Batterie anlernen - VW Gruppe

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Күн бұрын

Пікірлер: 58

@Christian-km6pi 11 ай бұрын

Anlernen? Ich mach das immer im persönlichen Gespräch: Auto - Batterie, Batterie - Auto. Und schon ist das Eis gebrochen und die beiden lernen sich über die Zeit besser kennen.

@unbekannt8389 11 ай бұрын

😂

@heikoschmiedt6823 11 ай бұрын

Ich mache es immer mit Handzeichensprache . Pass uff du sonst klatscht es gleich oder drohem mit Starkstrom 😂😂😂

@pk6653 10 ай бұрын

Beim 86c klappt es bestimmt 👍

@ChristianBartsch-r4h 11 ай бұрын

Hallo cargraf. Danke für dein Batteriewechselvideo. Bei deiner Prozedur mit der Stromversorgung über OBD solltest du UNBEDINGT anmerken, das dabei das Pluspolkabel lm Motorraum nach abklemmen der Batterie Saft hat und bei berühren von Masse z.b. Karrosserie einen Kurzschluss erzeugt. Die kann u.U. zu Schäden an Steuergeräten führen. Also unbedingt das Pluspolkabel nach abklemmen mit Klebeband oder Ähnlichem isolieren!!! Liebe Grüsse

@peterausfranken 11 ай бұрын

Hat er damals im Video wo er diesen Kabel vorgestellt hat erwähnt

@mad_michel 11 ай бұрын

Ich stelle die neue vollgeladene Batterie neben das Fahrzeug. Lege dann, wie beim Überbrücken, die Leitungen an. Dann die alte Batterie abklemmen und ausbauen. Die Neue einsetzen und Überbrückungsleitungen abklemmen. Alle Daten noch vorhanden, und das doofe Steuergerät hat's nicht mal mitbekommen!

@WolfgangNowitzki 11 ай бұрын

Genau so wird das gemacht,VCDS braucht man nicht

@erichw.9553 3 ай бұрын

Habe bei meinen Golf 7 GTD die Batterie getauscht ohne anlernen. Hat sich innerhalb 2 Tagen selbst angelernt und alles funktioniert einwandfrei.

@stephanwolff4703 11 ай бұрын

Das mit dem Batterietausch und dem Anlernen hat mich auch wieder aufgeregt, da die Vertragswerkstätten hier einen wahnsinnigen Reibach machen. Der Tausch einer Starterbatterie kostet für dem Golf 7 bei VW über 400 Euro. Ich hatte jetzt den Fall bei der Batterie von unserem Golf 7. Da diese acht Jahre alt war, habe ich sie durch eine gleiche von Varta ersetzt und selbst eingebaut. Die Originale Varta Batterie von VW hatte 68 Ah. Nur das Nachfolgemodell mit der gleichen OEM Nummernzuordnung von Varta hat nun 70 Ah. Die neue Batterie hat also 2 Ah mehr Kapazität und musste nun angelernt werden. Da das Auto bei VW einen Monat später zu VW zur Inspektion musste, habe ich da den Auftrag erteilt die Batterie anzulernen. Bei derDurchführung der Inspektion stellte sich heraus, dass die VW Vertragswerkstatt die Batterie nicht anlernen konnte, da der VW Tester einen BEM Code verlangt, der eingescannt werden muss. Den gibt es aber nur auf VW Original Batterien. Für diese erfolglose Prozedur wurde uns dann auch noch 36 Euro berechnet. Da auch noch die Vorderreifen ausgetauscht werden mussten, habe ich dann bei Vergölst nachgefragt, ob sie die Batterie anlernen können. Die konnten das nicht glauben, dass der örtliche VW Betrieb kein Tester hat, an dem man die Batterie manuell anlernen kann. Vergölst hat das dann für 25 Euro gemacht. Laut Varta Hannover wird der BEM Code nur auf Original Batterie aufgedruckt. Dieser Code hat nur die Funktion, das Anlernen der Batterie zu erleichtern. Die Original-Batterien sind ansonsten mit denen aus dem Zubehörhandel identisch. Varta hat mir auch noch eine Anleitung geschickt, wie die Batterie ohne BEM Code angelernt werden kann. Hier wird bei den Vertragswerkstätten mit technischen Neuerungen auf Kosten der Kunden unnötig Reibach gemacht. Ich werde unseren Golf ab jetzt bei einer freien Werkstatt wie Vergölst warten lassen und wenn der einmal ersetzt werden muss, ein Tesla gekauft. Das ist die einzige Marke, die ich kenne, bei der man keinen Inspektionszwang und keine festen Service Intervalle hat, um die Garantie zu erhalten. Fällige Wartungsarbeiten können auch von jeder anderen Fachwerkstatt durchgeführt werden. Für Wartungsarbeiten, die der Kunde selbst durchführen kann, gibt es sogar von Tesla Tutorial Videos, wie zum Beispiel der Austausch des Microfilters der Klimaanlage. Diese Gängelung der Kunden insbesondere bei den deutschen Herstellern geht mir erheblich auf den Keks. Einen Obolus für das Anlernen von 50 Euro fände ich ja noch bei einer Vertragswerkstatt in Ordnung. Aber bei französischen und italienischen Fahrzeugen können die AGM Batterien offiziell ohne Anlernen getauscht werden. Und laut der Aussage von anderen Batterieherstellern wie Moll und Banner soll das auch bei VAG Fahrzeugen gehen. Nach einer gewissen Zeit würde das Batteriemanagementsystem des Autos die Batteriegröße selbstständig erkennen. In keinem Fall würde es zu einer Beschädigung der Batterie oder des Fahreuges kommen. Vorausgesetzt es wird eine Batterie mit der gleichen Technologie wie vorher verwendet.

@johannes7916 10 ай бұрын

Aber möglicherweise kommen Sie vom Regen in die Traufe: VW --> Tesla.... (Netz ist voll mit Teslaproblemen.). Dann lieber einen deutschen, oder irgend einen anderen elektrifizierten, nur nicht Tesla. Meine Meinung. Danke für Ihre Schilderung!

@stephanwolff4703 10 ай бұрын

@@johannes7916 Da werden sehr viele negativen Geschichten erzählt, die nach meiner Erfahrung aber schon länger abgestellt sind. Ich habe jetzt schon das zweite Tesla Model 3. Die Verarbeitungsqualität ist besser als beim ersten und kann man durchaus jetzt mit der von VW vergleichen. Auch über den Service kann ich nicht klagen. Man bekommt genauso schnell einen Wekstatttermin wie bei VW. Bei den meisten Problemen muss man noch nicht einmal in die Werkstatt, da ein mobiler Techniker sie Vorort, also zuhause oder auf dem Parkplatz an meiner Arbeitsstelle lösen konnte.

@qparameter3286 10 ай бұрын

Bei meinem e-Golf die Batterie tauschen lassen, weil 4 Monate nachdem man beim Kundendienst gesagt hat die ist kaputt, hatte ich einen Elektrosystemfehler. 12V gemessen, war 12.05V müsste doch eigentlich gehen. Naja Viel Strom ging nicht rein. Erhöhte Spannung reichte damit Fahrzeug wieder geht. 12V Batterie tauschen lassen bei freier Werkstatt, haben aber nicht angelernt, weil braucht man ja nicht bei 1Ah Unterschied..... Naja eine Woche später, der gleiche Elektrosystemfehler (bitte Auto abschleppen), gemessen, Spannung knapp über 12V. Nachgeladen, ging aber wieder kaum Strom rein. Also Batterie selber angelernt mit OBD11, seitdem alles ok, also ca. 3 Wochen. Ob beim wechseln der Batterie die 12V Spannung aufrecht erhalten wurde, weiß ich nicht. Sollte wohl mal nachfragen, oder mal die Fensterheber testen.

@anderlanderl8283 3 күн бұрын

Beim Golf 7 auch so gewechselt. Gegen eine vergleichbare von Varta. Ist jetzt die 3 nach 12 Jahren und 280.000, wobei die 2. nach 8 Jahren eine gute Gebrauchte war) Am Anfang wenn dann alles Aufleuchtet das Lenkrad 2x von ganz links nach ganz rechts drehen und ein kl. Stück fahren. Werden dann immer weniger Fehlermeldungen und bei nächsten Start war immer alles weg.

@spyce24xy 11 ай бұрын

Ich seh das mit dem Backup OBD adapter etwas kritisch. Soweit ich weiß ist es bei modernen diesel doch so das die schon vorglühen wenn man nur die tür aufmacht. Zusätzlich wird oft schon die Spritt Pumpe aktiviert. Wenn dann so viel Strom über den OBD Stecker läuft kann das glaube doof ausgehen.

@DJRedAngellable 11 ай бұрын

Bei Fahrzeugen wo die Batterie angelernt werden muss, bitte nur im Fahrzeug verbaut nachladen über die dafür vorgesehenen Punkte. Die Fahrzeuge verfügen über ein Batteriemanagementsystem und wissen so jederzeit alles über die Batterie. Lädt man z.b eine Batterie außerhalb des Fahrzeuges kann es sein das Start/Stop (sofern verbaut) nicht mehr funktioniert. Oder wenn ein Wagen nicht mehr anspringt weil die Batterie zu schwach ist, und man diese im ausgebauten Zustand lädt, ist es möglich das der Wagen danach trotzdem nicht anspringt. Da das BMS den Ladezustand nicht kennt. Audi A6 4f ist da z.b so ein Kandidat für.

@TigerLav-s7k 7 ай бұрын

Ich habe Meine Batterie ein mall rauß gemacht und wieder rein muss ich die anlernen lassen Habe ein Audi A6 4f bj 2005

@klaus1008 Күн бұрын

Wer erzählt denn bitte so einen Müll ? Batterien,auch wenn sie Neu sind,müssen vor dem Einbau extern nachgeladen werden. Der Code ist nur dafür da,um dem Management mitzuteilen,das eine neue Batterie verbaut ist umd dann den Ladestrom wieder zu verringern. Das empfehlen auch die Batteriehersteller. Die BEM gibt es nur auf den Herstellerbatterien die im Fahrzeug verbaut wurden. Wenn ich bei meinem Audi A6 die Batterie wechsel, klemme ich die alte ab und baue ohne Probleme die neue Batteire wieder ein.Nix mit extern laden.Über OBD sollen nur 10 AH abgesichert sein. Wenn du die Tür öffnest kannst du schon 40 AH haben.

@Ralf_F 11 ай бұрын

Wie immer super sympathisches Video!😊 Kannst Du bitte mal mit dem Tester was zu VAG Matrix-LED zeigen? Vor allem interessant und nützlich bei Scheinwerferwechsel, Tieferlegung etc.!👍🏻

@nickname_expert8299 11 ай бұрын

Für eine Audi A3 8V, 2,0l TDI wollten die bei uns 300€. Habs selber gemach mit VCDS, Blei/Vlies, 70Ah und weil ich nicht wusste was für Hersteller unter den Branding war, einfach als JCB deklariert 😅

@berndschiemann1116 11 ай бұрын

Danke für die Infos

@Karsten12 11 ай бұрын

Ich mach das ganz einfach, Batterie abklemmen, ausbauen, neue einbauen, anklemmen. Fertig.

@AK-jn3ss 11 ай бұрын

Schon dass du das machst aber wenn dein Auto Steuergerät hat wird deine neu Batterie nicht vollständig geladen weil Steuergerät geht davon aus dass die Batterie alt ist 😊

@Karsten12 11 ай бұрын

@@AK-jn3ss wenn man sich so einen Sch... kauft, selber schuld.

@hillman175 11 ай бұрын

Stimmt, wozu der Aufwand 😂 Meine alte Batterie hatte noch 16% Kapazität und trotzdem lief er, aber vorsichtshalber nach 10Jahren mal ausgetauscht. Bald muss man die Straße anlernen, auf der man fahren will 😞

@hansimglück-o8n 11 ай бұрын

Original-Batterie sollte in Renault-Werkstatt für Captur mit Einbau und Anlernen 453 Euronen kosten. Exakt die identische Batterie von den Werten her im Netz von einem Batterieversand für ca. 90€ gekauft (EFB/Start/Stop). Ohne OBD Notstrom alte raus, neue rein, ohne Anlernen. Läuft seit anderthalb Jahren ohne Probleme. Auto hat nicht gemeckert, außer Radiocode musste neu eingeben werden. Das war's...

@Alex-iq7td 11 ай бұрын

Ich arbeite bei Renault, und bei einen captur hab ich noch nie was anlernen müssen... da wollten die dich aber hops nehmen.

@hansimglück-o8n 11 ай бұрын

Danke, aber was soll man machen als normaler Kunde...@@Alex-iq7td

@franky7843 11 ай бұрын

@@Alex-iq7td Bei KIA und Hyundai giebts das auch nicht. Da heißt es .aufladen..einbauen und 4 Stunden stehen lassen, lernt sich automatisch an.

@hilmardietrich3954 11 ай бұрын

Ist doch völlig klar Renaultpreise sind extrem hoch !

@sumodennisle7350 11 ай бұрын

Kann ich Alex nur recht geben bin auch bei renault anlernen gibts beim captur nicht.

@24062004Fidel 11 ай бұрын

Vielen Dank !

@andreb.8508 11 ай бұрын

Wenn ich beim alten VW T4 die Batterie ändere auf EFB ,ist das dann auch sinnvoll?

@emjay230 11 ай бұрын

jedenfalls nicht verkehrt, ich verbaue nur Exide oder Stinger(überteuert/China)

@80erJahre 10 ай бұрын

Bei nem T4 gibt's das Anlernen noch nicht...

@MultiBtone 11 ай бұрын

Gutes Video. Nimm am besten einen kleine, billige Baterie und eine große, starke Lichtmaschine ohne Regler dann erledigt sich das Problem von alleine.

@ElephantXXL 10 ай бұрын

Gesetzt den Fall es ist eine Batterie mit der richtigen Technologie verbaut und ich tausche sie gegen eine mit selben werten. Sorge dafür, dass beim Tausch die Spannung immer da ist, sollte ich mir doch die Anschaffung eines Testers und den Werkstattbesuch sparen können?

@wolfgangw.8243 10 ай бұрын

Ich habe auf den Anschlüssen die ctek stecker, so kann ich mit dem support mode vom Ladegeräte die Batterie tauschen ohne Spannungsverlust. Dann e7nfach mittels vcds marke, Ah und eine andere seriennummer eingetragen und das wars

@Alex-lm6bf 11 ай бұрын

👍

@peterausfranken 11 ай бұрын

Fürs anlernen verlangen die meisten Werkstätten um die 50 Euro.

@franky7843 11 ай бұрын

Damit du für 300 Tacken da eine neue Batt kaufst. Selbst machen, und mit der Frau sehr gut 4 mal essen gehen.

@marfen5272 11 ай бұрын

❤

@Christian-km6pi 11 ай бұрын

Frühet: raus, rein. Ja ich weiß was du meinst.

@emjay230 11 ай бұрын

Youngtimer u. Oldtimer 💪

@bladerunnerlutz3065 11 ай бұрын

Da schließt man kurz eine andere batterie an den Batterie klemmen an.so das das System nicht stromlos wird. Und baut eine neue Batterie ein.und danach klemmt man die zuvor an die Batterie klemmen angeschlossene batterie wieder ab.ganz einfach und simpel. Dann braucht man auch nix anlernen !!

@martinbusch7985 11 ай бұрын

Auch wenn eine neue Batterie mit der gleichen Leistung kommt muss man sie anlernen

@andreaskern1437 11 ай бұрын

In unserem Passat war die Batterie nach 7 Jahren futsch, neue AGM rein mit 3Ah mehr eingebaut bisschen fahren und dann war der Weihnachtsbaum wieder aus, funktioniert alles perfekt. Jetzt ist Service fällig, jetzt kann der Schlosser trotzdem mal gucken.

@martinbusch7985 11 ай бұрын

Weil eine neue Batterie wieder mehr Leistung hat wie die alte verbrauchte. Wenn man das nicht zurücksetzen kann die neue Batterie schneller den geist aufgeben

@johannes7916 10 ай бұрын

@@Nitramrec Du böser Bub! 😄

@unbekannt8389 11 ай бұрын

Also içh konnte die 24 h abklemmen und dann die neue einbauen Vollgeladen so beim Ford Mustang

@Harti-ss2ks 11 ай бұрын

Kann man auch ein Ladegerät nehmen, Batterie raus neue rein und dann Ladegerät wieder abstecken ???

@barfu2954 11 ай бұрын

Können kann man vieles, aber die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass dann diverse Steuergeräte getauscht werden müssen. Ein Batterieladegerät regelt seine Spannung hoch, wenn der Strom geringer wird beim Laden. Ohne angeschlossene Batterie, die die Spannung puffert, kann es gut sein, dass das Ladegerät eine so hohe Ausgangsspannung auf die Bordelektronik gibt, dass alles abraucht. Also: Nicht empfehlenswert!