Выбираем рамный внедорожник Toyota Fortuner VS Mitsubishi Pajero Sport | Выбор есть!

Тестируем и сравниваем Мицубиси Паджеро Спорт и Тойота Фортунер 2018 года.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Аутлендер #Внедорожник #Фортунер

[@autoplustv]

Кстати, наш канал смотрят автопроизводители, так что пишите, чем вам нравятся эти автомобили, а чем - нет!

[@user-rs9bz7du4d]

Коньюктивитные задние фонари паджеро какойто провал...по внешке однозначно выбираю тойоту.

[@ons281]

Парт тайм у тойоты, ведь в других странах можно купить с другим типом привода

[@ons281]

Неотключаемая подушка безопасности переднего пассажира у тойоты, т.е невозможность установки детского кресла или люльки спереди

[@ons281]

Цена

[@user-zn2gm1xt6y]

Авто плюс зделайте обзор рено логан степвей ?

[@user-tl9qb7hu4q]

Дурь собачья! Рассматривают рамные внедорожники, а считают количество подстаканников! Внедорожник должен быть простой как дрова. Обсуждаться должны момент на валу, количество и качество блокировок, клиренсы и проч.

[@vadimhvor2916]

Разум Возмущённый ну ты знаешь, удобство тоже должно быть рассмотренно, многие такие машины берут как семейные, как бы это странно не звучало

[@user-rj8hk4kl2q]

Про задние фонари все плакали ещё в 2017 году! А вы их живьём, особенно ночью, видели?!

[@user-zy2ld4ez6p]

Обзор двух блондинок...

[@user-qz3bs2xw3f]

А вы сами случаем не брюнетка ?

[@user-zy2ld4ez6p]

@@user-qz3bs2xw3f Не обижайтесь,но Ваша актёрская работа, аля Top Gear...уж очень дёшево смотрится. По отдельности, Вы бы смотрелись гораздо лучше.

[@valerimisyurev6089]

У меня паджеро спорт на механике . Решающим фактором при покупке стала раздатка супер селект 2. Супер авто не пожалел не разу. Да этого держал седан для города и ниву для рыбалки. Этот справляется со всеми задачами : и путешествия и город и рыбалка. Самый лучший выбор для активного образа жизни это паджеро спорт

[@pavelprokofev135]

Valeri Misyurev Lexus круче

[@HongKillDong1]

А паджерик ?

[@user-os4xz8dy4u]

Ведущие! Зачем вы, с упорством парнокопытного лезете, на задний, чисто ДЕТСКИЙ ряд???? Вы, когда в детский магазин приходите, тоже одежду меняете? А, потом хаите её, типа мала?

[@user-py8ug9zk9p]

Да нахрена мне нужен этот третий ряд, многие его демонтируют. Зато у митцу супер селект и это о многом говорит.

[@smirnoff4531]

Очень о многом говорит!!!

[@user-uq1ru6ek7y]

нахуй он нужен то?

[@user-lv7sf1li5k]

warhammer 011 диванный)

[@Evgeniy87kz]

Салон прям сильно печальнее чем в Тойоте. это прям отталкивает

[@samdelai]

АКПП супер селект

[@sergeybobkov6202]

Работаю механником в автопартии(приезжают все авто которые слетели с гарантии по той или иной причине) паджеро за последних 5 месятцев приехало 2 штуки. Кап ремонт двигателя на 70тыс и и нс 30 писец цепи со всеми вытекающеми. Тойот практичесаи нет. Стаж 16 лет. Вот и думайте.

[@ludenkopf2316]

Тойота тачка всех повстанцев)

[@betonexpert2931]

Только Паджеро. Фортунер - это не более чем очень люксовый УАЗ. Для города и трассы не предназначен от слова СОВСЕМ. Тестил оба. Небо и земля - разные машины, где Паджеро без сомнения выигрывает. В итоге купил Паджеро Спорт, ультимейт, дизель.

[@mikhailopotapich]

Полностью солидарен. Удачной эксплуатации!

[@user-nm2hc8mu2h]

Тойота для бездорожья. Кроме того, у нее рама жестче.

[@mikhailopotapich]

@@user-nm2hc8mu2h Паджеро видимо для паркета создан...

[@betonexpert2931]

@@user-nm2hc8mu2h убивать не будут не тот, ни другой. А проехать до дачи 200 метров по голубой колее или сугробы сможет и тот и другой. Но Паджеро очень хорошо для рамной машины ведёт себя на трассе. Плюс доработанные тормоза.

[@valesky5509]

Полная чушь, не несите херню, уже пол года езжу на Тойоте, чаще по городу, да всё замечательно и вопросов не возникает!!!

[@user-cr3xb3sy4u]

Год выбирал взял паджеро доволен,трансмиссия вне конкуренции,с заду очень нравится

[@alexanderantonov5601]

Сзади супер

[@user-sc3rp1xt9s]

@@alexanderantonov5601 страшный пиздецццццццццц

[@user-tc1cz4ju4l]

Согласен на счет задней стороны

[@user-ku6so4hn8x]

Поставил Спойлер,и зад преобразился

[@user-gc2kw7fi8q]

Мне тоже нравятся.Они же диодные и ночью МПС охеренен

[@dmitrydmitry387]

Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием

[@user-pi1tr1ti4x]

А еще надо сравнить стоимость обслуживание и страховку

[@user-wi9zp7ib7g]

И опять тут выигрывает Паджеро

[@user-kc1og8tw5d]

@Imia Familiya Otchestvo Кто вам такое сказал ? Что запчасти дороже ! Факты в студию ! Тойота зачастую дороже . С конца 90-х занимаюсь ремонтом авто и знаю о чем говорю !

[@user-kc1og8tw5d]

@Imia Familiya Otchestvo а причём тут 2006 г. Дилер любой хочет заработать! Зайдите в магазин и поймёте .

[@Vovk111]

На этом паджеро хочется ездить везде

[@user-qm7hl1bp8e]

1 насчет задних фонарей на мпс3 так заебали их обсирать. чтоб опредилить сзади что за машина едит ее надо догнать и прочитать это форчунер или рав4. а вот мпс3 сзади опредилиш издалека как и вольво где такие же задние фонари только развернуты вверх.это их изюменка и лично мне они нравятся. 2. кнопки запуска двигателя слева. так вот это намного удобнее чем справа. чтоб завести машину к примеру зимой тебе не надо в неё залазить, а сунул ногу нажал на тормоз и кнопку запуска. 3. что ноге водителя мешает накладка так седенье настрой под себя и мешать ничего не будет. я при росте 180 настроил седенье и я накладку вообще не замечаю.

[@user-lc8fg6zh2x]

Все в точку. Фары огонь. И не надо лезть в машину пока куришь с утра пораньше пока он греется:)

[@user-wi9zp7ib7g]

Полностью согласен. Владею ровно год, очень доволен авто, недавно ехал далеко, Дак вот... Это первый мой автомобиль на котором я не ехал, а отдыхал!

[@faustmiller7624]

У алюминиевого 4n15 1плюс он быстро прогревается зимой. Но плюс этот компенсируется установкой вебасты или гидроника.

[@aleksandraleksandrov2843]

Выбор есть- Бабла нет!

[@SplinterFenix]

@Imia Familiya Otchestvo За последнее бабло такое не покупается. Можно встрять далеко и на долго. А если если бабки не проблема, тогда какая нафиг разница.

[@neghahfa5645]

Нет бабла - заработай. Хули пришёл сюда?

[@user-yb1ph6sq3g]

Доброго вечера, а скажите где вы их тестировали? Местоположение))) заранее благодарен)

[@user-rd2jz3jy7n]

У Мицу один единственный плюс(и то не для всех)- это супер селект, а так чистое ведро, тем более собранное у нас в скрепной Калуге!😂😂😂

[@user-rd2jz3jy7n]

@Студент , 'МЫША'- твоя погремуха, а где я живу явно не твоё дело. Скрепная Калуга, а не я.

[@user-rd2jz3jy7n]

@Студент , я мусульманин.

[@user-rd2jz3jy7n]

@Студент , благодарю за незаслуженное имя.😔

[@user-rd2jz3jy7n]

@Студент , ты где сам находишься, не в Незалэжной ли?😊

[@user-ni3lw1sk6p]

Рот прикрой,нищеброд ты хоть ездил на нем.

[@enmanuelsolanomercedes4373]

mitsubishi pajero/montero sport is the Best of the best...

[@user-rc8fn8ko7o]

Плохо нет тестов по надёжности новых дизелей.

[@user-be3jx1ii3v]

Эти два перца 100% сработались.... как нитка с иголкой....как Чип и Дейл.... как Тимур и его команда.... как правый поворотник и... левый поворотник....)))

[@user-nm2hc8mu2h]

...как бивис и бадхед, как Джим Керри и Джефф Дэниелс... Когда они поднимут обе тачки на подъемник и обсудят подвеску и конструкцию рамы, а так же ресурс коробки и двигателя, тогда можно будет рассмотреть вопрос о квалификации обзощиков.

[@user-ud6ee7tb4q]

Четкая формулировка, Бивис и Баттхед, по сути дибил и олигофрен

[@user-nm2hc8mu2h]

@@user-ud6ee7tb4q Я не хотел их обидеть, но то что они сделали, это шоу, а не технический обзор. Автомобиль это не посудомоечная машина

[@nevermind8584]

Как дельфин и русалка

[@alexanderantonov5601]

Паджеро спорт развивает 180 км в час на полном приводе, а форчунер может? Конечно нет.

[@hunter_kabanoboy]

Может. Хотите смотреть. Оденте памперс. И погнали.

[@hunter_kabanoboy]

195. Км. Почти до упора.

[@user-vt4rz8xr1t]

У меня на полном только 160 могла на задке 175

[@alexandrolovyannikov2771]

Есть видосик на Ютуб. На Мицубиси чел жарит на 200 кмч что интересно обороты чуть выше 3000

[@DANJASPBSGT]

Пхаха но какой в этом смысл 🤣

[@maksymborisovich2291]

Парни, а что у вас за резина? Вы тестируете рамники на резине - город??

[@toptip3356]

Парни, как всегда весело и по делу!

[@deever_club_fishing]

добрый! У ПАДЖЕРИКА СПОРТ при режиме 4н, когда резко газ выжимаем или наоборот сбрасываем, идёт неприятный стук где-то снизу (похоже на люфт ударчик). Это для этого режима нормально? При 2н такого вроде нет...! У меня первый полноценный внедорожник, поэтому сравнивать не с чем!

[@1--1--1]

Забыли сказать про шумность. Паджерик на очень достойном уровне в этом плане.

[@DenisDenis-ye1nd]

Наигранные диалоги бесят. Игра плохих актёров.

[@Noname-yp5gz]

Denis Petukhov это авто обзор, харе придираться

[@neghahfa5645]

Если смотреть на 1,5 скорости, то похер.

[@incip100]

И голос, который он нагоняет , как юноша в 15 лет 😅😅😅

[@user-mi5we9tt6p]

Они же должны были приготовиться что им надо сказать и где и когда

[@user-qe4ss5ct5u]

Взрослые мужики, ведут себя как дети. Перекрикивают друг друга, пересчитывают подстаканники на рамных внедорожниках, вы точно автообзорщики? 🤔

[@Mihail-mx1vj]

Спасибо за обзор. Полезный видос! 👍🏻👍🏻👍🏻🔥

[@user-gw1lv6tg9v]

Каждый раз одно и тоже, подстоканики и сидения, людям это не интересно

[@lexus.777]

на митсубиши, если я не ошибаюсь, колеса стояли АТ, на форчунере обычные шоссейки)

[@stormblaze8326]

а это как бы все рано просто надо засадить Toyotа ( там куча мелочей по видео и складывается впечатление что видео заказное от Mitsubish)

[@user-is2qn2kd1z]

Несколько раз акцент сделан на том, что 3 ряда сидений. Для чего это нужно? Ведь большинство семей состоят из трех , максимум четырех человек. Кого там возить? Если нужно 7 мест, на мой взгляд проще купить полноприводный минивен.

[@user-dh7mq2eb5t]

Обычно третий ряд используют чтобы посадить туда детей. Детское кресло по ширине занимает место почти как 1. 5 взрослого. Например двое детей и жена. Все машина полная. А если нужно ещё какого то везти, мать, тёщу, бабушку, любого близкого родственника. Поехали всей семьёй на дачу, а кроме детей и жены никого не увезти. Вот и полезно 7 мест. Посадил детей на третий ряд, вот задний диван уже свободен. Согласен что 7 мест не архиважная опция, но все же плюс. А семьи у кого больше 3 детей, те чаще берут что то вроде мультиван, если финансы позволяют.

[@sergeyoblomov2313]

@@user-dh7mq2eb5t третий ряд - это сразу багажник в минус, вы часто с тёщей налегке ездили? поэтому третий ряд - чисто маркетинговая штука, более чем всемером доехать до пляжа ни для чего не предназначенная. но расплата в фортунере за это - это пинцет какая кривущая эргономика багажника, тyда невозможно даже полку повесить

[@sputnikt3476]

В Европе в некоторых странах есть такая фишка- семиместные платят налог меньше ... Сиденья можно и убрать. А если понадобятся ?? Где их брать? Одни возьмут в гараже, другие отправят на такси.

[@sergeyoblomov2313]

@@sputnikt3476 да, правильно, если есть 7 мест, то это хорошо.... Но только не фортунеровый вариант: они ради 7 мест изуродовали багажник.

[@sputnikt3476]

@@sergeyoblomov2313 Да примеров авто с изуродованными багажниками из за третьего ряда - масса. Тем не менее есть и хорошие примеры. Например на 4 Паджеро великолепно сделано. Ряд прячется в нишу и его как бы и нет.

[@user-vt4rz8xr1t]

По трансмиссии суперселект на голову превосходит пар тайм а у вас только на один бал как так то?

[@vadimhvor2916]

На голову это конечно громко. Он тупо удобнее разве что

[@ludenkopf2316]

С хера ли на голову, ездил на форче на заднем приводе? Кайф

[@user-uh2om1xl7f]

Именно на голову выше.

[@ALexanderMujestvo]

на голову,так как постоянный полный и задний разные вещи, если не упираться в гарантию тойота.

[@user-fo9hq6oc3j]

Три дня назад ,купил МПС, с пробегом 29.000 ,очень рад ,ура-а-а-а!!!

[@user-vp4wl7io8r]

Как ваш паджерик? Тоже присматриваюсь.

[@user-fo9hq6oc3j]

@@user-vp4wl7io8r безгранично рад, просто танк!!! Легковую уже точно ни когда не куплю, хотя у меня было более 20 машин и джипы и легковые,видимо пришло время когда ты понимаешь что джип ,это твоё.

[@urazik82]

Паджеро есть Паджеро,крутяк😎

[@artemka4305]

Я за Паджеро

[@user-mn8vu2gr3v]

Мне тоже митсубиси понравилась но с моей зарплатой остаётся только смотреть на неё.

[@faustmiller7624]

С моей тоже, но можно на вторичке посмотреть что то более интересное. Фортунер никакой, а новый спорт бледная тень настоящего паджеро.

[@neghahfa5645]

Когда уже в России перестанут гордиться своим нищебродством и ныть, что всё дорого. Учись, блеать, зарабатывать и быть мужиком.

[@Man_Bacon]

@@neghahfa5645 вот именно

[@Man_Bacon]

Все говорят, что бедно живут. Тока у меня в городе 1/3 житель или на крузаке или на инфинити. Или на ауди. И всё равно говорят, что бедно живут -_-

[@faustmiller7624]

@Morning Star sport 2 3.2 5ти ступка механика или 4х ступка автомат, простой впуск, обычная турбина, топливная евро 3, блок чугунный. 2.5 - форсированный 4d56 простой впуск, турбина с изменяемой геометрией топливная евро 4, блок чугунный. 6b31 3л бензиновый, с ним по крайней мере у паджероводов которых я знаю больше всего проблем. Второе поколение pajero sport идёт на super select первого поколения. Pajero sport 3 стоит 6b31, все такой-же. 4n15 дизель, впуск с изменяемой геометрией, турбина тоже, блок из алюминия, 6 тиступый автомат aisin super select 3 поколения. Резюмирую - это разные машины с разными коробками, раздатками, топливными, навесным на двигателях. У них будет разная надёжность, если 3.2 на 4m41 можно брать практически не глядя, то на 4n15 больше замороченных узлов и агрегатов. На мой не профессиональный взгляд единственная вещь в новом pajero sport 3 которая заслуживает внимание это super select 3 потому что межосевой дифф там torsen с несиметричным распределением момента между задним мостом и передним редуктором. Я из тех людей которые не совсем доверяют всему новому и алюминиевый дизел скорее заставляет насторожится. Я владею 12 летним mps 2 2008 3.2 на механике, на вторичке год назад я его взял за 835 000 и вложил 80 000 в него. Новую машину по цене квартиры не могу себе позволить, а Бу mps 3 не возьму потому что это будет сильно отжатая машина. Да и честно говоря за 1.5 мульта я бы 2 паджерика купил бы 3х дверную и 5 дверную :)

[@Hoka613]

Рома слишком переигрывает, дайте же ему скорей Оскара!!! И научите его ездить

[@user-dh7mq2eb5t]

Паджеро все же интереснее как внедорожник. Тесноват правда. Внедорожники должны ездить вне дорог. А у нас их чаще покупают чтобы ездить по бордюрам и парковаться по газонам. А по бездорожью на рыбалку все так же берут уазик, да ниву.

[@kirillprosecutor]

Где ты здесь паджеро увидел?

[@user-dh7mq2eb5t]

@@kirillprosecutor Паджеро спорт уже не паджеро? Название ролика хоть прочитай. Или по твоему прадо тоже не ленд крузер?

[@Dosifey08]

@@user-dh7mq2eb5t к сожалению, спорт это скорее не паджеро, назвали его так просто для лучших продаж, настоящий паджеро это 4 , большой, управляемый, с интегрированной рамой, т.е. более современный

[@sergeyoblomov2313]

@@Dosifey08 эт точно, V6 - 25 литров по городу и примерно бесконечность до сотни, древний как зубы мамонта 5-ти ступенчатый коробас, салон - привет из девяностых... куда уж современнее :)

[@Dosifey08]

@@sergeyoblomov2313 на спорте такой же двигатель, плюс на 4 92 можно заливать, автомат надежный , какие проблемы с ним могут быть?, салон дело вкуса, в новом спорте стилизованная под современность пластиковая пародия) ну а независимая подвеска, интегрированная рама, торсен, это разве не признаки современного автомобиля?

[@user-gk3zb2qp6s]

Как то сильно наигранно!

[@user-wj9pi3sg5n]

Зато весело и это гут

[@user-vp7vm8iu3y]

канечно паджеро у его постоянный полный привод а зимой по городу это обязательно

[@valesky5509]

У него подключаемый

[@Klimov_Oleg]

Valesky постоянный, именно, фулл-тайм

[@ALBERT-MUSICS]

Если более точно : подключаемый с возможностью откл межос дифа.

[@user-hh2jm1fz8n]

у него подключаемый. он может ездить на 2wd. постоянный полный это прадо и тп

[@andyhunt6]

@@user-hh2jm1fz8n у Паджеро спорт именно постоянный полный. В этом режиме работает межосевой дифф как прадо. Но передок можно отключить полностью, на прадо такого нет. А на форчунере вообще нет межосевого дифференциала. Так что у спорта лучшая трансмиссия

[@luckyasily5895]

Никогда не понимал зачем мне третий ряд (есть) , на дальнее расстояние неудобно да и багаж куда? На ближнее раз в год пригодится?

[@Dduller]

Подстаканники в багажнике нужны, когда на природе организовать быстрый пикник в багажнике. Третий ряд сидений в тойоте попробуйте там поездить, абсолютно бесполезная штука, которая съедает пространство, для этих целей есть другие семейные паркетники, хоть из и немного. А Отделка, материалы в тойоте всегда были лучше.

[@nikolaypavlov1492]

Доброго время суток а что дифлока нет???

[@sergeimarkelov3444]

Мне кажется Pajero Sport надо сравнивать с 4Runner. Они ближе всего по параметрам друг к другу.

[@avkxxx]

Что бы сам ехал на третьем ряду! Попрошу заметить на третьем самом удобном!!

[@vitaliykim7002]

Помоему самый большей недостаток Митсубиши-это его аллюминиевый движек. Оставили бы ему легендарный 4д56 в 3л исполнении.

[@user-hh2jm1fz8n]

а еще рама российского производства, наша сборка. еще бы с буханкой тойоту сравнили

[@maksdg1977]

Шикарный карьер, зимой на ватрушках там катаемся

[@ATTGRU]

А ничего ,что резина разная и на митцу стоит не штатная а АТшка ,а на фортунере ( не знаю почему называфают форчунер ) штатная дорожная резина для асфальта .. не честно ..резина решает !

[@user-woodstock]

Хороший обзор, креативно, интересно! Буду смотреть и дальше!

[@user-hc7gl8py9g]

16:47 хорошая реклама мицубис на заднем приводе едет форчунер

[@JM-st5tr]

No entendí mucho pero me gustó mucho el video!!!! Montero sport ❤️

[@RusMehanik]

А спонсор нашего тест драйва компания МИТСУБИШИ :)))

[@mikhailopotapich]

Тест на мой субъективный взгляд более менее объективный. Паджеро кладет Форчунер на лопатки как минимум по одному пункту - это привод. Когда Вы проедесь на заднем приводе зимой в кашу и лёд по трассе на скорости более 80 км/ч тогда поймете разницу.

[@AleQSandrRodionov]

Михайло Потапыч На переднем лучше преодолеваются такие препятствия, чем на заднем, хотя на заднем веселее, можно с заносами по зажигать!

[@mikhailopotapich]

@@AleQSandrRodionov Причём тут передний привод? Согласен легче, но на Форчунере - задний.

[@Tochka2103]

Тест более менее объективный, и тип паджеро лучше чем форчунер

[@user-mb1bn5jl2s]

@@mikhailopotapich зимой в кашу и лед по трассе на форчунере можно подключать полный и ездить без проблем. на парт-тайме по сухому асфальту на высоких скоростях ездить долгое время нежелательно, а там где сцепление колес с покрытием не очень - пожалуйста

[@Noname-yp5gz]

Жалко что нет возможности отодвигать задние сиденья назад, даже чуть чуть. Длинноногие сзади не уместятся

[@user-je3xc8fr6l]

Тойоту засадили на заднем приводе. Дешовый развод

[@aleksandrfedotov5121]

На таком песке он бы и 2 метра не проехал на заднем приводе.

[@andreyshcheglov7212]

aleksandr fedotov живу в Таиланде и форч прекрасно ездит по песку и на одном заднем приводе.

[@ALBERT-MUSICS]

Если митсубиси добавить 3 ряд будет идеальный авто. А так выбирать либо 7 м либо супер селект. Как вариант можно было оставить 3 ряд под заказ.

[@ivanb.7044]

Что за резины? Разве можно сравнивать проходимость на разных резинах?

[@user-xb8ge9kn6n]

это где уже так тепло ? ))))))) ) )

[@roberthvalov4493]

Автоматическая коробка передач это не суперселект. Суперселект - это тип полного привода. Блин, не подумайте, ребята - авторы ролика, что я тут умничаю , поправляю или критикую! Ни в коем случае! Это просто уточнение в дискуссии с одним товарищем. Спасибо за обзор!

[@nissanxterra4339]

Привет Я бы сказал побольше так видосов

[@user-rd2jz3jy7n]

"...помощник при спуске..."😂, а без него жизнь дала трещину?😂😂😂

[@user-pu5xd3zh2t]

Пацаны может вы не в курсе. С такими ценниками выбора нет

[@neghahfa5645]

Очередной нытик нищеброд?

[@user-ky5vp6gb4k]

Паджеро Спорт бензиновый лучше или дизельный?

[@user-ck1bc6xm2s]

Бензиновый

[@coldheads3521]

Клёвые фонари на митцу. Привыкните. А на тойоте фонари прошлого модельного ряда паджеро спорт.

[@RACERTVCHUPIKOV]

Как по мне так на тойоте жопа от рака 4 стоит

[@user-vq2uj9ee5f]

однозначно паджерик

[@PavelFedorov97]

Вот и я так Роме втирал, а он все дизайн, дизайн))

[@mazutyanin2566]

Козлит его конкретно, ставит боком в поворотах и жопу переставляет по гребëнке. У нас эти машины обе на работе. Фортюнер лучше по ездовым характеристикам.

[@user-zn6ut3qq7f]

На мой взгляд самый большой минус у форчунера это его парт тайм если бы ему фул тайм то форчунер был бы лучшем

[@INordman]

Ты помнишь что если бы у бабушки был она была дедушкой

[@alexgames2664]

На 1 млн руб. дороже Прадо

[@user-ti8qo3tj1b]

Такая машина уже есть и называется Прадо. Так что смысла нет в постоянном полном на Форче

[@alikdavojan5708]

Они как школьники хорошом смысле без напряги дурачиться как в школе 💪💪💪👍🏾👍🏾👍🏾

[@mikhailosokin4861]

Блин, пыжик этот. (Е109ХМ) этот уже столько жестких тестдрайвов прошел)))) вот кому то достанется агрегат)))

[@hitriijuk4071]

Где снег???

[@849568]

Состоятельность,достаток вот девиз для покупки!

[@user-pc2sr6xo9u]

Постоянный полный привод ММС рвёт Тойоту в клочья.

[@jonightman9055]

Супер селект не постоянный полный привод. То что можно отключить никогда не может быть постоянным.

[@mikhailopotapich]

@@jonightman9055 Да что Вы батенька говорите... На Паджерике можно и на 160 на полном приводе ехать, а вот Форчунер только по бездорожью полноприводный, до определённой скорости. У меня Паджеро второго поколения, полный привод выключаю только летом в сухую погоду, а так практически круглый год на полном приводе. Когда зимой на трассе в снег пойдёте на Форчунере на обгон, тогда и поговорим...

[@user-nm2hc8mu2h]

@@mikhailopotapich это разные машины. Нашли что сравнивать. Тойота для чистого бездорожья и по горам лазить, а паджеро не для этих целей.

[@olegkst1]

@@mikhailopotapich больше двухсот тысяч отъездил на парт тайме и больше трехсот на фул тайме и не разделяю этих соплей как плох март тайм. Да фул тайм удобнее но не более.

[@mikhailopotapich]

@@olegkst1 Никто не говорит, что он плох, просто суперселект его превосходит.

[@sergej295]

А что с шумкой в этих консервных банках?

[@user-sv5uf1nm7w]

Приветствую, почему форченер? А не фортунер?

[@user-lm8lr8bu5b]

Виктор Грязнов 3 месяца назад Год выбирал взял паджеро доволен,трансмиссия вне конкуренции,с заду очень нравится 46 Дмитрий Уразик Дмитрий Уразик 3 месяца назад Паджеро есть Паджеро,крутяк😎 39 Valeri Misyurev Valeri Misyurev 3 месяца назад У меня паджеро спорт на механике . Решающим фактором при покупке стала раздатка супер селект 2. Супер авто не пожалел не разу. Да этого держал седан для города и ниву для рыбалки. Этот справляется со всеми задачами : и путешествия и город и рыбалка. Самый лучший выбор для активного образа жизни это паджеро спорт 15 Александр Соловьев Александр Соловьев 3 месяца назад Как то сильно наигранно! 24 Klient Klientovich Klient Klientovich 3 месяца назад канечно паджеро у его постоянный полный привод а зимой по городу это обязательно 31

[@user-iy9us9tf7v]

За юмор отдельный лайк!!!

[@user-mv1wm8lw7l]

Какие то люди с претензиями на юмор,но не то.

[@carl-et2cf]

I hope they speak english so we can under stand but nice vid I still watched it 😅

[@user-kp8wx3lo3e]

Как бы там и сколько бы там не говорилось об экранах и прочей ерунде, не имеющей отношения к нормальному внедорожнику, а особенно о 3-м ряде сидений -он я думаю вообще мало кому понадобится, это не та машина, НО Super Select решает в данном случае всё!!! Потому, что это реально полезно и очень удобно!!!!

[@sammantaexodus5937]

Усаживаясь в ладу гранту с чувством превосходства думаю, что уж я то выбрал бы не этот хлам а как минимум тлк200.

[@user-rc7de1nk4z]

Посмотрите на резину Паджера и Форча ! Вы издеваетесь?

[@dvavip]

Куда дели Леонтьева? Он классно вел зарисовки

[@kOop423]

Внешне за паджеро, колеса бы ему солиднее и будет полный сок

[@DefKoleso]

чета хриплый совсем орет, с театрального что ли пришел, чего так наигранно?

[@KaienArt90]

Странно, митсу точно 19го года ? У нас 19го года по бакам центральной панели кожанные подушки чтоб в колени не упирались.

[@user-vm4fz9mv5c]

Оба хорошие

[@MaBuSS2012]

Побежал покупать уже и тот и другой

[@nodice1210]

А про алюминиевый блок цилиндров на МПС почему не сказали когда подводили итог по надежности?

[@roman3172]

Он гильзованный.

[@dangimen8919]

Хорошо, я выбираю Паджеро. Только как его купить а?!

[@worm0831]

Что лучше в багажнике сиденье или объём? Так это кому как. У меня например трое детей. И мне нужен третий ряд. А кто-то гоняет на рыбалку. Ему нурлан багажник.

[@sk1llgamingchannel877]

Этот "декоративный элемент" называется воздуховод

[@familiarny]

Подсел на суперселект! Я сначала его как-то не очень оценил.. ну переключает и переключает... только сев в другую машину, я понял - что ездить БЕЗ СУПЕРСЕЛЕКТА, это какой-то бред. ОСТАЛЬНЫЕ СТАЛИ НЕДОМАШИНЫ. Беру уже вторую машину с ним... конкурентов у митсубана просто нет... но у митсубана есть конкретный недостаток - гниет он сука, годовалая машина стоит - уже ржавая вся нахрен, хотя эксплуатировалась по трассам, внедорожья не видела. АНТИКОР и ОТКЛЮЧЕНИЕ ЕГР - В первые 500 КМ НАДО ДЕЛАТЬ, ПОСЛЕ ПОКУПКИ. Ах да.. Обслуга конских деенег стоит, не поднялась рука даже одно ТО сделать... пошел в экзист, купил петроканаду (смотри отработки по паджеро на ойлклубе) и манн - 6000руб. Вместо 20000 у официалов. PS Кстати видео уебизное.. парттайм гораздо проходимее супер селекта, это факт.. и подстава что он на заднем привод закопался застрял)))

[@user-ez2yn9ri6v]

И чем разница супереселекта и парттайма, что он проходимие?

[@Djumbo02]

Что то вроде подсчёт итоговых баллов подвёл, 37 - 38 как это получилось...? Конечно Чуть получше будет Паджеро спорт, но как на него смотреть сзади.... Если бы сейчас брал, то Форчунер и только из-за дизайна задней части Паджеро Спорт, слава богу сегодня не собираюсь покупать и дождусь рестайлинг Паджеро Спорт!

[@mikhailopotapich]

Покупать рамный внедорожник из-за дизайна, да и в целом покупать автомобиль не из-за потребительских качеств - это на мой субъективный взгляд мягко говоря глупо. В жизни видел Паджеро, фонари смотрятся убого только днем на белом автомобиле. Посмотрите коричневый и ночью, совсем другой расклад.

[@Djumbo02]

@@mikhailopotapich совершенно верно! Вам уже зашёл дизайн, мне пока нет, чем больше смотрю тем грустнее и грустнее! Понятно что рамный внедорожник и дизайн далеко основное за что его берут. Мне в салоне Паджеро спорт намного больше нравится чём Fortuner. Но я определился для себя, жду рестайлинг Паджеро Спорт.

[@user-lt1jh9eb7q]

Один дурак про жопу сказал остальные повторяют , супер вид и днем и ночью!!!!

[@Uznic]

Можете не ждать! На рестайле задние фонари такие же! )))

[@user-cp8wn7lb9d]

Отличная машина 🚙 для городской и бездорожье форчунер

[@ALexanderMujestvo]

а если сравнить сейчас цену за пустой форчунер и мицу окажется, что у мицу будет дизель по умолчанию )))

[@user-vv4np3di9c]

У тойоты есть блока зада. Почему не включили?

[@user-uh2om1xl7f]

Простой парт тайм , нет там блокировки.

[@andrewrepin7462]

Надо брать то, что дешевле. По факту автомобили одинаковые. Отличия несущественные. Тойоту выберет тот, у кого большая семья. Мицубиши больше понравится любителям "хай тэка". Тойта в салоне солиднее. Однако экстерьер очень смахивает на Джили Атлас с бензиновым мотором 2,4 и который стоит в самой крутой комплектации 25 тысяч долларов.

[@TaihoZenon]

Голоса как у Харламова и Батрутдинова :)

[@maximazarkin4200]

Эх лучше б Toyota поставила раздатку с дифференциалом вместо 3-го ряда. Форчунер сильно симпатичнее и да геометрия кузова получше.

[@Alex-Paganini]

Да,забчли сказать что митса собирается в России,с у нас с качеством сборки есть проблемы. Культура не та. Я работал с Ленд ровер, и давно решили собирать из машинокомплектов в Калиненграде Дефендер...это что то. Даже из конструкторане можем собрать нормально машину....Нах отказались от таких рукожопых раюотников. Имидж бренда дороже.

[@prozerpina5489]

А почему перетягивание каната- ничья ? Мицубиши же легче более чем на 100 кг ???

[@VLapin]

Спасибо вам за обзор. При тесте внедорожников чуть больше внимания уделяйте пожалуйста именно внедорожным способностям. И мойте машины после внедора)) Я за митсу )) думается в повседневной жизни будет более удобна система пп митсу, чем парт тайм. Хотя, если вы в деревне. ..☝