Der Jeep Avenger: SO geht Elektroauto für die MASSE!

[@schneckenreiter11]

Endlich ein kompakter überzeugender Stromer, der auch noch gut aussieht und nicht so teuer ist. Top!

[@MiccaPhone]

Ein neuer persönlicher Rekord in der Produktplatzierungsdichte, würde ich sagen. QVC TV lässt grüßen.

[@Aimero]

@whtsapp9159 Achtung - Scammer Abschaum - Nicht drauf reinfallen

[@we73]

Ja, man hat leider den Eindruck , das Video dient alleine der Werbung, leider, leider. Und ja, ich gönne MC viel Geld zu verdienen, aber es ist nun mal so...ich spule dann halt immer direkt weiter.

[@dastdast100]

Vor lauter Eigenwerbung ist der Avenger nur noch Nebensache.

[@MiccaPhone]

@@we73 Ich werde deabonnieren, wenn sich das nicht ändert. Ich gönne dem Chris Erfolg, aber seine Zielgruppe ändert sich dann halt. Wer QVC mag, kann auch Chris schauen. Ich schau mir lieber echte e-Auto Kanäle an. Muss man pragmatisch sehen. Jedem das Seine.

[@LKkrs]

😂

[@Bastian-og5uw]

Schönes Auto, ich schau mir die Videos eigentlich gerne an. Langsam verkommen die allerdings zu Werbevideos mit Auto im Hintergrund. Mir ist klar, dass KZbinr mit der Werbung ihr Geld verdienen und da hab ich auch nix dagegen, da das ja, ein für mich kostenloser Dienst ist. Aber soooo vieeel Werbung: Evium, Juice Booster, Wallbox, Solaranlage, Pulli, Lappen, Reinigungsmittel, plus die Werbefilme vor und währen des Videos! Nimmt einen leider ein bißchen die Freude an den schönen E-Auto!

[@mattityahu4318]

Ich habe entweder Firefox mit ublock origin oder den Browser Brave laufen und kein Problem mehr mit Werbung.

[@MrKekskuchen]

Für mich ist das Thema Anhängelast auch in der Klasse unglaublich wichtig. Ich muss mit nem ID3, Kona, Corsa oder Avenger keinen Familiencaravan oder einen Pferdehänger ziehen. Aber mindestens 800kg, gerne 1200kg wären mir persönlich auch beim Kompakt- und/oder Kleinwagen wirklich extrem wichtig, weil er für mich das einzige Hauptauto wäre. Nur so kann ich Gartenabfälle, Sperrmüll, Kanus oder ähnliches transportieren. Leider für mich immernoch ein Umstiegshindernis.

[@smokalot6663]

Geht mir genauso. Keine AHK, kein Kauf. Mir hätte bspw. ein Cupra Born super getaugt. Aber auch mit dem darf man nix ziehen. Hab mir dann einen EV6 bestellt.

[@hanswallner2188]

Absolut richtig, guter und sehr wichtiger Punkt, massives Umstiegshindernis für viele Leute die am Land leben.

[@MrKekskuchen]

@@hanswallner2188 außerdem kaufen die die es sich leisten können dann deshalb unnötig große Autos, weil es oft nur die mit Anhängelast gibt.

[@bodoglass4385]

Ja genauso sieht es bei mir auch aus. Ich liebäugle mit dem Volvo C30, der soll Anhängelast zugelassen haben. Stellantis sieht uns alle nicht als Kunden. Sehr schade.

[@HamaSmith]

Meiner Meinung nach, ist das KEIN Auto für die Masse. Schickes Design usw., aber immer noch viel zu teuer, für den Angestellten, der evtl. seine 2100 Netto nach Hause bringt. Denke, dass die Masse auch eher weniger verdient. Alles über 30.000€ ohne Förderung ist einfach zu viel.

[@CarManiac_Chris]

Also ich kenne Angestellte mit 2100 € netto die definitiv teurere Autos fahren man kann das so überhaupt nicht pauschalisieren. Ich habe ein wesentlich teureres Auto gefahren und ich hatte keine 2000 netto als ich beim Radio gearbeitet habe und musste trotzdem nicht bei meinen Eltern wohnen oder Efeu essen

[@HamaSmith]

@@CarManiac_Chris Möglich, aber ich kann mir das schwer vorstellen. Durchschnittliche Miete in Deutschland liegt bei ca. 750€ Kalt. Sehr viele werden sicher mit Gas Heizen. Aktuell bei mir 153€ pro Monat. Dann kommt noch Strom (möglicherweise kommt dann noch das Laden daheim dazu), Versicherungen, Lebensmittel, Freizeit, Rücklagen, evtl. hat man Kinder UND dann kommt noch die Finanzierung für das Auto dazu. Da bleibt nicht viel übrig. Und die Preise werden nicht sinken, das Gegenteil ist der Fall. Es mag Menschen geben, die einen anderen Fokus mit diesem Gehalt haben, aber ganz sicher NICHT die Masse! Und die sprichst du an. Ich zähle mich nicht zu dieser Masse. Auch will ich nicht wissen, wie hoch die Nachzahlung nach der Heizperiode wird. Da denke ich sicher nicht an ein Auto, dass über 35000€ kostet.

[@llmgmll]

@@HamaSmith Die Masse kauft eher Autos für 15.000 bis 25.000€ Es ist noch gar nicht lange her, da hat ein Golf im Einstieg 17.000€ gekostet. Für 25.000€ hat man dann was gescheites mit guter Austattung bekommen. Wem das zu teuer war hat für etwa 20.000€ einen top Jahreswagen gekauft. Nun sind wir bei rund 30.000€ Basispreis angekommen. Nur das sich die Löhne seit dem Golf 6 mit Sicherheit nicht verdoppelt haben.

[@zwinkinho]

Meiner Meinung nach schlägt die „eure Armut kotzt mich an“ Attitüde auf dem Kanal seit geraumer Zeit zu sehr durch. Durch Chris bin ich irgendwann mal zum Elektrothema auf KZbin gekommen und muss sagen dass er mir viel wissen vermittelt hat und speziell am Anfang einzigartigen und umfangreichen Content bot. Unique sein wird natürlich mit Zunahme des Angebots schwieriger und jeder muss sich weiterentwickeln (eigenwerbung, Placements) aber das ist nicht der Grund warum ich kaum noch Carmaniac schaue. Es ist die Eingangs erwähnte verschobene „Münchner Vorstadt Wahrnehmung“ des Durchschnittsbürgers oder des Fussvolkes welches sich einen EQS nie leisten können wird und auch keine dreiundvierzig rant-Videos a 30 Minuten über spaltmasse am EQS interessieren. Für mich als Österreicher kommen dann noch immer die rants über Geschwindigkeitsbegrenzungen und zu geringen e-Auto top-Speeds hinzu… in Ö ist Max 130. Ich schaue natürlich immer noch Carmaniac aber viel viel seltener und meistens wegen der oft unnötig langen Videos, nicht zu Ende… bekomme auch kaum mehr Carmaniac Videos vorgeschlagen. Wenn man sich mit dem Algorithmus von YT beschäftigen würde könnte man eventuell ableiten dass sich die Zielgruppe von Chris einfach verschoben hat und ich nicht mehr reinfalle… nun was soll ich sagen; ich fühle mich persönlich auch kaum mehr angesprochen sondern komme wegen den Autos hie und da rum.

[@kaesekuchenonthego]

Wozu zahle ich monatlich für Premium KZbin, wenn ich dann doch alle 2 Minuten im Video Werbung ertragen muss? So etwas sollte KZbin verbieten. Werde die mal anschreiben. Es müssen sich nur genug Leute beschweren. In-Video-Werbung ist zum 🤮

[@CarManiac_Chris]

Dann Zahl mir Geld für die Videos man. Nichts ist kostenlos im Leben, von deinem KZbin Premium habe ich nicht mehr als sonst. Kannst alternativ morgen kostenlos arbeiten gehen. Oder ich schreibe deinen Arbeitgeber an ob er dich nicht lieber feuert. Deppen gibt's..

[@kaesekuchenonthego]

@@CarManiac_Chris Blödsinn! Willst du mich verarschen? Du kriegst das KZbin-Geld. Du arbeitest doch nicht gratis. Das sind nur von KZbin mindestens 5500 Euro brutto monatlich.

[@we73]

@@CarManiac_Chris Es geht nicht darum, keine Werbung zu bringen, aber die Frage, ob es zu viel Werbung ist, kann man und muss man stellen. 10 Produktplatzierung in einem 30 Minuten Block, ist schon ganz schön viel, vielleicht zu viel.

[@CarManiac_Chris]

@@kaesekuchenonthego wenn das 5500 € brutto wären mein lieber, dann würde ich ab morgen schon keine Videos mehr machen. Unabhängig davon ist dieses Prinzip ziemlich leicht: für dich als Zuschauer der keinen müden Cent zahlt sondern nur ein KZbin Premium was mich ehrlich gesagt nicht juckt, kann es vollkommen wurscht sein wie viel ich verdiene oder wie wenig. Fakt ist, dass du hier viel mehr Informationen bekommst als das was du investierst wenn du eine 1,5-minütige Produktempfehlung anhörst. Und das Problem ist doch einfach lösbar deswegen verstehe ich diese ganze Heulerei nicht, schau einfach das Video nicht wenn dich in 30 Minuten 2 Minuten Produktempfehlungen stören die immer irgendwie auch zum Thema passen. Ich habe dich nie irgendwie gebeten meine Videos zu schauen. Es gibt genügend Menschen die das Prinzip verstehen dass ich nicht für dich kostenlos wie ein Hampelmann in der Gegend herumspringe weil du mir einen Klick schenkst du aber trotzdem ein 30-minütiges Video schauen kannst.

[@kaesekuchenonthego]

@@CarManiac_Chris Erzähl mir nix. Ich kenne die CPM. Jetzt auch noch rumheulen. Mir kommen echt die Tränen. Wo bekomme ich den hier echte Informationen? Ich muss in dem ganzen Gesülze die Infos mühsam rauspicken. Und so geht es mittlerweile nicht nur mir. Schon mal in letzter Zeit in deine Analytics geschaut?

[@hanick6006]

Das wird immer mehr zu einem Dauerwerbesender. Schade eigentlich.

[@fryke]

Macht definitiv mehr her als der Mokka-e - das Problem ist eher das "Hinterherhinken". Der Mokka-e war technisch nicht gerade Avantgarde, als er auf den Markt kam die Elektromobilität betreffend, und dieser kommt jetzt nochmals deutlich später auf den Markt. Auch Stellantis muss sich natürlich Produktzyklen unterwerfen, und der Nachfolger des Mokka-e wird mit Sicherheit dann wieder deutlich früher dran sein. Ob dann Jeep "erlaubt" wird, anstatt einer Modellpflege auch gleich die neue Plattform zu verwenden, wenn sie kommt, oder ob sie wiederum hinterherhinken werden, dürfte entscheidend sein. Ich denke, dass der Avenger durchaus einige Leute, die aktuell einen Renegade fahren, abholen dürften, aber so in 1-2 Jahren werden die maue Ladeleistung und die geringe Reichweite halt doch ein grosses Thema werden gegenüber Koreanern, falls Stellantis nicht baldigst alles auf neue Plattformbeine stellen kann.

[@stevenwinitzki]

Für mich das geilste Auto des Jahres

[@wirelesspirat]

Ich finde das Fahrzeug vollkommen in Ordnung. Preis/Leistung passt.

[@siegfriedpammer6172]

Ich liebe Deine Kommentare, Deine Beschreibungen sind Klasse....Gruss aus Thailand....Übrigens Thailand wird auch ELEKTRIFIZIERT, zumindest marketing-mäßig....natürlich sind die CHINESEN schon länger da....

[@Einheit101]

34.000 Flocken für einen Jeep, der keiner ist, mit rundum Plastik, wenig Platz, sodass man sich entscheiden muss ob Kind oder Einkauf und das gilt als erschwinglich für die Masse? Natürlich darf das Ruckelnavi nicht fehlen, das ist ja schon ein Meme in der Autoindustrie.

[@alexanderjernejcic7461]

leider viel zu viel (eigen) werbung

[@sascha6389]

Eher den neuen ID3 oder den Avenger ? Was meint ihr ?

[@philalbisser1678]

Gute Präsentation 👍

[@hanspoltz1325]

Jeep ist und bleibt einfach ein cooles Auto. Hab mir, weil e Autos allgemein teuer sind, einen Avenger e-hybrid 1,2 besteht. Jeep ist und bleibt was besonderes. Ähnlich ein Ford Mustang .

[@andreask2949]

Hi Chris, wann in etwa kommt das Fahrvideo zum Avenger ?

[@bennibenni1700]

Ich habe 21.000 km auf den e-C4 gefahren. Wenn Stelantis in Zukunft eine Akku Heizung reinbaut, schaue ich mir die nächsten Generation nochmal an. Sonst habe ich mit dem Konzern abgeschlossen. 100 kw steht drauf und im Winter gehen höchstens 30!

[@NZM59]

Das Auto der Marke AB: Ein Auto, dass mich sicher, kostengünstig von à nach b bringt

[@dadaaha8751]

blöde Frage: hat der Avenger eine Lenkradheizung? Das piept mich beim i3 dermaßen an, dass die nicht zu haben ist. Das Lederlenkrad ist sch... kalt. Kein Auto mehr ohne... absolutes knockout Kriterium.

[@8to99]

40k für einen Kleinwagen? Wie kommen die ganzen Geringverdiener auf Arbeit, die bekanntlich nicht mehr als das Bürgergeld verdienen?

[@renemader2295]

Wie die letzten 40 Jahre,mit dem Gebrauchtwagen unter 10k denn unter 2500 Netto ist garnicht erst an einen Neuwagen zu Denken außer Mann will nichts zum Essen oder leben haben🤔

[@uweduring278]

Die Mittelarmlehne lässt sich öffnen und hat ein recht großes Fach darunter.

[@FrankFiene]

Heuler: "Ja aber Chris, der Luftwiderstand" ... :-D

[@geraldh.8047]

Ich habe mal im Forum geschaut, auch lange nach Ersteinführung gibt es weiterhin keine Möglichkeit ein Ladelimit (z.B. auf 80%) einzustellen. Ist also eher ein Auto was man least „nach mir die Sintflut“ und lieber nicht kauft - es ist ein NCM Akku und nicht ein unkritischerer LiFePO4 Akku, und den dauernd bei 100% zu lassen ist definitiv suboptimal für die Langlebigkeit. Schade dass „mitdenken“ im Hause Stellantis leider noch nicht erfunden wurde.

[@todaelapps5924]

„Die SUV-Heuler“ 😂😂😂😂😂 Made my day👍👍

[@fwebe2871]

Was gegen SUV spricht ist doch ganz einfach, nämlich die Bauhöhe und der schlechtere CW-Wert wegen des Hecks, sowie das höhere Gewicht aufgrund des höheren Materialbedarfs. Hinzu kommt die höhere preisliche Platzierung, was speziell bei Elektrofahrzeugen noch ein sehr relevantes Thema ist. Ein Fahrzeug für die Masse bekommt man für deutlich unter 30 k€, weil es zwangsläufig weniger kosten muss, als der durchschnittliche Neuwagen.

[@dtglsm89]

Wie viele Getränkekisten (Colakiste) passen rein ohne umzuklappen?

[@diha5248]

Bei einem Preis von deutlich über 30K von "erschwinglich für die breite Masse" zu reden finde ich schon ziemlich gewagt. Auch der Jeep wird nicht daran ändern, dass die e-Mobilität, Stand heute, immer noch nur was für Unternehmer bzw. Besserverdiende ist.

[@hendrikwirtz8418]

Sie ist für alle die sich einen Neuwagen leisten können.

[@fwebe2871]

@@hendrikwirtz8418 Nein, nicht wirklich. Neuwagen kann man ab ca. 10k€ kaufen, der Median bewegt sich irgendwo bei 20-30k€ und selbst der Durchschnitt liegt mit ca. 30k€ noch unter diesem Fahrzeug. Mit anderen Worten: Dieses Fahrzeug ist zu dem Preis nur für eine Minderheit der Neukäufer bezahlbar.

[@Acerdorer]

Puhhh, vorheriger Ersteindruck gut und schick, der Name sprach mich sofort an, aber jetzt... Ab 35k und wieder Billo-Plastik überall, aber elektrische Heckklappe... total Toll! Auch mit Blick auf Inflation und allgemeine Teuerungen... Welcher normal-sterbliche Arbeitnehmer will denn für sowas so viel Geld ausgeben? Nur um einen JEEP zu fahren, der eigentlich keiner ist? Danke natürlich für das Video und die Vorstellung des interessanten Wunderputzmittels! :)

[@masc962]

51 kW ist nicht unbedingt Bestwert. Hyundai Kona schafft bei 4,16 m Länge bis 64 kW ohne eine spezielle e-plattform zu haben. Vom Spirit aber ein tolles Auto. Übrigens ist in der Klasse der Kona EV nicht teurer, aber leider wei unter dem Radar...

[@tantekaethe7]

Hallo Martin, kannst Du das näher erläutern ? Der (alte) Kona ist a) teurer und b) kaum noch bestellbar. Mein Kona elektric leasing Vertrag läuft im Sommer aus und ich hätte vmtl wieder einen bestellt. Den MG4 der vmtl gerade das beste Preis/Leistungs Verhältnis hat, konnte ich nicht bestellen weil er hinten nur zwei Kopfstützen hat. Hab deshalb heute Avenger bestellt, wäre aber auch gerne beim Kona geblieben, wenn er in der gleichen preisrange bzw überhaupt bestellbar gewesen wäre. Grüße

[@masc962]

@@tantekaethe7 ich halte den 2022er Kona schon für sehr gut. Der 2023er steht in den Startlöchern und wird größer und besser in der Ladeinfrastruktur. Ich vermute, dass der 2022er einen leichten Preisverfall erfahren wird, gerade weil wieder Leasingpartner dieses Fahrzeug zu guten Konditionen ins Portfolio nehmen werden. So habe ich es mit meinem 2020er Kona 39 kw erlebt und wirklich billig geleast. Mein Leasing geht bis April 24. Eventuell ist der MG ZS ev etwas für dich. Leider ist der Markt derzeit ein Verkäufermarkt. Ich hoffe das dreht sich bis 2024. Beste Grüße

[@Tobias042]

Mit 37000€ Einstiegspreis für die Basisversion ist er kaum das Auto für „die Masse“. Aber ja, er sieht gut aus.

[@simonmint3602]

Schläfst du eigentlich mal? Qualitativ hochwertiger und Emotionaler content. Dankeschön Hoffentlich steckt im Avenger kein Corsa. ;)

[@carsmax]

2:38 Sorry!! Hab es falsch verstanden. Dachte, es geht gegen SUV. 12 Std. Tag hinter mir! Müde und nich aufmerksam genug !

[@schoppepetzer9267]

Fahrwahlhebel soweit unten in der Mitte längs finde ich jetzt nicht soooo prickelnd.

[@paulhost7755]

Wann gibt es einen Fahrbericht?

[@CarManiac_Chris]

Leider gar nicht weil ich Jeep nicht anbetteln werde damit ich ihr Auto zeigen kann damit es wiederum keine Ahnung wie viele Leute kaufen. Wenn Hersteller mich in Zukunft vergessen einzuladen wenn das überhaupt legitim ist als größtes Elektroauto Medium im deutschsprachigen Raum dann zählt der Spruch wer nicht will der hat schon. Ich werde denen nicht hinterherlaufen

[@paulhost7755]

@@CarManiac_Chris Sehr schade Jeep! Marketingabteilung am schlafen 😴

[@CarManiac_Chris]

@@paulhost7755 Presseabteilung aber ja

[@MGFirewater]

wenn die Masse ein SUV fährt. wieso keine fließheck limo oder kombi?

[@nextgeneration3845]

Irgendwie lassen in letzter Zeit die Videoaufrufe ganz schön nach…keine Frage, tolle Videos, aber auf 100000 Aufrufe kommt fast keines mehr…was ich komisch finde bei 260000 Abos….

[@we73]

Naja, könnte an der vielen Werbung liegen?

[@kaesekuchenonthego]

Der Lack ist ab. Und das ewige Bepöbeln der Zuschauer zeigt seine Auswirkungen.

[@nextgeneration3845]

Hmm…die erste Antwort ist wohl kaum der echte car maniac…. 😂

[@torstenzick]

Hmm, find die neue Stellantis-Plattform eher enttäuschend. Ca. 60 kWh netto hätten es schon sein dürfen und RWD wär auch so viel besser.. Wo man dann zufälligerweise genau bei den Daten der MEB-Plattform oder e-GMP mit Basis-Akku wäre 😅 DC-Ladegeschwindigkeit klingt beim Jeep Avenger gut, aber wahrscheinlich wird auch diese Plattform wieder ordentlich coldgaten und keine Akku-Vorheizfunktion haben… Nur als Anmerkung, fahre seit über 2 Jahren Opel Corsa-e, kenne Stellantis also einigermaßen. Preis-Leistung mit voller Förderung war im Leasing sehr gut, aber das nächste E-Auto wird wohl eher e-GMP oder MEB werden. Mit min. 60 kWh Akku, RWD und Akku-Vorheizung wäre es vielleicht auch Stellantis, also am ehesten der neue Opel Astra Kombi, geworden..

[@J3K4Y249]

Kardan-Tunnel kann ich mir so erklären, weil dieser hier und der Mokka sich eine Plattform teilen.

[@manfredhauerer380]

Hallo Guten Morgen das Auto ist ja ganz nett. Aber die Ladeleistung ist einefach zu wenig. Opel verspricht 100 KW aber im Durchscnitt sind es nur 40 KW . Habe den E Corsa es macht keinen Spass immer nach 150 km Autobahn eine Stunde zu Warten.

[@darthmaul7543]

Warum ich keine SUV mag. Weil der klassische Kombi meisst einfach das bessere Preis Leistungs Paket liefert. Nehmen wir mal Passat, Mondeo oder Insignia, welcher Suv hat für das Geld eine Vergleichbares standart Kofferraum Volumen?

[@Matthaeusrmp]

Was soll an der Heckklappe sein, außer Kunstoffverkleidungen, Holz oder Marmor? Manche Fahrzeuge haben nicht einmal eine so vollumfängliche Verkleidung, an der Heckklappe...

[@madeye0190]

Hi schönes Auto, wie schaut es mit der Garantie auf die Batterie aus? habe nur was von 2 Jahren auf das Fahrzeug gefunden. Hat er eine Wärmepumpe ? Welche Assistenz Systeme wird er für fast 40k haben ? und der Ladeanschluss für meine Garage die richtige Stelle, für alle die an einer städtischen lade Säule am Fahrbahnrand Ladenmüssen ist es die Straßen Seite für mich die Schlechteste Stelle die man nehmen konnte. 51kwh netto heißt aber nur 35,7kwh die bei Schonenderen Umgang mit dem Akku lange Lebensdauer ( 10-80% ) ist wirklich nicht viel. und ist der Akku vorkonditionier bar ? Winterreichweite?

[@p.albert2755]

Ist das nicht technisch ein Mocca in anderem Kleid?

[@chrisOnYT]

Ganz ehrlich, ich habe noch kein Video gesehen, wo der Sponsorblock 3x und der Werbeblocker auch 3x auslöst. Ich bin sehr froh, dass es Softwarelösungen gibt. Man kann's auch übertreiben. Ich hoffe, dass die Anfang des Jahres fokussierten 300k nicht an finanziellen Verpflichtungen hängen.

[@CarManiac_Chris]

Lieber Chris wenn du Ahnung hättest wüsstest du dass 300k finanziell absolut keinerlei Vorteil zu 260k bringt

[@alphafoxtrot2100]

Was soll die Masse mit so einer 4-Meter Minikiste? Dafür ist er zu teuer!

[@michalandrejmolnar3715]

Bitte fordert mehr Förderung oder Verbrenner teurer machen.

[@fwebe2871]

@@michalandrejmolnar3715 Wie wäre es, wenn die Hersteller vernünftige Produkte auf den Markt bringen, dann muss der Staat auch kein Geld reinwerfen.

[@michalandrejmolnar3715]

@@fwebe2871 Das ist gegen die Logik des Kapitalismus. Sie wollen Profitmaximalisierung und hohe Profitmargen, die erreichen sie besser mit großen und teuren Autos. Der Staat ist der einzige, der den Markt steuern kann.

[@TechnologieInnovationMobilität]

Wann kommt mal etwas über Elaris Beo?

[@Domestos99percent]

hat er eine Anhängerkupplung?

[@nicolausheutger2960]

Jetzt kommen noch 20 andere youtuber in der gleichen Pressezelle, mal sehen was noch kommt.

[@frankkaminsky2085]

Dass ich ausgerechnet bei Dir als Intro Werbung ein Shampoo empfohlen bekomme… - da muss was bei YT kaputt sein 😂 zum Content: schicker Kleinwagen, der sicher seine Fans finden wird. Ich finde das PLV schon ganz ordentlich, auch wenn ich darauf hoffe, dass die Zeit hier eine Verbesserung zeigen wird. Derzeit liegt wohl nicht mehr drin.

[@ricarios]

Ladevolumen mit umgeklappter Rückbank? Diese Info ist momentan nirgendwo zu finden.

[@torstenostendorf9205]

SUV: große Stirnfläche, höherer Windwiderstand, folglich höherer Verbrauch als ein Sedan. Dein EQS braucht ja auch weniger als die SUV Variante von der Bude. Gibts wirklich noch nichts wie Mondeo Kombi als BEV?

[@GuthixGriffin]

Genau das. E-Auto für die Umwelt, aber dann einen SUV mit hohen cw-Wert nehmen, damit man höher sitzt. Das höher Sitzen wird dann auch sinnfrei, sobald jeder SUV fährt. Elektroauto für die Masse? Bitte nicht.

[@torstenostendorf9205]

@@GuthixGriffin wobei der CW Wert ja wieder so eine Sache ist. Der kann bei einem SUV sogar besser sein als bei einem Sedan, aber Aufgrund der größeren Stirnfläche ist er Windwidestand u.U. größer und entsprechend steigt der Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten, also über 60 km/h

[@mupbelchen010701]

Danke erstmal wieder für TOP Review!👍💪 Was die Preisgestaltung angeht sehe ich das allerdings völlig anders als du! Ein Auto in dieser „Größe“ für 40.000€ ? Ernsthaft? „Das ist halt mal so…“ sagst du… Es ist gewollt das wir alle auf E-Mobilität umsteigen! E-Mobilität wird von unseren Steuergeldern gefördert das der Arzt kommt! Es beinhaltet weniger Bauteile und ist eine „einfachere Technik“ als der Verbrennermotor! Ein E-Motor ist relativ leicht und schnell demontiert und kann quasi auf dem Küchentisch repariert werden! Und trotz all dem kosten diese Autos mindestens 10. bis 20.000€ mehr als ein Verbrenner??? So wird das nix mit dem „Wandel“! Endlich wäre in D die Chance wirklich bezahlbare Autos fürs Volk zu bauen, so wie es uns zum Teil jetzt schon wieder einmal die Asiaten vormachen. Was machen wir , das Land der Schnarcher, ewig gestrigen und Autobauer für Reiche? Wir verpennen mal wieder jede Chance und machen den gleichen Mist wie die letzten 16 Jahre! Haste Geld haste Auto! Haste keine 40Okken oder mehr für einen Kleinwagen sondern bist im Gegenteil auf ein größeres Auto angewiesen musste halt warten bis es die als Gebrauchtwagen gibt die dann aber auch wieder mehr Geld für Reparaturen etc. verschlingen… OK, das war schon immer so, aber noch nie waren Autos so teuer wie heute! Auch nicht in Relation gesetzt! Ich werde als Rentner und Rollifahrer wohl in meinem Leben kein E-Auto mehr fahren und hoffe das mein Diesel Auto noch die nächsten 20Jahre durchhält…! Und ich gehöre zu denen die absolut am liebsten SOFORT auf ein E-Auto umsteigen würden! Und mal ganz ehrlich, für den Spruch das für diesen Preis man ja auch ein paar Abstriche hinnehmen müsste, wärst du vor einigen Jahren noch ausgelacht worden! Ein Auto in der POLO Größe für über 30.000€ bzw. fast 40.000€ Was ist los mit euch heutzutage? Ein so kleines, zugegebener Maßen nett anzuschauendes Auto, mit ohne Kofferraum? Ne Leute da komm ich nicht mehr mit…! Klar, man kann natürlich auch Kaviar für 50€ essen mit der Bemerkung das der sonst eigentlich 100€ kostet…🤦‍♂️😂Klar wenn ich genug Kuizy für 15€ die 100ml verkaufe kann ich mir irgendwann auch so ein Auto leisten…😂

[@Einheit101]

Für 20.000€ wäre ich da auch noch mit gegangen, ein rollender Kompromiss mit 4 Rädern. Aber für 35k erwartet man ein vollwertiges Auto mit allem Pipapo.

[@mupbelchen010701]

@@Einheit101 Jip👍 Genau so sehe ich das auch👍👍👍🙏

[@sebastians.1635]

Zwei Zauberworte, beu denen dir hoffentlich mal ein Licht aufgeht: Stückzahl, Entwicklung, Akku. Eigentlich nicht so schwer .... such kurzzufassen

[@mupbelchen010701]

@@sebastians.1635 Aha, und warum ist es dann in anderen Länder möglich diese Autos günstiger zu verkaufen? Zudem sprichst du von 2 Zauberworten bringst aber 3…Bei einer konsequente Förderung und Gesetzgebung des Staates wäre wir schon längst viel weiter! Entwicklung?Deutsche Hersteller haben bis vor kurzem Karosserien benutzt die es schon gab und einfach Elektromotoren eingesetzt! Zudem ist der Elektroantrieb älter als die Verbrennertechnologie! Also so einfach wie du dir das machst ist die Welt leider nicht… Aber die von dir angebrachten „Argumente“ werden oft auch als „Totschlagargumente“ von den Fahrzeuherstellern benutzt…! -und du fällst drauf rein…🤗 Die komplette Herstellung und Logistik bei der E-Auto Herstellung ist nicht mal halb so intensiv wir die Logistik zur Herstellung von Verbrennerfahrzeugen! Denk mal da drüber nach!

[@sebastians.1635]

@@mupbelchen010701 Da gab es halt novj ein Wort gratis mit. Wer es sich hier wohl einfach macht und mit einer komplett wirren Argumentation kommt ... E-Antrieb gibt es länger usw. Dann machen wir es mal einfach, damit du nicht wieder einen Roman verfassen musst: Marge E-Auto vs. Verbrenner?! Hast da Zahlen?

[@ToraXX3]

Du bist der BESTE Chris!!!! Qualität, nachhaltig, sympathisch, und immer wieder geile Produkte.

[@lordsubwoof]

Also ich finde schon das man bei so nem Auto eine Anhängerkupplung erwarten kann.... (zumindest optional)

[@maliogrod]

Mein Sohn soll juicebooster heißen

[@TheGosna2001]

Schick sieht er aus aber warum soll man 35.000 für eine Dacia - Kopie als Zweitwagen bezahlen?

[@offgridwithmarcusroenz]

SUV Heuler: Ich fahre ein Micro-SUV (Suzuki Ignis). SUVs gehen halt weit auseinander. Gemeinsam haben alle: Hoch, aber keine Offroader. Man muss da stark unterscheiden zwischen den einzelnen Fahrzeugen, die als SUV klassifiziert sind. Und das ist vor allem von der Versicherung und dem Mindset, ein Thema was aufgearbeitet werden muss. Unbedingt! Macht ja einen Unterschied, ob ich 800kg oder 3000kg rumfahre - beides SUV.

[@BugMagnet]

Um meinen Fahrzeugtechnik Prof zu Zitieren. "Zum Beispiel ein VW T-Roc. Kaum noch schädlicher, als ein normales Auto"

[@BaumeisterKnese]

SUV heuler hier: Ich verabscheue SUV's aber die Grauzone ist inzwischen riesig. Ich war mit meiner Schwester E-Autos Probefahren für Sie und wir sind am Ende beim Renault Megane E-Tech gelandet. Der ist wohl ein Crossover also irgendwas zwischen normal PKW und SUV für mich aber absolut in ordnung und ein großartiges Auto. Auch der DS3 war toll und nicht zu groß/hoch. Ein SUV im klassischen Sinne ist ein absolut nutzloses Auto das 95% der Leute die es fahren nicht brauchen, es frisst einfach nur Ressourcen (bei der Herstellung im Betrieb und im Raum) und ist für alle anderen Verkehrsteilnehmer eine größere Gefahr. Und nein nur weil man eine Familie hat braucht man kein SUV nur leider ist gefühlt 80% des Elektromarktes SUV verseucht.

[@BugMagnet]

@@BaumeisterKnese eSUV haben aber auch schon eine Existenzberechtigung. (Die Verbrenner echt nicht. Wie viele X3 und GL-asdfqwertz in unserem Kieswerk schon vom Subaru oder A6 Allroad aus der Grube gezogen wurden...) Jedenfalls, hier ein paar beispiele weshalb es für BEVs ok ist -SUV haben meist wegen der benötigten Fahrwerkskinematik viel ungenutzte Luft im unterbau. Wenn da ein Akku ist ist es nicht ungenutzt, und der Schwerpunkt kommt runter. Außerdem sind Akkus halt ca 15cm hoch und da lass ich es gelten, dass dann auch das Dach höher muss. Bestes Beispiel, zwischen deinem Megane, dem ID3 und einem Kona gibt es in der Dachlinie fast keinen Unterschied. Bei mir ist es aber trotz 1,95m Scheitelhöhe am Ende ein MG4 geworden.

[@BaumeisterKnese]

@@BugMagnet Das mit dem ID.3 ist mir dann auch aufgefallen das dieser dem Megane in den Abmaßen sehr stark ähnelt. Wie gesagt der Megan geht in Ordnung und bezieht deine Anmerkung mit der Bauhöhe für die Akkus ja quasi mit ein. Ich denke das wird wohl die Richtung sein die BEV's gehen. Der zusätzliche Platz für die Akkus die ein SUV hat könnte man sich quasi fast schon wieder sparen wenn man kein Suv baut da dieses einfach deutlich mehr verbraucht und einfach wieder mehr Akkukapazität verbraucht. Die aerodynamischen Nachteile und der Rollwiderstand eines SUV alleine sind für ein Elektroauto schon tötlich. Das man ein Vermögen für riesige Reifen ausgibt etc. Macht es auch nicht besser. Und die Argumente das der 80 jährige Rentner in seinem 2,5 Tonner leichter einsteigen kann und mehr übersicht etc. hat ist für mich keins. Der MG-4 hat ja etwa die Abmessungen eines Megane sowas will ich auch garnicht verurteilen aber bei einem Touareg oder BMW iX3 kotzt meine Ingenieursseele im Strahl.

[@haraldh.510]

Die Rückspulszene ist ein Traum! 😂

[@srrrennn]

Haha ja 🤣👌🏻

[@Fanboy1222]

Da musste ich auch lachen 😂

[@petermaier8637]

Von Markus Krebs geklaut!

[@andreasmusiol5922]

Geht es noch um das Auto oder nur noch um Werbung?

[@MrKekskuchen]

Den Mittelkonsolendeckel würde ich direkt im Handschuhfach vorläufig endlagern. Der käme nur dann zum Einsatz, wenn ich meine chaotische und vollgestaubte Mittelkonsole kurzfristig vor den Schwiegereltern verstecken will :D

[@frankmertens4509]

Lo9lo⁰

[@stefankiefer6040]

Ich finde den Opel Mokka das bessere Auto. Die Top IP ist matt und soft. Das Pure Panel sieht einfach besser aus und es gibt Matrix LED, was die Sicherheit gerade bei so langen Nächten wie jetzt einfach erhöht. Wenn ich es richtig verstanden habe gibt es auch für den Mokka Mitte 2023 den größeren Akku und effizienteren Antrieb von dem DS3 e- tense.

[@bodoglass4385]

Mich nervt, dass du immer das Ladekabel im Kofferaumboden hast. Hast Du noch nie mit vollem Kofferraum auf Reise oder nach dem Einkauf das Ladekabel gebraucht?

[@christianpistor8901]

Langsam reicht es mit den Werbungen, da rueckt der eigentliche, wie immer sehr gute Inhalt in den Hintergrund und ich fuehl mich wie beim Teleshopping. Schade

[@CarManiac_Chris]

Leider überweist du mir halt kein Geld monatlich dafür dass ich jetzt auch in einem verdammten Flugzeug sitzen und am Wochenende von meiner Familie entfernt bin damit du neue Videos kostenlos gucken kannst. Ich bin nicht bereit darüber zu diskutieren weil es da nichts zu diskutieren gibt. Es ist absolut selbstverständlich. Ich bin doch nicht euer Hofnarr. Gewöhnt euch dran das große Kanäle eben Werbung machen. Oder warte bis das Auto irgendwo verfügbar ist und probiere es selber aus. Ich kann es nicht mehr hören und diese Missgunst macht mich wahnsinnig. Überspule es doch oder schau es nicht.

[@wuschel808]

ich als opel mokka e fahrer fand den jeep gleich sehr schick, wäre für mich eine schöne Alternative und gefällt mir optisch etwas mehr als mein opel. echt schön geworden das auto

[@raimundbernhard5295]

Ist noch ein Review mit Fahreindrücken geplant? Wäre super.

[@prouuun]

Schade das hier die alte 2019er Akku Kamelle und dessen langsame Ladegeschwindigkeit verbaut wird... Ansonsten wäre das Auto höchst interessant, wenn auch nur bei der Größe für 2 Personen wirklich nutzbar.

[@abraxastulammo9940]

EV Database sagt das sei Topaktueller NMC811 Akku.

[@rüedu4815]

Wieso sieht der aus wie ein Dacia Duster? Vorne wie hinten 🙂

[@ericmentzel5278]

Jeep steht eigentlich für Starrachsen, Sperrdifferentiale, entkoppelbare Stabis, Unterfahrschutz, Reduktionsgetriebe und 33er Mickey Thompson. Ein Geländewagen. Kein SUV. Kein Stadtgeländewagen. Schon gar nicht für Front wheel Drive. Wie kann man eine Marke so aushöhlen?

[@wolfgangpreier9160]

Jeep steht für cheap vehicle. Also Starrachsen, 40 PS 4 Zylinder. Stoffverdeck, wenn überhaupt. Mit Fallschirm abwerfbar. Keine Ahnung was ein Micky Tompson ist. Alles andere was danach gekommen ist ist Frevel! Sakrileg! Wrangler und renegade sind wie die Hummer H2. Grauslich!!! Obszön!!! Aber Stellantis kann ja eh machen was sie wollen. Sogar einen Fiat 500 mit 1400 Kilo… Das einzige Auto das fast gut geworden ist ist der E-Manta. Ohne Fuchsschwanz und Jägermeister ist ein Manta kein Manta!

[@renemader2295]

Das ist die Marke schon seit 20 Jahren nicht mehr . Denn seit dem sie SUV bauen was keine Gelenkswagen sind was schon der Name sagt🧐

[@mike7715]

Super Auto. Sieht klasse aus, inmen und außen. Und 3 Isofixe auf 4 Meter länge. Das Ding kann mehr Familie als der V2 ID Buzz! Ok die Gangschalter sind schlecht positioniert. Die Bildschirme sind etwas schmal aber gut positioniert. Und ich bin ja schon dankbar, dass nicht wieder die Bildschirme von einem Seitenspiegel bis zum anderen reichen. Was ist das bloß für ein blöder Trend bei E-Fahrzeugen?

[@tdm-treiber]

Bei 16 Minuten habe ich aufgegeben. Nach der Werbung für Evium und den Juice Booster, an die ich mich schon gewöhnt habe, geht es dann auch noch um Bio-Baumwolle. Das ist ein Spot für Ökotussis.

[@kaesekuchenonthego]

Du hast das Auto-Shampoo verpasst!

[@Hightowerhh]

Suv Heuler…😂😂😂😂Haha geilomat 👍🏻

[@christhelion8310]

Als Klein würde ich ihn nicht bezeichnen. Vielleicht gegenüber Audi Q7 und EQS aber der VW up ist 3m 6 und hat auch nicht so wenig Platz. Vermutlich sogar mehr auf der Rücksitzbank als der Jeep. Den einzigen Vorteil den der Jeep hat ist der Kofferraum

[@abraxastulammo9940]

Ich hau' ein Like raus, damit Francesco weiter beschäftigt werden kann. 😉

[@Francesco_089]

Vielen Dank 🤣😘

[@LarsKrone]

Sieht wirklich gut aus der Jeep. Leider mal wieder zu teuer für mich. Aber trotzdem finde ich den Preis realistisch. Gegen den Mokka hat der aber nicht mal die geringste Chance optisch. Offtopic: wäre schön wenn du deine Eigenwerbung bisschen dezenter machst. Ja du musst Geld verdienen und das sollst du auch. Aber eine kleine Bauchbinde tut es auch. Grade bei Produkten die du schon 100x vorgestellt hast.

[@Edgranz]

35.000€ mag ja für ein Elektroauto günstig sein. Aber mal ganz im Ernst: Das ist doch kein Preis für die Masse. Ich habe mich dieses Jahr genau wegen des Preises gegen ein Elektroauto entschieden. Ich hätte gerne eins gehabt. Und es ging da auch um 33-36.000€. Ich bin nicht in der Lage das komplett zu bezahlen und monatliche Raten im mittleren 300€ Bereich sind für die Masse schlicht zu teuer. Daher habe ich mich für einen sparsamen Verbrenner für die Hälfte des Preises entschieden. Wie gesagt, es mag günstig für ein E-Auto sein. Für die Masse halte ich es dennoch zu teuer.

[@daveklein7838]

Chris, es gibt auch Leute ohne Kinder oder Leute die keine Generation Z möchten. Ich kauf mir das Auto eben nicht wenn ich 3 Kinder habe. Also setzt das nicht als Bewertung!

[@daveklein7838]

Worum geht es denn mein Freund?

[@chr1z0r]

Wieder ein sehr sehr sehr erschwingliches Auto für den durchschnittlich 2045€ (netto) verdienenden deutschen. Wirklich erschwinglich.

[@q9a]

Der Kardantunnel könnte aus Gründen der Formstabilität vorhanden sein ……… oder es ist der Platz für den Motor des Hinterradantriebs ……

[@thomasstalder9816]

In anderen Ländern gibt es den auch mit Verbrenner darum der Kardantunnel für den Allrad.

[@fwebe2871]

Es ist in erster Linie eine Karosserieversteifung. Ein Kardantunnel ist bei einem SUV kaum bis gar nicht notwendig und wäre es einer, müsste er größer sein. Man kann das sehr gut bei Fahrzeugen ohne Allradoption sehen, dass auch diese in der Mitte der Karosserie längs gefaltet sind, um die Stabilität der Karosserie zu erhöhen.

[@thiswillmakeyoucryde7604]

Was heißt denn "übertarifliche Bezahlung" in der Behindertenwerkstatt konkret? Ein solches Nachfragen hat nichts mit "tief graben" zu tun, sondern ist absolut berechtigt. Denn leider werden solche Werkstätten meistens deshalb benutzt, weil dort eben kein Mindestlohn bezahlt werden muss. Diese Menschen müssen üblicherweise für ca. 1,5€ Stundenlohn ackern, also quasi nichts. Das ist krasseste Ausbeutung. Wenn du dein Produkt explizit damit bewirbst, dass du damit Inklusion fördern und behinderte Menschen unterstützen willst, dann solltest du solche Nachfragen doch Ernst nehmen und dich damit beschäftigen. Also was verdienen die Menschen?

[@ToraXX3]

Hab da Informationen auf der Kuizy Webseite gefunden unter FAQs

[@gunni2832]

@@ToraXX3 schreibt der GF von kuizy.... Dort steht aber nicht wieviel. Das war die Frage. Bin gespannt wann es die ersten serious Tests zum Produkt gibt...

[@jorgheine9696]

Preis?

[@gerd5604DE]

39900€ in der 1st Edition.

[@stottmen]

Einfach mal zurück gespult… 😂 love it!

[@thomaskempfle4449]

schönes auto, aber mega schade, dass er keine vernünftige ahk hat. Der ist größer, schwerer und hat viel mehr leistung als mein jetztiger clio 2, aber an meinen clio kann ich gebremst über ne tonne dran hängen. Und natürlich ist das ein auto mit dem man mal nen hänger gartenabfälle transportieren will oder möbel oder sonst was sperriges... Würde sofort auf den elektrischen kofferaumdeckel verzichten, wenn ich ne ahk bekäme

[@fryke]

Ich bin definitiv einer der "ach diese ewigen SUV!"-Rumheuler aus ganz pragmatischen Gründen (SUB = ineffizient, falsche Richtung, Punkt) - aber ich würde nie _Jeep_ einen Vorwurf machen dafür, das ist nebst Landrover vermutlich die einzige Automarke, bei welcher ich absolut kein Problem damit habe, wenn sie ein neues Modell bringen.

[@lesefuchs7546]

Das "Rückspulen" war toll! Hab schön gelacht! 😄😄😄

[@wim1366]

51KW netto - 10% bis 80% = netto = 35.7KW verbrauch +- 17 KW = 205km= bravo?

[@_-Lea_-]

Deshalb sollte man lieber gleich Lithium-Eisenphosphat Akkus verbauen, die haben zwar etwas weniger Energiedichte, können dafür aber immer bis 100% geladen werden (also hebt sich das schon wieder auf), halten viel mehr Ladezyklen durch, sind günstiger, umweltfreundlicher, gehen nicht so einfach in Flammen auf... Leider kapieren das die Hersteller in Europa und den USA nicht.

[@Random9rA9]

Ich verstehe die Hersteller nicht, die einen Elektroantrieb in deinen Verbrenner bauern. Der CW werd und damit auch die Effizienz bei höheren Geschwindigkeiten ist eine Katastrophe. Warum bekommen das bist jetzt nur Tesla, Mercedes EQS und EQE und Nio hin? Die Autos auf Verbrennerbasis sind so gut wie immer ohne Frunk und beim Ioniq 5 ist gut zu sehen was ohne Kardantunnel möglich ist. Da ist einfach ein halbes Wohnzimmer im Auto. Elektromobilität funktioniert nur, wenn die Autos auf Elektroplatformen gebaut werden.

[@TattoomiTV]

Danke für die schöne Präsentation - auch wenn mich die Klassiker drumherum extrem abgelenkt haben 🤩

[@maycar2781]

Außen ganz schick, aber innen eine reine Plastikhölle wie im Sprinter.

[@klausmartinurban7030]

Das ist der erste Jeep mit nur Frontantrieb den ich gesehen habe ! Also, er heist nur JEEP, aber ist keiner !

[@leaphar08]

Wieso sind die Clickzahlen zur Zeit so niedrig? Die Videos sind ja so hochwertig zur Zeit und im Winter bleibt genug Zeit um sich diese tollen Videos anzuschauen!

[@DB-fg8ve]

Ok, hast jetzt genug geschleimt

[@waveshakerteam7401]

Wieso? Weil Interesse an Fahrzeug,aus gewissen Gründen, stark rückläufig ist...

[@juppzupp1]

Evtl. auch einfach zu viel nervige Werbung….

[@thommyt3061]

Das wird ja langsam zum Shoppingsender.

[@frederik3767]

Ich habe noch eine Isofix-Station im Keller - die kannst du gerne für die nächste Vorführung mitnehmen :)

[@darkpassion4711]

Ich habe in fast 30 Jahren noch nie so einen Kofferraum geöffnet 🤣

[@shadow_gamer_133]

Hallo Leute! Kleine frage ist erst schlecht für den AKKU wenn er die ganze nacht am Ladegerät hängt ? (Ladung SCHUKO) lg

[@Likr666]

Als erstes sollte man sicher sein, dass es eine abgesicherte Schuko-Dose ist, die die Dauerlast liefern kann. Für den Akku ist langsames Laden weniger belastend als Schnellladen, wobei auch die 11 kW über die Wallbox kein Problem sind. Von daher ist Schuko-Laden kein Problem. Das Auto sollte nur nicht lange mit hohem Ladestand stehen. D.h., wenn Du bis 80% lädst, ist das Null Problem, 90% sollten noch OK sein, ist aber nicht optimal. Bis 100% sollte man nur laden, wenn man zeitnah einige Prozent wieder aus den Akku rausfährt. Also, sofern am Auto möglich, ein entsprechendes Ladelimit einstellen. Im Alltag kann man ja oft den Akkustand zwischen 20% und 80% halten, was für den Akku am besten ist. Ausnahme ist der Akku mit LFP-Chemie wie z.B. im Model 3 SR oder dem MG4 mit kleinem Akku. Diese soll man einmal pro Woche vollladen. Dabei geht's weniger um den Akku als vielmehr um das BMS, das sonst Probleme hat die Restreichweite zu berechnen. LFP-Akkus haben aber auch deutlich weniger Probleme mit vollen Ladeständen.

[@shadow_gamer_133]

@@Likr666 Danke für deine Antwort ich habe einen 500e

[@Likr666]

@@shadow_gamer_133 Der 500e hat einen NMC-Akku (Nickel-Mangan-Kobalt). Im Alltag würde ich den also bis 80% oder 90% laden. Auf 100% nur vor einer Langstreckenfahrt. Aber Schuko-Laden ist kein Problem, wenn die Steckdose dafür ausgelegt ist. Viel Spaß mit dem kleinen Flitzer und allzeit knitterfreie Fahrt 🙂

[@shadow_gamer_133]

@@Likr666 Danke Danke ☺️ Freu mich schon auf den Abarth 500e 🙌

[@juppzupp1]

Nice

[@raffaelender9464]

menno, sowas mit 70kwh+ netto Akku wär halt echt top... wieso immerno so winz Akkus

[@ostfriesenmadel5328]

Bei diesem Video vergebe ich keinen Daumen nach oben, weil einfach vielzuviel Webung drin steckt. Etwas ist o.k. aber soviel nervt dann nur noch - leider.

[@MrNadelstreifen]

Navi scheint das gleiche wie im Fiat 500e zu sein und da läuft es definitiv flüssiger. Den Tunnel wird er hinten haben, da es den wohl in Italien, Spanien & Co. wohl auch als Verbrenner geben wird. Also ein Verbrennerübel

[@donschlonzo2438]

Tolles Auto und für die Masse genau das richtige. Dein Pflegemittel probiere ich auch gern mal aus. Kleine Idee. Kann die Flasche nicht transparent bzw. hell gestalten? Schwarzes Plastik kann leider nicht erneut recycelt werden. Wäre noch nachhaltiger.