Он был бы бесценен, если бы не эти недостатки. Mitsubishi Pajero 4 | Подержанные автомобили

[@autoplustv]

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Рутьюб: rutube.ru/u/autoplustv/

[@Kyco4ek_Dobra]

3 года работы с этими автомобилями у офф дилера на букву Р, их типичные болячки и особенности: 1. Коррозия Бака и горловины 2. Коррозия трубок кондея 3. Коррозия тормозов ( направляющие и поршни, особенно задние) 4. Втулки стабилизатора ( стоят копейки) 5. Ступичные подшипники ( стоят не копейки, обычно со ступицей в сборе, крепятся на болты но без пресса не выйдут)) 6. Развальные болты мажем раз в 3года 7. Была отзывная по подушкам TAKATA ( осколочная граната у вас в руле) 8. Отзывная по нижнему пер рычагу (дефект сварки) 9. У Арабов не всё гуд с печкой и подогревами 10. Шкив кв у дизеля ( стоит адекватно) 11. Потеет трубка теплообменника акпп ( встроен в радиатор сист. охл) 12. Скрипит торпедо ( закрепить в доп местах) 13. Люфт в рулевой рейке ( пласт втулка слева) В ремонте очень прост и понятен на фоне других машин, часть проблем вообще вызвана реагентами на дорогах, так что отличный аппарат за свои деньги, регулярные ТО, контроль уровней тех жидкостей и всё будет хорошо.

[@catcarVK]

Фары выгорают и датчики раздатки забыл упомянуть. Прокл клап крышек. Ингибитор.

[@Валеронс-я2ц]

И это только начало😂😂

[@Ebootch]

Ржавеют арки, пороги и передние крылья под пластиком

[@АндрейАндреев-щ5д2б]

-Все верно, только П4 стоит теперь в РФ, как чугунный мост, покупайте пока не "стрельнул" до 10 мультов😂

[@serg_3455]

Натяжитель ремня ГРМ

[@АндрейВащук-д9р]

Взял трехлитровый в 19 году в Рольфе. Живу в лесу. Доехать до города за продуктами и обратно. Рекордный расход - 9,8 л., обычный около 12. По городу до 15. Нормально таскать, спускать лодку и месить снег. На грейдере жестковат. Снял двойной блок задних сидений, во втором ряду оставил только одинарное - загрузочный объем увеличился существенно. За 70 тыс. пробега менял масла и тормозные колодки с тормозными дисками. Сгнила задняя тормозная трубка. В мороз потек амортизатор задней двери. Вот и все. Масло меняю через 10 тыс. без долива. Бензин брал умышленно, т.к. в сорокоградусный мороз дизеля капризничают, а древняя шестерка заводится как часы. Достойная машина за 3 ляма в 19 году.

[@infolineskuratov2893]

По городу 25😂15 это трасса

[@ОлегПрищепа-з8ж]

​@@infolineskuratov2893Здравствуйте. У меня Паджеро 4 2008 дв .3,8. Езжу 10 лет. При загрузке в салоне 4 взрослых человек весом 70 - 100 кг - расход по городу летом 16-18 л. , зимой 18-20. При тех же условиях ,но по трассе при скорости 100-120 км/ч на 4 вд 11-13 л.. При скорости 120-140 км/ч 14,5-15 л. .При скорости до 160 ( в основном) - 16 литров. Проверено неоднократно. Этот блогер смешал всё в кучу. Такая чушь. У меня обалденный зверь. Надо просто своевременно обслуживать. Кстати, обслуживание не дорогое. Не гремит,не скрепит. Единственное,так это музыка Рокфорт начала подводить - дисковод подушатался. Может,кому попадается ушатанный экземпляр ,за которым не следили ,а просто эксплуатировали долго и беспощадно .Я менял развальные болты . Разумеется и расходники. Авто у меня очень тёплый. Ему плевать на мороз до 40 градусов и на жару до сорока. Больше и не было. Машина - надёжный проходимец на любых дорогах и в любых условиях при разумном хозяине. 😊

[@lexandro-pb7pg]

На работе знакомый брал, такой по городу от15до17 в зависимости от мороза. Газель гружёный 2тоннами,столько же жрёт.

[@КлиентМечта-ю7о]

Это ты про 3.8 говоришь ​@@infolineskuratov2893

[@АндрейП-я3у]

Не ест он 12 ли тров ,это при 100км/ч на круизе 20-24 у меня по городу,трасса 15-17

[@amaksimovskiy]

19 года, пробег 4 тыс. Двигатель 3.8. Брал с пробегом 100 км. За 3.3млн. С учетом всего происходящего, думаю, при всех его недостатках он не раз еще выручит... НО! В семье есть другие авто для города Pajero-для путешествий! Всем добра!

[@Андрей-н7ю1п]

Я продавал их 10 лет, очень крепкая машина, только задние развал болты и трубки заднего кондея гниют, остальное мелочи, главное следить и ухаживать за авто!

[@ВалентинБородин-е5у]

Откатал на Паджеро 4 (3.0) почти 11 лет. Очень был доволен. Машина супернадежная. Из проблем за все время: раз в пару лет ржавеют насквозь трубки кондея, примерно с 85-90 тысяч начал кушать масло, раз в три месяца нужно доливать. и Сход развал заржавел на 8 году намертво. Машину очень любил. Когда решил менять, искал что-то максимально похожее и поменял в итоге на Прадо 2.7. Примерно то же самое

[@framework5400]

Что бы вы взяли паджеро 4 3.0 2021 с пробегом 44к или Прадо 3.0 дизель 2015 с пробегом 100к у обейх комплектация максимальная

[@ВалентинБородин-е5у]

Паджеро. Разница в 6 лет - это существенный аспект с т.зр. коррозии кузова. И паджеровский 3.0 бензин, хоть и архаичен, но супер надежен, так что у него ресурс будет еще не одна сотня тыс км. У дизеля же всегда есть вопрос, где и чем прежние владельцы заправляли и как обслуживали

[@ВалентинБородин-е5у]

И потом паджеровский 3.0 ездит на 92 бензине, разница по цене с солярой огромная

[@Dersu-77]

Так бензиновый двигатель и прожорливей на много! ​@@ВалентинБородин-е5у

[@sevavolga4113]

​@@Dersu-77 А цена на дизель? )))))

[@andrey3038]

Любить такие машины надо и понимать, для чего они нужны, прежде чем их покупать. У меня не было Паджеро, но те, кто ими владел и покупали их просто вместо легковушки, чтобы "Джип" был и "много автомобиля", не всегда ими довольны были. Где мол, после моей легковушки динамика, управляемость, экономичность? В общем Паджеро не про это, а так - это хороший автомобиль

[@АндрейКалинин-л8ъ5щ]

@@andrey3038 Митсубиси под окном, слёзы в семье

[@aleksandryaremchuk8187]

​@@АндрейКалинин-л8ъ5щбред и чушь!.

[@ЕвгенийВерзилов-м9е]

@@АндрейКалинин-л8ъ5щ а Чанган? Или Гак? Или Чери?

[@Dersu-77]

​@@АндрейКалинин-л8ъ5щну если обслуживать у официалов то может быть, а если руки растут от куда надо, машина приносит положительные эмоции!

[@andreyrenteev4412]

А сколько она бензина в городе кушает по пробкам? Моя Шкода с тси мотором 6.5 литров на 100 по пробкам и 5 л по трассе. От Москвы До Питера сможет на одном баке доехать???

[@stasyaksa1411]

Вобщем то все по теме. По мне так несколько жёстко прошлись по 6g75. У меня на двух машинах этот движок. На галанте и на паджере. Неубиваемый монстр. Только заслонки во выпускном коллекторе я сразу удалил - разници ни какой. Часть из перечисленных проблем мне не знакома так как живу в Австралии, а тут климат гораздо суше. Ну и по песку эта машина просто бомба. Super select отличная вещь.

[@RISHATMAKISHEV]

Отличный авто с двс 6G72. владел двумя такими pajero 4 один 2007 года был потом 2012. из минусов отмечу: натяжитель грм нужно всегда иметь запасной, так как в сильные морозы может выйти из строя. Гидрокомпенсаторы очень нежные. Еще особенность данного авто это холостой ход, присутствует не большая вибрация (стоя на холостом ходу чувствуется как двс работает не ровно) и чем она вызвана так не понятно. в сколько паджеро4 садился у многих такое.

[@MakeTrade-y1d]

Надо сказать в нынешние времена это очень хорошая машина. Простая и надежная. Все болячки известны. Запчасти доступны. Ремонт в практически любом сервисе можно сделать. Да конечно, доделать мелочи, и сделать небольшой тюнинг. Но этот автомобиль в миллион раз лучше чем тот же УАЗ патриот .

[@maximleonidovich1974]

Всё верно рассказал. 👍У меня 3,2 дизель, пробег 500 тыс. полёт нормальный.

[@ДмитрийСорокин-ч5ю]

У дружбана 3,2d 2007 пробег 500, основные агрегаты родные

[@AkhtemSTR]

Тоже почти 500к уже проехал, машине уже 15 лет... и самое удивительное, что даже имея возможность обновить - не хочу... паджик уже настолько родной стал, как старый, надежный друг, которого ты как себя знаешь, и променять его на что-то современное вообще не тянет...

[@harpshooter]

440 цепь родная)

[@Вадим-ч7ч]

​@@AkhtemSTRне верю,жил в Чите,сейчас на Байкале,не ходят мц дизеля.

[@Серик-р5ц]

​@@harpshooter 230 тыс.пробега достал натяжитель цепи стоит на 6 метке, в мануале написано при новой цепи вылет натяжителя 5-6 прорезь .

[@4yva4okk]

Носорог. Очень красивый . Я бы купил. Были бы деньги. 3х дверная нравиться по внешне больше

[@Макс64-в5р]

Я трех дверный купил 6 месяцев 3.2 дизель бак поменял ну и по мелочи лифтанул. Просто кайфую от машины

[@БАЙБОЛАзнабаев]

Не носорог, а бегемот

[@Паровоз.120кубов]

​@@БАЙБОЛАзнабаевВроде бы Бегемот это финик 56, или 80😊

[@ИгЛе]

В 23 году взял из ОАЭ 17г.в. - 3.8 бенз, да двигатель кушает 15-17, но зато и едет! Можно поставить ГАЗ- но это бред!аморы и пружины сразу под замену, выбрал РИФ с небольшим лифтом - ощущения - ВОСТОРГ! Стоковые 18' диски поменял на 17' от Паджеро Спорт, резина А/Т Goodyear Wrangler 265/70/17 - идеальный вариант асфальт/бездорожье. Как по мне Паджерик - обсолютное сочетание трасса/бездорожье! Вариантов замены по соотношению год выпуска/надёжность/качество не вижу.

[@rustamnadum]

@@ИгЛе вы не знаете что такое «едет»

[@ИгЛе]

@rustamnadum Знаю, у меня была Ауди А4 allroad.

[@UDOV83]

Шляпа старьё

[@МихаилНаумов-ж7е]

на вскидку варианты замены - прадик, крузак, черокет, туарег второй, хаммер третий, раптор, трх да и еще немало... да, тут вопрос цены, но сравнивалось только год, надежность и качество...

[@thealzp]

на трассе паджерик как раз боль .....

[@maryanaleksyeyev8711]

Нормальная тачка. У меня уже вторая подрят. Серьезных проблем не было. Запчасти дешевые. Если начнет жрать масло, просто поменяйте маслосьемные колпачки. Кольца не трогайте. Дорогу держит отлично. На бездорожье проходит почти везде. Дешевая и японская. Багажник большой.

[@СергейХорев-д6ы]

Никогда мицубиши бюжжетными не были в обслуживании:). По сравнению с немцами наверное да ,а так нет. Был у меня трёх дверный, бензинка 203 лошади. Отличный надёжный авто. Но лучше брать 3.8,если хотите динамики. Расход буден не намного больше ,зато валить будет хорошо. Если динамика не нужна то любой двигатель норм.

[@Mite-Sleek49]

А какой брать дизель и бензин искать , буть добр подскажи ?

[@jd_hh]

​@@Mite-Sleek49 тут кому что. 2 года отъездил на тринолике, особых претензий нет, кроме "не едет", что тоже относительно. Сейчас взял дизель, посвежее, оно уже едет. Расход 10-12 по Мск. Доволен. Тринолик для флегматиков, на дизеле уже не так думаешь обгонах и заправках (кроме качества саляры)-запас хода на порядок больше.

[@alexus8778]

Переездил три Паджеро, все арабы, были со всеми бензиновыми движками, 3.0, 3.5, 3.8. Проблем никаких не было, правда я больше 100.000 км ни на одном из них не наезжал. Дорогу держит лучше чем Прадо или Крузер, но это не удивительно, подвеска независимая. В целом надёжный автомобиль и неприхотливый. В 2021-м взял Рэндж Ровера нового, с Паджеро сравнивать не буду, но и автомобили разные.

[@alexandrs8093]

Минимум половина стандартных проблем - из-за коррозии. Бак и горловина, калитка запаски, кронштейны подножек, трубки (особенно на стыке с резиновыми шлангами), развальные болты и тд. Поэтому - перед употреблением окунуть в пушсало и периодически подмазывать. Для города такой авто не нужен, а вот за, особенно зимой, минусы отступают, потому что он едет - метель, переметы, каша - по барабану.

[@Марзуфелло]

Брал у друга поездить. Очень понрпвилось поведение на трассе , вроде высокий а повороты пишет как седан. Фантастика

[@ЕвгенийВерзилов-м9е]

Проблема мотора 3.8 в объеме масла. Его там всего лишь 4.9 литра. Ни о каких 15000 пробега речи не идет. 5-7000 максимум. Масло очень быстро чернеет и пропитывается сажей - отсюда износ насоса и гидрокомпенсаторов. Владею арабским авто 2019 года. Пробег 45000. Поставил обогрев зеркал. Машиной доволен, так как знал, что беру. В Москве авто чувствует себа прекрасно. Особенно в снегопады. Он просто едет! Жена его тоже эксплуатирует и в полном восторге от него. Офроудом не занимаюсь, но зимой на дачу можно ехать, не боясь застрять. Как и любого авто у него есть, безусловно, слабые места, но если о них знать, то многие проблемы можно решать профилактически.

[@pocoloco8586]

Я немного потратился и отдал на экспертизу оригинал масла и с пробегом 5 430 км. и с пробегом 6 900 км. Масло одно и тоже. За то теперь я точно знаю, что больше 5 000 км. наезжать на 6G75 (3.8) нельзя. В принципе на других моторах других моделей тоже. Масло хорошее, дорогое (Mobil 1 x1 5W-30). Пробег 17 000 км. Авто из ОАЭ, тоже 19 год, брал год назад без пробега. Масло сильно разжижается и после 5 000 км. начинает сильно терять свойства, присадки. А если брать масла попроще, то вообще беда. Если интересно, дай почту отправлю все графики и показатели масла из лаборатории.

[@ИванИванов-у5ш3х]

2 года назад купил 3.8 из Эмиратов 2017 года. Купил для путешествий. Поставил спальник в салон. Сплю как дома. На трассе идеально. На любое бездорожье могу съехать. Рассход по трассе 10.5-11. Езжу на 92 бензине. Кому жестко не делайте давление 2атм на 18 дисках в шоссейных шинах. Сделайте 1.9 и сразу другая машина, так как резина низкопрофильная. Или подберите другие диски с резиной. Багажник большой. Посадка не без недостатков. Обзор шикарный. Салон и багажник большие. Да, шумноват. Но по совокупности качеств и цены мне нравится.

[@Kinzurik]

Откуда у вас такие рсходы 😂 14-1:04 15 поверю

[@sergezee9144]

@@ИванИванов-у5ш3х расход нереальный, тем более на подспущенных до 1,9 шин. Зачем писать откровенную ложь?

[@ИванИванов-у5ш3х]

@@sergezee9144 зачем мне врать. Я езжу на этой машине. Сам был приятно удивлен. Рекорд 10,1. Меньше никак. Конечно это при скорости около 80.

[@АлексейШевченко-у2ф]

3,8 расход такой не может быть априори, если не тошнить 80км в час.

[@ИванИванов-у5ш3х]

@@АлексейШевченко-у2ф когда едешь около 80, то расход был 10,1. Меньше получить не получалось. Когда говорят о минимальном расходе, то его можно достигнуть на самой экономичной скорости.

[@АлексейКочнев-о5ч]

Был 3.8 и дизель. Только лучшие воспоминания. Комфорт конечно так себе. Но по технике на порядок выше Европы.

[@Psevdoanonin]

Купил в прошлом году Паджеро4 из ОАЭ, движок 3.8л. Допилил под себя: антикор, музыка, частичная шумка, все жидкости, новая резина и т. д. Отъездил 11 тыс км за 10 месяцев и продал... Не зашёл он мне, очень жёсткий и трясучий. Едешь, как на телеге!

[@rustamnadum]

Красава,вот это я понимаю честный отзыв. А то нарядят осла и всем кричат что у них арабский скакун за пол цены.

[@eaglesokoloff3752]

Полностью независимая подвеска, рулится как седан, минимум кренов. Не даром 9 раз чемпион ралли Париж-Дакар

[@AZaytsev90]

​@@eaglesokoloff3752подвеска на раллийной машине и гражданской думаю существенно отличается

[@molot1235]

На Париж дакаре совсем другой автомобиль, там только кузов от паджеро 😂​@@eaglesokoloff3752

[@Psevdoanonin]

@eaglesokoloff3752 Я говорю ощущение от своей пятой точки. А все эти регалии не интересны, я же не на стену машину вешать буду, я хочу комфортно ездить.

[@StasVishnyak-qx7fd]

Стоит конечно 😊 нужно искать живой и обслуживать хорошо, классная тачка, на рыбалку самое то, 3.2 дизель золотая середина

[@СергейХорев-д6ы]

Дизель конечно у них хороший но стакими ценами на соляру ,стоит подумать:)! Раньше конечно было норм. Соляра в разы дороже 95:)!

[@saudal-dzhaziri2438]

Спасибо большое вам Пётр, за душевные и интересные обзоры. 🤝🤝🤝 с удовольствием смотрю 😊

[@СергейИв-к4д]

Прочитал заголовок, ну прям всё как про меня👍😊😊

[@MyNeznaika]

Паджеро 4 2008 года Араб 3 литра бензин, Установленно ГБО, брал его 5-летним у меня уже как 11 год в семье. Авто ипользую по полной: больше скорость меньше ям)). 3-4 раза на скорости90-110 км.ч отрывался всемя 4 колёсами от земли, зимой дача и уборка снега ним на базе рабочей. Ремонты: менял аморты по кругу 1 раз, закисли болты развальные заменил саленблоки на Точку Опоры, шаровые передние, ступичные подшипники передние и задний левый( правый стоит ещё родной), передняя правая сторона (наконечник, рулевая тяга). Шлейф на руле , Термостат, недавно поменял бензобак. ВОТ и ВСЁ, расходники думаю не в счёт( торм.диски и колодки, масла двиг.-акпп-раздатка- мосты, ГРМ и свечи) P.S. масло в двигателе меняю раз в год это 12-18 тысяч пробега. ибо ипользую ГБО, а на нём масло дольше ходит. Все 11 лет пользуюсь Мотюлем во всех узлах и агрегатах, кроме антифриза)) Иногда добовляю присадки Хадо в масла кругом.

[@Павел-ш6ь7д]

Такой авто можно еще в текущем кузове выпускать лет 20-30 и в клиентах не будет отбоя

[@ВладимирВладимир-т5т]

Имею такой 2010 года 3,0 владею им почти 10 лет. Очень крепкая и надежная машина, за все эти 10 лет каких то проблем вообще не доставлял. Но тоже уже начал немного масло подьедать ну и жрет как конь) Сделал шумку и обязательно торпедо зашумил ( на грайвийке вся дребежит) щас намного лучше.

[@АКВУС-ф6д]

Зачем убрали 3х дверку? Бомба авто!!!

[@blind5544]

Пётр! у Вас талант телеведущего. Каждый выпуск интересно смотреть.

[@morozovbiz]

Супер машина, надёжная как калаш

[@pajerovod8904]

давно за рулем паджеро,начинал еще со второго поколения,сейчас на четвертом,идеальная машина за свои деньги,есть все необходимое что нужно мне,минимум электроники и максимум надежности,главное вовремя ТО,и никаких проблем,а насчет шумки это все фигня,все можно сделать,ну а насчет короззии,тоже на страшно,климат у нас такой🤷🏻 Хотите комфорт,ищите другое авто,те же китайские перделки на турбомоторе,у которых ресурс зависит от количества запуска на холодную,эта машина для других целей,возить пятую точку из А до Б через огонь и воду Лично мое мнение!

[@АнтонНикитин-я1ч]

А на чём ездит сам ведущий ? Хотелось бы узнать очень.

[@АлексейЗахаров-Шаврин]

Не важно на чем он ездит. Все слова это заранее написанный текст

[@АлександрМак-ь9м]

2008 год ,пробег 65 000 .эксплуатация на севере, где нет реагентов ВООБЩЕ!Из ржавого , 2 рыжика на 5 двери.Ржавеет он не больше чем любой другой авто.

[@youpak5563]

Наконец-то вернули Петра

[@eugeneminaev5272]

Очень хотел такой автомобиль когда в 2020 выбирал свой первый. До тех пор, пока не сел за руль. Там вообще нет места, автомобиль сделан для карликов. Даром что снаружи выглядит большим. Взял Дискавери 3, до сих пор езжу и не хочу продавать.

[@ПавелВасюков-п6е]

При фразе конвейерный долгожитель буханка и нива нервно хихикнули

[@ikemakmos1380]

имел машину 2008, 3.8 мивек, 160к пробег, заслонки просто развернули и заглушили, токарь в Алматы просто расточил и выточил, заслонки заработали. течей не было, масложора не было, просто почистили клапана, сменили грм и побежал дальше

[@Кузьмич-ю2б]

Езжу 10 лет, 3,2 дизель, Выкинул передние кресла и установил комфортные от БМВ. Машина на все случаи жизни, семьей объездили почти всю страну, (3ряда сидений) в целом машиной очень доволен.

[@Макс64-в5р]

От какой бмв?

[@Кузьмич-ю2б]

@@Макс64-в5р М5 F10. Встало впритык, но есть нюансы с установкой, если голова и руки есть то геморроя с установкой не будет.. Все встает с небольшими переделками на родные крепления. Результатом доволен, теперь могу ездить... Управление эмулятор каншины, кнопка с функцией вентиляции и подогрева.

[@Кузьмич-ю2б]

Установщики присовывают переходные рамки, это все лоховской развод, деньги на ветер.

[@JawaYurij0555]

Если в живом состоянии ,- можно брать. Он ещё многие новые машины переживёт…☝️😎

[@Недоумевающий]

То-ли езжу я как пенс, толь были машины у меня попроще ( типа Форд Фокус), или просто я везунчик. На всех докатывал до 300 тыш (меняя масло, ремни ГРМ и торм колодки и резину) и продавал в живом состоянии. А тут вроде танк не сильно "апогей технической мысли" и тут, там, почисть, поменяй и т.п..

[@МихаилЛагутин-н9ь]

Танк то танк, но технически полный привод всегда сложнее. Еще один кардан, мост, раздатка, мозги на все это... Плюс обсерщики всегда жути нагоняют, хейтеров боятся.

[@az1mute68]

Здравствуйте, снимите пожалуйста такое видео про тойоту раф4 5 поколения.

[@AkhtemSTR]

Насчёт дизельного - прям на 100% согласен с автором))

[@philips499]

Петр, у меня пробег 55000 км и я в тормоза вообще еще ни разу не влезал, колодки и диски заводские еще. Ничего не повело и не заклинило.

[@sergsobani7055]

Отличный автомобиль. И на шоссе, и вне нормальных дорог.

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Учитывая как у нас крутят пробеги- ни к 90 тысячам она разрушается а к 290

[@КлиентМечта-ю7о]

Владел двумя Паджериками 2007 и 2008 г.Оба из ОАЭ.Моторы 3л,АКПП стояли 4-х ступки,а не как говорит автор,что на всех 5-ти ступенчатые

[@vasilypetrov7230]

На 50 тыс прогнила аллюминиевая трубочка под радиатором и масло из коробки вытекло во время движения. Эвакуатор спас. Болезнь паджеро 4 - рулевая рейка. На 55 тыс пришлось менять. И это при супер аккуратной езде! Также на 40 тыс прогнила аллюмин. трубка кондера за правым задним колесом. 10 лет эксплуатации, оценка 3.

[@advokatoz26]

На озоне за 10 тысяч готовые резиновые трубки заднего контура кондиционера продают, рабочий вариант.

[@АлександрКорф-к3ь]

Все живое 140т пробега, забрызгал все трубки антикором и забыл, как и бак топ.

[@eddie8564]

Отъездил 3 года на 3 литровом...все хорошо, если бы бензина поменьше жрал))

[@АлександрКорф-к3ь]

Было два таких, один изъездил, купил почти новый. И прадо был. Пыж больше нравится.

[@arsendibiroff683]

Ссылку на Беркут поправьте. Кликабельна только часть.

[@Dr_Piter_77]

Владею 4 года . Авто огонь. Большой, вместительный, движок 3л (таскаю катер) таких сечас нет. расход 13.5 летом с кондером. По трассе 12.5л. Скорость 120-140. С прицепом 15л Ни какие хавалы не идут в сравнение со своими женскими сумочками вместо багажника. За время владения поменял ступицы правой стороны, прокладка под правой кл крышкой еще. И всеее. Подошла замена грм. Мотор простой и надежный, остальные агрегаты тоже. Найдите за такую цену такой большой авто, с проходимостью и большим салоном и багажником. На машине пробег 160, поменял бы, но на такой же новый. Жалко Митсубиси не хотят выпускать новые модели паджеро. Хотя подвижки есть у них.

[@СергейВикторович-л9с4е]

Ну про расход по городу, что то вы загнули)) У меня летом при спокойной езде 17 л выходит. По трассе если ехать 90-100 км/ч можно уложиться в 10 л, дальше если увеличивать скорость на каждые 10 км/ч, это + 1 литр!

[@ants6065]

@@СергейВикторович-л9с4е согласен,песдит как путен. 16л/100 что летом,что зимой.

[@Dr_Piter_77]

@@СергейВикторович-л9с4е вам фото скинуть? Напишите куда?

[@СергейВикторович-л9с4е]

@@Dr_Piter_77 Фото чего вы мне хотите сбросить?)) У трех литрового двигателя даже по паспорту расход по городу 15,8 л

[@ВиталийГрабевник-е8ю]

​@@СергейВикторович-л9с4еУ меня прадо 150 объем 2.7. В инструкции расход 11,7 л. а по факту в городе 15-17.

[@PaşaPaşayeviç]

3,5 литра( арабка), расход 10-11л. Разгон 10сек. 14й год езжу. Поменял передн левый амортизатор.

[@marktven3633]

паджеро 4. 2007 год 3.0 👍👍👍

[@Smiryonov]

Снимите пожалуйста о подержанном Lexus IS 🙏

[@user-23-93]

Отличное видео

[@РоманТарабанов-г8л]

Бегемот все таки был надёжнее...мягче....но время берет свое...

[@igorkruz8044]

Был такой, брал с пробегом 85000, продал через четыре года при пробеге 150000. Аппарат в принципе неплохой, особо не ломучий, вместительный, крепкий середнячок. Но не зашёл. Как говорила героиня Ноны Мордюковой "хороший ты мужик, но не орёл". Взял после него БМВ х5. Езжу и получаю удовольствие от динамики, управляемости, шумоизоляции. По уходу за машиной проблем особых не имею, уход нужен более тщательный, но это того стоит. Делаю всё сам, поэтому трачу только на запчасти.

[@ЕвгенийВерзилов-м9е]

@@igorkruz8044 ну Паджеро и X5 все-таки разные по философии автомобили. Паджеро - это такой японский Уазик. А X5 с флёром премиума. Конечно, BMW гораздо динамичнее и комфортнее.

[@безназванияру]

Функциональность это не функционал Функционал это математическая функция. Запомните это о великие спецы авто.

[@АлександрКрук-ф9ц]

Лучшая динамика будет у двигателя 6g74 ставились на арабские варианты. Правда расход плюс, минус тотже

[@liberty2687]

клёвая тачила.

[@Alexander-m9y]

Покупал с двигателем 3,8 новый в 2008 году. Три года, 70000 км, и не стал искушать судьбу. Продан в 2011м.

[@Robin00770]

Жалеешь 😅

[@Alexander-m9y]

@Robin00770 да, нет😂 всему свое время...

[@алексейгриценко-ы2м]

Где нашёл на этой машине регулятор холостого хода?

[@антоняшин-г1ъ]

И сколько сейчас живой экземпляр ? От 2.5 или выше?

[@МаксимКобелев-ъ2ы]

Новый можно с ОАЭ привезти

[@ТабризАшуров-ы9б]

Расскажи надёжность автомобиля део леганза 2001 год выпуска

[@robot_0121]

следите за охлаждением коробки если катаетесь по горам) 300к у нее ресурс при перегревах на каждый сезон)

[@ЗахарПетрук-у4д]

А как же 3.5 литровый двигатель? Который так же устанавливали на П4. Развальные болты раз поменял и забыл. А вот ступичные подшипники это беда, каждые 20-40 тысяч километров придётся менять ( зависит от производителя), а если любишь бездорожье, то и того чаще.

[@РусланЦахилов-г4ю]

Развальные болты смозывал детским пластилином проблем

[@CombatCrewLive]

оригинальные ступичные ходят в разы больше, проверено

[@ЛаптеногийСлопатоед]

6G75 вечный мотор... был эклипс с таким мотором, 70тыс км вобще без обслуги отьездил(не с нуля)

[@ЕвгенийВерзилов-м9е]

У «Автостронга» есть отличнейший обзор Паджеро! Рекомендую к просмотру.

[@АлексейАркадич]

Да он жёсткий как табуретка. И шумный внутри, как все митсубиси

[@user-zr7ry9lv7h]

Была Делика "дельфин".Решил поменять на паджеро 4..Посидел,прокатился-вообще не вкатил.Прокатился на прадо 120м-небо и земля.Продал Делику,взял прадика..

[@nikolay9091]

Я по секрету скажу, что у него те же проблемы, что и у третьего после 2003 года. Не менялось в нем толком ничего с тех пор. И да- ничего плохого про него сказать нельзя. Особенно на 3.8 движке после 2011 года.

[@atandeatande2400]

После второго поджерика взял это ведро и пожалел

[@Андрей-ц6м3ю]

Тоже рассматривал к покупке , но посмотрел , послушал и всё взвесил и в итоге взял Ниссан Патфайндер , не захотел я мучаться с топливной системой.

[@ВалентинПень]

Забыли сказать про двигатель объёмом 3,5, которые ставились на на американских и арабских сборках Митсубиси

[@wurth302]

В ОАЭ хорошо полируються цилиндры от мелкого песка. Проверить бы эндоскопом.

[@Anderson777A]

В ОАЭ покупают новые машины

[@vadruma7772]

был паджеро 4 -3 литра весчь- но была мечта прадо 120 4 литра- огонь пуля карета, но валкий.- щас думаю о корейце или снова паджеро 4

[@Serhii-y2f]

Какая у него защита от нападения боевых комаров?

[@JawaYurij0555]

Как владелец Паджеро 3,8 ,- скажу : никаких проблем рассказанных автором про этот мотор за 200 тыс км. не было. Либо автор сказочник,- либо я счастливчик…

[@alexsalexs8171]

ты счастливчик :), хорошей дороги

[@Игорь-з5и6в]

Отличная, крепкая машина. Правда ни куда не едет и жрет бензин как в последний раз. Я про самые распространенне 3 литра.

[@СергейДевятов-й1в]

Был такой у брата, да жрал вёдрами...Продал он его и приобрёл Сузуки гранд витару, 2.0. Скажут, слабовата Сузуки, но не для гонок машина, и бензин просто нюхает, по сравнению с Паджеро. И так же везде едет, даже лучше, чем Паджеро. Конечно не по болотам, а без фанатизма.

[@askarsh3230]

Не может быть, что Сузуки едет лучше, чем Паджеро ​@@СергейДевятов-й1в

[@ТвойХозяин-м5к]

Сколько "жрет"?

[@Glavny-Lentyay]

@@Игорь-з5и6в у меня 3.0 потреблял в среднем 13.5 литров 92 бензина. 2 года проездил.

[@mbmb8933]

​@@ТвойХозяин-м5к 20 по городу

[@user-npctexnik]

😊Отличный автомобиль! Есть у знакомого 😊 Вот только ремень а не цепь😢 Оригинальный ремень 😮 Теперь лотерея 😮😮😮 Практически на большенство авто 😮Одни подделки лепят 😮Газовое оборудование 23 литра на сотню 😊 у кого-то меньше 😅 плюсы ++++ Запчасти по сравнению!с другими марками внедорожников Доступнее. Есть б.у на разборках 😊 ВРОДЕ подвеска подходит от 3 генерации 😊В продаже редко встречаются Пайджеро 4 с ДВС 3.5 не GDI 😊189 л сил. "Араб"Только 2010 года на 4 ст. Автомате 😊 жрёт и все они жрут 😊😊😊 Автомобиль на любителя 😊 Имхо. Спорный автомобиль 😊с одной стороны очень ресурсный ДВС 3. И араб 3.5 😮3.8 вроде исправили 😅 АКПП бегают 400+ ДВС и 600-700 😊при должном уходе 😊 да говорят про задние суппорта,про развальные болты, иногда глючат датчики абс и полного привода,они взаимосвязаны 😊😊😊 Текут клапанные крышки 😊 Что-то от " опеля" досталось там тоже всё сопливое "были Опеля и Есть"😂😂😂Если взять такое АВТО с пробегом от 100 ткм. И Если вы мало ездите 😂На всю жизнь 😊 Только цена содержание АВТО 😊 Это не легковой авто и даже не кроссовер 😮😮😮Даже на газу 23 литра зимой может Больше 😮 Сейчас газ от 30-45 гуляет 😮 Если вы готовы платить за 100 км. более 1000 тр. 😢😢😢То он вам нужен 😊😊😊Решать вам 😊Зато надёжный 😂

[@РасихШмс]

Детский сад.

[@MrKanistr]

*За такие ЦЕНЫ* - НИКОГДА В ЖИЗНИ!!! 😬

[@mrregik]

Прост и надëжен. Но ржавеют и быстро.

[@bispr96]

Ржавчина на этих авто так же любит: -Задние арки -горловина и труба бензобака -радиатор печки гниет -трубка кондея. Про расход в 23 на газу.Этож как жарить машину надо?3,5 мпи- 18 максимум, зимой, на ПП. Шумки в этом авто нет(как и почти во всех японцах.Бюджетных японцах,к коим Паджеро как бы не относится). Как то в профильной группе спрашивал как они используют паджерики.Примерно 70 процентов ездят по городу пару раз в год выезжая на легкии бездор)))

[@АлександрВагнер-в4н]

У всех знакомых у кого он был владели недолго. Вопросы были только к отвратительному пластику и скрипучему салону.

[@АндрейСлюсаренко-д3и]

Очень важно знать что это не рамный автомобиль, он с несущим кузовом. Продавцы говорили якобы интегрированная рама🤣🤣🤣, но как понимаете это маркетологическая уловка - так можно про любой авто с несущим кузовом сказать. Но в этом и плюс есть - не плохая управляемость.

[@ЕвгенийРезвых-ф5ж]

Надо взять, поднять на подъемнике и посмотреть. И сравнить с обычным кроссовером. Тогда может будет понятно в чем разница)

[@АндрейСлюсаренко-д3и]

@ЕвгенийРезвых-ф5ж скорее разница будет видна по сравнению с рамным автомобилем - отсутствие последней. Маркетологи победили инженеров - удешевляют всё и всех.

[@sergezee9144]

Был 3,8, проездил на нем 80 тыс (со 110 до 190) никаких особых проблем машина не принесла-фактически только обслуживание, в подвеску вообще не лазил. Но машина не для города вообще: некомфортная, жесткая, узкая. Весь пластик махом царапается, родная шумка просто смех. Выше 140 ехать опасно, хотя движок позволяет

[@АлександрКорф-к3ь]

Прадо уже

[@alexsalexs8171]

А как же, офигенный датчик положения акпп? Это херня меня пару раз в аварию в конкретную не унесла. Бак? О, тормоза, а именно суппорты, жеть фигня. Рыжики, так же, гниение трубок кондишена. Но, в плане поведения на дороге и не только, машина класс. Был дорест 2013 года, 3.0 бензин.

[@an33x]

3.08 замена ремня грм 1600 рублей каждые 90 т.км. 😂 замена системы грм + ролики и ремень навесного + кронштейн вискомуфты 83 тысячи рублей! Каждые 90т.км., систему мивек, егр, и прочее в мусор, и катаетесь дальше. У Паджеро только 1 минус - на клемме аккумулятора.

[@ФедорФедоров-м8л]

ЛЕЙTE МАСЛO CUPPER !✌PADJERO 👍🚜

[@HetNeSS]

1:13 Лобовое стекло на тестовой машине нет желания подремонтировать? 😕💩

[@Сергей-ь6р9э]

Выбирал между ПЖ и моховом, посидел в первом не зашло, посидел во втором влюбился. Год на нем 56 т. км. не пожалел ни разу

[@vladimirk1869]

У меня 2х дверка 2018 года 3.2 дизель, а первый был 2008 2х дверка 3,2 дизель, нет и не было проблем. Был тюнинг на 140 км/ч 6л на 100 км)

[@Макс64-в5р]

6л не может быть

[@vladimirk1869]

@ может механика, прошит двигатель, егр заглушен

[@play-xw8pd]

Ездили компанией в Астрахань из Москвы. Попеременно ехал за рулём Паджеро 3.0 178 л.с. и Дискавери 4 дизель 249 л.с. Что хочу сказать, после этой поездки и в сторону Паджеро вообще не смотрю, хотя раньше даже был лоялен к нему. По Паджеро: при 90 000 пробега руль выглядит тысяч на 300. Не едет от слова совсем. Расход по трассе при скорости 130-140 уходит за 13 литров. Про проходимость ничего не скажу так как не испытывал, думаю на пять баллов, но блин, я за 15 лет в Москве не разу не встретился с бездорожьем и сугробами где бы не проехал и застрял кроссовер, дача есть, бывает и не чистят.

[@ДмитрийСамойлов-щ5и]

Всё по факту изложено, с 2014 года поменял подшипники ступиц в круг, полная замена контура кондиционера, 2 раза рулевая рейка, 1 датчик пониженной передачи, 1 раз рулевые тяги и наконечники, втулки стабы расходинк, тормозные диски расходник, красил рамку лобового, замена подшипника переднего привода, это за 10 лет безбожной эксплуатации 😂😂😂 если ездить в городе машина наверное будет вечной ✌️

[@СергейРазумов-л5ь]

Брал дизель 3,2 167л.с. мотор надежен,а после 200т.км посыпалпсь ходовая и корозия сделала свое дело

[@ВасилийПлыва]

Я дизель люблю, разделяйте, бензин и дизель, это разные машины...

[@СейтжанАльмесов-п2ш]

Был у меня "коротыш" японец . Никогда в жизни больше не куплю ! От слова Митсубиси меня коробит !😮

[@ИванИванов-ъ2д2ф]

Тоесть функция на насосе бесполезна. Когда выстовил нужное давление😂.

[@Игорь-с9р7ч]

Тут на легенд нива 24 год антифриз бежит, пробег. 2700, а вы паджеро

[@ПавелТелков-н9с]

Нива это ж состояние души ))) если что у самого шевик, до этого было 2 трехдверки) цена-качество..... По цене новой нивы.... Паджеро б. У будет значительно хуже....

[@vladsemen1168]

НИСАН, ЭТО ДВИГАТЕЛЬ, ЛЕГЕНДА, МИЦУБЫ, ЭТО ПОДВЕСКИ, ТОЕТЫ И ТО И ДРУГОЕ! ИСУДЗУ, ЭТО ЛЕГЕНДА, НА ВЕКА!