Carburador Motosserra: Regulagem.

[@mecanica2tempososcarmotors68]

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[@josepodasdemadeira]

Boa noite amigo estou sempre acompanhando o seu trabalho muito bom parabéns tamo junto

[@antonioaparecidoteixeira7044]

Amigo, tenho a fazenda 100 quilômetros da cidade e sempre tinha que trazer minha motosserra, furadeira e roçadeira para a cidade, graças a seus vídeos abençoados tenho conseguido resolver os problemas que surgem. Muito obrigado, que Deus abençoe continue te abençoando.

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Que bom amigo Antonio, continue aprendendo sempre

[@thomasdicasecriacoes6603]

Parabéns meu amigo por conpratilha seus conhecimentos com outras pessoas

[@LeonardoPedroso]

Como sempre, mais um vídeo objetivo e eficiente. Sem enrolação ou delongas. Foi direto ao ponto G da máquina. Ops digo ponto H e L. Kkkkkkkk

[@TheDaniElvis]

Parabéns Ricardo, Lindo Trabalho, Sempre dedicado e dando atenção ao Cliente, sempre buscando e orientando para a melhor solução👏👏

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu Elvis. Sempre evoluindo para melhor atender a quem precisa, abraço.

[@jccantor8281]

A melhor aula de mecanica 2 tempo

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu amigo

[@leonardobueno4604]

Parabéns muito obrigado amigo por ensina o que você sabe

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Grato pelo comentário.

[@charlesbeber7834]

Sou fã, explica muito bem

[@calebeflores5063]

Excelente explicação! Parabéns. Estava brigando com uma Husqvarna 125 oscilando e sem aceleração. Até estava com a teoria certa mas a aplicação errada. Agora com essa explicação, ficou top. Só ainda estou apanhando com a afiação com lima. Nada que a prática não ajude.

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Bom dia Calebe. Que bom que conseguiu regular, parabéns

[@medeiros639]

beleza meu amigo

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu amigo

[@medeiros639]

amigo Oscar seu canal é 1000 muito bem espricado

[@nuil501]

Excelente tutorial!! Tenho uma 034, é práticamente a mesma coisa; muito útil, obg por postar, oscar;

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Fico contente que seja de utilidade, e sim a regulagem serve para a 034 assim como para a maioria das motosserras. Abraço

[@mazinhosantosmar2407]

Gostei muito amanhã vou fazer o teste

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Isso mesmo, pode fazer e se precisar de algum detalhe pode perguntar.

[@marcosalexandre5238]

chou de bola ótima esplicaçao

[@rafaeldesouzapereira6652]

Ótimo video 👏👏👏 Muito boa explicaçao. Tenho um 361 Me ajudou muito

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Que bom que foi de utilidade amigo, abraço

[@navarandadotorneiro]

Excelente vídeo amigo!!! Deus abençoe!!👏👍🇧🇷🇧🇷🙏🙏

[@altairsarti2868]

Boa tarde oscar ,que blz otimo

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Obrigado

[@SrKaGueKa]

Nossa, mais um inscrito, era isso que eu precisava saber, obrigado. Vou regular a minha McCulloch Mac 742

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Que bom que foi de utilidade. Basicamente a mesma regulagem se aplica a todas. Abraço.

[@joaodoner7166]

@@mecanica2tempososcarmotors68 opa tudo bem gostaria de saber como regular o 361 não tá fácil não sei mais o que fazer

[@rafaeldesouzapereira6652]

Obrigado. Um abraço.

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Merece

[@luxmaia]

Vlw! Ajudou!

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu 👍

[@lcwgeradores4592]

Obrigado pelo vídeo

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Merece

[@pandoque]

Oscar tudo bem, stihl 650 Magnum trabalha bem com tanque cheio, antes de sacar totalmente apaga e altera a aceleração, não estar com a mangueira original, estar com a mangueira do 381, observação não estar com entrada de ar pois já fiz todos os testes

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Será que o filtro de gasolina não fica no fundo do tanque?

[@jorgedamaia9231]

Obg tirou minha duvida estou inscrito no seu canal muito obg

[@juarezamaral5449]

Mais um escrito no canal obrigado pelo seu vídeo valeu amigo 👍

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Obrigado pela força, abraço.

[@juarezamaral5449]

@@mecanica2tempososcarmotors68 eu q agradeço com segui arrumar a minha pôr aqui com seus vídeos muito obrigado q Deus abençoe vc aí e sua família também amigo👍🙏

[@mecanica2tempososcarmotors68]

@@juarezamaral5449 Que bom, fico contente que tenha resolvido, um abraço e que Deus abençoe todos nós.

[@joseantoniobarbosa8900]

Gostei do vídeo muito aproveitozo

[@joaosergiomartinsazeredo6715]

Show de ⚽

[@andrecandidodasilva2011]

O melhor

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu

[@luizpelizer5933]

Boa dica

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu!

[@nelsonribeiro3562]

Muito gostei vo fazer nomeu

[@mecanica2tempososcarmotors68]

E isso aí amigo

[@claudiodeoliveirarocha7928]

Boa tarde normalmente k correto e começar da h alta né depois o l lenta né. E aquele aparelho tacometro Ajuda p regular os rpm Tb ou não.

[@marcelo2507]

👏👏

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu amigo

[@rtdt200]

O suspiro do tanque entupido também corta aceleração

[@ocantinhodotiodicoassis4829]

Oi encinal a regular a nakashi. Obrigado

[@maxsuelmartinscorreia5511]

Muito bom eu tenho um 034 liga ai fica meio acelerado ai depois morre ai as vezes pega depois ja não quer pegar mais ou pega é depois q desligo e vou ligar d novo ja nao liga nei si eu pagar pra ele ligar ele não liga. Si puder me dar umas dicas abraçado é to me escrevendo aki no seu canal

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Olá Maxsuel. Primeiramente veja se a compressão do motor está boa, puxando o cordão devagar sem tentar dar partida vc deve sentir uma resistência de modo que tem que fazer força para girar o motor 2: Certifique-se de que a vela esteja boa e a centelha também ( cor azul ou Branca nunca vermelha) 3: puxando o cordão sem a vela e acelerando fundo vc confere a compressão de transferência, tem que se ouvir um flop- flop- flop-....quando o motor gira sem a vela e acelerado fundo. Se esses testes deram ok, o mais provável e que sua máquina esteja desregulada ou com entrada de ar falso nas juntas da base do carburador ou diafragmas vencidos, isto é rígidos ou furados

[@altairsarti2868]

aprendi regula minha motosserra ,tssaper

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Que bom que foi de utilidade, abraço.

[@jemersonmoveisfacavocemesm7529]

boa tarde, meu amigo gosto muito dos seus vídeos são bem explicado por isso decide me escrever no canal eu estou precisando muito dos seus conselho ,eu tenho uma husqvarna 288 que comprei de segunda mão e o carburador não esta prestando mais ele não puxa a gasolina, eu vi uns carburador no mercado livre da walbro vc me indica qual o melhor vc poderia me ajudar por favor agradeço muito que Deus abençoe.

[@vivendonocampo442]

Muito bom

[@fabianofbi40]

Ótimo!

[@luizcarlosdoprado4880]

Ola boa tarde é Carlão de Valinhos SP moto serra makita acelerador duro e sem marcha lenta que fazer agradece Carlão

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Boa noite amigo, pode explicar mais sobre acelerador duro?

[@roberiorattes6767]

Bom

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu amigo Roberio !!

[@mariaconceicaodossantos1265]

Boa tarde oscar eu me chamo nego e gostaria de ver um video seu explicando como regular a bomba de oleo da motosserra Husquarna eu tenho uma 281 e sempre acaba o oleo antes da gasolina e eu to preocupado porque é uma macna nova ten pouco tempo uso no maximo 2 meses que comprei

[@andersonaraujoavila2720]

Amigão da uma dica pra carburador da fs 80 sthil que da muito trabalho

[@adaooliveira7092]

Amigo cual e aposição normal da abertura da gasolina 390 pq eu estou usando uma volta mais 3 ...1.3 tá indo por inchando meda uma resposta correta pramim

[@felipegabrielsilverio173]

Como regular uma motosserra óleo Mac GSH 56

[@evaniodasilvalimalima7391]

Amigo eu tenho uma rocadeira e uma motor serra da tekna somente pra o uso doméstico em casa você poderia mim ensinar como faz a limpeza do carburador por que a minha motor serra nao está pegando a vela está boa.

[@juniorsaw172]

👍👍👍👏👏👏👏

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Valeu amigo.

[@cladiooliverarocha3323]

Boa tarde tudo jóia, gostaria de saber às vezes o carburador tá limpo tudo OK,na hora de regular fecho e abro uma volta h e l, porém não tá segurando ligada então qual dois dóis e mais correto mecher,as vezes almentand a lenta ele fica se movendo no chão isso e normal .

[@samuelferreirabezerra474]

Amigo onde fica o parafuso da regulagem do óleo da corrente da moto serra esthil 360, não encontrei informação relacionado a esse modelo nem consegueie manual

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Samuel, olhe embaixo perto da embreagem, tem um furo onde coloca uma chave de fenda e um desenho de uma flecha curvada de mais fino a mais grosso indicando mais e menos óleo. Esta quinta vou postar na dica da semana o local de regulagem da bomba de óleo de vários modelos

[@samuelferreirabezerra474]

@@mecanica2tempososcarmotors68 Muito obrigado

[@geversondepaulafreire4496]

Aprendi + 1 pouco

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Que bom amigo

[@igordeivid7717]

O meu Toyama funciona normal ,porém na alta fica falhando, depois de um tempo volta normal, será a regulagem?

[@Teste-og9vg]

Quanto mais eu fecho a L mais o motor fica acelerado? E a H caso esteja passando muita gasolina eu fecho ela certo?

[@mecanica2tempososcarmotors68]

E por aí mesmo, fechando e L a lenta tende a subir e se está muito fechado começa oscilar e morre, a ideia e ir fechando com motor ligado na lenta e assim que começar oscilar parar e abrir devagar até que a marcha ficar estável. Já o H quanto mais fechar mais vai subir o giro do motor quando acelerado, em este caso faça assim, feche um pouco a acelere, deixe na lenta e feche mais um pouco e acelere, vai fazendo assim até que no momento de acelerar motor morre por estar com a mistura muito pobre, aí e só abrir um pouco até o motor engrenar e vai ficar legal. Comece sempre pelo L e depois o H o por último se for preciso, corrija e lenta com o LD ( tope do acelerador)

[@Teste-og9vg]

@@mecanica2tempososcarmotors68 muito obrigado, Muito bem explicado fico grato ao seu trabalho parabéns .

[@izequielbrito7830]

Beleza amigão vc sabe de de alguma pesos kue presi de.mecanico paratrabalhar

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Boa tarde Izequiel. No momento não amigo

[@altairsarti2868]

oscar não consigo ,tira a tampa do filtro de ar da motosserra tssapr 52 cc, tem alguma dica ,cc é cara fera ,nisso

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Olá Altair, eu vi aqui por aqui dois tipos de fecho para essa tampa. Um e o mais comum, tem um botão central ( tipo as TVs antigas pra troca de canal) vc gura ele no sentido anti- horário até soltar e aí e só levantar a tampa. O outro e menos comum, são dois grampos plásticos, um a cada lado, com uma chave de fenda fina encaixe a mesma na parte superior do grampo e force eles de leve, eles se soltam e liberam a tampa. Espero ter ajudado. Abraço

[@vilmarcardoso9777]

se deixar o h com muito giro danifica o motor?

[@eversonortiz932]

Tenho uma macrotop, o carburador dela retorna gasolina pelo mangueira do vácuo, coloquei esse carburador numa roçadeira ele funcionou perfeitamente, agora mão tenho ideia de como resolver.

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Boa noite Everton. O vácuo que o senhor se refere e o duto de impulsos que aciona o diafragma da bomba? A aquele duto que circula ar?

[@marcelodossantos6717]

Olá td bm,sabe me dizer c o carburador da 360 da certo na 034

[@mecanica2tempososcarmotors68]

O corpo pode dar mas terá que modificar a alavanca do acelerador e afogador

[@rosembergfreitas3146]

Boa noite, tenho uma motoserra Linus, ela pega , mais está fraca, já tentei de tudo para regular ela, e não consigo.

[@franciscourquiza3521]

A gasolina e para acabar primeiro ou junto com o óleo da corrente? Minha gasolina acaba e eu fico com meio tanque de óleo MS 382

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Bom dia Francisco. Veja que o consumo do óleo está relacionado a regulagem da bomba que vc pode conferir na parte de baixo da serra, O ideal e que a corrente mostre sinais que está bem lubrificada, não ficando resseca mas também que não tenha óleo pra mais nela o que só levaria a desperdiçar o mesmo. Se não lembro mal, com a regulagem no máximo e cortando direto ( sem deixar por muito tempo na lenta) o consumo do óleo e quase um por um.

[@franciscourquiza3521]

Eu uso o olé todo aberto Obrigado 🙏

[@franciscourquiza3521]

Eu acho que ela consome muita gasolina Aí penso que é má regulagem no carburador

[@mecanica2tempososcarmotors68]

@@franciscourquiza3521 pois e, essa poderia ser outra causa, eu não sei qual é o uso que o senhor da para sua serra, se trabalho pesado ou casual? De uma conferida na saída do escapamento enquanto a estar muito molhado, também veja na volta da base do cilindro se está molhado? O motor e novo ou tem bastante uso? Já tem algum desgaste tipo baixa compressão no motor? Alguém já revisou ou regulou o carburador? A Corrente e facão estão em bom estado? A Corrente não está muito apertado na regulagem sobre sabre?

[@franciscourquiza3521]

Ele tá novinho, comprei segunda mão uso pouco ele mas vou tirar umas madeira para minha casa agora , quando liguei ele ele não segurava a lenta e apagava aí mexi e ficou boa mas não sei se tá certo mesmo ele fica pipocando na lenta sabe

[@felixmaass3643]

Olá, quantas volta na L e na H?

[@PauloGomes-wg4jj]

Um dos melhores videos de explicação sobre regulagem parabéns agora mi diz essa 036 a substituta dela foi a 360 e isso ?

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Olá Paulo. Fico contente que tenha gostado do tutorial e respondendo a sua pergunta, sim efetivamente a 036 foi substituída pela 360 sendo esta última já baseada nós novos projetos da stihl com o sistema de cilindro/ bloco motor integrados o que hoje e praticamente tendência. Abraço PS as duas são ótimas máquinas

[@PauloGomes-wg4jj]

@@mecanica2tempososcarmotors68 blza no caso essa aí os modelos atuais são a 361 e a nova 362-cm ja carburador eletrônico

[@mecanica2tempososcarmotors68]

@@PauloGomes-wg4jj Isso mesmo, o nova inovação da Stihl com o sistema M-tronic de regulagem eletrônica da mistura no carburador e o tempo da ignição para otimizar o desempenho.

[@adeciogoncalves6378]

Olá a minha perde a força quando corto árvores grossa o que pode ser

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Boa tarde Adecio. Pode ser varias coisas, desde simples regulagem, filtro de gasolina entupido, filtro de ar muito sujo etc.. O que você pode fazer e conferir esses pontos e se estiver tudo ok, restara procurar um profissional qualificado para revisar a serra.

[@paulojunior5478]

Senhor Oscar me tira uma dúvida aqui, tenho um Husqvarna 125, ele tá com um problema que quando esquenta fica morrendo ( sem força ) já troquei vela, fiz a limpeza do carburador, ele pega com facilidade dispara legal, mas quando trabalha 10 minutinhos se apaga, o que pode ser? Será se é a regulagem do carburador? O bicho tá meio bugado, o L tá com 1 volta e meia, já o H só tá dando com quase 3 voltas. Por favor me ajuda aí!

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Bom dia Paulo. Tem várias coisas que podem ser, o primeiro seria conferir a estanqueidade do motor, isto é confirmar se não tem alguma entrada de ar falsa, no motor 2 tempos o único lugar que deve entrar ar e pelo duto de admissão. Veja que juntas, retentores, base do carburador não tenham vazamentos.

[@ismailsantos8628]

Bom dia senhor Oscar .pelo seu conhecimento em moto serra.sera que você poderá me ajudar?me deram um carburador da moto Serra rusquivarna 120 , carburador simples porém tem duas agulhas de regulagem . você sabe me dizer qual agulha e da h,a maior ou a menor?me ajuda por favor.obrigado.

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Bom dia Ismail. Por regra da disposição interna dos alimentadores de alta o baixa, a agulha H e a mais curta no 95% dos carburadores de motosserras, mesmo assim se restar dúvidas, coloque as duas e enrosque até encostar no fundo e compare o que sobrou fora, tem que ser praticamente do mesmo comprimento. Se o que sobrar fora, uma e muito mais que a outra, elas foram colocadas invertidas. Se puder diga marca do carburador e o modelo, este último aparece como uma série de números perto do niple da entrada de gasolina.

[@ismailsantos8628]

@@mecanica2tempososcarmotors68 Boa tarde senhor oscar.a marca do carburador é, RU tem uma estrela e depois ING.tem uns números nele que é.113 2A2 01BA Km 8050019.esse carburador não dá regulagem nem a pau, troquei filtro , mangueira ,foi trocado reparo e limpeza e nada ,que será que deve ser? A moto Serra estyl 170 também tava difícil de acertar graça a sua ajuda consegui resolver. fico te devendo mais uma , obrigado.

[@mecanica2tempososcarmotors68]

@@ismailsantos8628 Bia tarde Ismail. Por esse número e modelo não me parece ser de Husqvarna. Geralmente a Husq. Vem com ZAMA ou Walbro. Mas o muito muito provável que a agulha mais curta seja H. Se atente que se o carburador estiver ok o problema pode estar em outro lugar

[@ismailsantos8628]

@@mecanica2tempososcarmotors68 muito obrigado.

[@ismailsantos8628]

@@mecanica2tempososcarmotors68 boa noite senhor oscar.o senhor pode me dizer se na moto Serra estyl ,se tiver um retentor do vira vazando interfere na marcha lenta da mesma? obrigado.

[@ildomarsantoro4742]

como regular o carburador da moto serra m c culloch c s 380

[@ildomarsantoro4742]

mcmuloch cá 380

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Boa noite Lidomar. Se for a CS 380 olhe debaixo do parafuso de regulagem do tope do acelerador e vera as duas agulhas "L e H" sendo o procedimento de regulagem igual ao mostrado neste vídeo. A única ressalva e que vai precisar de uma chave especial tipo um tubinho com estrias, já que as agulhas não tem fenda. Espero ter ajudado.

[@adirsonborges1482]

Boa noite tenho 310 novo usei ele uns 20 minutos ele passou aí sai muita fumaça n suspiro e ruim pra funciona

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Bom dia, a 310 e da Stihl ? A fumaça sai pelo escapamento?

[@adirsonborges1482]

Entende mais sai muita fumaça e falta de regula alguma coisa tô usando óleo da isthil 2 tampinha para 1 litro de gasolina óleo de corrente d isthil

[@mecanica2tempososcarmotors68]

@@adirsonborges1482 duas tampinhas por litro está certo ( se realizar trabalho mais forte recomendo um pouca mais de óleo) sobre a fumaça certifique-se de que a gasolina não está ruim, com alguma mistura de outro produto, revise o filtro de ar se não está muito sujo. Estando tudo certo só resta a regulagem estar errada

[@cladiooliverarocha3323]

Olá boa noite tudo bom,gostei no caso de o sistema de corte estiver girando,e abrir ante horário o LA,e mesmo assim continua girand,qual parafuso devo voltar ante horário o do L,ou H?obg

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Boa noite Claudio. Me diga, se vc continuar a girar o LA no ante horário, chega um ponto em que a serra desliga pelo fato da lenta ficar muito baixa?

[@cladiooliverarocha3323]

@@mecanica2tempososcarmotors68 estou te perguntando porque onde trabalho, têm um moto serra q tá acelerado voltei anti horário o parafuso LA e mesmo assim não parou o sirtema de corte,devo mecher no parafuso L e volta ante horário um pouquinho?

[@cladiooliverarocha3323]

@@mecanica2tempososcarmotors68 sim voltei o lá do q quando acelero ele fica cortando,e quando tiro o dedo do acelerador ele fica girando a corrente acelerado e depois não segura a lenta e apaga

[@mecanica2tempososcarmotors68]

@@cladiooliverarocha3323 Primeiro confira que a embreagem esteja ok ( com a serra desligada vc devera poder movimentar a corrente sobre o facão sem dificuldade) verificado isso e se girando o LA não resolve, com a serra ligada, gire devagar no ante horário o L ate parar de girar a corrente

[@cladiooliverarocha3323]

@@mecanica2tempososcarmotors68 blz quando for usar ele novamente irei fazer isso e lu mandarei a resposta se funcionou ou não blz

[@anapiomellomellomello2258]

Muito bom sua explicações Professor Oscar Quero seu whatsApp

[@sheilapilattivolpato3443]

Esse é um defeito geral das porcarias de motosserra Sthil, vc precisa andar com a chave de fenda no bolso. Kkkk

[@mecanica2tempososcarmotors68]

Kkkkk nossa gasolina não ajuda muito também

[@janekyne]

Eu sofro já ando com a chave na boca Pq essa porcaria de sthill vive afogando

[@janekyne]

E desregulado

[@sheilapilattivolpato3443]

@@janekyne Bem verdade, agora abandonamos ela e temos uma tecna, usada,marca chinesa, sei lá mas funciona muito bem . Não tivemos mais nenhum problema

[@marcelomolonbarbosa2666]

Muito bom