VERIFICACION SEAT LEON TDI 2007

[@belarmino1207]

El problema es que en el país hay pocos profesionales tan honestos como parece que es usted! Y es una verdadera pena. Mi felicitación por su profesionalidad!

[@alejandrocampoysuarez2540]

lo que hay es pocas ganas de saber. Vivimos unos tiempos que en dos semanas aprendes qué mirar y qué valorar en un coche. La información está ahí. De todas formas un coche con DIECISÉIS AÑOS...qué quieres?. Lo importante es que esté bien de motor

[@Ntipr0gree]

​​@@alejandrocampoysuarez2540tengo un vw polo tdi del 2005 y esta más nuevo que coches del 2020 no tiene nada que ver los años es el dueño

[@josec.santanag.6788]

Hola Carlos. Profesionales serios y comprometidos como tu escasean en el sector. Voy a narrar un caso: En diciembre de 2020 un Focus de mi propiedad me empieza a dar por saco. Este Focus se compro en septiembre de 2009 y en septiembre del 2020 paso la ITV cuando ya tenia 340000 km aproximados (yo ni me lo creia). La gran mayoria de mantenimientos se los realice yo mismo a exepcion del primer cambio de aceite que algun imprudente del servicio oficial Ford le rebaso en un litro el nivel de aceite, razon por la cual deje de ir a la Ford en Canarias y yo mismo se los realizaba ya que dispongo de herramientas, de mi garaje y tambien de poco tiempo libre para ello. Pues, coche que nunca lo remolco una grua, ni me dejo tirado nunca. Ya me estaba pidiendo alternador que sonaba a maraca de orquesta, tambien el bimasa que nunca se cambio, motor de arranque a punto de caramelo, sus pequeñas perdidas de aceite, las homocineticas de no me toques porque me rompo y tambien el turbo junto a los manguitos del turbo e intercooler pidiendo a gritos un cambio, juntas de inyectores que fugaban minimamente pero se notaba, etc, etc. Pues para mi desgracia llega el dia que me salta la averia de la bomba de alta presion y el coche empieza a dar por saco. Valoro la opcion de reparar o comprar nuevo. En la visita a los distintos concesionarios de marcas oficiales utilizando el focus a duras penas para llegar a la puerta y comprar coche nuevo, habian algunos piratas que intentaron quedarse con el coche para revenderlo a sabiendas de todo lo que tenia mecanicamente para maquillarlo y empaquetarselo a algun cliente. Le di de baja y al desguace segun compre el coche nuevo (lo comido por lo servido). La verdad que la carroceria y el interior estaban impolutos. Como que siempre estuvo guardado en garaje cerrado. Si esto lo intentan empresas legales no quiero ni pensar lo que hacen los que venden ilegalmente. CARLOS gracias por abrirle los ojos a la gente.

[@carlosvertrisa]

Gracias por tu aporte.

[@mevak2.0]

​​@@carlosvertrisabuenas carlos una consulta tengo un seat leon mk1,y no me enciende en el cuadro el testigo azulde las largas fuera si lucen,q abra q sustituir el mando????gracias

[@franciscojavierdellago5978]

hay un problema en este pais que nos la meten doblada y lo que hacemos es cabrearnos y gastarnos el dinero si el coche es recien comprado se habla con el vendedor para que se quede el coche y devuelva el dinero o presentar denuncia al canto ya solo por la reparacion del golpe trasero eso ya se considera vicio oculto y mala fe hay que denunciar que no le de miedo a la gente denunciar yo por desgracia sufri accidente de trabajo y me incapacitaron no puedo cambiar ni una correa de servicio a mi se me caeria la cara de verguenza vender un coche asi yo e vendido coches con defectos pero el que lo a comprado se lo e dicho y enseñado la verdad siempre por delante le digo este coche tiene este defecto y vale repararlo tanto si lo quieres te lo descuento del precio o te esperas unos dias hago la reparacion y luego lo entrego. y e visto cada cosa por hay que lo que has enseñado en este coche es de risa para lo que e visto en algunos. un saludo y gracias por abrirle los ojos a la gente y que vean lo que hacen algunos te felicito por tu sinceridad

[@fernandobenitezmarquez14]

😊😊😊😊😊😊😊😊

[@josantoniocurso2126]

Haces bien en denunciar la falta de profesionalidad de otros talleres. Me suscribo, me gustan tus vídeos. Tengo 2 coches con más de 20 años y no me conformaría con una reparación así.

[@santboiboi375]

En cada cambio de aceite entre 7000/10000km aprovecho y cambio todos los filtros ,que por lo que valen merece la pena Mi coche es del mismo año pero con muchos menos km , pues solo lo utilizo para viajes medios y largos,pero de todos modo le hice correa distribución,bomba de agua y demás correas Los discos perfectos ,lo único que tendría que haberle cambiado líquido d frenos ,pero aún no tengo un mecánico que confíe ,el que tenía se jubiló👌👌

[@franpc03]

Es de agradecer y felicitar a mecánicos como tú, honesto y profesional. Gracias

[@rober6956]

Mi hermano compro uno igual (mas barato y a particular) tuvimos que hacer el embrague por que ya estaba en las ultimas, todos los filtros y la distribucion y tambien tenia los discos de freno muy muy gastados (vamos, para cambiar), asi que aunque le salio "bien" de precio le ha tenido que hacer muchas cosas. Ese coche esta para devolverlo, increible

[@juliobailoncoca2884]

Vídeo muy bien explicado, detallando las cosas más elementales. Lastima que no se haga este tipo de revisiones antes de comprarlo .

[@nnt5801]

Da gusto escucharte, profesional como la copa de un pino, muy bien explicado.

[@alonsoisla579]

Tienes razón, Pero la política de muchos vendedores de segundamano es: Como tengo que dar un año de garantía por ley... ya vendrá el cliente cuando tenga un problema. Si no viene y se le pasa la garantía, miel sobre hojuelas y me ahorro tener que cambiarle los filtros y demás... además tienen la escusa perfecta diciendo que eso es desgaste y no entra en garantía. Y si es alguien que no tienen ni idea de mecánica se tira otros 15 años con los mismos filtros confiando en el buen hacer del compraventa y sin revisar nada. Tal como parece haberle ocurrido a la chica del León. Un desastre, vaya. Salud.

[@alexFR2504]

Yo me compre uno igual pero un 2.0 tdi 170cv con 12 años lo primero que hize fue mantenimientos de aceite y filtros todos pastillas traseras y discos y liquido de frenos,luego cambie un par de cosillas hize la distribucion completa mas bomba del agua termostato y limpiar la EGR y aceite del DSG con el filtro y su tornillo con su junta nuevo,lleva alrededor de unos 5.5l de aceite aproximadamente 👍

[@supersaptor]

Seguramente, cuando te acuestes a dormir, lo lograrás con facilidad. La gente legal y honrada, no suele tener problemas de insomnio. Te felicito. Lástima tenerte tan lejos.

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

Muy buenas tardes. Gracias por mostrarnos todas las deslealtades a las que estamos expuestos, en ocasiones sín defensa, los consumidores. Mucho ánimo. Ese es el camino: honestidad y profesionalidad. 🍀🤔😆👏👏👏🥇

[@gustavoquintero7923]

Carlos, vi este video de tu verificación del coche, y me pareció excelente tu labor. felicitaciones mi viejo. ya tienes otro suscriptor. saludos desde Canarias.

[@RubenMaxtral]

Lo del filtro me pasó a mi, 15 años llevando mi León a la casa oficial para todo y un día me lo comentó un amigo y lo cambié yo, estaba negrísimo. Tienes razón en todo, tendría que haber más honor entre vendedores y compradores. Un saludo!

[@kelekilla]

Es uno de los puntos a mirar siempre al comprar usado ...por que la mayoría de las veces ocurre eso con ese hueco!!!

[@javiertorreramirez8771]

me encanta lo que haceis , ojala los demas talleres tomen conciencia y el respeto por el cliente, enorabuena

[@sabinoarevalo]

Completamente de acuerdo por lo menos el mantenimiento que este al dia que tomen nota los que compren un coche de segunda mano, que lo revise un taller que sea honesto, buen video y muy interesante.

[@dss12345678]

No entiendo casi nada de mecánica y me parecen muy buenos estos vídeos, estoy aprendiendo mucho. Ahora, quería hacer una sugerencia acerca del vídeo o "enfoque de la cámara" mejor dicho. Cuando no aparece la imagen clara, si se pulsa en la pantalla del móvil con el que se graba justo en la zona que se quiere que salga clara, la cámara enfoca a ese punto correctamente y la imagen se vería perfecta. Un saludo.

[@OscartOriginal]

Eso es lo que pasa con los cambia piezas de hoy. Yo es el segundo taller que llevo mi coche (eclipse97) y lo llevo para reparar una cosa y sale con tres. En un taller le hice todo el mantenimiento correas bomba aceites filtros y una reparación del flexo del escape. Al final no me hizo la mitad me metio 300€ mas de lo que me presupuesto y el coche salio con la distri mal calada y los soporte motor para tirar y el tio me dice que me a cambiado gratis la luz de la matricula. Y el otro para que me cambie la maneta de la puerta que le traje yo el recambio nuevo (me la dejo colocada pero sin que abra, a doblado la barra de dentro que la mueve y en teoria tambien dice que no va el motor del cierre centralizado que me extraña por que yo lo cerraba asi. Tambien le dije que me mirara por que saltaba chispa al bloque o cerca del bloque del motor cambie bujias cables de bujias...y nada aun lo hace y el tio no me repara nada mas ni tampoco me miraba si estaba bien calado. Que ta te digo que no. Es muy poco pero no esta bien. Al final tengo que llevarlo a un rumano que repara camiones y tiene un taller que alucinas tambien repara coches autocaravanas y de todo. Y se ve que tiene mano. Lo que me jode es que lo bonito cambiar cuatro piezas lo a echo el mier da mecanico y se a llevado la pasta facil y ahora el marron me lo va a hacer otra persona mas barato. Para eso lo hace todo el y que se lo gane el. Estoy muy decepcionado con los mecanicos de hoy dia que solo cambian aceites frenos y poco mas palieres fuelles y esas mierdas que hacen los chavales cuando hacen practicas. Hay gente que no es mecanico y si tuviera un establecimiento adecuado y herramientas sin tener ni idea y lo haría mejor. Triste me parece

[@vicente4LSuper]

Cuando compras un coche de ocasion, le tienes que cambiar todos los filtros y hacer el mantenimiento si o si, a mi un coche que me vendieron me engañaron dejandome unas cajas vacias de filtro como que estaba todo cambiado. Obligado distribucion y mantenimiento de motor y cambio siempre.

[@macs1442]

Hola Carlos, 2 males endémicos de nuestro pais, uno las compañias otro los ´´profesionales`` antes que enfrentarse a las compañias nos roban a los clientes te animo encarecidamente a que sigas con tu labor divulgativa de nuestros derecho que tambien benefician a los buenos profesionales

[@talleresauto-bot9762]

leo muchos comentarios de es que hay pocos mecanicos honestos/profesionales. No me digais milongas el mecanico repara ,el que tiene la decision de meterle dinero al coche es el dueño del vehiculo. yo como taller no puedo obligar al dueño a cambiar nada. muy buen video gracias!

[@vicentejoseferrernovella9280]

Te saluda un nuevo suscriptor. La verdad es que es una auténtica caja de malas sorpresas algunas de ellas, de auténtica traca. El estado de los filtros con lo que ello conlleva es absolutamente inadmisible a todas luces y por motivos más que sobrados para una reclamación al punto de venta, en toda regla y a pleno derecho. Bien explicado y detallado para evitar caer en un pozo sin fondo de futuros problemas de nula solución. La guinda al pastel la pone el oculto y mal reparado golpe que en castellano puro y duro, solo tiene nombre llamado. Una chapuza incalificable y peligrosa. Y en efecto, no me vale en absoluto los años que atesora el coche. Es tan sencillo como trabajar o no en condiciones mínimas, pues como decía aquél el algodón no engaña por mucho que lo quieras disfrazar o ocultar. Saludos cordiales recibas, Carlos.

[@Davicito36]

Madre mía 5000 mil eur y ahora otros 1500 de las cosas q as enseñado muy buen vidio fenómeno

[@_miraculous_7269]

Yo recientemente estuve buscando coche, mi saxo el pobre no daba mas, asique lo mas importante es echarle visuales a todo, no encontrarte esas "sorpresas" porque igual no merece la pena gastarse 5000 euros en ese coche porque las averías que tiene son demasiadas, pedir siempre factura en lo que a la distrubucion se refiere, y ya si te sigue interesando solicitar el informe a trafico para ver si los kilometros son reales o si ha tenido alguna averia seria durante esos años. Porque la itv no solo te dice los kilometros, si no muchas mas cosas si sabes verlas. Ni te imaginas la de estafadores que hay, dicen una cosa y luego es otra muy diferente. Afortunadamente despues de gastarme 50 euros en informes di con un vehiculo que era lo que decia. Gran video Carlos

[@BRK9797]

21:15 es inyector bomba éste Leon, no bomba inyector (un despiste lo tiene cualquiera no es por criticar ni nada). Una revisión de los pies a la cabeza, gran profesional si señor.

[@eloschky4553]

Buenos días Carlos. Me estoy aficionando a vuestros videos. Es una pena la mala fe en muchos compra ventas. Hace tiempo compré una berlingo del 97 que tenía de todo, la compré a sabiendas de los problemas ( para ir arreglandola poco a poco), la compré por 800€ y por otros 800 la arreglé ( de chapa no, sigue igual de fea). El problema lo he tenido al comprar un new beetle para mi mujer.... Un desastre. Lo compramos por 2000€ sabiendo que tenía algún problema con frenos y carrocería y me la metieron bien. Cada centímetro de ese coche está mal. Airbag, ABS, tubo, un golpe delantero camuflado, rotura de los plásticos interiores del coche ( los tocas y se rompen) bueno he ido arreglando todo llevo 3000€ en reparaciones y piezas y aún el coche no está terminado. Por qué no lo devolví o pedí garantía? Pués porque soy gili ollas y no tengo esa cultura. Lo malo es que veo que en coches mucho más caros , les pasa cosas parecidas. Gracias por vuestros videos.

[@piabb2123]

sobre el mantenimiento deficitario..tu ves cosas que el vendedor habría debido de hacer...el vendedor ve que se ha ahorrado 200 o 300 euros en material, más la mano de obra... y si cuela genial...si algo peta, pues al cliente le toca pegarse con las empresas que dan la garantía, que ya te digo que es una guerra perdida ..eso es el mundo compraventa

[@DontExistL99M]

Lo que hay aquí en España es demasiado sinvergüenza que se aprovecha de quien no sabe y hacen reparaciones de muy mala calidad en ciertos sitios y las cobran caro, en mi caso al saber de mecánica avanzada y mecánica de competición no me pueden engañar al comprar ningun vehículo pero porque también los reviso muy bien y me tomo el tiempo que es necesario. Mi consejo es que cuando compren cualquier vehículo lo revisen muy bien a fondo y si no saben hacerlo contraten a un profesional que si sepa y se ahorrarán un disgusto.

[@sararodriguez656]

Veo tus vídeos y es que me cuesta creer que hoy en día haya mecánicos tan legales y honrraos como tu sigue así amigo ,que pena que tu taller me quede tan lejos coño ,un saludo desde Donosti

[@albertoamenedosonara3258]

Tienes toda la razón. Se aprovechan de la buena gente. Te engañan todo lo que pueden.

[@marianog6834]

Buenas noches con cuatro nociones de mecánica se acabarían estos problemas. Yo hantes de sacar el coche del taller he repasado la factura y lo que han cambiado. Simplemente son unos defraudadores en toda regla. Por experiencia. Yo lo lleve a una casa oficial y me engañaron. Me regalaron la revisión. No habían cambiado la mitat de los filtros. Cuando se lo enseñe al jefe de mecánicos le faltaban escondites...

[@eg2895]

Lo que no entiendo es porque no se le ha hecho esta revisión antes de la compra, no después. Lo de los filtros tela.... Por ese motivo le hago yo el mantenimiento a todos mis coches, no sería la primera ni segunda vez que se paga por cosas que luego no se hacen o se hacen a medias. Buen trabajo! Saludos!

[@danielmartinezgonzalez6163]

Totalmente de acuerdo, no compro ningún coche usado sin que lo revise mi mecánico

[@tonyperez6573]

Y por mucho que te digan que viene con la distribución hecha lo primero que debes de hacer es hacérsela porque muchos te lo dicen de boquilla y le preguntas por la factura y te dice que no la tiene y aún teniéndola nadie te garantiza que realmente esté hecha y más si es un compraventa que pudo hacer él mismo la factura y sellarla sin ni tocarle al coche, seguro que más de un compraventa así hay.....

[@antonioa.4759]

Vaya unos ....

[@mihaicalinbrie8814]

@@tonyperez6573 la distribuccion echa con el papel del taller en mano y factura ,,y con cambios de filtros y las demas cosas que se necesitan todo con facturas no con palabras.....es como se puede demonstrar que se lleva un mantenimeinto del coche como si tuviera 100 años el coche...

[@tonyperez6573]

@@mihaicalinbrie8814 Ojo que algún compraventa es capaz de tener taller propio y hacer una factura de un cambio de distribución que no se hizo, yo no me fío.

[@donalvdonalv1455]

Muy buen vídeo, a ese coche hay que meterle más de mil euros adiccionales en mantenimiento, para que quede perfecto.

[@thekillerking7393]

Que guay el vídeo !! Me encantan, más asiii 😍😍

[@josebermudezleon9642]

Miedo me da por todo lo que nos enseñas, recemos lo que sepamos antes de entrar en un taller.

[@ravel7003]

Me gustan tus vídeos se te ve honesto y eso es difícil de encontrar

[@FOVIESG]

¡¡ Qué falta de seriedad y responsabilidad entregarle el coche en ésas condiciones a una persona !! ¡¡ Qué riesgo tan grande corre una vida por estas irresponsabilidades !! Ojalá hubiese un taller VERTRISA en cada provincia. Con sus vídeos muestra su seriedad y responsabilidad en su profesión. Un saludo desde Asturias.

[@AngelG.C.]

Si te dan presupuesto ya no pensarias igual jajaaj

[@joseeduardonavarrobeltra9304]

Vaya joya , de coche , el león , no te asomes a la distribución , ni la de accesorios , ,je ,je,je

[@Capssot]

Carlos ese filtro está sucio porque tiene algas el gasoil o bacterias y se forma ese chapapote negro. Si lo cambias a los pocos días volver a estar igual hay que eliminar el problema echando un bactericida o gasoil y al poco tiempo volver a cambiar los filtros

[@josemartinezlopez8358]

Cuando se compra un coche de segunda mano yo siempre recomiendo guardar una parte de nuestro presupuesto para realizar un mantenimiento de liquidos y filtros completo al vehículo ( aceite y filtros, filtro gasoil y habitáculo, refrigerante y liquido de frenos, aceita caja cambios, revisar discos y pastillas de freno, revisar bujías/calentadores y revisar correa distribución y accesorios y en caso de no tener datos de mantenimiento sustituir). yo casi que prefiero que no venga con el mantenimiento y hacerselo yo todo desde cero y jugar con el precio de compra.

[@carlosramonaguado476]

Eso tiene la obligación el vendedor de dárselo al comprador

[@carlosramonaguado476]

Y por ley

[@javiergines1207]

@@carlosramonaguado476 que dices

[@carlosramonaguado476]

@@javiergines1207 lo que lees, yo cuando vendo un coche el mantenimiento,la ITV pasada y los impuestos pagados así como una dignosis

[@carlosramonaguado476]

Eso Javier Ginés se cobra en el precio del coche y te curas en salud por las garantías

[@ildefonsomontesinoscots9216]

Buenas primera vez que te sigo . Buen video , es lamentable por parte del vendedor, está escondiendo cosas y averías que pueda pasarle. Mantenimiento cero y poco . 5000€ 2007 muy caro es mi opinión y tal como está , encima el golpe trasero que tiene . La clienta pillará un cabreo cuando lo vea. Saludos.

[@tonyperez6573]

Ojito que creo que con la ley nueva, si compró el coche hace poco y cuando lo compró el vendedor le ocultó ese golpe mal reparado la compradora puede reclamar y tendría muchas papeletas de ganar.

[@manuelmiguelsanchez9914]

Un amigo compro en Ocasionplus de Sevilla en Alca de Guadaira un jaguar xf del 2016 y nada mas salir se le encendio un testigo de aceite bajo, y tras varias visita a dicha empresa no daban con la averia, por que la varilla tenia bien el nivel, y tambien fallos de airbas, pues bien solo con desconectar, yo la bateria durante 30 segundo, se le han quitado todo los testigos y ya lleva casi 6 meses funcionando bien. Mi comentario es a raiz de este video, que ni hacen manteniento , ni tienen personal con espreriencia que sepan realizar tales tareas

[@titoracing621]

Excelente video, aunque aceite y filtros,valen poco y lo de la junta de la tapa de balancines lo mismo,lo que no se puede aceptar es el golpe trasero eso sí que es vicio oculto,y ante informe de taller se podrá pedir la reparación o la devolución del coche,por lo demás nada grave pero molesto para quien tenga q pagar mano de obra pues en material sólo ay 200e poco más,metele la máquina y mira las cenizas del filtro del partículas ese motor es un bls con ese mantenimiento tendrá el FAP a tope un saludo

[@monsieuroculto7211]

Si todos fueran como tú, majo.....

[@bernischez9214]

Buen video, Gracias Carlos.

[@fededelgado7236]

Entonces ahora qué pasa? Estando en garantía, todo eso lo puede reclamar? Puedes dar una horquilla de precio de lo que costaría: cambio filtro gasoil, el de la caja, el aceite de caja con su lavado (con el tornillo suponiendo sin pasar🤞, que será que no...), Y de los amortiguadores traseros? Cuánto podría costar? Y con respecto a la guarrada del maletero, se puede pedir un reembolso? O incluso nos olvidamos de todo. Se podría pedir una devolución? Yo personalmente si es está alineado y no hace cosas raras, pues tampoco me preocupa mucho, pero sí me gustaría que me devolviesen algo de esos 5000 machacantes que pagué.

[@zapa0135]

Eso es por lo que los coches de segunda mano tienen la fama que tienen. Un saludo.

[@Pedra8]

Ojala estuvieras en murcia, serias mi mecanico. Un gran abrazo

[@tiosamgaska5089]

Tienes mi like , muy buen video y sincero 👏👏👏

[@miguelm.r.m.961]

Yo hecho gasoil siempre y digo siempre en gasolineras lowcost y nunca he sacado un filtro así incluso con 100.000 km de intervalo.

[@Rif-1921]

Gracias por el vídeo..mi puedes decir por favor a qué temperatura de motor saltan los ventiladores en Fiat scudo 2002 ..gracias.

[@patinpalero]

Estamos locos, 5000 un coche con 15 años. Nunca paaria mas de 1000. En este pais son mas caros los coches usados que los nuevos, es incomprensible.

[@lautarosantori9884]

Cambiar yaaaa la correa de distribución y los tensores!!!!!! Acá en Argenzuela pasa lo mismo con los autos usados 🇦🇷👌👍

[@dvillalvaquintana]

muy, muy buen vídeo, desgraciadamente hay mucha falta de profesionalidad en un montón de compraventas, y si no sabes de mecánica, te la van a colar, luego vendrán los juicios...tengas pleitos y los ganes

[@josununez500]

Me encantan vuestros vídeos con coches más comunes, yo con el filtro de gasoil en un focus 1.6 tdci me decían que el filtro cada 60000 km y no duraba ni 40000km, me parecía una burrada de km, dos veces me dejó tirado por ese tema. Un saludo.

[@carlosvertrisa]

Lo normal son 60.000km, hay que vigilar también donde se reposta el combustible, pude tener mucha porquería.

[@framen-ko]

Buenos días,en un Hyundai ix20 con 8 años con 170.000km y todas las revisiones hechas en la casa oficial nos quedó tirado en Granada y cuando lo llevamos al taller en la diagnosis nos daba falta de presión de combustible, cuando procedieron a cambiar el filtro del gasoil la sorpresa fue que el filtro era el de origen de Hyundai y no habían cambiado el filtro en ninguna revisión pero si cobraron el filtro,unos sinvergüenzas.

[@carlosramonaguado476]

Lo mismo que que cuando yo los entrego los que vendo,con los filtros cambiados,el aceite cambiados,la distribución hecha, la ITV pasada. La pintura repasada y me llaman carero....

[@Jorgenicolas122]

Hoy en dia hay mucho sinverguenza metido a comercial de coches usados, de esos que dan gato por liebre. Si tu haces tu trabajo y lo haces bien es una tranquilidad para ti y para tus clientes, que ademas confiaran en ti, y de ellos puedes tener mas clientes, pero ya te digo hay gente muy sinverguenza como bien sabes, y en este caso lo "barato", sale muy caro por todos los vicios ocultos del coche, y futuras averias por falta de mantenimiento.

[@carlosramonaguado476]

@@Jorgenicolas122 es cierto y los que amamos profesión cada vez la odiamos más por tanto sinvergüenza que hay en ella

[@antonios5355]

Yo lleve el coche hacer una revisión cambio de aceite y filtro y me habían sacado unos tres litros con una chucladora por el tapón de llenado y no cambiaron el filtro y tan felices 154 euros y me di cuenta de la chapuza y desde entonces la verdad no me fio mucho

[@josemanuelpereiramendez2108]

Yo los filtros a mis coches los cambio yo y cada vez que lo llevó al taller para algún arreglo siempre tengo que verificar el arreglo por qué la mayoría de las veces no dejan las cosas en condiciones y yo tengo que ajustarlas por mi mismo porque ya no me fío de ese taller. Pero bueno con no llevarlo más al taller tengo suficiente. También es verdad que a algunos talleres que los he llevado me han hecho muy buen trabajo y me han explicado muy bien todo lo que le han hecho pero en la mayoría de las ocasiones he tenido una experiencia negativa con los talleres y menos mal que yo entiendo un poco y me doy cuenta de lo que está mal hecho y bien hecho. Y si la mayor parte de las personas no entienden de mecánica no me quiero ni imaginar las pilladas que les meten.

[@adamismael2771]

Gracias por información..salud desde Marruecos...me intresa tu video..

[@diegonivin8409]

Buena explicación

[@Rockano_RD350]

Yo devolvería el coche, esos filtros tienen 15 años ahí, yo diría que son los de fábrica...

[@piabb2123]

...y el perito que no se supone que debería haber peritado esos daños cuando se reparó el maletero e incluirlos en la orden de reparación?? pues al final, lo que sucedió es que el perito incluyó lo visible, y el taller tragó con lo que le dijeron lo que había que reparar

[@MrStyleDagger]

mucha gente compra coches de segunda mano a "profesionales" pensando que tendran un vehículo en condiciones y se las meten dobladas, al igual que esa garantia de 1 año que no cubre absolutamente nada y por la que en muchas ocasiones te hacen pagar hasta mil euros complementarios A mis conocidos siempre recomiendo comprar a particulares acompañados de una persona que sepa algo almenos, que es lo que hacen esos "Profesionales" para luego inflarte el precio a casi el doble de su valor sin haberles hecho nada practicamente

[@terramaster2919]

Gran canal gran vídeo y gran profesional. Pero... Debería de hablar el propietario que ha comprado el coche y dar el nombre de la persona que se lo vendió y el nombre del taller que arregló tanto el golpe como lo otro a no ser claro está que el propietario que lo ha comprado supiera perfectamente lo que compraba que hay mucha picaresca y cuando tenía el dueño que le dieron el golpe por detrás lo mismo se lo dijeron también y le dieron un dinerito en b que aquí también somos muy picarescos todos pero bueno ante todo evidentemente deberíamos de aclarar todo eso y que la persona que lo ha comprado dijera que no lo sabía....

[@carlosvertrisa]

Lo trajo a verificar al segundo día de comprarlo y te puedo asegurar que no sabía nada, cuando se lo enseñe su cara era un poema.

[@terramaster2919]

@@carlosvertrisa ok!!! Pues podemos decir que hay que tener más cuidado. 👍👏👍👏👨‍🔧👍👏🤔

[@aiittorgc]

El tapon/tornillo del DSG es exactamente igual que el de serie, tengo un gti mk7.5 y lleva exactamente el mismo

[@chaskahj]

La distribución peta si no la cambia

[@franjavirr866]

Buenas caballero , me gustaría k hicieras un vídeo de mi vehículo lo compré de segunda mano, Citroen c4 gran Picasso 2011 , 120.000km , 6 meses en la Citroen y no tienen claro aun de k es el problema , sss ,no se después de k llevo un coche de la Citroen a la casa no detectan el fallo. Yo no sé vamo flipo. En colores , tendré k llevármelo ,gracias y un saludo eres un mecánico de los unos ,👌

[@gere364]

Hay muy pocos profesionales en este país... y mucho listillo

[@chaskahj]

Que máquinas!!!

[@RM8MA]

Creo que en vez de ir a comprar esa pieza de desguace, deberia haber ido donde vosotros para que le recomendaseis uno. El problema ya no son las malas reparaciones, es un mal mantenimiento, lo mismo no le ha cambiado el aceite nunca. Yo exijo facturas si miro algo de 2ª mano y si no a por otro....que sera por coches....

[@mondyreggae]

Hay gente con la cara muy dura , compre uno similar a este , eso sí a menos precio , pero tenía las mismas perdidas de aceite el tío me dijo que el coche estaba perfecto, al mes de tenerlo me llegó una carta que hace dos meses antes el coche tuvo un porrazo y que no tenía seguro o algo de eso

[@rafaelgomezadan2928]

Hola carlos me encantan tus videos y tus consejos y la profesionalidad que tienes si seños, me gustaria preguntarte algo yo me acabo de comprar un bmw 320d serie 3 e90 motor 2.0 automatico tiene 220.000km no se si abran hecho cambio de aceite de caja de cambios que me recomiendas tu ? Muchas gracias

[@josevictorpolcarrillo7284]

Muy bueno , golpe camuflado , vaya panda de piratas, si hipotéticamente este coche recibiera otro impacto trasero la dueña no se como quedaría y 5000 euros lo veo demasiado Carlos ers muy grande tío.

[@Antonio-de9le]

Si no ha tocado chasis no tiene porque pasar nada en caso de otro golpe trasero.

[@josebermudezleon9642]

Carlos hijo no te calientes, ya sabes que estamos en un país de pillos y mangantes. Un saludo campeón.

[@ElChasco_official]

Al menos este trae filtro de polen, que el mío, llevaba uno más pequeño de lo que debía, y era como no llevar nada

[@sigsauer8386]

Ottimo video ti voglio chiedere sulla Leon FR 2.0 CR 170 CV che monta la pompa CP4 quale gasolio è meglio mettere quello normale oppure quello adittivato

[@luispedromesonesruiz9488]

Lo que pasa es que para un compraventa es mas barato un seguro de garantia de minimos que realizar la puesta a punto.

[@franjavirr866]

Muy bien Carlos , gracias por estos mensajes , yo mismo adquirí un Citroen gran Picasso , de Segundamano , compra y venta a empresa , bueno después de 6 meses en la CITROEN me comentan que han mandado la centralita a Francia y k está súper manipulada y k esta echa polvo , me han vendido un coche con vicios ocultos , unos sinvergüenzas y ahora metido en abogados y peritos , sin palabras, 😤 cuidado con lo que comprais .

[@Jorgenicolas122]

El cliente puede rechazar la compra y pedir que se le devuelva el dinero por vicios ocultos o bien que le rebajen el precio donde lo compró, porque la verdad 5000 e con un coche con tantos defectos por falta de mantenimiento es un peligro, pues a esos 5000 e la dueña tiene que añadir el gasto para arreglar todos los desperfectos que han producido la falta de mantenimiento, y el bollo trasero "oculto", supongo le será facil recuperar su dinero y devolver el coche. Pero una persona antes de comprar el coche puede contratar a un verificador y de ese modo ahorrarse muchos disgustos, y en este caso la compradora de haberlo hecho no hubiera comprado el coche.

[@pavelnikolaev4862]

Nunca entenderé cosas así, cuando un juego de filtros en autodoc donde te vienen absolutamente todos, te cuesta entre 30€ y 50€ en función de tu coche y la marca... Lamentable que haya gente que venda el coche en este estado. Faltan muchos profesionales como tú!!

[@vicent436]

Filtros de aceite o gasoil a 30 € en autodoc? No, algo menos. No es así ?

[@rs4b768]

Sobre el filtro de gasoil...lo más seguro tenga la bomba tandem estropeada o juntas inyectores en mal estado...tiene aceite de motor ese filtro.tipico en los inyectores bomba

[@estevef.3396]

Efectivamente, tdi inyector bomba con filtro negro o tándem tocada o juntas inyectores bomba mal, pasa aceite al diesel

[@DavidCloudplataforma327este]

estan reventados en general todo los coches, y mas ahora que la gente no tiene para echar gasolina, estoy arto de ver a diario decenas de coches por la calle que dan miedo, en unos años sera terrible como estaran muchos

[@ChainefonGamer]

Siendo de un compraventa lo que hay que hacer es que le digas,al coche hay que cambiarle esto,esto y esto y el decírselo al compraventa y pasarle la factura al compraventa.De los filtros igual se pone tonto,pero las juntas por donde pierde aceite y los amortiguadores tiene que pagarlos si o si,eso es un vicio oculto.

[@bimo6033]

Ese motor llega a los 500.000 sin problema alguno

[@jrf6291]

Fenomenal

[@danielvazquez2754]

A my con las motos me la han coládo muchas veces pero ahora tengo un mecánico honesto lo que me cobra es porque me lo hace

[@EricArregi]

Tengo ese motor en un golf v que opinion tienes al respecto? Es un motor bueno o no?

[@carloscrea1753]

Y espera el mantenimiento que haga correas y filtros y correas y caja de cambios y si no tiene más cosas se cuesta más que el valor del coche

[@juanramirezvalero9540]

Carlos que lejos estás. ¿Sabes de algún taller como el tuyo en Jerez de la Frontera? Voy a comprar un coche de segunda mano para mi hija y no se donde llevarlo. Gracias.

[@oscarr.v1384]

Yo tengo el anterior modelo. Un FR de 150 CV. Con casi 18 años y 211.650 kms Lo tengo de origen. Es decir todos los kilómetros los hice yo y el coche nunca ha tenido ningún problema.

[@javi4218]

No es obligatorio dar un año de garantía yo al vender un vehículo informo y pongo en contrato se entrega vehículo averiado se retira en grua motor y caja averiados y me lavo las manos por un coche de 15 años que garantia bas a pedir si quieres un coche con garantía comprate un dacia nuevo por 14000€

[@APACHE-89]

Estás mal informado.

[@javi4218]

@@APACHE-89 vuelvo a repetir yo no doy ningun tipo de garantía por cualquier coche que venda esto funciona de la de la siguiente forma:si alguien quiere garantía por un coche comprado a profesional se le contrata una garantía europea la cual la paga a mayores depende del vehículo suele costar o 500 o 1000€ mas , en caso de que el cliente no la quiera pagar me firma en el contrato que compra un vehículo averiado de motor y caja de cambios y lo retira en grua el que estas mal informado eres tu no yo ya que yo llevo 10 años vendiendo coches y mis estudios son en el sector de la abogacía la cual ya esta muy explotada por lo que cambie de sector en fin que estoy perfectamente informado del tema

[@carlosvertrisa]

Cualquier profesional que venda un coche está obligado a dar un año de garantía por ley. Eso que haces en el contrato si el cliente no lo lee o no lo entiende es engañar, si lo lee y lo entiende y acepta, es un pacto de mutuo acuerdo. El problema es que la gente no lee los contratos y caen en la trampa.

[@nachocuevas]

Para mí también es responsabilidad del comprador hacer un primer mantenimiento o revisión. Ya que es el que va a usar el coche a partir de la compra.

[@miscacharrosantiguos5395]

Lo mejor que he escuchado una vez de un vendedor de VO de un concesionario ha sido, usted no está comprado un coche nuevo, no se le puede pedir que esté en el mismo estado. La,mejor excusa para no cambiar ni un triste filtro de aire.

[@samalvar1333]

Buen trabajo

[@pintahappy]

Hola 👋. Donde tenéis el taller amigo ?

[@carlosvertrisa]

Hola, en Coslada, Madrid

[@jessonelove1]

Me subscribo , muy buen video gracias !

[@braleku5073]

Hola. Tengo un problema que me da en el cilindro número 2 de un Honda Civic del 2012 , es el 1.4 gasolina 100 cv. Me puedes decir , mirando de frente , el orden de los cilindros. Gracias de antemano.

[@neooxo]

Ufff en mi león de 2006 tenía que cambiar dos veces al año el filtro polen porque se ponía casi como el que muestras rápido

[@antoniodeltoro6408]

Haciendo un uso normal,por Autovia,el Filtro de Polen cada dos años,no sale casi ni sucio

[@neooxo]

@@antoniodeltoro6408 Mi uso era Madrid m30, a diario, viajes en carretera y nada más, uso normal, sin campo no nada, el problema q tenía el león MK2 que la toma de aire hacia el habitáculo estaba muy descubierta, mi compañero haciendo el mismo uso diario que yo en su 407 cada 2 meses sacaba el filtro polen para soplar. Yo lo consideraba normal ya que lo notaba en el interior cuando el clima no salía tan alegre...

[@antoniodeltoro6408]

@@neooxo Yo recuerdo los Últimos tres que he tenido,un Citroen Xsara Diesel,Chevrolet Lacetti Diesel,y ahora el Peugeot 308 también Diesel,y todos ellos los he cambiado cada dos años,y no salían muy sucios. Cuando yo vivía en Madrid,si recuerdo,que los Filtros de Aire,se ponían negros,en Málaga esto no pasa.

[@neooxo]

@@antoniodeltoro6408 hablamos del de polen el del aire por año lo cambie dos veces por revisión, pero el del polen tela, y lo dicho tenían unas entradas de aire muy descubierta bueno tienen y enseguida llenas de suciedad simplemente aparcando en la calle con lo que cae de árboles ya se va metiendo al filtro pedazos de hojas u otras cosas, no es un gasto caro, pero en otros modelos ese problema no lo hay, en el 5008 ya no tiene ese problema, Opel insignia, Renault Megane, Ford Focus etc etc, pero lo que es el león y el 407 (que los cambiaba yo a los dos los filtros ) siempre tocaba dos veces y algún año tres el cambio

[@odiinthor13]

Tela marinera, pues nada, que el comprador reclame al vendedor, que existe el seguro de responsabilidad, por lo que el vendedor está obligado a devolver el dinero al comprador. También digo, el comprador donde va gastándose 5000€ en un coche con 15 años y 210.000km? Antes de comprar un coche lo primero es pedir informe para ver que esté libre de cargos, que no se le han tocado kms, que no ha tenido ningún siniestro... Para lo que cuesta es muy necesario pedirlo antes. Luego a tu taller de confianza a ser posible o si no a cualquiera, pero que le hagan una revisión y te digan si tiene algo, que lógicamente con esos años siempre va a haber algo, pero lo que dices en el vídeo, que mínimo que haberle hecho cuando tocaba los mantenimientos. Luego en cuestión del precio 5000€ por un tdi con 210.000 y sin pegatina medioambiental es una locura.

[@moisesmartinez7223]

si le pertenece la pegatina medioambiental amarilla tipo B, a los diesel desde el 2006 y ese es del 2007. Esos coches están entre 2000€ hasta 4000€ si estuviese perfecto...

[@javiergines1207]

Esta el filtro de aire que ha pasado ya unas cuantas pandemias, no le han hecho mantenimiento en años