Używane Audi A8 4.2 TDI, czyli rozklekotane V8 (TEST PL 4K) | CaroSeria

[@Petrolhead_Number_One]

Idealny wóz na trasy.🚀

[@fajex]

Idealny na niemieckie autostrady 😉.

[@pawe8769]

@@fajex dokładnie bo na polskich autostradach pis łata dziury ścigając kierowców za byle co

[@karolpapiez4530]

Odkrycie

[@jebakaPiSd]

@@pawe8769 obwodnicę krakowa od olkuskiej na Balic tak zjebali że pląby wypadają i nadal dwa pasy.

[@michaskrzypczyk4465]

Petrol wie o czym mówi ,,Próbę autostradową się przyjemnie oglądało”😉

[@Logi.M]

Auto bardzo ładne i całkiem dynamiczne, jednak ze skrzynią biegów to nie do końca Audi sobie poradziło. W moim egzemplarzu jakieś 5 lat temu, przy około 50 tys. km awaria skrzyni i koszt 15 tys. €. Mało tego serwis nie chciał uznać gwarancji na szczęście w sądzie przegrali. Tak skończyła się moja historia z modelami tej marki. Pozdrawiam Julek, film jak zawsze świetny👍

[@Foudael]

skurczybyki... i co gwiazda lepiej sie spisuje?

[@Niematotamto]

Wywietrzniki służą do wyrównywania ciśnienia podczas zamykania drzwi. Pod tylnym zderzakiem są klapy, które otwierają się podczas właśnie "trzaśnięcia" drzwiami albo gdy nawiew jest ustawiony na maksa, a okna i szyberdach zamknięte. Gdzieś to powietrze przecież musi uciekać :)

[@marcingruba7391]

W D4 jest to chłodzenie sterowników, nie ma tak jak w poprzedniku d3 dziesiątek różnych modułów w całym aucie tylko są 2 główne właśnie za fotelami

[@jakubek89]

kurde ale żeś mnie zagiął teraz

[@cezarywalczak9738]

Za krótko pan testował to auto . Ja dopiero po ponad 2 latach znalazłem funkcję w menu gdzieś można np. ustawić klimę czy nawiewy z tyłu samochodu i przy okazji znalazłem też ze kierowca może sterować siedzeniem pasażera po włączeniu funkcji steriownie odbywa się poprzez przyciski sterowania w siedzeniu kierowcy.😊 Podobnie z tyłu ( ale to juz wiedziałem od początku pasażer z tylnej kanapy za siedzeniem przedniego pasażera może sterować przednim siedzeniem z tyłu przyciskami sterowania. ( Ta opcja komfortowych siedzeń kosztowała pk 42tyś zł ). Pasażerowie tylnej kanapy mogą sterować szybami po obu stronach ( na wzajem) Sporo się dowiedziałem niedawno no trochę posiedziałem w aucie i wchodziłem w menu gdzie np mam webasto z pilota sprawa oczywista do ogrzewania ale teraz wiem ze gdy jest ciepło można włączyć klimę ( i wentylację) włączając webasto lub programując webasto ( tyle ze trzeba mieć ustawioną temperaturę na odpowiednio niską.

[@gregorklebba9338]

Super Auto Panowie….. przeżyłem D2, D3 i od 48 miesięcy zabawa ciągnie się w identycznym modelu D4 na xenonach a nie matrixach z ale z solarem 🤩

[@Matwiej19]

Piękne audi. Szczególnie środek to taka super klasyka ale dalej wszytsko ma albo i więcej niż trzeba. Te linie deski rozdzielczej są super :)

[@uNb508a87jtdkt]

Wyjątkowo piękne brzmienie silnika. Idealnie wyważone, wyraźne, czuć moc, ale nie za głośne, nie za ciche. Oczywiście jak zwykle kwestia preferencji.

[@afn110]

Nie jestem fanem Audi, ale to jest naprawdę ładne i do tego ten konkretny egzemplarz w pięknym stanie 💪!

[@robakzkamienia2045]

A jakiej marki jesteś fanem jeśli to nie tajemnica?

[@afn110]

@@robakzkamienia2045 nie mam ulubionej, lubię różne marki co robią fajne auta, europejskie, US czy JDM.

[@robakzkamienia2045]

@@afn110 generalnie tyle tego jest na rynku ze kociokwiku można dostać 😂 nie to co 40 lat temu Człowiek cieszył się z malucha 😀nie ma aut doskonałych

[@zanski4846]

Nie wiem bo nie zgłębiałem tematu, ale z tym "40% lżejszy" to producentowi chodziło pewnie o sam szkielet i wtedy pewnie jest prawie o połowe lżejszy względem konkurencji. A8 D4 to najpiękniejsze Audi A8, zwłaszcza wnętrze.

[@majormototv2698]

Dokładnie o szkielet a nie o całokształt auta. Ehh Pan prowadzący powinien się troszkę bardziej zagłębić w temat 😅

[@adamzPolski]

Mam taki solar w A6 z 97r. Jak jest widno cały czas wietrzy wnętrze. W upale do 10 min postoju daje radę. No i rano fajnie przewietrzony środek

[@ryanverbinski2040]

Z 97 roku? Poważnie?

[@ukaszwalawender47]

@@ryanverbinski2040 A6 C5 była podrukowana od 1997 do 2004 w Europie i miała taki szyberdach z solarem.

[@ukaszwalawender47]

@@certyngentoryks6083 Z tego co wiem to Webasto od lat produkuje dla VAG te solarne otwierane dachy. Pierwszy był w Audi 80 Couple w 1989.

[@tojestto_official]

12:48 niestety bzdura, można jak najbardziej zmienić ustawienia dla tylnych nawiewów czy to temperatury czy siły i kierunku nadmuchu. Po lifcie (2013r +) nie było żadnego dotykowego ekranu, te pojawiły sie dopiero w modelu A8 D5.

[@cezarywalczak9738]

Dokładnie bo ja mam taka i zwatpilem 😂😂😂

[@Kumalski97]

4:36 słyszałem, że to nie tyle co budzi klimatyzację, a tylko sprawia, że wentylatory się kręcą przez co jest wymiana powietrza we wnętrzu z zewnętrznym powietrzem. Na utrzymanie klimatyzacji jest ten solar niby za słaby, chociaż nie pamiętam czy to nie dotyczyło poprzedniej generacji.

[@patrickzaniewski5165]

Wydechy + dolna cześć zderzaka od wersji poliftowej są. Normalnie są okrągłe końcówki wydechów, po jednej na stronę. Na 99% z przodu można sterować klimą z tyłu (dotyczy oczywiście opcji 4-strefowej, jak dobrze pamiętam, to trzeba wybrać guzik Setup czy jakoś tak i będzie pełne ustawienie Rear). Jako ciekawostkę można nadmienić, że ta lepsza klima jest droższa w obsłudze, są normalnie 2 układy klimatyzacji, jeden na przód, drugi na tył.

[@marcingruba7391]

Droższy ale wiele lepszy, prawdziwa klima 4 strefowa a nie jak w D3 gdzie jak chcesz sobie ustawić ciepłej jak z przodu to się nie da.

[@panton7842]

Nie na 99 tylko na 100% z przodu możesz ustawić klimę z tyłu. Pozdrawiam

[@El_Papitoo]

Prosiłbym o nie nadużywanie słowa „naprawdę”. Powtórzone z 1000 razy. Całokształt super. Informacyjnie bajka, przyjemnie się to ogląda :)

[@CaroSeria]

Naprawdę?

[@w.w.trader1813]

naprawdę ? 1000 razy ?

[@pepsiperes6484]

Jedno z najlepszych aut EVER! Miałem dwie D3 4.2. teraz szukam D4

[@GregorWROC]

Jako były właściciel 2-ch takich D4-ek prawie z wszystkim się zgodzę :) Ale tak: * z przodu MOŻNA USTAWIĆ temperaturę i nawiew na tylną kanapę, * wymiana miecha nie musi kosztować 3-4k pln. Wystarczy zregenerować za ok połowę tej kwoty. Co do samego auta - super osiągi okupione bardzo rozsądnym spalaniem. Najniżej udało mi się zejść do 7,4l przy ok 130-140km/h na autostradzie. Przy "normalnej" jeździe (nie do końca przepisowej) na autostradzie spali ok 8-9l. W mieście jakieś 12l. Jak na limuzynę która po wirusie ma 400KM i 1000Nm uważam, że jest rewelacja. Do tego nie jest mocno awaryjnym samochodem (o ile nie żałujemy przy kasy przy kupnie na zadbany egzemplarz).

[@p.foto100-westlux8]

Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie takiego wypasa ;)

[@marcomarco5056]

Na Biotad Plus lecimy????

[@krzysztofj.7884]

A gdzie ten wypas?

[@cezarywalczak9738]

Wszędzie ​@@krzysztofj.7884

[@tomaszocimek9540]

Polecam . Mało pali .relatywnie tani w utrzymaniu . Oczywiście w swojej klasie :)

[@pawlo19810904]

Mi tam D3 z tym silnikiem pali 9-12 ON/100 km. Więc żadna katastrofa.

[@waldemarkrawczewski3858]

Aby korzystać np. tylko z prawego nawiewu w desce rozdzielczej ,to wystarczy 10 sekund.. 😊Trzeba tylko pozamykać nawiewy poziomymi pokrętłami przy kratkach nawiewu

[@rse91]

Mapa zapłonu w dieslu mówisz się zmienia, no to ciekawie.

[@panton7842]

Oj tam czepiasz się 🤣

[@tomekpustelnik7412]

Nie tylko w tym temacie pieprzy głupoty. Jestem przy bagażniku, a już skłamał na temat fotovoltaiki w dachu, ponieważ ona nie uruchamia klimatyzacji, ale nawiewy które mielą i tak ciepłe powietrze z pod auta - syf zbędny w życiu, dodatkowo powodujący że szyby nie ma. Wcześniej już na temat silnika pieprzył, tak jakby W 12 można cokolwiek zarzucić. Taki to poziom dziennikarstwa mamy…

[@qbus992]

pięknie zadbany lakier 😍

[@michak5483]

Super odcinek, fajny prowadzący, przyjemnie zmontowany, dobrze sie ogląda

[@Kamil-zb9kv]

Świetny samochód na szczęście jeszcze bez tych wielkich ekranów dotykowych

[@subufer7560]

Właśnie. W tych nowszych, to dopiero kramarze odpustowe! Prezentowana wersja jest tego pozbawiona. Pożądane, klasyczne wzornictwo, a nie "pałerendżers".

[@piotrnowak6220]

@@subufer7560 W Mercedesach wnętrza z ekranami jak by go Cyganie projektowali)

[@lukaszluki3584]

Ogólnie jeżeli ktoś dba to jest to zajebista jednostka 👍

[@CaroSeria]

Jak ze wszystkim!

[@patryk00073]

Dokładnie, jak dbasz, tak masz !

[@HemiSRT8]

Cudo 😍😍😍 Takie auto można tylko kupić albo z przebiegiem 60tys lub serwisowane na bieżąco częściami z górnej półki ponieważ awaria jakiejkolwiek pompy, wtrysków turbin będzie wymagała kredytu na naprawę, chyba że ktoś zarabia 30tys miesięcznie. Dach solarny zasila wentylację kabiny nie klimatyzację jak w Pheatonie, ponadto po tą są te kratki biegnące do bagażnika 😉 Kolejna super sprawa że jest zbudowane z alu i nie zgnije, nie buduję się już takich aut...

[@adamdurak8164]

O dychę mniej zarabiam, mam perełkę pomarańczowy mat do kupienia 10.5 tys euro, a to jest moje auto marzeń, i tak próbuje się nakręcić, ale nadal mam hamulce tyle słyszę jak koledzy w to gruby hajs wkładają na naprawy

[@kubakrzeminski4191]

Przed liftem też była hybryda. Posiadam takową z 2012r z przebiegiem....75tys km 😀

[@CaroSeria]

I co? Fajna?

[@kubakrzeminski4191]

@@CaroSeria każdy się pyta czy to jedzie, jak z elastycznością itd, a mi niczego nie brakuje. Jedzie jak 3.0tdi w A7.

[@cezarywalczak9738]

​@kubakrzeminski4191 Tyle że nie w Quatro Też myślałem o takiej dopóki nie dowiedziałem się że tylko naoęd na przednią oś

[@matroseGd]

Na to czekałem🤩🤩🤩

[@pawlo19810904]

Moją D3 w 4.2 TDI 326 KM udało mi się wczoraj rozpędzić 6.15 sekundy, deklaracja producenta 5.9s.

[@OptusThings]

TEGO mi brakowało w wizerunku pana redaktora. Julek idealnie się nadaje na "Transportera" dokładnie z tym autem :)

[@CaroSeria]

🤣🤣🤣

[@petersharps3923]

w trakcie sprawdzania 0-100 zapomniał kierowca ustawić skrzynię w tryb S! Wtedy silnik kreci na wyzsze obroty @@CaroSeria oraz wyłaczyć ESP

[@user-sy2mv6my8l]

Najważniejsza zaleta MMI i tego ekranu jest taka, że można go schować. :)

[@radekczarny3143]

Apropo w12 to jak chcesz to w Słupsku są 4 na sprzedaż.... chyba było ich więcej niż 50 szt... no chyba że pomorskie wykupiło 20 procent egzemplarzy. Pozdrawiam fajny film.

[@BartasVAG]

Świetne luksusowe auto🙂

[@danielbaczewski6301]

W D3 4.2tdi jest obsługa tylnej strefy klimatyzacji z przedniego panelu ;)

[@paweawik6820]

Fajnie się Pana słucha 😊

[@tomasaaa6134]

8 lat temu to bylo moje marzenie. Teraz mam passata gte i mercedesa a klase i jest ok

[@Zet94]

Wersja krótka jest dla kierowcy,długa dla prezesa. Dlatego czy to audi bmw czy mercedes to w krótkich wersjach nie ma z tyłu wypasu. Natomiast na wakacje z rodziną też się takie auto nadaje. Jeśli nie zabierasz rowerów,więcej niż jednego psa i nie masz trojaczków to w mojej opinii nie ma sensu kupować combi czy suva tylko właśnie limuzynę.

[@BeyerBrown]

Był (jest) taki jutuber co do mustanga V8 pakował rodzinę 2+2, da się ;)

[@krzysztofczaraj170]

Jak kogoś stać na takie auto … na wakacje w roku spokojnie on wydaje wartość tego auta.

[@adrianwarzecha2923]

Kratki z tyłu są do schłodzenia systemu nagłośnienia bose. Znajdują się tam wzmacniacze o ile pamietam.

[@kri100off7]

Taka mała sugestia.. Jak z kimś rozmawiacie przez tel zróbcie napisy bo jakość dźwięku jest kiepska A ciekawych informacji można się dowiedzieć 😉

[@AdamAdam-zu9wl]

Mega sprawa V8 w dieslu zupełnie coś innego teraz to tylko benzyny 2.0 hybrydy i elektryki pokazują a tu masz ropniaka :)

[@theonewhoknows338]

Marki premium nadal mają duże silniki w benzynie. Ja akurat gnojówki nienawidzę...

[@patrykkuczaa5210]

@@theonewhoknows338 jazda takim dizlem w 8 biegowej skrzyni to serio fajna sprawa

[@jaroslawzurawiecki]

Piękna Limuzyna😍😍

[@piotrimiolczyk4578]

Piękne auto ❤ ten diesel jest najlepszy w audi.... super jeździ ❤ miałem okazję się przejechać! rewelacja! Marzenia ❤

[@piekarniatomczyk5141]

ciekawy materiał.po lifcie nie mam dotykowego ekranu...pozdrawiam

[@bart3q100]

W tylnych fotelach schowany jest komputer do zarządzania wszystkimi ustawieniami samochodu, kratki wentylacyjne odprowadzają nadmiar ciepła (jak w tradycyjnym komputerze)

[@marcinkowal658]

o co chodzi z producentem? super ze ekran jest chowany, wszystkie nowe powinny miec taka opcje

[@pczerwony9263]

Audi 4.2 tdi robi robotę 👍👍👍

[@jakubek6101]

Piękna Ósemka, genialny silnik

[@igorwarszawa7691]

6:01 Dziwny poznaniak pokazuję L-kę lewą ręką 10:17 Dziwny poznaniak dziennikarz mówi " w każdym bądź razie"

[@szymonkondracki3954]

Te wywietrzniki to trzecia strefa klimy dla tych jeżdżących w bagażniku, A tak poważnie to chyba coś związanego z trzaśnięciem drzwiami coś na zasadzie wyrównania ciśnień, i prawdziwy napęd 4x4 masz tylko w Subaru Fajny odcinek, fajny wóz, prowadzący tez spoko 👍😎👊

[@marcingruba7391]

Co to jest prawdziwy napęd 4x4?

[@thestuff1014]

Samochody tego typu jak audi A8 lub mercedes Sclasy to sa limuzyny lub inaczej mowiac komfortowe taksowki. Tymi samochodami sie nie jezdzi po torach wyscigowych. Dlatego silnik diesla idealnie sie nadaje. Wlaczasz sie do ruchu na autostradzie, nastawiasz cruise control i jedziesz w dluga trase sluchajac muzyki ,popijajac kawe itp. Dziwi mnie nieco chec posiadania silnika o nadmiarze mocy ktora niczemu nie sluzy. Ja mam 3 l diesla i prawie nie zdaza sie bym wciskal gaz dalej niz do polowy, a na trasach jezdze niemal w 90 procentach na wlaczonym distronicu+ i w ogole nie uzywam pedalow.Szybciej jezdze jedynie przez Niemcy, ale wiekszosc z nas bywa na autobahnach moze raz do roku w czasie wakacji.

[@MatrimWrc]

To dużo pali. Moje A8 D3 z takim silnikiem, przy 6 biegowym tiptronicu pali na trasie, niezależnie jakie ukształtowanie terenu, na włączonym tempomacie na 130km/h spalanie kształtuje się między 7.5-7.6l/100km i te wyniki są z poprzednich kilku lat jak najbardziej powtarzalne. Moc u mnie jest 350/800Nm, a więc delikatnie podniesiona w stosunku do ustawień fabrycznych. 8 biegowy tiptronic ma dużo niższe obroty, więc powinien zauważalnie mniej palić. A jak jest naprawdę to przekonam się już niedługo, bo kupuję A8 po lifcie 385/850Nm. Nie wymienia się oleju w tiptronicu. Ja mam auto od 10 lat i ponad 330tys km nigdy oleju nie ruszałem, a skrzynia działa nawet lepiej, niż jak ją kupiłem. Rozrząd? Tak! Jest w moim aucie i tylko tyle o nim słyszałem. Rozciągają to się slipki po 2 latach od kupna. Coś słabo się rozpędza ten D4. Mój D3 pomiar po pomiarze ma 5.7-5.8s do 100km/h, 9.3s do 130km/h. A elastyczność od 60-100km/h i 80-120km/h to ja mam u siebie w czasie poniżej 3s. Nie wiem co to pneumatyka. Wszystko działa. Naprawiałem tylne zawieszenie - łożyska, łączniki stabilizatorów i coś jeszcze po 300tys km. Przyszedł już czas na wymianę zawiechy z przodu, bo...zaczęło skrzypieć. Tak, po 10 latach jazdy i 330 tys km przebiegu Wahacze i łączniki stabilizatora są jeszcze u mnie, oryginalne. Auto skończy 14 lat w kwietniu.

[@mateuszgrzeszczuk7386]

Z tylu jest mnóstwo elektroniki jak wzmacniacze itp. Kratki są do ich wentylacji

[@mikoajmastaleczuk5079]

Miałem a8 d4 4.2 tdi, przebieg 462 tys km. Wspominam auto miło, bezawaryjny. Jednak gdy to auto jest na podnośniku polecam wejść i sobie obejrzeć jak to auto jest pordzewiałe.... Mówię tu o sankach przód tył, zgnilizna jak w a4 b8.

[@tomeknowakk462]

Czekałem paradoksalnie na tą kolubrynę

[@studioakustyka]

Kupiłem Fiata Cromę II 1.8 benzynkę, czarny, jasny środek 🫣 wygodny 👍

[@oskarmalolepszy3348]

Najlepszy TDI

[@Kapitan-u9g]

Ciekawy materiał testowy

[@daromasa2008]

Fajne mam takie samo 😁💪

[@pawsza5338]

ta blokada nie powinna się załączać jeśli stoisz przy bagażniku z kluczykiem w kieszeni , widocznie miałeś skitrany kluczyk i nie widział gov czujnik bagażnika

[@krzysztofczaraj170]

Jak to 11 letnie auto … ma się co psuć. A kluczyk to dla właściciela takiego auta chyba nie problem pojechać i zamówić w ASO … to jak na waciki.

[@arttransit3905]

W tylnej kanapie jest ,,elektrownia” tego auta, być może kratki widoczne od strony bagażnika służą do wentylacji

[@brucebruce8730]

Wszystko w najlepszym porządku tylko jestem zaskoczony ze w audi są bardzo twarde fotele

[@karuzelomov]

Nie rozumiem tej wzmianki o silnikach diesel v8 w mercedesach bo s klasy do 2010 roku miały taki silnik. Po liftingu w221, zapewne z powodu słabego zainteresowania (mercedes ma nieco inną klientelę i inne fajne silniki w gamie) pozbyli się tego silnika a w modelu w222 zostawili już tylko jedną opcję w dieslu i poszli w hybrydy, ponieważ jest to generacyjnie zupełnie nowszy samochód. Odpowiadające sobie cenowo oraz "chronologicznie" generacje limuzyn audi i mercedesa nie idą po prostu równo w parze jeśli chodzi o lata produkcji i dominujące podczas nich trendy... a nie jakieś tam gadanie że mercedes nie ma skrzyni biegów.

[@pawelpl2745]

Mercedes mial V8 w dieslu ale nie mial skrzyń niestety, i podciągając je do 400 koni mechanicznych skrzynie ulegały awarii głównie przez moment obrotowy, i nawet po przejechaniu kilku tyś. km. I z powodu kosztu projektowania i następne budowania nowej skrzyni wytrzymałej na 750nm porzucili pomysł, BMW tez miało V8 w dieslu i tam podobny był problem. A co do Audi i ich skrzyń w tym modelu, VW wydał ogromne środki na budowę jej od nowa, i jak widać przyniosło to efekt. Szkoda tylko że już nie będzie nowych V8 TDI w Audi A8.

[@tomciopaluch7235]

Akurat Audi to mi sie zawsze kojarzyło z nieco droższą wersją VW. Nie wiem jak ludzie mogą kochać te auta.

[@pawe8769]

Nie, lepiej Toyoty

[@Jestem_Batman]

A Porsche to trochę droższe Audi czy vw bo i części z VW ma i Audi. W sumie lambo te też Audi. Mi bmw teraz Toyota jedzie z daleka w sumie Supra i z4. Na szczęście mój mec s cupe z niczym badziewnym nie ma nic wspólnego

[@jakubek89]

@@pawe8769 jak kogoś stać na droższe auto niż toyota czy vw i kupuje audi to kompletnie nie ma wyobraźni gustu i jest nudziarzem. w nowych audi najpopularniejszy silnik to 2,0, niezle premium 😂

[@pawe8769]

@@jakubek89 ale to jest prze komisję UE a nie producentów poza tym oni nie patrza na Europę bonsie starzeję tylko na USA ,Azję itd.. Europa się skończyła zarznela motoryzację.

[@pawe8769]

@@Jestem_Batman porsche to nie audi

[@Belfor09]

Z zewnątrz w ogóle się nie postarzał. To rasowa A8, wystarczy spojrzeć na światła zarówno przednie, jak i tylne.

[@grzegorztekiela2353]

5:29 służą do wentylacji Bąka, który się po Audi błąka. PS: nie mam tu wcale na myśli Łukasza Bąka 😂

[@coolerw]

Wywietrzniki z tyłu są do tego aby mrówki i inne karaluchy zabrane z hotelu mogły się swobodnie rozejść po samochodzie i go skolonizować. Inaczej zostały by w bagażu i prezes zabrał by je do domu.

[@rumianekPL]

bardzo fajny materiał ale za mało zajawkowych ujeć na detale auta, linie, za mało ujeć w garażu stojącej fury i za mało ujęć w ruchu. Jako filmowiec mówie ze to macie do poprawy :)

[@vrmovies]

28:25 - coobcio tu był :D

[@wareczka1976]

5:28 Do wentylacji bąków jak Bąk weźmie go na testy ?

[@radekdawidowicz]

Mega garażu pasuję do Auta

[@esgorath2520]

"W każdym razie", a nie w "każdym bądź razie" :)

[@pawelauron3011]

Kiedy wymienialiście rozrzad w tym silniku?

[@majormototv2698]

A te wywietrzniki nie są do tego by odprowadzać ciepło z elementów elektroniki auta? Cały entertainment auta jest za tylnymi fotelami. I ciepło stamtąd musi być jakoś odprowadzane.

[@CaroSeria]

No tak się zastanawialiśmy… Dzięki

[@PiotrWGdansk]

Wywietrzniki w bagażniku to element wentylacji tylnych foteli, po każdej stronie jedna kratka to wlot powietrza, a druga to wylot

[@CaroSeria]

Jakby zrobić listę tego za co odpowiadaja te otwory, to mogliby się w Ingolstadt zdziwić.

[@damianhruby7692]

A kiedy test lexusa Rx 3gen ?pozdrawiam cała Ekipę

[@rastafaraijaija]

Oczywiście że da się ustawić z panelu sterowania klime dla każdego z osobna tylko prawdziwi fanatycy marki to znają😊

[@andrzejelvis]

Podejrzewam że foteli są wentylowane i po to są te wywietrzniki, żeby odprowadzać ciepło jak są chłodzone foteli

[@MajorzBombasu]

22:10 To nie jest skrzynia zautomatyzowana.

[@swz13]

Nie kumam, pierniczy o tej skrzyni tyle czasu i okazuje sie, ze to normalny automat. I o co chodzi.

[@wielo1288]

Nagrajcie stare autka W140 e38 full opcje

[@tomaszwyrzykowski9770]

Słychać jak cały trzeszczy :D

[@jumaks79]

5:29 Chyba te wywietrzniki chłodzą bagaże na wakacje xD

[@CaroSeria]

😎😎😎

[@piotrbabikcki1149]

A w tym W124 co was kręciło jaki motor ? 🧐

[@CaroSeria]

3.4 AMG

[@cezarywalczak9738]

Tylni zderzak z po liftu więc prawdopodobnie ktoś zaparkował w kufsze 😊😂😂😂😂 i był kupiony ładniejszy 😊

[@ryszardrys9709]

Ta wersja pokazuje kto jest szofer a kto pan prezes (Silny). Te kratki w bagażniku to do chłodzenia browarka dla naszego Pana prezesa 😁

[@CaroSeria]

🤣

[@krzysztofczaraj170]

No i dalej to auto jest dla tych co maja bogate firmy. Prezes firmy IT taka nowka jeździł … żona tam zarabiała ponad 10 tys. Na rękę 6 lat temu … prezes pewnie x10 tyle :).

[@dudusM5]

Z doswiadczenia posiadacza S W222 i A8 D4. Pod wzgledem komfortu podróży Mercedes jest daleko z przodu, wyciszenie, fotele czy zawieszenie jest wspaniałe. Stylistycznie również bardziej mi odpowiada S która jest konstrukcyjnie kilka lat młodsza. Niestety ale to jest wg. mnie koniec zalet. Audi jest bardziej przemyślane, mniej porywające ale bardziej dopracowane. Daje więcej frajdy z prowadzenia bo nie prowadzi się jak okręt na morzu. Quattro to najlepszy napęd w tej klasie aut, bezawaryjny i doskonały. Jakość wykonania wnętrza jak i całego auta bije niestety na głowę Mercedesa, co kiedyś było nie do pomyślenia. Mercedes przegrywa nawet w tak prozaicznej sprawie jak brak miejsca na koło zapasowe, w limuzynie stworzonej przecież do pokonywania olbrzymich dystansów, co jest dla mnie nonsensem. Dieslowski napęd Mercedesa v6 z 7g Tronik stosowany chyba do 2015 roku to już lata świetne za Audi. Zarówno pod wzgledem osiągów, spalania jak i awaryjności. Potem było lepiej z 9g, ale wtedy wyszło już a8 d5. Pozdrawiam fanów obu tych marek, do których sam się zaliczam :)

[@jakubek6101]

pamietaj, że d4 wyszło aż 3 lata wcześniej niż w222

[@ryszardkoprowski1414]

Auto świetne. Jednak, mam od jakiegoś czasu wrażenie, że o ile Caroseria z nowymi autami trzyma poziom, to tutaj zaczyna się spadek formy. Filmy jakby robione od niechcenia, bez przygotowania jakby, mniej kompletne, niż wcześniej. Może prowadzący jest w jakimś konflikcie z producentem programu? Czuję, że coś nie wychodzi, a biorąc popularność kanału, formułę i produkcję - można oczekiwać progres, nie degresu. To moje zdanie.

[@CaroSeria]

Dzięki za ten komentarz. Poprawimy się!

[@metalic1990]

Problemem Audi jest wygląd zewnętrzny. Z daleka na parkingu wśród wielu innych aut rozpoznać A4, A6 czy A8 jest dość trudno. Auto musi mi się podobać z zewnątrz, bo wnętrze ma być ergonomiczne zamiast ładne czy bajeranckie aaaale. Jak mam porównać statycznie wygląd topowych modeli Audi, BMW i Mercedesa. Sprawę wygrywa Audi, BMW na środku i Mercedes na końcu. To tyczy się również współczesnych generacji. S klasa wygląda w środku jak auto dla nastolatka. Pstrokata i tandetna. Audi jest stonowane i takie ma być auto. Tyle z zachwalania Audi, bo ta marka jest tworzy auta które mnie denerwują w trakcie jazdy oraz to podejście do diesla. Diesel jest ok w wole roboczym zamiast samochodzie osobowym.

[@krzysztofczaraj170]

Wszystko to jest w R&R … tylko droższe to jest. Jak ktoś zwraca uwagę na koszty serwisowania, paliwa raczej takie auta nie są dla niego.

[@R73R]

Bierzesz kurdupla za szofera i jesteś king.

[@antekkenduroprzybedza]

mi się zdaję że te wwiewy z tyłu w bagażniku to wentylowanie foteli lub wyloty powietrza

[@bolo3274]

Solar napędza tylko nadmuch kabiny i wentyluje ale nie napędza kompresora klimatyzacji.

[@artur998877]

Jak koszta utrzymania takiego A6c7 3.0 tdi wzgledem A8d 4 3.0 tdi ?

[@b14dy]

Wentylacja zapasowych garniturów oraz aby płyn zimowy nie zamarzł! Wygrałem?

[@CaroSeria]

Tak!

[@neutralka112]

Jeździłem taką po chipie, miała ponad 1000 nm!

[@pawespiewok2646]

Chlopaki nie wiem jak to robicie ale pokazujecie praktycznie wszystkie samochody ktore kiedys posiadalem lub posiadam . Jak z kolejnym modelem traficie wysylam skrzynke whysky do redakcji !

[@CaroSeria]

No to może skróćmy tę mękę - Mercedes klasy R. Adres masz?

[@pawespiewok2646]

W212 2015 ;( a bylo tak blisko …

[@szymonmarcinkowski6415]

Król tego segmentu jest jeden i nie jest to na pewno Audi. S klasa zawsze o jeden krok wyprzedzała A8 pod każdym względem. Audi to Audi, po prostu dobry, przyjazny samochód, nic więcej.

[@AB-ng7iq]

S klasa nie ma az tak dynamicznego diesla z ponad 800 nm momentem, nie ma takiego napedu 4x4, quattro jest lepsze i bezobslugowe zupelnie a 4 matic juz nie. A8 nigdy nie bedzie rdzewiec czego nie mozna powiedziec o S klasie. Jak widac jest dokladnie odwrotnie to A8 jest zawsze o krok przed S klasa. Doczytaj nastepnym razem zanim popiszesz glupoty

[@jakubek6101]

gdy a8 d4 wyszła to ska i 7ka była daleko z tyłu

[@szymonmarcinkowski6415]

@@AB-ng7iq to teraz kontra. Ska to symbol tego segmentu. Mamy już bodajże 7 generacje, ponad 50 lat tego modelu. A A8 istnieje bodajże 20 lat. Audi może sb wprowadzać jakieś nowinki ale to eSka jest odnośnikiem. To ze Audi ma diesla V8.. haha To żaden argument. Właściwie to teraz już nie ma. Dobitnie widać też na słupkach sprzedaży kto króluje. Quattro w tym modelu jest tak potrzebne jak kula do oka. To ma być przede wszystkim latający dywan, eSka właśnie taka jest. Kurde ale o czym mowa. Jak ty mówisz ze A8 jest królem tego segmentu to nie mamy o czym rozmawiać. Widać że jesteś fanem Audi, 0 obiektywizmu. ESka czy ma Quattro czy nie, jaka jest to jest to zawsze będzie absolutnym królem.

[@marccopoloo966]

@@szymonmarcinkowski6415 Tak Było od zawsze 1 MB 2 Bmw 3 Audi

[@krzysztofczaraj170]

0. R&R

[@tomaszzietara4256]

Po Toruniu jeździ D4 W12. 😜

[@luki8385]

Dzień dobry

[@pawezabek2646]

Te wywietrzniki są na lodówkę?

[@zulugula8112]

Nie wiem, czy ta sama skrzynie nie siedzi w Audi RS, bo właśnie daje radę z tym ogromnym momentem obrotowym

[@kamilchmielewski4792]

Co prawda d3 ale 4.2tdi spalanie na trasie do 140 okolice 6.5l miasto 12