La voie est libre pour la nouvelle Picanto

[@maxime45]

300€ de malus sur une puce des villes comme elle, quand des enclumes phev de 3T n'ont rien ... Une aberration ce malus...

[@nileju5061]

C'est affligeant que ce type de voiture disparaissent et encore plus qu'il y ait un malus dessus

[@medostar771]

Y a même plus la Clim de série abusé

[@furorentonori5838]

La twingo revient en 2026 et en électrique, pas de moteur poussif et bruyant Trop depassé ce véhicule

[@nileju5061]

@@furorentonori5838 oui tant mieux, je déplore juste la disparition de toute de véhicule et la prolifération des SUV

[@randomnobodyplaythrough7770]

J'ai loupé le prix dans la vidéo?

[@TC94spotting]

Tres content de Kia. Ils arrivent à retrouver un esprit de famille qu'on peut apercevoir avec la Kia Sportage 2025 (qui ressemble pas mal à la Picanto 2024)

[@laurenthamon7393]

J'ai toujours trouvé cette voiture très intéressante. Je ne suis pas fan du nouveau look je préfère l'ancien mais certe celui-ci lui donne du caractère. Elle est très bien présenté intérieurement, j'ai pu l'essayer et je la trouve très agréable à vive 😊😊😊😊😊😊

[@allwheeldrivesn]

Version de base 15000 euros mais pas de clim!

[@gelormini842]

Avec la nouvelle swift qui peut-être touché à 19000 balle avec 5000 bornes , j'ai fait mon choix.

[@shooby02]

2:35 : purée, les abavurages de plastiques sur la contre porte

[@benji15032111]

Une caméra de recul sur une mini citadine mais pas de Clim 👍🏻 quelle logique..

[@patoches]

Cet voiture me plaît beaucoup mais niveau moteur pas assez puissante pour mon utilisation

[@marc6652]

Le plus gros atout de la Picanto, c'est sa garantie de 7 ans qui s'ajoute à une fiabilité exemplaire. Au final, avec un prix équivalent à celui de la concurrence, c'est à mon sens le meilleur choix.

[@chefchaudard3580]

Garantie qui suppose de faire son entretien chez Kia. Pas toujours le meilleur marché…

[@stevenmarie7314]

@@chefchaudard3580 idée reçue, tant que l'entretien est fait en temps et en heure et noté dans le carnet d'entretien, des garages comme midas, norauto, et même des garages indépendants... Eh bien la garantie constructeur sera preservée.

[@marc6652]

@@chefchaudard3580 Toute révision peut se faire n'importe où en gardant la garantie, pour peu que les préconisations constructeur soient respectées. Loi européenne. Néanmoins, même si les révisions sont faites chez Kia : 1- Elles ne sont pas tellement plus chères qu'ailleurs. J'ai un Kia Niro hybride de 2018. Le delta est d'à peine 10% avec Feu Vert ou Norauto 2- C'est toujours moins cher que de payer des réparations. Mais ceux qui préfèrent une garantie de 2 ans ont l'embarras du choix.

[@ced248]

​@@chefchaudard3580mais au moins eux ne feraient pas de changement de pièces inutiles et leurs modèles sont donc beaucoup plus tracés (très utile pour marché de l'occasion)

[@mainodella]

❤❤❤❤❤❤❤

[@KevinChangSuiFat]

Encore une fois, les journalistes ont toujours la finition haut de gamme...je peux vous assurer qu'à Tahiti (Polynésie française), elle est disponible mais jamais sur cette finition...les finitions en-dessous : enjoliveurs, phares halogènes, pas de bandeau lumineux arrière...qui la rendent bcp moins attrayante. a ce prix là, autant mettre plus de billets pour avoir la MG3 hybrid + à partir de 20 000e (soit 2000e de plus que cette Picanto haute finition), plus grande, plus économe (4.4L/100 WLTP, mais en réel entre 4.5 à 5.2L/100) et qui à 195ch !!!! 1.5 tonnes.

[@jeanarle3112]

à se demander si ces gars connaissent vraiment les moteurs lorsqu'ils recommandent un trois cylindres à la place d'un quatre cylindres

[@nicolasmeneldil3266]

Je n'aime pas du tout cette calandre et ces feux. Après, sa garantie et la réputation de fiabilité de Kia jouent en sa faveur. Le prix est plutôt élevé pour une mini-citadine.

[@sabridjeridi1697]

1.2 puretech peugeot 😂

[@ValentinLjs]

Kia a fait l'impasse sur l'excellent 1.0 turbo pour revenir à de l'atmo sur ce segment, avec l'argument bidon de la mise aux normes ? Étrange, alors que ce bloc équipe un paquet d'autres modèles Kia/Hyundai actuels et restylés très récemment : Stonic, Ceed, i20, i30... Après, les choix de motorisations atmosphériques ne sont pas déconnants sur une petite puce légère, mais hors du péri urbain il ne faudra pas hésiter à la cravacher un poil.

[@jeanmariebalaes1137]

La face avant est horrible!

[@titititi7481]

Trop chère et une boîte automatique robotisée ça gâche vraiment tout vaut mieux une Swift

[@charleslucas2657]

Remarquables Sud-coréens. Mais quel niveau d'exigence ! Je préfère être un peu minable

[@Rm-ip8wm]

Pas de Clim 😂😂😂😂

[@jackybensouilah5988]

Bah les plastiques durs tu n'as même dans les grosses bagnoles maintenant😂

[@mimipoukifou8624]

Immonde

[@adrienhhhh2425]

Plus cher que une Clio

[@LePerlashez]

Je ne comprends pas comment en 2024, un constructeur peut-il sortir une voiture citadine sans motorisation électrique. C'est juste absurde 😒

[@furorentonori5838]

Tout simplement car il s’agit d’un vieux vehicule restylé non d’un nouveau La nouvelle twingo va l’enterrer Mieux vaut attendre ou prendre une e-up en attendant

[@MaximeF23-xf7gg]

​@@furorentonori5838Plutôt l'Inster en électrique ou bien la ec3, même si elle est plus grande. L'e-up est devenue hors de prix et ne vaut plus le coup face à la concurrence. Et puis le thermique n'est pas encore mort, il y a toujours une demande.

[@bricedelhez8654]

y pas que la France au monde , aller rouler en électrique les premier bornes sorte a peine de terre par chez moi et le kW a 0,50 cent ca qui veut dire que pour moi a 5,6l en essence un prix moyen de l'essence a 1,65 € ca fait 9,64€ de carburant au 100 , donc si une électrique consomme plus de 18,45 kw /100 elle est au dessus sur ce poste entretien annuel 260€/an , et premier jeux de frein cette année a 138 000km 500 € , les pneus et essuie glace on va considérer des consommation identique.