CARAVAN INSULATION \ Elastomeric Rubber Thermal Conductivity Tests.

[@adjustment48]

Bunları yazmam gereksiz ama bir yandan da desteklemek istiyorum. Bu konular halihazırda bilinen gerçekler. Amerika'yı yeniden keşfetmeye her defasında gerek yok. Neticede az çok mühendislik bilgisine sahip olan, evinde çift cam pencere kullananlar çok iyi bilir ki hava iyi bir yalıtkandır. Netice de bu malzemelerin içerisinde hapsolmuş hava kapsüllerinin olması esas itibari ile yalıtımı gerçekleştiriyor. İlk bakışta taş yününde böyle bir ihtimalin olmadığı çok açık ortada iken tartışma yapmanın da anlamı yok. Hakan Bey üşenmeden küçük bir simülasyon ile bu durumu kanıtlamaya çalışmış. Elbette yaptığı test ile ilgili de pek çok eleştiri yapılabilir. Ama genel olarak değişkenleri kontrol altına aldığında sanırım bir şüphe bulunmuyor. Bu nedenle teste itiraz etmenin de bir anlamı bulunmuyor. Ayrıca isteyen istediği malzemeyi kullansın. Neticede araç kendilerinin, konfor da kendilerinin tartışmanın lüzumu yok. Ben yoğunluktan yorum yazamıyorum. Ama seriyi ilgi ile takip ediyorum. Hakan Beyin ifadelerini küstahça bulanlar olmuş. Normaldir. Bizim memlekette bilgiye verilen değerin göstergesidir. Gerçekten bilgi sahibi olanların mütevazi olması beklenirken, hemen herkes senin uzmanlık alanında bol keseden atmayı, kendi cahilliklerini ve bilgisizliklerini görmeden ahkam kesmeyi, netice deneyime dayanan ustalık bilgilerinin, bilime dayanan mühendislik bilgilerinden çok daha gerçekçi ve önemli olduğunu dile getirirler. Hatta kimi zaman öyle ısrarcı olurlar ki, sizin mühendislik uzmanlık alanınızda olsa bile, size karşı kendi bilgilerini savunmaya devam edebilirler. Bizler de çoğu kez bu tür insanlarla tartışmanın anlamsızlığını bildiğimiz için, "haklısın ustam" deyip geçer, ama kendi bildiğimizi yaparız. O usta da sağda solda mühendis bilmiyor ben biliyorum diye caka satar. Bilgiye, eğitime, tıbba, hukuka, tabi bilimlere ve mühendisliğe saygısı olmayan insanların hadlerinin çok ötesindeki değerlendirmeler, fikirler, uygulamalar yapmaları, seslerinin çok çıkması, sayılarının fazla olması bir anlam ifade etmiyor. Onlar kendi küçük dünyalarında hayal güçlerinin ürettikleri ile eğlenmeye devam etsinler. gerçekler bir gün karşılarına çıkacak ve aynadaki yansımalarını göreceklerdir. Sevgilerimle... Kolaylıklar diliyorum...

Bayağıdır yoktunuz hocam özlettiniz kendinizi :) Daha ne kadar güzel özetlenebilir ki ! Yüreğinize sağlık. Selamlar..

[@lutataylan17]

Elinize sağlık Hakan Beyin yapmaya çalıştığını ve anlaşılanı çok net açıklamışsınız ;Kendi adıma teşekkür ederim

[@erolakcay829]

Hakan bey siz nasıl bir insansınız yav!.Size nasıl teşekkür edelim,nasıl minnettarlığımız bildirelim.Sırf biz karavan yapacak olanlar bilgilensin diye 6 saatlik bir mühendislik çalışması yapıp bizleri yanlış veya eksik bilgilerden kurtardınız.Eminim dünyadaki hiç bir karavan imalat firması yalıtım konusunda bu kadar ayrıntılı deney yapmamıştır.Bence tüm karavan dünyası ve üretici firmaların size teşekkür borcu var.Ben de sonsuz teşekkür ediyorum.Yalıtım konusu epeydir aklımı kurcalayan bir soru idi çünkü telafisi sizinde dediğiniz gibi mümkün olmayan bir aşama.Şimdi artık bu konu sayenizde berraklaştı.Size çok teşekkür ediyorum.Çalımalarınızda kolaylıklar diliyorum,zevkle ve merakla sizi takip ediyorum.

Teşekkür ederim Erol bey, manevi destekleriniz ve motive edici yorumlarınız ile zaten en büyük desteği vermiş oluyorsunuz. Var olun. Tüm bunlar için kanaldaki değerli tüm dostlara minnettarım. Selamlar..

[@hangiturker]

Bu kadar ar-ge, know how boşa gitmemeli. Umarım arayışta olanlar vakit kaybetmeden şu kıymetli emeği görüp değerlendirir.

[@ismailummetoglu217]

ARKADAŞLAR,Bu bilgileri parayla satın alamayız. EMEĞİNE SAĞLIK. HOCAM.

[@dursunaligunay1341]

Çok teşekkür ediyorum iki yıldır bir cok profısyonel ve amatör karavan yapan kişi ve kurumları takip edip paylaşımlarını takip ediyordum profesyonel ve kurumsal firmalar Avrupa standartlarında olanlar sizinle aynı paralelde görüşteler ve yurt dışı kaynaklar da bunu destekliyor ve çok realist bir görsel deney ve sunum olmuş ve kendi karavanını yapan Antalya'dan bir aile videosunda sizi önerdi bir iki bideonuzda bakıncave bu deneysel videoda bu yorumu kaleme aldım yolun acık olsun ve yürekten kutluyorum ve çok yararlı buldum her şey ortada... Burda bir seyden belirtmek isterim karavana canlarımız ve bekler olucak bunlarda ısıtma ve sogumada önem taşıyacaktır Haiti bir ısı yalıtımını daha ac enerji kullanarak istelinen verim saglanır ,nem ve yoguşma konularına ve ıstatislik kullanım ömürleri konularına da deginirseniz sevinirim saygılarımla 🌹🙏🇹🇷🧿🕊️

Teşekkürler.. Karavanlarda ısıtma ve soğutma sistemleri kişinin beklenti ve koşullarına göre değişkenlik gösteren bir durum. Kişi yapacağı Yaz-Kış Kamplarına göre bu durumu değerlendirmeli. Bir çok alternatif olduğu gibi hepsinin eksi-artıları mevcut. Ben genelde Ege-Akdeniz bölgelerinde kamp düşündüğüm içim bu bölgelere uygun ısıtma ve soğutma ihtiyaçlarını belirlemeye çalışacağım. Gelecek çalışmalarda paylaşıyor olacağım. Selamlar...

[@selokoseturkiye]

Şimdiye kadar izlediğim en bilgilendirici, gerçekçi, tarafsız ve yardımcı izolasyon videosu. Kolay olmadığını biliyorum ancak bu tür videoların devamını dilerim...

[@guvenozsicak7798]

Hakan Bey, İşini, hobisini, merakını hevesle, bilgiyle, araştırırak, inceleyerek deneyerek yapan; bunu da binbir emekle paylaşan ve paylaşma cesaretini gösteren her paylaşımcıya yazdığım gibi boşvermek gerekli boş gereksizleri :) sizler sayesinde bolca bilgiye hızlı ve kolayca erişebiliyorum. Her videonuzda hiç bilmediğim bir konuda bilimsel bir içerikle fikir ediniyorum. Tekrardan teşekkürler. Bilginin bu kadar pahalı olduğu bir dünyada ücretsiz bilgiye erişimin kıymetini bilmeyenleri anlamakta zorlanıyoruz galiba :)

[@klassgomboyasizgocukduzelt3378]

Gerçekten çok bilğili ve profesyonel bilgiler emeğinize sağlık dilerim herşey gönlünüzce olsun 👍👍👍👍

[@harunozturk9240]

Sa hocam emeğine sağlık sana boş boş video uzun diyenleri tık toka gitmelerini adamın morali ve keyfini kaçırmayın tşkler hocam

A.selam kardeşim.

[@bulentsullu7689]

Emeğine yüreğine Yalıtım malzemeleri konusunda verdiğin doğru bilgiler konusunda diğer teknik konulardaki aydınlatmalarına çok teşekkür ederim Allah razı olsun. Cahiller ve sahtekarlar dersini alsın

[@wedatserhat6456]

Eline, emeğine, ayırdığın zamana çok teşekkürler Hakan bey.Tavandaki güneş panellerinin araca ısı yönünden zararını öğrendik, yalıtım malzemelerinin nasıl kullanıldığını ve faydasının abartıldığını öğrendik.Sayenizde zamanımızı boşa geçirmedik.

[@ramazanonal1348]

Abi ellerine sağlık. Böyle bilgilere erişimimiz çoğumuzun çok kısıtlı. Çok teşekkürler. Çok önemli bir iş yaptığınızı düşünüyorum. Kaliteli paylaşımlarınıza lütfen devam edin.

Teşekkürler

[@alihanavc8167]

Sonuna kadar keyifle izliyorum herşeyin bilimsel detayına olan merakımdan ve karavan hayalimden dolayı hakan abi video attığında bütün sıkıntım gidiyor böyle bir karavan yapımını hiçbiryerde bulamazsınız

Teşekkürler kardeşim,Selamlar..

[@NecdetErdem]

abi sen nasıl bir kralsın otobüsü ilk aldığın günden beri takip ediyorum seni ama uzun zamandır videolarını izlememiştim 2 gündür videolarını izliyorum ve bu güne kadar karavan yapanların bütün söyledikleri yanlış bilgiymiş ve aklımdan sildim hepsini :)) eline emeğine sağlık...

Teşekkürler kardeşim 🤗 selamlar..

[@onurergin9606]

Bu gidişle Türkiye karavancılığının gidişatını değiştirecek gibi duruyorsunuz. Bu sektöre çok fazlasınız. İnşallah hakettiğiniz yerde olursunuz.

Teşekkür ederim dostum. Selamlar..

[@SONOSMANLI.26]

Selamunaleyküm hakan hocam çok detaycı ve mükemmeliyetçi bir yapıya sahipsiniz size bakarken kendimi görüyorum aman canim şuda şöyle oluversin demiyorsunuz hic bir zaman buda sizi başarıya götüren en önemli şey oluyor

[@abdullahsuhaisk3694]

Abi eline emeğine sağlık, insanımızı aydınlatıyorsun ve tek başına savaşıyorsun.

Teşekkürler kardeşim. Selamlar..

[@srkngcn]

Emeğinize sağlık. Ben sonuna kadar izledim. Yapım aşamasında olanlar için(benim gibi) faydalı olduğunu en azından nasıl olması gibi nasıl olmamasını da gözümüzün içine içine işledi diyelim. :) Güzel bir içerikti. Teşekkür ederim.

Teşekkürler Serkan bey.

[@kemalkendir1929]

Helal olsun kardeşim çok iyi açıklamışsın tebrikler 👏👏👏

Teşekkürler Kemal bey.

[@rukiyeonder2656]

Tekrar tekrar izliyorum her seferinde acaba bir şey kacirdimmi izlerken neyi atladım diye bir daha izliyorum aklıma soru takılınca bidaha izliyorum hocam bukadar bilgi yüklemesi bazı kişileri zorlaya bilir 😂😂😂

😄

[@huseyindortlu29]

Emeğinize sağlık. İlgiyle takip ediyorum. O kadar sayfa gördüm ancak böyle test yapanı ve işinin hakkını vereni görmedim.

[@selimeskinazi4953]

Emeğine sağlık çok bilgilendirici bir bir çalışma olmuş. Sırf karavan yapacakların değil evlerini de yalıtacakların izleyip bilgi sahibi olmalarını sağlayacak bir içerik.

[@tamer5770]

Hakan bey emeğinize sağlık gerçekten tüm bu bilgilendirmeler için teşekkür ederiz. Sizin tarafsız ve samimi olarak yaptığınız çalısmaları ve bilgilendirmeleri dikkatlice takip ediyorum. Meyve veren ağaç taşlanır sizden tüm bu bilgilendirmeleri sektör yamyamlarına rağmen yapmanızı riça ediyoruz. Tekrar tekrar teşekkürler.

[@arclk1568]

Çok teşekkürler .Mükemmel bir test ve sonuç.Size çok teşekkür ediyorum.Yayınlarınızı zevkle izliyorum.Kolay gelsin.

[@halilibrahimuzum3034]

Elinize emeğinize sağlık aynı araçtan alıp yanınıza gelmemek için kendimi zor tutuyorum. 😂 Körü körüne saçma sapan yorum yapanlar için söylüyorum. GÖZÜNÜZ TEKNİK ADAM GÖRSÜN. İşte deney işte sonuç işte teknik veri. Dahada ithalat ihracatıyla uğraşanlar 70/80 dönemlerindeki gibi malzeme stoğu yapıp yok satanların bu verilerden sonra kâr dan zararları olacak kişi ve kişilerin yorumlarına itimad etmezler. Okullarda ders niteliğinde kaynak olarak kullanılabilecek bir video olmuş. Emeğinizin karşılığı ödenemez ayağınıza taş deymesin

[@talipdegirmenci]

Çalışmalar ve detay bilgilendirmeler için teşekkürler, emeğinize sağlık,

[@yunusemreoz5241]

Karavan yalıtım malzemeleri konusundaki bilinen bilgileri çok değerli görsel deneme yaparak bilimsel olarak bizleri aydınlattığı nız değerli emekleriniz için ne kadar teşekkür etsek az. Bundan sonra Van araç karavan alacak ve karavana dönüşüm yapacak arkadaşlar iki kere düşünürler. Çünkü 10 cm bir yalıtım ile o Karavanin iç hacmini dusunemiyorum. Yada Van karavan alacaklar sürprizle karsilazmaz

[@tburon8411]

Sen nasıl bir kralmışsın hocam. Takipteyim 👏👏👏 Teşekkürler.

[@talipdegirmenci]

teşekkürler. Planımızda bir karavan yapmak hayali var. bu bilgiler çok değerli.

[@user-dy2oq1go8o]

Tek kelimeyle mükemmel bir çalışma.

[@recaisafak1541]

verdiğiniz bilgilerden herkesin yararlanmasını dilerim, belki vardır ancak ben tankın soğuktan donmasına çözüm sunan bir bilgiye ulaşamadım ve bana verdiğiniz bu bilgileri mutlaka dikkate alacağım, teşekkür ederim, ilgiyle ve bilgiyle kalın :)

Rica ederim. 👍🤗

[@yusufcandr]

Bilgiler çok iyi emeğinize sağlık bizde karavan yapmayı düşünüyoruz bilgilerden çok faydalanacağız teşekkürler

[@aydngencosman6765]

Senden allah razı olsun bende karavan yapacağım videolarından çok faydalanıyorum.

[@wheelhouseadventures8176]

Sonuna kadar izlemeyen! Sınıfını geçemez. Pardon karavanına geçemez, geçse bile, tutunamaz. Sebeplri ile çok yõnlü öğreti Çok çok önemsiyorum. Hayalim karavana geçmek tam zamanlı. Öyle ise hayalim!!! Teşekkürler tekrardan.

[@atillaersoylu927]

Merhabalar Hakan hocam; inşallah iyisinizdir. yeni videolarınızı merakla bekliyoruz. Selamlar.

Teşekkürler hocam, her şey yolunda. Selamlar...

[@nikfer71]

Yaptıklarınıza hayranım, ilerde karavan yaptığımda sizin videolariniz benim rehberim olacak, şimdiden çok teşekkür ederim emekleriniz için 🙏💯🖐

Teşekkürler.

[@aliulviyilmaz6944]

Seninde bayramın mübarek olsun,sağlıklı nice bayramlara erişmeni dilegi ile sağlıklı günler dilerim.

[@pusulaarclk8643]

Çok detaylı ve açıklayıcı video olmuş teşekkür ederim emeğinize.

[@GezerkenKesfet]

Buralar değerlenir, takipteyiz emeğinize sağlık diğer yalıtım malzemelerinin de testlerini bekliyoruz.

[@mehmedbayramoglu7930]

Eyüb peyğamber sabrı derler ya.Odukca emek, verilen tatbiki bir video. Allah razı olsun.Para puldan uzak bir çaba.fazla söz tekrar olacak. Hoşca kalın şimdiden iyi Bayramlar.Devamını bekliyoruz.

Teşekkür ederim Mehmed bey, Selamlar.. İyi bayramlar..

[@mustafaerdogdu8390]

Hocam yine bilgi akan paylaşım olmuş. Elinize sağlık

[@guvenkesici2894]

Elinize emeğinize teşekkür ederim zaman ayırıp bu videolorı bizlerle paylaşıyorsunuz

[@selimgok8360]

Emeğine sağlık doğru olanı yapıyorsun ses ve ısı çok önemli bende elektronik teknisyeniyim kunu sizinkadar olmasa kendi çapımda biliyorum ama zevle seyrediyorum sizi

[@alperdemirci6790]

Tek kelime bravo, sen bu testleri yapmak için para harcıyorsun sonuçta. Bu bile takdir edilesi bi durum. Emeğine sağlık, seni takip ederek karavanımın yapımına yön veriyorum.

Teşekkür ederim Alper bey.Karavaniniz hayırlı olsun.

[@alperdemirci6790]

@ sizin arabayı tıra yükleyen arkadaştan aldım arabayı 😊. Döküm aşamasındayım. Ramazan dolayısıyla yavaş ilerliyorum ama sizi takip etmek anlamında iyi oluyor.

Hayırlı olsun.:) Kolay gelsin.iyi bayramlar.

[@sytgrck]

yine emek harcanmış bir video daha. teşekkürler. kalınlık olarak diğer izolasyon testleriyle birlikte değerlendirmediğinize göre bu malzeme onlardan daha iyi sanırım hacim/yalıtkanlık olarak . poliüretan köpük çok iyiydi diğer testlerde ama 10 cm uygulanmıştı orada. sıvı kristal ekranlar sıcağa dayanıksızdır. sıcakta kafayı yiyip sonra düzelebiliyor. son kez kontrol edebilirsiniz arızalıya ayırmadan. kolay gelsin.

Ekran soğuyunca düzeldi. poliüretan diğer testlerde 10 cm ancak 75 derecelerde test edilip 30 derecelere kadar direnç gösterdiğini görmüştük. 4-5 cm ve 50 derece civarı bir teste tabi tutulursa kauçuk ile yaklaşık aynı değerler çıkacaktır. Diğer bir kaç malzemeyi de test ettikten sonra hepsinin genel olarak bir karşılaştırma videosu çekip genel bir fayda maliyet ve ısı iletkenlik değerli açısından detaylı bir değerlendirme yapmayı düşünüyorum.

[@PUSATIM2]

Eline emeğine sağlık kardeşim.

Teşekkürler

[@gokselbaykan4820]

Hakan Bey çalışmalarınızı hayranlıkla izliyoruz.. sıfatsızlar maalesef hep oldu ve olacaklar . Uzak durmak , tutmak dışında çözümde yok gibi.. biz sizdeyiz.. saygılar

Teşekkürüm ederim Göksel bey, sayfadan baktım size de atarlandığını gördüm :) Dediğiniz gibi yapacak pek bir şey yok uzak durmak dışında.. Ancak arada bir deşarj olmak adına biraz fırçalayıp tozlarını almak lazım,belki bir ihtimal bir kıvılcım ile farkındalık kazanılır. Selamlar...

[@bulentugus9412]

Emeğine sağlık Hakan Bey👍

[@tacettinhuroglu1720]

Emeğine sağlık kardeşim..iyiki varsın..

[@onur_turk]

Video çok güzel olmuş tebrikler 👏🏻

Teşekkürler Onur Bey,

[@ismailgungor4]

Elinize emeğinize sağlık allah razı olsun sizden kolaylıklar dilerim çalışmalarınızda 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍

Teşekkür ederim İsmail bey, Selamlar...

[@erdalyaylaci4821]

🚌👍👌👏😄🤗Emeğinize sağlık bizler için yaptığınız bu çalışmaları Takip e devam benim için ilerleyen yıllarda müsait olacağım için (ömür yeterse) bu emekleriniz ansiklopedik bilgi gibi hep elimin altında olacak sizin yaptıklarınız bizlere örnek olacak hadi bakalım takibe devam👌👌👌👌👌👌👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚌

Teşekkürler Erdal bey, Selamlar..

[@srknylmz39]

elıne saglık. tasyununu beklıyoruz.. saglıcakla

[@TheCheyenne1982]

emeğinize sağlık, konuyu deneysel olarak anlatmak ve ispatlamak arkanızdan gelecek olanlara bir yol haritası niteliğindedir. Dediğiniz gibi şuan piyasada o kadar iş bilmez fırsatçı dolu ki, her yer karavan ilanı olmuş.

[@omerarslan3057]

Sen bu ülkeye cok fazlasin hakan hocam umarim bir gun tanisabiliriz

Teşekkürler hocam, bir gün mutlaka yollarımız kesişir karavan hayatına ilgili isek.

[@eyuptezyuksel1922]

Hocam emeğine sağlık.Birçoğunu izledim yanına sürücü kursunun hocasını alıp çekim yapanlar sanayi esnafını önce yerden yere vurup sonra reklamını yapanlar arasında zor olanı seçmişsiniz.Tebrik ederim sonunda kalıcı bilimsel bir bir seri olacak serüveninizi keyifle izliyorum

Teşekkürler,Selamlar..

[@mavierkekk]

Hakan bey merhabalar çalışmalarınızı çok yakından takip ediyorum harikasiniz ellerinize sağlık. Bu malzemenin folyolu olanları var size sormak istediğim soru. Karavanin iç yüzeyinde xps ve elastomerik kauçuk kendinden yapışkanlı folyolu yalıtım yapacam. Size ilk önce hangisini kullanmalıyım xps mi yoksa folyolu kauçuk mu?

Merhabalar. Teşekkürler. İlk önce elastomerik kauçuk.

[@Arifkaraca.]

Eline emeğine sağlık güzel paylaşım teşekkürler 👍🖐️😎

Sağolun Arif bey. Selamlar..

[@hasanaktas2789]

Hakan bey yüz yüze teşekkür etmek isterdim en azından elinizi sıkarak burdan malasef karavan yapan firmalar yada izolasyon malzemesi satanlar inanın sizin kadar bu deneyleri yapmaya ak kadar ilgisiz bilgisizler emeğinize sağlık vizyon sahibi bütün üreticiler sizden eğitim almalı en azından ne kullandıklarını bilirler birde komple içine köpük sıkarak yapılıyor bunuda anlatırsanız sevinirim sanki daha iyi gibi geldi bana tekrar teşekkür ediyorum

Hocam teşekkür ederim yorumunuz için. Komple içine köpükte sıkılabilir aslında, büyük araçlar için 10-15 cm, küçük araçlara minimum 8 cm kalınlık beklentileri karşılayabilir. Köpük çift komponentli özel püskürme makineleri ile uygulanan poliüretan olmalı. Bu makineler ile profillerin 1cm deliklerinden içeri girilemediği için spray şeklinde hava ile kürleşen den kullanmak zorunda kaldım. Genel komple yalıtım için uygulanabilir. Ancak fiyat olarak aynı değerlerde ve kişinin kendi uygulayabileceği XPS-EPS ve Neopar eps gibi alternatiflerde mevcut. Biraz da kişinin beklentilerine ,bütçesine, kendisinin yapıp veya yapmak istemediğine bağlı bir çok değişken var.. En mantıklısı kişi tüm malzemelerin fiyat ve performanslarını bilecek, sonra beklentilerine göre karar verecek. En iyi diyebileceğimiz bir malzeme yok.

[@ramazancimen8452]

Her şeyi güzelce açıklıyorsunuz ne mutlu zevkle izliyorum bende yapmak istiyorum şimdiden araştırıyom nasıl bir malzeme kulanacam yada daha güzelini yapmak bir gün belki başınızı agrıtırım kardeşim

[@adnan8863]

Teşekkürler.

[@osmanltorunu5738]

Hakan bey, mevsimin en sıcak günü 55°derece üzerinden, dış ortam sıcaklığı 55° de sabit tutup, 10dk sonra iç sıcaklığı ölçmek daha mantıklı olmuş. Fakat kaucuğun kenarlarında sıcaklık geçebilir.

Amaç iç ortamın sıcaklığını ölçümlemekten ziyade sıcağın malzemeden ne sürede ne kadar geçtiğini ölçümlemek. Kısaca malzemenin iletkenlik direncini ölçmek. Dolayısıyla kabin de ufak açıklıklar veya malzemede açık yer olmasının pek önemi yok. Teşekkürler..

[@gokhanvanl146]

Allah sizden razı olsun. Tek kelime ile muhteşem. Ellerinize sağlık. Saygılar.

[@gurbettenslaya8683]

Bilgine ve emegine saglık....

[@muhittinbirtekocak8724]

Video bekliyoruz. Sevgiler ✋

Teşekkürler, Vdeo editleniyor. Yarın paylaşıyor olacağım. Selamlar..

[@muzafferaltan1320]

Emeğinize sağlık, faydalı bilgiler için şimdiden teşekkürler. Taş yünü nü de incelermisiniz

önceki videolarda taş yünü ve bir iki malzemenin kısa testlerini göstermiştim ilginizi çekerse göz atabilirsiniz.Ancak taş yünü ile birlikte diğer piyasada kullanılan bir çok malzemenin testlerini yapıp paylaşıyor olacağım. Teşekkürler yorumunuz için.

[@emrerider]

eline sağlık üstad güzel bi video oldu

[@alikoyuncu8108]

Hakan bey, süper bir video olmuş. Sabrınıza ve emeğinize sağlık. Sizin karavan camlarına izolasyon öncesi cam filmi mi yada cam yüzeylere uygulanan mat siyah boyamayı düşünüyormusunuz.?

Evet Ali bey camlar için UV ışınlarını ve ısıyı yüksek oranda kesen filmleri araştırıp bir takım testler yapıyorum şuan da. Mat siyah boya şuan için gerek yok gibi.

[@emredemirci2202]

Yüksek yoğunluklu poliüretan köpüksıkan firmalar var. Karavana uygulama yapılsa bence en iyi sonucu vereceğini düşünüyorum. Aslına bakacak olursak olaya biraz basit baksak belkide bu sorun çözülecek. Buzdolaplarının yalıtımı araştırmasına belki bu iş en iyi bir şekilde çözülebilir. Fikir oluşması bakımından söyledim. İyi çalışmalar.

çift kompenentli poliüretan köpük iyi bir yalıtım malzemesi ancak, profesyonel ekipmanlar gerektirmesi ve uygulama kolaylılığı amatör karavancılar için pek uygun olmadığından, muadili ve daha uygun fiyatlara sahip ürünleri kullanmak daha mantıklı.

[@bircancakr1712]

emeğinize sağlık, sonuna kadar ilgiyle izledim.

Teşekkürler.

[@bedribayram5161]

İyiki senin gibi işlerine bilimsel yaklaşıp en doğrusuna yapanlara olsun bu video yani şekle değil verilere bakarak karavan yapmak lazım seviliyorsun izlemeye devam.

Teşekkürler..

[@gockhanpasa1]

İşte youtube un guzel yani bu. Elinize saglik

Teşekkürler...

[@muzafferteke3602]

elinize emeğinize sağlık çok teşekkür ederiz

[@ugurerdogan7072]

abi helal olsun emeğ,ne sağlık ben başka birşey demiyorum

[@umt1622]

Merakla takip ediyorum,sindire sindire aceleye gerek yok.Son videoda araçla çarpışma testi yapmayalım ama :)) başarılar.

Çarpışma testi değilde, :)araç içine kullanacağım mobilya olsun ve diğer tüm modüller olsun bunların karosere stabilize ve mukavemet dirençlerini, TSE nin genelde herhangi bir teste tabi tutmadan sadece gözle kontrol edip verdiği onayı,ben öncesinde kendi ve ailemin can güvenliği için bir takım zorlu testlere tabi tutmayı düşünüyorum. Bunun için şimdiden bana en yakın trafiğe kapalı bir alan bakıyorum. Araç 7,5 ton gibi bir ağırlığa sahip olmasa, test alanında drift yapıp spin atarak modüllerin merkezkaç küvetine olan direncini canlı canlı görmek isterdim. :) Teşekkürler...

[@dursunaligunay1341]

Ülkenin en büyük sorunu bilgiye ve emeğe saygı ...Emek hakkıyla yapılınca saygı duyulacak birşey bilgi ve ARGE çok önemli ...Teoriyle, pratik paralelinde yani beraber ilerlemezsetabiki okumuşluk ta bir işe yaramaz ülkemizde mühendislik ve teknik adam yetiştirmede en büyük antikap yalan yanlış göstermelik staj işleri işte o zaman akıllı zeki işinin ehli yetişmiş ustalar mühendislere iş ögretir gözükmesi de çok normaldir işi özü staj ve ARGE alt yapısı sağlam kuruluşlar her daim başarılı oluyor Avrupa dan geri kalmamızın en büyük sebebi cahil ama paralı kişilerin her şeyi ben bilirim para bende borozon bende öngörüsü ...Bu kardeşimiz geçmiş tecrübe ve bilgi birikimini burda görsel deneyle acık ve net göz önüne sermiş aksini ittia eden yada bizim yaptıklarımız yada ön gördügümüz calismalarda işe yarar diyen buyursun labaratuvar şartları cok basit ceksin ortak akılla bilimle çelişen durumlarda ortadan kalkar ve sadece maliyetten kaçıp yüksek ker kazanmak için yersiz övgü ve söylemlerde ortadan kalkar .tekrar teşekkür ediyorum bu bakış acısını topluma kazandırdıgın için ,saygılar

Teşekkürler Dursun Ali bey, güzel mesajınız için. Selamlar..

[@fatmaazbayicel9187]

Maaşallah kardeşime allah işini rastgetirsin...

Teşekkürler Fatma hanım.

[@baksoy35]

Sonucunu bilmeme rağmen bu testi bekliyordum. Herkesin mükemmel, süper dediği ürün vasat ötesi. :):) Knauf earthwool 044 testi gelecek mi acaba ?

Şimdiden vasat demeyelim bence :) Taş yünü testleri gelecek.

[@atillaersoylu927]

Hakan Bey, Elinize Emeğinize Sağlık, Kadir Geceniz hayırlara vesile olsun. Kullandığınız xps danestesi kaç acaba, ben 30 daneste 4 yada 5 cm xps kullanmayı düşünüyorum, seyyar evimde sizin gibi profesyonel müzik işleri ile uğraşmayacağım için bu bana ses ve ısı yalıtımında yeterli gibi geliyor. sizin düşüncenizi almak istedim. tekrar elinize emeğinize sağlık, ilgi ve sevgiyle takip ediyoruz. Kolay gelsin.

Test aşamasında kullandığım XPS değil EPS panel. Ve bu test EPS için yapılan bir test değildi, Sadece test kabinini oluşturmak kauçuk malzemeyi destekleyip doğru sonuçlar almak için kullandığım bir malzeme.. XPS ,EPS, beyaz strafor, taş yünü, ve izoboz aluminyum folyo malzemelerin testlerine hazırlık yapıyorum, bittikçe paylaşıyor olacağım. EPS panellerin piyasada kabul görmüş DANSİTE değerleri 16-20 Dansite arasıdır. XPS için ise 30-32 dansite . Bütçenize göre XPS ,EPS,veya taş yünü de kullanabilirsiniz. Tamamen beklentilerle ilgili bir durum. Ancak hangi malzemeyi kullanırsanız kullanın, en 14 cm kullanmalısınız ki bu tüm Avrupa da inşaat sektöründe minimum standart bir kalınlık olarak kabul görmüş artık. Altında bir kalınlık ile beklentileriniz karşılanamayabilir bulunduğunuz bölgenin iklim şartlarına göre. Teşekkürler yorumunuz için. Selamlar...

[@atillaersoylu927]

@ çok teşekkür ederim. videoları ilgi ve beğeniyle bekliyoruz.

[@zetalogic]

Hakancım çok çok teşekkür ederim. Tam bilimsel harika bir test. Aynı ebatlarla taş yünü denemiş miydin? Denediysen sonuçlar birbirine yakın mı? Tekrar çok teşekkürler..

Farklı ebatlarda önceki videolar da bir test göstermiştim. ileriki testlerde aynı kalınlıklarda taş yünü, XPS ,EPS, STRAFOR, ve Abba folyo kaplamaların testleri gelecek. Teşekkürler.

[@wheelhouseadventures8176]

Teşekkürler, şahane öğreti.

[@yunusbilgin3959]

Emeğine sağlık hocam 👍

[@HelloSkyH]

İzolasyona destek aracın dış boyasında seçenekler olabileceğini düşünüyorum. Boya yardımı ile izolasyona destek olunabilir.

İzolasyona destek dış boya olarak sıvı ABS plastik püskürtme uygulamaları var biraz pahallı ancak. Güneşin direk kaporta sacına ulaşmasını engelleyip ısı transferinin yavaşlamasına katkıda bulunur.

[@Murat-hs6bz]

Dürstlüğünüz ve ucuz esnaf oyunlarını bize acıklamanızı birde akıcı Türkçe nizle cekerken o zaman o maddi gider Söz konusu iken sizin sabırla anlatım yapmanızı tebrik ediyorum ALLAH yardımcınız olsun birde Alirıza beyin tavsiyelerini ( taş veya cam yünü ) bir cogunu dogrular gibi olacak Alirıza beyede selam olsun o da sizingibi saygıdeğer beyfendi Şimdiden çok degil 2 veya 3 önceki Bayramlar gibi artık onda razıyız ,( covid19) Bayramlar dilegi ile Hayırlı Bayram lar

Teşekkürler yorumunuz için, Taş yünü ve diğer bir çok malzeme testleri gelecek, ancak şimdiden şunu söyleyebilirim. taş yünü cam yünü ve diğer mineral yünü olan hiç bir malzeme kapalı hücreli bir yalıtım malzemesi ile boy ölçüşemez. Kullanım alanlarına göre fayda maliyet açısında başka alanlarda kullanımı mantıklı olabilir ama karavan için kullanıldığında bir kaç defa düşünülmesi gereken konu. sırasıyla tüm testler bittikten sonra hepsine açıklık getireceğim.

[@aliulviyilmaz6944]

Hakan bey kardeşim. Sağlık ,sihatin iyimi.Sesin soluğun çıkmaz oldu,umarım herşey yolundadır.Herşeyin gönlünce olmasını ve sağlıklı günler dilerim.

Teşekkür ederim Ali bey, İyiyim her şey yolunda, biraz iş yoğunluğu var sadece. Yeni videoyu hazırladım bir kaç saate yayında olacak.. Selamlar...

[@ibrahimgoksal9451]

Guzel bigileriniz icin tsk ederim.

[@okanaltundag7535]

kolay gelsin

[@egedeniz3174]

Gerçekten ne kadar teşekkür etsek az, büyük bir değersiniz ülkemiz için. Tam yalıtıma başlayacağım anda gördüm videonuzu. Sonuç olarak ben Ducato aracımda elestomerik kauçuk + Keçe + Elestromerik kauçuk üçlemesi ile yapmaya karar verdim. Kauçuk folyosuz olacak sizin kullandığınızdan. İki Kauçuk arasına keçe kullanma nedenim hem ses yalıtımı hem de açık hava hücreleri olması nedeniyle iki kauçuk arası hava kanalı oluşturmak. Kalınlıkları aracımın imkan verdiği ölçüde tesisatıma göre olabildiğince yüksek kullanmaya çalışacağım. Kauçuk + Keçe + Kauçuk için fikrinizi paylaşabilirseniz. memnun olurum. Maliyetli olabilir belki. İki kauçuk arasına hava kanalı için keçe yerine başka bir öneriniz de olursa sevinirim. ABA veya ABBA da düşündüm ama onlarda aliminyum var o nedenle arada keçe kullanmak geldi aklıma ses yalıtımı da hava kanalı da oluşturur diye Tekrar teşekkür ederim emeklerinize sağlık :)

Teşekkürler 🤗. İki yalıtım malzemesi arasına hava kanalı olusturmak daha çok ısı yalıtımına katkı sağlayacaktir. ( Ses yalıtımında yoğun dansite ye sahip malzemeler daha iyi bariyer görevi görürler. Isı yalıtımı ile birlikte Üst düzey bir ses yalıtımı da olsun derseniz Epdm ağır ses bariyer kauçuklari mevcut 3-4 mm kalınlığında 1 m2 ortalama 4-5 kg dir. Araçlardaki gürültü ,ses kirliliği en cok karoser titreşimlerinden oluşan rezonans tan kaynaklanır. Rezonansi en iyi kauçuk gibi malzemeler ile kesebiliriz. Keceyi özellikle ses yalıtımı için kullanacaksınız kauçuk zaten yeterli gelecektir. Keçe yerine xps veya kauçuk ile kalınlığı artırabilirsiniz. Öncelik ısı yalıtımı.

[@egedeniz3174]

@ Bilgi için çok teşekkür ederim. O halde hava kanalı için keçeye gerek yok dediğiniz gibi. Ayrıca sac ile temas edecek ilk yalıtımım kendinden yapışkanlı kauçuk olacağı için titreşim sesi için ses bandına da gerek olmayacak sanırım. Tekrar emeklerinize sağlık 🤗👏

[@karakacanish]

Öncelikle kolay gelsin demek istiyorum Herkezi bilgilendirdiğininiz için teşekkür ederim yeni video ne zaman gelecek merakla bekliyoruz

Yeni video editleniyor ,bir iki güne yayında olacak. Teşekkürler...

[@muzafferusel7916]

Emeğinize sağlık. Demekki ne yapmak lazımmış farklı iki farklı ürün ve 10 cm nin üzerinde yalıtım yapmak gerekiyormuş. teşekkür ederim izlemeye devam

[@hcrhcr8116]

Hadi kolay gelsin

Sevgili dostlar hepinize ayrı ayrı teşekkür ederim değerli yorumlarınız için. Video da belirttiğim ve beklediğim gibi masa başı klavyeciler saldırmaya başladılar. :) Onca emek ve zaman harcayarak paylaştığımız bilgileri daha izlemeden, fikir sahip olmadan yapılan yorumlara baktığımda ülkemizin gençliğine üzülüyorum açıkçası.

[@erolakcay829]

Bilimle uzaktan yakından ilgisi ve merakı olmayan insanlara temel fizik teorisini bile anlatamazsın. Isınan havamın yükseldiğini soğuk havanın çöktüğünü hayatında duymamış veya 3 ün küpünü sorsan bal küpü zanneden kişlye sivrisinek sazdır davul zurna az.

[@TahaNartUs]

Yazik boyle insanlarin oldugunu gorunce uzuluyorum yorumlari tek tek okudum hem sinirlendim hem üzüldüm face im yok cevap yazamadim ama muhattap alinacak biri degilmis

[@alperdemirci6790]

Şaka gibi yaaaa

[@serkanengin999]

Tabrik ederim güzel bir deney. Siz yaptıktan sonra tabi aklima geldi.kutunun içinde tamamen bağımsız yani 5 tarafından da ısıya maruz kalması ve karavanlardaki gibi sızdırmaz bir kabuk içine yalıtım yapsaydiniz daha doğru sonuç olabilirdi gibi geldi bana. Yaptığınız deneyde dış ortamla karavan içi olan kısım arasında kabuk yok sadece yalıtım malzemesi koydunuz için muhtemelen isiticinin yalitimdan geçerek degilde daha çok aralardan sızma yapmış olabilir gibi geldi. Ama yine fikir vermesi açısından güzel bir emek.

Teşekkür ederim. Sanırım video uzun olduğundan dikkatinizden kaçmış olabilir. Ancak bu test ile malzemenin yüzey ısı iletkenlik değerlerini test ettik ve dikkat ettiyseniz sensörü kabinin içine boşluğa değil malzemenin yüzeyine yapıştırdım.Alt kabine hiç hava sızıntısı yoktu. Aralar tamamen kapalıydı. saç kurutma makinesi ile ortamı ısıtmamın amacı sonuca hızlıca ulaşıp testi en kısa sürede en doğru şekilde sonuçlandırmak. Ortamın içine bir ısıtıcı rezistans koysaydım süre biraz uzayacaktı ancak sonuçları üzerinde bir değiklik olmayacaktı. Eğer ortamı simüle eden üst kabin tamamen dışarı hava geçirmeyen vakumlu bir ortam olsaydı yine aynı sonucu alırdık, çok daha hızlı ve saatlerce malzemenin ısınmasını beklemezdik. kabinin arka ve üst kapak birleşme noktalarında bulunan ince aralıklardan sürekli üst ortamdaki havanın fazlası tahliye ediliyordu. Dolayısıyla sıcak hava alt kabine basınç uygulamıyordu hiç bir şekilde. Bu deneyde ısı transferinin hızını veya karavan diye ayırdığım bölümün ortam sıcaklığını değil malzemenin yüzey ısı iletkenlik katsayısı performans değerlerini test ettik ki bu yüzden termometre sensörünü alt kabin içine değil malzemenin yüzeyine yapıştırdım. Elde ettiğimiz sonuçlar alt mekan ortam sıcaklığına ait değerler değildi. Sensörü alt mekana olduğu gibi koysaydık önce malzeme yüzeyinin ısınmasını bekleyecektik ardından oluşan ısının ortama transfer olmasını derken test süresi 2 katına çıkardı. Amaç malzemenin bir yüzeyinden verilen ısının % de kaçını karşı yüzeyine geçiriyor onu anlamak. Ve bunu en kolay şekilde yapmak, böyle bir kabin ile mümkün.

[@serkanengin999]

@ uzun uzun detay cevabın için teşekkür ederim. Dediğim gibi uzmanlık alanım değildi sizin yaptiginiz güzel bir deneyi gördükten sonra fikrim oldu sadece ve dediğiniz gibi haklısınız ikinci delik oldugu için basınç olmadığından dolayi havasız bir ortama sızma olması çok güç olur. Diğer konuda da haklısınız ortam sıcak ligi değil malzeme sıcaklığını ölçünüz için 5 tarafına gerek yok zamandan tasarruf için. hepsini izledim fakat küçük ayrıntılari maalesef kacirmisim. 😄Teşekkürler.

[@alidogan8640]

Hakan Bey Merhabalar (ÖNemli)🎈🎈🎈🎈 Düşünceleriniz ve emeklerinize teşekkürler. Basınç faktörünü hesaba katıyor musunuz? Oluşturmaya çalıştığınız sıcak ortam aynı zamanda oldukça basınç ile zorlanıyor gözüküyor. Bir karavanda veya bir yaşam alanında bu kadar sıcak havayla şişirilmiş gerçek ortam var mıdır. Acizane şunu söylemeye çalışıyorum. Şişirerek ısıtma değil de başka bir ısıtma ile sistem çok daha yalıtkan kalacak gözüküyor. Zira siz fön makinasını uzaklaştırınca sıcaklıklar sabitleniyor gözüküyor. Not: sadece katkı amaçlıdır.

Merhabalar, teşekkür ederim. Yaptığım test ortaminin aslında hiç bir önemi yok. Çünkü gerçek hayatta hiç bir zaman basınçlı sıcak havaya maruz kalmayız. Bu testin amacı kabinde ki sıcaklığı ölçmek değil, amaç teste tabi tutulan malzemeleri ayni ortam şartlarında mümkün olan en hızlı şekilde performanslarıni ölçümlemek. Kabinin içerisine sabit bir ısıtıcı koyup testi yapabilirdim, ancak performans sonuclari degismeyecektir. Çünkü yaptığım uygulama da ki amaç malzemelerin bir tarafından verilen ısı veya sıcak havanin, malzemenin diğer tarafına geçiş süresini ve ısı iletkenlik katsayısı verilerini hesaplamakti. Dikkat ettiyseniz kabin içerisine koyduğum sensör kabinin herhangi bir yerinde değil, malzemenin alttan yüzeyine yapıştırilmis şekilde ön taraftan gelen ısının miktarını ölçüyor. Dolayısıyla kabinin iç ısısı deneyin disinda kalıyor. Bu tür ürün testleri stabil ortam ve hava koşullarında olabildiğince kısa bir sürede yapılmalı aksi taktirde sürekli değişen hava sıcaklığı, ve ısı kaynağı için kullanılan ekipmanların performansı ilk çalıştırma ile 15 dakika sonra ki çalışma arasında performansi farklari oluşacagindan testin sonuçlarını olumsuz etkileyen bir durum. Dolayısıyla etkili ve hızlı bir test ortamı doğru sonuç alma konusunda önemli.

[@alidogan8640]

@ Çok teşekkürler. İlginiz bile yeter...

[@mbizmir]

iyi çalışma olmuş.

Teşekkürler Muzaffer bey, Selamlar...

[@altanbaran6322]

Bir an önce,yapacağın ısı yalıtım uygulamasıyla ilgili videonu bekliyorum kardeş. Isı transferi ve termodinamik dersi görmüş termodinamik yasaları iyi bilen bir vatandaş olarak izlediğim videolara bakış açımız aynıydı. Kanda değeri olarak bildirdikleri değerin ne işe yaradığını bilmeyen vatandaşlar firmaların bedava ya da indirimli malzeme karşılığında geçerli olmayan bağlar kurarak kandırdıklarını anlamak için yalıtım mühendisi olmaya ihtiyaç yok. Yayınını bekliyorum.

Yalıtımın ilk katına başladım hocam, ilk fırsatta detayları ile paylaşıyor olacağım,camiayı çok güzel özetlediniz, başka ne denilebilir ki. Selamlar...

[@kal9899]

Kardeşim cok guzel bir başlangıç yapmışsın. Gönlüne gore olur inşallah. Benim izalasyon tavsiyem . Içeri ahsap iskelet yap. Yan profillerden 2 cm daha yuksek olsun . Tüm tesisatı çek Ve fazladan da bazi yerlere ek su ve elektrik tesisatı çek ilerde lazim olur belki sonra. Uygun yerleri sert kopuk levha ile kapla .. Sonra sprey poliüretan köpükle tum yüzeyleri ahsap iskelet sevyesinde kapla. Kuruyunca testere ve zimpara ile tesviye yap. Nem bariyeri döşersen iyi olur üzerine. sonra civili tabanca ile iç kaplama aşamasına gecersin. Ister direk lambri yada ince su kontraplak ve üzerine kaplama .. soğuk hava kamyonları gibi olur zannımca

Teşekkür ederim kardeşim yorum ve önerin için. Kanaldaki diğer yalıtım malzemeleri üzerine yaptığım videoları izlediniz mi ?

[@osmannaktuna]

merhaba, son derece yararlı videolar çekiyorsunuz, akıcı ve anlaşılır bir dille seslendiriyorsunuz. anlattıklarınızdan çok faydalanıyorum. emeğinize sağlık. ancak test sırasında dikkatimi çekti. alüminyum folyonun eklenerek test edilmesi sırasında ısının verildiği (karavanın dışı olarak simüle edilen) kısma folyonun serildiğini fark ettim. uygulamada ise folyo karavanın içinde kalıyor. sadece belirtmek istedim. selametle.

Merhabalar,kabin iki bölüm olarak simüle edildi. Üst kısım dış ortam alt bölüm ise karavanın içi. Dikkat ettiyseniz folyo alt bölümün tavan iç kısmında yer alıyor ve ısı sensörü de folyo yüzeyine yapıştırıldı. Dolayısıyla ısı iletkenlik bilgileri alt kabin tavan folyolu yüzeyden alınıyor. Folya serildiğinde iç yüzeye bakacak şekilde serildi . Aslında bu testte kabinin bir önemi de yok,sadece testi basitleştirmek ve sonuca hızlı ulaşmak için yapıldı. Testin asıl amacı kabin içi ısı değerlerini ölçmek değil, malzemenin bir yüzeyinde oluşan ısı miktarının arka yüzeye ne derecede geçtiğini ölçümlemek. (Malzemenin ısıya karşı direncini ölçmek.)

[@osmannaktuna]

@ yanıtınız için çok teşekkür ederim. ben yanlış gördüm demek. şu an karavan yapmakta olduğum ducatoya sizin yöntemle nasıl uygulama yaparım diye araştırıyorum. ancak yapısal olarak imkansız gibi duruyor. karma bir şeyler çıkacak ortaya sanırım.

Mümkün oldukça ısı köprüsü oluşmamasina dikkat ederseniz, beklentinizi karşılayacak bir yalıtım olur.

[@vedattugan3441]

Artık her video'da zoe bus'a gönderme yaptığını düşünüyorum ama çok iyi 😆

Soruların kaynağı nereden geliyorsa doğal olarak verdiğim cevaplar da ilgili kişi veya kişilere gidiyor. :)

[@vedattugan3441]

@ hocam instagram hesabınızı aktif bir şekilde kullanıyor musunuz?

Var hocam ancak henüz aktif olamaya zaman bulamıyorum. ilk fırsatta zaman ayırıp ilgilenmeye başlayacağım.

[@vedattugan3441]

@ oradan size birkaç soru sordum hocam artık girince cevaplarınız :)

[@ergunkoroglu]

Merhabalar Hakan bey, bu malzemeleri nereden temin edebiliriz? veya Kendi aracımızı getirsek siz uygulamasını yaparmısınız?

Merhabalar, piyasada mevcut olan malzemeler. Fiyatını uygun bulduğunuz bir firmadan temin edebilirsiniz. Şu an elimde 3 araç var.