ジャガー XJ 8 平成１７年（２００５年）式

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[@kuboharuo]

素晴らしい車だと思います。 ジャガーらしいデザインですよね。 知り合いの人が乗っていました。（中古で購入） フロントのエアサスが壊れて手放してしまったんですよ。 因みに修理費用は片側だけで約２５万円。 このＸＪ３５０は必ずエアサスが壊れるそうです。 消耗品と考えた方が良いでしょう。 （他にもイグニッションコイルやら何やら故障していました） 元々は富裕層向けの高価な車ですからね。 内装もお洒落で良い車だと思います。

[@watanabe8090]

私は普通に足に乗ってますよ。 猫足とても快適ですよ。 車はロマン 好きな物に乗れば良い‼️ ジャガーに乗れば ずっとジャガーファンに 成ります。

[@33nyao33]

低年式や走行距離多めのジャガーは売るのも難しいかと思いますが廃車するには勿体ないですから良いところをアピールしてどんどん売ってください！　頑張ってください！

[@takanometakanome]

この型こそ The Jaguarであると思う。 買うなら現行型より、こちらの型。 いつの日か、この車が古典として再評価されるとは個人的に思う。

[@spectorwill436]

コッシー XJ中身モンデオ？適当なこと言う人ですね。

[@Prayforjobs]

お疲れ様です。 先ず初めに"オープニングシーン"がやや編集されていた事に最近気付きました(^^) さてお車ですが、低価格でジャガーがし手に入る機会があるのは凄いですよね。 安全性を含め非常に良い商品です。 只最近「走行距離に応じての課税」との報道を目にしました。 果たしてオドメーター上の数字に対してか、或いは年間走行距離を指すのか不透明ですが仮に前者と想定すると販売店・消費者両方に逆風にさらされるのではと危惧しています(*_*)

[@carconcentcost]

ねこまる さま この世代のジャガーはユーザー層の的が絞りにくく、どのような方が乗られるのか、ある意味楽しみなクルマだったりします^ ^ 間違いなくいえるのは、この価格でジャガーを堪能できる贅沢というのは、なんだか遊び心も手伝って楽しいですね。 とにかく乗りごごちが良く、価格を忘れる贅沢さを堪能できます。

[@MrTakkun5]

アルミボディはほとんどへたらないですね、ほんと不思議です

[@きたはらやすひこ]

カーニバルレッドが好きです。

[@cadi8118]

ウダウダ説明してっけど、現状販売で安く買って、テメ〜で直せってことだろ。

[@sarasarakaoru]

エンジンチェックランプとABSランプ点灯したままの試乗ですね、修理されてからの方がいいと思いますが(*_*;

[@carconcentcost]

コメントありがとうございます。古いクルマの場合はどこをどのように修理したのかという履歴を重んじるユーザー様も多くいらっしゃいます。 整備履歴がきちんと残っていれば問題ないというところもありますが、そういったトレーサビリティを映像で確認できるというのも企画として盛り込んでいる感じです。

[@たけしたけし-x2v]

エンジンはフォード製

[@speakerunitmania4844]

昔は外車の中でもジャガーは特別故障が多いと言われてましたが今は壊れにくいのかな？

[@carconcentcost]

故障については何とも言えないところがあります。 まったく問題なく5年、10年と乗っている人に聞くと 「最近のジャガーは壊れないよ」 と実体験の中から自信満々に語られるでしょうけど、不運にも故障続きの人に聞くと 「ジャガーはやっぱりダメだよ」 と懇々と語られるでしょう。個人的にはそれほど大きなトラブルが起こるクルマという認識はありません。クルマを買うときに「ジャガー　故障」などのキーワードで調べたりしますが、これと同じキーワードで 「プリウス　故障」と調べると意外と多くの情報も出てきたりします。基準をしっかりと持って調べないといけませんが、やはり信頼できるお店や会社を通じて購入するというのが 大切ではないかと思います。

[@やしろ食堂ッ]

任意保険、フルカバーで年間いくらですか。 13年以上経過してるから、自動車税は高そうですね。

[@Q45Mania]

ヤフオクで当たり車見つける方が良い気もする

[@carconcentcost]

Q45Mania 様 私もこの仕事を始める前はそのように思っていました。 ヤフオクでチェックランプをテスターでその場だけ消して、ボディを磨きあげ、いわゆる隠れた瑕疵を隠蔽されてノークレームで購入した場合、あとは買った本人の責任で修理をしていく必要が出てきます。 弊社のような専門でやってるところでも10台に1台は実に赤字を計上しています。 車体価格の高い安いは価格comでは単純に比較できないところが、中古車にはあると思うのです。 得になることの要因だけを追って、大きな隠れた瑕疵に当たってしまったとき、単なる大きなゴミに変わってしまう可能性もあり、それが少し修理が進んだ段階なら当然工賃も発生するので、お金を出してゴミを捨てる作業がおまけでついてくる可能性もあります。

[@user-gu3yv9kp6l]

中古車屋をなのっていて直さないのかいｗｗ

[@spectorwill436]

タケタケビジョンズ ほんとそれ。タイヤひび割れ過走行外車を現状販売なんてヤフオクブローカーから買うのと変わらん。むしろ無駄な経費が乗って割高。

[@ybmb1121]

Narumi minato 中古車でホーイルのガリガリなんてどうでも良いよ。。

[@dxjunjun]

クルマとは関係ないけど、ジャケットが小さくて気になる。 クルマの不具合や英国紳士もいいけど、サイズを直して欲しい。 丈も袖も短いですね。借り物ですか？

[@carconcentcost]

dxjunjun さん このジャケットはオーダーで作っている英国製のブランドものです。 服のフィッティングは好みで作るもので、決まりはないと思いますがいかがでしょうか？

[@dxjunjun]

スーツのサイジングの不文律ですが・・・スーツはネクタイ革靴を合わせたドレスウェアとして着る礼服であれば、不文律を外して自分流を楽しむものではありません。ネクタイに革靴まで使って100%スーツとして着るならばどこまでもしっかり着こなさなければなりません。 カジュアルウェアなら着崩しがあって然るべきですが、着丈が短すぎて見ていて変に見えました。意識されて不文律を崩していらっしゃるならアリかもしれませんが、クルマまで崩れて感じましたので聞いてみたかっただけです。ありがとうございますました。

[@carconcentcost]

dxjunjun さん スーツのフィッティングはその時代によってトレンドも違いますよね。 この数年はパンツの丈は短いのが主流ですが、これが10年以上前なら違和感があったはずです。 そもそもスタンダードをどこに置いて話をするかによって、導かれる“答え”が変わるので、最終的にはファッションは個人の好みに集約されるものではないかと考えます。 クルマにもそれぞれ好き嫌いがあるように、ファッションにも好き嫌いがあって良いのではないかと思います。

[@たけしたけし-x2v]

ゼロクラウンも80じゃ買えない

[@りゅ-p4h]

買えますよ