Alltag im LUCID AIR: Wenn TESLA Entwickler eigenes Elektroauto baut

[@Mr.E.C]

Interessant, dass du dir wünschst, dass die Geschwindigkeit automatisch angepasst wird. Ich hasse es, wenn das Fahrzeug selbst die Geschwindigkeit anpasst, da die meisten Schilderkennungssysteme fehlerhaft sind. Da bestätige ich lieber das Anpassen der Geschwindigkeit, bevor der mich unnötig abbremst oder beschleunigt und ich dadurch eine Strafe kassieren könnte. Edit: Ich denke das könnte aber auch jeder Hersteller anpassen im System, eventuell eine Einstellungsoption ob man die Geschwindigkeit per Bestätigung oder Automatisch angepasst werden soll.

[@CarManiac_Chris]

Also im Mercedes funktioniert das erste Sahne

[@Mr.E.C]

@@CarManiac_Chris Das freut mich zu hören, ich für meinen Teil würde es lieber Optional einstellbar haben wollen. Ein Switch Button mehr im System, ob das Fahrzeug die Geschwindigkeit Automatisch oder per Bestätigung anpassen soll, macht den Kohl auch nicht mehr fett.

[@michabroef7454]

Autonomes fahren mit Stufe 3 macht das generell aber ich finde das selbst anpassen im Moment auch noch besser , gerade wegen den Fehllesungen.

[@frankkaminsky2085]

@@Mr.E.C das geht ganz genauso bei BMW. Darüber hinaus kann man eine „Grauzone“ (zweifach) einstellen. So muss das…

[@Mr.E.C]

@@frankkaminsky2085 gut zu wissen! Vielen Dank für die Info.

[@ToraXX3]

Oh mein Gott, was ist das bitte für ein Mittel?! Ich bin echt gespannt und gleich bestellt. Hab vorgespult um mir das gleich anzuschauen. Danke für das ausführliche Video tolle Arbeit Chris!

[@seb.4210]

ironie off

[@dominolehmann8227]

Ähnliche Putzmittel gibt es schon eine Weile :)

[@ToraXX3]

@@dominolehmann8227 das ist mir eigentlich relativ egal. Ich möchte mit meiner tat Chris unterstützen.

[@CarManiac_Chris]

Es gab vor Facebook auch schon Nachtagenten und myspace..

[@jones5385]

Nicht nur sauber, sondern reini! Top auch fürs e mtb jetzt in der nassen Jahreszeit.

[@Gamer-sv2jx]

17:27 Man sieht im Frame bei 17:27 ein Temposchild mit 110 also gilt dann dort doch 110 oder nicht?

[@gudrunasche9124]

Ich hätte gern ein Mittelklasseauto mit großem Akku, so große Autos will ich nicht und passen auch nicht in unsere Garage. Irgendwann haben ja sicher alle Leute mit viel Geld ein eAuto und dann werden auch die Autohersteller wieder die anderen Größen bauen. Nur so bekommt man keine schnelle Ausbreitung von eAutos in der Fläche. Man sollte auch immer berücksichtigen, daß eine Werkstattbetreuung in der Nähe gesichert ist. Nicht jeder hat die Zeit oder auch Lust über 100 km zu fahren um nötige Reparaturen oder gar Updates machen zu lassen. Das Versprechen von Aiways war ja ATU, aber herausgekommen ist einige wenige ATU Werkstätten. Das ist ein sehr großer Unterschied und kann schnell mal über 80 km bedeuten, obwohl in Abstand von 15 km 3 ATU Werkstätten sind. Das kann einem sicherlich zukünftig bei allen neuen Herstellern passieren.

[@peetkornsen]

Wie zu klein einfach diese Parklücke zum Laden ist. War da das Maßband kaputt?

[@davidstud3952]

Schöner Test, Danke! 36:06 wie lange wurden denn nun für die 527km gebraucht? Hätte gerne ein besseres Gefühl für die durchschnittliche Geschwindigkeit, ihr seid ja oft unter 140 gebremst worden, musstet am Schluss schleichen.

[@CarManiac_Chris]

Schau mal bitte auf die Uhr auf dem Display wo wir angekommen sind an der Ladesäule, losgefahren sind wir um 09.20

[@davidstud3952]

@@CarManiac_Chris erspähe 16:30, also 74km/h Durchschnitt, Danke!

[@DerErdnussKrieger]

Einfach mal den Punkt "Alle Ladestationen" raus nehmen und gucken was passiert 😀

[@Cloxxki]

Wenn du so lehr faehrst, wird der Akku natuerlich nicht vorheissen. Also laengsamere Ladevorgang.

[@ChraeckerHeller]

Ich bin ja immer wieder (wirklich) erstaunt, wie gut dann im Vergleich im Bereich Schildererkennung, Lenkassistent, Geschwindigkeitsanpassung und vorrausschauende Geschwindigkeitsanpassung die sonst so viel gescholtene VAG Software ist. Bei Mittelklassefahrzeugen!

[@torstenostendorf9205]

nun, unser ID.3 findet immer wieder Schilder die es gar nicht gibt. Ist echt toll wenn in einem 100 km/h Bereich auf einfach 50 im Display aufleuchtet und de Kiste bremst ab. Klar arbeitet man dann gegen an, aber dann brauche ich den Tröt auch nicht. Version 3.2, mehr wird er wohl nicht mehr bekommen...

[@Whitebeard6262]

​@@torstenostendorf9205passiert dir das eventuell bei Ausfahrten? Die Kameras erkennen die Schilder am Rand beim Vorbeifahren.

[@torstenostendorf9205]

@@Whitebeard6262 nee, gerade Strecke, keine Abfahrt, keine Nebenstraße einfach so. Das sind Werte die der Wagen aus der Karte bekommt. Unsere Straße bei Haus ist auf 50 km/h begrenzt. Wenn ich von der einen Seite rechts in die Straße einfahre sieht er das Schild nicht (steht auch doof) und zieht auf 100 km/h hoch, da steht also Müll im Kartensatz. Ein paar 100m weiter wird auf 30 km/h gedrosselt und da bleibt er dann. Bist also ewig dabei zu korrigieren. Oder die B401 von der Abfahrt B72 Richtung Papenburg. Die erste Kreuzung ist auf 70 km/h gedrosselt, alles gut. Die zweite Kreuzung ist frei, also 100 km/h. Er reduziert da aber auch auf 70 km/h. In der Gegenrichtung, wenn man von Bockhorst aus links abbiegt auf die B401 Richtung Oldenburg ist erst 50 km/h (macht er richtig), dann 100 km/h (macht er auch richtig), dann wird auf 70 km/h abgebremst, obwohl da nichts ist, gerade Straße, kein Schild kein nichts. Erlebt man immer wieder, auf den bekannten Strecken, ebenso wie letztens eine Fahrt von Ecke Oldenburg bis nach Berchtesgarden (ja, war ne weite Strecke, rd. 12h Fahrtzeit). An diversen Stellen auf der Autobahn einfach so die Geschwindigkeit reduziert. In meinen Augen taugt das genau gar nichts, dieses System. Version 3.2. Wurde mit 3.0 ausgeliefert, hat aber direkt in den ersten paar Tagen das Update auf 3.2 bekommen, aber da wird er wohl bleiben... Was auch nervt, wenn man solche weiten Strecken fährt braucht man einen Copiloten, einen Navigator mit einer passenden App, ABRP, oder die mobility+ App, oder so. Die Ladeplanung ist eher suboptimal für solche Strecken. Er lädt zu früh und peilt auch nicht früh genug ob die Ladesäulen auch wirklich frei sind. Auf dem Rückweg sind wir überwiegend über SuperCharger gefahren, die haben wenigstens immer genug Stalls zum laden, bei den anderen hat man oft genug ja nur eine Säule, oder so. Gerade heute ein 300 kW Enbw Säule angefahren. Laut Navi beide frei, war natürlich eine besetzt, die andere war auf rot also tot. Mit dem toll Enbw Service versucht zu kommunizieren, aber der olle Bot war einfach nur doof (an dieser Säule besteht kein Problem). Bis man da dann einen Menschen an der Strippe hat war der andere Port wieder frei (gut), aber der Akku wieder kalt (nicht gut). Bei, per ODBII gemessener Akkutemperatur waren satte 49 kW Ladeleistung drin, echt cool, dieses Ladewunder. VW hat da noch einen weiten Weg vor sich, ich kann Ford verstehen das sie den Explorer nicht bringen, ist peinlich diese Vorstellung der MEB Plattform. Das dicke Pony das vor uns geladen hat, hat in der Hälfte der Zeit mehr geladen als wir in vollen 45 Minuten. Mein Fazit, Schilderkennung eher schlecht, Geschwindigkeit Regelung eher Zufall und im Winter nervt die nicht vorhandenen Vorkonditionierung des Akkus echt, zudem ist er echt eine Saufziege, obwohl er eine Wärmepume hat. Das schlimmste ist aber, alle V3.2er werden da wohl kleben bleiben und da ist echt übel. Ich würde den selbst gebraucht nicht kaufen wollen, wie gut das es nur ein Firmenwagen ist und es in zwei Jahren einen neuen gibt, mal gucken was sie bis dahin drauf haben.

[@Whitebeard6262]

@@torstenostendorf9205 danke für deinen interessanten Erfahrungsbericht. Leider haben alle Hersteller aktuell noch viel zu verbessern und wir befinden uns in einer eher langatmigen Entwicklung Richtung digitalen, batterieelektrischen Autos.

[@torstenostendorf9205]

@@Whitebeard6262 man muss es sich derzeit noch genau überlegen was man kauft, oder least. Kaufen würde ich persönlich, privat, derzeit keinen BEV kaufen. Sobald neue Modelle auf den Markt kommen fallen die Wiederverkaufspreise deutlich. Wenn es dann noch eines auf MEB Basis gewesen ist... Am meisten ärgert es mich das es augenscheinlich keine Updates mehr für die 3.2er Gen geben wird. Da hat VW ein Versprechen einfach nicht eingehalten und das senkt den Wiederverkaufswert deutlich.

[@Psychoker]

28:25 was ich besser finden würde bzw meine Wunsch wäre , an jeder Raststätte wo eine Tankstelle für Verbrenner ist , müssten 4-6 HPC stehen. Dann könnte man jede Raststätte anfahren und man wäre sicher , dass man laden könnte. Aber leider sind wir nocht so weit wie in Norwegen , dort werden Zapfsäule mit HPC an normalen Tankstelle ausgetauscht , somit hat man auch einen Dach über dem Kopf beim anstecken.

[@Sep96]

Das dauert noch 2-3 jahre. Der technische Stand der Fahrzeuge ist ja im Prinzip schon zumutbar.

[@tobiaswohlfarth]

Genau, diese Ladeparkplätze sind absolute Scheiße. In Zukunft kann da auch kein Gespann, Transporter oder ein Wohnmobil laden.

[@MrKOenigma]

Oje oje es wird immer einen Anwendungsfall geben der nicht funktioniert.... Dann wird die nächste Ausrede gefunden

[@Psychoker]

@@Sep96 Ja das ist leider das Traurige an der ganzen Geschichte. Die Autos sind in kürzester Zeit besser geworden als der Ausbau der Ladestationen. Hoffe dass man es bis 2030 schafft eine Infrastruktur aufzubauen dass man sich keine Gedanken mehr machen muss wo und wie man lädt.

[@Psychoker]

@@tobiaswohlfarth Ja is jetzt schon nicht so mega mit Wohnwagen zu reisen , wie du schon angemerkt hast mit Gespann. Hoffen wir , dass es bis 2023 kein Thema mehr sein wird.

[@Jonathan_104]

180.000€ - kein aktiver Spurassistent, horrendes Fiepen des Antriebs (was man im Video durchweg sogar ohne Kopfhörer gehört hat), mangelhafte Schilderkennung ohne richtige ACC, schlechtere und eingeschränktere Laderoutenplanung als bei einem VW ID., Matrix-LED das viel zu spät reagiert wie in deinem kurzen Ausschnitt gut zu sehen (Lichthupe kam verständlicherweise, in meinem ID.3 den ich seit fast anderthalb Jahren fahre kam noch nie eine Beschwerde des Gegenverkehrs), in meinen Augen winziges Infotainment und anscheinend keine bequemen Sitze. Also da kann das Auto noch so effizient sein, für die Preisklasse finde ich das ehrlich gesagt fatal. Aber super detailliertes Review in alter Carmaniac-Qualität! :)

[@grogu360]

Das war ein sehr schneller Wechsel von „das verdammte Ding will einfach nicht leer gehen“ zu „mir geht der Arsch auf Grundeis“ 😂😂

[@romanbauer5949]

ein wirkliches schönes Auto, bleibt wohl ein Nischenprodukt für 110k , hoffe echt auf E-Autos für die breite Masse erschwinglich, so wie letzten der Citroën C3 , davon braucht es für den großen Wandel viel mehr.

[@RalphConway]

110k ist der Einstiegspreis. 🤪 Der Luzid Air aus dem Video liegt laut Chris ja bei 180k.

[@Rolftenser]

Deine Roadtrips liebe ich einfach. Ein sehr ausführliches Video mit einer Bestellung gleich von mir für das Produkt am Ende des Videos. Viel Erfolg!

[@ooops372]

Man kann statt Kuizy sicherlich auch mal Kaviar essen oder sein Auto ein paar Mal durch die Waschanlage fahren ... aber wer es mag. Der Preis kommt mir vor wie ne Buddel Nuttendiesel im Établissement - im Vergleich zum Lidl-Preis

[@MercedesBenz250]

So ein Auto mit dieser Reichweite zum bezahlbaren Preis . Dann kann ich mir auch vorstellen von mein verbrenner zu trennen.

[@Morschyt]

Fassen wir zusammen: 1. Kein Lenkassistent 2. Piepen des Motors, dass selbst mich beim zuschauen verrückt gemacht hat 3. Weiteres Potenzial bei der Laderoutenplanung 4. Semi optimale Schildautomatik Ein tolles Auto, keine Frage. Aber seid mir nicht böse, zu diesem Preis erwarte ich eigentlich nicht solche Nachteile

[@CarManiac_Chris]

Darum würde ich persönlich meinen EQS nicht tauschen. Auch wenn ich auf die Effizienz mega neidisch bin

[@michabroef7454]

Assistenten sind zwingend bei Fahrzeugen dieser Preisklasse . Autonomes fahren nach Typ 4 minimum . Laderouten und Schilder sind Software und können mit einem Update nachgereicht werden. Motorgeräusche hatten wir bei verbrennern auch und nicht jeder hatte einen 8Zylinder mit 500PS.

[@mw4048]

Dein Brabus gefällt mir auch optisch wesentlich besser. Der absolute Knaller 😎👌

[@VR6-174]

Das Motor Geräusch ist doch vorgeschrieben bis 50km h das man nicht überhört wird oder?

[@raphi25895]

@@michabroef7454 Kein Auto hat heutzutage Typ 4 höchstens 2 maximal 3.

[@ralftaufenbach3537]

Francesco hat schon Recht, bei dem Preis erwarte ich mehr. Was mich beeindruckt hat ist die Effizienz.

[@timurdudar5333]

zu 25. Minute Kommentar vom Beifahrer: das Auto wird wo gebaut? in Californien? Da sind Landschaften ganz anders als in DE. Der Beifahrer sollte die Möglichkeit haben einfach die Landschaft zu genießen. In den Bildschirm glotzen tuen wir eh schon viel zu viel in unserer technologisch fortschrittlichen Generation. Es ist vielleicht auch absichtlich für so wenig Ablenkung wie möglich durch Bildschirme und Schnick Schnack gesorgt. Es gibt außer dem noch Smartphones, SmartWatches, Tablets und und und.... Also alles Geschmacks-Sache, aber zur Abwechslung ist es auch mal angenehm zu sehen dass es auch nicht alles mit Bildschirmen überseht sein muss und dass es auch anders geht und etwas minimalistischer.

[@luig44]

Danke Chris & Francesco für das Video! Der extrem niedrige Verbrauch zu dem Zeitpunkt im Video (Etschtal auf Höhe vom Gardasee) erklärt sich vermutlich durch die Höhendifferenz, München liegt auf 530m und der Gardasee auf 65m also fast 500m bergab, auch wenn der Brenner dazwischen liegt. Zur Ladethematik - auch wenn das Ziel ist für die knapp 900km nur einmal zu laden wäre Affi strategisch in jedem besser gewesen weil es in etwa in der Mitte liegt, auch wenn ihr Piacenza mit viel Bauchweh geschafft habt. Dadurch dass ihr deswegen langsamer fahren musstet habt ihr ja nichts gespart, im Gegenteil ihr habt wertvolle Zeit verloren! Darüber hinaus gibt es mittlerweile auch in Italien HPCs, z.B. Free to X (475kW), die dem Lucid oder anderen 800V Autos gerecht werden. Nur mit Ionity ist man halt dennoch limitiert, aber klar wenn ich dort günstig laden kann such ich mir auch die raus.

[@BestMeMotivation]

Lucid hat aber auch die Antriebseinheit neu gedacht und sieht sein USP in der Reichweite, was auch beim Batteriedesign etc gelebt wird. Jetzt kann man streiten, ob das 180K wert ist. Ich würde dann lieber öfter tanken und weniger zahlen.

[@peterhb8997]

Chris hat ja ein Jahr freies Laden durch den EQS... die Karte gilt für alle Ladevorgänge.....

[@luig44]

@@peterhb8997 Und was wäre dabei der Unterschied zwischen Piacenza und Affi? Beides Ionity, Affi ist ein richtiger Ladepark mit 18 Ionity HPC

[@dominolehmann8227]

Über ITA geht echt ewig an die côte d'azur. Habe 10h von der CH über Chiasso nach St. Maxime jeweils. Zurück fuhr ich über F und CH und war entspannter. Kostet einfach doppelt so viel Maut durch F. Zum Glück gibt es beep n go für den Komfort.

[@sunnymc81]

Also die Schilder Thematik kann man so und so sehen. wenn er die Schilder "bei Nässe" nicht erkennt, macht es Sinn es bestätigen zu müssen. Denn sonst läuft man Gefahr den hinteren Verkehr zu gefährden. Und jetzt mal Ehrlich. Ein wenig aufpassen sollte man schon noch selbst müssen. Sonst kannst auch mit dem Zug fahren. Egal in welcher Klasse. Aber wenn ich ein Auto habe, will ich fahren und nicht gefahren werden.

[@Gamer-sv2jx]

28:21 Was man jedoch auch erwähnen muss ist das man als Verbrennerfahrer ja auch nicht bei Autobahntankstellen tanken will also wer das macht ist meiner Meinung nach verrückt. Weil da zahlt man gut und gerne 40/50 Cent pro Liter mehr und bei 50 Litern die man nachtankt macht das dann schon um die 20€ aus

[@ev6-joerg]

Schönes Video 👍 Aber diese Straßenbahn-Antriebsgeräusche würden mich total nerven. Bin vor 2 Jahren mal einen e-tron gefahren, da klang das im Stadtverkehr genauso - ein absolutes NoGo.

[@foelkel11]

Man kann es sich langsam echt nicht mehr antun. Bin immer grosser Fan deiner Folgen gewesen, aber mittlerweile kann ich es mir nicht mehr anschauen.....sorry. Wen interessiert es in diesem Test ob eine 21Zoll Felge von deinem "über alles stehenden Mercedes AMG bla bla bla passt? wen interessiert es, das du deine Felgen zum schwarz lackieren zum Händler XY fährst. Ich hoffe mal das dein Schwager, der dich permanent begleitet,dies alles ehrenamtlich macht. Dein Fachwissen feier ich wirklich, aber was um Himmels Willen leistet er? Und Autos waschen ohne Wasser, gibt und gab es schon lange bevor du dein Produkt an den Start gebracht hast. Diese Hersteller sind halt meilenweit vorraus.

[@soyxarai6369]

Aber der Lucid Air pure beginnt in den Niederlanden bei 115.000 Euro, wer wird ihn kaufen? Ich jedenfalls nicht. Und sie haben nicht einmal eine eigene Ladeinfrastruktur.

[@lebaron9016]

Like wer einen Roadtrip mit einem Model S Long Range sehen möchte. 😅

[@silver_oneDE]

13:30 Moment. Wird in der Software ernsthafte gegendert? Das wäre für mich ein Grund den echt tollen Wage nicht zu kaufen.

[@duckface9425]

Ich finde das Bestätigung der Tempolimit eigentlich echt gut. Gerade auf Autobahnen stehen ja manchmal am rechten Rand Schilder, die nur für die Abfahrt gelten. Wenn ich dann von 130 auf 60 runter gebremst werde, würde mich das schon echt nerven

[@voodooacid81]

Nervig ist eines, es kann aber je nach Verkehrsdichte auch sehr gefährlich sein. Es wird meist zu dicht aufgefahren und der Hintermann rechnet nicht damit. Nene, solange die Systeme nicht absolut wasserdicht sind, sollte so etwas einstellbar sein. Zudem sollte eine Toleranz möglich sein, möchte man nicht den Zorn der LKWs auf sich ziehen.

[@rognvaldr5607]

Puh der Preis ist aber dann doch nicht so billig, ab 109 k in der günstigsten Variante. Ab 218 k die Premiumvariante.

[@carstenpeill1638]

Das die Schilderkennung nur auf Bestätigung reagiert, finde ich sehr gut. Da die Erkennung noch lange nicht perfekt ist, möchte ich nicht, wenn die Beschilderung nicht stimmt, der Wagen plötzlich von 160 auf 80 abbremst und mir der rückwärtige Verkehr mein Heckteil neu gestaltet.

[@pukshofer]

Schöne ehrliche Ansage von Francesco! Er ist halt nicht eingefärbt von den Firmen 🙂

[@CarManiac_Chris]

Aber ich bin eingefärbt von den Firmen? Und wenn dem so ist, lasse ich meinen Mitarbeiter gegen die Dinge sprechen und das ist ok für die Firmen, die mich färben? Es geht nämlich nicht darum wer es sagt sondern dass es in einem Car Maniac Video gesagt wird. Bisschen nachdenken würde praktisch

[@CarManiac_Chris]

​@matze8823ach nö. Nur mit sinnlosem Müll aus dem Gehirn der sich bei manchen mehrfach am Tag ergießt, habe ich ein problem. Dieser obere Kommentar entbehrt dermaßen jeglicher Logik, dass ich leichte Kotztreize kriege, das ist alles.

[@simons2687]

​@@CarManiac_Chrisdu wurdest im Kommentar oben doch garnicht erwähnt?

[@ooops372]

@@simons2687 Wenn der Mitarbeiter als ehrlich bezeichnet wird, der Chef aber gar nicht bezeichnet wird, ist das indirekt schon eine Beschuldigung. Es war nicht so beabsichtigt, aber kommt dabei raus.

[@marcelsimon577]

Wie kann man sich bei jeder Aussage und jedem Kommentar so angegriffen fühlen und jedes mal wie ein beleidigter Teenager reagieren…🤷‍♂️ es war sogar ein positiver Kommentar und null Angriff…Alter werde mal langsam endlich erwachsen und artikuliere dich vernünftig in der Kommunikation mit deiner Community…langsam nervt es einfach nur noch und diese Art ist auf Dauer einfach kindisch und lächerlich 👎

[@PSWSCSP]

Ein Steinschlag im Sichtfeld ist eine Vollkatastrophe bei so einem Auto. Mit Sicherheit ziemlich aufwendig beim Lucid das komplette Scheibenelement zu tauschen. Zum Glück würde das die Vollkasko übernehmen 😂

[@netzwerk-werkstatt332]

Teilkaskoversicherung

[@MrKOenigma]

Hat bei meinem alten Benz (w124) schon über 1000€ gekostet.... Wird halt nix billiger im ewig "wachsenden" Kapitalismus

[@bobbygee1654]

An Lucid: die Anzeigen sind zwar eingedeutscht, aber im deutschen Sprachraum ist es üblich den Verbrauch pro 100 km anzuzeigen, nicht km/kWh.

[@alexander_fromm]

Francesco hat Recht. Hat die Zoe auch. Ist zwar normal kein Vergleich. Aber auch ein Pfeiffgeräusch das einfach nur nervt. Über eine bestimmte Geschwindigkeit weg. Hört man beim Lucid im Mikrofon. Auch mit dem Preis hat Francesco Recht. 190.000 Euro, da möchte man kein Pfeiffen! Egal bei welcher Geschwindigkeit. Edit. Und doch der Screen sollte für 190.000 Euro vergleichbar sein. Ist es aber nicht.

[@ThomasOstwald-ip3ih]

NoGo‘s sind der Preis und der absolut besch... Kofferraum. Was soll dieser schmale Paketschlitz? Und sind das die Radkästen? Die halbieren ja die Breite?

[@norbertscheibner8334]

Das Weglassen der Bestätigung zur Übernahme der Geschwindigkeit kann ich mir nur vorstellen, wenn die Schilderkennung und das Abbremsen bis zum Schild wirklich nahezu perfekt funktioniert. Ich bin den Jeep Avenger Probe gefahren, da muss man auch bestätigen. Das hat super funktioniert. Es gefällt mir besser wie eine automatische Übernahme, der man nicht trauen kann und die man deswegen überwachen muss.

[@Kristijan1205]

Muss man auch beim BMW. Beim BMW funktioniert es nur in DACH Raum. Sobald man in Slowenien ist sagt er geht nur mit bestätigen. Regulation durch Länderspezifische Regeln

[@andi.0941]

Ich finde es gut, das s Francesco keine Autos designen darf, denn er könnte es nicht

[@benjaminloehner257]

Wer übernimmt die Firma? Lucid gehört bereits zu ÜBER 60% einem Saudi-Arabischen Investmentfond. Daraus kann jetzt jeder seine eigenen Schlüsse ziehen.

[@MajorLazer182]

Finde das Auto super...der Preis ist natürlich eine absolute Hausnummer aber vollkommen normal für einen sehr jungen Autohersteller

[@juergenwendling8696]

Nie und nimmer, Verbrauch super, aber Anmutung, Komfort und Ausstattung nicht ausreichend. Wesentliche Helfer Systeme sind nicht vorhanden.

[@Almet98]

Am Brenner Richtung Süden geht es durchgehend bergab - deswegen der Verbrauch! Das solltet ihr wissen!

[@JoachimSann]

Ich stimme Francesco zu: Es sollte einfach an jeder Raststation Ladestationen geben. Mit Tesla hatte ich das Sonntags auch schon einige Male, SuC bei Möbelhaus, Mall etc., alles zu, also Zusatzstop an einem Rastplatz, wo man wiederum nicht laden konnte. In Deutschland ist da imho "Tank und Rast" ein Megafail, mir ist unbegreiflich, warum die weder eigene Ladeparks aufbauen noch andere Anbieter längst Ladeparks haben bauen lassen. Bei eurer Reichweite hätte ich persönlich aber tatsächlich die Stops strategischer geplant und einen Kompromiss zwischen Essen und Laden gesucht. Und wenn ihr Dieseldieter was vormachen wollt, müsst ihr euch zusammenreißen, denn der fährt ja schließlich 1000km ohne Pause, da ist man dann halt hungrig mit Nierenschmerzen ;-).

[@Toern24]

Ich sehe Francesco mit einem Luxus-Problem konfrontiert. Es gibt reichlich Ladesäulen an sehr vielen Rastplätzen. Auch mit verschiedener Gastronomie. Wir planen unsere Ladestopps nach unserer Essensplanung, weil wir keine Lust auf Fast-Food beim Laden haben. Oder ich lade an der Säule die am Rastplatz ist - dann kann es aber auch mal ein anderer Anbieter als Ionity sein. Ob Ionity motiviert ist neben jedes WC eine Ladesäule zu bauen zweifle ich an.

[@ooops372]

@@Toern24 Es betrifft die Vielfahrer, die oft Hunderte km fahren. Die 80% Lokalfahrer, die gelegentlich mal eine Fernstrecke fahren, können sich auch zuhause ein Brot schmieren und Gurken und Äpfel mitnehmen. Dann muss man auch nicht zum Chemiker, außer auf dessen Toilette und für einen Cafe-to-go.

[@Mr.Hatchet_]

30:40 Also wens durch die schweiz geht dan Bitte nur tempomat 130... Grundsätzlich blitzts dan nicht und fals es dich doch mal erwischt ists 20.-

[@sebvv5219]

5:00 Das Auto scheint sehr laut zu sein. Bei der guten Aerodynamik komisch. Schlechte Dämmung?

[@mirewa]

Die Felge hätte sicherlich reingepasst wenn deine Frau nicht noch drin gewesen wäre 😂

[@wau182]

Car Maniac mit 1% an der Ladesäule… Ich der als das EAuto neu war bei der Meldung von 20% schon völlig durchgedreht ist 🤕😅 Mittlerweile hab ich es noch nie unter 10% geschafft. (seit 2 Monaten elektrich unterwegs) 🎉

[@CarManiac_Chris]

😂😂😂

[@ooops372]

Wer rechnen kann, tut das durchaus schon mal, wenn es einen kitzelt. Natürlich mit dem Risiko einer Abfahrt- oder Straßensperrung, Stau, Unfall, Ladesäulen-Nichtverfügbarkeit ... Ich war schon 4mal bei 0%-4% Restladung angekommen.

[@patrickzaniewski5165]

aufs Display ein "must have" ist eine matte Folie. Ich habe bei mir in BMW (neustes curved dispaly) und habe gar keine Fingerabdrucke. Das letzte mal habe ich das Display mit einem Tuch vor einem Monat geputzt, aber mehr wegen Staub.

[@MyChipChop]

Ich verstehe diese Diskussionen über möglichst lange Reichweite nicht. Schnell fahren und schnell laden. Punkt aus fertig.

[@luxca1591]

Jajajaja, wie ein Vogel alle 200 km stehen bleiben nervt doch einfach nur.

[@genuinepat]

​@@luxca1591Hatte da kein Problem mit Die Kinder sind froh, wenn sie sich Mal bewegen können. 14h für 1100km von Adria nach Berlin mit Ioniq 5. Absolut bestens. Meist waren nach 200km auch noch 30% im Akku, also geht's sogar noch schneller ...

[@michabroef7454]

Nö , warten auf die nächste Akkugeneration die dann in solchen Autos oder SUVs 700-900km Reichweite haben , geschätzt Ende 24.

[@michalandrejmolnar3715]

​@@michabroef7454Auf der Autobahn? Ich denke eher dass 10 Minuten Aufladen möglich sein wirst

[@luxca1591]

@@genuinepatAls hätte jeder Mensch Kinder 🤦🏽‍♂️Und deine Kinder werden auch mal älter und müssen nicht alle 200km aufs Klo

[@Ninavandes]

Du bist einer der wenigen die so coole Videos produzieren und man sieht wirklich wie viel power von dir in die Videos rein fliest, hut ab und schönes Video. An die Produkte von Kuizy haben wir bereits ein vertauen aufgebaut und ich werde, wenn ich wieder zuhause bin auch das neue Mittel bestellen.

[@CarManiac_Chris]

Danke für alles!!!

[@ooops372]

Hihihi ... "haben wir bereits ein Vermögen investiert" habe ich zuerst gelesen, weil ich nicht mehr so gut gucken kann

[@stevengamble6805]

Gerade zurück von 3 Tage Paris Trip mit mein MY,überall nur 28 Cents pro KW.easy mit Tesla Navi,alles unnötig und Stress.

[@NiklasSchalkau]

Chris! Du hast immer gesagt, dass Du es super findest, wenn das KFZ Dir die erlaubte max. Geschwindigkeit anzeigt, aber den Fahrer nicht bevormundet und DICH nich automatisch permanent einbremst? ...Ist es da nicht total super, wenn Du NICHT automatisch abgebremst wirst ???

[@ooops372]

Das Für und Wider wurde doch schon klar. Das eine, was man funktionierend haben möchte, das andere, wie man es dann tatsächlich hält oder halten sollte.

[@A220-t3q]

Schöne Autos aber unverschämt teuer und das Geld nicht wert. MFG

[@fruehlingsbeginn]

Was mich nerven würde ist das Gendern im Fahrzeugmenü

[@Mikel-wx4fy]

An jeder Tankstelle entlang der Autobahnen gehören Lademöglichkeiten, sonst wird das nichts.

[@konzebuckel]

Mal ne frage zu diesen Glasdächern: Wie Ist das denn im Winter, wenn es wirklich kalt ist? Eine offene Glasfläche isoliert ja deutlich schlechter als ein vekleideter Dachhimmel. Braucht man dann nicht noch mehr Heizleistung um das zu kompensieren?

[@Microcassettenmuseum]

Hi Chris ! Das Geräusch tät mich jetzt nicht stören. Das geknatter früher, hat ja auch keinen Fahrer gestört. Das ist halt der "Sound of the Future". So lange es nicht bis zum Tinitus laut ist, und man die Musik laufen hat, hört man es ja nicht mehr. Aber euer Kameramikrofon hat es schon hörbar gemacht. 😉

[@matzevogl6641]

"Vielleicht hatten sie ja Recht bei Lucid..." Na, also wenn der Hersteller sagt, man kann filtern und sortieren, dann kann man auch davon ausgehen, dass es so ist. Dann muss man halt sein Ego mal runterschrauben und sich eingestehen, dass man es halt erstmal nicht gefunden hat bzw dass man nicht richtig geguckt hat...

[@CarManiac_Chris]

Einfach wieder so ein sinnloser Neider Kommentar sowas sinnloses auf mein Ego zu schieben. Du bist halt ein ahnungsloser Typ in dieser Hinsicht der nicht bei diesen ganzen Fahr Präsentationen dabei ist wo oft Dinge gesagt werden die einfach nicht stimmen, weil die Leute oft nicht richtig Bescheid wissen. Ich weiß also was ich sage und wieso ich es sage und da brauche ich keine Einmischung von irgendeinem Laien

[@Solidus95]

Kann es sein das das Laden langsamer war weil der Dream Edition mit 300 KW Laden kann und die anderen Varianten mit 250 KW max. bzw frage ich mich kann auch der GT 300 KW ?

[@ZechprellerDE]

Also kein Lenkassi wäre für mich schon ein nogo, er sieht wirklich toll aus, aber da bin ich mit meinem 80 nettoKW i4 entspannter unterwegs, auch wenn ich da „nur“ 400 km weit komme. Und hier freu ich mich schon auf die neue Klasse

[@alexanderbarth2069]

Wieder mal ein super interessantes Video. Aber in einer Sache muss ich vehement widersprechen. Der Lucid ist das momentan beste EV. Warum? Weil ich ihn seit letzter Woche fahre und mir nichts besseres vorstellen kann 😊. Die kleinen technischen Mängel werden hoffentlich noch beseitigt und dann ist er der absolute Gamechanger. Wenn ich mich bei mir in der Region(Weinheim) so umsehe, auch noch ein sehr seltener Gast auf den Straßen, was ebenfalls sehr speziell ist😮. Macht weiter so Jungs und vielleicht sehen wir uns ja mal beim Autohaus Ebert!!

[@bavariancarenthusiast2722]

Naja das Argument ist natürlich unschlagbar ! Viel Spass mit dem neuen Geschoss :)

[@Gerd2023]

Wer kümmert sich aktuell um die technischen Mängel? Das Service Center in Hilversum? Ein mobiler Service?

[@alexanderbarth2069]

@@bavariancarenthusiast2722 Besten Dank, werde ich haben.

[@alexanderbarth2069]

@@Gerd2023 Momentan sind es nur Probleme mit dem Softwareupdate. Darum kümmert sich Lucid in Düsseldorf. Sind echt coole Jungs dort und sehr bemüht….

[@TheRalleTV]

Klasse Video, klasse Auto. Die Effizienz, also die erwähnten 18 kWh sind hervorragend. Allerdings wurde erwähnt, dass das besser wie Tesla sei. Und nein, ich bin kein Fanboy dieser Marke! Aber das schafft mein Model 3 auch, bei vergleichbarer Fahrweise. Euer erwähnter Trip mit dem Y kann man mit der Lucid Limousine nicht direkt vergleichen. Der Y braucht physikalisch bedingt einfach mehr als eine Limousine, wie Model 3 .... z.B. Aber genug gemeckert, es war wieder köstlich, in bekannter Car Maniac Qualität.

[@CarManiac_Chris]

Sorry darf ich mal was einwerfen? Ist ein Model 3 4 Meter 97 lang, 2,5 Tonnen schwer und hat 820 PS?

[@ooops372]

@@CarManiac_Chris Ich habe das Video einmal angeschaut ... da war irgendwas von "kleinen Motoren" (was auch immer das heißt) als Ursache für die Effizienz des Lucid? Oder was ist es dann? Bzw. wie ist das gemeint? - Der Einwurf "Länge" ist übrigens falsch. Gerade die Länge ermöglicht bessere Aerodynamik, siehe EQS-Vorstellung durch Car Maniac, damals sein Argument. Ein kurzes MY kann da nur abfallen - sind aber nur 22 cm (4,75 statt 4,97), aber: das MY ist die hohe Variante vom M3, so wie das MX vom MS. Das Gewicht (MY 1,8-2,0) spielt kaum eine Rolle, weil die Masse rollt und außerdem Rekuperation mit im Spiel ist. Vielleicht sollte man Radgröße und Reifenlaufeigenschaften mit beachten.

[@ludwig3908]

Hab bei nem anderen KZbinr gesehen das beim ausweichen aka Elchtest das Fahrzeug Lebennsgefährlich ausbricht. Gerade das macht doch einen Autotest aus, die sicherheitsaspekte zu beleuchten und wie sich das Auto in extremsituationen verhält!

[@stefankunz2776]

Ich habs wie der Herr an der Ladesäule: auch für mich ist der EQS 450+ mit Heckantrieb und 19 Zöllern das beste Reisefahrzeug (echte 600km Autobahnreichweite auf Langstrecke und traumhafter Komfort…) Leider kann ich keinen Screenshot posten - 5:47 mit 108km/h Durschnittsgeschwindigkeit (Holland => Schweiz) = 17.9kwh/100km = 600km.

[@marcusbiller867]

Echte 600km aber nicht mit 140km/h. Dann sind es 350

[@abraxastulammo9940]

​@@marcusbiller867Rechne mal vor!

[@marcusbiller867]

@@abraxastulammo9940 bis 0% sind es 400km, 350km mit Puffer. Unter 25kWh kriegst du den nicht wenn du 140km/h fährst. 600km kannst du nur träumen im Sommer auf der Landstraße aber nicht AB mit normaler Richtgeschwindigkeit

[@bavariancarenthusiast2722]

@@marcusbiller867 Realbetrieb - mit 140 max und immer wieder auch langsamere Strecken, Durchschnitt also unter 110 - den hatte ich auch mal für eine Zeit EQS 450 - hat mir sehr gefallen als Reiseauto aber Reichweite real für mich unter 550km, aber das ist schon besser als alles anderes was ich bisher gefahren hatte EV.

[@ooops372]

@@bavariancarenthusiast2722 864/11 hier im Video sind sogar nur 78 km/h Durchschnitt ... Aber auch mit einem Bugatti Chiron wären sie nur 60 oder 30 Minuten schneller gewesen.

[@buzzlerbuzz6043]

Schilderkennung... Man kann auch aufmerksam fahren! Das "fehlende" Ambientelicht finde ich gut, denn ich habe es nachts am liebsten Dunkel im Auto. Ich schalte nachts auch die Displays im Auto aus.

[@thomasfrei2590]

Da hat sich der Zeitgeschmack wohl geändert, ich hatte mal einen Citroën c5 da könntest mit einer Taste alle unnötige Beleuchtung ausschalten, fand ich angenehm. Saab hatte das auch.

[@buzzlerbuzz6043]

@@thomasfrei2590 Gibt's in meinem Citroen C4 immer noch! Ich warte ja auch.aif ein Langstreckentauglichen Citroen in Elektrisch 😀

[@AdmiralHD]

Also die Geräusche bei der Fahrt wären für mich bei dem Preis tatsächlich ein Deal Breaker… da muss Lucid nachbessern.

[@manuel0578]

Wie hoch ist die Reichweite bei 110 km/h? 🥹😊

[@stefanurban8427]

Mittlerweile hat der Lucid Air ein Lenkassisstent in Form des Highway Assist! Funktioniert sehr gut und konnte ich auf einer über 200km Strecke testen! Top!

[@ooops372]

Cool ... 864 km in 11 Stunden. Da bin ich mit meinem eTransit die 750 km von Delmenhorst bis Freising gar nicht so viel langsamer gewesen (September, 3 Tesla-SuC-Ladestops á 40 min, am Schluss in Freising noch halb voll, ein Stau 40 Minuten, Start 4:00 Uhr, Ankunft 16:45 Uhr = 12:45 Std). Meine nicht überschrittene Höchstgeschwindigkeit war 80 km/h. Auf der ganzen Reise (nämlich weiter bis M und von dort mit Umwegen über insgesamt 1750 km zurück über NRW nach DEL) kam ich auf einen (Bezahlt! also Verluste inkl.)-Verbrauch von 17,6 kWh/100km. Das war sensationell mit dieser Schrankwand im Winde! Wegen 27° tagsüber, wenig Wind, unbeladen auf dem Rückweg und relativ wenigen Steigungen zurück, allerdings hin zwischen Göttingen und Würzburg durch die Mittelgebirge.

[@efminkane]

Hä? Wenn die Ladesäule nicht da steht wo Du essen willst, ist es doch irrelevant ob es alle 30 Kilometer Deine Wunschladestation gibt. Und ihr habt da angehalten weil ihr unbedingt überteuerte Sandwiches und Cola zu konsumieren wolltet? 😉

[@brunoburri2625]

Lucid ist nicht schlecht. Aber die Antriebsgeräusche sind nicht akzeptabel!

[@marcusbeckmann9665]

Habe mich schon den ganzen Tag auf das Video gefreut und es nicht bereut. Zum Filter Ladeanbieter: Wenn man den Schalter bei Anbieter "Alle Ladepunkte" deaktiviert, dann müsste man doch filtern können. Ihr habt den Schalter bei Min. 8 aktiv und somit werden natürlich alle Ladepunkte ohne Filter angezeigt.

[@falknersteffen9651]

Ist doch ein Witz?? Mit einem benziener locker an einem Tag!!!! Selber gefahren von Barcelona bis Chemnitz. Ohne Streß. Kein Problem. Und das mit einem 18 Jahre alten Auto sowie voll beladen Zelte sowie Kleidung, Proviant,Bettwäsche usw. für 3 Wochen.

[@EidechseLP]

Hab jetzt einzige Videos von dir geschaut und bin jetzt bei der Hälfte von diesem: irgendwie erstaunlich, sonst geht es darum, wann, wie, wo und wie lange man Laden muss. Hier geht es darum, wie "blöd" es ist, dass man nicht laden muss 😂😂😂

[@ahmedahmedyoutub]

Endlich mal ein Elektro Auto mit viel Reichweite endlich

[@j204ever5]

Zum EQS: Da ist die Optionsliste unendlich lang und am Schluss sehr teuer. Auch werden bei einfachen Sachen, die man haben möchte, plötzlich ein teureres Paket fällig, sonst geht das Einfache nicht. Sehr störend diese Preispolitik. Also ist ein EQS KEIN Verglich mit einem Tesla oder Lucid!

[@ansolguge]

Für dieses Gesamtpaket an Assistenten, dem kleinen Display und den Fahrteräuschen ist dieses Auto schlichtweg zu teuer.

[@Scrap-press]

Kein Luftfahrwerk, keine Hinterachslenkung finde ich auch schade

[@olafk2297]

48:50 wie kommt er denn auf 2 Liter Super? 20kwh + Ladeverluste also ca. 23kmh x 0,49 = 11,27€ ÷ 1,80€ = 6,26Liter ..... ? ...... Oder mache ich eine Denkfehler

[@BernhardMayer-j2x]

In AT ist das Ortsschild keine Aufhebung eines bestehenden Tempo Limits. Nur wenn kein explizites Tempolimmit besteht gilt das Ortsschild als 50 km indikator. Z.B.: VW Tiguan macht das beinhart falsch und ist ein Auffahrrisiko. Wie das in anderen Ländern ist, weiß ich leider nicht.

[@wernernehring2725]

Das hohe Pfeifen der Motoren geht gar nicht = dealbreaker

[@michaelh.8049]

Lenkassistent? Dieser ganze Scheiß nervt mich in modernen Autos kolossal. Ich brauche und ich will den Müll nicht. Das wäre für mich kein Dealbreaker sondern ein Kaufgrund!

[@MrSonick]

Das Display ist zu klein ? Ich weiß nicht in welcher Welt ihr schwebt. Also für einen "normalen" Verdiener ist das schon hoch angesiedelt. In zwischen hat der Kanal auch seine Realität verloren und ist uninteressant für den Normalverdiener geworden. Ich will nicht nur unbezahlbare Autos sehen, das bringt 80% der Zuschauer gar nichts.

[@jutubeheizer]

Moin, Danke für den guten Bericht. Ich finde es aber schade, dass ihr immer Verbrauch lt. Display nehmt um niedrige Kosten zu suggerieren. Sagt doch lieber mal, wir sind mit vollem Akku losgefahren, haben jetzt 20 kWh verbraucht und müssen jetzt an der Ladesäule xxx kWh laden um wieder einen vollen Akku zu haben. Dann hat man einen Wert mit dem man rechnen und vergleichen kann.

[@potschtheo2436]

180.000 € .... Wahnsinn ! Dafür bekommt man folgende Kracher - Autos mit bewährter Technik BMW M5 Audi RS7 Mercedes-Benz S-Klasse Porsche 911 Carrera S Jaguar F-Type R Land Rover Range Rover Lamborghini Huracán

[@MoondxSpiegel]

Ja sehr gut fast 200000 Euro für eine Reichweite von 500 km und Tankstops und von ner 3/4 Stunde und dann kriecht man mit 140 durch die Gegend 😂 das nennt man dann Zukunft auf Langstrecke Taugen die einfach nichts jeder Verbrenner kommt schneller und unkomplizierter ans Ziel selbst ein billiger Opel Corsa.Da kann auch einfach alles gepflastert sein mit Ladesäulen die Wartezeit beim laden ist einfach das Ko Kriterium.

[@MiLo-li5lx]

Ich "hasse" Elektromobilität. Der einzige Grund: Mein Model 3 hat mir gezeigt, wie man für "Peanuts" nach England fahren kann und wie viel Geld man im Vergleich zu einem vergleichbaren Benziner spart. Seit ich mein Model 3 habe, habe ich meinen BMW M3 g80 AWD Competition in der Garage stehen und denke jedes Mal, wenn ich damit fahre: 10 km mit dem Model 3 in der Stadt hätten mich 50c gekostet. Mit dem M3 sind es 1,2l Benzin der besten Sorte, also mindestens 2 Euro. Aber das ist nicht der Haken. Das war schon klar. Das Problem ist, dass man das Geld bezahlt und nichts dafür bekommt, weil der Motor noch nicht einmal Betriebstemperatur erreicht hat. Der Spaß würde erst ab dem 11. km beginnen, wenn ich gerade bei der Arbeit angekommen bin...

[@retobaumann6327]

EQS oder Lucid? Ganz klar den Lucid! Konnte die Dream-Edition auch schon Probefahren, einfach nur krass. Für mich ist Prio 1 das Design, und da fallen die deutschen Autos schon weg. Diese biederen Kisten sind nichts für mich. Prio 2 ist der Innenraum/Ausstattung, auch da sind Welten zu den üblichen Verdächtigen vorhanden. Alles andere interessiert mich nicht. - Die Reifen/Räder habe ich gefühlt seit 20 Jahren nicht mehr Zuhause, die sind eingelagert beim Garagisten. - Verbrauch ist kein Thema, mein jetziger Verbrenner liegt bei ca. 16l/100km, natürlich ein Benziner. Für mich hat ein Dieselmotor in einem PKW nichts zu suchen. Schon nur der Sound ist zum Fremdschämen. - Wieso machst du dir diesen Stress mit den Ladesäulen? Wenn ich in die Ferien fahre schaue ich nicht wo das Benzin günstiger ist. Da fahr ich raus, tanke und gönne mir noch einen Kaffee. Trotzdem vielen Dank für das Video. Ich verstehe auch das du die deutschen Produkte in einem guten Licht darstellen möchtest, das ist absolut legitim.

[@karstenreker1267]

Dieses viele debattieren über den Lucid stört mich so ein wenig - lasst uns lieber über den EQS sprechen, der ist klasse und schön. Also der EQS, das ist ein Auto. Evtl geht noch n i7 oder Taycan, … sind beides keine EQS, aber auch nicht schlecht!

[@svenlandshut5413]

alle Elektro Tests mit diesen vermeintlichen Super Karren ala Tesla oder Lucid sind für mich als Langstreckenfahrer, der auch mal schneller als 140km fährt eine tolle Werbung für einen modernden sauberen Mercedes /BMW Audi / Dieselmotor. Und dies ständige Beschäftigung mit den Displays mit 500 Untermenüs statt mit coolen leicht bedienbaren Knöpfen , ein Albtraum...

[@chris.miller]

Ja die Diesel Heinis lachen über 500km Reichweite! 😂 Beim Diesel reden wir einfach von der doppelten Reichweite, bei dieser Fahrzeugklasse! Und dass beim aktuellen Strommix die E-Kisten auch für die Umwelt nicht besser sind, sollte wohl Jeder begriffen haben! Aber Respekt für Eure Ehrlichkeit in diesem Video!

[@bastiv261]

Ich bin nicht der Meinung das er die Geschwindigkeit automatisch regulieren soll. Da ich ja als Fahrer die Entscheidung treffen sollte welche Geschwindigkeit ich fahren möchte.

[@Stardust6000]

Also nen Lenkassistenten hat ganz bestimmt nicht jeder Corsa 😅 Selbst bei Autos MJ23 würde ich nicht sagen, dass das bei Autos unter 50.000€ Standard ist. Für ein 170.000€ Auto ist „nur“ der Spurhalteassistent aber natürlich absolut zu wenig…

[@stephanwulf9553]

Wow, wenn die Größe vom Display zum Problem wird🥱

[@j204ever5]

Lasst doch den Quatsch mit all den Assistenten (Lenkassistenten etc etc). Wir nie perfekt funktionieren. Wenn man so etwas wirklich braucht, dann wird es sehr schnell geführlich, weil er nicht das macht, was du machst oder machen würdest. Will heissen, diese Assistenten sind, mMn, es nicht das Geld wert.

[@andreasgraudejus4272]

Abgesehen davon, dass die Videos in der Regel gut gemacht sind, gibt es nicht eine Folge wo dieser Tester nichts zu meckern hat, warum hat nicht ein Hersteller mal die Eier in der Hose und lässt euch Tester mal ein Fahrzeug entwickeln, würde mich mal interessieren ob Ihr " das " Fahrzeug entwickelt.

[@ralf6687]

Ist wie Straßenbahn fahren.😅 Warum testet ihr nicht mal euer Blutbild per D-Dimere vor der Fahrt und nach 3-4 Stunden im E Auto. Wahrscheinlich wird schon ein Messgerät für das Magnetische Wechselfeld genügen um das Desaster zu erkennen.

[@Pantoffell1]

Gibt es Probleme bei den Felgen eventuell mit der Bremse ? Wegen dem wach. Kannst du das in Erfahrung bringen Chris 👍sonst top

[@holgerglindemann96]

Moin ihr Beiden, ganz ehrlich zu dem Popo vom Lucid: Schaut mal den Popo vom Renault Avantime an. Ja, der Avantime ist ein größeres Auto, aber die beiden kommen sich sehr nahe ... 😉 Schönen Gruß aus dem ganz hohen Norden Holger

[@donpatricio1927]

Ich habe den Knopf für die Spiegelverstellung in meinem Hyundai Ioniq in fast 5 Jahren noch nie betätigt da er die Aussenspiegel automatisch absenkt wenn ich den Rückwärtsgang einlege. Verstehe das Problem nicht. 🙈

[@CarManiac_Chris]

Das Problem ist dass du immer nur genau an derselben Stelle fährst. Ich fahre immer an verschiedenen Orten die ich vorher noch nie gesehen habe. Beispiel ionity in Frankreich mit dem Kia ev9. Der hat manuelle Spiegelverstellung und du musst in einer Kurve raus von der ladesäule, die Ultra eng ist. Wenn du deine Felgen nicht radieren willst klappst du also die Spiegel runter. Während der fahrt, vorwärtsfahrend. Hinter dir kommt auch schon jemand du kannst also nicht stehen bleiben und am Display herum fuchteln und dann über das Display das Lenkrad verstellen sondern ich stelle ganz spontan den Spiegel mit den Tasten nach unten und sehe die hintere linke felge, damit ich so nah wie möglich an der Bordsteinkante fahren kann weil die Kurve eng ist. Kaum bin ich raus aus dieser Kurve stelle ich einfach während ich noch das Lenkrad gerade drehe die Spiegel wieder nach oben. Mach das mal mit diesem digitalen müll. Selbiges gilt für das Rückwärtsfahren in Tiefgaragen mit Schwellen und Autos als Hindernis wo ich während des rückwärts Fahrens den Spiegel individuell nach oben und nach unten stellen kann je nachdem wie ich es gerade brauche wenn nämlich die Tiefgarage nicht erlaubt dass ich gerade umdrehe um wieder vorwärts zu fahren.

[@donpatricio1927]

@@CarManiac_Chris Ich fahre nicht immer nur genau an derselben Stelle. Ich habe in Zürich gewohnt. Ohne eigenen Parkplatz, daher regelmässig an anderen Orten parkiert. Zudem gehe ich mit meiner Freundin häufig nach Italien und Frankreich mit teilweise alten und engen Parkhäusern. Trotzdem verwende ich die Spiegelverstellung nie. Ich verstehe dass du die Spiegelverstellung an der Türe der Spiegelverstellung im Display bevorzugst aber bedenke dass sehr viele diese Funktion so gut wie nie verwenden. Beste Grüsse und vielen Dank für die unterhaltsamen Videos. :)

[@goetztoenshoff9506]

Tesla ist schön wie bitte . Audi oder Porsche Tycan das sind schöne Autos . Aber doch nicht das Volksmobil Tesla. 😅😅😅😅

[@heikowalter8239]

Nun ja ,900 km ohne laden wäre eine Ansage gewesen ! Einmal zwischen laden könnte heißen ,500 km fahren ,laden 80 % ,400 km fahren .Ist das was besonderes ?