Lada Niva als Minicamper & Expeditionsmobil

Lada Niva als Minicamper - so einfach und kostengünstig lassen sich die abgelegendsten Reiseziele erkunden: Noch heute ist der der altbewärte, russische Offroader als Neufahrzeug zu erhalten. Seit ein paar Jahren auch in Deutschland als 5-türer, wodurch er sich zum Umbau als Minicamper & Expeditionsmobil eignet. Schon ab 25.000Eur ist man dabei! Im Video stellen wir ein aktuelles Projekt vor....Viel Spaß!
Euer Dirk vom CARAVAN-COLLEGE
Hier findet ihr ein Großteil der verwendeten Komponenten:
Dachzelt "COLUMBUS" von Autohome:
www.campingund...
Markise von Frontrunner:
www.campingund...
Trailmaster Offroadfahrwerk Lada Niva:
niva-power.de/...
Lada Niva Heckküche
niva-power.de/...
Goodrich AT Reifen auf Offroad-Felgen:
niva-power.de/...
Beispiel für sep. Diesel Heizung:
niva-power.de/...
Lada Niva Heckleiter:
niva-power.de/...
Dachträger:
www.hood.de/i/...
Kompressorkühlbox Dometic CDF 26:
amzn.to/2YjjOUt
Büttner 119W Solar-flex-modul:
www.camping-ka...
Laderegler:
www.campingwag...
Liontron LiFePO Batterie:
www.liontron.de/
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Richtmicrofon f.Androidgeräte: amzn.to/30YPQoB
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[@ulrichpflug2644]

Tolle Vorstellung. Coole Kiste. Camping braucht nicht unbedingt Luxus.

[@Kaynert]

Den 2131 in nessigeün mit Dotz und ATs drauf eine schöne Kombi. Ich mag aber am liebsten den alten Kühlergrill und die alten Standlichter.

[@tobiasreiter2256]

Ich hoffe für dich das das Fahrwerk auch komplett umgebaut wurde und nicht nur Dämpfer+Federn, sonst wirst du dauerhaft damit keine Freude haben. Diese neuen Ladas sind für solche Höherlegungen nicht mehr so gut geeignet. Im Niva Technik Forum gibt es dazu gute Erklärungen und Tipps. Ebenfalls hoffe ich das eine umfangreiche Rostvorsorge vom (Szene)Kenner durchgeführt wurde oder du das noch machen lässt, damit das gute Stück dir noch lange Freude bereiten kann. :) Wer sich fragt wozu man einen Niva in Mitteleuropa braucht: Wir standen an einem See und nach einigen Stunden Dauerregen kamen nur noch die 2 anwesenden Nivas die Böschung hoch und mussten die Camper Kollegen bergen. ;) Da hat sich deren Seilwinde dann auch mal richtig bezahlt gemacht. :)

[@Wikinger70]

auf das video hab ich gewartet. super! waren allerdings etliche wissenslücken bzw nicht kenntniss über den niva dabei , aber ok is verziehen. ich muss doch mal vorbei kommen und bissle aufklären. is ja um die ecke. :) und bitte weitere videos mit dem niva.

[@CARAVANCOLLEGE]

Hallo Mathias, gerne die Wissenslücken hier beitragen. Wir wollen ja alle was lernen ;-) LG Dirk

[@Pelpe]

Ein echter Traum das Auto. 😨

[@heinz-wilhelmburks8657]

Cooler Bericht, mit der Ladatechnik kenne ich mich nicht aus; der Ausbau ist wohl gut gemacht mit noch ausreichend Stauraum. 👍👍👍

[@tannenherz]

High, eine originelle Kombination, die bestimmt weitreichend ihre Berechtigung hat. Freundlichst Fiete

[@MrASSO83]

Echt cool

[@jorgschmidt3726]

Moin genau mein Ding top👍

[@darioplaninc5903]

Wäre definitiv mein Ding!👍🏻

[@tourjak]

Mit ca 4tds km wird die ganze Mechanik geschmeidiger und der Motor zieht u dreht auch besser. Hab den gleichen mit knapp 4tds km. Rost Schutz selber erledigt... War mir lieber weil dann weiß ich was gemacht ist. Rathausschalen sind auch dringend zu empfehlen. Zentralveriegelung für 39€ nachgerüstet und funktioniert tadellos. Dotz Räder und etliche Kleinigkeiten gemacht. Bin super begeistert.... Manche Leute glauben es kaum das ich den Russen so gern hab😂😂😂 Grüße Jürgen

[@CARAVANCOLLEGE]

Vielan Dank für deine Ergänzungen! Du meintest bestimm RADhausschalen :-D ?

[@tourjak]

@@CARAVANCOLLEGE haha ja Radhausschalen. Worterkennung am Handy😁

[@paulgoerg3978]

Da ist mir mein Hartschalendachzelt mit 200 x 140 lieber. Mit dem Fahrzeug kommst du überall durch, auch da wo schon alle anderen stecken geblieben sind. Für die Straße? Ist wie mit nem Traktor aufn Hockenheimring. Mit der Ausstattung durch die Sahara perfekt. War da 1988, hätte das Fahrzeug gut gebrauchen können. Danke dir für die Vorstellung.

[@cobralyoner]

2:18 kurzer herzinfarkt dass er gleich die hand verliert 😬😂

[@ingomoba1001]

Zurück zu den Wurzeln! Mit so was kann man schon Outdark reisen. Jede Dorfschmiede kann weiterhelfen. Wer brauch schon einen Bordcomputer?👍

[@ingomoba1001]

@@stephangeier7277 Zanger, Hammer, Draht. Damit fuhren wir bis Leningrad. Eine Blattfeder kann dort jeder Schmied reparieren. Bei Luftbälgen wird es ( auf dem Land) recht schwer. Richtig ist auch, wenn man sich einen Russen zulegt, den erstmal komplett zu zerlegen und ordentlich zusammenbauen. Hohlraumkonservierung und abschmieren ist ebenfalls ein muss. Ich hatte jedenfalls mit meinem Lada ( Baujahr 1991) nie Probleme.

[@peiniger2809]

Gutes Video. Fahre nen Taiga und plane für nächstes Jahr einen Korsika Trip. Grüsse aus RT OLI

[@CARAVANCOLLEGE]

Korsika ist fein :-)), allerdings viel Verbotsschilder was Offroaden angeht. Waren unlängst in Sardinien, war so gut wie nichts gesperrt!

[@TheEscape2012]

Übrigens ich würde mal ganz schnell eine komplette Mike Sanders Unterboden und Hohlraumbehandlung durchführen wenn du das Fahrzeug länger als 6 Jahre behalten möchtest, denn ohne rosten die Nivas in Zeitraffer.

[@MrTrabifreak]

Richtig 👍👍👍 und Kunststoff Radhausschalen sind unabdingbar!!! Außerdem hat er sicher noch die Einfahröle drin also vorsichtig machen, Feuer frei erst nach der ersten Durchsicht. Außerdem bin ich der Meinung das das Fahrwerk nicht die optimale Lösung ist. Es gibt bessere Lösungen.

[@ladaoverlandreisen]

Ja auch mit einem Lada kann man Overland Reisen machen ich bin seit Januar dabei meinen umzubauen und habe dieses auch auf meinem Kanal Jenson Tuningwerk dokumentiert

[@CARAVANCOLLEGE]

Wow sehr cool, dein Projekt!!

[@xb12sttbiker]

Noch ne Winde an Bord und dann ab zur Rallye. Denke da an Berlin-Preslau,wenn es die noch geben sollte.

[@bernhardemanon9293]

Mich interessiert das Lada WoMo Bronto der nach dem Granta kommen soll. Bin viel in Montenegro, auch Kosovo u. Albanien unterwegs gewesen und will das auch weiterhin. Der Minicamper ist für mich auch eine Option, halt zusätzlich, wenn ich alleine mit Hund meine Fototouren mache.

[@MrTrabifreak]

Hi Bernhard, der Bronto ist mittlerweile bestellbar bei Made in Russia. Wir haben ihn im September mit voller Ausstattung zum Treffen stehen gehabt und ich muss sagen er ist sehr gut geworden.

[@bernhardemanon9293]

@@MrTrabifreak Habe Dank für die Info. Gruß aus dem Steigerwald Bernhard

[@bigsachse5596]

Da das ist ein super Teil 😂

[@einfachniva832]

Grüße von den Lada Freunden Stuttgart. Und persönlich von mir aus Wendlingen

[@CARAVANCOLLEGE]

Ah servus & danke! Seit ja quasi "ums Eck" :-)

[@einfachniva832]

Genau machen immer Einmal im monat ein lager stammtisch in Gärtringen

[@JD-zh6qe]

Super cooles Video! Und super Ausbau! (Die Bivvy Loo-Klapptoilette fehlt noch in Deiner Aufzählung.)

[@Ost-ci6vk]

Das Problem in Deutschland ist, es gibt kein natürliches Terrain für dieses Auto. Außer man ist Jäger oder Institutionen nutzen dieses Auto für spezielle Einsatzzwecke. Deshalb werden auch all die tollen Geländewagen-Testfahrten von div TV-Sendungen in Osteuropa gedreht. In Deutschland mal eben in's Gelände = Fehlanzeige. Vgl auch Freistehende Camper... Entweder speziel ausgewiesene alte Tagebaue oder sich nicht erwischen lassen. In den Bergen ist die Nutzung von Förstern oder anderen Offiziellen schon was anderes. Alles andere ist im Flachland Individualismus... Deshalb haben all die neumodischen Alibi SUV auch nur Frontantrieb und werden vom Gesetzgeber wie 3 Tonnen Geländewagen behandelt. Ein Lada Niva /Taiga gehört ins Gelände und nicht auf die Autobahn.

[@Ähmm_Ich]

das wäre mein Traum, ich bin 37 jahre alt brauche eigentlich nicht viel im Leben, arbeite seit meinem 16. Lebensjahr, hatte noch nie ein Auto, evtl. kann ich mir mein traum in 3 Jahren erfüllen

[@max9036]

Wünsch dir fiel erfolg dabei

[@Ähmm_Ich]

@@max9036 danke schön!

[@maxldaxl1806]

mich würde sehr interessieren, wie du die Kabel für die Solaranlage verbaut oder durchgezogen hast. Hast du da ein loch irgendwo gebohrt, oder wie kann ich mir das vorstelle?

[@knacke474]

Der Link für die Markise ist der gleich wie beim Dachzelt. Kannst denn noch aktualisieren? :)

[@pavelsmekal6559]

Hello to Germany...My name is Pavel from Czech I have same Lada 4x4 as you and you have done very god job on it to be honest.Can you tell me what is your tire size you fit in and wich kind of lift kit did you used? Thanks for answers

[@Tizkuaje99]

Лифт 50 мм, размер шин он не указал

[@zarkobojanic2141]

Bob Marley in da car 👍👍😎

[@hartmutweidenbach5132]

Sehr schöner Lada 👍 fehlt nur ne geile Kaffeemaschine 🙁

[@Martin-vx9gn]

Meine Idee war mal, den Beifahrersitz rauszubauen, und dann da zu schlafen. mit dachgepäckträger und der guten Webasto sollte ich alleine mit dem kleinen locker durch island kommen, oder? im Handbuch steht von minus 40 bis plus 40 Grad :-)

[@MrTrabifreak]

Ja sollte problemlos gehen. Eine Liegefläche vom Armaturenbrett bis zur Heckklappe auf der rechten Seite habe ich schon auf nem Niva Treffen gesehen.

[@andreasbader8682]

Ist die Heizungskiste Eigenbau oder gibt es da eine Bezugsquelle?

[@stevehapp]

hello mate. my german is really bad. shuldigen.. :) What model is this vaz 2129 2131 ? How is the reliability and availability of spare parts in europe? I am thinking of buying one in Georgia and travel through russia and europe. thank you.. :) Greetings from an Australian in Sri Lanka :)

[@funkenhascher3856]

There are so many spare parts, you can build the whole car as long as you have the cassis ;)

[@ИгорьСмит-ъ8р]

Bitte kurbel nicht vergessen

[@ИгорьСмит-ъ8р]

Alle meine neue NIWA ICH kann mit kurbel starten

[@horst_b.8149]

sehr geil.......voll Retro.........jetzt nur noch die Chromfarbenen Nabenabdeckungen..hehe

[@DL5ASG]

Interessantes Fahrzeug, leider ist der Ton viel zu leise und die Dieselheizung war auch nicht zu sehen.

[@CARAVANCOLLEGE]

Nobody is perfect :-) Ich zumindest nicht

[@jankussatz9320]

Hallo. Wo hast Du das Fahrwerk eintragen lassen. Fahre seit Jahren Lada Niva Bzw Lada 4x4 modifiziert.

[@Micha-ld2dd]

Hallo gefällt mir dein Ausbau, habe meinen auch ausgebaut und war mit ihm jetzt schon in Deutschland unterwegs. Im August mache ich eine geführte Westalpen Tour mal zum reinschnuppern, da wären noch Plätze frei ;-) Ist RT den Reutlingen ? komme aus Sinsheim man könnte sich auch mal treffen. mfg Micha

[@CARAVANCOLLEGE]

Bock hätt ich da auch drauf, allerdings ist dieses Auto nur ein durchlaufender Posten bei uns und kommt gerade untern Hammer...

[@sandhergett]

hallo...sieht super aus dein Mobil...den 2131 hab ich schon und hab nur eine Frage zum Lasten-träger. wenn man auf den Link geht zeigt es den mit einer umlaufenden Reling. aber in deinem Video sieht man die nicht. ist die Reling demontierbar?

[@CARAVANCOLLEGE]

Oh hast recht- hatte den falschen erwischt... Der hier müsste es sein: niva-power.de/produkt/dachgepaeckplattform/

[@sandhergett]

Danke 🙂

[@elal8471]

schon sehr viele kompromisse... die hinteren fenster sehen etwas merkwürdig aus, ist das standard?

[@CARAVANCOLLEGE]

Hm keine Ahnung ob es da Unterschiede gibt. Sind halt schwarz getönt worden

[@MrTrabifreak]

Was genau sieht an den Fenstern komisch aus???

[@heavencars]

Bist Du sicher, dass es tatsächlich ein Urban-Modell ist? Ich selbst fahre auch einen Urban und der hat normal die Kunststoffstoßstangen. So stabil wie die Alu-Bahnschienen übrigens auch sine - im Gelände schneiden die Kunststoffexemplare besser ab, da sie nicht abstehen, sich keine Äste darin verhaken können und auch der Böschungswinkel nicht eingeschränkt wird. Ansonsten - gerade in der Langversion eine nicht uninteressante Lösung. Wenn man es ernst meint, sollte man aber auf jeden Fall Mike Sanders oder alternativ FluidFilm einsetzen. Den Aufpreis für die serienmäßig angebotene "Hohlraumversiegelung" kann man sich ruhigen Gewissens sparen.

[@dispow93]

HAt der eigentlich noch eine Saugrohreinspritzung? Und wenn nicht welche Fahrzeuge findet man , die noch eine haben? LG

[@CARAVANCOLLEGE]

Hm da bin ich ehrlich gesagt überfragt. Vlt kann das von den mitlesenden Lada-Freaks jmd beantworten?

[@maxf7783]

Den Lada gabs mal als Single Point Einspritzung. Aktuell sind die als Multipoint ausgeführt.

[@Ferrodium]

@@maxf7783 und warum schreibst du nicht einfach, dass es eine Saugrohreinspritzung ist? Die Begriffe Singlepoint/Multipoint sagen doch vielen nichts. Danke & Gruß Ferri

[@georgcormann4953]

Frage: Passt die QuQuq-Box in den Lada ?

[@CARAVANCOLLEGE]

Hallo Georg, also die normale Bus oder Hochdachkombibox sicher nicht. Wenn dann die etwas abgeflachte SUV Box, welche für den Toyota entworfen wurde... Müsste man aber genau ausmesen

[@666deadmanwalking]

12:06 kann man machen 😂😂😂

[@carpediem60413]

kurze Frage : Dachlast ? Habe einen Niva Bronto = 50 kg ! Evtl. überladen ?

[@CARAVANCOLLEGE]

Habe für den 5 türer mal bei Fa Niva-Power angefragt. Da hieß es es wäre die max. "empfohlene Dachlast". Aber ja, ggf. vlt eher auf ein Hartschalenzelt verzichten und was leichteres wählen...

[@carpediem60413]

CARAVAN-COLLEGE Danke für Deine Antwort ! Werde wohl ein Sheepie Jimba Jimba holen !

[@ethanhund]

@@CARAVANCOLLEGE Was steht denn in den Papieren? Lt. meinen Infos beziehen sich die 50kg nur auf den 3-Türer, in den 5-Türer sind 0 kg eingetragen.

[@maxldaxl1806]

die Dachlast von 50kg ist doch sicherlich überschritten. Wie läuft das dan ab wenn man über frenzen fährt oder auch allgemein mit der deutschen polizei?

[@nikxvx]

Die Dachlast kann man tatsächlich von Händlern (z.B. Niva Power) auf 100 Kg auflasten lassen. Sonst ists mit der Polizei relativ Problemlos, erst wenn es mal zu einem Unfall kommen sollte könnte es unangenehm werden wenn man versucht nachzuweisen, dass die Dachlast z.B. zu einem längeren Bremsweg geführt hat!

[@Martin-vx9gn]

oh achso zusatztank und kanister mitnehmen

[@astridnungesser7137]

Hmm wenn der Lada die normale Dachlast von 50 kg hat, darf dieses Dachzelt da nicht drauf. Laut Hersteller wiegt das schon über 50 kg, der Träger kommt noch dazu. Das kann sehr unangenehm werden, wenn da was passiert. Schade, ist eine coole Idee

[@CARAVANCOLLEGE]

Für den 5 Türer gibt es wohl keine verbindlichen Angaben zur Dachlast. Bei den 50kg soll es sich um die empfohlene Dachlast handeln. So zumindest laut Auskunft eines rennomierten Niva Zubehörhändlers. Nagel mich aber nich fest :-))

[@sandhergett]

Weiß da vieleicht jemand etwas genaueres. Im Schadensfall wäre die Versicherung da ja fein raus wenn die Ladung über 50 kg ist und es keine fixe Zahlen gibt. Gibt noch ein leichteres Dachzelt von Frontrunner aber Hartschale ist glaube keins unter 50 kg

[@ytpeter4937]

Ich hatte im Oktober einen VW Passat neben mir stehen mit Hartschalen Dachzelt. Der Passat hat eine Dachlast von 75 Kg. In der Hartschale haben 2 Erwachsene+ 2 Kinder geschlafen. Erechtete Dachlast ca. 250 Kg. Meiner Meinung nach sollte ein Autodach einen Überschlag aushalten und da werden gewiss auch mehr als 50 Kg erreicht 🙂

[@astridnungesser7137]

@@ytpeter4937 das ist immer das Argument. Nur fährst du mit dem Auto nach einem Überschlag nicht weiter, nach einer Nacht im Dachzelt aber schon. Fakt ist wenn was passiert zahlt keine Versicherung. Und ich würde ungern mit dem Motorrad hinter einem Auto herfahren dass ein Dachzelt drauf hat, dass die Dachlast übersteigt. Übrigens lehnen auch viele Händler für Dachgepäckträger die Haftung für Dachzelte ab. Weil sich nämlich Gepäck auf dem Dach nicht bewegt, Menschen die im Dachzelt sind aber schon...

[@ytpeter4937]

@@astridnungesser7137 Die ca 250 Kg sind mit den Personen gerechnet. Das Dachzelt hat 60 Kg in der Rechnung.

[@Tscharlieh]

WC neben der Küche, lecker...

[@CARAVANCOLLEGE]

Zumindest dann, wenn so ein Einlagetütchen mal von einem Riesenhaufen durchbrochen wird. Aber dann würd ich das Teil auch nimmer neben die Küche stopfen :-)

[@ferdinandkreuter1026]

Hallo...so ein Karre ist halt ein Nischenprodukt, wie so vieles. Wer die Gelegenheit hat, in die weite Pampa zu fahren, wo Strassen Mangelware sind...warum nicht. Allerdings ist es halt doch viel Gedöns mit Zelt, Markise, Kühlschrank da und Küche hier etc pp. Ich selber, wenn überhaupt, würde mir einen Dacia Dokker ausbauen. Vorteil: Bei schlechtem Wetter ist es innen doch gemütlicher und in einer großen Dachbox auf dem Dach der ganze Krempel. Okay...offroad-Fähigkeiten sind hier begrenzt...aber ehrlich...WO lohnt sich das hier in Europa? So mancher fuhr im Niemandsland auch schon in ein Loch und wurde seit dem nie wieder gesehen! Das sollte man wissen! Und die Kosten sind auch noch da...ich vermute, die 3 Liter Marke nimmt der beim Starten! Kleiner Tipp: Rucksack oder Fahrrad mit Zelt und (vielleicht auch ein Anhänger) und raus in die Natur! Vorteil: Man sieht von A nach B mehr und wenn der Hintern weh tut, dann weiß man warum! Das entspannt!

[@dirkfl3027]

RT? Fährt das Fahrzeug noch in RT rum? Komme aus RT deswegen frag ich. Ist der zu verkaufen?

[@CARAVANCOLLEGE]

Hi, wurde damals gleich verkauft leider ...

[@paulgoerg3978]

Da ist mir mein Hartschalendachzelt mit 200 x 140 lieber. Mit dem Fahrzeug kommst du überall durch, auch da wo schon alle anderen stecken geblieben sind. Für die Straße? Ist wie mit nem Traktor aufn Hockenheimring. Mit der Ausstattung durch die Sahara perfekt. War da 1988, hätte das Fahrzeug gut gebrauchen können. Danke dir für die Vorstellung.