Jaguar XK8 Cabriolet (2002) - Ästhetik auf 4 Rädern - because it's a JAG!

[@rolfhauf4266]

Dieser Wagen war seiner Zeit weit voraus und war ein Muster für kommende Sportwagenhersteller. Ein absoluter Klassiker mit geringem Benzinverbrauch und wertigen Materialien. Wer noch keinen fährt ist halt ein eingefleischter Deutscher..... Sehr sachlich präsentiert....

[@thomasfehling5847]

Eine absolut Zeitlos schöne Form, wenn der kein Klassiker wird, dann weiß ich auch nicht mehr weiter...einfach ein Traum von Eleganz auf Rädern! Danke, Alex und Tim!

[@michaelengel3407]

Werden diese Fahrzeuge nicht automatisch zum Klassiker ?

[@alisemson4108]

Der DB7 sieht dem sehr ähnlich

[@thorstenwrubel7624]

Der war schon bei Geburt ein Klassiker...

[@v10cylinder]

@@alisemson4108 Ich hab einen! :)

[@leftlanecruiser1363]

Die Moderation wurde wieder aus einem massiven Block Sympathisch gefräst! 👍🏼

[@LZKaiMarc]

Seitdem auch Kameramann Tim miteinbezogen wird, ist der Sympathieblock direkt nochmal um 100% gewachsen - Grüße gehen raus!

[@maiwoald8985]

CarRanger, ..oder, wie man als kleinerer Kanal es locker schafft qualitativ, inhaltlich, mit mehr Mehrwert, um Längen bessere Videos zu machen als gewisse übergehypte Autoyoutuber welche ein ganzes Medienteam auf deren Gehaltsliste haben! :)

[@toniplarr3791]

Stimmt! sehr objektiv und gute videos.

[@andreasbarth208]

Falls Ihr noch n paar Funfacts sucht: das Armaturenbrett hat die Form der Spitfire-Tragfläche, die Lenkung hat eine perfekte Ackermann-Geometrie (beide Räder der Vorderachse laufen immer auf 2 konzentrischen Kreisen), die Heck-Kotflügel wurden bei Karmann gepresst (damals die Fzgteile mit dem höchsten Umformgrad in der Autoindustrie), dem Motor wurde mit viel Aufwand das V8-Röhren abgewöhnt (Ansaugtrakt aus Composite, Abgasrohr läuft flach ÜBER die Hinterachse)... und es gibt noch viele interessante Details mehr. Kompliment zum Video, Ihr habt das schön aufbereitet und die Hinweise auf die Unterschiede zum XKR kann ich voll unterschreiben :)

[@user-nc9vv5se5u]

Der erste Jaguar den ich kannte wegen need for speed hot pursuit 2, aber es war der XKR, fand ihn immer schön, habe ihn in den letzten Jahren immer mal wieder gesehen, danke das du ihn vorstellst

[@felixschoernich]

Wollte genau dasselbe mit NFS schreiben 😅 damals das waren Zeiten 😂

[@kerimoz4206]

Das waren noch Zeiten ...

[@handofmud144]

Das waren aber auch Zeiten...😁👍

[@Prince_Vegeta_BMW]

Ihn gab es schon vorher in Need for Speed 3.😍 Absolut schön.

[@SuperGeronimo999]

Test Drive 6, auch XKR, sogar als Polizeiwagen

[@stb3094]

Wieder ein tolles Video. Vielen Dank dafür! Eine kleine Anmerkung noch zum Thema 4,0l/4,2l. Der 4,2l ist eine Weiterentwicklung des 4,0l und unterscheidet sich nicht nur im mehr Hubraum und anderen Kettenlaufbahnen. Der Kettentrieb wurde komplett überarbeitet und wurde insgesamt robuster, es gab eine Kolbenbodenkühlung und die gesamte Einspritzung war moderner. P.S.: Die Kompressorvariante ist leistungsmäßig nochmal ne ganz andere Hausnummer.😉

[@stephanhueffer2725]

Gute Zusammenfassung! Beim 4l würde ich immer den Kompressor wählen, da der über das Mercedes 5-Gang verfügt welches auch im 500er verbaut war- nochmals um gut 100% belastbarer als das ZF 6 Gang. Motortechnisch war Jaguar mit diesem Entwurf auch der deutschen Konkurrenz voraus und hatte als erster Volumenhersteller Motorrad-Technologie übernommen beispielsweise Ventile mit 5mm Schäften und dem insgesamt leichtestem Ventiltrieb (speziell beschichtete Aluminium Tassenstössel und und und). Ich fahre meinen XKR 100 seit 2012 und musste bisher nur 2 Lambda Sonden wechseln- es wird auch über Exemplare mit 300.000 Meilen berichtet Ich werde ihn nie verkaufen, denn ich wüsste gar nicht was ihn ersetzen könnte.

[@bineinlandei1413]

Der XK8 ist schon länger ein Traum von mir, am liebsten jedoch als Coupe. Ein tolles Fahrzeug habt Ihr uns, wie immer sehr charmant, präsentiert. Ich bitte um Einführung eines Hemdenscores und dann gibt es in dieser Folge für die kurze Büx einen Punkt Abzug ;-)

[@janw9683]

werde meinen zeitnah verkaufen. falls du interesse hast ... ;) 1998er coupe

[@toniplarr3791]

ich finde das coupe auch besser der hammer ist dass weit mehr cabrios gebaut wurden. deswwegen sind die Coupes genauso teuer.

[@Bremen6268]

Danke es ist ein Super Video 👍 Ich vinde du bist der beste auf KZbin

[@guidopontow1374]

Auf diesen Bericht habe ich sehnlichst gewarten. Vielen Dank für den wie immer, sehr ausführlichen und interessanten Bericht. Vor allem der Hinweis mit der Körpergröße war für mich sehr hilfreich. Danke dafür ! Da ich mich für diese schicke Katze interessiere , habe ich mich gleich auf die Suche gemacht und bei einem Händler im XK 8 probesitzen dürfen. Der Traum ist leider geplatz, denn bei meinen 1,93 cm ist es einfach nicht möglich bequem zu sitzen. Im Mercedes SL R129 sitze ich dagegen bequemer. Diese Fahrezuege sind ein absoluter Traum und Klassiker von morgen. Macht weiter so !

[@marcbaur677]

Manchmal hat man als Mann unter 1,70m doch Vorteile. 😄

[@alberteisenmann1023]

Diese Autos sind jetzt schon Klassiker. Die Preise steigen seit mindestens vier Jahren für gute Exemplare. Schließlich sind es Designikonen aus den 90er Jahren.

[@johannesbar9354]

Wunderschön, gerade dieser mit hellem Leder und der Lack-Farbe ! Aber warum nur 8/10 beim Design ? 14 von 10 !!!

[@toniplarr3791]

ich bin jag fan und 8 von 10 ist ok und objektiv. eine 10 muss einem alfa stradale vorbehalten belieben oder einem Ferrari p4.

[@johannesbar9354]

@ na ich weiss nicht ... Alfa Montreal vielleicht ...

[@AxCYeR]

5:11 komme nicht drauf klar, wie extrem gut der wagen vor allem von schräg-hinten aussieht. das ist so schön designed und die felgen vollenden das ganze. farbe spot on.

[@karlkojote1754]

Bei Clarkson hängt mir nicht einfach nur JAG im Kopp, sondern der ganze Satz: "The Jag is back" 😄

[@Dr_Pingi]

Oder....Haaaammmooonndddddäääää you Idiot! :D

[@X8X8X8X8X8X8X8X8X8X]

Ein wunderbares Auto. Wunderbar zu fahren und zeitlos schön. Und aus eigener Erfahrung vollkommen zuverlässig und wirtschaftlich.

[@iwd1705]

Mein erster Kontakt mit der XK-Baureihe: Need fpr Speed III: Hot Pursuit irgendwann kurz vor 2000. 😀 Schönes Auto und definitiv designtechnisch ein moderner E-Type. Als Coupe wäre das definitiv ein Auto für mich. Und für den Alltag ein S-Type daneben. Dann hält einen jeder für bekloppt, aber man kann günstig anders sein statt teuer normal. Die Jaguars sind nämlich erschwinglicher als vergleichbare deutsche Fahrzeuge.

[@jan_kcy]

Bei mir Need For Speed Most Wanted (2012). Jaguar XKR.

[@Cowabunga46]

Toller Gleiter mit dem klassischen Jaguar Design was man von früher kennt. Wie Alex habe ich mich auch immer über die gefühlt 2 m ausfahrende Radioantenne gewundert :-)

[@stevenr2463]

Ich hatte von 2002 bis 2019 einen baugleichen XKR Cabrio, innen sogar ident. An manchen Tagen wünsche ich mir ich hätte den nicht verkauft. Mit anderen Worten: ich kann nach 17 Jahren Erfahrung das Auto sehr empfehlen! Vielen dank für den schönen Beitrag! Ahja, kleine Anmerkung die Rücksitze betreffend: zu Dritt macht es sehr wohl Sinn! Beifahrer kann den Sitz weiter nach vorne fahren, dann hat ein Kind/Jugendlicher hinten ganz gut Platz. Bin selbst sehr viel so gefahren. Idealer Kindersitz hinten :)

[@stevenr2463]

"further to": klar darf der Beifahrer nicht 190 cm groß sein. Beispiel für zuletzt: Sohn vorne 184 cm (oder Frau 176 cm), Tochter hinten 170 cm. Alle schlank bis sehr schlank. Stimmt übrigens, dass das Auto für über 185 cm gar nicht geeignet ist. Mit ca 180 cm kann man dafür auch 200 km/h offen fahren (Windverlauf perfekt).

[@heikosonntag892]

Das ist doch mal eine Ansage von einem Besitzer...

[@lething931]

Ein zeitloses Automobil.

[@skaverXL]

Ich seh schon, heut hab ich wieder eine Mobile Suche mehr.... Danke für solche Einblicke

[@muzzlebreaker42]

Fühl ich meine meist benutzen Apps sind Mobile und Ebay Kleinanzeigen seit dem ich Carranger schaue

[@sirgutz8335]

Achja eBay Kleinanzeigen oder auch waz letztes Preis x)

[@CarRanger]

Intro Musik passt doch super zu Ford ;)

[@s.schwarz4864]

..."mobile Suche" .. geil!!! 😆

[@dennisciullo4006]

Ein Englischer Cabriolet 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 Dieser V8 find ich bis heute sehr toll 😍😍 Die Shorts und das Hemd steht dir gut, Alex 😉😉 Schönen Freitag euch allen 😉😉😉 #CarRanger #EinBlick #Jaguar #XK8 #Cabriolet #V8 #England #Freitag

[@skater5229]

Wie immer Hammer Video 👍🏻👍🏻👍🏻

[@bravesoldier3279]

ein Schönes Auto vor allem offen und in der Farbe 🥰 . Gutes Video 😎 👌🏻✌

[@Atilolzz]

Wie die Leute den Jaguar nur durch ne halbe Felge erkannt haben 😏

[@matrik03]

die Ähnlichkeit zum Aston Martin ist schon sehr groß, gehörten auch damals beide Marken zu Ford, nur kostete ein DB7 damals fast das Doppelte

[@matthiasmausolff9110]

Eher, wie aufgeblasener Mazda MX 5 NB ;)

[@toniplarr3791]

@@matthiasmausolff9110 du hast null ahnung von nix, aber auch als jag fan erkenne ich an, dass der mx 5 in seiner kategorie ein sehr gutes kultauto ist!!

[@Micha_-od9tc]

Der Mann meiner Mutter hat den XKR mit 363PS 250tkm gefahren, und sagt bis heute, das beste Auto was er gefahren ist. Seiner steht nun in seiner Halle mit anderen Fahrzeugen, verkaufen würde er ihn den nie

[@toniplarr3791]

der mann deiner mutter ist ein schlauer typ!!

[@Pandaren_Gaming]

Heute haste ja einen schönen Schlafanzug an ^.^ Ich muss @Mai Woald beipflichten. Ihr seid alle einfach nur geile Säue und ich mag die Art, wie ihr das macht. Macht weiter so und bleibt ein Original.

[@sinon_knight5664]

Wirklich tolles Fahrzeug, habe die Fahrzeuge von Jaguar aus der Zeit immer schon geliebt. Die Farbkombination Innen und Außen mit den Felgen finde ich persönlich eine sehr schöne Kombination, obwohl helle Lacke auch nicht so mein Fall sind. Von der Zuverlässigkeit wohl kaum schlimmer als heutige VAG Fahrzeuge😅. Danke für den tollen Einblick, Daumen nach oben👍

[@jan_kcy]

Also in unsere Familie gibt es denke ich 3 Volkswagen. Also es sind zwar streckenweise eigenartige Sachen passiert, vor allem für die niedrige Laufleistung, aber nach Hause kommt man mit den Autos eigentlich immer.

[@klauskleine9699]

Ich kann mich noch an die Vorstellung auf der damaligen IAA erinnern, damals waren die Meinungen vorsichtig ausgedrückt eher "gespalten"..., manchmal wird Manches erst im Laufe der Zeit halt schöner anzusehen...;-)

[@s.schwarz4864]

...extrem entspannter, weicher aber geiler Klang!!!

[@einfachweiter7579]

Gratulation zu diesem Video!!! Das so geile und technisch so hochwertige Intro verrät schon, was Einen bei diesem Einblick erwartet. Eure CarRanger-Beiträge werden immer besser! Ich mag die Einstiegsleisten von Jaguar. Die Gewichtsverteilung von Motor und Getriebe habt ihr schön hergezeigt. Ganz liebe Grüße aus Österreich! 👍😉✌🚘

[@mariannehuber5604]

Tolles Video, tolles Auto, schönes Design , Danke

[@carl-cj-johnson]

Wär halt nochmal geiler wenn ihr mal die Funktion der Scheinwerfer präsentiert aber sonst wie immer Super Vorstellung

[@normanlategahn8725]

80 Prozent für das Design ist aber sehr streng, ich wüsste jetzt nicht viel was man an der Schönheit verbessern könnte.

[@einfranke677]

Finde das Exterieur vom X100 auch genial mit viel JAGUAR-DNA. Der Nachfolger X150 besitzt bei weitem nicht so viel Stil.

[@jan_kcy]

Die Front gefällt denke ich nicht jedem.

[@dreiauge4553]

Schönes Auto! Die Katze hat ganz keck und frech vor dem BMW-Werk provoziert ;-)!

[@leonhennes3791]

Ich liebe ihn 😍 Irgendwann krieg ich mal einen Coupé mit V8 Kompressor 🤤🤤

[@LaHaSi4208]

Neben der ersten Generation CLS eines meiner Traumautos.... 😍😊 Und doch bin ich etwas enttäuscht, ich hatte fest damit gerechnet das der Alex es sich auf der Rückbank gemütlich macht! 😁😉🤣👍

[@ChristianACW]

Tolles Video, wie immer! 👍Aber einen Einwand muss ich abgeben: ich hab mir ein 2004er Coupè mit 4,2-Sauger gekauft, weil ich grundsätzlich große Coupès für die sinnloseste und mir deshalb sympathischste Art Auto halte - alles wird der Schönheit untergeordnet, das Auto ist groß, bietet trotzdem wenig Platz und nicht mal das Dach kann man öffnen 😉 ABER: auch das Coupè macht mit dem Saugmotor in jedem Fall Sinn, denn cruisen und Holz, Leder und sanftes V8-Gebrummel genießen kann ich auch bei geschlossenem Dach und Sportwagen wird der X100 auch mit dem Kompressor keiner. Ich habe noch einen alten 3er BMW, mit dem fahr ich Kreise um den Jag, wenns sein muss, aber der Jaguar macht mich durch seinen Charakter zum gelasseneren, entspannteren Autofahrer, was kann es Schöneres geben? 😎 Ich steh auf meine V8-Katze 😻 Danke für eure tollen Vorstellungen - macht immer wieder Spaß eure Videos anzusehen und die Autos, die ihr so auftreibt, sind immer wieder sensationell 🙂

[@ausmeinersicht415]

Du sprichst mir aus dem Herzen. Deshalb fahre ich auch, nein keinen Jag, sondern einen CLK. Ich liebe große Coupés. Außen groß, innen wenig Platz, aber wen interessiert's. Ist kein Familienauto und will es auch nicht sein. Aber alles andere muss sich der schicken Form unterordnen.

[@kerimoz4206]

Jetzt noch den Jaguar XF ab 2008 und ich bin Happy 🤓🤓

[@herbertblum7704]

Tut mir leid, die Score-Wertung ist viel zu gering. Design? Wie schön muss ein Fahrzeug denn sein? Das ist Minimum 'ne 9, wenn nicht eine 10. Der Wagen hat eine Vollausstattung. Dafür, dass er den vollkommen überflüssigen modernen Digital-Firlefanz nicht hat, kann man ja einen Punkt abziehen. Und Image? Höchstens ein Aston Martin hat ein besseres.

[@derlegoversteherundfan493]

4,76 cm, da merkt man die basis vom xjs. Gerade was die form der heckdeckel betrifft, ( was bei der konkurenz immer abgehackrt aussah) die hatte mir immer schon gefallen.

[@krock1200]

Ich liebe meinen 98er XK8 Cabrio!!! Das einzige vollwertige Cabrio mit den man in den Urlaub kann. Den Verbrauch kriegt man bei 130-140kmh unter 9,5l. Die Technik ist dank Ford solide ;-)

[@peterausfranken]

Zu diese Zeit gehörte Jaguar wie auch Aston Martin und sogar Volvo zur Ford

[@andreasmuller9902]

BMW E30 Cabrio ist auch super für den Urlaub ;-)

[@Lowman0960]

habe ein 2001er Coupe und kann den Verbrauch durchaus bestätigen!

[@carlohett1423]

Wieder ein zeitlos schöner Klassiker.

[@doctordragster9686]

Mein Nachbar hat tatsächlich einen XK und ist sehr zufrieden. Den schlechten Ruf, ein Jaguar würde meist in der Werkstatt hocken, lässt er locker hinter sich. Klar muss man mal hier und da Kleinigkeiten erledigen, aber bei welchem Auto ist das nicht der Fall? Jedenfalls ein wie ich finde sehr gelungenes Sommerfahrzeug. Mich wundert es ein wenig, warum sich die Designer der Rückbank nicht an den SL Pagode orientiert haben; also quasi eine 3-Sitz-Lösung. Dann hätte das einen richtig geilen Stil und würde das britische Pendant darstellen. Oder war das aufgrund gewisser Sicherheitsvorschriften nicht mehr möglich? Da bin ich mir nicht ganz sicher. So oder so, definitiv ein kommender Klassiker, bei dem ich nichts dagegen hätte, wenn man das Kätzchen des Öfteren auf den Landstraßen begutachten könnte :) Die Kulisse, der EinBlick... herzlichen Dank und einen schönen Start ins Wochenende :)

[@UdoIBress]

Hallo, tolles und objektives Video. Danke dafür. Ich fahre auch den XK 8 , Baujahr 2001. Hatte noch keine Elektronik Probleme, auch die Mechanik ist Top . Kleiner Wendekreis. Mit Adamesh Stage 2 Auspuffanlage ohne den flachen , gequetschten " over axel " gibt's noch ca 15 PS drauf und moderaten Sound.

[@workshop_deluxe2493]

Schönes Video. Und kleine Korrektur. Der XJ-S (XJS) wurde 21 Jahre lang gebaut.

[@marcbaur677]

Ich mag vor allem die Jaguar XJ 6/12 und besonders die Coupe's ab der 2ten Serie, wunderschöne Autos.

[@flodurpups9846]

Hallo Marc, ich restauriere gerade einen. Hätte noch ein xj Coupé 12 v12 km petto. Interesse?

[@Malacho18]

Das Spaltmaß der Motorhaube macht mich Wahnsinnig xD

[@janhagedorn]

Same. Und der Farbunterschied zwischen Kunststoffstoßfänger und Metallhaube

[@check369]

@@janhagedorn aber davon abgesehen ein schönes Auto. Über so Kleinigkeiten kann man da doch hinwegsehen😉

[@Kref3]

Auch nicht schlimmer als die Spalte zwischen Motorhaube und Stoßstange an einem BMW Z4 E89.

[@einfranke677]

@@janhagedorn Ich denke, die Lackfarbe ist diesbezüglich "undankbar". Auf Stoßfängern ist meist im Gegensatz zur Karosserie ein flexibler Einschichtlack aufgetragen. Insbesondere bei weißem oder schwarzem Lack passt das meist recht passabel.

[@Helmut040947]

her mit dem Teil......sehr schöne Vorstellung. Danke. Aber, da ist mein Vorurteil- für die Werkstatt würde ich etwas vierstelliges (sicherheitshalber im höheren Bereich....) zurücklegen. So ich es denn hätte.

[@iventimmermann4992]

Sehr gutes Video! Mit 1,89 geht es im Coupe eben noch. Wenn auch knapp, aber Sitz und Dachhimmel-modifikation stehen an. Ersatzteilversorgung ist so lala. Jaguar-Tata lässt einen etwas verhungern. Mit Glück bekommt man Aftermarket Teile, mit Pech gar nix, oder zu unverschämten Preisen (Brexit lässt grüßen). Dann muss man schonmal weltweit die Suche forcieren, auch nach gebrauchten OE Teilen. Aber bei allem Ärger macht es einfach Spaß! Erst recht im 4,2 XKR (2003.5/2004er MY) Coupe mit ACC (Abstandstempomat) entspannt auf der BAB oder bei zügiger Durchfahrt einer kurvenreichen Straße. Wenn ihr noch mal einen Kompressor zum Vergleichen möchtet, die Saison startet im März ;)

[@udodonald]

Das schöne ist immer wieder, dass die Kommentare über die angebliche Unzuverlässigkeit der Jags von Leuten kommen, die entweder nie einen besessen haben oder alles nur per dubiosem Hörensagen zitieren.

[@Nordlicht05]

Mit der Distanz zur Scheibe. Habe Vans gesehen wo teilweises ein smart zwischen Fahrerkopf und Ende der Scheibe passt. Danach kam noch eine Motorhaube. Ob das alles der Crashsicherheit diente? Denke nicht das dort ein Reihen 8 Zylinder verbaut war 😂 Sehe eher nur den Längenverlust im Auto selber?

[@mclaren9565]

Den wollte ich schon immer mal haben! 😍😍😍 Aber die Technik-Anfälligkeit... 🙈

[@paulfolmering8465]

Die erste Serie hat einige Schwachstellen. Diese lassen sich alle beheben und dann ist es ein sehr zuverlässiges und sogar recht sparsames Auto.

[@Lowman0960]

Denke auch nicht, dass der xk8 anfälliger ist als vergleichbare Autos seiner Zeit. Ich selbst besitze ein 2001er xk8 Coupe seit 2 Jahren und bis jetzt hat das Auto mich nie im Stich gelassen. Habe auch schon längere Touren (z.B. nach Österreich in den Urlaub 1300km) ohne Probleme absolviert und dabei ist mein Exemplar nicht unbedingt showroom-tauglich. Verbrauch ist auch i.O. ohne Klima und gemütliche Fahrweise komme ich ca auf 9,5l/100km.

[@lknown]

geiles intro, geiler Kanal; wieso eig. nur so "wenig" Abonnenten?

[@christianoberschelp4903]

Yummy, so ein Sauger v8, toller, diskreter Sound

[@rudolf7189]

Sehr schönes Video. Ich fahre seit knapp vier Jahren so einen XK8, aber als Coupe. Macht so richtig Spass, damit rumzufahren. Mir gefällt das typisch britische "understatement", keinen sinnlosen Lärm, keine Protzereispielsachen, und vor allem, ein Fahrzeug, das nicht jeder fährt. Einen Jaguar zu fahren verpflichtet, da muss man nicht mehr zeigen, wie schnell oder wie laut das Ding ist. Und vor allem: Ein Posertyp fährt nicht Jaguar, den gelüstet eher ein Balkanferrari (BMW). Es sind eher ältere, gutsituierte Menschen, die es nicht nötig haben, mit viel Plastic und wilden Spielsachen hoch anzugeben...

[@einfranke677]

Designtechnisch ein würdiger Nachfolger des E-Types! Meines Erachtens hat der sich zu unrecht schlecht verkauft, daran konnte leider auch James Bond 2002 nichts ändern. Vielleicht war der XK100 den potentiellen Käufern in Europa zu unsportlich oder besaß im Innenraum zu viel FORD-Flair. Im XJS sind die Platzverhältnisse für längere Menschen leider noch schlechter, in den alten XJ-Limousinen hingegen passabel.

[@toniplarr3791]

Ja es ist erstaunlich wie jaguar in einem so großen Auto so wenig Platz scjaffen konnt, im XJS hat man echtes Sportwagenfeeling der 70er.

[@TheOneSwiss]

Viel Freude!

[@marcusklewer-altinger8554]

Schöne Farbkombination - und ein "Verbrenner" :o))

[@LandtechnikGesternHeuteMorgen]

Die Schrift im Kombiinstrument sieht aus wie beim Astra G 😀

[@NewtonInDaHouseYo]

Ein sehr schönes Fahrzeug. Aber unter die 20" Detroit Felgen gehört schon die grosse Brembo Anlage.

[@Oliverschöner8]

Das erste was mir auffällt sind die Spaltmasse :P

[@Phantom-ni7jj]

Die Außenspiegel sind identisch mit denen an meinem DB9. Und die Lenkstockschalter auch.

[@lollypop9580]

Gruesse gehen raus an Ford. 😉

[@Phantom-ni7jj]

@@lollypop9580 So ist es.

[@oliverbergen6505]

Einfache eine wunderschöne Katze!

[@bartekmajewski2305]

Das waren noch Zeiten, wo ein Jaguar nach Jaguar aussah. Ich habe allerdings den XK8 oder den noch hochwertigeren XKR nie gemocht, einfach aus dem Grunde, weil Cabrios nicht für deutsche oder osteuropäische Wetterverhältnisse taugen. Daher sagte mir die XJ-Baureihe mehr zu. Mein 2002er XJ Daimler Sondermodell, von dem angeblich nur 1000 Stück gebaut wurden, habe ich bis heute behalten. Das Problem beim Jaguar ist, daß die Wagen mehr in der Garage standen als gefahren wurden und daher Konstruktionsfehler in der Technik oft nicht auffielen, so daß man zu oft in die Werkstatt mußte und eigentlich stets einen Ersatzwagen benötigt hat. Und was mich ärgert: Die hohen Rechnungen für Reparaturen, die eigentlich nicht sein müßten, hätte man die Fahrzeuge besser ausgetestet. Und hinzukommend die Wartezeit, weil die Ersatzteile ewig nicht lieferbar sind. Ich bin dann auf Bentley umgestiegen. Alles eigentlich ein teures Hobby, da heutige Autos für 20.000 Euro einen auf überall gut hinbringen. Doch als Ex-Trabant-Fahrer zu DDR-Zeiten war ich schon immer auf die Kapitalisten neidisch, bis ich dann selbst einer wurde 😆😊🤗.

[@der_maschinenraum1066]

Ein klasse Auto - und meines Erachtens nach, ist das Coupé noch schöner. 🤵🏻‍♂️👍

[@MAR0DEUR]

// nicht so ganz meine Form .. aber hat Potential zum Klassiker

[@MrBoernerBer]

Ich liebe Eure Beiträge, wegen Euch hab ich keinen Garagenplatz mehr;);););)

[@CarRanger]

So gehört sich das!

[@MrBoernerBer]

@@CarRanger genau🤝🤣

[@markusbrogle7603]

Erzähl mal, was hast Du Dir gegönnt?

[@ingooberhofer5570]

Präsentier doch bitte einmal den Jaguar XJS V12

[@kanalgrandeinfo3546]

Ein absoluter Traum der Jaguar

[@123tuffi]

Das Navi auf DVD startet schneller als letztem im Seat Video von euch 😂 Die Zukunft ist da 😂

[@Jaguar1412]

Ich nehme ihn sofort. Wunderschöne Farbe

[@Ruben-vl7yy]

1:44 ist das einfach nur ein spalt oder sieht es nur so aus ?

[@christianoberschelp4903]

Unfallschaden vorn? Da passt was nicht mit der Motorhaube, der Einpassung, oder?

[@lorenzendress]

Eigentlich unfassbar, dass es noch kein Test & Review zur E30 Baureihe gibt :-) Ansonsten tolle Arbeit... wie immer!

[@CarRanger]

Der Braten ist in der Röhre… oder so.

[@fcfe86]

Aber hallo, und von dem bitte in Abgrenzung zu allen anderen Kanälen mal nicht den M3 oder das Cabbi

[@El_Bino]

...und ich freu mich immernoch auf den Morgan Plus8. Muß doch einer aufzutreiben sein.

[@amsrock8478]

Innen wie außen ein schickes Teil. Gefällt mir wirklich gut. Wäre ja eigentlich das richtige Auto für Alex, wenn der nicht so gut aussehen würde! 😜🤣😇🙋‍♂️

[@xantias4805]

Tipp für die Großgewachsenen unter den XK8-Freunden: Die dünnen Sitze mit integrierten Kopfstützen der ersten Baujahre lassen sich etwas weiter zurückschieben. Die Airbag-Sitze der Faceliftmodelle haben dickere Lehnen, das schränkt den Platz in der Länge weiter ein.

[@herbertblum7704]

Das nenn ich nochmal ein stilvolles Interieur. Und es ist alles drin, was man braucht. Kein Vergleich zu diesen albernen Riesenbildschirmen, die heutzutage die Cockpits verschandeln. Wozu das gut sein soll, wird sich mir nie erhellen. Die Leute starren doch sowieso den ganzen Tag auf irgendwelche Displays. Beim Autofahren gehört der Blick auf die Straße. Ich werd mich daran nie gewöhnen. Muss ich ja gottseidank auch nicht mehr. Der Jag hier hat das Zeug zum Klassiker.

[@michaelanonym6235]

Bei modernen Autos wird man nicht mehr auf die Straße blicken müssen. Daher die vielen und großen Bildschirme.

[@herbertblum7704]

@@michaelanonym6235 Das autonome Fahren halte ich nach wie vor für ein utopisches Märchen. Die Programme sind einfach noch nicht ausgereift genug, um auf alle kaum vorhersehbaren Gegebenheiten im Straßenverkehr automatisch und sicher reagieren zu können. Wenn es einmal kommt, wird es ein vernetztes System sein, das keinerlei persönlichen Eingriff duldet und nichts mehr mit individuellem Autofahren, wie ich es schätze, zu tun haben wird. Ich kann darauf verzichten.

[@dancooper4020]

Gab es, und wenn "Ja" ab wann einen Überrollschutzsystem das dann "rausspringt" al la SL z.B. ???

[@Djänsinger]

Ich glaube so eine Karre hatte Naddel früher als Sie noch bei Dieter gelebt hat. 😂

[@jan_kcy]

Gutes Video.👍 Wie einige geschrieben haben erinnert er von vorne doch ein wenig an den Mazda MX5 NB. Mich aber am Heck an den Kia Shuma I FB als Stufenheck.

[@Djänsinger]

Ihr seid wirklich echt gut. Immer total interessant. Ich habe niemals einen Film von Euch unterbrochen und mir was anderes angeschaut. Macht ihr Beide wirklich top. Guter Schnitt. Und Kameramann ist auch top. Aber das ist meine Meinung. Freue mich immer darüber das es oft seltene Autos sind. Und kein behinderter AMG. Danke. Weiter so 👏

[@accept_everything_]

Diese Blindstopfen, da wo die US Sidemarker hingehören, sehen unmöglich aus. Die werten fast jedes Auto auf, erhöhen den Exotenfaktor und sind das Erste, was ich an dem Wagen nachrüsten würde.

[@alberteisenmann1023]

Absolut richtig

[@fullygaza2990]

Super schönes Auto 😍

[@houseofwine7704]

Eines der schönsten Autos aller Zeiten. Damals, als Jaguar noch Jaguar war und nicht von charismalosen /Profitmaximierern- Buchhaltern und ebensolchen Käufern ohne Stil und Wissen über die Marke Jaguar benutzt wird. Was waren das für tolle Luxus Fahrzeuge, heute aus minderwertigen Plastik billigst verklebt. Fake Holz, billigst Leder oder auch fake Carbon dominieren heute diese Marke. Schade um alles. Schön wars ❤️

[@P.S.2210]

Kann man so ein Auto als Daily fahren ?

[@simonhediger6730]

Hat Er ein Herz für Jaguar 🤔 Ich hoffe es dann gibs sicher mehr in Zukunft.

[@CarRanger]

Gerade ja ein ganzes XJ Projekt… also mit vollem Einsatz dabei.

[@simonhediger6730]

@@CarRanger als Fan von deinen Videos weis Ich das natürlich. 😁 Ich werde irgendwann auch einen Jaguar kaufen, das muss mal sein.

[@heikoherrmann4041]

So hab mir jetzt einen gekauft. Jetzt schaun wir mal ob er wirklich so zuverlässig ist.

[@michaelhoeldke3859]

Das Spaltmass der Motorhaube isnich janz so, wie?

[@passerati_ab]

Ich fühl mich wieder alt ... das ist eines der Autos, die ich immer gerne bei NFS gefahren bin. NFS 3+ 4. In Worten - Need for Speed -- DREI und VIER -- !!!! Lange her. Verdammt schönes, zeitloses Auto!

[@jan_kcy]

Ich in Need For Speed Most Wanted (2012). War ja der XKR.

[@passerati_ab]

@@jan_kcy uff, das hab ich auch gespielt, aber von da hab ihn nicht mehr auf dem Schirm ehrlich gesagt.. ich denke da erst mal an Empire City, Atlantica und Co :-)

[@larss.8655]

Ein Traum

[@bke6147]

Den Sitz kann man ca. 1.5cm herunterlassen und das Polster 0.5cm abpolstern - dann geht es auch bei 1.90m sehr gut. Der X100 ist und bleibt ein Traumauto. Der Supercharged ist noch mehr Cruiser, hat aber Küchengerätgegeräusch durch den Kompressor. Ich vermisse meine XKR 4.0, die deutlich emotionaler ist als ein XKR 4.2 - im Vergleich gefahren vor Anschaffung. Die 4.0 ist old school, die 4.2 schon eher Daily Driver und mit dem 6. Gang auch noch besser auf Deutschen Autobahnen.

[@Wupperbandit369]

Sehr elegantes Cabrio, sehr elegant präsentiert... in kurzer Hose 😂

[@stefan5218]

diese felgen

[@EdgarRenje]

Den kannte ich bisher gar nicht 😯😳

[@andresschmid9454]

Ich würde unbedingt den. 4.2 wählen: deutlich harmonischere Motor/Getriebeeinheit, und erst noch etwas sparsamer!

[@ehrenmann6122]

Würds beim Platzangebot was bringen die Rückbank auszubauen?

[@alberteisenmann1023]

Nein. Dann ist zwar die Rückbank weg aber der Sitz geht trotzdem nicht weiter nach hinten.

[@starrbiker]

echt ein sehr schönes Auto

[@MegaZickezacke]

Heute Hose vergessen und in Unterbuchse moderiert? 😂

[@alberteisenmann1023]

😃😄😂 Genau das habe ich auch gedacht. Eine Reportage über einen klassischen Jaguar in einer amerikanischen Unterhose zu drehen ist schon heftig. 😎

[@peterausfranken]

Ein Gruß ans Empire - oder auch God save the Queen and Great Britan🇬🇧