berbagi ilmu yg sangat bermanfaat bagi saya, sehat selalu pak, sukses,tunggu terotorial berikutnya,🙏🙏🙏

[@dipisugihartini3164]

terimakasih informasinya sangat bermanfaat buat saya

[@otobie_oto]

Sama2 kak

[@muh_ferdiardians]

Suzuki XL7

[@rinatriana4943]

@@otobie_oto sangat membantu kang

[@riniwidaryati516]

Penyampaian materi good job.thks y

[@ariefvivo8624]

Keren ilmu nya, suwun njih

[@bambanggentolet4664]

Indah sekali jalurnya om 👍

[@arindrakamal3463]

Pemula nyimak mas, walau belum nyobain nonton teorinya aja dulu

[@rohadiabdulah9037]

Terima kasih om sharenya. sgt membantu pemula yg msih bingung menghadapi tanjakan stop n go khususnya di matic.

[@otobie_oto]

Sama2 om, semoga bermanfaat yaa

[@muh_ferdiardians]

Heboh

[@paralaxm]

Terimakasih. Besok mau ujian SIM pakai Terios matic.

[@ellisrahmawati1446]

Makasih Om, jd paham sekarang 🙏😊

[@sayaferry28]

Oo gt caranya enak ya gampang , okedah beli mobil matic aja

[@boynaldi7327]

Trima kasih atas penjelasannya

[@anirohayani6270]

Terimakasih jelas sekali

[@nuranwar8514]

Terima kasih pak informasinya

[@abimanyu8847]

Saya mau praktekan, maklum baru belajar

[@stybstnotorejo2038]

Ok mas cukup jelas..❤❤❤

[@cutmozza2363]

Bermanfaat ni bang cara ngoper gigi, gas dan rem

[@yennikasim7390]

Makasih Pak

[@sariniariyani7784]

Suasananya indah bgt..

[@kokokomar9343]

Trimakasih bang......cara penyampeannya jelas skali...tetap semangat buat kontennya. Semoga sukses selalu.Aamiin YRA.

[@teliskomba]

Mudah di pahami thank you bro

[@queenesyasherilerizal7789]

Mksih bnyak akhirnya paham 🙏

[@tofasetiawan2872]

mantap om informasinya thx

[@wanderer3385]

Matic memang nyaman, namun yg manual ada kelebihannya yaitu bisa setengah kopling utk menghadapi situasi tertentu.

[@officialmediaislami]

Apa itu?

[@shinigami3358]

itu biasanya kejadian pas stop n go atau,posisi mobil sedang kepater atau nyangkut saat di jalan bnyk lobang,atau lumpur,atay nyangkut di benda apapunla,biar bsa ngirain puteran ban biar gak terlalu spin.. bedany klo matic bener2 harus pke feel,krna komputerny yg ngebaca puteran roda bukan kita manual yang bawa.. maaf kalo salah..

[@suharsabinamarga1171]

Siiip...ok..

[@otobie_oto]

Siapp

[@binadybudhi5234]

Terimakasih Pak tutorialnya.

[@zaenalaffandi]

Hadir ikut belajar pemula

[@aidadarussalam4403]

Terima kasih banyak

[@user-jg3vl8ph5d]

misal ga pake rem tangan, kaki kita ada dua fungsikan saja kedua kaki kita ..😁 injak rem dengen kedua kaki.. pas mau jalan pindahkan kaki kanan ke gas..

[@andiandika2936]

Biasa begini om kalau macet parah di tanjakan

[@holis0214]

Siap. Mksih infox

[@pajrulhadi9793]

Sangat jelas, mantap👍👍

[@rustandi0768]

Mantap thank you bang, tutorialnya sangat jelas !

[@otobie_oto]

Siap

[@otobie_oto]

Siap

[@srirudiyatin9561]

Sukses sllu

[@ahmadbambangk7556]

terima kasih

[@elaputri9546]

Trimakasih inpo nya

[@poicenkiddrock613]

Akhirnya paham bang

[@MrKuspriadi]

Keren

[@erimsmaulana]

Tidak disanrankan untuk mobil yg rem tangannya agak sedikit lost

[@radensubekti7158]

Mantap mas bro

[@nyomansuardana4142]

Mantap mas trim s infonya

[@sonnyrachmatadhitya2298]

Saya blum prnah merasakan mundur ditanjakan walau tdk d rem tgn mngkin ada hill assitny...cma matic tu hrs alon² asal klakon klu nanjak 😊

[@putrimalu69849]

Nggak harus mas. Pke S atau D2 jg bisa kenceng ditanjakan.

[@erwinremsan8766]

Sangat jelas dan lugas pencerahannya, terima kasih Mas

[@bambangsuharto]

Ternyata repot juga ya kalau stop and go mobil matic di tanjakan, sering pindah gigi. Kalau manual kita gak perlu pindah, pake gigi 1 terus, hanya kakinya pegel injak kopling.

[@alzandi5553]

Tinggal pindah D2 aja klo matic..lebih capek manual hrus main kopling

[@bocahtambakofficial5703]

Terimakasih atas ilmunya om 🙏

[@sujambodikacik7828]

terimakasih Mas...❤

[@elvaerlita2189]

Mantappp sangat jelas

[@yajidpwk1090]

Semoga mobil secepat y ke beli 🤗

[@SumberJayaBeras]

Mirip jalur ke Argapura

[@freefirekonten3417]

Tank and maturswun

[@channeltojaya]

mntap

[@otobie_oto]

Terima kasih

[@abidarda1058]

Terima kasih pak ilmu nya ....

[@luhurwuryani8979]

Terima kasih Pak 👍

[@nurkholysmusfat2804]

👍👍 terimakasih

[@samsul6991]

Siiipp

[@pakdeocok]

Makasih tutornya, mohon di buatkan cara parkir mundur ke garasi atau tempat parkir....

[@otobie_oto]

Siapp

[@asepsuwandi69]

good job, thanks

[@silvanusnongglekogleko5843]

Mantap👍👍👍

[@ahmadbahrum1965]

Thx bang 🙏🙏

[@awaltriegi4720]

Makasih om

[@user-os7xg4gv1l]

Jadi apa fungsi pedal rem matic lebar itu krna harus ada bantuan kaki kiri, egak harus maini rem tangan

[@sangwayang]

Terima kasih, tipnya, bro .sangat bermanfaat...

[@harwibengkulu9170]

Siap

[@ceperiputman_78]

Terimakasih

[@ayangdado-pj6ds]

makasih ka

[@wawanhermawan7596]

Thanks.

[@antohsupriadi5374]

Ok bang👍👍👍🙏😁

[@ferdymahesa5670]

Udh di subcribe aa.. Sangat bermanfaat ilmunya Smga sukses terus a

[@rizkyabadi8205]

Kalau untuk menanjak harus oper dari D ke D3 ke 2 ke L, lantas apa gunanya beli mobil matic? Beli M/T saja, lebih murah. Saya pakai Ayla 1000 A/T selalu masuk D. Macet di ramp tempat parkir mall juga pakai D. Downshift hanya digunakan untuk memanfaatkan engine brake apabila jalan menurun panjang.

[@adipurnomo3924]

Izin save min

[@syamsulucia1061]

mantaaaap.....edukasi yg mantaaaafff

[@otomatisinggris]

om kenapa pas mau jalan lagi pindah ke L harus diawali dengan injak rem dulu? kan rem tangan masih mengunci, apakah perlunya injak rem kaki pas mau jalan lagi om?

[@ajiwibowo4342]

ajarin juga om pake fitur2 mobil matic anti hold brake, pake triptonic 1-2, cruise control, nyoba TSS, mungkin pemula atau yg udah bisa nyetir juga butuh praktek nyobain fitur2 mobil matic

[@otobie_oto]

Siap om

[@MasterDanker]

fitur HSA apakah bisa di tambah kan ke mobil Luxio x at 2016

[@agusharyanto6257]

misal pd saat nanjak curam gigi pindah ke L apa perlu berhenti atau cm lepas gas aja om ?

[@Lembayung_Gaming]

Kalo masuk ke L lngsng dihandrem emng gaboleh ya om?

[@eleanakaori8457]

Om, mohon dijawab ya pertanyaan sy 🙏 Mobil sy maticnya tiptronic Om. Jadi D digeser ke kanan, ada S, lalu kalau tuasnya dinaikkan/diturunkan baru jadi M1, M2, dst. Pertanyaannya, S dgn M ini sama atau beda ya Om, krn tulisannya S/M (ada ATAUnya) begitu. Trus kalo untuk tanjakan/turunan, baik yg curam atau landai sebaiknya pakai yg mana? Krn kebanyakan tutorial matic sy liatnya yg pake 3, 2 & L. 3, 2 & L kalo mau disetarain dengan tiptronic itu dia yg mana ya Om? Apakah L sama dgn M1, 2 sm dgn M2, 3 sm dgn M3? Mohon pencerahannya ya Om. Sy baru pindah dr manual ke matic, entah knp lbh byk bingungnya drpd pahamnya 😂 Terima kasih Om, semoga makin sukses 🤲

[@otobie_oto]

Sy coba jawab ya 1. Matic tiptronic ini kan matic yg ada mode manualnya. Untuk mode S/M, jika dari D digeser ke kanan maka akan berlaku mode S, ini bisa digunakan saat kita butuh torsi yg besar misalnya saat akan mendahului, di tanjakan/turunan curam 2. Pada saat posisi di S kemudian tuas di dorong ke depan/ belakang maka akan berlaku mode manual (M +/-), ini bisa kita gunakan jika kita ingin akselerasi yg lebih mantap, atau merasakan sensasi matic tp rasa manual 3. L = M1 = gigi1, 2 = M2 = gigi 2 dst. 4. Tapi untuk perjalanan sehari-hari yg normal, cukup di D saja, kalo ada tanjakan turunan curam baru pindah ke S. Disarankan jangan sering2 gunakan mode manualnya.

[@muh_ferdiardians]

Daihatsu Xenia

[@ricocliquers]

intinya waktu jalan rem tangan jangan diturunin dulu ya om?jdi di gas dulu dikit baru dilepas rem tangannya??

[@minitrekjatim]

Mungkin sama lah seperti stop and go pakai manual

[@user-mo2ml5pz7i]

0​@@minitrekjatim

[@herisetiawan4008]

Itu mah manual harud kaya gitu,kalo matic mah rem doang,pake dua kaki,kiri nahan rem kanan injek gas.biar ga mundur

[@rudier2697]

​​@@herisetiawan4008Temen sy kakinya ilang dibacok instruktur, gara gara ikutin cara itu. Kebiasaan katanya. Bahaya! 😅

[@IndoPros-ho8jz]

maaf pak sepertinya tidak berlaku untuk FWD. saya pernah stop and go di tanjakan curam dan mobil tetap mundur walau sudah pake rem tangan. Hanya bisa mengandalkan rem kaki

[@otobie_oto]

Dibantu rem kaki aja

[@ademustofa7507]

Lebih enak kopling

[@widijts7834]

Coba bang tutorial mobil pickup bermuatan 1,5 ton di tanjakan😂😂😂

[@rudyindrawan9633]

Kirain pakai mobil sigra matic di tanjakan ini, stop n go

[@user-je4fw1lw6i]

Jiga jalan rek kahaur geulis

[@indo-jm9ez]

TIPS MOBIL MANUAL DI TANJAKAN OM 🙏

[@arifinilham6325]

Sigah jalur pamotongan nu rek k Majalengka nya

[@erin-family]

Bang mau tanya ...... Kalau perpindahan gigi (persneleng) matic dari P ke D Suka keras dan pas perpindahan bunya bletak itu kenapa? Padahal mobil baru😢

[@miftahaf_1475]

Haturnuhun Infona Kang