I to jest współczesny paradoks. Telefonu czy słuchawki nie można używać podczas jazdy a bawić się takim ekranem nie patrzeć na drogę i palcować po ekranie można.
@mikimajk40114 ай бұрын
Trafione w punkt.
@oaip18784 ай бұрын
Juz to pisałem chyba że sto razy, w telefonach ludzie piszą wiadomości i o to głównie chodzi w tym zakazie
@kamkal834 ай бұрын
@@oaip1878 nie wszyscy piszą niektórzy tylko odbierają połączenie więc to takie samo dotykanie ekranu. A druga sprawa jak ktoś się bawi takim ekranem w samochodzie to też czyta co tam pisze jeśli szuka jakiś opcji to tak samo oderwanie wzroku.
@oaip18784 ай бұрын
@@kamkal83 No nie wszyscy piszą ale nie ma sposobu rozdzielenia tego a wybieranie kilku funkcji z ekranu a pisanie wiadomości ciągłych zwłaszcza w czasach mnogości komunikatorów to jest różnica
@kamkal834 ай бұрын
Gdzie masz jedno wciśnięcie na takim ekranie? Jak nie raz aby coś zmienić trzeba przejść przez całe menu. No ale fakt niektórzy tak skupiają się na pisaniu smsa że drogi nie widzą. Ale no zakaz używania zestawu słuchawkowego bt jak np jest w Holandii i chyba Francji ale nie jestem pewien to już całkiem paranoja
@droolisonly15 ай бұрын
Za cenę 250 tys zł powinny być 2 sztuki jak w biedrze 1+1gratis
@Pulsi794 ай бұрын
Nie ważne że z wyglądu z zewnątrz jest Nijaki ale za to nie jest tani 😂😂
@CncPiotr992 ай бұрын
jak w zabce rowniez . nie no powinien normalnie kosztowac kolo 150 kola. za 250 kola mamy a6 c8 a a4 b9 na penwo jakas nowke takze troche przesada z tym 250k.
@ukaszboczula87935 ай бұрын
Niestety mówi Pan o cenie 200 tysięcy, że jest w miarę ok za takie auto. A ja powiem, że niestety nie. Cena jest przesadzona. Tak samo jak dziś zobaczyłem cenę Skody Octavi, jest do wyboru wersja tylko wersja Selection (jako najniższa), z silnikiem 1.5, 150 koni, sedan, skrzynia manualna - 130 tysięcy. Jeszcze w 2019 roku za takie auto, czyli za tą skodę, z silnikiem 1.4 150 (który uważam jest lepszy bo był już dograny) z podobnym wyposażeniem zapłaciłem 70 tysięcy i uważam, że ta cena była ok. Ale 130 tysięcy za skodzinkę, co ma zwykłe toporne zawieszenie na belce (wielowahacz występuje dopiero w wersji RS) to jest zdecydowana przesada. I później płacisz 130 koła za wozidło na belce, wsiadacz do starej audi która ma wielowahaczowe zawieszenie i zaczynasz czuć się oszukany, dałeś tyle kasy, a 20 letnia audi lepiej się prowadzi bo ma nowocześniejsze zawieszenie:) Cena powinna być adekwatna do tego co dostajemy. Jak kupowałem skodzię za 70 koła, to wiedziałem jakie ma mankamenty, wiedziałem że ma zwykłe toporne zawieszenie na belce, ale cena za jaką kupiłem, przykrywała te wady. Niestety 130 koła już tego nie maskuje, jakbyśmy tego nie nazwali.
@vertilozyska32985 ай бұрын
A ty się dzisiaj obudziłeś? O inflacji słyszałeś? Widziałeś co się dzieje od 4 lat na rynku? Dzisiaj 130 tys to nie jest jakaś niesamowita kwota. Poza tym chyba nie jeździłeś nowymi autami za bardzo. Zwykły wahacz w Skodzie potrafi być bardziej komfortowy i bardziej trwały niż te wszystkie wielowahacze i pneumatyki. Pojeździj parę lat nowymi autami z salonu, pozmieniaj marki powiedzmy co dwa lata i potem wyciągaj wnioski. Ja w przeciągu ostatnich 5 lat miałem 4 nowe auta od Skody przez Volvo, Audi na Lexusie kończąc. Wiesz jaki jest wniosek? Że wracam do Skody i w dupie mam kury na masce, zwykły zawias itd, bo Skoda dawała mi najwięcej za najmniej. Czekam na Kodiaqa RS i przesiadam się do niego z nowego Lexusa Rx, który rozczarował mnie tak bardzo, że szkoda gadać. Tutaj dopiero auto za ponad 400 koła może Cię zdołować, a Ty płaczesz nad Skodą za 130 czy 160 koła 😂😂😂
@rafaawrynowicz59915 ай бұрын
Ma i nie ma Pan racji. I mnie denerwuje, że płacimy za auta coraz więcej, a w sumie to ostatecznie są chyba coraz gorsze. Tyle, że: 1. trzeba uwzględnić wspomnianą przez kolegę inflację i fakt ile wszystko dziś kosztuje w porównaniu z 5-10lat do tyłu. Ale nie ona jast tutaj kluczowa bo: 2. proszę wziąść pod uwagę, że euro-kołchoz prowadzi politykę bardzo dociążającą koszty produkcji wszelakiej, a koszty produkcji samochodów spalinowych są ich konikiem - robią wszystko, aby podnieść producentom koszty do poziomu zniechęcającego do ich kupna. 3. Samochody są coraz bardziej skomplikowane, a klienci oczekują więcej i więcej względem wygód i wyposażenia. Pokazany passat, czyli auto klasy popularnej, ma wyposażenie, które w XXw nie było dostępne nawet w Bentleyu! A płacić byśmy chcieli wciąż tyle samo. Produceni o tym wiedzą. Chcąc mieć sprzedaż i zarobek starają sie ceny podnosić jak najmniej, ale większość materiałów jest gorszych. Zamiast stali, żeliwa, aluminium i drewna mamy cieńszą stal, cieńsze powłoki wszystkiego no i plastik, plastik, plastik (we wnętrz, silniku, zawieszeniu) i chińską elektronikę
@ukaszboczula87935 ай бұрын
Myślicie Panowie, że nie uwzględniam inflacji? Skoda Octavia w 2021 w dobrej wersji (jakiejś tam środkowej) kosztowała 96 tysięcy (1.5 tsi 150). Teraz kosztuje 130 tysięcy. Inflacja, inflacją ale uważam, że ceny samochodów są mocno przesadzone jak na te czasy. I tak miałem bardzo dużo nowych samochodów z salonu, więc wiem o czym piszę. Dalej uważam, że Skoda nie jest warta tych pieniędzy... a to, że producenci z nas wyciskają ile można wystarczy spojrzeć co się dzieje w motoryzacji. Co takiego zmieniło się na przestrzeni 20 lat w motoryzacji klasycznej, patrząc na testowanego passata czy wymienią skodę? No nic, zawieszenia te same, silniki te same, dorzucili tablet, asystenta pasa ruchu, pozbyli się fizycznych przycisków i to wszystko. Testowany 2.0 tdi, w produkcji jest chyba od 2005 roku, jak dobrze pamiętam - i od tego czasu przechodzi modernizację. Najpierw pompowtryski, później cr, itd. Następnie poprawki wieku dziecięgo do 2014. Dziś ten passacior, z tabletem i ze znaną konstrukcją silnika, bez żadnych kosmicznych nowinek, z zawrotną ilością koni - czyli 150, kosztuje 200 koła. Ludzie w 2001 roku, tak 23 lata temu, kupuje BMW e46, które kusi mnie swoim nowym silnikiem diesla 2.0 o mocy 150 koni, czyli tyle ile ten nowy passat:) Jeszcze niedawno bo golf 7 czy poprzednia wersja audi a3 i też wersja 8P wydana w 2003 roku miała wielowahacz. I jeździło się tymi autami fajnie. Dziś Golf 8 oferuje zwykłe zawieszenie, tak samo najtańsza A3, w której wielowahacz jest dopiero w droższych wersjach. Widać nawet po tym, jak producenci próbują nas ogrywać... chcą grubą kasę, bo inflacja. ale wciskają nam tańsze podzespoły, bo i tak klient kupuje dla znaczka. A że w każdym salonie tną na wszystkim wystarczy zobaczyć ile kosztuje ich subskrypcja na nawigację, którą możesz mieć za darmo. Albo szczyt szczytów, jak kupowałem niedawno auto i w salonie zaproponowali mi bagażnik rowerowy Thule, za 4,5 tysiąca złotych. Nie wziąłem bo identyczny kupiłem w sklepie za 1,5 tysiąca złotych. Jako, że często kupuje auta więc widziałem od czego zaczęły szaleć ceny. Na początku w czasie pandemii, zostały przerwane łańcuchy dostaw, więc ludzi bili się o auto z salonu. Więc producenci już to wykorzystali i ceny skoczyły, następnie doszła inflacja i też zawsze wrzucali z nadwyżką. Samochody w salonach już można kupować od ręki, ale producenci przyzwyczajeni że klient płaci za wszystko jak leci, robią z cennikami co chcą:) Chińczycy zaczynają wpychać się ze swoimi autami na rynek europejski i mimo ceł ich samochody są dużo tańsze, a mają często dużo lepsze wypsażenie.. więc czekam na rozwój sytuacji jak będzie z awaryjnością ich aut. Bo widać, że można produkować i sprzedawać taniej, mimo inflacji.
@extravaganza695 ай бұрын
W Stanach Grand Cherokee z benzyną V6 40k USD, a u nas 400 PLN z hybryda o którą nikt nie prosił
@bartekautomat39535 ай бұрын
Cena USA uwzględnia już VAT, czy podajesz netto?
@alterpacholczyk5 ай бұрын
Hybryda z silnikiem 1.5 ta mocniejsza w R line zaczyna się od 270 tyś 😂. Kilka dodatków i masz Passata za 300 koła 🤣 Benzyna 265 KM będzie tylko w R-line ( info z salonu) w niemieckim konfiguratorze zaczyna się od 62 tyś euro. Skoda w wersji L&K jest już w polskim konfiguratorze i się mieści w 240 tyś ale jest zapakowana prawie pod kokardę z silnikiem 265 KM. Ceny są abstrakcyjne. Zarówno jedzenia, energii, mieszkań czy samochodów. Istna mistyfikacja, dwutlenek węgla, hemoglobina.....taka sytuacja
@user-re7cq3wy6r4 ай бұрын
chciałem przekąsić na mieście.....38 zeta za subway'a 30cm - czyli taka kanapka jak ze ślimaka w biedrze...poszedłem na pizzę.....w tej samej cenie
@tomekkomrat23174 ай бұрын
tyś
@maxlunatic65455 ай бұрын
Taka wersja passata - zróbmy coś na szybko bo nam ev się nie sprzedają
@TWARDOWSKY.4 ай бұрын
Dokładnie tak jest. Sami Niemcy, kraj w którym właściciel dba o auto bardziej niż o żonę ;-), nie chcą elektryków po latach mają ich w sumie z PHEVami trochę ponad 1milion. Ktoś, kto kupuje elektryka jako 2 albo 3 auto wokół komina niech się wstydzi swojej burżuji.
@Dargios5 ай бұрын
Łukasz w jednym ma rację - w tym bagażniku jest nawet miejsce na trójkąt...😁
@qutaz16575 ай бұрын
podoba mi się poczucie humoru CaroSerii .... nie sądziłem ,że zdołam obejrzeć recenzję passata , która trwa ponad 40 minut😅
@psp88125 ай бұрын
Przykro to mówić ale ta wersja jest brzydka. Wolę poprzednią generację dla mnie wygląda wciąż świeżo i elegancko.
@infeltk5 ай бұрын
Ponadczasowo.
@k0stia15 ай бұрын
Bo nie widziałeś jeszcze wersji R a ta jest zupełnie inna niż ta kaczka
@tomvaversky72015 ай бұрын
@@k0stia1i dalej ma napęd na przód i dychawcznego diesla lub chlejącą benzynę. W r-line to passat b8.5 240 tdi 4x4, lub 272 4x4 tsi
@micham53155 ай бұрын
Ale widział wersję standard,nie interesuje mnie r . To auto to pasztet
@k0stia15 ай бұрын
@@tomvaversky7201 Passat R nie jest dostępny w polskim konfiguratorze. Narazie tylko w DE i oczywiście ma 2l ale 320km i napęd na 4 koła
@hondacbr1165 ай бұрын
Czyli mimo ponad 10 lat "dopracowania wyrafinowanej technologii" VW dalej nie dopracował DCC i dalej sie tłucze jak się tłukło :D
@q3aki5 ай бұрын
zrobili z niego nowego golfa o dluzszym rozstawie - ale odnosnie zawieszenia chcialbym cos napisac, w poprzedniku B8 zawieszenie identyko halasuje, w ASO robia SPA sprayem i jezdzisz tak dlugo kiedy znowu nie zacznie halasowac :) poodba mi sie jak prawo zakazuje bawienia sie telefonem podczxas jazdy, ale tablet 15 cali macany notorycznie jest ok.
@michalzrobek4 ай бұрын
Jeśli chodzi o zużycie paliwa: w Passacie B8 2,0 TDI 150 KM, podczas powrotu z Włoch z rodziną, na jednym tankowaniu przejechałem 1320 km przy prędkościach autostradowych. To jest samochód projektowany z myślą, nie o oszczędności jak niektórzy mówią, ale z myślą o wydajności.
@ryanverbinski4 ай бұрын
Zasięg imponujący. Nie przesadziłeś?
@michalzrobek4 ай бұрын
@@ryanverbinski Sam byłem zdziwiony, ale to prawda. Może wpływ na to miał fakt, że niemal cała droga została przejechana na tempomacie, może wiał wiatr w plecy - efekt mógł być spowodowany złożeniem się kilku czynników.
@maciejbanasiewicz50434 ай бұрын
@@ryanverbinskimam ten sam motor w b8 i to norma; dziś zrobiłem trasę 280 km krajówkami i drogami lokalnymi ze średnim spalaniem 3,7l/100 km. Prędkości dozwolone, momentami do do 10-15 powyżej ograniczeń. Zdarza mi się wyjeżdżać w trasy na Litwę, Łotwę i Estonię; tam jest znacznie mniejszy ruch, a co za tym idzie - znacznie bardziej płynny; jest też b. mało autostrad (a jak są, to odbiegają od naszych wyobrażeń z PL czy zachodu). Normą jest robić tam na baku (66 litrów) 1800 km. :)
@maciejbanasiewicz50434 ай бұрын
PS Kiedyś postanowiłem pójść na rekord i zrobiłem sobie trasę krajówkami równe 100 km: wiosna, bez klimy + maks eko jazda; średnia miałem 2,8 l/100km 😝
@danieljedrasik41934 ай бұрын
@@maciejbanasiewicz5043 i przez takich użytkowników planeta płonie! Gdybyś jechał benzyną albo najlepiej hybrydą palącą min. 8l/100 to wtedy uratowałbyś nas przed globalnym ociepleniem… A tak poważnie -kiedyś diesel był toporny i nie do jazdy, ale dziś jest lepszy od Benzyny
@radek16794 ай бұрын
Najlepsze w grupie vag jest to że nie robi wrażenia mega jak wychodzi a nawet po 15 latach wyglądają, a francuzy robia mega wrażenie jak wychodzą a po 3 latach wyglądają staro
@canin2225 ай бұрын
Spodnie owszem bardziej wypchane. Niestety z tyłu :D
@ukash-jf4dw5 ай бұрын
Dokladanie, BIOTAD PLUS team
@maxlunatic65455 ай бұрын
15:50 idealny stojak na smartfona - fizjoterapeuci to lubią
@pawekocot16815 ай бұрын
😂😂😅😅
@PiotrBerentBeri5 ай бұрын
Czy jest szansa na test czeskiej kuzynki (tudzież kuzyna) - czyli nowej(go) Superba?
@krzysio53a5 ай бұрын
Jakimś cudem Skoda, która produkowana jest na tej samej taśmie ma premię kilka miesięcy później
@TqmmPl5 ай бұрын
@@krzysio53a nie cudem a decyzją korporacji :V
@krzysio53a5 ай бұрын
@@TqmmPl oczywiście. Nie można przecież pozwolić żeby Skoda znowu sprzedawała się lepiej niż VW
@TqmmPl5 ай бұрын
@@krzysio53a jest trochę więcej faktorów, ale trzeba rozumieć jak działa wielo-markowe korpo, a nie "hurr durr Skodę mi orają żeby się nie sprzedawała"
@krzysio53a5 ай бұрын
@@TqmmPl może dlatego od 8 lat jeżdżę mercedesem
@mizo33295 ай бұрын
Warto wspomnieć, że Passat b9 powstał na bazie nowego Superba, co można zobaczyć po lini bocznej samochodu. Jedynie czym różni się Passat to innym frontem i tyłem, a wewnątrz ma inną deskę rozdzielczą, w której nie uświadczymy fizycznych pokręteł tylko dotykowe suwaki. Reszta to to samo co nowy Superb
@conradowl5 ай бұрын
I co jak co Superb ładniejszy i lepiej już wziąć Skodę.
@wz35 ай бұрын
@@conradowl gdyby nie to logo można by rozważyć.
@krzysio53a5 ай бұрын
@@wz3jak siedzisz w środku to nie widzisz loga ( na kierownicę można nakleić gwiazdę)
@conradowl5 ай бұрын
@@wz3 Acha czyli passat w postaci po prostu technologicznie Superba cię już nie boli bo jest logo inne? To jak te koszulki z Turcji - ten sam materiał, ale jak jest Armani zamiast Adidas to już ok? 🤣 Od kiedy to VW to prestiż? 😝
@corvo90295 ай бұрын
@@wz3 patrzenie na logo to jakaś próba podbudowania ego/własnej wartości? Jak auto jest dobre to biorę. I wolałbym takiego superba niż audi czy BMW bo zaoszczędził bym mnóstwo kasy.
@krystianstepien58355 ай бұрын
Wszystko cudo Piko Bello. Nie ma się do czego doczepić. Tylko dlaczego to wygląda jak poprzedni passat połknięty, przetrawiony i wychawtowany przez bazyliszka ?? Linia boczna to rzeź, przód pół rzezi. Superb go zjada i wypluwa .... i podaje bazyliszkowi żeby go jeszcze raz strawił.
@extravaganza695 ай бұрын
Superb go zjada tym daszkiem nad zegarami...
@krzysztofkrauze42784 ай бұрын
Niestety nowy superb na tle poprzednika też uroda nie grzeszy 😢
@IndependentNoOne4 ай бұрын
Nowy Superb jest tak samo nijaki. A mówię to jako fan Skody...
@Flowman19914 ай бұрын
Zgodzę się z tym że nie jest to najurodziwsza generacja PASSATA, ale projekt wnętrza, ilość miejsca i ten bagażnik naprawdę robią wspaniałą robotę. Do zwyczajnej jazdy nawet ten 1.5 TSI 150km spokojnie daje radę.
@Fajlipek5 ай бұрын
Mozna w tych czasach oferować diesla? Mozna. Stellantis uczcie sie
@damianp88915 ай бұрын
Można można nawet takie nie nijakie jak 2.0tdi ... Mazda ma np. 3.3 dieselka rzędowego z 6scioma cylindrami ❤
@bartektarkowski59965 ай бұрын
Można pewnie w takim aucie i przebiegach autostradowych ma to sens, do jazdy po mieście to już przezytek
@Fajlipek5 ай бұрын
@@damianp8891 ooo tak, tylko szkoda, że w suvie. Szkoda, że 6 nie z 3.3d nie zrobią :/
@Piotrek45005 ай бұрын
@@damianp8891 ale chyba wiesz że mazda tego diesla ma z miękką hybrydą? a tu masz zwyczajne 2.0 diesel bez żadnych hybryd srybryd phewów poprostu klasyczny układ napędowy
@AB-ng7iq5 ай бұрын
@@bartektarkowski5996 a kto jezdzi tylko i wylacznie po miescie ? Nawet taksiarze wyjezdzaja czesto poza miasto
@W4BOSKI5 ай бұрын
Jeździłem przez jakiś czas poprzednia wersja B8 po lifcie Z 2.0 TDI 240km 4 MOTION jak to auto się super prowadziło i dawało zadowalające osiągi. Wykonanie wnętrza i użyte materiały były super, często w droższych autach typu Mercedes c klasa czy Audi a4 nie było tak dobrze i przede wszystkim miało wygląd zewnętrzny. A ten no łagodnie mówiąc wygląda średnio malutkie kółka do wielkiej bryły nadwozia przód jakiś dziwny jak w chińskich samochodzikach
@rzechos19875 ай бұрын
Projektując gril inspirowali się chyba pługiem 307 poliftowym.
@SuperCzak5 ай бұрын
Mordo nie porównuj nigdy audi a4 do passata, nie ma co porównywać, a4 to pudełko, w którym nie ma miejsca, czy ono nowsze czy straszę, jest poprostu za ciasne, passat to inny poziom
@panfistach96185 ай бұрын
Koła się wydają malutkie, bo auto jest dużo większe niż B8 i w końcu ma sporo miejsca z tyłu. Dużo lepsze auto w każdym aspekcie
@onion.express5 ай бұрын
2 pary nart to ja w VW Beetlu wożę, przecież tu wejdzie 6 par jedna na drugiej 😄
@sebayoutub5 ай бұрын
Byłem jednego dnia zarówno w salonie VW i Skody. Głównie aby porównać nowego Passata i Superba. Passat z wyglądu jest nijaki. VW nic się nie nauczył z fiaska sprzedaży Golfa 8 i wziął zaprojektował Passata w tym samym stylu. Jest on po prostu mdły. Zarówno z przodu jak i z tyłu. Tył (lampy) wygląda jakby go projektowali Azjaci kilka lat temu. Superb również bez szału (linia boczna) ale przynajmniej grill robi wrażenie. Co do wnętrza, Superb ma ciekawszą deskę rozdzielczą (fajne gałki klimatyzacji itp), w Passacie sytuację ratuje w najwyższych wersjach największy ekran. Obejrzałem kilka modeli - i... Skoda zaczyna lepiej wykańczać swoje samochody od VW!!! W dotyku lepsze materiały, np bagażnik. Dodatkowe światełka w bagażniku, na drzwiach. To robi robotę! Boczki w bagażniku w Passacie to jakiś najtańszy, najrzadszy materiał ale zauważysz to dopiero jak porównasz oba samochody obok siebie.
@RicusiowoPL5 ай бұрын
Obejrzyj jeszcze raz nowe skody i ich materiały. Trzy nowe pokrętła wykonane z najtańszego plastiku. Widać, że Skoda też szuka wszędzie oszczędności.
@__cr___pro__35895 ай бұрын
Tego Passata projektowali jak Golfa 8 jeszcze nie było na rynku
@sebayoutub5 ай бұрын
@@RicusiowoPL Faktycznie w egzemplarzu, który widziałem jedno pokrętło było zdeformowane 😅
@marek19205 ай бұрын
Fakt, w dodatku paskudne w dotyku
@sebayoutub5 ай бұрын
@@__cr___pro__3589 Skąd takie informacje? Golf 8 został zaprezentowany w 2019roku...
@lukaszwojciechowski30525 ай бұрын
Passat walczy dzielnie o tytuł najnudniejszego auta :-) Ogólnie super test . PS. Kiedy będzie jakieś Renault?
@qnapalert5905 ай бұрын
10 sekund do 100km/h za 250 tyś zł to jakiś żart
@tomvaversky72015 ай бұрын
i brak napędu 4x4. Śmieszy produkt dla śmiesznych klientów
@extravaganza695 ай бұрын
Jakieś alternatywy?
@mr17244 ай бұрын
Jeszcze kilka lat i podstawowa Astra bedzie kosztować ~200tys. 😅
@tomvaversky72014 ай бұрын
@@extravaganza69nic z nowych. Niestetety na ten moment tylko używane do 2022/3. Ekonormy skomplikowały, wykastrowały, osłabiły, drastycznie zmniejszyły trwałość (jeszcze wysokie koszty napraw) i co zaskakujące - ekonomię. Np. wszystkie diesle od euro4 co norma to więcej palą, to samo benzyny z GPF - spadek dynamiki wzrost spalania.
@Dawid0ssZ4 ай бұрын
Chłopy, nie widzicie, że to bagażówka?! O co Wy się czepiacie? ;-)
@tomaszsuski87505 ай бұрын
Zawieszenie tłucze a tapicerka odpada. W nowym aucie. Za 250 tysięcy. Okazja życia
@__cr___pro__35895 ай бұрын
Znajdź drugi taki kawał auta w tej cenie w nadwoziu kombi... powodzenia 😅.
@tomaszsuski87505 ай бұрын
@@__cr___pro__3589 Superb? Wiem, to to samo. Tylko taniej
@__cr___pro__35895 ай бұрын
@@tomaszsuski8750 przecież to to samo
@matijas.5 ай бұрын
@@__cr___pro__3589 Są rzeczy, które się w życiu nie opłaca kupować, ale warto. Są też takie które się opłaca... ale nie warto. Toż to trzeba się nieszanować by to kupić.
@__cr___pro__35895 ай бұрын
@@matijas. 😂😂😂 no tak bo muszą być cztery pierścienie albo BMW bo inaczej to wstyd... nie wiem czy wiesz ale czy jeździsz VW czy Audi to i tak jesteś tyk samym człowiekiem... nie każdy prezes jeździ BMW tak jak nie każdy wieśniak Passatem 😅😅😅🤣. Brzydzę się takimi ludźmi którzy własną wartość biorą z tego czym jeżdżą jak się ubierają itp ...
@peterpeter32685 ай бұрын
Ha, ha, ha, ha, VW Passat za 200 tys zł. Od 194 tys. zł zaczyna się Tesla, a za chwilę wejdą dopłaty do EV minimum 30 000 zł. Zapomniałem dodać, że z Chin płyną statki załadowane samochodami. Jeszcze rok, dwa i VW, Audi, BMW itp. będą zwijać salony z autami za "rozsądną" cenę.
@ryanverbinski4 ай бұрын
Nie masz racji. O ile vag dostanie po dupie, marki premium z DE nie zostaną zagrożone gdyż mają wypracowaną wartość dodaną… prestiż którego nie mają Chińczycy.
@peterpeter32684 ай бұрын
@@ryanverbinski Ha, ha, ha - prestiż skończy się przy ruszaniu na światłach. Te "prestiżowe" samochodziki po 300-350 tys. i więcej zostaną objechane przez Tesle i chińczyków za mniej niż 200 tys. zł. Trzeba być mocno pierdolniętym aby przepłacać za znaczek 100-150 tys. zł i więcej mając na uwadze fakt, że podzespoły do produkcji samochodów czy to do Daci czy do BMW kupowane są od tych samych dostawców z Chin, Polski, Ukrainy itp.
@pawebanaszek36805 ай бұрын
Zajebiscie praktyczne auto, dla rodziny 2+2 w zasadzie idealne
@tomvaversky72015 ай бұрын
Tylko dlaczego brak 4x4, dlaczego taki słaby, dlaczego wygląda jak Chiński van niszowej marki
@MrSkoora5 ай бұрын
Czyli nic szczególnego w tej cenie. Żaden to wyczyn, ani łaska.
@Dawid0ssZ4 ай бұрын
Imo taka rola Pasterza, przejechać z punktu A do B i nie wyróżniać się z tłumu. Design był zawsze przenudny i szybko się starzał. Nihil novi
@robertmarcinkowski4345 ай бұрын
Podstawową funkcją pojazdu samochodowego jak sama nazwa wskazuje jest jazda. A więc najważniejsze jest to jak jedzie czyli jaka jest jakość toczenia. Dla pojazdu na drogi cywilne kluczowa jest więc izolacja od nierówności. Skoro ten passat tłucze jak popsuty, to na tym test należałoby zakończyć. Bo to tak jakby opowiadać, że poznało się super laskę z wieloma zaletami i jednym minusikiem - otóż ma wacka ;)
@bartoszszymanski87425 ай бұрын
Proszę o test superba Panie Łukaszu 😁
@punterpunter6395 ай бұрын
On nie ma wyglądać tylko, żeby ramka Volkswagen Leasing Polska na tablicę pasowała. 120% Pasków lata potem po Polsce cała na biało w i Trendlinie oklejona pierogami, solarami i co tam da się sprzedać 😁To nie jest samochód do zachwycania się.
@piotrs7155 ай бұрын
Olej co 30k km a potem Kowalski cieszy się że kupił sobie nowe 5 letnie auto na które całe życie zbierał...
@924Tomek5 ай бұрын
Jasne, tylko, że za 15-20 lat ten samochód razem ze Skodą Superb będzie marzeniem i pierwszym wyborem podczas zmiany auta (oczywiście jako używane egzemplarze). Wtedy nawet te tablety będą już cacy. 😁
@conradowl5 ай бұрын
@@924Tomeko kurwa, marzyć o używanym pasku, serio? Moje pierwsze auto to było E36 coupe, a kombiak to Megane, nigdy w życiu golfa czy paska nie kupiłem choć mieszkałem na wsi. Co trzeba mieć w głowie by marzyć o passacie?
@audiolover5 ай бұрын
@@conradowlhehe moje pierwsze auto w życiu to był Passat B5 1.8T a drugie Golf 1.8T GTI 😁
@longermr5 ай бұрын
@@924Tomek nie te czasy, dzisiaj marzy się o tiguanie, kodiaqu, rav4...
@pankratowicz4 ай бұрын
Oglądałem przed Passatem test bmki serii 5. na tym kanale. Kanał super, załoga Również. Ale wiecie co Wam powiem - jestem pasjonatem motoryzacji od dziecka. Może nie jeździłem najdroższym samochodami tego świata, jednak motoryzacja w magazynach czy w programach motoryzacyjnych smakowała, była ciekawa. Samochody różniły się, każda matka miała coś. Dziś i ten passat i ta bmka i cala reszta jest robiona mam wrażenie na zasadzie: mikrosilniczek, cztery kółka i dwa tablety. Do tego wszystko zrobione z paździerza, oszczędności na każdym kroku a to wszystko okraszone marketingowym kitem nawijanym na uszy. Do tego ceny jak za chatę. Ktoś to kupuje???
@CaroSeria4 ай бұрын
My nie. Dlatego powstał ten kanał.
@jacooln48675 ай бұрын
Świetny test. Emocje jak na grzybobraniu. Rozumiem, że auto jest świetnie wykonane i dobre ale jakoś mnie nie przekonuje. Co z tego, że bagażnik ma 700 litrów, fajne, że niewiele pali się to taki wspolczesny Lanos lub nubira
@tomps48425 ай бұрын
Opony samouszczelniające były już w b7. Na jakiś gwóźdź czy śrubę naprawdę to działa. Sam byłem zaskoczony tak samo jak pan wulkanizator. Brzmi trochę jak ściema marketingowa ale jest Ok.
@MrQuashu5 ай бұрын
I niech mi ktos wytlumaczy jaki jest sesn rezygnowac z diesla w tego typie samochodach. 4 litry spalanie....
@mikip21215 ай бұрын
Taki sens, że jak coś się zepsuje to bez 10 tysięcy na serwis nie jedź a ma się co psuć zapewniam.... O tym że te auta zobaczymy za 10 lat po dziadku z Niemiec to już nie ma co pisać i wtedy na auto kasa będzie ale na naprawy nie więc będzie jeździć i smrodzić ale to już taki urok tego kraju. Niemcy wymordowali miliony Polaków a my nadal kupujemy od nic auta to się nazywa "syndrom Sztokholmski"....
@treboronsok6595 ай бұрын
200 tys za Passata ? Za 5 lat pewnie będa już po 300- 400 tys :))😊
@leszekmielczarski5 ай бұрын
za 5 lat nie bedzie juz passata ani vw przy takim cenniku
@peteroz73325 ай бұрын
@@leszekmielczarskinie będzie pewnie w europie... vag - może nawet cały - przeniesie się do chin... pewnie tak, jak merc... a może inni też.. w europie (może) zostaną rowery... 🤔 chyba, że już nie ma żadnych... 🤷♂️😔😒
@mr17244 ай бұрын
W Europie 200tys. w Chinach to samo za 80tys. ciekawe
@login_87nigol484 ай бұрын
A co za różnica jak pensje też rosną. W 2017 zarabiałem 5000 zł i kupilem civica za 80 000 zł. Teraz mam 12 000 na rękę a civic kosztuje że 150 000 zł. Relatywnie jest dla mnie tańszy.
@peteroz73324 ай бұрын
@@login_87nigol48 za tą samą robotę w tej samej firmie dostajesz 140% więcej niż 7 lat temu? 🤔 czyli średnio 16% więcej co rok... no to gratulacje 👍 jeśli tak było... natomiast to nie jest reguła, tylko wyjątek.. 🤷♂️ pensje rosną, ale nie w takim tempie...
@KeyPeyEmKat5 ай бұрын
Był tu DCC Pro (adaptacyjny układ sterowania podwoziem)?
@AN-tx2rl5 ай бұрын
Hi 😊panie prowadzący tutaj o sprzedaż byłbym bardzo spokojny Passaty zawsze były nudne tak samo jak E klasa w wagonie a sprzedaż na bardzo dobrym poziomie🎉 i myślę że teraz będzie podobnie . Pozdrawiam oraz thank you very much😅
@sergiom41745 ай бұрын
Jechałem VW i Superbem. Powiedziałeś, że Passat się poprawił - to fakt może i tak ale następny test Zrób z Superbem bo może się okazać że jednak Skoda znów splatała psikusa i uciekła paskowi. A gdy je zestawiłem oba samochody to nadal Superb wypada lepiej pod względem wykończenia, pomysłu na nowy model a i w środku jest dużo ładniej niż w Passacie. Czekam na test superba - może zaskoczyć....
@krystiankrause21325 ай бұрын
Nic dodać nic ujac. Dopisuje sie 👏
@bartoszszymanski87425 ай бұрын
I ja też😄, proszę o test superba Panie Łukaszu
@HugarSdukam4 ай бұрын
przyjada auta z chin to zdeklasuja vw.i innych marek nie bedzie cenowego monopolu
@iglotek5 ай бұрын
Passat to ikona oraz wzór do naśladowania jeśli chodzi o ergonomie i ilość miejsca. Jeżdżę od 2 tyg i myślałem, że po b8 nic lepszego mnie nie spotka a tu niespodzianka. Ja akurat mam benzynę bo diesel mi nie pasuje. Jestem mega zadowolony z nowego paska. Super auto.
@Avgar7205 ай бұрын
Napisz proszę Kolego jak wychodzi Tobie spalanie. Też diesla nie chcę, plus to adblu, które też kosztuje... Czy benzynks jest oszczędna?
@iglotek5 ай бұрын
@@Avgar720 jak każde auto z turbo, podatne jest na wciskanie gazu w podłogę, jak przewidywalnie jedziesz to zamkniesz się w średniej trasa miasto w niecałych 8 litrach
@Avgar7205 ай бұрын
@@iglotek Dziękuję za odp. Przyznam, że przy cenach paliwa zależy mi na mniejszym spalaniu. Użytkuję elektryka, przyzwyczaiłem się do darmowych litrów tzn kw. Zależy mi jednak jeszcze na spalinowce w dalsze szybkie trasy. Rozważę jednak hybrydę w Passacie, zawsze to można zatankować kw za darmo I wrócić pustym do domu na ladowanie i w ten sposób obnizyc koszty. Tylko ta wyższa cena za hybrydę plug in... Pozdrawiam
@kamskam9084 ай бұрын
@@Avgar720adblue to grosze. Ja mam od 5 lat b8 2.0 tdi 150 koni. Po miescie spalanie 10 litrow jak mocno butujesz go. Mieszane ok 8 litrow moze 7.5. poza miastem od 5 do 8 litrow jak lecisz po 170-180
@Avgar7204 ай бұрын
@@kamskam908 Czy ja wiem czy to takie grosze za to adblue? Nie zgodzę się i wiem ile tego schodzi poza miastem jak się dobrze leci. Zuzycie diesla nie jest już żadna rewelacją w stosunku do benzyny, a jest droższy w zakupie , obsłudze, z masą minusów w użytkowaniu, nie wspomnę o dpf. Moment obrotowy obecnie benzyna i diesel i przy atomacie nie ma większego znaczenia. Wszystko przerabialem i znam od podszewki. Na diesla to ja juz się nie nabiorę, z resztą to już było a teraz są lepsze rzeczy i rozwiązania, jak chociażby hybryda-moc i moment i oszczędność ( tylko nie od japońców z ich cvt) Obecnie dobry elektryk u mnie i mega jestem zadowolony. Ty mi Kolego o dieslu piszesz, a to Najgorszy możliwy napęd dla osobówki.
@lromaniuk5 ай бұрын
Ja wiem, że teraz są inne realia niż za czasów B8, ale cena tego samochodu w porównaniu do poprzednika jest absurdalna - zwłaszcza biorąc pod uwagę jednostkę napędową. Podobnie wyposażony B8 z tym samym silnikiem kosztował pewnie ze 160k. 10 lat temu jak ktoś kupował passata wypasionego pod sufit za 200k to się z niego śmiali że tyle kasy za VW :) A dziś - proszę bardzo ;) Dziś tez już wiemy że te mocniejsze wersje to pluginy - najmocniejsza wersja po dołożeniu wszystkiego pewnie dobije do 300k - absurd. Sprawdziłem w konfiguratorze - Passat absolutnie ze wszsytkim, najmocniejsza hybryda (nadal 1.5 TSI) - 324k PLN
@filipwach77124 ай бұрын
W 2017 zamawiałem dla kogoś z rodziny Renault Megane 1.6 dCi GranCoupe. Po rabacie kosztował 86 600 zł, gdzie Talizman 1.6 dCi kosztował po rabacie ok 95 000 zł. I każdy był w szoku, że można dać za kompakt prawie 90 000 zł 😂 Rok później konfigurowałem Megane Grandtour GT205 za... 99 900 zł. Świat lekko oszalał, a samochody dzięki tym zmianą cen, jakoś nie stały się lepsze...
@daxosm4 ай бұрын
Mój passat z 2023 rozsądnie wyposażony z tdi + dsg cennikowo 200 wychodził więc kocopoły opowiadasz
@rydzo35 ай бұрын
Ciekaw jestem nowej Skody Superb. Nowy Superb też urósł, jest teraz 2-3 cm krótszy od B9. Ale już III generacja miała potwornie dużo miejsca w środku. Więc niż klasa E a nawet blisko aut pokroju A8.
@924Tomek5 ай бұрын
No, Superb to taki bardziej Audi A10, zgadzam się, A8 to taka Octavia bardziej. 😎👋
@W0W0S4 ай бұрын
Macałem nowego superba. Z moimi 2 metrami nie miałem problemu z siedzeniem w drugim rzędzie, za fotelem ustawionym pode mnie.
@rinkk-y2w5 ай бұрын
Trzeba być masochistą chcieć jeździć w trasy elektrykiem.
@maciejbanasiewicz50435 ай бұрын
Szczęśliwie mankamentu hałasującego zawieszenia można się pozbyć, jeśli nie weźmiemy DCC. Co do tapicerki także zgoda - skóra (czy eko skóra) jest słabej jakości; chcąc mieć solidniej wyglądające fotele alcantara + eko skóra płacimy mniej, ale rezygnujemy tym samym z foteli ergo active plus na rzecz "zwykłych" ergo - 3 poduszki masujące zamiast 10. Małe sprostowanie - wersja Elegance w standardzie nie ma ekranu 15 cali, tylko 13 (co wg niektórych jest zaletą, chyba faktycznie trochę lepiej to wygląda), felgi 17, a nie 18 oraz wspomniane fotele ergo alcantara + eko skóra w dwóch dostępnych wersjach kolorystycznych (pełna 'skóra' występuje w trzech). Dzięki za wyczerpujący materiał! :)
@cameltorun4 ай бұрын
Wczoraj oglądałem program o Ferdynandzie Piechu. Wniosek z niego jest jeden. Era volkswagena zakończyła sie wraz z przejściem Piecha na emeryturę. W sumie cały sukces tej marki wynikał z jego działań jak tylko odszedł zaczęły sie dieselgate i powolny upadek
@bskody5 ай бұрын
przepiękny wstęp aż łezka sie w oku kręci
@krzysztofj.4405 ай бұрын
Ledy pełne + ekran 15 cali nie są w standardzie tylko za dopłatą. Dotyczy wersji Elegance...
@ItsAllAboutNumbersАй бұрын
W Elegance Matrix Led są w standardzie. Natomiast za 15 cali tak jak piszesz trzeba dopłacić.
@leszekmielczarski5 ай бұрын
Lubię oszczędzać i dalej będę cisnął 520d z 2006 a te 200 k wydam na coś fajniejszego 😂
@doughszynk61434 ай бұрын
Nie będziesz Mam Saaba z 2006, na szczęście w benzynie, 210 km i niestety trzeba będzie się z nim pożegnać, bo mieszkam w centrum Wawy i po prostu nie bede mógł do domu podjechac
@funnyman86919 күн бұрын
Spokojnie zaraz cos wymysla , przegladu nie przejdziesz albo nikt go nie ubezpieczy lub jak koledze wyzej strefe czystego pow.
@__cr___pro__35895 ай бұрын
Jaki by ten Passat nie byl i tak kupuje bo nie ma konkurencji oprocz Skody Passat... tzn Superb.
@pawewrobel85045 ай бұрын
Ale piękny ten tablet doczepiony do deski, ja pierdole
@uziemiacz0075 ай бұрын
Sekcja bagażnikowa mistrzostwo😂
@YyszTyy5 ай бұрын
Wszystko fajnie tylko biorąc pod uwage finalne ceny aut premium np. Najnowsze BMW 5 G60 520d 197 km w obecnej ofercie Edycji biznesowej gdzie w pelnym pakiecie M i z jednym pakietem wyposazenia kosztuje ponizej 250 tys. zl brutto to jaki sens ma kupienie Passata po rabatach rzedu 3-4% i cenie ok 220-230 tys? W leasingu 100- 200 zl na racie a miedzy autami przepaść...
@kamskam9084 ай бұрын
Tez tak myslalem. Kupilem 540d za 400k. 4.8 s do setki. W serwisie bylem juz z 5 razy. Ostatnio przy 6000 km pojawiły sie trzaski z maglownicy beda wymieniac przekladnie kierownicza. Cos swiszczy. Beda jakies klapy wymieniac ale nie czarujmy sie skonczy sie ja turbo.
@Logarinq4 ай бұрын
Witam. Nie wiem czemu ale nie jestem za specjalnie fanem tabletów na środku kokpitu aut. Gdzieś fajnie wtopiony ok. Pozdrawiam.
@OriginalStachuJones5 ай бұрын
Ja trzy takie walizki plus reszta pod dach ładowałem do Focusa MK4. Ten litraż bagażnika chyba dziwnie liczony w tym passacie
@bartekzz15 ай бұрын
To DCC tak hałasuje, bez tego zawieszenie jest ciche.
@FormatGry5 ай бұрын
Dokładnie. DCC hałasuje zawsze taki "urok" tego zawieszenia.
@marek19205 ай бұрын
Ciekawa informacja, zweryfikuję
@panfistach96185 ай бұрын
@@FormatGrymiałem DCC w Cuprze i nic nie hałasowało. Więc nie każde DCC hałasuje.
@uzytkownik75 ай бұрын
Poprzednik może mniej nowoczesny, ale ładniejszy, zwłaszcza sedan.
@tomaszkawka9844 ай бұрын
Dzieki za test :) ciekawe ile by kosztowala bazowka gdyby w niej byla tylko kamera cofania, czujniki parkowania, klima i zwykly automat. Sporo ludzi nie uzywa reszty systemow
@QAZ1982125 ай бұрын
10:50? A ford S max?
@KingdomPL4 ай бұрын
39:30- chłop z hyundaia prawie z fotela wypadł jak zobaczył nowego passata
@Wojekk25 ай бұрын
Oni chyba specjalnie tego Passata zrobi nie za dobrego żeby przyspieszyć tranzycje klientów na elektryki
@_the_dare_devil_5 ай бұрын
Posiadam Passata B8 od 2020 roku (wcześniej miałem B7), z ciekawością przyglądałem się jak będzie wyglądać następca, ale gdy go zobaczyłem, to mi opadło wszystko co miałem. ; ) Jako "Passaciarz" (pierwszy jakim jeździłem, to była wersja B5) oficjalnie ogłaszam, że Passat stracił swoje dziedzictwo. To co zrobili nie należy do rodziny. To jest jakiś bękart. BE!
@tomvaversky72015 ай бұрын
stary mam tak samo. B8.5 r-line. to ostatni i najlepszy passat
@kamskam9084 ай бұрын
Tez mam 2018.09 procz chlodniczki intercoolera nic sie nie dzialo 2 czujniki na gwarancji w aso
@piotrsokoowski49774 ай бұрын
Obejrzalem zachara superb . Wchodze tutaj i drugi raz wymioty. Nowy passat i superb to jakas katastrofa
@tatrapol10185 ай бұрын
Witam , podczas testów nowego modelu 2024 Skoda SuperB kombi 4x4 Tdi , stukot tylnej osi opamiętał dziennikarzy SK , zmienili ciśnienie w oponach z 2,9 na 2,5 bara i problem się skończył....
@wicek944 ай бұрын
Kto normalny daje 2,9 bara na opony😮
@krzysztofchmielecki28113 ай бұрын
Deska jak praca dyplomowa poczatkujacego stolarza, wspaniała niemiecka robota!!!😂
@High-Vibes5 ай бұрын
Niespójny, brak charakteru, najbrzydszy Passat jakiego widziałem😢 co to ma być.....no biorą ostro w tym VW. Przecież to był naprawdę ładna o charakterna limuzyna😢
@pedrotravalero46055 ай бұрын
Bąk w punkt. Bagażnik ideał gdyby miał składanie 1/5 po środku. Narty wejdą, także 4 pary - zawsze można zdjąć wiązania i na łyżeczkę. Ale już parapet nie wejdzie. Wnętrze najlepiej wygląda w środkowej wersji. Bez skóry, coś a la mikrofibra na fotelu. Skóra? Dobrej jakości to jednak premiumy, i to nappa. Czy te zawieszenie to nie amortyzatory adaptacyjne? Proponuję sprawdzić zwykły zawias. Jak szukam czegoś w trasy, obok elektryka - to wychodzi ze Passat, choć z mocniejszym dieslem. Albo Superb, która jest identyczna z passatem, choć w szczegółach lepsza. Bo segment E to jednak duuuzo drożej, dużo ciaśniej, i czasami (BMW 5) za duże wymiary zewnętrzne.
@miloszborkowski74345 ай бұрын
Fajna recenzja i szacun, ze słuchasz oglądających i jest dużo mniej reklam👍👍👍. A Pasacik spoko👍, dla kogos kto szuka uniwersalnego auta do jazdy, wydaje mi sie, ze jest odpowiedni. I te spalanie😉😉😉😉…. Proszę Pana…. To jest to… o to chodzi😃😃😃😃
@mateuszkita46285 ай бұрын
Zawias stuka tylko z DCC
@FormatGry5 ай бұрын
Superb w Passata skórze z tylnymi światłami z Insigni ;) Czekam na test Superba kombii :) Choć technologicznie to to samo auto ale ciekawe ile będzie tego simply clever w porównaniu do Passata :)
@tomaszsuski87505 ай бұрын
Podejrzewam, że wszystko co w bagażniku tak zachwyca Bąka, jest żywcem wzięte że Skody
@sebastianciszewski4 ай бұрын
gdzie te passaty czarne w sedanie z 2.0 tsi 190km 4x4... jakies gowna teraz 1.5 tylko kombi
@hunterros15 ай бұрын
Poprzednia generacja byla naprawde super a teraz to taki golf na vibovicie... Jest po prostu PASKUDNY! A w srodku dotykozo-tabletoza co rowniez dyskwalifikuje to auto do uzytkowania
@micham53155 ай бұрын
Z zewnątrz jeszcze ,jeszcze choc dużo gorzej niż b8. Natomiast środek , ja cię pie... Kto to projektował? Wygląda tragicznie.
@marcinlisowski24265 ай бұрын
Passat to Passat nigdy nie porywał i nie robił WOW - ale trzeba przyznać że jest funkcjonalny, przestronny i ma diesla, kombi to uniwersalna wersja - diesel 240 km był świetny - wolę mimo wszystko Skodę
@tomaszgrubizna39685 ай бұрын
Wy nie testujecie tylko pokazujecie . Zasadnicza różnica
@michab.10824 ай бұрын
Jest tutaj miejsce na trójkąt 😂 Jak to śmiesznie brzmi gdy stoisz przy bagażniku 😂
@CaroSeria4 ай бұрын
Idealne miejsce na trójkąt 😂!
@mariusz23595 ай бұрын
Pokazujcie wiecej ujec auta z przodu, podczas jazdy. Mi tego brakuje.
@piotrgorski45905 ай бұрын
Gdzie mu do tesli😂, swoją w 18 miesięcy zrobiłem 94 tys km, nic nie trzeszczy , fotele jak nowe, a w serwisie wydałem na razie 0 PLN, tak 0 PLN.
@karol_carl5 ай бұрын
Ale to nie jest konkurencja Tesli...
@zbigniewgorski38994 ай бұрын
Maska jest tak wyprofilowana, że dostanie każdym kamieniem z drogi. Od pół roku mam Forda Focusa MK4 i w pierwszym miesiącu pojawiły się odpryski. Na szczęście zderzak w Focusie zachodzi wysoko i jak na razie odpryski są tylko na nim. Lubię Passata, miałem dwa i szkoda że producent nie myśli o takich rzeczach
@rydzo35 ай бұрын
Z przodu typowy Golf. Z boku jakby Insignia. No nie popisali się!
@Tomasz_W-wa5 ай бұрын
Co do chowania rolety i poprzeczek. Standardowy Polak, nie czyta instrukcji obsługi ale oczywiście on wie wszystko najlepiej HE HE
@CzapmanTV5 ай бұрын
Rodzaj kierownicy nie zależy od modelu, tylko od wersji wyposażenia. W R-line są zazwyczaj dotykowe, a w Elegance i każdej innej - z przyciskami.
@curyllo5 ай бұрын
Jak Pan uważa? Nowy Passat, czy nowa Superb Kombi?
@jaugustyn21585 ай бұрын
I tak ten passat wzbudza więcej emocji niż jakikolwiek elektryk.
@matijas.5 ай бұрын
Serio? Ten Passat wzbudza u Ciebie więcej emocji niż np. Porsche Taycan?
@MrTomik7775 ай бұрын
@@matijas. porównujesz Porsche do VW?
@matijas.5 ай бұрын
@@MrTomik777 No jasne że tak, przecież to ty napisałeś "jakikolwiek elektryk", nie ja ;) Zatem dorzucam do listy jeszcze Lucida.
@conradowl5 ай бұрын
To masz dziwny gust, bo ja lubię Volvo i dziadkowy wygląd marki, ale dowolny Polestar czy EC40 ze ściętym tyłem budzą we mnie więcej emocji. Ale skoro ty do emocji potrzebujesz klekota i wymiany oleju pod blokiem to twój wybór. Są fani modelek, są też fani przeciętnych mamusiek z grubą dupą
@garrandir3 ай бұрын
To tak praktycznie co jest bardziej pojemne? Ten Passek czy Toyota Highlander?
@maxlunatic65455 ай бұрын
6:29 kurde kolejny bez koła zapasowego, wszystko fajnie jak na maly gwóźdź sie wjedzie. Nawet dojazdowki skąpią....
@RicusiowoPL5 ай бұрын
Można dołożyć koło dojazdowe lub pełne w konfiguratorze.
@maxlunatic65455 ай бұрын
@@RicusiowoPL jesli tak to przynajmniej tyle. Z zasady nie tykam się konfiguratora vw - raz to zrobilem i wystarczylo mi tego doswiadczenia
@jedendwa12665 ай бұрын
@@maxlunatic6545 wszystko się zmienia, teraz już nie ma tam miliona opcji sporo jest okrojone, a dzięki temu dużo łatwiejsze. wiem bo właśnie konfigurowałem mojego nowego paska
@benrado69135 ай бұрын
a po co emerytowi jak on i tak śrub nie odkręci bo nie da rady
@maxlunatic65455 ай бұрын
@@benrado6913 prawidłowo przykręcone koło bez problemu się odkręca kluczem z zestawu, nawet bez przedłużki
@Don_Mag5 ай бұрын
Trochę jak TIPO takie trochę rozciągnięte w paincie?
@jacooln48675 ай бұрын
Tylko, że tipo ma lepsze proporcje.
@1111szura5 ай бұрын
Passat B9 był robiony przez Skodę i proszę o porownanie z Skoda Superb
@PaweChorchos5 ай бұрын
Łukaszu, musisz przetestować nowe The 5. Tam znajdziesz możliwość wyświetlenia Apple Car Play na wyświetlaczu przed kierowcą ("na zegarach").
@dombre60155 ай бұрын
To teraz poprosimy test Skody S z dieselkiem
@bartosznowak97415 ай бұрын
Ja tam lubię passaty bo mi się podobają i fajne są
@erazmmierzewski8294 ай бұрын
Świetnie robione testy, daję suba
@cadallan____35594 ай бұрын
Czemy, dlaczego ja tu wcześniej nie trafiłem? Trafiłem tylko zapomniałem a widzę że jest mój wzrost i tego mi trzeba :) Szukam auta i to mi pomoże nie taki limit ale warto zobaczyć :)
@bleaki5 ай бұрын
Próbowałeś uruchomić procedurę startu? Przespieszenie byłoby na pewno trochę lepsze.
@StrangerFrost5 ай бұрын
Niby VW pochwalony za normalną manetkę kierunkowskazów ale jednak ciągle z jakiegoś powodu jest problem z ich używaniem :(
@K0ler5 ай бұрын
22:40 Renault (np. Austral) ma już google mapsa na ekranie ze wskaźnikami bo ich cały system jest oparty na androidzie.
@doriannowak5 ай бұрын
Autko "uśmiechnięte" trochę jak Peugeot 407 :D
@amper12455 ай бұрын
Egzaktly. A z tyłu jakis t-roc / t-cross z fałdą tłuszczu. Stylistycznie to dla mnie jest dramat.
@Romski19784 ай бұрын
To teraz superb musisz na testy pyknąć i się porówna czy passateri lepsze czy gorsze
@krzysztofczaraj1704 ай бұрын
Przód wygląda jak Golf :)
@RolakNowak-bl5zi3 ай бұрын
Nowy Passat jest genialny w środku w wersji Elegance powala. Żeby ocenic to auto należy wsiasc do środka najlepiej do Elegance.