Трансмиссия Супер Селект Митсубиси. Рассказываем и показываем!

ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР: оставьте заявку на carpickup.ru/?s=you
или Whatsapp / Telegram [phone]
2inniva или [e-mail]
Митсубиси Паджеро Спорт 2 и его трансмиссия Супер Селект - в нашем новом видео
#авто#автоспробегом#митсубиси#паджероспорт

[@user-gp5im7gs3l]

Классная музыкальная подборка!!! Классный формат!!! Я думаю, такой формат должен зайти на канале!!! Удачи вам!!!

[@user-jd2zz8dx8t]

Эта машина меня в первый год владения постоянно провоцировала куда нибудь залезть. Один раз умудрился на ней закопаться. Но выбрался без проблем. У меня супер селект. До этой машины катался на девяностодевятой.

[@user-yn7jc6lo7n]

Эх, классная машина, возможно скоро накоплю уже на неё, очень давно хочу такую. Ну за подбором к парням конечно же буду обращаться.

[@user-ud6nj2kr7b]

Здравствуйте, приобрели?)

[@user-yn7jc6lo7n]

@@user-ud6nj2kr7b пока нет, цены выросли

[@user-vc1qz8mx2k]

Канал огонь, ждем обзор на паджеро 4)))))

[@67Grizli]

А мне понравилось, лайк за позитив

[@user-sn7fu7gi2w]

Ребят у меня такая же машина, вопрос когда я еду на заднем приводе передний кардан не вращается же, как на партайме получается, я заметил что на заднице если ехать то по трассе экономичнее

[@mr.Bishkek]

Красава 😁👍

[@user-zu3nb8mf8v]

✌️💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥ОГОНЬ Машинка 😊🤗!!!!

[@arkadiykh]

Ребят смотрю вас и уважаю , но как работают блоки не показали , просто газ в пол и выезжали . Суперселект вещь )

[@carpickup]

Спасибо. Блоки хорошо работают в тяжелых грунтах. На снегу ему и правда полного хватает всегда)

[@Psevdoanonin]

Мужики, вы прикольно снимаете, но опыта езды по бездорожью у вас вообще нет :))). Ваша эта лужица никакое не бездорожье! :)) Как бы не банально это звучало, но на "девятке" там проехать можно легко, если не останавливаться специально в этой луже. А уж полноприводный паркетник любой тем более проедет без проблем. Для Паджеро Спорта надо посерьёзнее препятствие придумать, тогда будет зрелищнее. Можно было бы поподробнее рассказать про разные типы супер-селекта на Паджеро и Паджеро Спорте. Ещё и от поколения к поколению туда вносили изменения. У меня Паджеро4 (для статистики, как просили).

[@user-wo3or8wb2u]

Два чудика. Приезжайте покажу вам где нужен суперсилект и резину надо другую.

[@user-or9jh2lc3r]

Это точно чудики. Там на велосипеде можно кататься. А они машину испытывают.

[@korshyk.]

Только на мпс 2 это трансмиссия может называтся Супер. Если бы ещё полная блока была для особо упоротых с запасом приводов, то можно было бы называть; Супер пупер селект)))

[@user-uh8yi5eq1h]

владею таким - на даче сложный заезд, пригорок, сосны, соседский забор . Включаю постоянно задний блок и пониженную и тихонько заезжаю. До этого были тирана 2, Рекстоун. У тираны задний самоблок, у Рекстоуна электроника. Супер селект- на порядок лучше..на два порядка) Были ещё нива и тирана коротыш - ну там за счёт габаритов ходом

[@offroad5838]

А основной козырь суперсекта не озвучили . Все режимы РК кроме пониженной можно включать на скорости до 100км/ч а отключать на любой скорости. Слово супер означает именно эту возможность включения не останавливая авто. На время выхода в свет этой системы ни у кого ничего подобного не было.

[@carpickup]

Ну так у партайма тоже самое, полный с межосью тоже на ходу включайте себе наздоровье

[@kvnbrest]

Selec-Trac на JEEP Cherokee 2.8CRD Renegade KJ на любой скорости можно включать все режимы ( 2-HI, 4-HI Part-Time, 4-HI Full-Time) , кроме пониженного ряда 4 LO

[@juri81]

Супер селект хорош в городе где плохо чищенные дороги, где-то сколько где-то сухо включил и не паришься, а на внедорожнике и партайм хорош

[@kvnbrest]

Все супер на канале!!! Смотрю с удовольствием. За рулем больше 40 лет!!! У меня JEEP Cherokee 2.8CRD Renegade KJ. Раздаточная коробка Selec-Trac имеет пять положений: 2-HI, 4-HI Part-Time, 4-HI Full-Time, Neutral и 4-LO. Нет только кнопки (и компрессора) для включения блокировки колес заднего моста ...там самоблокировка. Так что могу потягаться с вашим Super Select на Pajero Sport. Хотя...мне очень даже нравится Pajero Sport...Кстати за сколько в USD $ продаете? Живу в Беларуси...хочу такую....

[@carpickup]

Ну все же Jeep положено иметь серьезно трансмиссию, недаром его именем называют целый класс автомобилей. Но вот для серьезного бездорожья я предпочел бы принудительную блокировку, нежели самоблок. Хотя, самоблок реже ломается. Я такие у нас сейчас продаются в районе 25 тысяч $

[@wevgenw]

Всем привет. Если включен полный привод + меж осевая блокировка, то в работу подключаются электронные помошники (тормозами поддерживает свободно вращающиеся колёса)..

[@turkmenalabaev9661]

Если у вас больше газа,бездорожия вам не страшны! Если у вас,если у вас,если у вас больше газа!

[@user-fn7vx1fq4j]

Спасибо за машину, для охотников и рыбаков это друг, а в рыбацких сапогах неудобно, Егор прав

[@user-cd4ce8cg5t]

В рыбацких ща рулём и не езжу никогда, надеваю их непосредственно перед выходом на лёд

[@user-fn7vx1fq4j]

Если переезжаем недалеко непереобуваюсь

[@userVLAD813]

У меня део нексия и у меня проходимость это поход за трактором😂

[@user-gp5im7gs3l]

Кстати, был у меня Ховер Е2. Егор мне его подбирал, 25-й, вроде, выпуск. Там парт тайм. Никаких больше блокировок не было. Ходы подвески большие. Но, патриот (стандартный)едет лучше. У он ехал впереди. Я вывесился на его колее.... А сейчас Веста св кросс))) Хватает за глаза)))

[@Spkt2138]

Ховер,Веста крос,патриот лучше,все с вами ясно….

[@4ebur832]

​@@Spkt2138ну патрик то норм

[@VadRov]

Привет, парни-братья)) Ну, это же максимальная комплектация, как я понимаю? А там, помимо системы электронного контроля устойчивости (ESP), еще и антипробуксовочная система (TCS) имеется... Поэтому в большинстве "гражданских" случаев внедорожный арсенал суперселекта не требуется, что и доказано в Вашем видосе. :) Думаю, результат будет немного другой на базовых комплектациях без TCS.

[@carpickup]

это правда, но он спокойно выезжал без всяких электронных помощников)

[@VadRov]

@@carpickup , а вот и фиг :) "Проблема" в том, что TCS, в отличие от ESP включена всегда до того момента, пока не заблокируем задний дифференциал, и кнопкой на панели, слева, отключается только ESP. Так что, этот электронный помощник всегда с нами, но, повторюсь, до тех пор, пока не заблокируем дифференциал в заднем мосту. С новым годом, с наступающим опьянением ! :)

[@zergood9099]

А межколесная блокировка на высокой скорости не отключается?

[@Pro100sasha87]

отключается, она работает до 12 км

[@Pro100sasha87]

это укатанная дорога на такой ходом и девятка проскочит) найдите более разбитую дорогу и протестируйте или прокатитесь с каким ни будь оффроад каналом) большая часть имея такие машины даже с асфальта не съезжают и у них все закисает а когда заедут то страдают) вы правы в обычных условиях задний летом полный зимой с головой его хватит) а вот там где от дороги одно название и колеи покалена вот там придется применить весь арсенал и не факт что легко проедете) и тюнинг на них доступен для тех кто не ищет легких дорог) сам катаюсь на 3 Паджеро GDI Супер Селект) зимой вообще красота пузотерки бояться заехать даже в небольшой снег а ты проезжаешь и паркуешься в сугробах и спокойно выезжаешь) или когда дорожники нагребут бордюр все бояться повредить а ты выше тебе пофиг) На официальном Канале Мицубиси есть более подробный ролик про Супер Селект)

[@varnor7598]

Когда вы посмотрели этот видос и со счастливым лицом начинаете искать машину- псомотрите предидущий видос - он более полезен!! Ребятам спасибо) за эту цену ( плюс на тюнинг и ремонт ×-500к) лучший уазик!

[@zeus5849]

Тестировать лучше всё-таки третий, там прикрутили электроники.

[@user-kt2mw9vn2f]

Вы только по Москве работаете?

[@carpickup]

Нет, но в основном в Москве, тут больше выбор

[@Dersu-77]

Парни, какого года машина? Продаёте?

[@carpickup]

2014. Да

[@user-cd4ce8cg5t]

Голосовалка: у меня парт-тайм. Сузуки Гранд Витара 1, задний постоянный, передний подключается и есть пониженная. Ещё логан есть, он из категории "Я бы на девяточке"😀

[@Pro100sasha87]

поставьте иж техно назад и вы не узнаете свою Витару))

[@user-cd4ce8cg5t]

@@Pro100sasha87 принудилово? Или самоблок?

[@Pro100sasha87]

@@user-cd4ce8cg5t самоблока вполне хватит и стоит не так дорого)

[@user-cd4ce8cg5t]

@@Pro100sasha87 самоблок не хочу, я на ней не только по лесам лазию, бывает и по дорогам общего пользования

[@Pro100sasha87]

@@user-cd4ce8cg5t так прикол самоблока в том что не постоянно крутятся два колеса а только при пробуксовке) я ездил тоже и по городу и за городом и все ок) особенно в грязи/снегу иногда можно даже полный не включать если у тебя два колеса гребут сзади) даже в пределах города у нас есть горка особенно весной на нее подняться только на полном приводе иначе просто буксуешь а поставил самоблок и все можно на заднем спокойно заезжать)так же за городом на дачу ездил весной дорога раскисшая чуть в горку я на самоблоке спокойно заехал без полного привода)

[@alexperdun8147]

За 1200 в нормальном состоянии такую можно ли купить?

[@turkmenalabaev9661]

Нет

[@user-yz2gy3nj5z]

Сосед сказал на логане взад вперед хоть десяток раз пролетел.

[@user-cd4ce8cg5t]

Логан - это почти как девятка))

[@user-lj1nt9gtunz]

Что хавает Егор, что его так прёт?

[@carpickup]

Чипсы :)

[@md________________________kz]

Вот поэтому к СуперСелекту больше вопросов, чем ответов. На кой черт нужен задний привод? Когда на полном со свободным межосевым машина спокойно ездит круглый год. Экономия меньше литра? Это бред. Прошлый спорт был и на парт-тайме, и на суперселекте, и на авд. И при этом всём расход был у всех одинаковый (с одним и тем же мотором и кпп).

[@turkmenalabaev9661]

Для возможности покрутить жука,так сказать пошалить!

[@md________________________kz]

@@turkmenalabaev9661 смотря какой мост сзади стоит. У меня LSD поэтому подрифтить спокойно не получится

[@user-yp8nq7bk1t]

Не хватает спорту бензинового 4 литра ,пневмы и уважения и динамики на трассе .А эти все преимущества есть у...ну вы поняли у кого

[@imhogar]

2,5?

[@carpickup]

что-то не так с 2,5?)

[@guqvzew4723]

))дилетанты))В режиме 4вд при пробуксовке блокируется межосевой диф.гидромуфтой! Это прям слышно и чувствительно! Поэтому она и едет "даже без межосевой блоки"

[@carpickup]

Неправда, муфта ничего не блокирует!) немного зажимает диф, типа самоблока. Чисто асфальтовая приспособа. По сути, с точки зрения проходимости вещь почти бесполезная. А на легком бездорожье она едет в 4вд не сильно мощнее, чем обычные паркетники

[@guqvzew4723]

@@carpickup как вам угодно. Только вас самих не смущает - "немного зажимает", "типо самоблока". Может так оно и есть, когда надо зажимает и да это самоблок! Просто если долго так ехать(по говнам) то с ней произойдет тоже самое что и на любом паркетнике

[@leonidkhorsun4628]

Супер селект лучше

[@MrNickzn1]

Че так рычаги то дергать... Там все нормально переключается.. Этож не нива😂

[@honor2651]

Просто full time. Тойота фортунер 1 поколение.

[@honor2651]

@K1ktevv на современных фориках трансмиссия part-time, а на форике 1 го поколения full time. А мод это немного другое. Я механик,имел во вдадении 2 нивы, териос и паджеро спорт..)

[@user-qd7ef5vr9y]

Два оленя на Паджеро спорт

[@carpickup]

О, а мы уж расстроились! Думаем где наш кент кент :)

[@user-cf6wu1bz5b]

Ни один кроссовер не проедет? Вы серьёзно парни? Именно на этом месте на своём бмв Х3 е83 проеду , ещё и быстрее вас!!! Заколебали со своим супер селект, а знаете что такое Xdrive? Да ещё и когда с мощным мотором, это как раз кошмар любого супер селект. Любой внедорожник моего Х3 только клиренсом, и ничем не возьмёт. Любой диагональ, мощность, более менее опыт есть, хотя нет пределу совершенства.

[@carpickup]

Спасибо за мyение, XDrivte - отличная трансмиссия для легкого бездорожья, в чем мы лично убедились, когда один из нас катался на BMW X3 (F25). Но не нужно сравнивать мягкое с теплым) Х3 - кроссовер и на этом разговор можно закончить. XDrive создан для распределения мощность между колесами в в любых условиях, Supеr Select - железная ВНЕДОРОЖНАЯ трансмиссия. Ей не страшны перегревы, в отличии от муфты XDrive

[@rimski6794]

Ребята,это всё херня. Это не трактор всё равно.. владею да года,живу в деревне.зимой безполезна,честно говорю.

[@Krushitel2]

Ну вы блин даете. Локацию надо было подготовить. Это совсем не подходит. Машина с ЕСП, прекрасно всё преодолевает, но тормозит тачку при некоторых условиях бездора. Демонстрации Вашей совсем непонятно, в каких условиях даёт приимущество суперселект. У меня именно он, но у вас тема не раскрыта

[@carpickup]

Ага, конечно! Когда мы готовим локацию, мы потом долго копаем, а потом ищем тягач😂😂😂 Вот совсем не хотелось этим заниматься)

[@user-mb4dj7tr3u]

На ровном месте не едет 👎

[@zeus5849]

Дык они делают все шоб не ехало.

[@prjnik673]

Грязи по щиколотку, это такой трэш. 😂😂😂. Очень много зависит от навыков водителя. Вам бы посмотреть на что способны деревенские мужики на старых пятëрках. И вот эта лужа в которой вы пытались утопить супер селект, она и для обычной пятëрки , вполне преодолимое припятствие.