E-Roller mit WECHSELAKKU: Wenn 100km NUR 1€ KOSTEN!

[@CarManiac_Chris]

*ACHTUNG: durch die aktuelle Prämien Gestaltung kriegt Ihr auf einen Roller wie diesen momentan z.b. 2200 €. 1000 € sowieso, 1000 € für den alten Roller und 200 € Ökoprämie. Das heißt, der höhere Preis bei Elektrorollern wird dadurch attraktiver. Schaut euch bitte den Link an in der Beschreibungsbox, da könnt Ihr das dann nachlesen. Ich habe extra zu diesem Thema keine Stellung im Video bezogen, da dieses Angebot vorerst bis zum 31 Dezember 2020 gilt.*

[@maniche813]

Es gibt e-bikes die 3 mal teurer sind . Solange die Qualität stimmt ist es ok. Und wenn es aus Europa kommt noch besser

[@hadobrockmeyer4650]

Das ist als dein neues "Auto"? 😂😂😂

[@rolfschattschneider]

5 Euro pro 100 km wenn man den Strom und den Verschleiß an Akku zusammenrechnet. Ansonsten weiter so. 👍

[@thomasquirder9682]

Wenn ein Produkt nur durch massive Fehlallokation verkäuflich ist (sprich: Ohne Subventionen würde kaum jemand das kaufen), läuft etwas grundsätzlich schief! Das werden wir aber zu spät merken... Aber trotzdem danke für objektive Informationen, unterhaltsam präsentiert - und danke für I-Clip, will ich nicht mehr missen....

[@sebastiand1816]

2021 ist im Bund wohl Schwarz Grün oder Grün Rot Rot. Dann gibt es bestimmt massiv Förderung auf Elektromobilität, inklusive Elektroroller. Im Großteil Deutschlands gibt es leider gar keine Förderung, was sehr schade ist. Nicht jeder kann sich ein Elektroauto leisten aber bei ordentlicher Förderung, könnte man einen guten E-Roller schon für 1500€ bekommen.

[@c.atweazle4273]

Ich fahre seit 7 Jahren fast ausschließlich Roller. Bei den Verbrennern hatte ich immer das Problem, daß ich extrem kurze Strecken fahre und der Motor nie richtig warm wurde. Dadurch haben sich die Motoren zugesetzt und mußten gereinigt werden. Seit 2 1/2 Jahren fahre ich daher elektrisch, NIU N-Serie. Ich habe damals alle erreichbaren Test-Vergleiche herangezogen, bevor ich mich für den NIU entschied. Beste Werte bei der Verzögerung (der Kumpan hatte damals noch Trommelbremse hinten und das schlechteste Ergebnis), aber auch andere Kriterien, wie entnehmbarer Akku, sprachen einfach für NIU, vor allem der Preis. Ich habe mit einem Akku 2.700,-- € bezahlt, die Versicherung kommt auf 70,-- € und Stromkosten unter 1,-- € für hundert Km. Beim Verbrenner habe ich für 100 km 5 - 6 € bezahlt. Dazu kommen Wartungskosten,70,-- € nach 2000 km, weitere Wartungsintervalle alle 5000 km. Alle zwei Jahre wird es etwas teurer, da dann die Bremsflüssigkeit getauscht werden muß. Auch hier war der Verbrenner um einiges teurer. Zum Thema Reichweite: Die meisten Fahrer haben sich nie damit auseinandergesetzt, wieviel km sie täglich tatsächlich fahren, die erforderliche Reichweite wird immer überschätzt. Zwischen 20 und 40 % Rest-Reichweite kommt er über Nacht an die Steckdose, in der Regel fahre ich mit einer Ladung 2 Tage, ca 50 km. Ich fahre den Roller ganzjährig, lediglich bei Schnee oder der Gefahr von überfrierender Nässe bleibt er stehen. Da die letzten Winter sehr mild waren, stand er höchsten 14 Tage im Jahr. Und dass Du als Roller-Fahrer der Witterung ausgsetzt bist und auch mal nass wirst, ist einfach so. Der grösste Vorteil für mich ist, dass ich in der Großstadt niemals einen Parkplatz suchen muß. Wenn ich mit dem Auto von A nach B fahre, verbringe ich eine Menge Zeit mit der Parkplatz-Suche und muß dann u. U. doch noch 300 - 500 Meter laufen, um das Ziel zu erreichen. Mit dem Roller bin ich einfach am Ziel.

[@sinanorhan8916]

Ich arbeite auch in der Stadt und muss hierfür mehrere Orte an einem Tag anfahren. Seit dem ich Roller fahren habe ich das Gefühl, ich komme eine Stunde früher nach Hause. Es ist unglaublich wie viel die Parkplatzsuche plus Hinlaufen am Tag ausmacht.

[@manfredweikert132]

Halloooo, öfters mal ein E- Roller wäre schön 😊

[@EinzigfreierName]

Einen Ersatz für ein Auto sind E-Roller sicher nicht. Ich wäre aber froh, E-Roller würden endlich mal die Verbrenner-Roller ersetzen, denn diese lauten, stinkenden Dinger nerven ganz gewaltig (zumindest mich :)

[@netzwerk-werkstatt332]

Kann ich Dir nur Recht geben. Werden aktuell eigentlich noch Roller mit 2-Takter verkauft oder ist das Thema mittlerweile durch?

[@erwingiger9735]

Noch schlimmer sind die Mopeds, da ist ein Roller geradezu leise😃 Allgemeinen sind die Zweirädrigen Verbrenner laut.

[@HalloAutomobil]

Ja, vorallem die Chinaroller Zweitakter. Die Vespa z.B., Viertakter, riechste nicht

[@hackfleisch7424]

@@netzwerk-werkstatt332 Neue Zweitakter gibt es praktisch nicht, da die kein Euro 4 schaffen.

[@Klingentaenzer]

@@netzwerk-werkstatt332 Tomos stellt noch 2-Takter her und vertreibt auch in Deutschland. Und wenn schon Verbrenner, sollte es immer ein 2-Takter sein, weil der effizienter arbeitet.

[@maikoutside]

Also das mit der Reichweite solltest du nochmal genauer unter die Lupe nehmen (mit Kamera dabei). Du startest mit 112 km Reichweite, nach 4 km Fahrt bleiben noch 77. Dann fährst du weitere 6 km, und es bleiben noch 52!?... Das hat schon ein Geschmäckle.... Ein Reichweitentest von ganz voll bis ganz leer wäre hier mal sehr interessant! Grüße Maik

[@Klingentaenzer]

Ich denke mal, da Chris deutlich über dem DIN-Gewicht eines Fahrers liegt und zusätzlich den Nachbrenner zündet, schlägt sich das massiv im Verbrauch nieder. Interessant wäre mal eine Verbrauchsvergleichsfahrt zwischen Chris und einem sechzehnjährigen Spargeltarzan mit dem selben Geschoss. Mein Geschmack ist der Vespa-Look jetzt nicht, als Ossi gefällt mir die E-Schwalbe besser, der Preis ist bei dieser aber auch zum Ohren wackeln.

[@hunterrr89]

Naja selbst wenn er das doppelte wiegt wie der ,,Durchschnittsfahrer“ wäre dieser riesengroße Unterschied zwischen Angabe und tatsächlichem Verbrauch nicht hinzunehmen meiner Ansicht nach.. mich würde auch mal ein Video interessieren wo der Akku komplett leer gefahren wird. Wenn man da dann nur 40 statt 112 km weit kommt wäre das schon irgendwo ein Witz...

[@KumpanElectric]

Hallo Maik, mit unserem Akku kommt man im Durchschnitt ca.45 km weit. Mit 3 Akkus ist das also eine realistische Reichweite von 135 km. Die maximale Reichweite nach Prüfnorm liegt hier bei 186 km. Natürlich hängt die Reichweite von einigen Faktoren, wie Wegbeschaffenheit, Geschwindigkeit, Zuladung und Witterungsverhältnissen ab, dennoch sollte die realistische Reichweite von ca. 135 km erreicht werden 😊

[@kallegrabowski7303]

@@Klingentaenzer Diese Elektro Dinger, inklusive dieser Elektro Autos, haben schon längst wieder fertig, noch bevor sie jemals groß rockten. Alles eine Farce, fürs Volk.

[@Marcg969]

Ich hatte das Vorgängermodell mit zwei Akkus ca ein Jahr lang täglich in Benutzung.Bei 50km Strecke hatte ich meist noch ca 40% Restakku.Ok ich wiege "nur" 85kg Ich denke mal die Berechnung der Restkapazität bzw Reichweite ist da etwas ungenau.

[@MatthiasKleine]

Deine Schlagzahl bei den Videos ist ja der Wahnsinn! Danke für die Vielfalt auf dem Kanal - immer sehr unterhaltsam

[@MichaHo]

Ein Metallteil, das nicht aus Plastik ist. Wahnsinn! ;) Innovation! ;) Spaß! :) Klasse, dass du den Roller vorstellst! Die entnehmbaren Akkus sind sehr praktisch. Sehr schöner Roller. Etwas günstiger als die E-Schwalbe und die Akkus sind entnehmbar. Das Touchdisplay finde ich auch cool. Rekuperation ist nicht selbstverständlich bei den Dingern.

[@stefandeckmann8647]

Schönes Video, aber der Roller viel zu teuer für den Gegenwert. Der Segway E125S zeigt was geht, Akku im Trittbrett, Reichweite ausreichende 80 km, großes Staufach (für Helm) in Sitzbank, dazu ABS. Dinge, die ich mindestens erwarte bei Preisen ab 5.000 Euro. Da wird es eher der sehr gut verarbeitete Segway für 3.600 Eurp

[@karib3565]

Ich finde es super, dass du die regionalen Hersteller und damit auch die Arbeiter und Löhne unterstützt. Zum Roller: SChade, dass es kein Helmfach hat. Damit beschränkt es den praktischen Nutzen sehr stark.

[@KumpanElectric]

Hallo Kari B, danke für Dein Feedback! Da hast Du natürlich Recht, allerdings gibt es die Möglichkeit ein Topcase zu montieren, in dem Du sogar zwei Helme sicher verstauen kannst. :)

[@NicoSteinacker]

Alles was ich mit einem Roller innerstädtisch machen kann, macht ein eBike noch viel besser! Radwege nutzen, durch den Park abkürzen, vor der Arbeit parken. Am Schlechtwetter-Winter Problem ändert der Roller leider auch nix (außer der BMW Roller mit dem Dach). Deshalb - jederzeit zum Radl greifen.

[@Scrap-press]

Mit dem Roller bist du geschützt durch die Front und gute e-bikes sind auch nicht zwingend günstiger

[@dietmarrubin]

Ein gutes S Pedelec kostet die Hälfte, unterstützt auch bis 45 Kmh und ich komme immer wieder nach Hause, auch mit leerem Akku. Ein Roller, der nicht einmal 50 Kmh schafft, ist ein Nervtöter...

[@fryke]

Der Unterschied dürfte bei Distanzen/Reichweiten liegen. Mit diesen Kumpan-Dingern liegen auch locker 25-30km Arbeitsweg drin (gibt ja Modelle, die 70 oder 100 km/h fahren), wo das mit dem eBike dann schon ein Lieblingshobby sein muss, um's auf sich zu nehmen.

[@dietmarrubin]

Patrick Armbruster Die Schnelleren müssen alle zwei Jahre zum TÜV...schlappe 70 Euro Zusatzkosten. Nein danke!

[@Scrap-press]

Gute E-bike egal welcher Klasse kosten. Wenn schon, dann lieber nur mit einem normalen Rad fahren. Ist viel günstiger und erst noch besser für Gesundheit und Umwelt. Mich nervt nur wieder dieses "jederzeit zum Rad greifen" und "macht mein E-Bike besser". Lasst den Leuten doch ihre Wahl.

[@udotan1]

Richtig gut Gemacht die Rollervorstellung! Auch den Kommentar während der Fahrt, wie wir es vom Autotest kennen, hast Du klasse gelöst. Für Großstädtischen Verkehr eine wichtige, intelligentere Lösung. Ich wohne in einer eher kleinen Stadt und habe mich deshalb für das e-Bike entschieden, weil ich dann auch Schleichwege nutzen kann. Dafür bin ich auch nicht so schnell. Und für ein gute e-Bike legt man auch schnell 2000 oder 400 Euro hin. Insofern finde ich den Preis für den Roller gar nicht so hoch. Wenn er viel billiger wäre würde ich mir ehr Sorgen machen. Schöner Film! DANKE!

[@patrickc6068]

Hi Chris, für den Preis bekommt man auch eine Vespa Electrica. Akku zwar fest verbaut aber dafür ein Helmfach. 70km Reichweite und der Boardcomputer ist bei der Restreichweite sehr zuverlässig. Und "schöner" ist die auch noch 😅

[@AlEx-lv8bu]

Hi Chris, mit 9 Doppelstunden Theorie- und Praxisunterricht in einer Fahrschule kannst du ohne weitere Prüfung Fahrzeuge der Führerscheinklasse A1 fahren, da du ja bestimmt über 25 Jahre bist und den PKW-Führerschein schon seit mind. 5 Jahren hast. Dann wirst auch nicht mehr bei 50 km/h ausgebremst, weil du den größeren Rollen fahren kannst. ;)

[@joynesmaywoods6077]

Al Ex ...z.B. die Zero's als 11kWh Versionen. Kosten dann aber halt in der Anschaffung auch doppelt soviel

[@VampirSchaf1]

@Ultimate Fifa HD Klasse A1 meinst du, A2 sind motorräder mit 48ps die offen nicht mehr als 95ps haben dürfen.

[@AlEx-lv8bu]

Ich finde es schon lustig, das leute mich hier berichtigen wollen, und dann nur quark schreiben. 1. Die Nachricht war für Chris, um ihm einen einfachen UND korrekten Weg zu zeigen, dass er nicht nur den bei 50 km/h abgeriegelten Rollen fahren muss. 2. wenn man auf die Seite des Anbieter geht, wird man sehen, dass die 70 km/h Variante gar nicht teurer ist. 3. wenn ich ein dickes falsch schreibe, sollte ich danach keinen käse schreiben. Meine Aussagen sind alle korrekt: Voraussetzung um mit PKW -Führerschein ein A1 Fahrzeug zu fahren sind die angegebenen: -5 Jahre PKW Führerschein -9 Doppelstunden unterricht -mind. 25 Jahre Da chris in München mit dem Roller fahren wird und nicht nach Österreich oder Frankreich damit fahren will, ist das erstmal irrelevat und macht meinen Kommentar nicht FALSCH. Genauso die Kosten, welche je Wohnort und Fahrschule verschieden sind. Also bitte erst Faktcheck bevor man jemandem vom Fach als falsch anzählt.

[@n54power21]

Sowas darf ich mit meiner Klasse 3 fahren ohne Fahrschulmist

[@AlEx-lv8bu]

@@n54power21 Da Sie ein bisschen unspezifisch sind (sowas), gehe ich davon aus, dass Sie auch die hier angesprochenen Fahrzeuge der Klasse A1 meinen, da natürlich jeder mit Klasse B Fahrzeuge der Klasse AM fahren darf. Wenn Sie Ihren Führerschein der alten Klasse 3 bis 1980 gemacht haben, ist diese Aussage auch korrekt, ich glaube aber nicht, dass dies Chris weiterbringt, da ich nicht glaube, dass er vor 1962 geboren ist. Nach dem 01.04.1980 erlangte Führerscheine können umgeschrieben auch A und A1 enthalten, welche aber durch die Schlüsselzahlen 79.03 und 79.04 auf dreirädrige Fahrzeuge eingeschränkt werden und damit Motorräder und -roller dementsprechend ausschließen.

[@ralfbaker88]

Find es klasse das du nicht bei E-Autos halt machst, sondern die komplette Elektromobilität abdeckst!

[@khymilp8859]

Da fehlt aber noch einiges, e-Boote e-Flugzeuge, e-Scooter uvm :)

[@jfolz]

800€/kWh Akku ist schon dreist. Die Zellen kommen ja nicht aus Remagen sondern von LG und die kriege ich selbst im Einzelhandel für unter 400€/kWh. Das sind ja Margen wie bei Apple.

[@SchnickSchnackSchnuck.]

Ich sah, als er auf dem Konfigurator den dritten Akku angeklickt hatte, das der Preis um 1160 € gestiegen ist. Das für 1,5 kWh? Dann lieber selber bauen. Stimmt, teuere kWh.

[@45mmluftdruckkeller6]

Bei Akkus Zocken die Hersteller so richtig ab das ist bei E Bikes genau so. Aber kein Tester Kritisiert solche Preise in ihren Videos.

[@rainerfleischer7187]

Ich fahre den Kumpan Modell 1953 seit 7 Jahren und er macht immer Freude beim Fahren. Die Optik des Modells 1953 ist noch einen Tick besser, speziell die Heckpartie form und die Heckleuchte mit Chromgehäuse. Die Beschleunigung ist beeindruckend, die Scheibenbremsen packen gut zu.

[@valentinmoeller]

Es gibt ja noch viel mehr Roller für bessere Preise. Also Unu oder Etergo. Danke für das Video!

[@thesloyde817]

Valentin, abseits von Kopfhörer und Smartphones dachte garnicht das du dich für die Elektromobilität interessiert? 🤔

[@valentinmoeller]

The Sloyde sowas von. Habe sogar die beiden Scooter von Etergo und Unu vorbestellt - meiner Meinung nach die am Vielversprechensten Roller

[@dallo5568]

NIU nicht zu vergessen!

[@thesloyde817]

Gut zu wissen Valentin, du musst mal bei der eRockit GmbH in Hennigsdorf vorbeischauen. Die machen sogar Probefahrten. Wird dich vom Hocker hauen 👍.

[@The3Elements]

@@thesloyde817 Wir haben alle Modelle von CityTwister da. Auch alle zum Probefahren. Ab €1250,-- in hoher Qualität.

[@iSuchtel]

Roller ohne Helmfach ist halt schon irgendwie affig.. 🦧

[@xstar1602]

Nicht für Leute mit einem Dickschädel :D Mein Helm hat nie in ein Helmfach gepasst

[@2212Dr]

Oldtimer hatten nie ein Helmfach... Braucht kein Mensch

[@nicolaus3817]

@@2212Dr Ok, für mich ist es allerdings ein Muss. Ich laufe nicht in verschiedenen Läden mit einem Helm unterm Arm rum.

[@Klingentaenzer]

@@nicolaus3817 dann gibt es zwei Möglichkeiten: einen zusätzlichen Kofferraum auf den Hintern des Rollers tackern oder einfach den Helm mit einem Schloss am Roller sichern. Das ist übrigens aus meiner Sicht ein größerer Mangel, der fehlende "Gepäckträger".

[@KumpanElectric]

Hallo iSuchtel, natürlich gibt es bei unseren Kumpan-Rollern die Möglichkeit den Helm sicher zu verstauen 😊 In unser Topcase bekommst Du sogar zwei Helme unter

[@joynesmaywoods6077]

MoinMoin, danke für das Info-Video. Interessantes Teil. Ich fahre seit 16 Monaten meinen Arbeitsweg von 40km mit dem Zero FXS Moped (7.2kWh). Was mir wichtig ist, ist die etwas höhere Geschwindigkeit (146kmh) , daher käme so ein Roller für mich leider nicht in Frage - für Frauchen aber wär das was. Akkuaufpreis ist tatsächlich relativ hoch bei dem "Kumpel"...aber so ist das halt bei den Elektromobilen. Wird sich auch noch ändern ;)

[@ralf2467]

Wenn aufgrund der Entfernung, die du zurücklegst, die Geschwindigkeit und nicht das Versicherungskennzeichen wichtig ist, dann kannst du mal nach solchen E-Rollern/Motorrädern googeln (Es hilft, wenn Du nach E-Rollern suchst und dann beim Anbieter schaust, ob die auch schnellere Modelle haben) .Die fahren dann ab ca. 70-80km/h und ich hätte da schon einen Favoriten, wenn ich mich für so etwas interessieren würde. (Mein Favorit in dieser Klasse kostet ab ca. 3800 Euro - ohne Top-Case, lange Unterhosen etc.)

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Cool Chris Jetzt sind es 2 Räder mach weiter so.danke für das Video und Infos Daumen hoch und bleibt gesund.

[@plaetzchen86]

23:20 Kann es sein, dass du den Blinker nicht hörst, weil du ihn vorher im Menü ganz leise gestellt hattest?

[@wertezuwachs]

Wo kommt der Helm hin, lässt sich das Display auch mit Handschuhen bedienen und kann man das beiliegende Ladekabel sozusagen ganz normal - bedenkenlos - an die Haushaltssteckdose anschließen?

[@CarManiac_Chris]

Ja du kannst es ohne Probleme an die Haushalt Steckdose anschließen die Ladeleistung ist ja vollkommen vernachlässigt Bar. Mit Handschuhen kannst du das Display nicht bedienen und den Helm kriegst du leider nicht ins Fach

[@peterk.969]

Hallo, es gibt spezielle Touch-Handschuhe. Mit freundlichem Gruß Peter K.

[@christianbmerges]

Werden die Akkus nacheinander geleert, sodass man bei Ankunft den leeren mit rein nehmen kann zum laden?

[@KumpanElectric]

Hallo Christian Merges, alle unsere Modelle, außer dem Einstiegsmodell 54 inspire, haben drei Akku-Konnektoren. So werden alle Akkus gleichmäßig geleert 😊

[@peterk.969]

@@KumpanElectric Hallo, wäre es nicht Sinnvoller die Akkus gleichmäßig zu entlehren. Euer Topmodell mit 100 km/h hat 7 kW Leistung, mit 3 Akkus habe ich 4,5 kWh Akkukapazität. Es wäre doch viel schonender die Akkus gemeinsam zu nutzen? Wo liegt mein Denkfehler? Mit freundlichem Gruß Peter K.

[@KumpanElectric]

@@peterk.969 Hallo Peter, ich glaube da gab es ein Missverständnis. Die Akkus werden nicht nacheinander komplett leer gefahren, sondern es wird dafür gesorgt, dass sie sich gleichmäßig entladen :)

[@peterk.969]

@@KumpanElectric Hallo, davon bin ich auch eigentlich ausgegangen. Mit freundlichem Gruß Peter K.

[@KumpanElectric]

@@peterk.969 Du kannst allerdings auch einstellen, dass die Energie nur aus einem oder zwei von drei Akkus kommt, sodass diese sich zuerst entleeren und Du sie nach der Fahrt zum Laden mitnehmen kannst, während der noch volle Akku im Roller verbleibt.

[@dallo5568]

Super, endlich ein Test eines E-Rollers von dir. Danke. Ich fahre seit März einen NIU MQi Lite und finde das Ding genial. Innerstädtisch fahre ich damit sogar noch lieber als mit dem Mii. Eben weil man sich da überall durchwuseln kann und es einfach Spaß macht. Zum Kumpan kurz: ich habe ihn mit angesehen, fand die Verarbeitung und Materialqualität für das Geld enttäuschend. Mein NIU hat knapp 2.000€ neu gekostet. Schaff ich rund 70km mit. Ist halt auch ein China-Roller, aber einer der besseren.

[@minjung3350]

Das ist eben die Masche der deutschen Möchtegernhersteller: Wir kosten zwar mindestens das dreifache, aber dafür bieten wir halt Qualität! Nur sind die oft kein bisschen besser und manchmal sogar weniger durchdacht...

[@ManniLusch]

Mein NIU N1S (heißt neuerdings NQI Sport aus irgendwelchen markenrechtlichen Gründen) hatte vor 1 1/2 Jahren 2700 Euro gekostet, hat einen Bosch Motor und einen Panasonic Akku. Mit meinen 120 Kilo schafft er mindestens 50 km wenn nicht gar 60 km Reichweite. Tacho zeigt 47 - 48 km/h Höchstgeschwindigkeit an, laut GPS-App auf dem Handy aber wohl nur echte 45 km/h. Ich kann mich über mangelnde Leistung nicht beklagen. 60 km/h wäre besser, wird aber in Deutschland geblockt, doch die alten Simsons dürfen weiterhin 60 km/h fahren wegen Bestandschutz. Ich finde den Kumpan einfach zu teuer und nicht immer durchdacht. Beim NIU hat man zb. eine automatische Blinkerrückstellung und kann den Ton einstellen. Der entnehmbare Akku ist im Fußraum verstaut, so dass man ordentlich Platz unter der Sitzbank hat. Zusätzlich habe ich dann noch einen Topcase. Ein zweiter Akku, der möglich wäre, ist einfach zu teuer.

[@dallo5568]

ManniLusch ja, meine Freundin hat auch den NQi Lite, auch klasse, da etwas größer und mehr Power (1800 statt 1200 Watt). Es kommt aber enorm auf Größe und Gewicht an, wie viel Spaß und Reichweite man mit den Dingern hat. Kann man beim Auto noch darüber streiten, ob Elektro für jeden was ist, s gibt’s beim 45er Roller meiner Meinung nach gar keine zwei Meinungen: kostet neu nicht mehr als ein Verbrenner-Peugeot o.ä. und weniger als ein e-Bike, ist leise, macht Spaß, ist im Unterhalt billiger und einfacher...kein Vergaser, der verschmutzen kann und und und

[@sandrarutjens]

Falls mein Stromer E-Bike nächstes Jahr wieder Probleme macht, (hab das Teil erst 1 Jahr und schon ne teure Reparatur auf Garantie gehabt.) Verkauf ich das Teil und hol mir einen e-roller. 👍👌 Interessantes video.

[@YanKay93]

Ich pendle mit einem Roller täglich ca. 5 km hin & zurück. Die Parkplatzthematik und vor allem die deutlich geringeren Kosten sprechen einfach dafür. Hab mir einen Nova Motors S5 bestellt welcher morgen geliefert werden soll. Bin sehr gespannt, da dies der Startschuss für meinen Umstieg auf die Elektromobilität bedeutet. Freue mich bald endlich leise und emmissionsfrei unterwegs zu sein.

[@Bricktendo]

Wie ist die Verarbeitung und der ganze Rest? Ich überlege auch bei Nova Motors zu bestellen...

[@YanKay93]

Wenn man den Preis bedenkt dann ist die Qualität völlig in Ordnung. Musst dir aber natürlich bewusst sein, dass wir hier nicht von einer Premiummarke sprechen. Die Praktikabilität der Rollers ist für meinen kurzen Pendlerweg super. Mit einem Akku schaffe ich grad perfekt die ganze Arbeitswoche (~50km).

[@Bricktendo]

@@YanKay93 Ich hätte halt den S5 wegen dem großen Motor genommen und 2 Akkus. Hattest du schon Wartung bzw kannst was zu den Kosten sagen? LG

[@YanKay93]

@@Bricktendo Nein viel zu früh aber wenn dann lass ich nur Verschleißteile wie Bremsen machen, mehr gibts ja eig nicht. Das ist ja das gute am Elektro.

[@burnhard307]

Wie verhält es sich wenn beide Akku‘s z.b halb leer sind, man aber nur einen wieder auflädt? Wie händelt dass das BMS?

[@KumpanElectric]

Hallo burnhard307, das ist kein Problem, Du entscheidest aus welchem Akku der Roller die Energie zieht.

[@MarioKowalski]

Der Preis ist doch super, vor allem mit Wechselakku! Mein E-Bike kostet 7800€ ;-) Billigroller quasi :-) Finds aber Cool, dass du das Portfolio erweiterst. Kommen denn auch mal E-Motorräder in nächster Zeit? Die kosten ja wirklich einen unmöglichen Preis momentan.

[@thohey7204]

Ich fahre 12 Monate im Jahr Motorrad. Nur in 1-3 Monate entscheide ich morgens ob Motorrad oder Auto. Und "dank Klimaerwärmung" wird die Entscheidung fürs Auto immer seltener. Und zum Thema Platz und Parken... Da ist das Zweirad immer meine erste Wahl bei Stadtfahrten

[@Wutscha]

Hallo, ich hab den "A" Schein. Kann ich also den Kumpanen einfach als "Kleinkraftrad" Ordern? Ich sehe in deiner echt guten "Vorstellung" 2 kleinere Probleme, das größte Problem sehe ich in TatchScreens bei offenen Systemen. Wie ist es bei Regen? Ich habe bei meinem Handy im Regen das Problem das die Tropfen als Tatch erkannt werden. Auch bei Starkem Regen hab ich das auf meinem Motorradnavi gehabt. (Was auch Regen Abbekommen darf und dafür ausgelegt ist.) Wie ist es denn bei diesem Display? Das andere Problem sehe ich in den Ladezeiten. (Oder auch nicht?) Wenn ein Akku bei 4 Stunden voll ist, kann man auch Unterschiedlich stark geladene Akkus einsetzen? Oder bekommt man Pro Akku ein Ladekabel? Dann würde ich meine 3 Akkus mit nach Hause nehmen und an 3 Steckdosen anschließen. Zack alle 3 in 4 Stunden Voll. ABER Was ist wenn ich ihn an der Steckdose lade, wie du es an deiner gezigt hast. Läd er dann ein nach dem anderen Akku? Oder alle Gleichzeitig und braucht dann bei 3 Akkus 12Stunden? Das finde ich etwas "Uff" aber damals der "Kreidler" war auch so, ein Akku und 9 Stunden an der Steckdose von 10-90% .

[@elektrischabfahren]

Guter Test Cris!!👍Hab erst vor kurzen gesehen das es eine Elektrische Harley gibt!😂Das währe die ertste Harley die mir anschaffen würde...😁😁...Fahre zur Zeit eine Yamaha TDM 900 BJ 2002 die immer noch wie ein Glöckchen wie am ersten Tag Funktioniert!!!😊 Ich finde es klasse das es Roller made in Germany gibt und hoffe das sich wie bei der Zero sich viel am Markt bewegt!!

[@TheRealSkyL1nELP]

Der Preisaufschlag für jeweils einen weiteren Akku ist wirklich zu hoch.

[@nico-xd3yb]

Ganz deiner Meinung. Allein für den Aufpreis von einem Akku zu 3 lann ich mir ein Benzin Roller kaufen 😂 Zwar gebraucht... Aber wir reden hier von 3kwh speicher. Ne Tesla Power-Wall ist da günstiger!😂😂😂😂 Glaube die kostet rund 2000€ für 13,5 kwh. Wenn ich das richtig gesehen habe kostet ein zusätzlicher Akku (1,5kwh) 1200€ 😂

[@jfolz]

@@nico-xd3yb Powerwall für 2000€ wo? 7200€ sagt Tesla. Der Kumpan-Akku liegt bei ca. 800€/kWh. Wenn ich ein Model 3 kaufe, das ganze Auto wegwerfe und nur den Akku behalte sind das allerdings 775€. Beim ID.3 ca. 600€. Und es gibt sicherlich noch Autos wo man mehr Akku pro Geld kriegt.

[@nico-xd3yb]

@@jfolz Ups. Dann öhm komplett Flasch im Kopf gehabt. Kann sein das es ein anderer heim speicher war. (Mit deutlich weniger Kapazität) Und ich das dummerweise komplett durcheinander gebracht habe.

[@jfolz]

@@nico-xd3yb naja selbst für 7200€ bist du noch bei 533€/kWh. Herstellungskosten für fertige Akkupakete bewegen sich bei den großen Autoherstellern auf 100€/kWh zu. Bei kleineren Herstellern sind

[@nico-xd3yb]

@@jfolz Frage: was bedeutet 100$ pro kWh? Nur die nackte Zelle? Wahrscheinlich. Also Gehäuse und alles drum rum muss man ja auch dazu rechnen. Und Steuern.

[@TRex-qk5gg]

Könnte man mir kurz erklären, warum man sich einen E-Roller sich zulegt anstelle eines E-Bikes? Ich habe ein E-Bike und seitdem ich den habe, fahre ich nur noch knappe 10.000km im Jahr mit dem Auto, anstelle der 30.000km die ich normalerweise fahre.

[@dallo5568]

T Rex es gibt Leute, die fahren ungern Rad, selbst mit Unterstützung. Hier muss ich gar nicht mehr treten, kann mir ein Topcase kaufen und somit kleine Einkäufe erledigen und -wenn ich einen vernünftigen China-Roller kaufe- kostet er weniger als ein E-Bike. Gute E-Roller beginnen bei rund 2.000,- und kann theoretisch noch einen Mitfahrer mitnehmen

[@TRex-qk5gg]

@@dallo5568 ich habe mir einen Anhänger geholt und mit dem erledige ich 99% meiner Einkäufe und das ist für mich und für Rentner die ich einkaufe. Schön und gut, damit kann ich keine Leute transportieren, aber dafür habe ich auch ein Auto und mein E-Bike hat mich nur etwas über 2.000€ gekostet.

[@peterk.969]

@@TRex-qk5gg Hallo, wer noch gesund genug ist fürs e-Bike und mit der sehr begrenzten Geschwindigkeit zufrieden ist soll gerne beim e-Bike bleiben. Ich selber habe mit meinem e-Bike schon meine Probleme und hätte mir wohl lieber einen e-Roller anschaffen sollen für die 10 Monate bis mein e-UP geliefert wurde. Aber mit einem e-Roller, wenn man den richtigen Führerschein hat auch mit 100 km/h oder schneller hat man schon mehr Spaß als mit dem Fahrrad. Es ist auch nicht wesentlich teurer im Unterhalt, gerade mal 1,- € auf 100 km. Und wenn man tatsächlich den e-Roller oder das elektrische Motorrad dann auch noch für 29,90 € versichern kann ist auch das Vernachlässigbar. Dann kann man auch längere Strecken täglich mit dem Fahrzeug pendeln. Mit freundlichem Gruß Peter K.

[@derkieselstein2862]

Gerne mehr Test zu E Rolllern😊

[@andreasbaumbach2183]

Ich würde meine Vespa im Leben nicht gegen so eine Gurke tauschen. Trotzdem geile Videos

[@fensterputzernuernberg]

Überall parkplatz ? wo ? auf dem gehsteig ?

[@antonfras1637]

Schön dass Du auch einen Eroller fährst wie ich . Jetzt bin ich erleichtert, dass ich nicht alleine bin.

[@patrickweidauer1147]

Interessanter Beitrag, hat mein Interesse geweckt. Insbesondere die 100km/h Variante als evtl. Motorradersatz. Abschreckend dabei aber die Ladezeiten und geringe Reichweite! Würde bei Kaufinteresse meinerseits bedeuten auf die nächste Akkugeneration zu warten. Vielen Dank für diesen Beitrag👍

[@renefuchs5753]

Gibt es den Roller auch für Österreich Zulassung oder ist der rein nur auf Deutschland begrenzt ?

[@0709loredana]

Ich bin viele Jahre ganzjährig mit dem 125er Roller zur Arbeit gefahren! (Ausser bei Schnee und Eis) Kleidung muss entsprechend sein. Wichtig wäre ein breites Ein Schild, evtl. auch mit Scheib. Perfekt!

[@klabmann5372]

es sieht so aus dass man an ladesaeulen nicht ranfahren kann. ist das richtig? und wenn ja warum nicht. zu kurz gedachte inselloesungen fuer jeden rollertyp??

[@christianj.2740]

Cooler Helm , wie heißt der ?

[@WoW4332]

Ou ds ist toll. Wenn du einmal bei 2 Rädern bist, hätt ich da was für dich. Die Zero Sr/s. Macht nen Heiden Spaß. Der winter im übrigen, macht gerade Spaß. Mit ner sr/s nicht, weil die dafür zu schwer ist, aber mit nem E-Bike oder nem Roller schon. Kennt man doch. "Fährst du quer, siehst du mehr" (natürlich nur dort, wo man keinen gefärdet) Aber wenns um "Roller" geht, vertrau ich meiner S51B1. Die läuft immer noch und E-Umrüstung ist anstelle des nächsten Honens geplant.

[@homersimpson7916]

schöner Test ! Finde den Roller- vor allem für "made in Germany" echt günstig- ca. 1000€ mehr als ein gutes E-Citybike und deutlich schneller. Für kurze Fahrten der perfekte Autoersatz

[@Nordlicht05]

Klar Elektro kostet mehr aber ich dachte damals als ich 1000€ für mein Stevens Strada ohne alles dafür leicht ausgegeben habe lehnte ich mich schon weit aus dem Fenster.

[@homersimpson7916]

@@Nordlicht05 denke auch dass e-bikes völlig überteuert sind.. vor allem die Akkus- das ist schon extrem, aber solange die Nachfrage da ist halten die natürlich die Preise hoch

[@KumpanElectric]

Hallo Homer Simpson ;) ganz lieben Dank für Dein Feedback!

[@beatlue]

Super Präsentation wie immer... man merkt allerdings, dass Du kein Motorradfahrer bist... die modernen Motorräder verfügen alle über eine automatische Blinkerrückstellung, also beim beschleunigen, oder nach ein paar Sekunden wird der Blinker automatisch zurückgesetzt. Müsste der Hersteller eigentlich auch wissen...

[@randomname6999]

Bin jetzt selbst ein Jahr lang die Super Soco TC gefahren. Absolut genial im Sommer. Der Akku ist dort auch entnehmbar und kann in der Turnhalle geladen werden, dann kosten mich die 100km keinen Cent. Rechnet man den Verbrauch auf Energiegehalt von Benzin um, verbraucht die Super Soco gerade Mal 0,3 Liter auf 100km. Dazu weder Steuern, teure Versicherung noch TÜV Das einzige Problem sind die anderen Verkehrsteilnehmer, zusammen mit der Beschränkung auf 45kmh und die Witterungsbedingungen. Werde deshalb auch wieder auf E-Auto umsteigen. Ist nur eine Frage der Zeit, bis man bei den ungeduldigen Fahrern hier unter den Rädern liegt.

[@video-fotisto]

Eine ganz wichtige Info fehlt hier anscheinend (oder ich habs echt übersehen?). Der Lade-Stecker für die Akkus/Roller wurde gezeigt. Aber was ist auf der anderen Seite? 230V Standard-Stecker oder ein 3-Phasen-Wechselstromstecker?

Bei Einspurigen hört man den Blinker ganz selten weil einfach alles so laut ist. Dadurch und weil der Blinker sich nicht automatisch rückstellt fahren soviele kilometerlang mit Blinker herum was extrem gefährlich ist. Ich hab mir daher angewöhnt regelmäßig den Blinker in der Mittelstellung zu drücken (damit er aus ist) und den Lichtschalter auf Abblendlicht zu schieben. Fasst so wie eine Totmann-Schalter Betätigung. Das mag zwar etwas gestört wirken aber so fahr ich immer mit Licht und abgeschalteten Blinker.

[@michaelinOZ]

Spiegelnde Displays: Hast Du mal einen Polfilter für deine Kamera probiert? Ein Circ. Pol (damit man das Filterelement entsprechend des Lichteinfalls drehen kann) könnte da echt Abhilfe schaffen. Gibts für kleines Geld, für eigentlich jede Kamera/jeden Objektivdurchmesser und ist evtl. auch für deine Autovideos interessant.

[@Tutorius]

Polfilter, OK, aber da die LC/TFT-Displays selbst auch eine Polarisierungs-Richtung haben wird das nicht unbedingt funzen. Kann sein, das zwar keine Spiegelungen aber auch keine Sicht aufs Display...

[@mattesrocket]

Ich habe mal an einer sehr stark befahrenen Großstadtstraße gewohnt, Wohnsimmerfenster direkt über einer großen Kreuzung mit vielen Spuren. Halbwegs moderne Verbrennerautos waren das kleinste Problem. Mit Abstand am schlimmsten noch vor rußenden LKWs waren die Zweitakter-Mopeds, da blieb einem regelrecht die Luft weg, wenn alle paar Minuten deren Gestank ins Wohnsimmer zog. Lüften tagsüber war kaum möglich. Ich habe mir nur gewünscht, dass die Mopeds in der Großstadt verboten werden, immerhin gibt es ja diese Alternativen.

[@ricoricardo4850]

Mopeds und Roller verbieten geile Lösung für das Platzprobleme in der stadt

[@MARKUS4123]

@@ricoricardo4850Es ging um die Mopeds die mit ihren Abgasen andere belästigen. Nicht um Mopeds allgemein.

[@motorradfahrer666]

Warum hast du das Display nicht in der Garage erklärt. Da hätte man was sehen können Schade 🤔

[@KumpanElectric]

Hallo Hilmar, schau doch gerne auf unserer Webseite vorbei, da haben wir auf unseren Modellunterseiten auch nochmal das Display erklärt 😊

[@aresxvi8227]

Gibt es sowas auch für 125er Motorrad klasse?

[@Spitzmaschinen]

Also die Differenz zwischen tatsächlich gefahrenen und abgezogenen km ist zu groß. Dann muss halt noch eine Gewichtsangabe mit in die Berechnung.

[@berlinnocomment]

War vor 5 Jahren in Toronto Kanada, dort habe ich viele Elektro Roller gesehen und fand das wir es hier auch brauchen

[@rca2xyz]

Hallo Chris, super Review, danke! Ich schaue mir die Kumpane auch gerade an, hadere aber mit der Qualität des Chassis. Beispiel: Schutzblech vorn wie ein wabelliger Joghurtbecher und auch das Handschuhfach ist sehr wabbelig und nicht mal abschliessbar. Das kenne ich von meinen alten Rollern anders. Was sagst Du zur Qualität und Haltbarkeit des Chassis? VG Ralf

[@chrkoh2865]

Wenn ein Roller schon mal in der Anschaffung so teuer ist, dann interessieren mich persönlich die Verbrauchskosten eigentlich gar nicht mehr. Wenn man dann noch zusätzlich die geringe "tatsächliche" Reichweite und die damit einhergehende, lange Ladedauer in Relation zum Kaufpreis betrachtet, dann kann ich (wie gesagt meine persönliche Meinung) den Roller nur als Hobby und nicht als ernstzunehmendes e-Fahrzeug sehen. Nichtsdestotrotz alles Gute mit deinem neuen Gefährt und unfallfreie Fahrt, das Aussehen ist wirklich sehr sehr cool!!!

[@Uwe29172]

Schön zu sehen das auch Roller getestet werden. Kleiner Tip von mir bei der Württemberger kann man E-Roller für 29,90 Versichern.

[@AdrianB_83]

Darf ich nach deinem Stromanbieter fragen? Wie hoch ist dein Jahresverbrauch?

[@Palwedor]

Danke für den Zweiräderbericht. Gern mehr. Hätte ja gern etwas fürs ganze Jahr. Der Twizy war cool. Aber gibt es auch was auf zwei Rädern mit Überdachung? Haben das 2te Auto weg gelassen. Fahre komplett mit E Fahrrad, aber im Winter und Regen ist es nicht so angenehm.

[@gerym646]

Genau sollte ein gutes

[@Blackthump]

Kann man das Ladekabel während des Ladens vom Roller abziehen, oder ist es dagegen abgesichert wie bei BEVs üblich?

[@KumpanElectric]

Hallo Oliver, ja, das Ladekabel lässt sich abziehen, ist also nicht abgesichert. Lädst Du den Kumpan in Deiner Garage oder z. B. auf Deinem Firmengelände stellt dies ja kein Problem dar. Und wenn Du die Akkus mit Dir in die Wohnung oder ins Haus nimmst, ja sowieso nicht ;)

[@Blackthump]

@@KumpanElectric Ich wollte wissen, ob ich den Kumpan in meinem Carport laden kann, dass ginge dann leider nicht. Danke für die Info.

[@TheHammaJoe]

Wann testest du den eqv?

[@myg63]

Super! Noch mehr Zweiräder bitte. Für hier im Dorf mal eben Brötchen holen scheint das Teil optimal. Sind halt teure Brötchen dann 👍😃

[@109Pony]

Alles schön und gut Chris, aber auf die Autobahn möchte ich schon damit! Und in dieser Preisklasse gibt es da schon was, das auch qualitativ sehr gut ist! Ja, nicht aus Deutschland, aber meine gesamten Elektrogeräte einschließlich meiner Handys sind auch aus Fern Ost! Viel Spaß damit!

[@hardfair2019]

6000.... ne für 600 bekomme ich mein ganzes Leben lang neue Roller.

[@christianj.2740]

Kannst du den E Roller Inoa Sli 6 Max von Nova Motors mal testen ?! Gruß Christian

[@reymundlenkeit5508]

Ein Honda Vision kostet so um die 2500 € und verbraucht um die 2 Ltr. auf 100 km . und fährt auch noch 100 Km/h schnell . Wieviel km kann man wohl fahren um die Preisdifferenz auszugleichen.

[@45mmluftdruckkeller6]

Die Akkus kommen garantiert aus China da wir in DE keine Akku Produktion haben

[@TheXSairam]

Kann mir jmd. sagen, welcher Helm ds ist?

[@hindingerimmobilien]

Was nutzt Du eigentlich für Deine tollen Videos für ein Equipment, insbesondere das Mikrofon im Auto und draußen würde mich interessieren? LG aus Obermenzing

[@polentoloploi6207]

Mir kam es so vor, als ob du den geschenkt bekommen hast, dafür das du dieses Video machst. Das wichtigste ist das Navi und das fehlt. Du kannst mir nicht erzählen, dass du den für 6k + gekauft hast mit den ganzen Fehlern und Dingen, die fehlen. Schade, dass lässt mich sehr an dir zweifeln

[@cosmodoc]

Der Silence S01 oder Seat mo kostet ungefähr das gleiche aber hat ein riesen Fach unter dem Sitz!

[@JayAr02]

Das Angebot an Elektrorollern ist mittlerweile wirklich groß, hatte den gar nicht im Blick gehabt. Habe den Niu NQI GT Pro. Von der Leistung und Reichweite sollte der ähnlich sein wie der Kumpan in der 70km/h Version, allerdings ist die Sitzpositionen sehr niedrig. Dafür aber viel günstiger, weil Chinaroller 😉. Ich bin bisher jedenfalls sehr zufrieden damit.

[@derkieselstein2862]

Der Rolldr sieht so toll aus, schade dass das Unternehmen Insolvenz anleden musste.

[@nicolaus3817]

Ist der Link zum Roller in der Beschreibungsbox ein Affiliate-Link?

[@CarManiac_Chris]

Nein, natürlich nicht... oder denkst du die Firma gibt meinen Zuschauern 20% Nachlass auf den Kauf? Allerdings würde mich auch interessieren, warum du das fragst... Bist du von der Landesmedienanstalt oder was?

[@nicolaus3817]

@@CarManiac_Chris Ich habe gefragt, damit ich dein Video und deine darin enthaltenen Aussagen für mich einordnen kann. Ein Affiliate-Link ist kein Rabatt-Code. Ein Affiliate-Link ermöglicht es, zB einer Firma, zu filtern, woher genau die Webseiten-Besucher kommen. Somit kann genau bestimmt werden, wer und wieviele Zugriffe durch diesen Link generiert wurden und was diese Zugriffe auf der Webseite gemacht haben. Somit lässt sich unter Umständen ein Mehrwert des Link-Posters feststellen und eine Provision zahlen. Daran ist meinerseits nichts auszusetzen. Ich würde es nur gern wissen, da ich die Informationen im Video dann für mich dementsprechend bewerten kann.

[@asdrubael-1015]

Dieses Fahrzeug fördert die Ehrlichkeit... schrumpft die Reichweite, wird's Zeit für ein WW Abo. ;)

[@netzwerk-werkstatt332]

Wieder ein tolles Video von Dir. Die 50er sind mir aber zu langsam. Gibts da mittlerweile etwas mit 125er Äquivalent? Am Ende hast Du ja über die 70er Variante gesprochen. Hat sich jemand mal Angebote anderer Hersteller angeschaut die etwas schneller sind?

[@marioschmidt9194]

Meinen Glückwunsch chris zu deinen über 100.000 Abonnenten und ich freue mich über deinen Bericht auch über die Elektromobilität bei elektro Zweiräder 👍👍👍 Schade das du keinen großen Schein hast um auch mal von den elektro Motorrädern zu berichten 😫 Aber ich finde es immer toll was du machst und schaue all deine Videos gerne....auch mit deiner Frau 👍👍👍 Iich finde es geil das du grundsolide bist und auch die Schwächen aufzeigst und dabei auch richtig emotional bist....das zeigt das du mit dem Herzen dabei bist und nicht nur auf q

[@thomastodsen8695]

E-Roller gibt es ja viele, welcher kommt aber am besten mit feuchtem Wetter klar?

[@KumpanElectric]

Am Kumpan hast Du auf jeden Fall mit dem Regen-Modus einen zuverlässigen Assistenten für sichereres Fahren auch bei nasser Fahrbahn. Unsere Sportreifen geben Dir immer ordentlichen Grip und die Bremsen sind - wie Chris auch getestet hat - sehr "bissig" und verlässlich! Mache doch gern mal eine Probefahrt, um Dich selbst zu überzeugen.

[@thomastodsen8695]

@@KumpanElectric Ich hatte mich falsch ausgedrückt, unser nordisches Wetter setzt der Technik, z.B. von unseren E-Bikes, extrem zu. Abends abgeschaltet und morgens springt es nicht mehr an. Deshalb muss ein Roller auch starken Regen / Feuchtigkeit gut wegstecken können.

[@KumpanElectric]

@@thomastodsen8695 Hallo Thomas, auch das ist bei unseren E-Rollern überhaupt kein Problem. Wir haben einige Kunden, die ihren Kumpan das ganze Jahr über Nutzen. Auch bei dem Display etc. haben wir darauf geachtet, das Nässe kein Problem ist.

[@petermuller9943]

Hi Chris, schönes Video. Like habe ich da gelassen. Kleine Nebenfrage:Wann kommt der Juice booster 3, ist der förderfähig? Danke und Grüße

[@mawa9454]

Wenn ich unterwegs laden möchte, müsste ich da immer das Ladegerät mitnehmen, oder geht das auch über eine Ladesäule? Dann müsste man nur das Kabel mitnehmen.

[@KumpanElectric]

Hallo Marcus, Du kannst unsere Akkus aus dem Roller entnehmen und an jeder beliebigen Steckdose anschließen :)

[@matthiastams9985]

Das mit den Akkus finde ich eine tolle Sache. Es gibt ein Produkt "PowerOak 1500Wh" (z.B. auf Amazon zu finden), das man als tragbare Stromversorgung für diverse Spannungen verwenden kann für einen ähnlichen Preis wie diese Akkus. Wenn man jetzt die Akkus für den E-Roller auch als Monster-Powerbank verwenden könnte, wäre das der Hit.

[@waldi.wild1979]

Hübsches Teil mit erschreckend schlechter Reichweite und unzuverlässigem Bordcomputer, der die tatsächliche Reichweite nicht adäquat und realistisch rechnet. Und das für den Preis und trotz zweier Akkus! Ich würde diesen Roller leider als nicht ganz ausgereift bezeichnen!

[@KumpanElectric]

Hallo Waldemar, danke für dein Feedback! Unsere Reichweite ist mit 186km nach Prüfnorm und 135km realistischer Reichweite besser als die meisten anderen E-Roller-Anbieter. Dabei wird die Reichweite durch das Telemetriemodul in den Akkus ziemlich exakt berechnet 😊

[@waldi.wild1979]

Kumpan electric dabei entsteht leider 51 km an der realistischen Abweichung in der Bordcomputer-Berechnung! Also fast ein Drittel! Es ist unzuverlässig viel, daher nicht ausgereift!

[@KumpanElectric]

@@waldi.wild1979 beides des Reichweiten sind keine Bordcomputer-Berechnung. Die Reichweite nach Prüfnorm ist unter idealen Testbedingungen. Die andere Reichweite ist die, die wir bei normalen Bedingungen für realistisch halten :)

[@nosajnisnruf4436]

Elektroroller sind wirklich cool und praktisch, ich empfehle meine Super Soco TC, vor allem optisch.

[@Konterfei0815]

Chris wem gehört denn das schwarze M3 was dich zeitweise verfolgt hat und dessen kameraperspektive auf dich gerichtet war? Kann mich natürlich auch täuschen, aber ich tippe mal auf ein M3 als neuen Dienstwagen. :)

[@rainersta7073]

Der kleine Citroen Ami (6000 Euro) ist als kleines Zweitauto für kurze Wege auch interessant...Reichweite ca 60 km....Geschwindigkeit 45

[@rolfnoch2422]

Auch eine schoene Alternative. Vor allem im Sommer und in der Stadt. Und mit 53 km/h ist man auch weniger ein Hinderniss in der Stadt und kann darum sicherer im Verkehr unterwegs sein. In wie weit das mit 70 auf der Landstrasse gilt ... ? Aber ich denke mal, dass viele Leute damit eher in der Stadt unterwegs sind. Und mit der Oekopraemie noch dabei ... wirklich nicht schlecht!

[@kailamp1930]

Super Video 👍 eine Frage hätte ich.. bester Roller auch für große Männer geeignet?

[@jochenf.4695]

Laut ADAC im Gegensatz zu den China-Büchsen z.B. von Niu für große Personen geeignet.

[@kailamp1930]

@@jochenf.4695 Dankeschön für die Antwort 👍

[@gino9380]

Bei den Blinkern könnte man auch eine grüne LED einbauen, als Blinkersignal. Wie bei den meisten Motorrädern.

[@stephandreieraquaristik2790]

Ja bitte mehr davon... Bin aktuell auf der Suche nach solche einem Fahrzeug. Vieleicht bekommst du ja mal den silence zum testen?

[@roberthartmann3194]

Hey car maniac! Wie immer schönes Video. Kennst du die Electroschwalbe ? Preislich glaube ich ähnlich angesiedelt macht die auch einen Höllen Spaß und es gibt noch ein Helmfach. LG

[@Klingentaenzer]

Die E-Schwalbe kann mittlerweile 90 km/h, wenn man will und darf.

[@KumpanElectric]

@@Klingentaenzer Unser 54 ignite kann 100 km/h wenn man will und darf ;D

[@sveniboyyyyy]

Was auch mal interessant wäre. Eine Werksführung wie so ein Roller produziert wird.

[@jochenf.4695]

Es gibt bei KZbin einen Beitrag vom SWR über Kumpan, da sieht man auch einiges von der (inzwischen abgebrannten) Produktion.

[@dirksteinmetz7065]

Der Roller ist ja ganz interessant nur ist im Umkreis von 92 km keine Werkstatt die eine Wartung macht nicht mal in Dortmund ist 49 km entfernt . Also wäre für mich nur der UNU interessant da gibt es wenigstens in 8 km Entfernung ne Vertragswerkstatt .

[@nhcs2k]

Solange kein Schnee liegt, fahre ich meinen NIU N1S Elektroroller ganzjährig. Seit 18 Monaten und zufrieden wie am ersten Tag.

[@MotorJan289]

Habe mal einen China elektro Roller mieten wollen und bin den kurz Probe gefahren. Bin vom Motorrad fahren gewöhnt auch mal etwas härter am Gasgriff zu drehen. Auf einmal hatte ich bei den den Gasgriff in der Hand. :D Der ist einfach abgefallen. Für mich würde auch nur ein A2 oder A1 Roller infrage kommen. Ich habe einfach keine Lust ein fahrendes Hindernis zu sein, und den Führerschein habe ich ja auch schon. Preislich ist es für mich allerdings noch zu hoch.

[@kanalSwissBlade]

Das Zumachen ist nicht immer ganz einfach - made in Germany (-; Vespa Elektro in der Schweiz deutlich ü7000 Franken, NIU knapp 4000 Franken und jede Menge Billiganbieter (ohne Helmpflicht, ohne Kontrollschild aber nur 25 km/h). Die Billigware ist momentan in der Stadt Zürich sehr häufig anzutreffen. Qualität wird mit der Masse auch deutlich günstiger werden, ebenso die Akkus - denke ich..... gut kommentiert - top

[@eauto-ladengunnarkrug8126]

Typ2 Ladebuchse wäre cool gewesen. Ansonsten cooles Gefährt und tolle Vorstellung.

[@danielhersche6147]

was willst bei 3 kw ne typ 2 ladebuchse ? ... das ding soll fahren , nicht brennen

[@eauto-ladengunnarkrug8126]

Daniel Hersche Typ2 heißt nicht automatisch 22kW Ladeleistung. Der OBC des Fahrzeuges bestimmt die Leistung. Mit Typ2 Anschluss könnte man aber die bestehende Ladeinfrastruktur nutzen,

[@KumpanElectric]

Hallo eAuto-Laden Gunnar Krug, da man unsere Kumpan E-Roller an jeder beliebigen Steckdose laden kann, bzw. die Akkus entnehmen und an der Steckdose anschließen kann, ist eine Typ 2 Ladebuchse nicht notwendig. Wir haben uns deshalb für die regulären Ladebuchsen eines E-Rollers entschieden. 😊

[@eauto-ladengunnarkrug8126]

@@KumpanElectric Wäre ich sofort bei Ihnen, wenn die Akkus ein normale Netzbuchse für ein Euro-Netzkabel oder ähnliches hätten. So wie es aussieht benötigt man doch aber ihr spezielles Ladekabel (ICCB) - oder täusche ich mich hier?

[@KumpanElectric]

@@eauto-ladengunnarkrug8126 das ist richtig :) und deshalb auch beim Kauf mit dabei

[@Gamenick101]

Nettes Werbevideo, nicht mal ein Helmfach hat das Teil und dazu noch Preis der so manchen Kleinwagen übersteigt. 13:36 beschreibt wohl den Preis und Qualität made in germany ganz gut...

[@polentoloploi6207]

Ist so... wie gesagt, den Roller hat er sicherlich nicht gratis beworben. Das ist echt unschön :(

[@markusmaiwald8134]

Ich will mir einen Kaufen, um an die Arbeit zu kommen, hin u. zurück ca. 80km, Zug oder Fahrrad macht keinen Sinn ! Würdet Ihr das empfehlen oder doch lieber mit dem Auto ?

[@WaylonSmithers85]

Das Intro mit diesem nervigen Sound ist... naja, sagen wir mal es sollte etwas neues her

[@peterg.8941]

Das Intro ist mega gut.