Carburadores Arranque en frio

[@datos1.03]

QUE GRANDE MAESTRO!!! ojala lo estee viendo un viejo colega mecanico que se reia cuando yo le decia que limpie el chicler del cebador, ahora me daria la razon, yo hace años hago esa limpieza y todas mis motos arrancan en frio y sin problemas.... desde ya gracias por la clase y por su exelente explicacion!!!

[@JavierRodriguez-hr2io]

Como lo dije en otro de sus videos, mecánico más claro, minucioso, preciso e inteligente no existe en todo KZbin, un maldito genio

[@hgprace]

Cómo siempre un Maestro explicando de forma sencilla y precisa! Un lujo aprender de usted. Me viene muy bien para mí pulsar 200 que tengo parada desde hace cuatro años, desde el accidente donde lamentablemente perdí parte de una pierna. La quiero hacer triciclo, lo estoy estudiando, voy por eso. Creo sería la primera. No sabe lo que extraño sentir lo que me producía la moto, esa sensación de libertad inentendible para muchos.Abrazo, Gastón.

[@danielmarquez7811]

Jujuu Es lo que andaba buscando .la cantidad de beses que limpie en carburador y no sabía por qué no arranca . mañana me pongo a limpiar ese chicle que no lo ví en el carburador de la scuter . Gracias maestro por compartir tu conocimiento 🙏

[@arielaburto457]

Exelentisimo don Gustavo bendiciones

[@AltCero]

Mi viejito, soy chileno y por acá no ha nacido ninguno como tú, sos el mejor, agradezco el detalle y la pericia en todas tus explicaciones. Que Dios te bendiga.

[@Nvchosky]

VOS SOS UN MASTER COMPA SUS VIDEOS ME HAN SERVIDO CALETA !!! 10 DE 10 REYYY

[@TheEressea01]

Magistral! Cómo siempre!! Muchas gracias por su tiempo y sapiencia!!

[@Manubarreto]

Es increíble la catedra que das Morea, lo mejor de lo mejor

[@marklegge7608]

Magistral, por favor continué con estas clases, educándonos como siempre.

[@yovaniaviles8341]

Muchas gracias maestro, es una valiosa información la que usted nos proporciona. Sigo aprendiendo del mejor.

[@trk9973]

Excelente explicación, muy completa su enseñanza, es admirable lo que trasmite, felicitaciones maestro y saludos.

[@brianmozzone7902]

Arriva Morea saludos desde uruguay

[@theomeghysteria]

clase magistral , alto maestro morea saludos desde mexico es usted de lo mejores un abrazo

[@ricardodangelo]

Exelente Master como siempre presto mucha atención cuando hablas de los Carburadores, finalmente pude adaptar uno de Twister al motorcito Dohc de la Gilera G1 , y me acorde de tus videos , un exelente ralenti y Menor Consumo tal cual vos lo comentabas . Aguante Morea .

[@pablogonzalez1301]

Hola Gustavo,muy buena la explicación,yo tengo el 4° modelo en un Titan,hace poco lo abrí para limpiarlo,pero sin desconectar el cable de la cortina

[@000reizer7]

Sin duda es el mejor Maestro !! Porque mi pulsar 180 ratea en alta en 5 ta marcha no pasa de 9mil rpm eso solo pasa en 5ta la carburacion esta bien en alta Saludos maestro

[@moreagustavo]

Ser un corte de encendido ? Hace Cortes?

[@000reizer7]

@@moreagustavo no según manual el corte lo trae a las 10500rpm, y eso solo me pasa en 5ta, las válvulas estan reguladas según manual a 0.05mm admisión y escape 0.10mm o sera que es muy poca luz que tiene la de admisión ya que 0.05mm es casi inexistente Saludos y gracias por tomarse el tiempo en responder

[@moreagustavo]

@@000reizer7 tendría que escucharla

[@gonzayura7471]

El mejor que puede existir sos Morea, te sigo desde pibe y me contagiaste este amor por los motores, abrazo enorme

[@moreagustavo]

Muchas gracias

[@aldosorgentini]

que capo q sos morea!! estoy considerando comprar tu curso, recien empiezo con esto de las motos y tu contenido me resulta impresindible!! muchas gracias por compartirlo

[@pabloeze5078]

Muy buenos y completos!

[@datos1.03]

yo tengo mas de 15 años de mecanico, pero te recomiendo que compres los cursos de este gran maestro, yo con tantos años de oficio, hoy en dia sigo aprendiendo con sus cursos.

[@jotabe1984]

Impecable explicación! Un libro abierto morea

[@guattertortul2818]

Hola Maestro!!! que suerte que tenemos un especialista en motos sos el Maradona de la mecánica un abrazo enorme cuidate !!!!!!

[@nicolasnunez7488]

Excelente como siempre, Gustavo! tus videos son de mucha ayuda para los principiantes como yo en el mundo de las motos. Alguna vez realizaste un video o review de los modelos dax? Motomel, Mondial, o alguna marca que tenga esos modelos para conocer características, ventajas y desventajas o mantenimiento. Me interesa saber tu mirada. Gracias por tus aportes!

[@DJKAGADAdePATO]

Un gran maestro!!! Saludos desde Perú 👍

[@danielvaleraneira1482]

maestro mil disculpas ... que tipo de carburador le puedo poner a una fz16... si n o encuentro el original .. de perú jaén .grande grande .. maestro

[@jorgevera80]

Hola Morea! Desde pinchas la Rioja agradecerte por explicar tan bien sobre cebadore s.

[@josemanuelsantistebaninona5847]

Justo tenía esa duda porque mi moto sufre en arranque en frío gracias por La explicación

[@nicanorberardi4720]

Muy bueno maestro, muy claro. Algún días si tiene tiempo podría explicar sobre el calentador de la mezcla que tiene el carburador del XR150 ? Muchas gracias

[@angyzambrano2446]

Maestro un placer ver sus videos puede explicar todo sobre el motor de la yamaha dt trail 175 gracias

[@matiasrubino2922]

Un libro abierto

[@leyvermacielarellano4598]

Excelente maestro. Saludos . Desde 🇲🇽

[@pablogonzalez1301]

Lo que yo te quería consultar es,el mismo Titan tiene problemas en el Magneto,hace 1 tiempo se quedó sin imán,y le hice la reforma de Pietcard,la bobina y el CDI con el mismo Magneto,ahora vuelvo a tener el mismo problema,para desarmarlo puedo sacar el Magneto sin tener que bajar el motor?gracias

[@moreagustavo]

Si claro

[@conejuankarias]

Saludos desde colombia. Una pregunta cuando una moto no sostiene en relenti estable sea q se suve o se vaja mucho q puede ser. Gracias

[@daniel.fernandez.8155]

Grande maestro aclaro muchas dudas q tenia haora me puso otra con ese tos como funciona y q ASE gracias groso

[@dragonrojo1045]

tremendo clase, maestro.

[@joseluispicholis5927]

Hola Gustavo, ¿se puede poner un balanceador para una Zanella 150 en duro que vibra demasiado y en viajes largos molesta?

[@sergiocabrera458]

Quiza es raro mi moto arranca de una siempre si colocas el cebador no arranca.Es un carburador PZ26 con bomba de pique .No uso nunca el cebador la moto modera bien y la moto responde en frio y caliente es raro o asi esta bien .Saludos desde Montevideo.

[@camilocabrera204]

Fantastico video, gracias Gustavo. Ojalá hablaramos sobre la inyección electrónica con sus tantos sensores. Saludos desde Colombia. 💪🇨🇴

[@eljohncito3935]

Amigo buenos dias una pregunta ud tiene añgun curso online

[@edsonmaldonado4171]

Maestro afecta la altura a los csrburadores?

[@SULTAP2]

Saludos desde Uruguay maestro , una consulta ya que estoy restaurando una churrinche motor zanella 125 , la nafta lleva mezcla ? en que proporcion el aceite x litro ? desde ya muchas gracias !!

[@nachocampero3082]

Excelente explicacion 👏👏👏

[@pablogabrielgullotti6538]

Gracias por todos los datos bien detallados y por tanta umildad cudese por favor

[@richardpinilla3980]

Morea...como va? Le tengo una pregunta kiero comprarle una moto a mi pibe porque tiene la curiosidad de empesar a trabajar en reparto...segun usted k me recomendaria, desde ya muy agradecido y mis felicitaciones por sus videos muy didacticos..lo saludo atte.👍

[@abrahamrider46]

Buenas noches señor morea le escribo desde Lima Perú, mi pregunta es que mi moto funciona bien pero solo con el ahogador arriba es una honda mtx 80cc de 2 tiempos le agraderia me ayudara

[@Luis.122]

Holaaa como estas? tengo una zanella sol y tengo que colocar el caballete ,tendras un video de paso a paso?

[@brunoceccarelli74]

Morea , tengo una DT 125 con cebador con una perilla de costado , como seria ese sistema ? Lo felicito por la sabiduria que transmite .

[@moreagustavo]

Igual

[@moreagustavo]

Acá hay 4 personas que no les gusta que la gente aprenda ? Me da tristeza

[@santiagoquiroz7546]

hola gustavo.. te consulto una duda... tengo una ns200 cuando le pongo el cebador con la pata lateral (moto inclinada) la moto hace el funcionamiento normal llevándola a unas 4mil rpm, ahora bien si pongo en el caballete (moto derecha) baja las revoluciones y falla como si se pasa de nafta ( te das cuenta por el olor que larga) que podra ser? o es normal? dato: la moto le cambiaron el chicle de alta creo que 120 (ya la compre asi) desde ya muchas gracias!

[@mayraul573]

EXELENTE ahora si entendi gracias Morea

[@marceloaguilar856]

Disculpa necesito ayuda !! Mi moto arranca y unos metros se apaga limpie chicles cambie ugias puede ser válvulas ??

[@rizzojavier3743]

Hola señor morea y las cátedras de preparación de 2t que paso? Para cuando ?

[@goldwing9786]

Señor Morea, vi muchísimas quejas de la mala calidad de los amortiguadores traseros Far para la Yamaha New Crypton. Espirales torcidos y ruidos excecivos son de los que más se escucha.

[@guiller1966]

Gracias Maestro!!!

[@matiasrubino2922]

Excelente profesor.

[@facundohourcade966]

Podrías hacer un video de como limpiar los carburadores simples

[@encuentromotolov5706]

Morea muy buena explicación,consulta mí moto si le coloco el cebador no arranca,si no le pongo el cebador siempre hablando en frío arranca y se para! La tengo que mantener un poquito acelerada hasta que calienta y regula perfecto.cual sería el inconvenientes que tengo?? Muchas gracias Saludos

[@lacatrera]

Lo dijo al final

[@moreagustavo]

Mira qué el surtidor del cebador este bien destapado

[@SouthIndia]

Hi Sir, can you please show us Mechanical repair and Electrical repair videos about Benelli Imperiale 400. Thanks.

[@carlossebastianjuarez1780]

Las 110 tienen este sistema con el Chicler del cebador?.

[@moreagustavo]

Según el tipo de carburador que tenga

[@juanmoncada9317]

Grande maestro.. Saludos

[@sebastianarranz6570]

Hola Gustavo mi moto arranca bien En frío, pero al acelerar se queda y luego de unos minutos anda normal.

[@pablocoronel6754]

Excelente Morea!!

[@baro-u]

Los consecionarios inflan los precios a lo loco, saludos desde Neuquén.

[@moreagustavo]

Es un problema

[@ferrofilos]

yo con mi AX-100 la pateo 1 vez sin contacto con el cebador tirado a fondo, pongo contacto y arranca, una vez arranca, reduzco el cierre del cebador a la mitad aproximadamente y espero 1 o 2 minutos que empieze a calentar, una vez pasado ese tiempo salgo y a las 4 o 5 cuadras vuelvo el cebador a la posición abierta , si es verano puede que haga el proseso mas rapido y si es invierno en un dia muy frio lo dejo a medias un poquito mas.

[@unknownxxx3185]

Min 05:06 comienza la muestra