Выбираем рамный внедорожник Toyota Fortuner VS Mitsubishi Pajero Sport | Выбор есть!

[@autoplustv]

Кстати, наш канал смотрят автопроизводители, так что пишите, чем вам нравятся эти автомобили, а чем - нет!

[@ЕвгенийИванов-д4х]

Коньюктивитные задние фонари паджеро какойто провал...по внешке однозначно выбираю тойоту.

[@ons281]

Парт тайм у тойоты, ведь в других странах можно купить с другим типом привода

[@ons281]

Неотключаемая подушка безопасности переднего пассажира у тойоты, т.е невозможность установки детского кресла или люльки спереди

[@ons281]

Цена

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

Авто плюс зделайте обзор рено логан степвей ?

[@valerimisyurev]

У меня паджеро спорт на механике . Решающим фактором при покупке стала раздатка супер селект 2. Супер авто не пожалел не разу. Да этого держал седан для города и ниву для рыбалки. Этот справляется со всеми задачами : и путешествия и город и рыбалка. Самый лучший выбор для активного образа жизни это паджеро спорт

[@pavelprokofev135]

Valeri Misyurev Lexus круче

[@HongKillDong1]

А паджерик ?

[@РазумВозмущённый-н1й]

Дурь собачья! Рассматривают рамные внедорожники, а считают количество подстаканников! Внедорожник должен быть простой как дрова. Обсуждаться должны момент на валу, количество и качество блокировок, клиренсы и проч.

[@vadimhvor2916]

Разум Возмущённый ну ты знаешь, удобство тоже должно быть рассмотренно, многие такие машины берут как семейные, как бы это странно не звучало

[@ВикторГрязнов-у1с]

Год выбирал взял паджеро доволен,трансмиссия вне конкуренции,с заду очень нравится

[@alexanderantonov5601]

Сзади супер

[@Жека17]

@@alexanderantonov5601 страшный пиздецццццццццц

[@СергейСвеженцев-х9ь]

Согласен на счет задней стороны

[@ДенисКозлов-х9х]

Поставил Спойлер,и зад преобразился

[@Денис-с5ц8п]

Мне тоже нравятся.Они же диодные и ночью МПС охеренен

[@АлександрИванович-б4л]

Про задние фонари все плакали ещё в 2017 году! А вы их живьём, особенно ночью, видели?!

[@user-py8ug9416]

Да нахрена мне нужен этот третий ряд, многие его демонтируют. Зато у митцу супер селект и это о многом говорит.

[@smirnoff4531]

Очень о многом говорит!!!

[@АрчебальдАрчебальдович-х9ч]

нахуй он нужен то?

[@ВячеславИванов-ч8ш]

warhammer 011 диванный)

[@Evgeniy87kz]

Салон прям сильно печальнее чем в Тойоте. это прям отталкивает

[@samdelai]

АКПП супер селект

[@Механик-р4ь]

Обзор двух блондинок...

[@ЮрийДавыдов-к3й]

А вы сами случаем не брюнетка ?

[@Механик-р4ь]

@@ЮрийДавыдов-к3й Не обижайтесь,но Ваша актёрская работа, аля Top Gear...уж очень дёшево смотрится. По отдельности, Вы бы смотрелись гораздо лучше.

[@sergeybobkov6202]

Работаю механником в автопартии(приезжают все авто которые слетели с гарантии по той или иной причине) паджеро за последних 5 месятцев приехало 2 штуки. Кап ремонт двигателя на 70тыс и и нс 30 писец цепи со всеми вытекающеми. Тойот практичесаи нет. Стаж 16 лет. Вот и думайте.

[@ludenkopf2316]

Тойота тачка всех повстанцев)

[@betonexpert2931]

Только Паджеро. Фортунер - это не более чем очень люксовый УАЗ. Для города и трассы не предназначен от слова СОВСЕМ. Тестил оба. Небо и земля - разные машины, где Паджеро без сомнения выигрывает. В итоге купил Паджеро Спорт, ультимейт, дизель.

[@mikhailopotapich]

Полностью солидарен. Удачной эксплуатации!

[@Hhks39Yr68]

Тойота для бездорожья. Кроме того, у нее рама жестче.

[@mikhailopotapich]

@@Hhks39Yr68 Паджеро видимо для паркета создан...

[@betonexpert2931]

@@Hhks39Yr68 убивать не будут не тот, ни другой. А проехать до дачи 200 метров по голубой колее или сугробы сможет и тот и другой. Но Паджеро очень хорошо для рамной машины ведёт себя на трассе. Плюс доработанные тормоза.

[@valesky5509]

Полная чушь, не несите херню, уже пол года езжу на Тойоте, чаще по городу, да всё замечательно и вопросов не возникает!!!

[@enmanuelsolanomercedes4373]

mitsubishi pajero/montero sport is the Best of the best...

[@aleksandraleksandrov2843]

Выбор есть- Бабла нет!

[@SplinterFenix]

@Imia Familiya Otchestvo За последнее бабло такое не покупается. Можно встрять далеко и на долго. А если если бабки не проблема, тогда какая нафиг разница.

[@neghahfa5645]

Нет бабла - заработай. Хули пришёл сюда?

[@ВаняВетров-в6в]

Три дня назад ,купил МПС, с пробегом 29.000 ,очень рад ,ура-а-а-а!!!

[@СергейРикконен-щ3с]

Как ваш паджерик? Тоже присматриваюсь.

[@ВаняВетров-в6в]

@@СергейРикконен-щ3с безгранично рад, просто танк!!! Легковую уже точно ни когда не куплю, хотя у меня было более 20 машин и джипы и легковые,видимо пришло время когда ты понимаешь что джип ,это твоё.

[@Vovk111]

На этом паджеро хочется ездить везде

[@urazik82]

Паджеро есть Паджеро,крутяк😎

[@artemka4305]

Я за Паджеро

[@МишаБорн-ч7б]

У Мицу один единственный плюс(и то не для всех)- это супер селект, а так чистое ведро, тем более собранное у нас в скрепной Калуге!😂😂😂

[@МишаБорн-ч7б]

@Студент , 'МЫША'- твоя погремуха, а где я живу явно не твоё дело. Скрепная Калуга, а не я.

[@МишаБорн-ч7б]

@Студент , я мусульманин.

[@МишаБорн-ч7б]

@Студент , благодарю за незаслуженное имя.😔

[@МишаБорн-ч7б]

@Студент , ты где сам находишься, не в Незалэжной ли?😊

[@Роман-о3с3х]

Рот прикрой,нищеброд ты хоть ездил на нем.

[@ФедорЕрмаков-т2ч]

однозначно паджерик

[@PavelFedorov97]

Вот и я так Роме втирал, а он все дизайн, дизайн))

[@mazutyanin2566]

Козлит его конкретно, ставит боком в поворотах и жопу переставляет по гребëнке. У нас эти машины обе на работе. Фортюнер лучше по ездовым характеристикам.

[@alexanderantonov5601]

Паджеро спорт развивает 180 км в час на полном приводе, а форчунер может? Конечно нет.

[@hunter_kabanoboy]

Может. Хотите смотреть. Оденте памперс. И погнали.

[@hunter_kabanoboy]

195. Км. Почти до упора.

[@Известноенаправление]

У меня на полном только 160 могла на задке 175

[@alexandrolovyannikov2771]

Есть видосик на Ютуб. На Мицубиси чел жарит на 200 кмч что интересно обороты чуть выше 3000

[@DANJASPBSGT]

Пхаха но какой в этом смысл 🤣

[@владвлад-п6л]

1 насчет задних фонарей на мпс3 так заебали их обсирать. чтоб опредилить сзади что за машина едит ее надо догнать и прочитать это форчунер или рав4. а вот мпс3 сзади опредилиш издалека как и вольво где такие же задние фонари только развернуты вверх.это их изюменка и лично мне они нравятся. 2. кнопки запуска двигателя слева. так вот это намного удобнее чем справа. чтоб завести машину к примеру зимой тебе не надо в неё залазить, а сунул ногу нажал на тормоз и кнопку запуска. 3. что ноге водителя мешает накладка так седенье настрой под себя и мешать ничего не будет. я при росте 180 настроил седенье и я накладку вообще не замечаю.

[@ВиталийШтреслер-у1н]

Все в точку. Фары огонь. И не надо лезть в машину пока куришь с утра пораньше пока он греется:)

[@ДмитрийДмитрий-м7э]

Полностью согласен. Владею ровно год, очень доволен авто, недавно ехал далеко, Дак вот... Это первый мой автомобиль на котором я не ехал, а отдыхал!

[@wasabi2263]

Правильно МПС сзади из далека видать .. потому что выглядит как гавнище 😂

[@roberthvalov4493]

Автоматическая коробка передач это не суперселект. Суперселект - это тип полного привода. Блин, не подумайте, ребята - авторы ролика, что я тут умничаю , поправляю или критикую! Ни в коем случае! Это просто уточнение в дискуссии с одним товарищем. Спасибо за обзор!

[@vitaliykim7002]

Помоему самый большей недостаток Митсубиши-это его аллюминиевый движек. Оставили бы ему легендарный 4д56 в 3л исполнении.

[@АртемА-ь1ц]

а еще рама российского производства, наша сборка. еще бы с буханкой тойоту сравнили

[@СоветыРыбаку]

Мне тоже митсубиси понравилась но с моей зарплатой остаётся только смотреть на неё.

[@faustmiller7624]

С моей тоже, но можно на вторичке посмотреть что то более интересное. Фортунер никакой, а новый спорт бледная тень настоящего паджеро.

[@neghahfa5645]

Когда уже в России перестанут гордиться своим нищебродством и ныть, что всё дорого. Учись, блеать, зарабатывать и быть мужиком.

[@Man_Bacon]

@@neghahfa5645 вот именно

[@Man_Bacon]

Все говорят, что бедно живут. Тока у меня в городе 1/3 житель или на крузаке или на инфинити. Или на ауди. И всё равно говорят, что бедно живут -_-

[@faustmiller7624]

@Morning Star sport 2 3.2 5ти ступка механика или 4х ступка автомат, простой впуск, обычная турбина, топливная евро 3, блок чугунный. 2.5 - форсированный 4d56 простой впуск, турбина с изменяемой геометрией топливная евро 4, блок чугунный. 6b31 3л бензиновый, с ним по крайней мере у паджероводов которых я знаю больше всего проблем. Второе поколение pajero sport идёт на super select первого поколения. Pajero sport 3 стоит 6b31, все такой-же. 4n15 дизель, впуск с изменяемой геометрией, турбина тоже, блок из алюминия, 6 тиступый автомат aisin super select 3 поколения. Резюмирую - это разные машины с разными коробками, раздатками, топливными, навесным на двигателях. У них будет разная надёжность, если 3.2 на 4m41 можно брать практически не глядя, то на 4n15 больше замороченных узлов и агрегатов. На мой не профессиональный взгляд единственная вещь в новом pajero sport 3 которая заслуживает внимание это super select 3 потому что межосевой дифф там torsen с несиметричным распределением момента между задним мостом и передним редуктором. Я из тех людей которые не совсем доверяют всему новому и алюминиевый дизел скорее заставляет насторожится. Я владею 12 летним mps 2 2008 3.2 на механике, на вторичке год назад я его взял за 835 000 и вложил 80 000 в него. Новую машину по цене квартиры не могу себе позволить, а Бу mps 3 не возьму потому что это будет сильно отжатая машина. Да и честно говоря за 1.5 мульта я бы 2 паджерика купил бы 3х дверную и 5 дверную :)

[@1--1--1]

Забыли сказать про шумность. Паджерик на очень достойном уровне в этом плане.

[@ДжихадБуряд]

Ведущие! Зачем вы, с упорством парнокопытного лезете, на задний, чисто ДЕТСКИЙ ряд???? Вы, когда в детский магазин приходите, тоже одежду меняете? А, потом хаите её, типа мала?

[@ВасилийДобролюбов-ц4к]

Виктор Грязнов 3 месяца назад Год выбирал взял паджеро доволен,трансмиссия вне конкуренции,с заду очень нравится 46 Дмитрий Уразик Дмитрий Уразик 3 месяца назад Паджеро есть Паджеро,крутяк😎 39 Valeri Misyurev Valeri Misyurev 3 месяца назад У меня паджеро спорт на механике . Решающим фактором при покупке стала раздатка супер селект 2. Супер авто не пожалел не разу. Да этого держал седан для города и ниву для рыбалки. Этот справляется со всеми задачами : и путешествия и город и рыбалка. Самый лучший выбор для активного образа жизни это паджеро спорт 15 Александр Соловьев Александр Соловьев 3 месяца назад Как то сильно наигранно! 24 Klient Klientovich Klient Klientovich 3 месяца назад канечно паджеро у его постоянный полный привод а зимой по городу это обязательно 31

[@ДмитрийК-о4о]

Эти два перца 100% сработались.... как нитка с иголкой....как Чип и Дейл.... как Тимур и его команда.... как правый поворотник и... левый поворотник....)))

[@Hhks39Yr68]

...как бивис и бадхед, как Джим Керри и Джефф Дэниелс... Когда они поднимут обе тачки на подъемник и обсудят подвеску и конструкцию рамы, а так же ресурс коробки и двигателя, тогда можно будет рассмотреть вопрос о квалификации обзощиков.

[@ЕгорАндреев-г5ч]

Четкая формулировка, Бивис и Баттхед, по сути дибил и олигофрен

[@Hhks39Yr68]

@@ЕгорАндреев-г5ч Я не хотел их обидеть, но то что они сделали, это шоу, а не технический обзор. Автомобиль это не посудомоечная машина

[@nevermind8584]

Как дельфин и русалка

[@СержЧс]

канечно паджеро у его постоянный полный привод а зимой по городу это обязательно

[@valesky5509]

У него подключаемый

[@Klimov_Oleg]

Valesky постоянный, именно, фулл-тайм

[@ALBERT-MUSICS]

Если более точно : подключаемый с возможностью откл межос дифа.

[@АртемА-ь1ц]

у него подключаемый. он может ездить на 2wd. постоянный полный это прадо и тп

[@andyhunt6]

@@АртемА-ь1ц у Паджеро спорт именно постоянный полный. В этом режиме работает межосевой дифф как прадо. Но передок можно отключить полностью, на прадо такого нет. А на форчунере вообще нет межосевого дифференциала. Так что у спорта лучшая трансмиссия

[@Известноенаправление]

По трансмиссии суперселект на голову превосходит пар тайм а у вас только на один бал как так то?

[@vadimhvor2916]

На голову это конечно громко. Он тупо удобнее разве что

[@ludenkopf2316]

С хера ли на голову, ездил на форче на заднем приводе? Кайф

[@АлексейХолодилин-э9в]

Именно на голову выше.

[@ALexanderMujestvo]

на голову,так как постоянный полный и задний разные вещи, если не упираться в гарантию тойота.

[@СережаХофф]

Несколько раз акцент сделан на том, что 3 ряда сидений. Для чего это нужно? Ведь большинство семей состоят из трех , максимум четырех человек. Кого там возить? Если нужно 7 мест, на мой взгляд проще купить полноприводный минивен.

[@ВасилийВасильевич-ю1д]

Обычно третий ряд используют чтобы посадить туда детей. Детское кресло по ширине занимает место почти как 1. 5 взрослого. Например двое детей и жена. Все машина полная. А если нужно ещё какого то везти, мать, тёщу, бабушку, любого близкого родственника. Поехали всей семьёй на дачу, а кроме детей и жены никого не увезти. Вот и полезно 7 мест. Посадил детей на третий ряд, вот задний диван уже свободен. Согласен что 7 мест не архиважная опция, но все же плюс. А семьи у кого больше 3 детей, те чаще берут что то вроде мультиван, если финансы позволяют.

[@sergeyoblomov2313]

@@ВасилийВасильевич-ю1д третий ряд - это сразу багажник в минус, вы часто с тёщей налегке ездили? поэтому третий ряд - чисто маркетинговая штука, более чем всемером доехать до пляжа ни для чего не предназначенная. но расплата в фортунере за это - это пинцет какая кривущая эргономика багажника, тyда невозможно даже полку повесить

[@sputnikt3476]

В Европе в некоторых странах есть такая фишка- семиместные платят налог меньше ... Сиденья можно и убрать. А если понадобятся ?? Где их брать? Одни возьмут в гараже, другие отправят на такси.

[@sergeyoblomov2313]

@@sputnikt3476 да, правильно, если есть 7 мест, то это хорошо.... Но только не фортунеровый вариант: они ради 7 мест изуродовали багажник.

[@sputnikt3476]

@@sergeyoblomov2313 Да примеров авто с изуродованными багажниками из за третьего ряда - масса. Тем не менее есть и хорошие примеры. Например на 4 Паджеро великолепно сделано. Ряд прячется в нишу и его как бы и нет.

[@ВасилийВасильевич-ю1д]

Паджеро все же интереснее как внедорожник. Тесноват правда. Внедорожники должны ездить вне дорог. А у нас их чаще покупают чтобы ездить по бордюрам и парковаться по газонам. А по бездорожью на рыбалку все так же берут уазик, да ниву.

[@kirillprosecutor]

Где ты здесь паджеро увидел?

[@ВасилийВасильевич-ю1д]

@@kirillprosecutor Паджеро спорт уже не паджеро? Название ролика хоть прочитай. Или по твоему прадо тоже не ленд крузер?

[@Dosifey08]

@@ВасилийВасильевич-ю1д к сожалению, спорт это скорее не паджеро, назвали его так просто для лучших продаж, настоящий паджеро это 4 , большой, управляемый, с интегрированной рамой, т.е. более современный

[@sergeyoblomov2313]

@@Dosifey08 эт точно, V6 - 25 литров по городу и примерно бесконечность до сотни, древний как зубы мамонта 5-ти ступенчатый коробас, салон - привет из девяностых... куда уж современнее :)

[@Dosifey08]

@@sergeyoblomov2313 на спорте такой же двигатель, плюс на 4 92 можно заливать, автомат надежный , какие проблемы с ним могут быть?, салон дело вкуса, в новом спорте стилизованная под современность пластиковая пародия) ну а независимая подвеска, интегрированная рама, торсен, это разве не признаки современного автомобиля?

[@sergeimarkelov3444]

Мне кажется Pajero Sport надо сравнивать с 4Runner. Они ближе всего по параметрам друг к другу.

[@RusMehanik]

А спонсор нашего тест драйва компания МИТСУБИШИ :)))

[@mikhailopotapich]

Тест на мой субъективный взгляд более менее объективный. Паджеро кладет Форчунер на лопатки как минимум по одному пункту - это привод. Когда Вы проедесь на заднем приводе зимой в кашу и лёд по трассе на скорости более 80 км/ч тогда поймете разницу.

[@AleQSandrRodionov]

Михайло Потапыч На переднем лучше преодолеваются такие препятствия, чем на заднем, хотя на заднем веселее, можно с заносами по зажигать!

[@mikhailopotapich]

@@AleQSandrRodionov Причём тут передний привод? Согласен легче, но на Форчунере - задний.

[@Tochka2103]

Тест более менее объективный, и тип паджеро лучше чем форчунер

[@егергере]

@@mikhailopotapich зимой в кашу и лед по трассе на форчунере можно подключать полный и ездить без проблем. на парт-тайме по сухому асфальту на высоких скоростях ездить долгое время нежелательно, а там где сцепление колес с покрытием не очень - пожалуйста

[@АлександрСоловьев-б8ц]

Как то сильно наигранно!

[@КравченкоВалерий-ч8ъ]

Зато весело и это гут

[@андроидныйколайд]

Отличная машина 🚙 для городской и бездорожье форчунер

[@luckyasily5895]

Никогда не понимал зачем мне третий ряд (есть) , на дальнее расстояние неудобно да и багаж куда? На ближнее раз в год пригодится?

[@coldheads3521]

Клёвые фонари на митцу. Привыкните. А на тойоте фонари прошлого модельного ряда паджеро спорт.

[@RACERTVCHUPIKOV]

Как по мне так на тойоте жопа от рака 4 стоит

[@faustmiller7624]

У алюминиевого 4n15 1плюс он быстро прогревается зимой. Но плюс этот компенсируется установкой вебасты или гидроника.

[@Hoka613]

Рома слишком переигрывает, дайте же ему скорей Оскара!!! И научите его ездить

[@АндрейК-к7ъ]

А еще надо сравнить стоимость обслуживание и страховку

[@ДмитрийДмитрий-м7э]

И опять тут выигрывает Паджеро

[@ВикторВасильевич-о4в]

@Imia Familiya Otchestvo Кто вам такое сказал ? Что запчасти дороже ! Факты в студию ! Тойота зачастую дороже . С конца 90-х занимаюсь ремонтом авто и знаю о чем говорю !

[@ВикторВасильевич-о4в]

@Imia Familiya Otchestvo а причём тут 2006 г. Дилер любой хочет заработать! Зайдите в магазин и поймёте .

[@ЕвгенийМартынюк-у8о]

Взрослые мужики, ведут себя как дети. Перекрикивают друг друга, пересчитывают подстаканники на рамных внедорожниках, вы точно автообзорщики? 🤔

[@DenisDenis-ye1nd]

Наигранные диалоги бесят. Игра плохих актёров.

[@Noname-yp5gz]

Denis Petukhov это авто обзор, харе придираться

[@neghahfa5645]

Если смотреть на 1,5 скорости, то похер.

[@incip100]

И голос, который он нагоняет , как юноша в 15 лет 😅😅😅

[@РоманБирюков-ъ6ш]

Они же должны были приготовиться что им надо сказать и где и когда

[@JM-st5tr]

No entendí mucho pero me gustó mucho el video!!!! Montero sport ❤️

[@ТимурГелаев-л9л]

Постоянный полный привод ММС рвёт Тойоту в клочья.

[@jonightman9055]

Супер селект не постоянный полный привод. То что можно отключить никогда не может быть постоянным.

[@mikhailopotapich]

@@jonightman9055 Да что Вы батенька говорите... На Паджерике можно и на 160 на полном приводе ехать, а вот Форчунер только по бездорожью полноприводный, до определённой скорости. У меня Паджеро второго поколения, полный привод выключаю только летом в сухую погоду, а так практически круглый год на полном приводе. Когда зимой на трассе в снег пойдёте на Форчунере на обгон, тогда и поговорим...

[@Hhks39Yr68]

@@mikhailopotapich это разные машины. Нашли что сравнивать. Тойота для чистого бездорожья и по горам лазить, а паджеро не для этих целей.

[@olegkst1]

@@mikhailopotapich больше двухсот тысяч отъездил на парт тайме и больше трехсот на фул тайме и не разделяю этих соплей как плох март тайм. Да фул тайм удобнее но не более.

[@mikhailopotapich]

@@olegkst1 Никто не говорит, что он плох, просто суперселект его превосходит.

[@Dduller]

Подстаканники в багажнике нужны, когда на природе организовать быстрый пикник в багажнике. Третий ряд сидений в тойоте попробуйте там поездить, абсолютно бесполезная штука, которая съедает пространство, для этих целей есть другие семейные паркетники, хоть из и немного. А Отделка, материалы в тойоте всегда были лучше.

[@crazy-qx3xx]

Визуально мне очень нравится Тойота. А по салону и электронике нравиться Митцубиси. Вот если бы всё из Митсубиси перенести в Тойоту то это был бы супер автомобиль!!!

[@АндрейЕмонаков-г1й]

Да гон.

[@ATTGRU]

А ничего ,что резина разная и на митцу стоит не штатная а АТшка ,а на фортунере ( не знаю почему называфают форчунер ) штатная дорожная резина для асфальта .. не честно ..резина решает !

[@михаилхабаров-б2м]

Через пять лет в 2023 эти фонари на спорте смотрятся норм. Фортунеров намного меньше. Так что Митсу в этом поединке Win.

[@ivanb.7044]

Что за резины? Разве можно сравнивать проходимость на разных резинах?

[@АртёмДобров-ъ6в]

Пацаны может вы не в курсе. С такими ценниками выбора нет

[@neghahfa5645]

Очередной нытик нищеброд?

[@ветер-ю4м]

Как бы там и сколько бы там не говорилось об экранах и прочей ерунде, не имеющей отношения к нормальному внедорожнику, а особенно о 3-м ряде сидений -он я думаю вообще мало кому понадобится, это не та машина, НО Super Select решает в данном случае всё!!! Потому, что это реально полезно и очень удобно!!!!

[@lexus.777]

на митсубиши, если я не ошибаюсь, колеса стояли АТ, на форчунере обычные шоссейки)

[@stormblaze8326]

а это как бы все рано просто надо засадить Toyotа ( там куча мелочей по видео и складывается впечатление что видео заказное от Mitsubish)

[@АндрейИванов-ы2з8щ]

Плохо нет тестов по надёжности новых дизелей.

[@kOopCh]

Внешне за паджеро, колеса бы ему солиднее и будет полный сок

[@ЕвгенияГубанова-п4щ]

Паджеро лучший. Параллельный импорт))) 2.8 ляма, надо брать)

[@Т.иллер]

Паджеро Спорт бензиновый лучше или дизельный?

[@АйбекБалтабай-э3х]

Бензиновый

[@СпартакКрасно-белый-т3б]

Кто бежит быстрее рыси ,это наше-Митсубиси😁,за МПС ставим лайк, понравилось как МПС тянет на лямке супернадёжность аха-ха-ха 😁

[@СергейНемкин-б9э]

Каждый раз одно и тоже, подстоканики и сидения, людям это не интересно

[@alexgames2664]

Паджеро спорт. Да трансмиссия и доп оснащения лучше при одинаковой стоимости. Но есть и минусы ржавеет задняя дверь на 15000 (покраска по гарантии). Слабое лкп в принципе царапины на ручках и корпусе. Небольшой зазор в верху двери багажника, зимой лед снег открывается со скрипом. Пластик салона на дверях и центральной консоли вытерлись за год. Общий пробег 41000 км дизель предмаксимальная комплектация.

[@ДенисДавыдов-о9у]

На мой взгляд самый большой минус у форчунера это его парт тайм если бы ему фул тайм то форчунер был бы лучшем

[@INordman]

Ты помнишь что если бы у бабушки был она была дедушкой

[@alexgames2664]

На 1 млн руб. дороже Прадо

[@МетанПетрович]

Такая машина уже есть и называется Прадо. Так что смысла нет в постоянном полном на Форче

[@МихаилБерезкин-у3о]

Тойоту засадили на заднем приводе. Дешовый развод

[@aleksandrfedotov5121]

На таком песке он бы и 2 метра не проехал на заднем приводе.

[@andreyshcheglov7212]

aleksandr fedotov живу в Таиланде и форч прекрасно ездит по песку и на одном заднем приводе.

[@ИгорьП-р2у]

При перетягивании каната на фортюнере не заблокирован задний мост, есть отдельная кнопочка блокировки заднего моста. На дорогах чаще встречается фортюнер, покупатель голосует рублём больше за него.

[@Bumbarash2]

Игорь П статистика продаж говорит об обратном. Продажи выше у МПС3

[@worm0831]

Что лучше в багажнике сиденье или объём? Так это кому как. У меня например трое детей. И мне нужен третий ряд. А кто-то гоняет на рыбалку. Ему нурлан багажник.

[@ВаняКурбатов-н1я]

16:47 хорошая реклама мицубис на заднем приводе едет форчунер

[@jacklondon5199]

В тойоте левая нога упирается в ручку с кнопками управления стеклами. Да так что нога ноет через 2 мин сиденья. А вы типа не заметили. Митсу явно шире.

[@авэмкумен]

У тойоты есть блока зада. Почему не включили?

[@АлексейХолодилин-э9в]

Простой парт тайм , нет там блокировки.

[@andrewrepin7462]

Надо брать то, что дешевле. По факту автомобили одинаковые. Отличия несущественные. Тойоту выберет тот, у кого большая семья. Мицубиши больше понравится любителям "хай тэка". Тойта в салоне солиднее. Однако экстерьер очень смахивает на Джили Атлас с бензиновым мотором 2,4 и который стоит в самой крутой комплектации 25 тысяч долларов.

[@АндрейБорцов-к9я]

Никаких прадиков, спорт и точка.

[@ВиталийТихонской]

Посмотрите на резину Паджера и Форча ! Вы издеваетесь?

[@АндрейБорцов-к9я]

Спасибо МУЖИКИ за обзор оба танка супер, но мне ближе Митсубиши, но пока не могу себе этого позволить,всем привет, с крещением,грехи надо смыть,ждём новых идей

[@ВасилийВасильевич-ю1д]

Жизнь такая штука. Когда накопится денег на паджеро спорт, захочется прадик. Когда накопится на прадо, можно подкопить на лендкрузер. А потом херак дефолт и ты пошёл и на эти деньги купил кило сосисок домой.)))

[@еваа5]

@@ВасилийВасильевич-ю1д поэтому надо жить одним днём))нет денег?пошел и взял в кредит))))

[@prozerpina5489]

А почему перетягивание каната- ничья ? Мицубиши же легче более чем на 100 кг ???

[@maksymborisovich2291]

Парни, а что у вас за резина? Вы тестируете рамники на резине - город??

[@ALBERT-MUSICS]

Если митсубиси добавить 3 ряд будет идеальный авто. А так выбирать либо 7 м либо супер селект. Как вариант можно было оставить 3 ряд под заказ.

[@sammantaexodus5937]

Усаживаясь в ладу гранту с чувством превосходства думаю, что уж я то выбрал бы не этот хлам а как минимум тлк200.

[@Mihail-mx1vj]

Спасибо за обзор. Полезный видос! 👍🏻👍🏻👍🏻🔥

[@SanychV]

Обе машины хороши, ездил на обеих, но МПС на асфальте гораздо лучше. Фортунер валкий вообще пипец, в поворотах такие крены! На бездорожье Фортунер будет конечно комфортнее, но сколько бездорожья в жизни!? Офигенно работает на МПС курсовая стабилизация, опробованно на собственной шкуре.

[@familiarny]

Подсел на суперселект! Я сначала его как-то не очень оценил.. ну переключает и переключает... только сев в другую машину, я понял - что ездить БЕЗ СУПЕРСЕЛЕКТА, это какой-то бред. ОСТАЛЬНЫЕ СТАЛИ НЕДОМАШИНЫ. Беру уже вторую машину с ним... конкурентов у митсубана просто нет... но у митсубана есть конкретный недостаток - гниет он сука, годовалая машина стоит - уже ржавая вся нахрен, хотя эксплуатировалась по трассам, внедорожья не видела. АНТИКОР и ОТКЛЮЧЕНИЕ ЕГР - В первые 500 КМ НАДО ДЕЛАТЬ, ПОСЛЕ ПОКУПКИ. Ах да.. Обслуга конских деенег стоит, не поднялась рука даже одно ТО сделать... пошел в экзист, купил петроканаду (смотри отработки по паджеро на ойлклубе) и манн - 6000руб. Вместо 20000 у официалов. PS Кстати видео уебизное.. парттайм гораздо проходимее супер селекта, это факт.. и подстава что он на заднем привод закопался застрял)))

[@СеняШниперсон]

И чем разница супереселекта и парттайма, что он проходимие?

[@СуньХуйвЧай-ы2л]

Зачем снимать летом, а показывать зимой?

[@maximazarkin4200]

Эх лучше б Toyota поставила раздатку с дифференциалом вместо 3-го ряда. Форчунер сильно симпатичнее и да геометрия кузова получше.

[@vstd2789]

Фонари не фонари. У нас 4-ро детей митсу сразу в минус. Тойота есть тойота, через 10 лет продашь за те же деньги что купил еще и с руками оторвут. Посмотрите на старые крузаки, прадики и сурфы, рамные тойоты в цене не падают. Через 10 лет, когда перестанут делать рамные машины останутся последние из могикан - прадики, двухсотки и форты. Митсу к тому времени сгниёт где-нибудь на свалке.

[@Alex-Paganini]

Да,забчли сказать что митса собирается в России,с у нас с качеством сборки есть проблемы. Культура не та. Я работал с Ленд ровер, и давно решили собирать из машинокомплектов в Калиненграде Дефендер...это что то. Даже из конструкторане можем собрать нормально машину....Нах отказались от таких рукожопых раюотников. Имидж бренда дороже.

[@Noname-yp5gz]

Жалко что нет возможности отодвигать задние сиденья назад, даже чуть чуть. Длинноногие сзади не уместятся

[@damir5553]

Хорошая программа. Хорошие ведущие позитивные четко говорят👍 отличная съёмка 👍

[@DefKoleso]

чета хриплый совсем орет, с театрального что ли пришел, чего так наигранно?

[@ЛюбомирГерасимов-ж7у]

Доброго вечера, а скажите где вы их тестировали? Местоположение))) заранее благодарен)

[@mikhailosokin4861]

Блин, пыжик этот. (Е109ХМ) этот уже столько жестких тестдрайвов прошел)))) вот кому то достанется агрегат)))

[@АнтонБольшаков-г8ц]

Конечно ВЫБОР ЕСТЬ! Есть...когда деньги лишние в семье или в кармане. Я скажу так...на момент своей покупки авто я склонился в пользу ФОРЧУНЕРА. Ибо в базе на ручке, с бензиновым легендарный движком 2 TR-FE ( ресурс 500 тыс.)1.8 млн.руб ( 09.2018.). Против МПС за 2. 4 млн. Разницу посчитать несложно...Считаю универсальным авто на все случаи жизни. Да, и по поводу багажника, у Форча он больше без 3-го ряда ( снял сразу же после покупки). А пожелание производителям следующее: убрать 3-ий ряд ибо он не нужен или сделать доп. опцией, комплектующиеся заглушками под эти самые " колодца" при снятии сидений. Спасибо.

[@Uznic]

Антон Большаков Не вводите народ в заблуждение! 1. Ворчун как вы говорите в стандарте и на ручке идет с бензиновым двиглом на 166 лошадей и стоит он 1 999 000 руб. 2. Бомж комплектация на стальных дисках, кондиционером и да с третим рядом сидений который нахуй не кому не сдался. Митсу по акции можно на ручке отхватить 1 850 000 руб, разница вроде хуйня! Да хрен там! Дизель вместо легендарного бензинового овощя, система полного привода супер селект 2, да те же нормальные диски, вместо бомжстальных, еще сравните стоимость ТО этих автомобилей и станет ясно что Тойота управляет вашим кошельком! На днях купили в предмаксимале Спорик, благодаря боданию с дилером в течении месяца, забрали авто за 2 450 000 плюс опций бесплатно на 100 000 в виде резины зимней, ковриков по кругу, сигнализации старлайн с турботаймером, сетки в передний бампер и дополнительной антикарозийки. Авто конец 2018 года, да нам похуй, на спидометре 18 км. В Приволжском ФО спориков намного больше чем ворчунов. Нам реально ворчун внешне нравится больше, но цена... ну был бы еще прадиковский полный привод ну куда не шло... плюс хамское поведение ОД в Уфе. Накатали уже 600 км, впечатления сугубо положительные, к задним фонарям быстро привыкли, очень классно выглядят в сумерках, есть плюс... их реально издалека видать, в туман можно смело ограничиться ближним светом.

[@АндрейСалтыков-щ1м]

Хочется посмотреть их на бездорожье в стоке.

[@ЛеонидЖилинский-ф4и]

Какие то люди с претензиями на юмор,но не то.

[@ТрофимПечерин]

Это авто разного класса. Паджеро нужно сравнивать с Прадо. В этом варианте п.спорт вряд ли выиграет...

[@CRANOS_PUBG_]

Mitsubishi является лучшим автомобилем Японии на всех, как автомобиль, который не так хорошо и качество, как это

[@dangimen8919]

Хорошо, я выбираю Паджеро. Только как его купить а?!

[@МишаБорн-ч7б]

"...помощник при спуске..."😂, а без него жизнь дала трещину?😂😂😂

[@МаксимРоманов-ц7й]

А нахренаськи во внедорожнике 3 й ряд? Куда барахло класть для всех пассажиров?

[@TaihoZenon]

Голоса как у Харламова и Батрутдинова :)

[@Djumbo02]

Что то вроде подсчёт итоговых баллов подвёл, 37 - 38 как это получилось...? Конечно Чуть получше будет Паджеро спорт, но как на него смотреть сзади.... Если бы сейчас брал, то Форчунер и только из-за дизайна задней части Паджеро Спорт, слава богу сегодня не собираюсь покупать и дождусь рестайлинг Паджеро Спорт!

[@mikhailopotapich]

Покупать рамный внедорожник из-за дизайна, да и в целом покупать автомобиль не из-за потребительских качеств - это на мой субъективный взгляд мягко говоря глупо. В жизни видел Паджеро, фонари смотрятся убого только днем на белом автомобиле. Посмотрите коричневый и ночью, совсем другой расклад.

[@Djumbo02]

@@mikhailopotapich совершенно верно! Вам уже зашёл дизайн, мне пока нет, чем больше смотрю тем грустнее и грустнее! Понятно что рамный внедорожник и дизайн далеко основное за что его берут. Мне в салоне Паджеро спорт намного больше нравится чём Fortuner. Но я определился для себя, жду рестайлинг Паджеро Спорт.

[@Леонид-у3з]

Один дурак про жопу сказал остальные повторяют , супер вид и днем и ночью!!!!

[@Uznic]

Можете не ждать! На рестайле задние фонари такие же! )))

[@netsvodobnihnikov]

Чёрт! до этого ездил на Л200, а сейчас пересел на тойоту вензу....и теперь даже не знаю кого хвалить, а кого гнобить... Каждая марка по своему хороша....одним словом Япония!

[@maksdg1977]

Шикарный карьер, зимой на ватрушках там катаемся

[@alikdavojan5708]

Они как школьники хорошом смысле без напряги дурачиться как в школе 💪💪💪👍🏾👍🏾👍🏾

[@Alextos]

Ну что товарищи стоит покупать паджерик?

[@dmitrydmitry387]

Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием

[@КрокодилГена-з9б]

тяжёлое внедорожье для этих машинок это фантастика. есть своя ниша и не надо преувеличивать но а мечтать никто не запрещает.