Carburador Caresa 4040 en un Ford v8 292 fase 2 STD. EXPERIENCIA

[@dariorosa3674]

Pude probar mas motores con este carburador además del Ford v8, en v8 318 Dodge y en slant six, todos con muy buenos resultados, un detalle que puede ocurrir, al acelerar bruscamente una pausa en la aceleración, solucionado solo con elevar el nivel de la cuba doblando la chapita del punzua.... Para uso estándar, un lujo...

[@braiancassi4605]

hola Darío como estas me intereso muchisimo el video ya que tengo un carburador holley en mi camioneta f100 con v8 fase dos original pero lo malo es que el holley al usarlo con gnc y nafta cada media semana debo cambiar las juntas, vos tendras el link donde compraste el carburador? ya que lo compraste sin problemas

[@carlosguzman9593]

Excelente amigo, muy generoso usar tu tiempo para explicar cosas que no se encuentran con frecuencia. Slds

[@fedeterra42]

Hoy compre un Caresa 40/40 y estaba un poco nervioso, asi que gracias por tranquilizarme.

[@dariorosa3674]

Ya instale 4... todos mejoran la marcha, motor feliz... ojo sin tocar las calibraciones...

[@martinzorro640]

Felicitaciones hermoso el Fairlane. 👍🏻 Saludos desde Tucumán

[@juanmorales4284]

Hermano ese auto es una limusina. Esta buenazo. Vamo arriba.

[@Julio-sp6cj]

muy bueno FORD FAIRLANE . SE escucha parejo felicitacionesssssss

[@juancarlosperessutti3960]

Hola Dario, super clara la explicacion del tema carburador. Nos dejastes con las ganas de seguir disfrutando de tu hermoso Ford. Admirable como dejastes esa nave.!! Un abrazo"

[@dariorosa3674]

Gracias Juan!... abrazo grande!

[@dantekitegroski3440]

Buenas como va. Buen video como siempre y hablando de consumos mi fair v8 con holley original caudalimetros 0.53 anda x los 11lts cada 100kph...navegando a 80kph. Obviamente pisando a 120, 140kph se dispara a unos 16, 17 lts c/100km. Y estos datos no nos tienen que asustar considerando que tenemos una nave de aproximadamente 1800, 1900kilos y un motor de 4.7lts de cilindrada!! . Si comparamos estos consumos con los de cualquier auto convencional moderno yo diría que aún gasta poco. Saludos dario!!

[@dariorosa3674]

Gracias por la info!!! abrazo!

[@diegodimitrix25]

Un orgasmo audiovisual ese Fairlane! Autazo Dario

[@dariorosa3674]

Jajajajja gracias hermano! Abrazo!

[@SergioG]

No tengo una GTX tengo una Caddy pero me encanta las restauraciones que haces.

[@dariorosa3674]

Gracias hermano! Abrazo!

[@martinfigueira5534]

Por Dios que nave hermano, te felicito esta inmaculado. Que cabeza de balde te puede dar dislike a esto vídeos. Que siga la gtx por favor. Abrazo muy buen canal.

[@dariorosa3674]

Gracias hermano! Abrazo!

[@wallydelanus5454]

Buenisimo el vídeo Dari saludos desde Lanus que cañón ese Fairlan....

[@dariorosa3674]

Gracias papá! Abrazo

[@wallydelanus5454]

Dario Rosa armo fierros mas chicos me fascinan los Fíat 125 uso carburadores solex y los hago simultáneos con cremalleras. Tengo un alfa155 y planeo sacar el equipo de inyección y remplazarlo con dos carb 40 !

[@dariorosa3674]

@@wallydelanus5454 uhh papá! ..a vos te gusta picante me parece la cosa jajaja....es 4 cil?...vuela

[@wallydelanus5454]

Dario Rosa si 2.0 8 v cadenero Vialbero un motoraso con admición variable hidráulica!

[@MrGman380]

La verdad excelente Caresa, no le tenía fe, pero la verdad joya y super recomendables. En mi caso compré un TLDE tipo Weber 32 34 nuevo. Excelente el canal y el contenido!

[@dariorosa3674]

Gracias papá... sip andan muy bien... puse un 40 de una boca en un slant hace unos dias... un lujo... abrazo

[@antonioipisalemusica5486]

Hola!!muchas gracias muy bien explicado te felicito ..estoy esperando que llegue el mío..gracias!!!! Geñal..

[@dariorosa3674]

Gracias! Abrazo!

[@lucasrodriguez555]

Loco.. maravillado con tu Fairlane! Mucho estilo! Abrazo desde Zárate

[@dariorosa3674]

Gracias Lucas! Abrazo!

[@patoalcain]

Si capo coincido exactamente igual que vos en experiencia. Coloque un simple boca en mi 400 y tal cual anda más tranquilo en baja y muy bien en alta... Y lo bueno que se acabaron los problemas de repuestos y demás del viejo. Saludos

[@raulcdm2646]

gracias por el video, me ayudo a decidirme....

[@santiagodimarco431]

Hola Dario estoy armando una F100 con un v8 292 fase 2 y quiero bajar el consumo para disfrutarla más , la pregunta es cuánto cambio el consumo con el caresa

[@Ing.MauricioPussetto]

Excelente video Dario! Te consulto...cómo resolviste tema cebador? porque no lo trae tengo entendido....arranque en frío en invierno, y después de tiempo parado

[@serranoheavy9073]

Muy buena explicación tocayo, siempre simple y conciso!!! abrazo!!!

[@dariorosa3674]

Gracias hermanito! Abrasito!

[@joseluisgonzalez3409]

Hola daría.... tengo un v8 fase uno en una camioneta la uso para trabajar. La uso con nasfta y gns.... la pregunta si ase carbulador caresa se puede agujerear para gns o viene un adaptador para el gns...

[@leoluna4967]

Te felicito como tenés ese coche

[@sebastianbonetto1808]

Exelente video Darío. Estoy ansioso de que subas más sobre el Dodge cuando le hagas macillado. Me sirve muchísimo para mi Dodge que tengo en el patio

[@dariorosa3674]

Muy pronto seguimos con la chapa ... abrazo!

[@sebastian6657]

Buena recomendación y hace algunos videos con el fairlan!

[@dariorosa3674]

Gracias!...ya le voy a hacer algún chiche como de escusa para laburar le.. abrazo!

[@Franco-rh7yp]

Yo compre un caresa para el fiat mio y anda una joya Un abrazo

[@omarbarbieri7688]

Gracias loco por compartirlo,te felicito me encantan tus videos!!! Voy a buscar un caresa para mi dodge 100,ahrora tiene el original de una boca,creo que va a mejorar mucho con este que recomendad!!!

[@leonardodavidponce5022]

Hola dario me podes decir que varilla de aceite adaptaste y si podes hacer un tutorial con las medidas gracias.

[@RodrigoEzequielFigueroa-d6d]

Hola 👋 genio .... Tenés el link del carburador que le pusiste en mercado libre????????

[@marcosdecia]

Como estas...como te qu do el rendimiento..mejorastes ..cuantobte quedo dando por litro...un daludo desde Uruguay..tengobuno y quiero justamente disfrutarlo mas ...no me interesa que vuele jee

[@hernanpietro4508]

Muy buena data gracias maestro

[@dariorosa3674]

Por nada! Abrazo!

[@Fierreros2025]

el problema de aceleracion con este nuevo no sera la dieferencia de la cuba contra el holley?

[@germandorn9256]

Hola! Vi tu video y te consulto. Tengo un holley 36 36, ( falcon 221 sp) y me esta volviendo loco. El caresa, nuevo está listo para colocar y funcionar o hay que carburarlo? Gracias!

[@lamuertedelosautosclasicos]

Muy bien vídeo como siempre, teníamos un Falcon con un carburador Caresa de una boca, es exactamente igual al Holley, andaba muy bien, tienen mala fama pero en lo personal dio buenos resultados.

[@dariorosa3674]

Abrazo amigo!

[@alvaroninguno9980]

Que hermosa nave.

[@elcanaldelpiki7865]

Hola dariiiiio, estoy en búsqueda de carburador para un f2 también, recomendas un dino ? O te quedas con un holley bien armado , la idea es darle uso diario

[@antonioipisalemusica5486]

Hola loco !! Te cuento como quedó el v8 fase 1 de mi fairlane 69 con el dino 40 40, lo puse como venía y quedo regulando perfecto solo toque apenitas los tornillos de aire el tema es cuando lo pise no quería saber nada le faltaba mucho en alta así que saque los cicleres de alta que trae 125 y fui probando de apoco más grandes hasta llegar a 170 y ahí vuela el resto todo original como viene un espectáculo como anda y calza todo perfecto lo mejor y que me encanto es que la marcha mínima queda perfectamente se lo puede dejar regulando a muy bajas vueltas y jamás se engorda ni falla ni se para nada de nada así que anda bien abajo y arriba el único problema que tiene es que le tenes que poner una bomba eléctrica porque al tener una Cuba relativamente chica se queda sin combustible si lo llevas a pleno con la bomba mecánica no alcanza quiere nafta el loco pero con una eléctrica vuela y podes pasear sin tirones jaja antes con el holey se volvía loco muy errático asique esa es mi experiencia un abrazo y gracias. .saludos a todos los fierrero!!!👌

[@dariorosa3674]

Gracias hermano! Groso! Abrazo!

[@cristianpizzani9281]

Gracias x compartir tus conocimientos amigo...saludos y un abrazo

[@dariorosa3674]

Abrazo!

[@diegolazzati4464]

Muy bueno Dario, me animaste a hacer lo mismo pero en una F100, tuviste que modificar elgo en la parte de aceleracion, varilla etc? gracias querido me animaste a salir del holley que cuando empezas a renegar es un dolor de cabezas.

[@nacho8672]

Buenísimo loco, parece un vídeo hecho para mí jajajajaajja, estoy pensando en un Caresa 40/40 con el V8 recién rectificado

[@dariorosa3674]

😀😀

[@nebursp5]

Me pides confirmar si el que compraste es el carburador Caresa 18821a? Estoy a punto de comprar para un fase2 en una f100.

[@sergiobistolfi6119]

Excelente video! Tengo uno para colocarle a mi fase 2, recordas si te funciono como venia de fabrica o tuviste que modificar chiclers? Gracias

[@nicolasfrances1648]

Dario eso es sacar de la caja y ponerlo y listo? O hay que acomodar algo

[@dariorosa3674]

Lleva la placa adaptadora que es algo muy sencillo de colocar, lo demás a lo sumo el cable del acelerador y el cebador queda en otra posición, largo o corto, pero no más que eso... saludos!

[@chachy1896]

Muy buena explicación Darío 👏

[@dariorosa3674]

Gracias loco! Abrazo!

[@fernandollames4974]

Hola Dario, excelente info. Estoy armando una f100 fase2. La pregunta es si tuvisre que modificar algo del sistema del acelerador o solo fue sacar y poner el nuevo? Gracias. Excelente el canal

[@biancaspadoforacci4272]

Sacar y poner! Ojo no cometas el error de comprar 4040! Compra 3636 q ya estás sobrado te lo digo xq cometí ese error de poner 4040 al V8 y nunca lo pude hacer andar y el problema es q nuestro motor es de muy bajas vueltas y de carrera larga entonces... Al poner un carburador de casi el doble de cfm q puede aspirar el V8 el motor trabaja con poco vacío y pierde potencia. Ponele 3636 con bajas de 50 3 vueltas al los tornillos de la mezcla en la base de la mariposa, altas 145 y el aire 220 cómo trae está ok y no toques nada más! Controla el flotante q x ahí corta muy arriba y te lo revalza.

[@gustavomorandinifrias1281]

@@biancaspadoforacci4272 digamos que un idf o un caresa 4040 le va al v8?

[@maxicepe1906]

Que hermosa maquina

[@gabiz3643]

Y yo q tenía dudas para comprar uno de esos para mí Valiant 4. El q tengo me tiene podrido. Jaja. Abrazo genio...

[@juanfranciscorocca3581]

hola ando con ganas de preparar un motor v8 292 f2 , que me recomiendan ?? y si tienen algun truco para mejorar la lubricación se mes agradecería

[@raulortiz7921]

Muy bueno el vídeo, el auto está hermoso. 👍👏👏

[@dariorosa3674]

Abrazo Raúl!...

[@santiagohollmann1235]

Que tal como te va tengo un V8 fase 2 con exactamente el mismo carburador quisiera saber que chicleres le quedan mejor gracias saludos

[@dariorosa3674]

Hola como andas?...te voy a ser honesto, lo único que hice fue colocarlo y nunca lo desarme o cambié la configuración, no conozco a este burca por dentro, que es lo que pretendes con el tema del consumo, que sea económico( como esta en el video) o que empuje y que duela?... Jeje, decime y te averiguo en los foros...abrazo!!

[@dariopistan2522]

excelente tu experiencia, tengo los mismos problemas en una f100 fase II, me compartis donde compraste el caresa? tambien soy del interior, habia pensado en un holley nuevo pero hay muchos que se venden por nuevos y estan rearmados, y a la distancia es probable que te estafen

[@biancaspadoforacci4272]

Le tenías q poner 3636 el 4040 tiene muchos cfm y el motor 292 es de 230 cfm y el 4040 supera las 350cfm x eso no responde cuando lo pisas de manera inmediata. Yo cometí el mismo error hace muchos años y después de renegar compré un 3636 q es lo q va en un V8 std y el auto cambio favorablemente sin fallas sin quedadas con un ahorro de combustible conciderable y una marcha en ralentí impecable.

[@juancarloscastillo3461]

Buenas noches. Me gusta tu vidio. Sobre el carburador. Estoy armando un ford. 292. Necesito un carburador. Tu me puedes ayudar a comprarlo. Y como puedo pagarlo. Espero tu comentario. Saludos un fuerte abrazo...

[@maximicheloud8430]

Darío, la verdad una locura lo que está el Fairlane, me estoy armando un LTD 78 para uso cotidiano y estaba teniendo en mente pintarlo color Rojo candy. Pero este color queda un espejo... Algún día podrás mostrarlo y verlo bien a detalle? Se te agradece y gracias por explicar las cosas como son!

[@dariorosa3674]

Gracias Maxi!...se llama plata Madrid el color ... pegale una mirada al canal que hay varios videos del forsito... abrazo locooo...que te quede lindo el buque..

[@maximicheloud8430]

@@dariorosa3674 muchísimas gracias! Sos un genio. Olvídate que tiene que quedar, no al 100 como el tuyo pero algo va a quedar, de 2 Ford Fairlane armó uno así que nada! Abrazos locura!!

[@dariorosa3674]

@@maximicheloud8430 💪💪👍👍

[@francoemmanuelnavarro3233]

Muy buena explicación! Y felicitaciones por el canal! Mi viejo compro este carburador pero le cuesta regularlo! Es muy difícil de hacerlo?

[@dariorosa3674]

Gracias Franco, te soy honesto lo puse y solo ajusté apenaz la baja desde los dos sangradores y nunca mas lo toqué...hay ir cambiando surtidores y demás para lograr mas potencia a la salida o mas velocidad final, el carburador ya viene regulado para un uso STD, debería funcionar sin mayor problema, esta bien el resto de componentes? Distribuidor, avance?.. Abrazo!

[@francoemmanuelnavarro3233]

@@dariorosa3674 ah dale muchisimas gracias! Ahora le voy a comentar bien a el! Te agradezco mucho y nuevamente felicitaciones!

[@eduardopantano8159]

DARIO! NECESITO QUE ME RECOMIENDES UN CARBURADOR CARESA PARA MI DODGE POLARA MOTOR 221

[@marcosgabrielmainero650]

Como andas genio? Tengo un 292 fase 1 lo arme a nuevo completo estándar, que aceite me recomendas? Gracias.

[@dariorosa3674]

Hola como va?... Yo siempre uso Gulf 25 w 60...abrazo!

[@franciscomolinaloza5139]

Se que este video tiene dos años ya pero viéndolo me parece que es necesario aclarar algunas cosas. Nunca un 36 36 puede tener mejor aceleración que un 40 40. Lo que pasa es que el caresa 40 viene mal configurado de fábrica, osea viene con los valores mínimos. Para darte un ejemplo, la configuración de un carburador gira en torno al diámetro de las gargantas. Teniendo gargantas de 40 mm el venturi tiene que tener entre el 70% y 80% del tamaño de la mencionada garganta, es decir que tiene que estar entre 28mm y 32mm para un correcto funcionamiento, lo cual de fábrica ya sale mal porque trae 25mm. Después también mencionas que el chicler principal (de alta) es de 125 cuando por el tamaño de las gargantas no debería ser menor 145/155 (algunos lo usan con 180 incluso). A lo que voy con esto es que el caresa 40 es mucho mejor carburador que cualquier holley 36 y que tiene mucha más aceleración, solamente hay que configurarlo bien para tal fin. Yo en mi caso tengo un Torino TSX el cual traía un carburador carter 36 36 de fabrica, lo cambié por un caresa 40 40 y nada que ver, con este último es un misil y se nota la mejoría entre un 36 y un 40, por eso me pareció raro escuchar que el holley aceleraba más que el caresa. Solo es cuestión de carburacion y puesta a punto. El caresa es tremendo carburador, se le puede sacar mucho más provecho que cualquier holley o carter viejo. Saludos

[@ivanraffo1204]

Y qué opina de los que se ven mucho ahora.. si no me equivoco son idf eso sería lo mismo que Weber???? Saludos

[@dariorosa3674]

No te puedo dar una opinión porque no lo he probado Iván..si en algún momento tengo la oportunidad seguro pueda hacer alguna reseña... abrazo!

[@edumansilla3418]

Lo usé sin filtro de aire ?? Porq me pareció q tiene unas cornetas la entradas de carburador , puede ser??

[@dariorosa3674]

Hola, lo dejan con las cornetas para las picadas con un tejido solamente para evitar que entre algo grande pero para uso cotidiano si o si va con filtro de aire...

[@antonioipisalemusica5486]

Me faltó aclarar que el holey lo hice nuevo con las juntas azules reutilizables igualmente rompía las pelotas el dino es otra cosa se puede sacar el cicler de baja desde afuera para limpiar etc..un lujo

[@martinviola9097]

No te gustaría colocarle una inyección ?

[@wallydelanus5454]

Martin Viola con el mayor de los respetos viejo, de hacer esa reforma perdería toda la magia! Larga vida a los burcas. Saludos desde Lanus

[@martinviola9097]

wally wallace tenes toda la razón !

[@dariorosa3674]

Si se consiguiera algo adaptable pero bien desarrollado como en usa no lo dudaría pero acá conviene buscar algo con inyección chocado y adaptar el motor al auto en lugar de adaptar bobinas, sensores poleas inyectores computadora etc, abrazo!

[@martinviola9097]

Dario Rosa y si es un tema ! Saludos hermano !! Un lujo tus videos

[@hernanacosta3602]

Tendrias q probarlo en el falcon a ver las maldades q hace...saludos y esperamos avances de la gtx

[@dariorosa3674]

Jajajaja el Falcon solo recibe la nafta en calidad de nuevo jajaja.. abrazo!

[@rubensilvagareis5877]

Tengo un falcon 1984 motor 188 3.0 y el carburador está bastante jodido influye en el tema de encendido? Porque le cuesta arrancar al auto y mi idea era comprar un carburador nuevo

[@dariorosa3674]

Si ya no va más el carburador ponele uno nuevo que se consigue y eso te deja todas las fallas del encendido al descubierto, es difícil a veces identificar de donde proviene la falla cuando el carburador está gastado... abrazo!

[@maxpkhit]

Hola animal, me gusto tu análisis, tengo un caressa 40/40 en un Sprint, lo tengo con 175 de nafta y 180 de aire, arriba anda muy bien, solo despues de sacarlo a la ruta. Es decir, si lo uso mucho tiempo paseando, se pone chancho y falla muchisimo. Lo sacas a la ruta un par de kilometros, y empieza a andar perfecto.. vos estoy viendo que tenes 220 de aire con apenas 125 de nafta, puede ser que me este faltando mucho mas aire? EL motor tiene una leva Sprint apenas mejorada y encendido electronico

[@dariorosa3674]

Hola loco!...no te olvides que este está calibrado para uso normal y para evitar el consumo, por esa razón puede tener esa relación de mezcla, pero te voy a ser sincero, a este Caresa no lo conozco internamente... siempre use holley y son los que más conozco, 1 o dos bocas....lo mejor es probar diferentes configuraciones y también buscar en los foros experiencias .... abrazo grande!

[@antonioipisalemusica5486]

Ponerle 220 de aire tiene que mejorar ..

[@josemariafazio6535]

El mismo que tiene mi chevy queria un holley y me recomendo este el muchacho.. igual le podes modificar los venturis son desmontables tiene bien largos los avioncitis. Y si te hace una quedada fijate de laburar la bomba de aceleracion. A y lleva el diafragma de la bomba de aceleración de eltd fiat uno

[@dariorosa3674]

Gracias por los datos! Abrazo!

[@josemariafazio6535]

@@dariorosa3674 si capas le falta comida en la aceleración. En el mio le suplemente el cuerpo de la bomba de aceleración para mas caudal aunque no alla trabajado la exentrica que le hace trabajar el brazo del diafragma. Pero en mi chevy tengo la sonda de oxígeno y un multichispa asi que lo que le eches lo quema bien quemado jaja.

[@dariorosa3674]

@@josemariafazio6535 ah de 10, yo estoy súper contento con el consumo jaajjJa... ahora lo uso más y súper piola bien estirado adentro sin renegar con las fallas ajajja.. saludos mí loco!

[@josemariafazio6535]

@@dariorosa3674 si olvidate el ronrroneo todo el espacio que tiene tuvimos con mi viejo un coronado que son parecidos en su momento con el torino cuatro bancadas nos volvió puto el holley uno de estos iba cañon abrazo amigazo.

[@jonnycash4860]

ES mejor buscar una empresa como collino que tiene un carburador exelente o buscar algo "nuevo" por ML¡?

[@dariorosa3674]

Depende básicamente de lo que puedas gastar y también de donde seas ya que no se consigue fácil este tipo de cosas en el interior, por otro lado Collino también ofrece sus productos en ML.... saludos!

[@diositoborges3112]

Una duda , es cierto que consume muchisima nafta el fairlane? (Estandar) por que cada vez que digo "me quiero comprar uno" (quiero pero no puedo) todos me dicen que lo voy a tener que pasar a GNC

[@dariorosa3674]

Gasta como todo 8 cilindros y dependiendo de las condiciones menos que el 6 cil, si lo dejas bien afinado y para andar tranquilo no es tanto consumo...si lo usas todos los días o para viajar seguido medio lejos si va comer pero no más que otros v8... abrazo!

[@diositoborges3112]

@@dariorosa3674 gracias por la respuesta amigoo un abrazo para vos tambien!

[@gustavojpaniagua3721]

Hola Darío 🖐️😎 Tengo el mismo carburador en el tornado y funciona de diez. Cumple con lo que necesito. Así que comparto tu opinión 👊😎 Saludos 🖐️🖐️🖐️

[@dariorosa3674]

Abrazo!😀

[@guilletoy8811]

Muy bueno loco, estuve viendo uno de esos para la dodge mía, q opinas al respecto?

[@dariorosa3674]

Hola mí loco!...si es para el slant no creo q ande nada mal, viene para 6 y 8 exigencia normal, si querés que quede picante buscaría el holley que corresponde y lo toqueteo jaja.. abrazo!

[@guilletoy8811]

@@dariorosa3674 la idea es disfrutarla y andar sin renegar, por lo q decís, es lo q necesito. Un abrazo loco y muchas gracias

[@claudiocab4096]

Hola ese lo reconstruistes vos? Como era el estado de donde partirás para empezar. Esta excelente. Abrazo

[@dariorosa3674]

El q actualmente está colocado es nuevo...de reconstruir un holley lo ideal es algo sin perforación para GNC, revisar los planos de los cuerpos y las roscas, lo demás es todo reparable... abrazo!

[@claudiocab4096]

@@dariorosa3674 me refería al Ford fairlane

[@dariorosa3674]

@@claudiocab4096 ah te entendí mal, si lo arme de cero, algo poco picado, lo que es zócalos y guardabarros traseros caso siempre está picado pero no más de ahí, lo demás hay buena cantidad de repuestos, lo más difícil de conseguir es el volante, los apoyabrazos delanteros y los ojo de gatos traseros del modelo viejo...lo demás no es drama!.. saludos!

[@claudiocab4096]

@@dariorosa3674lo pintaste vos? quedó expectacular

[@chachy1896]

Y y yyyyy Darío nos tomamos descanso esperando el nuevo video

[@dariorosa3674]

Jajajajaja se me complicó subir por otra coupe q estoy armando...está semana calculo que arrancamos .... abrazo!

[@chachy1896]

@@dariorosa3674 jaja hubieras hecho un videito de esa x lo menos jaja pero bue seguí adelante

[@dariorosa3674]

@@chachy1896 claro por eso se me complicó, porque estoy filmando el otro auto... Abrazo!

[@adrianmiguelpinto180]

Hola como estas. Te envie un mensaje por facebook haciendote una consulta sobre este carburador en particular. Gracias.

[@giannileal5727]

No tenes ningún numero de teléfono así puedo ponerme en contacto con vos para poder hacerte unas consultas sobre la Dodge!

[@antonioipisalemusica5486]

Exacto es lo que hace el holey jaja

[@arturocambiasocolturi9380]

Ponele el fototropismo

[@dariorosa3674]

Positivo o negativo?

[@oscarmartorano8969]

Hola para un V8 Ford fase 2 carburador caressa 2bicss reemplaza al holley..que chiclera lleva?? Que número. Gracias...!!!!!!!!!

[@dariorosa3674]

Hola, la configuración que sale en el vídeo es la STD, esa es la mejor configuración, la de fabricación del carburador, así está calibrado para que funcione bien en todas las condiciones, saludos!!!