1996 トヨタ チェイサー ツアラーV｜TOYOTA CHASER TOURER V

1996年 トヨタ チェイサー ツアラーV（JZX100）
「The Strong. 強い高級車に乗ろう」
HD 30秒

[@jzx2357]

チェイサーツアラーV所有して、今年で18年目！実は今が走ってて一番気持ち良いです‼️まだ所有してる人、ご賛同お願いしますね☝️‼️

[@jzx100ii8]

T M こんばんは。はじめまして。 18年とは相当大事にされて乗られてるんですね！！ 僕はチェイサーではありませんが 同じjzx100 乗りの22歳です 因みにマークIIになります！ 今年2月に買ったのですが 念願の車だったためにもう楽しくて仕方ないです！！ これからもずっと乗ってたいです！！

[@ブロッコリー-i5f]

同士ですね！絶対この車買う！と決めた２０歳の時、当然お金がなくて買えなかったけど、その後生産中止のニュースが舞い込み、ヤバイ！買わねば！と無理してローン組んでかった車、初めて購入したこの車をそのまま１８年乗っています。愛車というかなんというか腐れ縁というか。逆に他の車のってないので比較対象がないという。購入後分かるこれＢＭＷのパクリデザイン。でも本家よりこっちのがカコイイ。ＴＲＤ仕様、羽なしで乗ってます。

[@atdjjotkizz]

T M まだ乗ってますよ！ツアラーv ホイールからドノーマルだぜ！希少上がる為に。油漏れも治したぜ！ベイビー！😄町の奴等、ガススタンドの奴等が毎回声かけてくるばい。目立って仕方ないけどなんか幸せ、なんせ発売から憧れてた車だけん🚘

[@aa-zq7ty]

jzx100 マークII ツアラーV 前期 ATからMTに換装したので、どちらの良さも経験できました。この車に乗ってからですね、音に絶対的なこだわりを持つようになったのは笑　マークII三兄弟知らないスポ車乗りを横に乗せて加速すると漏れなく、感動してもらえるのがとても嬉しいし、誇らしいです。これからも1Jの良さを伝えていきたいです⸜(๑⃙⃘'ω'๑⃙⃘)⸝

[@入江俊宏]

1つ前のGX90ですが私も2003年に8年落ちで購入して以来17年乗っています。因みにグレードは特別仕様車の2000アバンテ ロードリーです。

[@ping-tian1225]

100系チェイサーはノーマルに純正エアロが一番かっこいい！

[@ハマチャン-y4r]

Vertexもかっこいいですよね

[@srb1998ccdet]

純正の完成度が高いのにわざわざ社外エアロに変えるのが理解出来ない。買ってきた前期型の社外エアロ突払い後期純正バンパーand純正エアロに替えました。

[@jdm3169]

@@srb1998ccdet 純正厨って平気でこんな事言っちゃうよな

[@藤原とうふ店-g1j]

@@srb1998ccdet 人それぞれに違った価値観というものがあってだなぁ...

[@atdjjotkizz]

以下同文、おめでとう🎊㊗️🎉

[@無名-j6e]

現オーナーですか、見た目も良い、走りも良い、実用性もある、FR、ターボ、MT設定もある。 自分の求めてる条件を全てクリアしてる車です。 20年以上前の車とは思えないですね！

[@佐久間弘樹-n8h]

チェイサーとアリストは最強で最高の高級車ですよね！

[@ND0586_]

チェイサー所有して6ヶ月 ほんといい車だと思う

[@夜明けのヴァン-y1o]

当時90系マークⅡツアラーVを購入検討してた所、新車を見に行ってきたら100系の出来に完全にやられました。が このCMで結局 チェイサーにしてしまった。 今でも若い子が乗ってるのを見かけると嬉しくなりますね。

[@atdjjotkizz]

夜明けのヴァン 51歳ですが当時欲しかった夢追いかけてチェイサーツアラーv 乗ってますぜ！マジカッコイイです！

[@sincarlife9875]

俺がトヨタ好きな理由は高級感を忘れない、スポーツ、走りが楽しい、実用性ある車を作ってたから好きや 特にこの頃の車たちは

[@furyouhin_8888]

最近のトヨタほぼ全部ちゃちいけどね

[@Takasigura953vv]

営業所長のツアラーV試乗。 体感したことのない加速を経験してしまい、すぐに購入決意。 平成9年に購入して、今も所有。 楽しい車です。

[@ytk615]

懐かしいなあ…このCMの影響でおばあちゃんが3.0のアバンテGを買ったんだけど、仲良しの年子のお姉様が「新車を買ったの」って電話をしてきて、おばあちゃんも新車を買ったと鼻高々で、今度見たいという話になっていざ来てみたらお姉様はツアラーVを買っていて、お互い大爆笑…やっぱり仲良しの姉妹だと思った。今でも二人とも大事に乗っているんだけど、定期的にお姉様がアバンテに乗りたいとかおばあちゃんはツアラーに乗りたくなったとか言って、取り替えっこをしたりしている。もちろんツアラーＶはマニュアルで、アバンテＧはオートマです。

[@子濱]

チェイサー、マークツー、クレスタの三兄弟は好きだったなぁ

[@こしばつよし-c2e]

歴代チェイサーの中でも史上最高傑作の100系だったね。前期後期ともスポーツカーらしさが際立って、ツアラーSとツアラーVが特に人気だったよね。同型のマークⅡもカッコ良かったし、クレスタだけ作ってたルラーンSにルラーンGもカッコ良かった。

[@入山倫年]

@岩渕 病室が満床し逼迫する前にさっさと病院に行った直後に、ちゃんと入院しなさい！

[@ストーブの上にも6秒]

ヤン車のイメージ強いけどノーマルが一番カッコいいよな

[@ZVW40Touring]

上にも6秒 ストーブの チェイサーは何をやっても似合いますよね・・・w

[@林森口]

本当、ノーマルが一番。ノーマルでさりげなく、いざとなったらメチャ加速。それがチェイサーの醍醐味ですね。ツアラーV今でも大事にしてます。

[@arn6768]

音が…すごい！

[@atdjjotkizz]

あらクラ みなさんマフラー変えますがノーマルのマフラーは心地よい音です。車が俊敏な加速してくださいます。爺ちゃんですがすみません。

[@t-ito5747]

あまりに最高の車すぎて、17年も乗り続けたよ✨

[@TOMMY-vm9pv]

ある種トヨタの最高傑作。 燃費と電子系統部品が弱いけど、ちゃんと点検整備すれば20万kmは余裕。 本当の問題点は… 日頃の維持費かな 笑 そんな私は、今でも純正ATながらセカンドカーとして今でも所有してます 笑

[@Lutia333]

チェイサーはマジでセンスいい 新車で買えるならほしい

[@入山倫年]

@岩渕 病室が満床し逼迫する前にさっさと病院に行った直後に、ちゃんと入院しなさい！

[@micchan4312]

会社の先輩が未だ前期チェイサーツアラーS乗ってて、父親は後期クレスタルラーンG。どちらも純正フルエアロでかっこよくて憧れの車。

[@入山倫年]

@岩渕 病室が満床し逼迫する前にさっさと病院に行った直後に、ちゃんと入院しなさい！

[@user-ke7xw3fx9e]

新型クラウンより全然かっこいい

[@atdjjotkizz]

マジカッコいいですねー❣️

[@真吾-d1e]

うわー！！！↗️↗️↗️↗️↗️ このビデオ ストロングチェイサー！！！ 本当に、素晴らしいクルマ 当時のトヨタ結集のような！！！ このクルマ 乗ってましたが、 はっきり言って、 ヤバイです‼️‼️‼️‼️‼️👌👌👌👌👌👌👌 トヨタの名車ですよ‼️‼️‼️ 名車‼️‼️‼️👌👌👌

[@user-ml9nw5sc9d]

本当に良い時代だったんだろうな…

[@入山倫年]

@岩渕 病室が満床し逼迫する前にさっさと病院に行った直後に、ちゃんと入院しなさい！

[@貴一長谷川-j9z]

まだまだコンプライアンス云々言われる前、エコだの平均燃費だの新しい取り組みだの安全だのリスクヘッジだの、、今は世知辛い世の中になりました。。

[@五郎熊-d7n]

直6、2500ccターボ、5速MTの4ドアセダンが込み350万で新車が買えたという夢のような時代

[@Yoooo-sup]

100チェイサー再販したらおじさんたちからも若者からも人気ありそう

[@やまやま-l9f]

86好きでもないし嫌いでもないけど。みんな乗ってるし何よりMTの現行車となるとスイスポか86しか候補なくてみんな乗ってるから嫌なんだよな。みんなと被らない珍しい車がいい。(だからチェイサー　マークIIではなく、クレスタ テールも好みだし)

[@トビーマーシャル-q4r]

こういう昔のクルマのcmを今のTV番組の途中で突然流してみてほしい笑 親達がびっくりすると思う笑

[@となりのたけさん]

このCM当時見ていた記憶があるｗ たぶん2歳かな？ そして現チィサー乗り こんな楽しい車はない

[@atdjjotkizz]

となりのたけさん 二歳か、当時俺は28才でして新車欲しかったよ。でも後期チェイサーツアラーV中古でやっと買えたよ。おじさんになってしまったから普通に街乗りだけになってしまいました。夢は叶った。隣に美女乗せるだけやな。

[@ucc930ml]

チィサー

[@明男平川]

​@@ucc930mlなんかかわいい💠

[@knttnk6482]

スカイラインより好きだなあああ

[@成實勲]

チェイサーの中で一番カッコいいデザインでしたね＼(^^)／。JZX１００🚗。もう一度出て来て欲しい～🎵。

[@Ken-jzx100]

まだジュニアシートに乗ってた頃社外のクリアテールの後期のチェイサーをみてカッコいいなって思ったのが初めて。もう少し大きくなって1jzの音が良くてより好きになり免許を取り100のオーナーになりました。今の車みたいに燃費や静かさ便利な機能も室内空間もあるわけではないけどこれからも大切に長く乗っていきたい。

[@小栗勲-t3k]

おりしもラストモデルとなってしまったチェイサーですが､最後のチェイサーはライトがガラスカバーを用いたBMW風4灯式を採用し､前向きレンズにはハロゲンよりも照度が更に明るくなったディスチャージヘッドランプ(ツアラーV)が採用され､ツアラーV用の2.5Lツインターボは､BEAMSとVVT−iの採用とターボCHGのシングル化により従来どおり280馬力を維持しました。

[@かわらさくら]

見た目普通のセダンでも280psのユニット積んでたりしてるんだからすげえ時代だったなぁ…。

[@rubysim3405]

My dream is chaser but I'm livin in korea...so sad I love you JZX

[@サムロン-y7p]

GX71とこの型のチェイサーが一番格好いい

[@aikokusyararirurero]

こういう渋いセダンが無くなってしまった

[@us-cbactqa8893]

チェイサーはセダンでは無いw ４ドアハードトップだ！たわけ♪

[@ks-ss6li]

渋いとかワンカムとかミッションとか純正５速とか「ツインカムですか？」とかゆうなタコ❗

[@アルファロメオ-x1q]

ていうか普通にかっこいいよな

[@TV-ps3ys]

いい時代だったんだなぁ

[@入山倫年]

@岩渕 病室が満床し逼迫する前にさっさと病院に行った直後に、ちゃんと入院しなさい！

[@spiritsb5]

こういうクルマを平気で切り捨てる首脳陣の頭が分からんわ

[@jdm3169]

売れないからじゃん ゴミ箱、冷蔵庫が走ってる世の中で売っても売れない 切り捨てるのは当然だな

[@ワディーン]

確かに当初の予定より大幅に売れ行き悪かったようですね、けど自分はこの車好きです 一部のニッチなファンです

[@TOMMY-sj6gp]

気持ちは充分分かるけど、ここでグチグチ文句を言うならダメ元で直接トヨタへ言ってみたら？ ※AT(純正フルノーマルディーラー整備Only)所有中

[@ks-ss6li]

名前が変わってレクサス系のセダンに昇華してますよ

[@やまやま-l9f]

こういう車が売れないのは何故か？日本が不景気で貧困層が増えたから。安全性とか環境とか関係ない。物価高騰で車両価格も高騰　ガソリン代も高い。所得は変わらない。そりゃあ若者も車に乗れないし、必然と燃費のいい車が欲しくなるよ。何百年もの歴史のある、ガソリン車を捨てようとしている国の考えは正直イカれてると思うけどね😅

[@五郎熊-s6b]

今の感覚だと大したことないかもしれないが 当時はノーマルでもGT-Rとは違ったとてつもない加速感だったよ

[@Johnny-ch]

0:27 ハイテンション・スポーツサルーン…、マジでハイテンションになるセダン車でしたね。 加速といいエンジン音といい。

[@入山倫年]

@岩渕 病室が満床し逼迫する前にさっさと病院に行った直後に、ちゃんと入院しなさい！

[@入山倫年]

@岩渕 病室が満床し逼迫する前にさっさと病院に行った直後に、ちゃんと入院しなさい！

[@ライオンさん-b8j]

これくらいシンプルな車が良いな〜！

[@久保祐輔-g6f]

JTCCやドリフトマシンで大活躍したモデルだ！ ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFTにも出てた。

[@zzw30jijidabu]

昔のトヨタ魅力ある感じるけど、今のトヨタどうした笑

[@桜ノ宮京橋]

昔買おうか検討したことあったが 今思えば､白いツアラーⅤ買えばよかったなぁー。と後悔してる😀

[@shorejunky]

まだ最近の車と思ってたものが20年てかｗ

[@user-re1nq8zs2v]

チェイサー今も所有していて車検も受けてますが盗難が怖すぎて年に5000キロも乗ってないのが現実です

[@吉岡健二]

百式チェは後期より前期テールのほうがスタイリッシュで、ツアラー系のウインカーはクリアより純正のままがヨーロピアンでスタイリッシュやで～スポコンよりミドルVIPに仕上げたあの頃…

[@ハク-z9z]

現在47歳3人の父親ですが21歳で新車購入、27万キロ走行で7年前に手放しました。

[@BoostedHamzExtra]

*One of my dream cars... even 7 years later*

[@入山倫年]

@岩渕 病室が満床し逼迫する前にさっさと病院に行った直後に、ちゃんと入院しなさい！

[@ら寿司-w8f]

数ある車のcmの中で一番かっこいい！

[@atdjjotkizz]

カッコいいは100系 美しいのは81系。 共に乗ってました。チェイサー最高！

[@wishestima8019]

0:20 当たりに出てるロケ地、車のCMとかでよく見るけど凄く気になる。

[@しゅうたろう-v3d]

チェイサーは、ノーマルが一番！！

[@atdjjotkizz]

ノーマルは品がある。

[@とっとこファブリーズ]

チェイサーに限らず、スポーツカーやスポーツセダンはノーマルで乗るのが一番いい‼️。

[@jdm3169]

@@とっとこファブリーズ ノーマルの80スープラとかボテデブすぎて乗ってらんない

[@Kokudooooo.Seventeenth]

顔が渋くて好き本当に

[@軍曹マヨラー]

トヨタもう一回ツアラーVの三兄弟の生産再開してくれないかな...バカ売れするのに笑

[@evolutionLANCER]

この時代バカ売れはしないよな、なんつったって軽、ミニバン選ぶのが多くなったし。でも、出たとしてチェイサーだったらツアラーVのMTほしい

[@evolutionLANCER]

トヨタでマークⅡ 3兄弟はいい車でしたよね ZEROクラウンもチェイサーの血を受け継いでいたのかもしれない

[@松本啓-t8y]

それ本当に思います。 あの時代の車はかっこいい。

[@林森口]

軍曹マヨラー当時マークⅡ(トヨペット店)ゴリ押しトヨタが チェイサー(ネッツ店)人気に嫉妬し逆転されるのを怖れて廃止したんでしょう？何故マークⅡだけ生き延びマークXと発展したんだろう？

[@TT-xp7sd]

軍曹マヨラー 売れないよ。セダンとかクーペを選ぶ人はほぼいない。

[@jz1336]

やっぱ1Jでしょ！

[@arvinyafii1734]

2001 Toyota Chaser Tourer V CM The Strong New Chaser Released on July 2001 (c)2001 Toyota Motor Corporation Made in Japan

[@たかさん00]

スティービー・サラスカラーコードのムービング・スルー・サウンド。購入して、アルトワークスで聞いていたな。(笑)

[@arvinyafii1734]

Toyota Chaser Tourer V 2001

[@古谷知則-g2i]

確かこのキャッチコピーの「強い高級車」が、後に旧オート店→ネッツ店で取り扱われた二代目ヴェルファイアのキャッチコピーにオマージュされたのだよな。

[@b.scottfarthingsworth]

Stevie Salas rocking

[@五郎熊-b7l]

当時はたしかに、とてつもない高級車だった 4人乗って のけ反る感覚あった

[@博多のおとん]

当時新車で買いました めちゃくちゃモテた時期でした(^.^)

[@s71guitars2]

Stevie Salas soundtrack !!

[@hondaehevfreak4528]

前期型のテールランプは初代モデル（X30・X40系）を意識したデザインですね。

[@マークXありがとう]

良い

[@cadenza255]

中古車市場ツアラーVめちゃめちゃ高騰 してる…

[@chasertourervpage]

20年生まれるのが早かったら新車でほしかったな。

[@vitadeca9212]

スティーヴィーサラスの曲が使われてたの初めてしった

[@佐藤貴紀-j3u]

この当時のTOYOTA自動車の方がカッコイイから好き‼️😍

[@アリアナグランデ-u8t]

まじかっけぇな

[@user-iq3il9dn8h]

またセダンの時代が来て欲しい。この頃既に下火ではあったが……

[@kouichiube7246]

ウインカーあたりがX80系のチェイサーに似ている。

[@令和のリアル電車男]

今のトヨタ車買うくらいなら、ハイゼット買って、プライベート用で買いたい

[@リチャードサイモン]

100系チェイサーに何故か社外のフロントエアダムとスポーツグリル装着は有り得ない。これらを取り外して（取っ払って）純正のフロントエアダムとスポーツグリルを取り付けました。

[@ЛегендарныеАвтомобили-ц4ь]

0:08

[@令和のリアル電車男]

最後のチェイサーで、兄貴のマークⅡより売れたんですよね。

[@明男平川]

有終の美を飾ったね

[@ucc930ml]

That car is a CHASER, not a SHARKⅡ 🦈The Strong Chu-sour 🥃

[@s.e.bs1517]

当時チェイサー、アリスとは大人の高級セダンだと思ってたのがいつしか、ドリシャになるなんて思いもしなかｯた。

[@ネットビジネス-p7h]

アリストはヤン車。

[@塞翁が馬娘]

かっこいいが危険 馬力がありすぎる

[@五郎熊-s6b]

ゼロからならノーマルでもブーストウプ程度のRよりそこそこ速かったよ しかも女ウケが全く比較にならないというw

[@evolutionLANCER]

五郎熊 GT-Rはブーストup以外にオーバーラップ調整しないとあれだしね

[@lycoris404]

チェイサーを納車したときSTEVIE SALASを流して走りたいと思います笑

[@NaniMitenNenn]

圧倒的すぎる加速やねん

[@陽炎超越]

トヨタもチェイサー消滅させてから路線が狂ったな(笑)

[@korarera9347]

昔は海外撮影多いですね

[@tazstudio1]

ТУРИК ВЕШКА ДВА И ПЯТЬ!!!

[@林森口]

MOCKKB

[@邦昭中村-t1y]

翌年ラウム発売。

[@pixy-_9876]

親父が乗ってたわツアラー、 弟産まれてアルファードになったけど……

[@user-mj6gy4se1r]

新車でほしいんで再販してくださいよ

[@evolutionLANCER]

このトヨタのセダンイノベーションは失敗しちゃったよね、、、 スカイライン3兄弟での方ももう時代に逆らえなかったし、、、

[@us-cbactqa8893]

チェイサーは間もなく絶滅寸前となる４ドアハードトップだったのに、セダンイノベーションも糞も無いわw

[@まいける-i1q]

スピード控えめに。wwwwww

[@kamenrider4270]

今やヤン車の代表格。

[@天國魔王]

Masked Rider Joker そしてドリ車の代表格でもある

[@んご-i6l]

ノーマルはカッコイイけどね

[@小鹿野雄一]

バブル期より転けた直後から東海道新幹線の品川駅デビュー世代までがよかったのに豊田章男社長世代から明らかにおかしくなったやろ✋💦🔵🚘 ましていまの全チャンネル取り扱いは流石に受け入れまい💦🔵

[@俵積田雄一]

イノベーション

[@やまやま-l9f]

欲しい。でも車両価格もアホみたいに高いし、買えたとしても部品も多分ないし 維持できない。新車も楽しそうな車もないし、生まれてくる時代間違えた。

[@林森口]

圧倒的加速性能は純正ホイールタイヤでして、インチUPしたら鈍い鈍い(T_T)。トルクがないの？ＧＴＲキラーにはふさわしくないね

[@入山倫年]

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[@水色非常口]

お前さ、何度やれば気が済むんだよ。

[@入山倫年]

@@1jz780 嫌だ！

[@nu2169]

どこが高級車なんだ？

[@ЛегендарныеАвтомобили-ц4ь]

0:15