【また買っちゃうかも...？】谷口信輝と織戸学がトヨタ A70 スープラとアルテッツァを懐かしみながら試乗！次の愛車候補？と思わしき2台を思い出トークと共に名車を味わう。

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CARPRIME｜カープライム

Күн бұрын

Пікірлер: 148

@Sasuke.23 4 ай бұрын

この二人の話しは凄くいいし興味がある。プロとして車を見抜くところの素晴らしさと解説にいちいち相づち打ったりかんしんしたりして聞き入ってしまいました。お二人のコンビ最高です。

@フレイムJZA-70 4 ай бұрын

2.5Rの70スープラ現役で所有していますが、速くて格好よくて乗ってて最高に楽しい素晴らしい車です✨

@ni-san 2 ай бұрын

アルテッツァは車を操作する楽しさを具現化したものだと思います。TOYOTAは面白い車を作ったね。

@Onnagayottekuru 4 ай бұрын

3年前まで約18年間アルテッツァ乗ってました！　個人的感想は遅かったけど乗りやすく4人乗せれて非常に便利でした。中古で買って手放すまで大した故障もなく元気に走ってくれました。

@kuruma7529 4 ай бұрын

アルテッツァは今も所有していますが、飽きの来ない楽しい車です😊 今時の車とは違って文句を付けたい部分などあるにはありますが、それも個性なので結局は気に入ってます。

@kokutetufan 20 күн бұрын

生ほどでは無いが重めのステアリングが操縦感ある。グランドのシビックなどは軽すぎて地面を感じにくかったからアルテッツァの方がドライブが楽しいね。

@subaru3112 4 ай бұрын

「頑張ってるねぇ～おまえ～⤴⤴」って、アルテッツァに話しかけてるところがすごくホッコリ～😊 皆さん車を愛して乗ってるんだよねー！

@nagaredou 4 ай бұрын

あの谷口さんのセリフ…同じくほっこりしました😊

@愛LAND 4 ай бұрын

私の友達のヒロシ君は、ローンで買った70スープラをわずか、3時間で廃車にしました😂　今では、良い想いでです。

@Pikachu.3234 4 ай бұрын

イニDのアルテッツァ好きだしやっぱ良いよねぇアルテッツァは…

@えーちゃん-m5s 4 ай бұрын

わかる😂個々に個性感じるんよなぁ

@route482 4 ай бұрын

18の時初め買った車アルテッツァまさか軽いと呼ばれる時が来るとは😂また乗りたいな〜

@nagaredou 4 ай бұрын

私もそう思いました😊 当時「重い」「パワーがない」と言われていたこの車が軽いと言われるとは…って感じです😊 それだけ最近の車はいろいろな要因で重くなってきているということでもありますよね(笑)

@珈琲豆-s4s 4 ай бұрын

70のブレーキ効かない問題、痛感した経験ありw 25年程前EG6に乗ってた時知り合いに借りて運転させてもらいましたが、シビックと同じ感覚でブレーキングしたら、え！？みたいなw 文字通り速いけど止まらないというのが脳裏に焼き付いてます。

@isoken999 4 ай бұрын

当時は重くてダルダルだったんですが、今となってはオリダーの言う通りこのままがいい気がするっす。降りる時ドアノブ探した記憶あります。

@Nightmaretyrant 4 ай бұрын

My first car is 70 Supra with 7mge now I have 1jz Twinturbo 70. It does not handle as well as the 80 but it's still fast! Also funny, I have owned Altezza aswell, great little car.

@makutame2198 4 ай бұрын

めちゃ綺麗な70ですね。ぜひ大事に乗り続けていただきたい

@ao_zora_ch Ай бұрын

車好きがまったり見れる、ほんといいチャンネル(^_-)-☆

@please-wake-up-now 4 ай бұрын

この動画見てたら、70の時代もいいけど、アルテッツァの軽さがやっぱり魅力的だなぁと思った！✨どの車も思い出持ってるけど、今でも心に残ってるのがすごいよね。両方とも再度乗りたいっての分かるわ！🚗💨

@グリフォン-i1x 4 ай бұрын

このスープラもしかしてダンパー抜けしてる？？？コーティングやってたから磨き込みでコーティングしてあげたい(笑）アルテッツァは長い時間愛されてるなあ😊

@rxh-dv2rk 4 ай бұрын

古い車はそのままの状態で乗るのが渋いよね🙆

@SWORDFISH0910 3 ай бұрын

70エアロトップ乗ってたなぁなつかしい

@YakumO_YoshikI 3 ай бұрын

個人的にスープラへAT願望が強いからかもしれないけど、スープラみたいなグランツーリスモ系の車をATで乗ってる大人の落ち着き、余裕に魅力を感じる。MTも面白いだろうけど、この時代のATを使いこなす面白さも捨てがたい。

@oneup8832 4 ай бұрын

両方愛車として乗っていたことあります。GA70Hだったけど。懐かしいし、また乗りたい。

@なごみサブ 4 ай бұрын

アルテッツァはAT乗るならいいけど、MTだと電スロの反応の悪さにどうしても不満がでます ATはとても良かったです

@大泉34 12 күн бұрын

自分もアルテッツァトラストターボ仕様所有していますがもう少しリフレッシュして走らせたいです。

@jinkogyo_fk7 4 ай бұрын

70スープラ！キレイですね！アルテッツァ！カッコいい！

@nagaredou 4 ай бұрын

Jさん 2台ともお褒め頂きありがとうございます😊

@成江尻 3 ай бұрын

70スープラワイドボディに乗ってましたよ🖐️ 直6は気持ち良かったですね～🎉

@चांदन-घ1ग 4 ай бұрын

若い頃めちゃ70欲しかった懐かしいし現代でもカッコいい❗️

@モンチのおもちゃ箱 4 ай бұрын

アルテッツァのメーター憧れましたね★★★　自分はZZTのセリカに乗っていました！　パルサーセリエVZ_Rという日産がシビックに対抗したような車があるのでカープライムでぜひ見てみたいです😊

@namie0000 4 ай бұрын

GDBインプレッサの鷹目に乗ってます。織戸さんモデルのナルディをつけてます。インプレッサに乗ってるイメージがお二人にはないので観てみたいですね！

@拓真-x8w 4 ай бұрын

矢張り日本経済が活力あった時代の車だから車にも元気がある。

@MrDdhh11111 4 ай бұрын

sxe10のシフトショックは、重量にたいして3Sがショートストロークすぎて、トルクが足りないだから、純正はすごくフライホイルを重くして誤魔化しているでも、多くのユーザーは軽量フライホイルに変えてそれが悪化するさらに、電スロがそれを悪化させると言う仕組み😂

@雅元喜納 4 ай бұрын

素晴らしいクラシックカーをより良い楽しく、安全に足回りのリフレッシュなどを予算や優先順位でより良いドライビングフィーリングをより自分の目標😮😊通りに楽しんで欲しいです!購入出来た奇跡の時間を満喫して欲しいです!貴重な動画をありがとうm(_ _)mございます!❤🎉😊

@sktkpoosan00 2 ай бұрын

いまは、デルタからいいスロットルコンバートキットが出てるから！カクカクは直りますよ！

@abcdefgqwertyuiop 4 ай бұрын

11:14 なんで載せ替えやめたほうがいいんですか？価値がおちるから？

@あやあらたらはま 3 ай бұрын

若者と遊びを経験した大人だと価値観が違うんだと思う．多分大事に乗って欲しいんだと思うよ

@谷底のまさおくん 6 күн бұрын

車好きな人が最後に行き着くところはオリジナルだって言う人も結構いるもんね

@杉下右京-c4k 4 ай бұрын

蒼熊さん褒められまくり！織戸さん谷口さんに乗ってもらえて羨ましいです！アルテッツァに下がってるくま🐻のキーホルダー、マツチヨ作ですね✨️ 蒼熊さんに付けてて下さりありがとうございます😊

@nagaredou 4 ай бұрын

お二方からお褒め頂けていればめちゃ嬉しかったです😊 マツチヨちゃんが結婚祝いでくれたキーホルダー、常につけてますよ😊 マツチヨちゃんにも宜しくお伝えくださいね！

@プラス-z5g 4 ай бұрын

僕は織戸さんが70スープラ購入しました！って言う動画を楽しみに待ち続けてます！

@SS-wz2pr 4 ай бұрын

アルテッツァ❤

@ずは-e3b 3 ай бұрын

周りが重くなったせいで一周回って軽い部類になったのは皮肉… エンジンとメンバーブッシュ変えてファイナル変えると違う車になりますよ。

@smiley_sasaki 4 ай бұрын

アルテッツァは、ペダルはワイヤーなのにスロットルは電スロみたいな特殊な構造だったと思うので、普通の電スロよりクセがある印象でしたね、当時も、100%ワイヤースロットル化するキットが出ていましたが、スロコンの方がお手軽で結構付けてる人が多かったですね。

@nagaredou 4 ай бұрын

おっしゃる通りアクセルワイヤー+電スロという造りですね😊 スロットルコンバートキットという商品は気になりますが、取り付け難易度としてはスロコンがお手軽ですもんね😊 コメントありがとうございました😊

@さだもりCh 4 ай бұрын

織戸さん、80、90、アリストに続いて、黄色の991ターボ買ったみたいですね！ M2とかも似合いそうですがどうでしょうか？

@eureka5913 4 ай бұрын

自分得な動画だった　いつか乗りたい70　実際乗っていたSXE10

@絵伊児0722 4 ай бұрын

ごめんなさい、アルテッツァのミッション俺の工場で作ってました。技術もなくて評判悪かった

@ずは-e3b 3 ай бұрын

詳しく聞きたいです。

@nishamedawatta4486 3 ай бұрын

Yes please sir

@ryuike5302 2 ай бұрын

@@nishamedawatta4486

@きみたん-b7g 4 ай бұрын

70のセラミック羽弱かったなあアルテの前期乗ってだけど遅かった😢

@プラススコーピオン 3 ай бұрын

30年くらい前に船橋に70スープラのフルエアロ居たね!ソアラとスープラが前後になったらぶつけたらたまったもんじゃねーなとすぐ退いてたよ😅

@杉下右京-c4k 4 ай бұрын

ながれさん😂一夫多妻だったんだー（笑）

@nagaredou 4 ай бұрын

しかも異種🤭

@Ayanosuke64_JF3 4 ай бұрын

最近は小傷を埋めるコーティングなんてものもあるのでぜひ。

@山内大輔-d8h 4 ай бұрын

初めて買った車は、7Mのエアロトップの70スープラでした。

@jiro6340 4 ай бұрын

これでながれさんも織戸さん、谷口さんと並ぶ有名人ですかね？😅 私の中ではアルテッツァはベストモータリングの企画でアルテッツァとレガシィB4、アコードEURO-R等のスポーツセダンとのバトルを思い出します。当時EURO-Rに乗っていた私にとっては永遠のライバルと言っても過言ではありません（爆）😂

@9in9in9in 4 ай бұрын

もう少しきれいにしたらカープライム出てみたいな～

@晴雄福角 4 ай бұрын

二世代前の3シリーズ、e90ですが335というグレードで、3Lターボに乗ってます最近はダウンサイジングターボですが、大排気量直6ターボは3シリーズで今後出てこないと思います。是非一度乗っていただきたいですコンパクトセダンに大排気量ターボの組み合わせを是非！

@とらやま-d6h 4 ай бұрын

親がエボのGTA乗ってますがGTAはダメですか？

@ブラックコーヒー-o2k 4 ай бұрын

アリストが気になる!

@emu0412 3 ай бұрын

アルテッツァ欲しかったけどクソ燃費悪かったのとファイナルがロングで2人が言うようにチグハグになるのがヤで買わなかったんだよねぇ… ダブルウィッシュボーンだから乗り心地良くて…… 今どきハイオクで燃費悪いとか無理だわ💦

@ultraryman 4 ай бұрын

70のツインターボRを出してから80が出るまで、トヨタは長くFRスポーツを発売しなかったよねー、他社がスポーツカー競争してる時にトヨタはハイブリッドカー開発に投資してたんだろうなぁ。

@gtr32fc3s 4 ай бұрын

70オプションでABS クルコンついてます。

@Mickey72896 4 ай бұрын

免許取り貯金をし70スープラ2.5ターボRのMTを新車で購入しようと思いディーラー行ったら80スープラが出るタイミングで2.5ターボのATしか無いとの事で断念！ツアラーVを買いました、1年経過後スープラを諦めきれずツアラーV売却し中古でMTのターボRを買った思い出。

@ヨッシー-o6c 4 ай бұрын

やっぱ70良いなぁ〜🤣嫁さんの許可と余裕があれば乗りたい！

@加藤誠一-h7z 4 ай бұрын

70スープラ、懐かしいですね❗ 自分は、ソアラのGZ20ツインターボLからMZ20のGTを乗り継ぎました。当時、ディーラー主催の走行会で数回富士SWに行ったりしてました😁インストラクターは豪華で、舘さん、関谷さんをはじめとしたトムス契約のドライバーさんでしたね。ターボAが出て、購入も考えましたが、ソアラの快適さとデザインが勝りました😅 懐かしい思い出です😁凄くいい時代でした😊

@violetspring8901 4 ай бұрын

ATオリジナルを保ってほしい😊

@Ym-tm5bh 4 ай бұрын

織戸さんと谷口さんと言えばやっぱりアルテッツァのイメージが強いです。 2人の走りが見たくてS耐何戦か行きましたよ S耐仕様にしてアルテッツァ乗りたかったですが、金銭面で断念しました😢

@bonbon-wu9qf 4 ай бұрын

凄い好きな車なのにホント縁が無かったなぁスープラ。ツアラーV乗ったりアリスト300V乗ったり。チャンスはあったが何故乗らなかったのかと悔やまれる。70と80。今は無理だなぁ身体も経済的にも。 70スープラ扱ってくれてありがとう

@iiredpumpkin9506 4 ай бұрын

もう20数年twin turbo Rに乗り続けてます。因みにSOCのほぼ幽霊会員です😂 織戸さん、谷口さん、70買ってくれたら嬉しいなぁ😄 家も割と近いしツーリングとか行きたいもんですな。

@稲葉史幸 3 ай бұрын

この二人の話しには、トップジャーナリストも真っ青😅

@taikingjp9553 4 ай бұрын

谷口のHKSアルテッツァ今村のアペックスアルテッツァ　D1では花咲かなかったなー今斎藤大吾がFDJで頑張ってますね✨

@s0maniax 4 ай бұрын

70スープラがバリバリ現役の頃には改マークが流行りましたね～。ステッカー版だったりエンブレム版だったり。あとは、吊りゴム長くして必要以上にマフラーを揺らすのが。当時、スポーツカーに憧れていた小学生だったんですけどね。

@metalhiro1686 4 ай бұрын

アルテッツァはスタイルが好きで3SのMTとATと2台乗りました。MTはおっしゃる通り電スロが嫌なフィーリングでしたね。あと、ブレース付けたり各ブッシュを強化したりしてましたが、結局メンバーブッシュを換えないとダメでグニャグニャな動きでした。前期はファイナルもロングで加速イマイチでしたし、欠点もたくさんあるんですけど、とにかくスタイルは凄く良かった^ ^ 今またドリ車ベースで注目され始めてる感がありますが、そのうち価格高騰しちゃうんですかねー。

@nagaredou 4 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 アルテッツァのスタイル、良いですよね😊 たしかに色々な欠点はあるけれど、欠点のない車なんて存在しませんし、それはそれでこの車のキャラクターという事ですよね😊 これだけ乗り続けていられるのも、そんな欠点も受け入れられる乗ってて飽きない車…それがアルテッツァだと思います😊

@ysubaru776 4 ай бұрын

アルテッツァはすでに値段が上がって来てます

@nagaredou 4 ай бұрын

@@ysubaru776 様一昔前よりは確実に上がってますよね。安く買えた時が懐かしくさえ感じますね。

@user-in7ry4uc5 4 ай бұрын

19:31 変な声でビックリした笑

@Tabo956 4 ай бұрын

ノブさん買い過ぎいぃ🤣🤣🤣

@koujisatoh894 4 ай бұрын

谷口さんや織戸さんに、一度デュースやモデルAとか、乗ってインプレッションしてもらいたい!どんな感想になるのかぜひお願いします🙇

@あんべー 4 ай бұрын

アルテッツァ用感度MAX出せば結構需要あるかもね。試乗にヨダレ垂らして行ったのが懐かしい。

@マイケルハクション-y8z 4 ай бұрын

ヴェロッサを久しぶりにみたいです。

@シゲサン-n8r 4 ай бұрын

織戸さんとノブさんのおごりでコーティングプレゼントしてあげてくださいね！彼女の一生物の記念になります。

@宮田康祐-m1d 4 ай бұрын

以前、カープライムさんの0-400で谷口さんにフェラーリF355とオプションの撮影でアバルト595Cに乗っていただきました😊 私のMR-Sにも乗っていただきたいです🙇 新めのミッドシップのA110Sもぜひ🙇

@たかまさ-g6i 4 ай бұрын

70に足とブレーキの協賛ないかなぁ☆ ブッシュリフレッシュはかなり変わりますよね☆

@K君-w9k 4 ай бұрын

２５歳女子でスープラ　渋すぎるわ。

@muwsan 4 ай бұрын

土屋さんマカオはスポンサー高須クリニックだったよね？HKSは羽根さんのイメージしかない

@ryoa5931 3 ай бұрын

アルテッツァ用の感度MAX少し期待します🤏

@きゅあどる 4 ай бұрын

ABSはいらん！とか藤〇塾長みたいｗ

@nagaredou 4 ай бұрын

同じ事思いました😊 もしかして◯堂塾のネタってそこから来てるのか!?と(笑)

@kokohorevowwow 4 ай бұрын

高市早苗氏のスープラと同じですね。女性に好まれる形なのでしょうか。

@daitensigaburieru 4 ай бұрын

アルテッツァ

@なでしお 4 ай бұрын

ターボを限定車だけじゃなくて通常モデルでも積んでたらもっと売れたはず…

@hk773 4 ай бұрын

ん？ツインターボＲが限定なだけで普通のグレードも1Jのツインターボでしたよ😊

@hatto3150 4 ай бұрын

@@hk773アルテッツァでしょ

@hk773 4 ай бұрын

@@hatto3150 ああ！あったねターボ！ごめん動画途中でコメント打ってしまったんだ😅 勘違いで申し訳ない🙇

@nagaredou 4 ай бұрын

私も280Tが限定ではなく販売すれば良かったのに…と思いましたね😊

@hk773 4 ай бұрын

1Jの前期といえば白煙対策😂

@aa-zq7ty 4 ай бұрын

70はマジで状態悪い個体多いからmtとなるとそりゃ高くなっちまうわなー

@そら豆郎 4 ай бұрын

アルテッツァ・ターボ（HKS フルタービンキット　GT-RS)　今でも乗ってるかなぁ　無理か

@hatto3150 4 ай бұрын

アルテッツァを200万くらいで買うのって高いと思いますかね、？

@onigoroshi0808 4 ай бұрын

俺なら他の車買いますね

@miya-ALEX 4 ай бұрын

たけぇその値段なら1J三兄弟買った方が😅 あと、アルテッツァはやめとけ遅い🐌 200万なら、新中古のNAインプの方が良い

@ooman-kou 4 ай бұрын

たけーよ

@ぴーか-s9k 4 ай бұрын

車の状態が良ければアリじゃないですか。お店のアフターサービスもガッチリ付けて、まあ自分の好きな車に乗るのが１番ですよ。あ、因みに200万で1Jの3兄弟はボロ車しか買えないから注意してください😂

@nagaredou 4 ай бұрын

今だとそのくらい出さないと良い個体はないかもですねぇ… ただ、金額云々ではなく、自分が乗りたいならいくらでも購入すれば良いと思いますよ😊 決めるのも自分お金を出すのも自分その車を楽しむのも自分悪く捉えられたら申し訳ないですが、貴方様がどんな車に乗っていたとしても、他人からしたら何の関係もない事なんです😊 悪い意味ではなく、自分がしたいようにすれば良い…という事です😊 背中を押してもらうために人の意見を聞く…というのももちろん否定している訳ではないので誤解なきようお聞き頂けたらと思います🙇

@ラッチぱぱ-f6p 4 ай бұрын

カウカウ病のタニグチさん

@JBNカーニュース 4 ай бұрын

🥰🥰🥰

@nightcrawler_cz4afe 4 ай бұрын

織戸さんつったらスープラ、アリスト、アルテッツァ

@シャイなオッサン 4 ай бұрын

うーわーひとつ上の近所の先輩が乗っていて、祭り青年の練習後になんか食べ物買って来いと言われ70スープラで行けと言われたから同級生と行こうとしたら、ボンネットが長いからぶつけるから運転よろしくと言われ座ってエンジンかけてゆっくり走り出しから直線の広い道路でアクセル踏んだ時のターボの感じが感動したが、横の同級生はやめてーと言われゆっくり走って食い物買って無事帰ったけれどあの感覚は忘れない。しかし祭りの準備中に軽トラで荷物運んでいたら横から凄いスピードの70が抜いて行ったけれど良く見たら先輩の妹さんがぶん回して走っていた。兄いわく妹の方が走り屋だからと。学生だから自分の車がないから兄の70を駐車場にあればすぐにどっか行っちゃうと。ガソリン代も払わずにと。でも、妹思いの兄は文句言わずにサスペンションを変えた奴をぶん回しているのが嬉しかったみたいでした。

@hase_zero240 4 ай бұрын

3S…利便性のある車…MT…カルディナor初代RAV4…🤔(タマ数が…)

@muu-gy4lf 4 ай бұрын

このスープラってビルシュタインが標準装備じゃなかったけ？昔は硬けりゃレーシーな感じだったからノーマルでも乗り心地悪いかもスバルならけーちゃんって子がいますよ

@ttanaka2958 4 ай бұрын

スープラの足はどうだったのか?

@ナオキ-m1h 4 ай бұрын

なぜバックに音楽を流すの？不思議すぎる。エンジン音の細かいところが全然聞こえねーじゃん。車番組としては致命的

@piggmorizo128 4 ай бұрын

なんちゃらDって、クルマ好き崇拝のTVアニメでユーロビートをガンガン流していたアレも致命的だな？

@バベルロス 4 ай бұрын

バイク車の旧車を紹介する動画でバックで音楽流すのは私も反対ですね。織戸さんと谷口さんと車のエンジン音だけで充分に伝わると思います。某アニメを引き合いにだすのは論外ですが。アニメと実車紹介動画を一緒にしないでいただきたい。

@piggmorizo128 4 ай бұрын

@@バベルロス反論は大いに結構ですが否定とは如何なものか何その上から目線どんだけ偉い人間なんだか笑

@バベルロス 4 ай бұрын

@piggmorizo128別に上から目線と捉えられても構いませんが、オーナーさん、織戸さん、谷口さんとその車種に対するお話しとその車種のサウンドで形成する動画と、アニメのスピード感や高揚感を演出する為に使われるバックサウンドと一緒くたにしないでいただきたい。いちいち噛みつきたいのでしょうがアニメを例えに出すのがナンセンス

@miya-ALEX 4 ай бұрын

@@piggmorizo128 アニメなので別問題です録音や編集の仕方も別ですからイニDを引き合に出すのはちと、お門違いかと😅 アニメーションと三次元の車番組では、ターゲット層も違いますよ。