Carburador original na Intruder 250

[@cristianopereira7019]

Show ela tá se alinhando aos poucos, que bom que deu tudo certo grande abraço...👊

[@morthicustom]

Obrigado pela ajuda na recuperação desse carburador! Abração! TMJ

[@marcosshadow7508]

Cada dia que passa a intruder vai ficando zera 👏👏👏😃

[@morthicustom]

🙏👊

[@CanalCeleritas]

Boa Thiagão!! Meteu a mão na massa!!! TMJ #forçacustom

[@morthicustom]

Isso ai Ricardo! Fui pelo caminho mais dificil. Espero sair com uma bagagem boa e com a moto montada e funcionando...kkk Abração irmão! TMJ #forçacustom

[@alecbzudos]

Devagarinho ela vai melhorando.... top!

[@morthicustom]

Com certeza vai! Abração irmão!

[@VandekoMotoVlog]

Salve Thiago , muito bom ver o motor com essa lenta perfeita , aos poucos você está conseguindo deixar essa intruder top e pronta pra pegar estrada !!! Forte Abraço Tmj 🤜🏻🤛🏻 #forçacustom

[@morthicustom]

Aos poucos vai se ajeitando. Valeu Vandeko! Abração! TMJ #forçacustom

[@vantuirbampi6979]

Aí sim em Thiago, agora com paciência vai acertando a regulagem do carburador original! Abraço irmão!. 🤘🤜🤛

[@morthicustom]

Isso ai Vantuir! Abração!

[@PauloWillers]

Santo Cristiano Pereira! hahahahahah Legal ver essa 250 voltando à vida!!

[@morthicustom]

Mão Santa a do Cristiano. Segunda vez que coloco vida nessa moto. Aos poucos vamos ressucitando ela. Abração!

[@Dandomeuspulos]

Aew meu amigo que bom!! Como é bom der essa Intruder de volta... Agora só falta uns detalhezinhos, mas já vi que ta próxima mesmo e muito de rodar livremente por ai Abração #forçacustom

[@morthicustom]

Fala pessoal! Sim, falta algumas coisas, mas hoje já ta bem adiantando o processo de recuperação dela. Logo, logo vai estar nos vídeos. Abração! TMJ #forçacustom

[@JORNADACUSTOM]

Cara, que daora é poder mexer em nossas motos né? alem de ter mais cuidado e gente acaca conhecendo melhor a maquina parabens Thiago

[@morthicustom]

Verdade Eduardo. A grnade vantagem em mexer na moto é que vc conhece todos os problemas dela e aprende muito. Niguém te enrola depois caso tu precise levar num mecãnico. Valeu poela presença! Forte abraço! #forçacustom

[@MaxlonMotovlog]

Salve Thiago! A intruder tá ficando no jeito, isso aí quem sabe faz ao vivo. Show irmão 👏👏👏👏#forçacustom

[@morthicustom]

Valeu Maxlon! Sei de nada, sou é metido mesmo...hehehe Abração! #forçacustom

[@CarlosFilhoMotoCustom]

Aeeeeeeeeeeeeeeee boa irmão 👏👏👏👏👏👏

[@morthicustom]

Valeu Carlão! 🤘🤘👊👊

[@jotacamargo6477]

Qual as medidas usadas de giclês nesse carburador

[@morthicustom]

Salve. Gicle de alta #130 de baixa #42,5

[@jotacamargo6477]

Eu tenho uma Amazonas 250cc que acabei de fazer o motor....tá difícil de acertar o carburador......sabe onde encontro o giclê da baixa

[@morthicustom]

Eu compro pela internet. Ali Express ou Shopee

[@dmaack1270]

aeeeee.... \o/ Cara, muito bom q funcionou. Quando tu ligou a moto e ela pegou a lenta até eu dei um "vivaaaa" internamente.... kkkkkk Abraços e essa motoca vai ficar top p/ andar...

[@morthicustom]

rsrsrs...é uma expectativa muito louca. Vibrei quando ouvi ela funcionando na lenta. Desde que peguei ela, não tinha lenta. Abração!

[@JunninShop]

Muito satisfatório.

[@morthicustom]

✌🏻😁👍🏻

[@Trip_de_dois_rs]

Top,já viu que vai ter um encontro de intrudeiros na Mexicana Custom?

[@morthicustom]

Salve Cláudio! Advinha quem tá organizando esse encontro....rsrsrs Abração!

[@chinavlobos]

Muito bom. Tenho uma intruder 250 1998. O Meu afogador nao fica preso, sabe me informar se é assim mesmo?

[@morthicustom]

Salve Renato! Não sei se entendi bem. Quando vc puxa o afogador ele volta automaticamente? Na minha não acontece isso. Eu puxo o botão e ele fica afogado até eu apertar pra desafogar. Já ouvi falar que esse afogador seria automático e depois de um tempo o afogador desarmaria. E realmente existe uma mola interna que pressiona o pino do afogador para deixa-lo fechado (desafogado). Mas comigo nunca funcionou assim, portanto não sei dizer se o teu problema tem relação com um suposto desligamento automático. Experimente abrir o compartimento do pino do afogador (Existe uma porca nesse pino e bastaria solta-la para ter acesso ao conjunto interno) e retire essa mola. Talvez assim vc consiga deixá-lo na posição de afogado. Vou avaliar o meu também pra ver se tem essa mola e, quem sabe, faça um vídeo sobre. Forte abraço!

[@chinavlobos]

@@morthicustom Ok. Vlw. Muito obrigado pela dica. vou tentar fazer isso pra ver se consigo resolver.

[@joaocarlos.2210]

Amigão o carburador de Twister não dá lenta no motor da intruder

[@morthicustom]

E ai João! Pois é...percebi na prática...kkk Comprei a motoca com esse carburador e foi um horror. Mas um amigo disse que convertendo pra mecânico, o da Twister funciona bem. Eu andei na moto dele e realmente tava legal. Mas nada melhor que um carburador original. Abraço!

[@joaocarlos.2210]

Pois eu já tô querendo fazer diferente amigo tirar o meu original e botar um de Twister ou de estrada porque. O original o kit reparo é muito caro. Vou tirar o meu original e tentar colocar o da Twister

[@erasmosanches2762]

A minha também fica pipocando as vezes. Tenho que trocar o carburador, porém não quero colocar o da Twister. Gostaria de por o original, mas está difícil!

[@morthicustom]

Salve! É dificil achar um carburador original mesmo. E quando acha, ou é caro, ou não está bom. Opção seria comprar um zero da china, porém uma versão paralela. Mesmo assim não é barato. Mas pelo menos é novo. Abraço!

[@danilor353]

Essa folga do cabo fo acelerador você regula na parte sextavado logo quando sai do punho

[@morthicustom]

Valeu Danilo! Abraço!

[@LUIZFI1980]

amigo, pode me dizer como identificar o carburador original da intruder 250?

[@morthicustom]

Salve Fernando. Visualmente ele é muito parecido com outros carburadores da Mikuni, mas basicamente o afogador é uma marca registrada desse carburador. Um botão grande do lado esquerdo que se puxa e tem dois estágios. E a alça do cabo de aceleração tbm fica do lado esquerdo. Olha esse vídeo aqui do Valduga que ele mostra o carburador em detalhes. kzbin.info/www/bejne/rovbkJihhql0i9k Abraço!

[@sevla138]

Obrigado pelo vídeo. O carburador da minha intruder 250 deu problema. Me indicaria qual carburador e onde comprar?

[@morthicustom]

Salve Jean! Cara, se não for original ou algum igual ao original, de marca paralela, eu não recomendo. Mas lembrando que eu não sou mecânico, isso que falo é pela experiencia que tive e pelo que já ouvi de outros proprietários de 250. Se o seu carburador for original, sugiro tentar consertar ele. Sei que tem pra vender no mercado livre carburador pra 250 igual ao original, mas de marca diferente. Não é Mikuni. Seria uma opção, mas não são baratos. Espero ter ajudado. Abraço!

[@sevla138]

@@morthicustom Valeu, amigo. ajudou, sim. só mais uma pergunta, em cima do carburador mikune tem uma saída pra mangueira, sabe o que é aquilo? algum suspiro ou deve ser ligado em algum local?

[@morthicustom]

@@sevla138 sim é um suspiro. Tem que conectar uma mangueira e deixar ela solta acima da caixa de ar abaixo do banco. Na minha está sem tbm. Tenho que providenciar isso.

[@sevla138]

@@morthicustom joia. valeu

[@SCOOBERTDOO23]

Carburador da Twister de que ano tava nela?

[@morthicustom]

Não sei dizer. Nunca me interessei em saber, pois desde que comprei a moto tive problemas com ele e já fui atras de um original. Abraço!

[@jcarlosk8]

Boa tarde Tenho uma dessa, mas meu carburador pinga gasolina pela saída que tem abaixo, notei que tem uma mangueira na sua, a minha está sem, oq seria ela?

[@morthicustom]

Boa tarde! Essa saída é o “ladrão”. Sai gasolina sempre que a Cuba do carburador enche de combustível acima do limite aceitável. Isso evita que transborde gasolina pra dentro do motor e dê um calço hidráulico na hora da partida. Provavelmente tem problema na regulagem da boia do carburador ou o estilete (também chamado de agulha) está com problema pra estancar a entrada de combustível. Tem que abrir o carburador e revisar. A boia desse carburador é de latão e as vezes fura e entra combustível, causando esse problema tbm. Forte abraço.

[@mendesjr]

Salve salve, aee, roncou bonito o motor da bichinha.. 🤘

[@morthicustom]

Mais uma vez! hehehe...devagar e sempre. Abraço!

[@jefersoncordeiro1203]

Meu carburador tá começando a pipocar em frio.. e agora tá pipocando até quente... Tu leva em algum lugar ou levou pra regular teu carburador!!!

[@morthicustom]

Salve irmão! Eu mesmo que regulo, mas também não consegui eliminar esses pipocos. Nem sempre o pipoco é por causa do carburador. Pode ser entrada de ar falsa pelo coletor ou até mesmo na saida do cabeçote pro escapamento. Avalia se o coletor esta bem vedado tanto no cabeçote quanto na conexão com o carburador e se ele não está com a borracha ressecada e com rachaduras. Na saída do cabeçote, avalia se não tem escape de ar. Outra coisa é o aperto dos parafusos do cabeçote, principalmente os menores da frente e de trás. Quanto a regulagem do carburador, a dica é com o motor quente, gire o parafuso da regulagem (o parafuso de cima próximo do coletor) sem acelerar a moto, na lenta mesmo, buscando a máxima rotação do motor. Quando achar, só aliviar o parafuso da borboleta (o de baixo lado esquerdo que regula a pré aceleração) deixando a moto em 1500 rpm e pronto. O carburador vai estar regulado. Mas lógico, se tiver sujeira no carburador, problema de boia, de estilete ou outro problema essa regulagem não vai se manter. Tem que garantir que o carburador esteja 100% pra depois regular. Forte abraço!

[@antonioverissimoduarte8841]

Ola! Cara apos alguns 40 anos de motociclismo e vários modelos de motos comprei uma Intruder 250. Estou adorando! Tenho visto seus videos com a sua Intruder. A minha esta consumindo muuuuito! 12 por litro! Já fiz tudo que podia. Estou pensando em trocar o carburador. Já ajustei o a agulha do pistonete e fiz limpeza. Tu tens alguma dica pra mim?

[@morthicustom]

Salve Antônio! Caramba! 12 por litro!!😯 O seu carburador é original? Acho que vc pode avaliar o parafuso de ajuste de saída da lenta. Fecha todo ele e depois abre dando de 2 a 2,5 voltas. Esse é mais ou menos o ajuste que vem de fábrica. Tem que ver se a agulha do pistonete tbm já não ta gasta, isso pode estar facilitando entrada de combustível em excesso. Fora isso, experimente trocar por outro original ou novo de segunda linha. Sei que dá pra colocar de twister, mas tbm precisa ajustar pra funcionar. Um amigo converteu um de twister de vácuo pra mecânico e após alguns ajustes, ficou legal. A Intruder 250 bem regulada tem que fazer de 25 a 27km/L. Forte abraço!

[@DomingosBruxo]

Parabéns, e é muito gostoso fazer com as próprias mãos né KKK

[@morthicustom]

Muito legal mesmo fazer as coisas com as própias mãos e ver funcionando. Não tem explicação. Forte abraço!

[@Arthur-zj5gp]

Comando avançado dá problema na vistoria?

[@morthicustom]

Salve irmão! Dependendo do agente vistoriador ele pode complicar. Pq a nossa legislação deixa muita brecha. Na dúvida eu tirei pra não me incomodar. Abraço!

[@flayksmei3905]

Salve Thiago, esse barulho é normal dela ou precisa trocar a corrente de comando? a minha tem o mesmo barulho quando ligo, ai apos o motor esquentar começar fazer um tec tec bem baixinho e aleatorio, pois nao é contínuo, faz durante 30s..depois para...depois de um tempo faz de novo... sabe o que pode ser ou é da minha cabeça? se puder passar algum contato.. te mando o vídeo

[@morthicustom]

Salve Felipe. Me manda um direct no instagram @morthicustom ou um email no [e-mail]. Lá eu te passo o meu whatsapp. Esse barulho pode ser corrente com folga ou falta de lubrificação no cabeçote. Quando vc entrar em contato e me mandar os videos eu poderei te dar uma ajuda, mas lembro que não sou mecânico, vou te passar a minha experiência e consultar meus gurus pra poder te ajudar. Forte abraço! Aguardo teu contato.

[@RocaRiders]

🤘🏼💀🤠

[@morthicustom]

💪💪🤘🤘👊👊