Subaru XV 2.0i (2019) - Der KERNIGE Typ unter den Kompakt-SUVs?

[@near7269]

Mein Onkel (Landwirt) fährt seit 15 Jahren mit seinem 2005er Outback durch Feld. Wald und Wiesen. Das Auto ist unverwüstlich und hat für damals eine schon beeindruckende Ausstattung. Subaru baut super Autos, mit denen man auch mal wirklich off-road fahren kann.

[@andruschka81]

Man kann die Abscheu im Gesicht erkennen 😂 Wer nur Autobahn linke Spur kennt und die Philosophie der japanischen Fahrzeughersteller nicht versteht, findet halt keinen Zugang zu Subaru, Toyota und so weiter😁 Trotzdem gibt es ein 👍🏻

[@S13iPNiR]

ENDLICH MAL SUBARU. Ich dachte ich kann ewig warten. Nun bitte noch ein paar alte Modelle :D

[@CarRanger]

Aye aye, sir ;)

[@ssaasyffesx8730]

@@CarRanger Testet mal den Audi A6 allroad c5 der ist besser als jeder Subaru

[@yvonnegradwohl3661]

​@@ssaasyffesx8730Ja, Audi kennt den Weg "besser" in die Werkstatt -

[@thomasmeyer8336]

Steht nicht an jeder Ecke ,ist kein Blender , ist sicherheitstechnisch top auch die Assistenzsysteme sind auf hohem Niveau , Der Motor schafft Euro 6 d temp ohne partikelfilter Adblue etc . , hat keinen Turbo der kaputt gehen kann - finde ich gut

[@darealbeko]

Aber dafür hässlich leider.

[@scipor]

@@darealbeko im Gegensatz zu den vorher genannten Punkten ist "hässlich" von dir völlig unrelevant da keine tatsache sondern deine persönlicher Geschmack. Also who cares?

[@lev1706]

Und 5 Jahre Garantie oder 160000km vom Importeur mit dabei Nix mit überspringender SteuerKette und hoher Ölverbrauch alla VAG

[@jan_kcy]

Ich habe auch tatsächlich noch nie den XV der 2. Generation gesehen.

[@sabbathvl.3372]

EuroNCAP Best in Class und beim JNCAP sicherstes jemals getestete Auto. Sagt doch ne ganze Menge....

[@Schodie]

Als Subaru-Fahrer stehen mir die Haare zu Berge, als BMW-Fahrer kann ichs teilweise nachvollziehen. Einen adäquaten Testbericht über einen Subaru zu bringen ist sehr schwierig, weil ein Subaru so vieles anders macht als jedes andere Auto. Da wäre das Getriebe, die Lineartronic, das in sich echt gut arbeitet, aber seine Schwachpunkte hat. zum anderen die Motorcharakeristik, die halt ein klassischen Sauger hervorbringt. Aber dann kommt das Fahrverhalten und da puntet ein Subaru halt ohne Ende, weil der Boxer mit seinem niedrigen Schwerpunkt in Kombination mit dem symmetrischen Allradantrieb einfach Maßstäbe setzt. Man kann unheimlich schnell sein für ein Auto dieser Kategorie und gleichzeitig eines der sichersten Fahrgefühle überhaupt genießen... Abschließend lässt sich sagen, dass ein Subaru kein Auto für die breite Masse ist, aber ein Auto, dass den Kenner zu überzeugen weiß durch seine Tugenden und dass derjenige, der sich darauf einlässt, ein sehr zufriedener Kunde sein wird.

[@lev1706]

Hey endlich mal Subaru auf eurem Kanal. Das CVT hat einen anfahrwandler bis 25km und keine Kupplung wie die Audis somit kein Verschleiß Bin mit meinem 2018 Levorg zufrieden, grüße aus und nach NSU

[@Earl_VTEC]

Ähnlich wie das E-CVT im #CRVHybrid und #JazzHybrid 0 Verschleis und mehr Elektro als Benziner.

[@MAR0DEUR]

★ ich mag diese Marke sehr .. (auch wenn die Verkaufszahlen in Europa eher bescheiden sind) Mir gefallen auch die Boxer-Motoren. Vom Design her .. geht so. Die SUBARU Designer könnten etwas mutiger sein (wie die Designer bei PEUGEOT z.B.) ..und auch die HaubenHutze hätten sie drauf lassen sollen (auch wenn sie nun keine "Funktion" mehr hat.. Es sieht einfach besser aus mit Hutze. Das war ja immer das "Markenzeichen" eines SUBARU`s : 4x4 & Hutze) Und mir gefällt auch, dass SUBARU (ähnlich wie MAZDA) an "grossen Motoren" festhält. Da wird nicht versucht aus einem 1.3 Liter TURBO 150PS rauszuholen, nö, sondern da wird (halt noch wie früher) ein 2 Liter Sauger verpflanzt. Find ich gut

[@clemensmeier1948]

Die Hutze war und ist nur auf Modellen mit Turbolader. Die gängigen Modelle ohne Turbo hatten dafür bis ca.2008 immer eine Untersetzung.

[@Area92777]

Ein paar Worte zum Symmetrischen Allrad-> Motor (Kurbelwelle)-> Getriebe,Kardanwelle, Diff und die Antriebswellen sind Quasi in einer Linie bzw symmetrisch angeordnet. Was die Technik zwar teuer macht dafür aber Komfort, ausgeglichene Gewichtsverteilung bietet und ne geniale Fahrdynamik wiedergibt. Deshalb macht es so höllisch Laune STI zu fahren.

[@nile.t3446]

Ich habe einen Subaru Impreza Kombi von 1996 (eigentlich 1995) mit dem 1.8l Motor und Untersetzung. Ohne ABS, Airbag oder sonst was. Ich liebe das Ding. Macht echt Spaß damit zu fahren :).

[@Cowabunga46]

Toll wie Ihr immer informativ die Faszination der verschiedensten Automarken und Modelle von A-Z abdeckt. Die Qualität wird auch von mal zu mal besser. Weiter so

[@Fanboy1222]

Ich find es wirklich richtig cool, dass ihr mittlerweile ein paar schöne und hochwertige edits reinpackt. Nur etwas andere, vielleicht lockerere Musik, der Rest ist geil

[@CarRanger]

Musik wird nie jedermanns Geschmack treffen, also machen wir einfach unser Ding ;)

[@Fanboy1222]

@@CarRanger so siehts aus, ist schließlich nur meine Ansicht 👍 Macht bitte weiter euer Ding

[@emeraude.music.france6799]

Asche über mein Haupt! Dieses Modell ist unbemerkt an mir vorbeigegangen, aber es gefällt mir unheimlich gut. Vielen Dank für diese Vorstellung !

[@pawsnpistons]

Ich mag Subaru. Im Gegensatz zu den meisten VAG/BMW/Mercedes SUVs sieht ein Subaru zu 90% in seinem Autoleben wenigstens manchmal einen Feldweg oder mehr. Bei den anderen ist es umgekehrt.

[@Hidden-Secrets]

Damals in den bergen in der schweiz gelebt. Meistens war in den dörfern und umgebung ein Subaru Händler nicht weit. Jeder dort ob bauer oder Förster etc. brauchte dort ein robustes allrad Auto.

[@mannecorner1737]

Im Gebirge gibs für den Preis von unter 25000 nicht besseres. Getriebe....was bringt ein 7 DSG von VW (Golf 7) wenn das schon nach 20000 km defekt ist und im Winter grottenschlecht ist...im 1 Gang am Berg mit Angstschweiß. Mit dem XV am Berg mit Anhänger und weißen Straßen eine Lust ( Dank Allrad), da geb ich gern etwas mehr für Sprit. PS. ist halt kein Sportwagen.

[@FrozenPlasmaOfficial_YT]

mich hat ein Subaru am Flumserberg mit meinem damaligen A4, der nicht mehr vorwärts kam, einfach den Berg hochgezogen :) Als wäre das nichts.

[@hondacrx0]

Nicht schlecht für company suv, wobei mir klassische Forester mehr zusagt. War wiedermal ein schönes Video von euch, vielen lieben Dank✌🏼

[@zoiglbua627]

Für jemanden, der das Auto mindestens so oft auf Schotter und abseits des Asphalts bewegt liegen die Werte eines Autos wo anders. Hier liegt denke ich der XV vor Tiguan und co (Bodenfreiheit, böschungswinkel, allradsystem). Auch die Haptik bleibt ihrer Linie treu. Ich möchte nicht mit arbeitskleidung in einen Tiguan Highline steigen...hier klingt der Gedanke schon etwas plausibler. Klar, 10,4 sec 0/100 ist für einen 156ps SUV nicht berauschend, zählt aber nicht für den Zweck des Fahrzeugs. Ausreichend genug, um im Verkehr mit zu schwimmen und auf genug für die meisten Länder mit Tempolimit.

[@ari_jola8764]

Ich empfand den 1.6 114PS sogar als absolut ausreichend, um im Verkehr mitzuschwimmen. Außer man ist ein Autobahntreter, dann natürlich nicht, dafür ist der SV auch nicht gemacht, ebensowenig fürs doch so wichtige Datenprotzen ...

[@tosi7444]

Quer über den Schnee wird schwierig..., Mumpitz schwätzen ohne Reue. Ist natürlich ein entscheidendenes Kaufargument. Zum Glück ist es mit dem eigenen BMW jederzeit möglich, es sei denn man schaltet die teuren sowie leider notwendigen Unterstützungen an. Wenn man konzeptionell sich stets an deutschen Luxusfahrzeuge orientiert, hat man einen Subaru nicht im Geringsten verstanden. Nur seltsam verkauft sich Subaru weltweit recht prächtig, weil es auch praktische Autos geben soll. PS: Herrlich der Zustand deutscher Straßen, aber BMW hat ja 800 PS SUV oder Mercedes welche mit 900 PS, sogar mit Allrad. 🤔😉😎

[@mannecorner1737]

Mercedes 4x4 an meiner Auffahrt, ein Rad in der Luft, trocknes Pflaster, da ging nix mehr. Musste zurücksetzen🤣

[@MrSilentwater]

„Das erste Sitzen funktioniert erstmal gut“ zu geil immer deine Kommentare 😂😂😂

[@tonibeitlich9948]

Endlich mal ein Kompakt SUV, der ansatzweise noch geländetauglich ist. Gerade für mich als Angler top. Die Anhängelast hätte mich noch interessiert. Hier sind auch die gefakten Schaltpaddel sehr hilfreich.😂

[@FoxxNight75]

Anhängelast 1400 kg

[@tonibeitlich9948]

@@FoxxNight75 Danke für die Info 👍

[@juplay7861]

Bin 18 und fahre einen 93er Legacy 2,2 Liter . Super marke auch die neuen sind super Autos für kenner 😉

[@Hidden-Secrets]

Top auto

[@chriskonte1909]

Von Anfang an die guten gefahren und die schlechte Phase am besten überspringen.

[@HifiundMusik]

Ihr seid klasse!! Toller Kanal!! Autos...mag trivial klingen, sind mehr für uns Menschen, denn wir verbinden Lebensabschnitte, vlt. die erste grosse Liebe , unsere Jugend damit. Auch die neueren Modelle gehören dazu (obwohl...ich Endvierziger, eher die „alte, gute“ Zeit präferiere). Macht bitte weiter so, ein Auto ist mehr als ein Subjekt, Lebensfreude, Erinnerungen, Freunde...schön das Ihr das transportiert und vlt. auch die neue Generation dafür begeistert. Dem ganzen Team wunderschöne Weihnachten, einen guten Rutsch, bleibt gesund und auf viele tolle Videos in 2021. 💪🏻👍👏

[@CarRanger]

Vielen Dank und die besten Wünsche auch für dich ;)

[@seem79]

You made my Day!!! Super Video,wie immer.

[@AhoiBrauser]

Ein Subaru!

[@DieUnendlichkeit1]

Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank

[@666louis]

Was heisst denn kompakt? So lang wie ein 5er aus den 90ern.

[@jonntech140]

Wiedermal ein super 📷 Video

[@Hidden-Secrets]

lange keine subarus mehr gesehen. früher öfter mal von bekannten einen Legacy aus der mitte der 90er ausgeliehen. Gutes auto.

[@derlegoversteherundfan493]

Der subaru xt war geil. 136 ps und pneumatisch zuschaltbarer allrad. Nur der preis 35000 dm. Autsch. Bekannte von meinen eltern hatten in den 80ern einen subaru justy. Einen kleinwagen mit allrad.

[@skaverXL]

Alex wird bei den neuen Thumbnails immer zum Autoakrobatiker 😊

[@CarRanger]

Kleiner Ausgleich zum vielen Rumstehen, -sitzen und -labern ;)

[@hwl_U406]

Leider wurde nicht auf das eyesight eingegangen. Notbremse, Spurassi Abstandstempomat... der kann viel mehr als ne Böschung runterfahren. Bei einem BMW X1 würde alleine dieses Paket tausende Euro extra kosten.

[@nuri_l5430]

wie immer ein Super Video. Man merkt die Steigerung bei jedem Video, vor allem die neue Kamera macht dich bemerkbar 👌🏻👌🏻🙌

[@christian-sievers]

Der Vorgänger meines A3 quattro war ein Subaru. Wer mal einen Allradler in einer schönen Winternacht in den Bergen bei heftigem Schneefall erlebt hat, will nichts anderes mehr. Mit meinem Subaru war ich auch sehr zufrieden. Also hatte ich mir Anfang letzten Jahres auch den XV angesehen. Mich hatte damals seine Euro-Einstufung gestört, Subaru hatte gar nichts mit neuen Abgasnormen. Ansonsten fand ich ihn schon 👍 Wurde dann eben ein Audi, weil Audi zum Frühjahr neue Autos liefern konnte, der quattro-Antrieb schon was taugt und das Auto insgesamt was hermacht. Kostete aber auch etwas mehr 😉 Subaru ist ne super Empfehlung!

[@scipor]

aber du weißt schon, dass dein "Quattro der was taugt" nichts als ein Hang-on Allrad ist und nichts mit dem echten Quattro zutun hat, die die Längs eingebauten Audimodelle besitzen und Audi so berühmt gemacht hat für seinen Allrad... Leider gibt es den WRX in Deutschland nicht, wäre eine schöne Alternative zu Audi A3 2.0 TFSI und Konsorten. Mit echtem Allrad und 2,0 Turbo (Twinscroll), sparsam und Drehmoment stark, bei uns nur im Forester XT verfügbar gewesen...

[@ari_jola8764]

@@scipor Aber der Krawattenträger im Audi-Autohaus hat es ihm doch bestimmt überschwänglich erklärt, dass Quattro der beste Allrad der Welt sei. Und die Autobild lobt das auch immer, in allen ihren Ausgaben. Also muss das stimmen!😜

[@frankf5182]

Das Subaru Markenlogo ist Teil des Sternbildes Stier,der ,offene Sternhaufen, Pleyaden.Schön im Fernglas. Nur so am Rande(der Stadt)✨😃

[@DieUnendlichkeit1]

Hallo CarRanger Team , ich wünsche euch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr , vielen Dank für vielen tollen Autovideos , alles alles Gute von mir

[@CarRanger]

Vielen lieben Dank, das wünschen wir dir auch - und auf viele weitere Videos im neuen Jahr ;)

[@detlevkalis2517]

Ich finde gerade die stufenlosen Getriebe entschleunigend. Im Vergleich zu den Handschaltungen, oder Automatik mit Stufen, ein sehr natürliches Fahrgefühl. Der Motor dreht dementsprechend hoch, wie man Beschuldigung verlangt. Das ist für mich ein sehr natürliches Gefühl. Ähnlich, als wenn man zu Fuß läuft.

[@PCookInc]

Weinberge im Hintergrund, Nummernschildhalter eines Autohauses aus EIsenhüttenstadt, das Kennzeichen aber Landkreis Augsburg ...... Mmmh, ihr treibt uns in die Irre ;)

[@CarRanger]

Der Besitzer des Subaru hat Alex’ Avantime aufbereitet und ist dafür extra angereist. Wir haben die Zeit genutzt und parallel das Video gedreht ;) Nochmal herzlichen Dank an dieser Stelle!

[@FoxxNight75]

Raffiniert raffiniert 😅

[@MercedesBenzRollsRoyceAudi]

Tolles Auto.

[@edwinblank58]

Nicht mein Auto aber, wie immer, eine tolle Vorstellung!

[@petermuller9940]

Seit 3 Jahren fahre ich genau dieses XV. Ich bin immer noch begeistert, muss aber allen Schwächen leider zustimmen. Aber ich bin schon problemlos Waldwege gefahren, wo andere SUVs definitiv versagt hatten.

[@mediastone9063]

Hallo, ich verfolge eure Videos schon sehr lange und muss sagen wirklich sehr gut. Echt sehr gute subjektive Meinung zu allen diversen Fahrzeugen.👍 Wie wäre es mal mit einer Kaufberatung von einem BMW F20? Würde mich sehr interessieren wie eure Meinung du diesem Komkaktklassefahrzeug ausfällt, insbesonders wenn man ihn mit anderen Autos dieser Klasse vergleicht, z. b Platzangebot im Innenraum, da dies ja bekanntermaßen so eine Art Kritikpunkt in einem BMW ist.😂 Danke und macht weiter so👍

[@BigBrOs12]

SUBARU LEGACY 2,5GX 1998 Limousine BITTE

[@WorldTraveller1997]

Geile Musik zwischendurch

[@timw4917]

Gutes video. Hat optimistisch was von Kia innen oder täuscht mich das?

[@jan_kcy]

Am Lenkrad auf jeden Fall.

[@gamerbrotherautofreak]

Die gehaltene Drehzahl hat das Multitronic Getriebe eigentlich ausgemacht, ist vielleicht gewöhnungsbedürftig aber an sich ziemlich schlau, entweder beschleunigt man halt extrem effizient oder man hält die optimale Drehzahl für eine schnelle Beschleunigung

[@stefandeierling3940]

Welches Auto hat denn eine serienmäßige Anhängerkupplung? Die muss man immer extra dazukaufen. Und das geht auch beim XV

[@jan_kcy]

Gutes Video.

[@HaloofBlood1]

Kommen bald wieder amerikanische young und oldtimer?

[@CarRanger]

Da haben wir im neuen Jahr sicher wieder was für euch in petto!

[@Noble_Oak]

Bin schon sehr auf das Video vom *Skoda Yeti* gespannt ! Ein toller kompakt SUV , mit sehr eigenständigen Design , großzügigem Platzangebot , und sehr viel Charakter ! 👌🤗

[@fragu123]

Subaru macht halt tolle Autos, globaler Marktführer im Allradsegment, verkauft sich außerhalb Deutschlands und insbesondere in den USA und Asien extrem gut…. Nur “der typische Deutsche” tut sich offensichtlich schwer mit einer solchen Proposition - jeder bekommt das, was er/sie verdient…

[@alpinalounge9120]

die manuelle Schaltung am Lenkrad ist sehr sicher wichtig wenn man ordentlich im Gebirge unterwegs ist und beim Talwerts fahren nicht dauernd auf die Bremse steigen will. Oder wenn man auf Autobahnen unterwegs ist beim Berg auf fahren über km lange Strecken nicht will dass das Automatikgetriebe dauernd im höheren Drehzahl schaltet für die "optimale" Bedingungen

[@cristianfigueroafigueroaco3454]

Muy buen auto saludos desde Chile

[@skaverXL]

Das Kennzeichen passt aber garnicht zur Umgebung 😊 wo habt ihr das Auto aus meinem Landkreis denn hinentführt?

[@CarRanger]

Der Wagen war bei uns im Ländle zu Gast ; )

[@ventocz6476]

Sehr schade, das Subaru keine Handschalter mehr baut..oder zumindest als klassischen Automatik. Macht die neuen Modelle leider uninteressant.

[@Poliebhaber]

Die Mehrheit möchte dies aber so, und mich mit Eingeschlossen. Die Fehlende Nachfrage an Handschalter spart den Herstellern natürlich auch um einiges an Kosten ein.

[@hondacrx0]

@@Poliebhaber Die Mehrheit will Automatik? Sind wir denn in den Staaten?😅

[@Poliebhaber]

@@hondacrx0 Ich weiß nicht wo du bist. Aber ich lebe in Deutschland und ich habe die Erfahrung gemacht das zumindest im Bekanntenkreis jeder aktuell ein Automaten fährt, der vor 5 oder 10 Jahren oder noch mehr, noch ein Schalter gefahren ist. Es bringt deutlich mehr vorteile. Autos werden immer auf der Straße ergo muss man mehr Kuppeln, hat keiner mehr Lust drauf. Gerade in der City eine Reine Wohltat ohne Kupplung. Die Effizienz hat deutlich aufgeholt und Automaten schalten weitaus intelligenter als so Mancher mit Schalter. Etc....die Entwicklungen zeigen ja auch die Zugelassenen Zahlen mit Automaten. Und auch da sieht man deutlich das mehr Automaten bestellt werden. Es ist einfach für viele das Insgesamt schönere Fahren

[@derlegoversteherundfan493]

In den 60ern war das ähnlich. Bei mercedes wurde das bei der damaligen s-klasse beworben. Nur waren das damals wandlerautomaten. Heute sind es vor allem dsg-getriebe. Wobei solche getriebe meistens nur bei höheren austattungstufen verbaut werden.

[@stefandeierling3940]

@@hondacrx0 Hm, also ich kann nur sagen - mittlerweile kenne ich im gesamten Verwandten und Freundeskreis kaum noch jemand der einen Schalter fährt oder sich zumindest beim nächsten Auto eine Automatik leisten möchte. Ich selbst habe bis vor 5 Jahren auch so gedacht. Dann hab ich meinen bisherigen Impreza gegen einen neuen Impreza mit CVT getauscht. Nie wieder würde ich etwas anderes fahren wollen. Es ist so angenehm. Und die neue Technik (adatpiver Tempomat, autmatisches Stop an Got fahren, usw) geht ohne Automatik ja gar nicht mehr. Ich denke es geht noch ein paar Jahre und dann ist ausnahmslos jedes Auto mit Automatik ausgestattet.

[@theoneandonly8567]

Ein Subaru mit 6Zyl Boxer oder ein WRX STI wär mal was.geiles... Aber bitte nicht den Hot Hatch...

[@jan_kcy]

Bitte beides.

[@Area92777]

Dann aber nen älteren WRX STI die neuen kann man gelassen in der Pfeife rauchen.

[@jan_kcy]

@@Area92777 Warum? Und gab es den WRX STi den jemals in Deutschland?

[@Area92777]

@@jan_kcy weil die letzte Baureihe ab 2014 nicht mehr da ist was es eigentlich mal war. Zu schwer zu wuchtig und man kann diese locker mit älteren Imprezas stehen lassen. Man konnte die Final Edition 2020 noch regulär in DE kaufen.

[@theoneandonly8567]

@@Area92777 warum?

[@michael_zandt_coversongs]

Eigentlich schade dass Autos heutzutage sich so sehr ähneln und kaum Eigenständigkeit haben. Der Wagen könnte genau so gut ein Ford- oder Opel-Logo bekommen und es würde nicht auffallen..

[@DanielGilbert86]

Beim Start-Stopp-Knopf, den man in 11:38 sehen kann, haben Subaru und Mazda ins gleiche Regal gegriffen - der sieht beim 6er GH genau so aus.^^

[@ollli7491]

Der Sinn eingebauter Navis entzieht sich mir. Handy mit Google maps in die Mittelablage und gut ist. Immer aktuelle Karten, Staus etc. werden eingeblendet und kostet genau gar nichts. Schade ums Geld.

[@pipimontana]

25:08 & 25:25 - die "fixen" Pseudogänge sind im bergauf-bergab-Serpentinen-Winterbetrieb eher der Sicherheit dienlich, als im Sommer der Sportlichkeit.

[@Infinity0205]

Ich vermisse meinen Forester xD 280.000km und immer noch nicht müde. Das Auto hat mich an ne Menge echt komische Orte begleitet. Leider ist mir letztes Jahr einer hinten rein gefahren und hat mir den Kofferraum auf die Rücksitzbank geschoben. Glücklicherweise keiner verletzt, aber dennoch wirtschaftlicher Totalschaden… Wenn ich irgendwann nochmal in die Situation komme mir ein Auto selbst auszusuchen und nicht wie letztes Jahr auf schnell schnell Ersatz brauche kommt Subaru wieder in die Auswahl.

[@j.rudolf]

" Ist ok , geht so , Audi hat mehr Drehmoment " ich breche hier ab !!

[@klausr.1548]

Unfassbar schlimmer Bericht zu einem sehr guten Auto! Der Wiederverkaufswert eines Subaru's? Schau mal in die diversen Auto Verkaufsplattformen..... Wenn man von Subaru keine Ahnung hat, soll man auch keinen testen! Kleine Erklärung zb zur Auswahl:Kein Schalter, weil das Eyesight nicht damit funktionieren würde. Eyesight? Ja die Kameras in der Windschutzscheibe.

[@CarRanger]

Dafür haben wir ja den tollen Platz hier in den Kommentaren für Aufklärung. Zum Beispiel was den Wiederverkaufswert besonders macht und Eyesight zu einem Pflichtkriterium, welches zurecht die Getriebeauswahl einschränkt:

[@nm1816]

Dann sollte sich Subaru aber die Frage gefallen lassen, warum „Eyesight“ nur mit Automatik funktioniert. Andere Hersteller kriegen es ja auch hin.

[@Area92777]

@@nm1816 andere Hersteller arbeiten auch mit anderen Systemen 😉

[@nm1816]

@@Area92777 Na das sag ich doch😄

[@davidoffszymi4691]

Stellt doch mal den Toyota Avensis T25 vor. 😊

[@SuperV8driver]

Er täuscht fahrstufen nur vor wenn man einen gewissen gasstellungswert überschreitet! (Ich glaube größer40% gasstellung)

[@andreashofer2690]

Irgendwie ist das Auto nicht stimmig für mich. Danke für die Vorstellung.

[@EdgarRenje]

Eigentlich was für meinen Vater, aber dem ist ein CVT auch nicht vermittelbar.

[@christiankarl3496]

Hab ihn mir mal überlegt weil ich Subaru ganz interessant find und beruflich auch das ein oder andere mal auf Feldwegen unterwegs bin. Aber ich hab mich dann in den Mazda 3 verliebt ^^ der wirds dann wohl werden.

[@christiankarl3496]

@Sero El pako mazda 3er mit allrad , wobei mir der cx30 auch gefällt im gegensatz zum cx3

[@frankausderheide6589]

Tolles Auto…..mieser Test

[@CarRanger]

Na, kürzlich einen XV gekauft? ;)

[@jannisstam.4450]

👍👍👍👍👍🚘🚘🚘💪💪💪

[@romakindsvater12]

Irgendwie sieht er für mich hinten aus wie ein Ford Kuga. Eine gewisse Ähnlichkeit besteht

[@donjorge8329]

Nie live gesehen. Völlig sinnlose Karosserieform, aber sieht hübsch aus.

[@ChristianGeers]

Naja,man sollte bedenken,dass dieses Modell im Grunde ein hochgelegter Impreza mit offroad Optik ist...

[@bluerisk]

Also ihr habt schon Autos vorgestellt die waren 20 Jahre alt, aber der Motorraum sah dennoch besser aus...

[@michaelmester4790]

Schaltstufen beim CVT ist sowas von widersinnig... Ich habe selbst ein CVT und freue mich, daß ich eben keine Schaltstufen habe.

[@chriscora07]

CVT ist doch eine Straßenbahnautomatik ;) Daher sind die Schaltvorgänge angedeutet.

[@nm1816]

Designtechnisch meiner Meinung nach eine absolute Gurke, technisch aber sicherlich sehr solide und zuverlässig 👍 Ist eben nur für ein sehr spezielles Klientel gedacht

[@theoneandonly8567]

Ich mag Subarus. Aber dieses Modell ist Designtechnisch gelinde gesagt sehr Schwierig. Erinnert mich sehr an die Affenschauckeln VW T-Roc, Audi Q2/Q3, Renault Capture und Dacia Duster. Also Autos für Leute die nicht nur kein Geschmack haben sondern eigentlich auch nicht gern Auto fahren.

[@Phantom-rb8yv]

und das basiert auf was? Subarus sahen noch nie gut aus, dagegen sind die von dir aufgeführten "Affenschaukeln" ziemlich ansehlich dagegen und technologisch weit fortgeschrittener. Für mich sind Subaru Fahrer halt die Fahrer, die kein Geschmack haben (bzw. sich nicht dafür interessieren) bzw. nur ein Auto fahren, um von A nach B zu kommen.

[@theoneandonly8567]

@@Phantom-rb8yv Also gegen diese Affenschaukeln schaut sogar jeder Subbi wie en Lambo aus, da können sie mir erzählen was sie wollen...! Mir fällt auch nix ein was an diesen höhergelegten Kompaktwagen "fortschrittlich" sein sollen...!? Sie schauen hässlich aus, haben Ne Aerodynamik und Straßenlage wie en Backstein und wirklich Geländegängig sind sie auch nicht...

[@Phantom-rb8yv]

​@@theoneandonly8567 Wie ein Lambo... jap. Fortschrittlicher? Mach die Augen auf. Fängt bei Antrieb an und hört beim Service auf. Multimedia, Zugangssystem(das von VAG ist Müll), Qualität Innenraum, Updates, Ersatzteilmanagement, Service... Die von dir aufgeführten Wagen haben, bis auf den Duster, nie auf Geländegängigkeit gemacht. Dafür fahren die sich auf der Straße umso besser. Subarus Allradantrieb in allen Ehren aber den Boxer Müll und auf deren Ersatzteilservice hätte ich einfach keine Lust, solange die Karre den über 200k Km halten soll. Deswegen meide ich allgemein Dünnblech aka Coladosen Asiaten, da die für mich zu billig, zu nüchtern und oft zu Altbacken wirken. Ausnahme natürlich ist Lexus oder vereinzelte Fahrzeuge wie der Kia Proceed GT, wobei die Karre auch nicht gerade den Eindruck erweckt, als würde die 150k km halten. Bestes Beispiel ist der Subaru in dem Video. Innenraum ist einfach altbacken, dabei ist das Moped ja gerade neu. Das Multimedia graust mir schon vor dem Bildschirm, genauso das Heck. Von der Front geht er in Ordnung, sieht aber nicht nach modernen oder gar neuem Fahrzeug aus.

[@theoneandonly8567]

@@Phantom-rb8yv wie ich schon sagte dieses Modell von Subaru (höhergelegter Kleinwagen) ist nie mein Fall gewesen. Warum sollte man den ein Fahrzeug höher legen wenn man damit nicht ins Gelände möchte!? Macht mal gar keinen Sinn. Außer man ist körperlich so eingerostet das man son kontraproduktiven höhergelegte Rollstuhl braucht. Dementsprechend fahren sie sich aber auch. Hoher Schwerpunkt, eher weiches Fahrwerk, kurzer Radstand und zu meist Frontantrieb sprechen nicht gerade für Fahrdynamik. Diverse andere Modelle von Subaru sind gar nicht übel. Beispiele hierfür: BRZ, Impreza, Legacy, Levorg gehen schon klar. Was das drum herum angeht: Japaner gelten ja allgemein als zuverlässig, da sie nur erprobte Technik verbauen. Da verzeiht man schon mal das die Ersatzteile gerne etwas teurer sind und das Infotaiment nicht ganz auf der Höhe der Zeit ist. Bei der Materialverarbeitung und Qualität sind sie auf jeden Fall immer noch ne Ecke über jeden Franzosen. Ein Werkstattnetz braucht es nicht. Jede freie Werkstatt kann dir den warten/reparieren. Vieles kann man auch selbst machen. Ist keine Raketenwissenschaft dahinter.

[@Mongolopolis8]

@@Phantom-rb8yvWas? Ein BLS/BPS ist doch für die Zeit aus der er stammt wunderschön, und übertrieben Modern. Der Aktuelle Outback ist auch sehr schick und ich finde der Impreza und dieser Wagen hier, ist bis auf sein Heck mit eines der schönste. kompaktfahrzeuge. Ein Toller Minimalist, mit schlichten, aber passenden Linien

[@homechar]

Sehr seltsame Entscheidung von SUBARU, nur CVT-Benziner anzubieten. Mein 2013er SUZUKI SX4 Classic mit 2,0 DDiS 4x4 und Manuel-6-Gang ist erheblich flotter unterwegs und ebenso geländegängig wie der XV, und mit jetzt weit über 200tkm auch top zuverlässig

[@ari_jola8764]

2013 hat Subaru auch noch einen Diesel mit Handschalter angeboten.😉 Und wieviele SX4 mit Diesel und Handschaltung bietet Suzuki 2020 noch an?

[@alexanderbeul3057]

Der eigentliche Hauptabsatzmarkt von Subaru ist Japan und die USA wo die Autobahnen eh Tempolimits haben und das CVT-Getriebe zum komfortbewussten Fahren oder zu Neu-Deutsch Cruisen besser geeignet ist, Europa ist eher die Nische

[@mannecorner1737]

SUZUKI SX4 Classic mit 2,0 braucht doch 10,5 sec 0 auf 100......ist doch gleich wie 2,0 XV

[@bertramwilken3667]

Tja... also für mich war das beste an diesem Auto Euer Review. Ansonsten; optisch (für mich!) ohne Charakter, von innen zusammengewürfelt und die fehlende Motor- und Getriebe-Auswahlmöglichkeit machen das Ganze doch vollständig uninteressant. Aber; wie gesagt - Geschmack ist immer subjektiv und es gibt ja genug Kunden, die ihn mögen. Ich mag eben nur Deine Art der Vorstellung und die hat mich, wie immer, gut unterhalten.

[@matthew_dakota]

Bis 15:57 dachte ich: Ok, nettes Auto. Diesel und AHK wären zwar besser, aber 2 Liter Benziner ist sicher auch ok. Dann sah ich: 196 NM. Ja, ne is klar. Tschüss.

[@Area92777]

Subaru bot jahrelang einen Diesel an weil man gemeckert hat. Jetzt gibt es keinen Diesel mehr weil u.A. die Nachfrage zu gering war...

[@MGMarcel]

So sehr Ich Japaner mag und Alex' Arbeit wertschätze, aber SUV's sind einfach nur belastend. 7 min habe Ich durchgehalten, dann verfiel ich schlagartig in einen neuronalen Standby Mode. Kein Motor, Antriebsstrang, Getriebe, oder sonstige TOP END Komponenten der Welt vermögen es, diese Fahrzeugklasse auch nur ansatzweise attraktiv zu gestalten. Schlimm, echt.

[@keinerzuhause8148]

Solange Subaru keine Turbos mehr in Europa anbietet können Sie Ihre Luftpumpen behalten, Rentnerantrieb!!

[@BlackAkula77]

Nicht schon wieder so ein komischer Eimer

[@CarRanger]

Bleibt nicht aus...

[@BlackAkula77]

@@CarRanger Diese Dinger werden nie mein Fall sein... Da bin ich schlicht zu "altmodisch". Persönlich finde ich SUVs einfach hässlich.

[@CarRanger]

Geschmäcker sind verschieden. Bei uns gibts eben die volle Bandbreite, Vorlieben hin oder her ;)

[@BlackAkula77]

@@CarRanger Selbst ein Ziegelstein kann fliegen, wenn "er" nur über genügend Schub verfügt. Meiner Meinung nach gehören diese Rüben verboten. Der Subaru XV geht ja noch, aber ein 2,5t schwerer Q8? Das ist pure Dekadenz auf Rädern.

[@wartberg111]

Gutes Video ich kann aber mit diesen pseudo SUV einfach nichts anfangen!

[@benjamin82h]

Pseudo SUV.......das ich nicht lache! Jeder Tiguan oder Q3 ist ein Pseudo SUV. Der Subaru hat wenigstens richtigen Allrad, der jeden Berg hoch kommt, und von der Zuverlässigkeit wollen wir gar nicht reden!

[@wartberg111]

@@benjamin82h wozu brauche ich in Deutschland ein SUV? Braucht mehr unhandlich ! Mir kommt so ein Koffer nicht ins Haus!

[@christianoberschelp4903]

Wie bei fast allen Modellen dieser Gattung, ist es die in Blech gepresste Langeweile. Ein Fahrzeug wie ein Werkzeug, macht seinen Job und aus die Maus 😏😅

[@fragu123]

😂😂😂 is klar…

[@NorthernUtahDashcam]

Was für ein langweiliges Auto diesmal.