[카잼TV] 8세대 골프 GTI 시승기, 돌침대와 물침대를 오가는 마법의 서스펜션

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이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM

이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM

Күн бұрын

8세대로 거듭난 골프의 가장 큰 변화는 인테리업니다. 손으로 직접 누르거나 돌리는 다이얼과 버튼을 거의 다 없앴습니다. 적응의 문제긴 하지만 운전하며 조작하기가 아주 직관적이진 않은 부분도 있습니다. 뿐만 아니라 PHEV, EV를 비롯한 다양한 동력기관에 대응할 수 있게 7세대의 MQB플랫폼을 개선해 운동성능과 승차감에도 변화가 큽니다. 이제 고급차가 됐습니다. 고속안정성은 7세대와 비교하더라도 꽤 우수해졌고 핸들링적인 부분도 더욱 또렷합니다. 주행은 2부에서. #골프GTI #8세대골프 #8세대골프시승기 #8세대골프가격 #8세대골프GTI #8세대골프GTI가격 #신형골프가격 #골프신형GTI
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Пікірлер
@rudejrgus
@rudejrgus 2 жыл бұрын
패밀리카로 괜찮을까요? 배기음을 장시간 들을때 귀가 아플지 궁금합니다. 현재 mk5 몰고 있습니다. gti는 한번도 안몰아봤거든요
@rg620qm
@rg620qm 2 жыл бұрын
6세대 GTI 아버지가 가지고 싶다 하셔서 상태 좋은 중고차로 오래전에 구매해 드렸습니다. 지금은 아버지가 차를 바꾸셔서 다른걸 타시지만. 여전히 GTI 6세대는 제미있는 차라고 잊지 못할 차라고 하십니다.또 생각나신다고.. 하시면서. 다음에는 골프 R 타고 싶다고 하시면서 해치백이라 실용적이고 뒷자리 넓고 차체는 작은대 안에 공간은 의외로 여유 있다 하셔서 생각난다고 하시네요.
@BrickCreator
@BrickCreator 2 жыл бұрын
7세대 gti였으면 뿅가셨을듯
@서지혜-r6t
@서지혜-r6t 2 жыл бұрын
제가 잘 몰라서 여쭤보는데 7단 dct가 일반 오토미션보다 변속시 울컥거림이 덜하지 않나요? 지금 습식 7단 dct 티구안 타고 있는데 변속 자체는 다른 차 대비 울컥거림이 있다는 생각은 한적이 없었거든요.. 영상보다가 의문이 생겨 전문가 분에게 문의드립니다~
@joseph-nz7xf
@joseph-nz7xf 2 жыл бұрын
골프는 역시 명불전이군요. 👍 길이 아름답네요. 가드레일이 없어서 불안합니다. ㄷㄷ
@peterkim5532
@peterkim5532 2 жыл бұрын
시승기 감사합니다. 승차감이 BMW 3 시리즈나 G70 같은 스포츠세단과 비교하면 어떤가요?
@justinlee3698
@justinlee3698 2 жыл бұрын
잘 봤습니다. 골프 영상 많이 올려주세요.^^
@끝까지간다-b4j
@끝까지간다-b4j 2 жыл бұрын
와이프 미니 타고있는데,골프는 기본기가 탄탄하다고하는데,. 한국에 출시되면 시승후 관찮으면 계약해봐야겠네요 ㅎ
@kangsangsik93
@kangsangsik93 2 жыл бұрын
시승코스가 wrc 영상에서 보던 코스하고 비슷하네여. 저런길을 전속력으로 달렸다니...... 사람들이 아니군여 ... 꼼꼼한 설명 잘 봤습니다.
@blray7436
@blray7436 Жыл бұрын
지상고가 많이 낮아보이는데 한국 방지턱이나 지하주차장 조심해야할정도인가요?
@고필반
@고필반 2 жыл бұрын
만약 벨엔과 비교해서 하나만 선택하라면 어느 차를 고르실건가요?
@rg620qm
@rg620qm 2 жыл бұрын
GTI 👍
@tomjerry402
@tomjerry402 2 жыл бұрын
가격빼면 당연히gti
@hororororororor7230
@hororororororor7230 Жыл бұрын
출력빼면 골프죠
@carjam_tv
@carjam_tv Жыл бұрын
일년 지나 답을 드려서 너무 죄송합니다. 어제 나온 가격보니 고민없이 gti선택할 것 같습니다. ㅎㅎ
@고필반
@고필반 Жыл бұрын
@@carjam_tv 죄송이라뇨 당치도 않은 말씀을요, 출근길에 답글 확인했습니다 ㅎㅎ 어차치 그땐 GTI 한국출시 전이었으니 전혀 문제 없다고 생각해요, 역시 GTI가 답인가보군요, 최근 영상도 잘 보고있습니다 감사합니다
@daniellim5838
@daniellim5838 Жыл бұрын
시트는 편한가요?
@daniellim5838
@daniellim5838 Жыл бұрын
장거리 타기에 피로도가 어떤가요?
@carjam_tv
@carjam_tv Жыл бұрын
예상했던 것보다 훨씬 적었습니다. 유럽에서 2400km정도 탔는데 서울-부산 왕복을 당일치기해도 문제없을 것 같았어요. 동승한 기자 넷이 동일하게 평가했습니다. ㅎㅎㅎ
@L_darkness
@L_darkness 2 жыл бұрын
형님 8세대 GTI 대시보드 재질은 우레탄인가요 플라스틱인가요
@TheMirhunter
@TheMirhunter Жыл бұрын
우레탄은 아니지만 누르면 말랑하게 들어가는 재질입니다.
@refeele
@refeele 2 жыл бұрын
배기영상 배경이 최고네요
@성준조-w7c
@성준조-w7c 2 жыл бұрын
에코모드랑 컴포트모드 주행시에 배기음 어른들이듣기에 시끄럽게 느껴질까요??
@testony522
@testony522 2 жыл бұрын
스티어링 직결감은 어떤지 정말 궁금합니다. 국내 1호차 고민중입니다 ㅎㅎ
@carjam_tv
@carjam_tv 2 жыл бұрын
딱히 모자란 건 아니지만 이제 확실히 골프도 r도 있고 클럽스포트도 있어서 그런지 칼로 잰, 날 선 느낌은 아닙니다.
@호호호후후후-o2r
@호호호후후후-o2r 2 жыл бұрын
시트고급감, 실내고급감은 떨어지지만 GTI가 주는 메리트는 엄청크죠. 4300만원이여도 너무 마음에 드는 차량입니다. 아마 극내 출시하면 가격이 많이 비싸도 출고할거 같습니다.
@carjam_tv
@carjam_tv 2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ골프를 정말 사랑하시는군요. 국내1호차주 되시기 바랍니다. ^^
@carjam_tv
@carjam_tv 2 жыл бұрын
으하하 고맙습니다. ^^
@Automedia1997
@Automedia1997 2 жыл бұрын
재림씨 영상보니 gti 8세대 사고 싶어지네요!!^^
@안중원-l6w
@안중원-l6w 2 жыл бұрын
골프 gti 타보고 싶은 차입니다
@carjam_tv
@carjam_tv 2 жыл бұрын
국내에 출시하면 꼭 한 번 시승해보시면 좋겠어요.
@뵤뵤듀오
@뵤뵤듀오 2 жыл бұрын
저는 투아렉 타고 있는데 다음 집사람 차로 지티아이 고민중입니다 휘발유라 맘에 드네요
@carjam_tv
@carjam_tv 2 жыл бұрын
마음에 드셨으면 좋겠습니다. ^^
@ssibal-why-hanguel-andoe
@ssibal-why-hanguel-andoe 2 жыл бұрын
골프R 하고 차이점이 뭐에요?
@hyunkyukim9136
@hyunkyukim9136 2 жыл бұрын
보통은 출력이랑 사륜 배기파이프 모양 정도에요
@아질수
@아질수 Жыл бұрын
미션내구성은어떤가요?
@carjam_tv
@carjam_tv Жыл бұрын
차주분들이 말씀주시면 더욱 와닿을 부분이겠지만 해외 포럼에는 특별히 이슈되는 건 없어보입니다. ^^
@JYC
@JYC 2 жыл бұрын
245마력이면 출력에선 벨로스터N보다 아쉽지만 HUD에 기능들이 좋아서... 한국에서 얼마나 팔리게될지 궁금하네요 4천만원이 넘으면 지금 G70도 가능해서 4천이 넘으면 ....
@TV-ql9qk
@TV-ql9qk 2 жыл бұрын
특성이 다르잖아용, 뭐 마력만 생각한다면 한국차가 젤 좋죠
@bandalpooh
@bandalpooh 2 жыл бұрын
아반떼n 도 퍼포파츠 다 때려박으면 4천 그냥 넘는데 이 세그먼트 관심있게 보는 사람들한테 gti가 4천 초중반이면 충분히 경쟁력 있는 가격이라고 봅니다. 애초에 gti나 n이나 볼륨모델은 아니니까요. 많이 팔릴 애들은 따로 있지요 제조사도 그걸 잘 알고.
@neungme
@neungme 2 жыл бұрын
대부분 3600 정도에 뽑아요
@yongsong9391
@yongsong9391 Жыл бұрын
뻥마력 주의!!
@제로콜라조아-z4p
@제로콜라조아-z4p Жыл бұрын
320i랑 gti랑 뭐가 좋을까요? ㅠㅠ
@세인트폴리스
@세인트폴리스 Жыл бұрын
gti
@wedaehan167
@wedaehan167 10 ай бұрын
320
@w30k37
@w30k37 2 жыл бұрын
맞은편에 다른차가 오면 어디로 피해주나요? ㄷ ㄷ
@tomjerry402
@tomjerry402 2 жыл бұрын
골프r은 들어올가능성이 없는건아니지않나요? 엄청늦어져도 들어오긴들어오지않을까 하네요
@himmelszone
@himmelszone 2 жыл бұрын
그 가격대는 아우디와 겹치게 되서 안들어올듯 애초에 우리나라가 동일 모델의 고성능 사양이 가뭄에 콩나듯 팔리는 나라이고
@tomjerry402
@tomjerry402 2 жыл бұрын
@@himmelszone 전세대 골프r이들어왓다보니 기대하고잇엇는데 어렵겟군요..
@himmelszone
@himmelszone 2 жыл бұрын
@@tomjerry402 올해초 GTI 국내인증 완료한 것으로 기억하는데, 3분기 꺾인 현시점까지 별소식 없는거면 GTI 조차도 출시까지는 어렵지 않을까 싶네요. 폭바의 중장기 로드맵상 이제 전기차만 출시할 예정이기도 하구요
@panigalev4_rider771
@panigalev4_rider771 2 жыл бұрын
회전반경이 10.9m 가 맞나요? 상식적으로 아닌거 같은데요 법적으로 6.5m이내 인가... 일텐데
@carjam_tv
@carjam_tv 2 жыл бұрын
폭스바겐 공식제원으로 35.8피트입니다. 법적으로 6.5m라는 부분은...잘 모르겠습니다.
@hyunkyukim9136
@hyunkyukim9136 2 жыл бұрын
7세대 r조차 dcc 장착인한건 소오름 이었지요
@carjam_tv
@carjam_tv 2 жыл бұрын
DCC는 정말 좋은 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
@pai_6146
@pai_6146 2 жыл бұрын
gti 혹시 2열 열선 들어가나요??
@carjam_tv
@carjam_tv 2 жыл бұрын
네, 들어갑니다.
@bassjjun1
@bassjjun1 2 жыл бұрын
여긴 일방통행 이겠죠 ㅎㅎ
@carjam_tv
@carjam_tv 2 жыл бұрын
올라가는 길에 맞은편에서 오는 차를 여러 대를 만났습니다. 중간중간 움푹 들어간 곳이 있어서 크게 어렵진 않았어요. ㅎㅎㅎ
@coffeefield7692
@coffeefield7692 Жыл бұрын
그냥 300마력 맞춰주고 4700선에서 컷트 해주면 딱이겠구먼 ㅠㅠ 너무 아쉽다…
@munzajomba
@munzajomba 2 жыл бұрын
3천 후반에ㅠ나오면 몰라도..4300이면..흠!
@ericclapton723
@ericclapton723 2 жыл бұрын
원래 7세대도 4480이었음. 할인을 10%이상 해주고
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