Neues Tesla Model 3 LR: Kaufvertrag direkt nach Roadtrip?

[@CarManiac_Chris]

*Hey Leute, das hier ist der Referral Code von Car Maniac Zuschauer Gero. Er hat ein auf Handicap umgerüstetes Model Y und freut sich, wenn Ihr euren Tesla mit seinem Referral Code kauft. Es bringt euch auch was, nämlich 250 € Rabatt. ts.la/gero88663

[@jeanbaptistelabelle]

With the "US recall", if it comes to Europe, it will be even worth where you are punished for... 1 week! I used to know my previous S75D where it was much more permissive than now and you had always the media complaining about the accident because AP was too complacent. Tesla has unfortunately to find the right balance between user friendly / permissive and respect law enforcement agency requirement.

[@benjaminschneider]

Ich würde meinen link auch anbieten :)

[@gOojesabz]

Wann kommt der neue Mini Review?

[@steffen6208]

@@benjaminschneiderernsthaft? Du würdest deinen link teilen, um 250€ zu bekommen? Ehrenmann bist du, richtig selbstlos ❤ (…)

[@CarManiac_Chris]

@@gOojesabz wahrscheinlich gar nicht, du kannst aber gerne als Zuschauer an Andreas Lampka schreiben, dem zuständigen Pressemann bei Mini, dessen Ausrede ohne dass er mich kennen würde ist, das es nur begrenzte Plätze gibt bei den Fahr Events und da lädt man natürlich am besten jeden ein, nur nicht den Kanal mit der höchsten Reichweite im Review Bereich im deutschsprachigen raum, nämlich car maniac. Und ich werde natürlich solche Typen nicht anbetteln damit er seine Media Reichweite noch besser erfüllt. Irgendwann werden solche Leute ausgewechselt und dann passt alles wieder.

[@AAXplosion]

Boah ich muss die ganze Zeit auf den Übergang von Türtafel zum Amaturenbrett (Lichtleiste) gucken. Mein innerer Monk dreht durch.

[@psychoglobe]

Danke das du das ansprichst. Mich hat das die ganze Zeit getriggert. Dieser Übergang von der Tür zum Armaturenbrett ist ja der ober knaller. Typisch Tesla....

[@MANO3er]

Ich auch die Höhen passt nicht

[@tesla.8410]

Man muss fairerweise sagen, das langsame laden der Karte liegt vermutlich an das hervorragende deutsche Mobilfunknetz

[@volver0815]

Genau

[@dirkk9541]

War auch mein erster Gedanke. Es könnte auch vor laden.

[@CarManiac_Chris]

Das interessiert aber bei meinem Mercedes auch keinen wenn mal die Karte nicht aufbaut sondern es wird sofort darauf herum gehauen.

[@Xeniix]

​​@@CarManiac_Chris würde den trotzdem ein wenig recht geben , in Dänemark ist das deutlich seltener mit dem nachladen der karte :D

[@acer2k1]

​@@CarManiac_ChrisAber beim Mercedes merkt man es dass es nicht das Mobilfunk ist.

[@FrancisB-tl1sh]

Für mich war dies das bisher beste und spaßigste Roadtrip-Video auf diesem Kanal. Die Pros and Cons wurden super dargestellt, das finde ich ausgewogen und einfach klasse. Und Budapest mal bei einem "Fahrtest" zu erleben, das war phantastisch. Super, ich habe jede Minute genossen. Solche Roadtrips würde ich mir häufiger wünschen und wenn es geht auch gern mit Daniel, der ist ein sympathischer Bursche. - Das Highland M3 sieht schon verdammt ansprechend aus, auch der neue Innenraum. Was die Software-Unzulänglichkeiten anbelangt, würde ich gern wissen, ob solche Beschwerden in Übersee überhaupt ankommen... - Danke für das Video, Chris.

[@romerbass2813]

Hey Chris, achte doch mal im Video darauf was passiert, wenn Daniel die Farbskala aufruft. Wenn du genau hinschaust, wirst du sehen, dass die essenzielle Navi-Angabe, nämlich der graue Kasten ganz oben aus der Navi-Leiste in den linken oberen Teil des Displays gewandert ist. Klar, das ist jetzt kein Head Up Display, aber es wird einem darin im Grunde auch nicht mehr angezeigt, als es nun im linken oberen Teil des Displays über dem kleinen Tesla dargestellt wird, zumindest was die Navigation anbelangt. Ist mir tatsächlich auch erst nach einem halben Jahr aufgefallen, dass es diese dynamische Anzeige der Navigationsanweisung gibt? Ist ja auch zum Beispiel ganz praktisch, wenn man oder wenn der Beifahrer gerade nach einem neuen Musiktitel oder Podcast sucht, wobei das meistens auch sehr gut mit einem gezielten Sprachkommando möglich wäre.

[@road99xxl]

15:57 Wenn du mal genau hinsiehst, steht die Navigationsangabe jetzt auf der linken Seite oben Mitte. Tesla kennt sich aus mit Navi und weiß, dass man, auch wenn der Beifahrer mit seinen Wurstfingern gerade herumfummelt, die Pfeile sehen können muss 😉

[@acer2k1]

Kleiner Tipp. Wenn das Einstellungsmenü offen ist, dann hast du die Navigation auf der linken seite direkt rechts neben der Geschwindigkeit mit deiner Pfeilansicht.

[@qusaiabdalwelly348]

Das hlxx

[@hansmuller3676]

Chris als Beifahrer 😂 den hätte ich schon längst gefesselt und geknebelt

[@ziggyyo]

20:07 Die älteren V2 Supercharger (zu erkennen an den zwei Ladekabeln) haben eine geringere Ladeleistung und teilen diese paarweise mit benachbarten mit A und B gekennzeichneten Stalls. Volle Ladeleistung gibt es an V3 und V4 Superchargern.

[@micha8765]

erklärt trotzdem keine nur 125 kW - das liegt am Standort

[@ziggyyo]

@@micha8765Laut Tesla Webseite beträgt die Ladeleistung in St Valentin 150 kW. Hat Chris sich nur versprochen?

[@micha8765]

da wo er nicht geladen hat? sieht man im Video im Navi, dass da nur 120 (oder 125) kW gehen @@ziggyyo

[@Peter.S96]

Zum Glück gibt es bei mir im Elsass ein neu eröffneter V4 Charger. Kostet auch 14 cent weniger als beim Supercharger bei uns in der Schweiz 💪🏼

[@hsnkrdy]

Der Übergang der durchgehenden Lichtleiste von Armaturenbrett zur Tür macht mich wahnsinnig. Warum kriegt man das nicht auf gleicher Höhe hin?

[@Miguell0307]

Hi Chris, Kurz zur Erklärung zu eurem ersten Stop. Das war ein V2 (2. Generation) Supercharger. Diese können maximal 150kW im Paar laden. Lokal werden diese manchmal limitiert, wie hier auf bspw. 125kW. Wichtig ist hier, das jedes SuC Paar, also die Säulen 1A und 1B zusammen maximal auf die 125kW kommen. Laden an Säule 1A und 1B jeweils ein Auto, so wird die Leistung an beiden Säulen halbiert. Die alten V2 Supercharger versuche ich also immer zu vermeiden, besonders wenn sie stark ausgelastet sind. Es gibt viele Supercharger wo alte 150kW und neue 250kW Säulen verbaut sind. Du erkennst die neueren 250kW Säulen daran, dass nur noch ein CCS Stecker dran ist und kein Typ 2 mehr.

[@Fatal0l]

Mafia 1. Definitiv der beste Teil der Reihe. Habe ich viele Male durchgespielt. Auch heute noch eine absolute Empfehlung. Und ja, die Straßenbahn-Klingel ist definitiv die Selbe.

[@FreizeitparkApp]

Ich werde ihn mir wohl bestellen aber weißt du wie man im Kreisverkehr den Blinker setzen willst ?

[@pascal581]

Ich schreibe selten Kommentare, nur wenn ich wirklich begeistert bin von einem Kanal. Du machst das alles wirklich sehr gut und man merkt dir den Spaß und das Feuer für die Videos an, das ist wirklich schön zu sehen. Jedes Mal wenn ein Video kommt freue ich mich und schaue es an. Mach weiter so 👍🏻

[@ziggyyo]

15:59 Die Abbiege-Hinweise erscheinen links oben, falls die große Navi-Ansicht temporär verdeckt ist.

[@guenterlaarmann4514]

Ich musste nach 10 Minuten abschalten, wenn der Chris einen Test von Tesla macht. Alleine wie er sich aufregt, dass in St. Valentin nur 120 KW Charger sind😨. 5 km vorher ist in Ästen ein Ladepark mit 32 Stalls und 250 KW Ladern. X Bedienungsfehler, wenig Ahnung von den Funktionen......

[@Hacker4748]

@@guenterlaarmann4514 Die Frage war ja wieso Tesla nicht dorthin navigiert hat, wenn die Reise dadurch schneller gewesen wäre.

[@guenterlaarmann4514]

@@Hacker4748 stimmt, aber wer Hirn hat ist klar im Vorteil! Wenn ich so eine weite Strecke fahre, dann schaue ich mir vorher kurz an wo die Charger sind und entscheide dann selbstständig. Alleine schon in Wien nördlich der Donau im Stadlaupark zu laden wenn man nach Ungarn fährt, zeigt schon den IQ....

[@Hacker4748]

@@guenterlaarmann4514 "Suche dir die Säulen doch selbst aus" beantwortet aber die Frage leider überhaupt nicht.

[@luxca1591]

@@guenterlaarmann4514Man zahlt so viel Geld, damit man sich vor der Fahrt die Mühe macht wo man laden soll? Und das soll die Zukunft sein? Die Karre muss das selbst möglich schnell und effizient ausrechnen und nicht der Mensch.

[@robertknaup2683]

Direkt geklickt und einen Daumen da gelassen. Wieder mega Chris. Danke für diesen qualitativ geilen Content!

[@Fresha-Nils34]

Also unser Highland hat jetzt 7k Kilometer runter und nen 2.5k Kilometer Roadtrip hinter sich und wir sind als neue elektroauto Besitzer wirklich zufrieden 💯 ja das Auto hat seine Mängel und Macken aber für die Preisklasse und der Konkurrenz in dem Bereich ist es wirklich toll. Wir sind sehr zufrieden ( ja auch ohne blinker finden wir nicht so schlimm) und hoffen auf weitere viele Kilometer 💯

[@IceW4ve]

Welche Mängel und Macken sind dir besonders aufgefallen? Bzw. was hat besonders gestört? Überlege mir auch ein M3SR oder M3LR zu kaufen 👍

[@Fresha-Nils34]

@@IceW4ve von mega nervig zu kann man mit leben 1. Scheibenwischer Automatik in Regen und Dunkelheit 2. Nicht getrennt einstellbarer Ambiente Beleuchtung von Bildschrirm 3. Handschuhfach nur über Sprachsteuerung und Bildschirm öffnenbar 4. Parken mit VO . Funktioniert Mal besser mal schlechter man sieht aber durch die tiefe Scheibe gut raus 5. Heckklappe erkennt keine Hinternisse 6. Beschleunigen mit Tempomat von allein ist zu langsam man muss selbst Gas/ Strom geben

[@andreasburgholzer]

@@Fresha-Nils34 Punkt 2 und 3 (mega) nervig soll wohl ein Witz sein. 2. Stellt man einmal ein oder schaltet es ganz aus, und fertig! 3. Was soll daran so nervig sein. Wie oft mach man das auf und zu?! Zweimal am Bildschirm drücken! Ja, wirklich furchtbar nervig. 🤭

[@Fresha-Nils34]

@@andreasburgholzer ich will das ambientelicht aber sehr hell haben und den Bildschirm nicht so hell und das geht eben nicht einzustellen und das finde ich scheisse. Das geht bei anderen nämlich und wäre auch nicht so schwer umzusetzen. Und ja kann sein, dass du nur zweimal in der handschuhfach musst ich muss aber öfter dran weil da mein swiffer und meine Tücher und der presseausweis meiner Frau drin ist. Und da muss man halt öfter dran. Es gibt eben verschiedene ansichtsweisen, was jemand nervig findet und was nicht. Ich habe ganz oft in den Kommentaren gelesen. Oh Gott, keine Matrix LED. Das ist ja Horror und das ist etwas was mich überhaupt nicht stört oder sowas. Wie der Autopilot der oft kritisiert wird, den ich aber selber nicht benutze. Deswegen stört mich auch nicht. Immer eine individuelle Bewertung wer was wie nervig findet?

[@andreasburgholzer]

@@Fresha-Nils34 Ok. Dann hätte ich einen Tipp bez. Handschuhfach. Der Presseausweis würde auch ins Fach unter der Mittelarmlehne passen. 😉

[@FehlicksAT]

Kleiner Tipp: Kurz vor St Valentin ist in Asten ein riesiger neuer V3 Supercharger, keine Ahnung warum der den alten einplant..

[@leotek..]

die lenkradeinstellung am bildschirm ist nicht ‘totaler quatsch’, sondern sehr gut gelöst. man muß nur kapieren, dass man das nur ein einziges mal machen muß, nämlich beim ersten mal einsteigen, wenn man die gewählte einstellung am eigenen profil abspeichert. beim nächsten fahrtantritt adjustieren sich lenkrad, außenspiegel etc sofort wie im profil voreingestellt. also nix fuchteln an lenkradeinstellungen während der fahrt.

[@duran7342]

Ich war als Kind schon mal in Budapest tolle Stadt würd mal zeit da wieder mal hin zu fahren tolles Video danke für deine mühe

[@thomaslehnert1055]

😊👍 Ich hoffe du machst sowas öfter ich hab jede Minute genossen.

[@mariomolitor1679]

Lieber Chris, der Supercharger St.Valentin ist natürlich Mist, Tesla navigiert meistens dorthin, obwohl wenige Kilometer davor (aus deutscher Sicht) der SUC Asten liegt, der 250kw kann, wenn man es weiß plant man selbst um, leider ist dieser Fehler noch immer da :-(

[@RipsDiner]

Das ist leider deshalb, weil der Supercharger Valentin näher als der in Asten zur Autobahn liegt. Mich nervts persönlich auch, weil der Supercharger in St. Valentin auf meinem Heimweg ist und ich den Adapter nicht brauche bei S/X, jedoch ist St. Valentin oft stark ausgelastet und in Asten tut sich wenig. Und Asten ist um 8 Cent günstiger, wenn man fürs Laden zahlen muss. Einzig die Gastro ist in Valentin mit dem Hudson Stop deutlich besser als der Frunpark.

[@calletopfourfive5697]

endlich wieder ein roadtrip. geile Sache. In meinen Augen bist du (dein toller Schwager auch) eine Bereicherung in der E-Szene. Nur mit dem Kaugummi Schmatzen am Mikro semi-geil.

[@tillxbsk]

Wenn der Lenkassistent „temporär“ nicht verfügbar ist, handelt es sich diesem Fall um keine Bevormundung. Das bedeutet einfach nur, dass das Fahrzeug sich gerade nicht in der Lage fühlt aktiv zu lenken, da es zum Beispiel keine Spuren erkennt. Du hast aber recht, diese Bevormundung nervt extrem. Habe selbst ein Model 3 und spreche aus Erfahrung😂. Unterhaltsames und informatives Video Chris !

[@satmax-tv]

Ja, das mit dem Tempomat abschalten für die Dauer der Fahrt ist ein Witz! Tipp: zum reaktivieren reicht es, kurz stehenzubleiben und die Feststellbremse 1x zu betätigen.

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

46:38 Der Streifen der Puffbeleuchtung reflektiert arg in die Scheibe, vielleicht wirklich besser abkleben? 😊

[@rzakolski001]

1. kannst abschalten , brauchst also nicht anzukleben 2. was du aus der Cam-Perspektive aufm Bildschirm siehst ist nicht, wie es die Augen im Auto wahrnehmen (Blickwinkel). kannst selbst prüfen und/oder andere Videos gucken, wo es bestätigt ist

[@AlexanderMeisel]

Spitzen Video Chris, ich mag die Roadtrips und die vielen verschiedenen Gespräche mit Deinem Mitfahrer. Zum Thema Autopilot: Der hat einen Softwarestand von vor 5 Jahren und wird auch nicht mehr weiter eintwickelt. Alles geht ins Full-Self-Driving (FSD) welches nur in USA aktiviert werden kann. Der Rest der Welt schaut in die Röhre und das ist natürlich auch allein Teslas Schuld sondern die Regulierer kommen einfach nicht nach.

[@hanh2161]

Das Problem ist nicht dass die Regulierer nicht nachkommen. Das würde ja voraussetzen dass da mit Hochdruck gearbeitet wird. Ich glaube da herrscht eher eine “komm ich heute nicht komm ich morgen” Mentalität. 0,0 urgency. Die verspielen komplett Europas Chancen technologisch noch mitzuspielen und es ist denen scheinbar komplett egal.

[@simonschmitz4894]

Ich fahre oft einen 1000km Trip mit Model 3 zwischen Ost-Oestereich und Westschweiz, und lade prinzipiell immer nur bei 250kW Chargern und nur bis ca. 60%. Damit es halt noch etwas schneller geht. Heißt ca. alle 2 Stunden Pause (bis auf die erste Strecke, wenn man mit >90% losfährt), aber Laden dauert immer nur 15 Minuten. Das ist wohl eine eher extreme Nutzung, und dafür muss man eben auch die Standardladeplanung von Tesla umgehen, indem man die Ladestationen direkt anpeilt. Ist aber trotzdem kein Problem.

[@Nilstv24]

Darf ich fragen, welchen Grenzübergang du nimmst? Au-Lustenau?

[@sandro5216]

Jup mache ich auch so, die Routenführung von Tesla ist mir viel zu konservativ, da kann man noch viel rausholen in Sache effizienz😅

[@Phil-lp2xt]

Schöner Einblick zu Budapest. Ich bin nächste Woche da. Freue mich schon!

[@Gehirnkirmes]

Mega! Auf das Video hab ich mich schon sehr gefreut :) vielen Dank für die Mühe. Mag das Auto sehr und hoffe das ich es irgendwann mal in meinem Besitz habe

[@christianm-g7367]

Super Video, kleiner Tipp zur Maut in Österreich. Direkt auf die Asfinag Seite gehen, dort kann man die digitale Vignette kaufen ;)

[@flaimo5]

das geht aber nur mit 14 tage vorlaufzeit wegen fernabsatzgesetz. bei manchen tankstellen kannst du die digitale vignette aber vor ort kaufen und sie ist dann gleich gültig. verkaufstellen stehen auf der asfinag homepage.

[@TheGOLDIdeluxe]

@@flaimo5 Das stimmt nicht ganz, als "Unternehmen" (so kann sich jeder bei der Asfinag anmelden) gilt die Vignette sofort

[@RipsDiner]

@@flaimo5 , die Asfinag ist da leider etwas dämlich, denn eine "individualisierte Digitalvignette" wäre auch nicht rückerstattbar und wäre somit auch für private Kunden sofort gültig. Den Trick als "Unternehmer" beim Online-Kaufvorgang, auch wenn man keiner ist, kennen leider recht wenige hier, da gilt die Karte auch sofort.

[@christianm-g7367]

@@flaimo5hab nur die Jahresvignette, kann also nicht aus Erfahrung sprechen auf der Seite steht aber folgendes: „Neben der Erweiterung der ASFINAG-Produktpalette mit der neuen 1-Tages-Vignette ist es künftig möglich, dass 1-Tages- und 10-Tages-Vignetten beim Online-Kauf sofort gültig sind. 2-Monats- und Jahres-Vignetten sind aufgrund des Konsumentenschutzes auch weiterhin frühestens ab dem 18. Tag nach dem Online-Kauf gültig“

[@mikemyers7232]

Was für eine schöne Stadt! Nicht vergleichbar mit Deutschen Städten wo du an jeder Ecke angemacht oder angebettelt wirst! Ich fahre den Highland LR seit nem guten Monat und bin jeden Tag aufs neue begeistert. Der Komfort, die Power, die Optik und das UFO Feeling...einfach geil! Das Video hat mich gleich zu nem Roadtrip inspiriert... die Frau freuts! Danke dafür ;)

[@smallego8068]

War erst letztes Wochenende in München. Wurde nichte in einziges mal angemacht und Bettler hab ich auch nur ein 2 gesehen ;) Und in dem Video siehst du nur ein paar Sekunden von Budapest, schwer da ein Urteil zu fällen. Aber selbst in diesen paar Sekunden sieht man mindestens einen Bettler, siehe @1:05:40

[@sixtus9559]

Natürlich hast du da weniger Bettler :D Die Leute sind halt hier, weil hier mehr zu holen ist

[@RipsDiner]

@CarManiac_Chris , Geheimtipp in Oberösterreich/Niederösterreich, nicht nach St. Valentin von der A1 fahren (V2 Supercharger 120 kW mit nur 8 Stalls und oft geteiler Ladeleistung), sondern nach Asten zum Frunpark ca. 7 km vorher/nachher auf der A1-Autobahn, dort stehen 32 Stalls V3 Supercharger 250 kW für alle Marken offen und das Laden ist wesentlich günstiger. Meist sind 8 Cent pro kWh Unterschied, aktuell sinds 35 Cent pro kWh tagsüber und von 16-20 Uhr sinds 39 Cent, das ist weniger als unsere Strom-Abzocker bei AC-Ladung verrechnen. ;-) Einzig das Essen während dem Laden ist in St. Valentin beim Hudson Stop wesentlich besser, das Lokal (American Diner) ist der Oberhammer! Beim Frunpark gibts den Wok-King (guter Durchschnitt), sowie einen Pizza/Kebap-Laden, aber nichts annähernd in der Qualität wie in St. Valentin. Eine Vignette kaufst du für Österreich am besten immer direkt bei der Asfinag digital "als Firmenkunde", dann ist sie sofort aktiv und du kannst auch mit Debit- oder Kreditkarte zahlen.

[@meinguter3992]

Der Urlaubsvlog am Ende hat mir sehr gut gefallen😊

[@michelacasule4714]

Guten Tag Chris, Erstens ich möchte es dir und deiner familie wünschen FROHE WEIHNACHTEN und dann ein GUTE RUTSCH IM NEUEN JAHR 2024!!!! 👍👍👍👍👍 Was für ein SCHÖNER TESLA MODEL 3 im diesem nützlich und angenehmes video von euch... GUT GEMACHT!!! 👍👍👍👍👍 Die Reise sieht sehr lustig zu machen... MÜNCHEN ist immer TOP!!! Macht weiter so Chris... 👍👍👍👍👍 Ich wünsche dir einen Schönen Samstag Abend und Schönen Sonntag... Gute Woche!!! Liebe Grüße aus Italien Bis bald

[@Jbc_09]

Sehr unterhaltsam 🥰 Ic liebe diese lange. Videos von dir !! 😍 Schöne Weihnachten dir und deinen Liebsten 😊🎄

[@danklas279]

Teslas laden an Nicht-Superchargern mit maximal 500 A Strom (CCS HPC Limit). Bei 400 V * 500 A ergibt das ungefähr 200 kW. Da deine Spannung ja meist unter 400 V liegt ist so der Wert 190 kW erklärbar. Am Supercharger ignoriert Tesla die gängigen CCS Spezifikationen und lädt eigene Fahrzeuge mit ca. 700 A Peak. Daher braucht man auch 800 V Fahrzeuge um an gängigen CCS Ladern über 200 kW ziehen zu können.

[@ziggyyo]

1:25:30 Wenn Du einem schneller fahrenden Fahrzeug Platz machen möchtest, darfst Du jederzeit das Strompedal benutzen zur Erhöhung der Geschwindigkeit. Auch bei eingeschaltetem Autopiloten. Solltest Du dabei 140 (AP) bzw 150 (ACC) km/h überschreiten, solltest Du vorher AP bzw ACC deaktivieren, um den Warnton zu vermeiden.

[@Hacker4748]

Der Punkt ist aber er will gar nicht schneller fahren, nur halt nicht unnötig abgebremst werden.

[@RipsDiner]

Nicht nur wegen dem Warnton sollte man den Autopilot deaktivieren, sondern auch, weil er bei einer Überschreitung von 140 oder 150 km/h (je nach AP-Version) dann den AP nicht mehr aktivieren kann. Das wird im Video angesprochen, aber scheinbar weiß keiner, dass 3-4 km/h für wenige Sekunden drüber ausreichen, dann muss man den Tesla parken und wieder starten, dann geht er wieder. Ist ätzend, aber Tesla mag es nicht, wenn man mit dem AP probiert, deutlich schneller als die maximale AP-Geschwindigkeit zu fahren.

[@ziggyyo]

@@RipsDinerNö, für einmal schneller als 140/150 fahren gibt es noch keinen AP Strike für den Rest der Fahrt.

[@ziggyyo]

@@Hacker4748 Man kennt aber LKW-Überhol-Situationen in denen der AP gerne verlangsamt und kann dann bereits vorher das Strompedal betätigen.

[@Hacker4748]

@@ziggyyo Kann man, sicher, aber sollte man es müssen?

[@fleet2523]

Liegt der langsame Kartenaufbau nicht am langsamen Netz in Deutschland?

[@grozee]

Klar die Erwartungen gegen tesla bzw. Tesla Navi sind hoch, aber wenn ich einen Route plane, dann schaue ich ein bißchen selber weil in deinen Beispiel ( st. Valentin v2 charger) Asten wäre besser gewesen (v3) kurz vor st. Valentin. Einfach mal bißchen selber schauen und nicht für die Navi alles überlassen. Sonst tolles Video 😊

[@elo7281]

Mir ist aufgefallen, dass auf der Tesla Webseite 150kw Ladeleistung angibt aber auf dem Teslanavi nur 125kw da ist wohl ein Fehler im System.

[@danielrath465]

Die Videos von euren Road-Trips sind wirklich klasse! Macht doch mal einen in den USA und mietet euch einen Tesla mit FSD. Ich konnte FSD dort kurz testen und war begeistert. Weiterhin viel Erfolg & Spaß bei den Videos rundum E-Mobilität. Mir hat es bei meiner Kaufentscheidung geholfen.

[@hanh2161]

27:56 preis unterschied nicht so groß? Nur ca das doppelte bei der Ionity Apotheke. Ok vielleicht wenn man einen Tarif hat wie der Chris 😅 aber in der Realität hat kein Tesla Fahrer einen ionity tarif. Hättet ihr den nächsten v3 nicht mehr geschafft?

[@maerklin29800]

33:55 habt ihr keine 2 Profile gemacht?

[@tschimbo]

Sehr geiles Video! Dachte am Anfang: 1 Std. 30 Minuten, OMG! Aber jede Minute unterhaltsam, super! Die Aufnahmen von Budapest haben mich wehmütig an unseren Urlaub in 2023 erinnert, eine tolle Stadt! Ganz nebenbei: Das M3 scheint wirklich ein sehr gutes Auto geworden zu sein, freue mich aber trotzdem auf meinen i4...

[@robertstephan7404]

Sehr schöner Roadtrip. Bitte mehr davon.👏

[@MKudi]

Absoluter Lieblings Kanal was die E Mobilität angeht.

[@CarManiac_Chris]

❤

[@weltbestevideos]

16:12 schau mal neben dem Tacho. Dort siehst du die nächste Fahranweisung des Navigationssystems.

[@ziggyyo]

1:29:19 Tesla könnte in der Tat das Licht verbessern und sich z.B. das VW ID Matrixlicht zum Vorbild nehmen. Praktisch fände ich auch eine Scheinwerferheizung bei Frost und Schnee, da LED Scheinwerfer nicht mehr so warm werden wie früher die Halogenlampen.

[@lukas_FPV_X]

Matrix geht jetzt seit 1 Monat seit einem Update.

[@HassoStudios]

Also ich hab das Video nun mehrfach gesehen... Tolles Video Aber: Hat er nun ein Model 3 gekauft oder nicht??? Ich find die Stelle nicht, wo das aufgelöst wird...

[@Meisterminu]

Das Video ist das perfekte Beispiel wie ablenkend es ist alles am Display einzustellen. währe da eine gefahren Situation gewesen, hätte es zu 90% Gekracht. Ich erwische mich auch immer wieder wie ich zu lange auf das Display schaue weil ich wieder mal was suche. Die einzige Lösung dafür währe eine Perfekte Sprachsteuerung die alles kann und alles versteht

[@Lokuz25]

Der Herr meinte in Asten den Frunpark mit all den Tesla Superchargern. Sonst gibt es noch ca 10km davor in Ansfelden bei McDonald's komplett neue Ionity Charger. Falls du wieder mal in dieser Gegend bist. Achja in St. Valentin gibts bei der Turmöl ein gutes American Diner 🙂

[@tombeardy4833]

Das Diner muss ich auch mal probieren😂

[@kaeferyeah8811]

Hey, ich finde das mit dem Autopilot auch zum kotzen! Es reicht aber bei mir immer, einfach nur Park Modus kurz rein - Tür usw. Nicht notwendig. Du hast dann aber erst ab 30kmh die Möglichkeit das Ding zu aktivieren (weswegen die temporär nicht verfügbar Meldung kam) 7:58

[@benjaminschneider]

6:40 das schnelle ist nicht das laden der map Chris. Das schnelle ist die Bedienung selbst.

[@max-e-allestechnik]

Wenn die Navigation verdeckt ist, wird es auf der rechten Seite neben der Geschwindigkeit eingeblendet. Die Karte lädt langsam, wenn das Mobilfunknetz schlecht ist.

[@andreastschugg4458]

Netter road trip Schön das auch was außerhalb vom e Auto dabei hast.

[@hanh2161]

13:53 natürlich gibt es die AT Vignette digital und zwar schon seit Jahren. Evtl. haben sie dir sogar noch was aufgeschlagen? Ungarn Vignette auch digital.

[@elektrischmobil9719]

Sogar auf der Tür der Verkaufsstelle steht dass dort auch digitale Vignetten angeboten werden.

[@AirElectricApp]

Interessante Reise:) Wir sind auch von Berlin nach Budapest gefahren und haben die Kosten sowie die Fahrtzeit Benziner/Diesel gegen Elektro im Video verglichen und dabei erstaunliche Erkenntnisse gesammelt:)

[@frank_bastelt]

Welche Erfahrungen sind dies?

[@ziggyyo]

@@frank_basteltEr möchte, dass Du sein Video anschaust 😎

[@leaderwhite6077]

Sehr cooles Video Chris muss ich sagen. Leider ist Budapest genau wie zB Warschau extrem teuer geworden aber nice ist es in den Städten allemal ^^

[@Likr666]

Das rote Model S bei 42:22 hat ein schickes Nummernschild 🙂 Sich darüber aufzuregen, dass der AP sich erstmal deaktiviert, wenn man konsequent die Aufforderung ignoriert, den Aufmerksamkeitsassisten zu bestätigen, ist schon ein wenig albern.

[@CarManiac_Chris]

Aufforderung? Ich glaub mein Schwein pfeift. Das Auto hat mich zu assistieren, nicht aufzufordern. In meinem und vielen anderen Autos reicht es, wie ich die Hand am Lenker habe. Da will ich keine extra Regeln von einem anderen Auto.

[@Likr666]

@@CarManiac_Chris Es gibt Autos mit mechanischer Erkennung, welche mit kapazitiven Sensoren im Lenkrad und welche mit optischer Erkennung. Das ist aber nicht das Thema, sondern dass Du mehrfach vom Auto als jemand erkannt wirst, der nicht die Hände am Lenkrad hat. Du musst dem Auto bestätigen, dass Du die Kontrolle über das Auto hast. Das ist bei allen APs so, ansonsten deaktivieren die sich. Das muss man schon hartnäckig ignorieren, damit sich der AP deaktiviert. Da sehe ich die Schuld nicht beim Auto, sondern beim Fahrer.

[@markusvonwrycz-rekowski1497]

​@@Likr666 trotzdem kann man bei anderen Autos jederzeit den AP wieder aktivieren und muss nicht rechts anhalten. Ist bei unseren Mustang Mach E auch so. Ein Druck auf den Knopf und alles ist wieder aktiviert. Außerdem erkennt er die Schilder auch noch recht zuverlässig

[@Charlie_Waffles]

er kann doch bimmeln und warnen solang er will..aber keine erzieherischen Maßnahmen ergreifen und den AP einfach abschalten für die komplette Fahrt.. 😂 .. bin da eher auf der Seite von Chris ^^

[@Likr666]

@@markusvonwrycz-rekowski1497 Um die Schildererkennung geht es nicht, die bei Tesla übrigens besser ist als ihr Ruf. Die Schilder werden erkannt, aber nicht unbedingt in den AP übernommen. Im Display sieht man jedoch, dass auch z.B. Tempolimits in Wanderbaustellen oder temporäre Tempolimits erkannt werden. Das ist aber nicht Thema. Damit einem das Auto zeitweise den AP verweigert, was man vorsätzliche die Hinweise des AP ignorieren, zu bestätigen, dass man die Kontrolle über das Auto hat. Das hat auch was mit Verantwortung zu tun. Was wurde über Tesla geschimpft, weil in den USA Nutzer schlafend auf dem Highway gefahren sind, weil sie die Erkennung mit einer Flasche Wasser ausgetrickst haben. Jetzt wird gemeckert, dass die Erkennung zu sehr bevormundet, weil jetzt im Zweifel die Sicherheit Priorität hat.

[@ulik2709]

Schöner und Interessanter Road-trip. Besonders Budapest war schön nochmal zu sehen. Hat sich seid 1987 stark verändert; logisch, Wende, EU usw. War dort für einige Monate an der Semmelweis Uni eingeschrieben. War alles in englischer Sprache. Ungarisch ist, wie finnisch, nahezu unlernbar 😉. Ein Wort als Beispiel hab ich behalten: Rendöség

[@CarManiac_Chris]

Du hast das R bei Rendörség vergessen

[@ulik2709]

@@CarManiac_Chris 😊 lang ist’s her. Googeln vorher hilft.

[@mzp75]

Unlernbar würd ich jetzt nicht sagen... ich lerne "erst" seit 2010 (dank meiner Frau) und kann immerhin schon ganz alleine einkaufen gehen, wenn wir in Budapest sind. 🤣 Aber die Leute im Fernsehen versteh ich nicht, alles viel zu schnell. Auch die Leute aus Gegenden außerhalb der Hauptstadt, alles nur Kauderwelsch. 😱

[@pkkp]

Sehr cooles Video. Vernünftig kommuniziert und coole Fakten gebracht. Weiter so 🎉

[@jasiklu]

Hi, hab ich es überhört? Kauft er sich nun das Tesla Model 3 Highland, oder behält er seinen 3er BMW?

[@ziggyyo]

54:22 Zur aktuellen Verbrauchsanzeige einfach unten links das Radio-Kontrollfeld ein oder zweimal nach links wischen. Eine detaillierte Aufschlüsselung des Verbrauchs nach Fahren, Klimatisierung, Batteriekonditionierung und Nebenverbrauchern findest Du im Fahrzeug-Display in der Energie App.

[@gutentag6574]

Endlich das langersehnte Highland Video 😄👍

[@Ali-me7sg]

Der Tesla Test und Budapest Video war echt toll.

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

Danke für den avantgardistischen Unterkunftstipp in Budapescht! ;-) Auch gut: „asphaltiert mit Marmor“ made my evening! 😂 Tjo, scho schee, wenn Ungarn auf der Liste nicht das allerletzte Land der EU wäre, wo ich momentan hinwollen würde… :)

[@CarManiac_Chris]

😂😂😂

[@albi1977]

Meine Güte, der St. Valentin SC ist einfach auch schon SEHR lang online. Da waren eben 125 kW das höchste aller Gefühle. Neue SC sind auch schneller und Du weißt das genau. Du suchst einfach auch immer das Haar in der Suppe und drehst es so hin dass es dir passt.

[@ALEJ12111313]

Budapest, Budapest de csodás :) war wieder schön zu sehen. Wunderschöne Stadt. Sehr cooles Video geworden, Chris! Weiter so 👍

[@ziggyyo]

1:30:02 Der langsame Aufbau der Navigationskarte ist abhängig vom Mobilfunknetz des jeweiligen Landes.

[@thomasschraubt7497]

Bitte alle Menschen informieren: NICHT nach Sankt Valentin fahren! Gleich daneben in Asten gibt es den größeren und schnelleren Superchager inkl gratis Toiletten.

[@mattese-mobil1910]

Hallo Chris, ich freue mich ja immer über neue Videos von dir. Auch dieses war ja ganz ok. Ich verstehe aber nicht, das du den Verbrauch so feierst. Mein Fahrzeug Tesla Model 3 (MiC) LR aus August 2021 gefahren 44.000km. Verbrauch seit Beginn 163Wh/km alles dabei , Dezember. 21 Österreich bei -8Grad, Langstrecke nach Spanien Okt 22. Auch mal schnell über die Bahn. Ich wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr. Hoffe man hört sich.

[@Viennacats]

Hatte schon mal geschrieben, dass man Asten Supercharger mit 250 kw (V3) manuell aus der Karte wählen muss, weil aus unerfindlichen Gründen immer das langsame St. Valentin (V2) vom System gewählt wird. In Asten sind zudem viel mehr Ladestationen

[@benjaminwenzel9747]

Hey Chris, danke für deine geilen Videos, du hast mich zum Beispiel dazu gebracht, das mein nächstes Firmenfahrzeug ein Kia ev 6 wird😅. Zu dem Tesla, ja er sieht etwas besser aus wie der Vorgänger, aber das mit der ambianlight haben die sauigst gemacht, der Übergang von amaturenbrett zur Tür ist katastrophal...das sticht die ganze Zeit ins Auge, ist wie ein Unfall, du willst nicht hinschauen musst es aber😂😂😂

[@marcg9823]

Da habe ich auch immer hingeschaut 🥹🥹 habe mich gewundert das Cris das nicht sieht.

[@ziggyyo]

Bei anderen Fahrzeugen ist der Übergang besser. Die Lücke im Pressefahrzeug sollte von Tesla nachgebessert werden.

[@M20B25-User]

Meine Kindheitserinnerung an Budapest: die langen Rutschen am Gellértberg ... ich habe die geliebt. Lange ist's her ... 40 Jahre mindestens.

[@CarManiac_Chris]

Was hast du dort getrieben?

[@M20B25-User]

@@CarManiac_Chris Wir hatten immer mal Urlaub gemacht in Ungarn bzw. Budapest. Das war in den 80er Jahren. Meine damals noch jungen Eltern hatten immer wieder Studien-Kollegen / Freunde besucht, die in Budapest lebten ... und ich wollte immer zum Gellértberg zu den bunten langen Rutschen. Sind echt schöne Kindheitserinnerungen, die ich an Budapest habe ... die grosse Markthalle mit den lebenden Fischen, Quad-Fahrradfahren auf der Margareteninsel, usw. War jedes mal schön. Jetzt bin ich angefixt, wieder mal nach Budapest zu fahren ... diesmal mit meinen Kindern (bevor die keine Lust mehr haben mit ihren alten Eltern zusammen Urlaub zu machen). 🙂

[@BernieKuepfer]

1. Ladegeschwindigkeit Navikarte: Vergleiche doch mal die Ladegeschwindigkeit bei gleichem Netzempfang, dann ist dein Mercedes x mal langsamer als der Tesla. 2. Ladepreise: Wieso hast Du nicht auf dem Display einen anderen Supercharger angewählt, der 250 kW leistet und dann den Preis nochmals mit dem von Ionity verglichen (OK hast Du wenigstens später noch gemacht - aber zur Info: Rechts im Display auf den Blitz, dann siehst Du alle Supercharger in der Nähe, diejenigen in rot sind mit Deinem aktuellen Ladestand erreichbar, die in grau nicht)? Schneller laden, günstigerer Preis, kein Abo nötig, besseres Netzwerk - Tesla Supercharger ist eine andere Liga. 3. Spiegel und Lenkrad einstellen: Kann meiner Ansicht nach nicht besser gelöst werden, als Tesla das macht. Lenkrad und Spiegel stellt man auf seine Körpergrösse einmal ein, das sollte aus Sicherheitsgründen immer im Stand geschehen. Nachdem Du Deine Einstellung vorgenommen hast, speicherst Du sie auf Deinem Profil. Deine Partnerin speichert ihr eigenes Profil ab. X Knöpfe für eine Einstellung, die man einmal im Autoleben braucht ist absoluter Schwachsinn. Da Du ja beim Rückwärtsfahren gerne Deine Spiegel nach unten gesenkt hast, kann Du dies im Profil so programmieren, oder wenn Dir das nicht genug gut ist, erstellst Du Dir noch ein Profil "Chris fährt Rückwärts" - dieses Profil dann vor Deiner Rückwärtsfahrt anzuwählen geht viel schneller als manuell über Knöpfe jedesmal Deine Spiegel nach unten zu schwenken. 4. Navigation wenn rechte Displayseite besetzt: Die wichtigsten Navigations-Informationen werden dann umgehend im linken Bereich angezeigt. 5. Spurhalteassistent: Ist bei Tesla anders als bei allen anderen Anbietern - das Lenkrad ist sozusagen blockiert, wenn der Spurhalteassistent aktiv ist (natürlich mit etwas Kraftaufwand jederzeit übersteuerbar). Dies ist meiner Ansicht nach die viel bessere Lösung, da der Unterschied zwischen ein-/ausgeschaltet so eindeutig ist und die Spur auch wirklich korrekt gehalten wird. Der Spurhalteassistent von Tesla funktioniert besser als bei jeder anderen Automarke - da bin ich komplett anderer Meinung als Du. Die völlig unzuverlässige Schildererkennung ist in Europa aber nach wie vor eine Katastrophe! Auch das Gebimmel beim Ein-/Ausschalten des Spurhalteassistenten nervt. Wenigstens ist dies mit dem Enhanced Autopilot (mit etwas vorausschauender Fahrweise sind die Spurwechsel nicht zu langsam) kein Problem mehr. Ich fahre selbst seit langem Model 3, seit kurzem auch Highland, bin aber auch alle anderen (EQS, i4 (Schiess-Scharten-Aussicht - Katastrophe), Taycan, Ioniq5, ID4, ID3, eTron, Polestar) ausgiebig gefahren. Preis-Leistungs-Verhältnis kommt keiner auch nur ansatzweise an das Model 3 Highland ran.

[@niklas_garthen]

6:50 Kartenmaterial zu laden liegt an der LTE Verbindung und nicht am System.

[@bobbygee1654]

Kartengeschwindigkeit - hab ich bei einer Probefahrt schon richtig schnell erlebt, mit Satellitenansicht! Mal checken: ist Premium Connectivity gebucht? Vielleicht liegt es ja am hervorragenden deutschen Mobilfunknetz?

[@dorianschafer3756]

Das neue Vision only was diese Woche ausgerollt wird, ist schon echt klasse. Mit ein bisschen mehr KI Trainingszeit wird es das beste Parkassistenzsystem, was es auf dem Markt gibt.

[@ziggyyo]

1:28:40 Das übervorsichtige Abbremsen des Autopiloten dürfte der US Regulierungsbehörde NHTSA geschuldet sein. Darüberhinaus hat für Tesla die Vermeidung von Unfällen und die Sicherheit der Insassen Priorität. Du darfst aber dem vorsichtigen AP jederzeit mit dem Gaspedal etwas nachhelfen.

[@Johnny-yo4uh]

Bin selbst gerade mit dem Model Y aus Österreich zurück. 1700Km hin-und zurück. Habe das Auto seit September und habe mich zwischen dem aktuellen Model Y und dem Highland für das Model Y entschieden. Das Fahwerk liebe ich. So schön straff! Die "Bremserei" macht es in der Baustelle auch wenn man nur den Abstandstempomaten benutzt. Ich habe ihn getestet und mag den Lenkassistenten einfach nicht. Wozu soll der gut sein, wenn ich die Hände am Lenkrad behalten muss? Ich verstehe allerdings nicht, wie es dir den ständig (auch in deinen anderen Teslavideos) raushaut. Tolle Videos, weiter so!

[@gwieser]

Dass die Hände am Lenkrad bleiben müssen ist halt Vorgabe in der EU, da kann Tesla nix machen. Ist ja auch bei anderen Autos so.

[@Johnny-yo4uh]

@@gwieser Die Vorgaben kenne ich. Sobald ich hinter dem Steuer schlafen oder ich total betrunken sein darf, werde ich den Lenkassistenten auch benutzen. So lange meine Hände am Steuer und meine Aufmerksamkeit auf den Verkehr gerichtet sein muss, kann ich gleich selbst fahren. Ganz oder garnicht...

[@hanseSTX]

Schade das dich das Navi nicht bei ASTEN ❤ zu den 250kW SUC geleitet hat. Die Ausfahrt ist ca. 6-7km vor St. VALIENTIN😢

[@elo7281]

Tesla hat da schon seit längeren irgendwie Probleme mit den Navi. Auf der Webseite steht sogar, dass die Säulen 150kw können aber im Autonavi 125kw 🤷‍♂

[@89BennyBenassi]

Sieht das nur so auf dem Video aus oder ist ein Höhenunterschied in der Ambientebeleuchtung am Übergang von Tür zum Armaturenbrett? 😂 würde mich wahnsinnig machen 🙈

[@christopherkaratsonyi930]

Ist so!!!

[@zap1337]

Haha ja genau das hat mich auch sofort echt irritiert

[@Techning]

Da musste ich auch die ganze Zeit hingucken tatsächlich.

[@xo7batista]

Same here 👍 Geht gar nicht 🙈💩

[@ziggyyo]

Das kann man reklamieren

[@timr.6864]

46:34 Sieht man diese Reflektionen in der Windschutzscheibe beim fahren stark und sind sie störend?

[@TwoWarPlayers]

Das Mafia Game ist einfach so ein extremer Teil meiner Kindheit. Ich hätte nie gedacht das es mir in deinem Video wieder begegnet. Die haben im Übrigen mit der Mafia: Definitive ein rework gemacht.

[@laser_simon922]

Finde das Video gut, aber diese Test Videos haben ein kleines aber fundamentales Problem. Es gibt zu viel Meinung mit zu wenig Wissen (nich blse gemeint). Bei einer Fahrveranstaltung weiss man als Zuschauscher, dass die Tester eine kurze marketing-lastige Einführung erhalten und dann ein Testvideo machen. Bei solch grossen Roadtrips wäre es aber wünschenswert, wenn eine Person sich das Handbuch mal durchliest um alle Funktionen und Tipps zu kennen. Für Leute, die noch keine Ahnung vom Auto haben, entsteht ein verzerrt es Bild. Wenn man etwas erst bei der Fahrt bemerkt, regt man sich dann viel heftiger darüber auf, als wenn man weiss was auf einen zukommt.

[@HeikoHueller]

Genau, er hätte sich einen Tesla-Freak dazu holen sollen, der ihn das Fahrzeug kurz erklärt und optimal einstellt ... aber ohne Vorbereitung einen Roadtrip machen und über das eigene Nichtwissen rummeckern ist eigentlich peinlich.

[@laser_simon922]

@@HeikoHueller Ich finds einfach schade. Ich habe kein Tesla, bin auch kein Fanboy, aber weiss aus den 2-3 test von anderen Reviews mehr als die 2…das nervt beim zuschaun enorm.

[@RisingSun008]

1:27:00 nur ein supercharger in Wien ist eine Katastrophe, der SC in St. Pölten ist nicht nur alt und auf einem beschrankten Privatparkplatz, sondern auch ein großer Umweg. Generell ist die SC Situation in Niederösterreich echt bescheiden. Habt ihr schon einmal einen Sc auf einem Golfplatz in den Weinbergen gesehen? Ja, das gibt es tatsächlich. Leidet lohnt es sich in den 20-30 min nicht golf zu spielen oder Wein zu verkosten. 😂

[@stefank9939]

Der Österreicher, so geil... "woall'n O'schloch is!" .... so geil!!! 😂👌🏻

[@chewinsky]

❤ Danke fürs Video! Unser M3 2022 nervt mich auch oft mit dem Autopilot und Schildererkennung. Selbst beim normalen Tempomat bremst die Karre immer wieder total sporadisch neben anderen Fahrzeugen ab. Oder stellt sogar selbstständig irgendeine Geschwindigkeit ein und beschleunigt oder bremst darauf hin abrupt. Generell ist man bei Tesla m.M.n. eher unentspannt mit dem Autopiltoten unterwegs - eben wegen diesen Überraschungen, die praktisch bei jeder längeren Fahrt mindestens 1 mal vorkommen 😢

[@Blubbaization]

Lenkassistent wieder anschalten: einmal anhalten und in P gehen und dann wieder weiterfahren reicht :)

[@lasze007]

1:07:03 ha szereted a lángost, akkor a Retró Lángos-t javaslom az Arany János utcai metrómegállóval szemben a Bajcsy Zsilinszki úton. Olyan mint gyerekkoromban volt a 90-es évek elején. Amúgy nagyon jó, színvonalas videó lett😉

[@Morowinger]

Bin bis jetzt MB EQE SUV, EQE Limousine, EQC, EQA, EQB, VW ID5, VW ID4 GTX, VW ID3, Hyundai Ioniq 5 und 6 und Tesla M3 sowie den Y. Und ganz ehrlich müsste ich ein E-Auto kaufen, dann. Würde ich ganz klar die Tesla Modelle bevorzugen.

[@schampi20]

Sehr unterhaltsam 👍🏼

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

Ich denke bei dem Zahnarzt wird das Glas milchig wenn dort behandelt wird. War mal bei Leuten die hatten das im Bad in der Mitte des Fussboden. Man konnte die ganze Zeit von unten hoch ins Bad schauen. Doch sobald dort Bewegung registriert wurde, war das Glas undurchsichtig. Architekten haben manchmal spezielle G'schichten im eigenen Haus 😂

[@patrickw0]

Wenn ich eine lange Strecke fahre und dann beim ersten Ladestop zum Beispiel nur bis 70% lade anstelle 100% wie das Navi sagt. Wird dann die weitere Route direkt angepasst?

[@ziggyyo]

29:25 Das ist die mechanische Notentriegelung der Tür. Nur bei Stromausfall im Notfall benutzen.

[@markbaumgartner2607]

5:45 Die Erziehung scheint bitter nötig zu sein 😂

[@stefank9939]

Dieser Versatz bei der Ambientebeleuchtung. Warum nur? Bei jedem Kram müsste ich in der App einen Termin, einen Tag Urlaub nehmen und werktags knapp 2h nach Frankfurt eiern (außer Gießen kann das irgendwann)... Sowas fällt mir ins Auge und nervt. Warum bei Neuwagen so raushauen?

[@ricardojahn6339]

Interessantes Video. Wir fahren selbst im Sommer nach Ungarn. Da wir aus dem Osten Deutschlands los fahren über Tschechien Slowakei. Welche Ladekarte würdest du empfehlen. In Ungarn soll der Strom ja teilweise unter 1c liegen kannst du das bestätigen?

[@RisingSun008]

1:19:31 ich finde es überraschend, dass der Tesla auf dem Niveau auf eines BMW i4 ist. Auch wenn in Nuancen der Eine oder Andere besser ist. Ausstattungsbereinigt kostet der BMW leider fast das Doppelte. 😮 Was mich persönlich am Model 3 am meisten stört? Die fixe Heckscheibe. Ein Fließheck wie beim i4 oder Model Y ist einfach viel praktikabler

[@thomasd.4050]

Ich fahre seit gut einem Monat das Highland SR: Blinkerhebel: Was ist das? Brauche ich nicht! Man gewöhnt sich so schnell daran. Habe jetzt Probleme mit „normalen“ Autos. Drücke dort immer irgendwelche Tasten auf dem Lenkrad Ambiente-Licht: ich habe den Versatz überhaupt nicht, das Licht hat eine Höhe. Verstellung Sitze, Lenkrad, Außenspiegel: Alles wird in deinem Profil gespeichert (auch die Softwareeinstellungen)! Gerade super, wenn mehrere das Auto fahren. Du wirst über Karte/Handy erkannt! Das Beste, beim Abholen des Highlands wurden alle Einstellungen vom alten Model 3 übernommen! Ja, es hat auch seine Eigenheiten (Wischerautomatik, kein USS/ Frontkamera) aber macht für den Preis einfach nur Spaß!

[@Franky-kl4pj]

Ja ein Tesla kann mit den Tasten blinken, aber Kreisverkehr, oder spitze Kurven vielleicht noch im Wechsel-dann spielst man Tastenlotto-da ist der normale Blinkerhebel viel besser-sprich die Tasten sind nicht besser, sondern nur billiger für Tesla in der Herstellungskosten-ich war 10 Jahre als Key Accounter bei vielen OEM‘s zu Gange.

[@MioEck]

Tolles Video Danke. Die Ambientebeleutung ist toll aber die Übergänge von der Tür zur Frontscheibe schaut nicht stimmig aus.