🔵 Carro Acelerado Pela Manhã/ RPM Alto

Fala galera! Nesse vídeo nós trazemos um conteúdo diferente!
Alguns clientes relatam que ao ligar o carro pela manhã o RPM costuma ficar alto, nesse vídeo trazemos alguns esclarecimentos, acompanhem!
Mais uma vez nós da Leal Elétrica e Injeção cumprimos a missão!
Acompanhem esse processo!
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[@albertmarinho]

Eu não sabia , inclusive eu vim atrás de vídeos pra saber se isso era normal e acabei caindo nesse vídeo. E tirei toda minha dúvida.. eu pensava que meu carro tava com problema.. Graças a Deus que isso é normal. 🙌

[@italocavalcante3573]

Valeu mano ajudou muito 🙏🏻👏🏻👍🏻

[@jerryadss]

O meu voyage não passa de 1000rpm mesmo frio quando liga de manhã. Oq pode ser ?

[@ivancarlospinheiro]

no caso desse carro foi a 1500 giros, mas o meu chega a 2000 giros as vezes até 2500 giros na partida, claro que em seguida abaixa, mas mesmo assim acho muito, sera varia de carro pra carro?

[@TINHO-d5d]

exatamenteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee corretissimooooooooooooooooooooo

[@novoemprego]

Exatamente, só que o meu vai a 2800rpm duma vez e após cai pra 900rpm. Alfa 145 2.0 . Pq está tão alto assim, fora demais do aceitável? Obg👍

[@raul.gusmao]

Obrigado!! Achei que era BO pra resolver!

[@MJ-me8es]

Pensei também, kkkkkkkkkk

[@Bruno-jy3sm]

E se o carro não acelerar assim sozinho pela manhã aonde pode ser o defeito? O meu parou de acelerar sozinho pela manhã do nada!

[@alexandresanchesgomes420]

O meu.não é isso.que ele mesmo.bem quete.até liga a ventoinha.mais é um corsa sedan.e não acha o defeito.já trocou tudo.e não resolve

[@michaeldasilva6717]

Eu tenho um Polo 2009 e ele está ficando acima de 2000 RPM quando ligo de manhã, depois fica normal, acho que não é normal alguém sabe dizer o que pode ser?

[@thiagoaugusto6138]

Tenho um pointer 95, quando liguei hoje cedo ele ficou alguns minutos em 2000rpm e depois que a temperatura subiu ele voltou ao normal, mas 2000 giros é normal?

[@cicero2156]

Rapaz o meu é um Sandero Stepway Renault 2012, toda manhã quando vou ligar, nossa ele tem uma aceleração alta. Mas é só na primeira partida e logo volta ao normal.

[@christoferbrendo6300]

Amigo o meu faz isso tbm o mesmo modelo do seu, tbm queria saber se é normal.

[@cicero2156]

@@christoferbrendo6300 Sim é, essa aceleração é por causa da partida quando o motor está frio. Mas essa função é mais para lugares super frio ❄... Só não é correto quando você liga e a rotação fica subindo e descendo como se tivesse acelerando entendeu? O meu as vezes fica assim,e irei levar no mecânico para ver o que pode ser.

[@christoferbrendo6300]

Quando do a partida com ele feio ele vai até entre 2.000 e 2.500 RPM, mas logo após ele vai até a rotação normal, mas no caso é sempre q e ele está frio não importa se é de manhã, sempre q ele esfria e dou a partida ele vai lá em cima e depois volta ao normal, a partida com ele quente não faz isso.

[@christoferbrendo6300]

Frio**

[@cicero2156]

@@christoferbrendo6300 é normal isto. Só não é normal quando fica acelerando e desacelerando ao mesmo tempo sem você está fazendo no pedal.

[@bruniinho48]

Irmão, tenho um bora 2.0 que faz isso na partida de subir o RPM, o estranho é que ele muda o ronco do carro quando sobe a rpm, pq sera?

[@GabrielVitor-rl9gd]

Meu tá assim tbm um Honda city mas acho que deve ser normal porq dps que saiu com carro ele fica normal

[@Leodar15]

A minha ranger tava chegando a 2000 a 2200 rpm Achei isso muito estranho gastei com sensores desnecessário era só regular no atuador de macha lenta até a onde eu sei normal e 1,500 rpm mais tô aqui para aprender também obrigado a todos abraços

[@martins6609]

Como você regulou o atuador de macha lenta?

[@Leodar15]

@@martins6609 no atuador tem uma capinha que esconde um parafuso de plástico que vc controla a rotação

[@Leodar15]

@Gaspar Aleatório não sei se é aesma coisa no civic mais em cima do atuador tem uma capinha que em baixo dela tem um parafuso de plástico que controla a regulagem da rotação

[@Leodar15]

@Gaspar Aleatório kkkkkkk ranger e bronca irmão eu cheguei no patamar que não vale a pena vender a minha pq ja fiz motor o que tinha de trocar eu troquei agora e só curti mais também pensei muito nisso antes

[@jairomecanico7173]

Meu alfa 3.0 12v tá nesta vou troca a sonda .passa de 2 mil juros da uma soluçada e diminuem mas demora a baixar até o nomal.e 95 V6 ...

[@christoferbrendo6300]

Olá amigo, O meu é um Sandero stepway 2013 quando ele está frio a partida dele vai até entre 2.000 e 2.500 RPM e depois normaliza, essa rotação entre 2.000 e 2.500 na parida frio é normal?

[@vitoralves4787]

Acho que não é normal não, é muito alto essa rpm. Tenho um Sandero 2013 tb mas é o 1.0 16V, sempre quando ligo de manhã foca entre uns 1.300 rpm, dps de um tempo abaixa para uns 800 e pouco

[@vitoralves4787]

Tenta levar no mecânico de confiança p ver se sua rpm está normal, pra mim tá alta de mais

[@markinbm22]

@@vitoralves4787 a

[@claudineisilva4562]

Eu espero ficar normal pra sair e rapidinho e se não tiver como esperar saio bem na moral

[@marcgomes5450]

Mas e quando vai a 4000 giros?

[@motorella]

Meu faz isso tbm vou fazer um vídeo e postar aqui

[@brN_Edit]

Opa amigo blz? Então é normal o carro dar uma subida de rpm na primeira partida? Meu gol g5 faz isso toda vez q ligo, a rpm fica entre 1200 a 1400, fica com barulho como se tivesse acelerando sozinho mas depois volta pra 900 a 1000 rpm

[@MaisCalhas]

Descobriu oque é?

[@brN_Edit]

@@MaisCalhas sim, foi oq o rapaz falou, É normal pois acontece isso para esquentar o motor

[@MaisCalhas]

@@brN_Edit Ah sim é que troquei de carro e o anterior na primeira partida estabilizava rápido, o outro que peguei demora a ficar 1000 rpm

[@Bikegreygoose]

Cara, tenho um Corsa 1.4 econoflex 2012 que se comporta dessa forma, mas apresenta uma anomalia estranha que ninguém sabe o que é e não tem erros no scanner. Ocorre que quando ele vai estabilizar desse giro mais alto na primeira partida, ao invés de descer para os 900 giros ele fica com a lenta oscilando por uns 30 segundos a um minuto, como se a lenta ficasse pulando, da pra ver que oscila até pelo barulho do escapamento, mas não falha, e após funciona tudo normal, até novamente o motor esfriar. Tem ideia do que possa ser? Já se deparou com isso?

[@MultiBraitner]

Hoje aconteceu no meu classic, na primeira partida ficou com mais de 1.000 mas foi abaixando, ai na segunda já estava menor e na terceira já ok, achei bem rápido

[@cristianorodrigueslancanov856]

Tá parecendo uma entrada falsa de ar.

[@martins6609]

O carro é do modelo do seu, também tem isso.

[@Bikegreygoose]

@@martins6609 o meu tá ainda assim....

[@martins6609]

@@Bikegreygoose o meu também. No meu o corsa 1.4 econoflex 2010 ocorre leves cabeçadas na primeira partido do dia, indo para frente e trás e depois normaliza. Quando isso ocorre é acompanhado com barulhos no escapamento. Resolveu o seu?

[@thiagovigna735]

Tá de sacanagem. Isso aí não tá acelerado. Acelerado seria de 2000 rpm pra cima.

[@nardo3496]

Bateria ruim vai qse 3.000 rpm na primeira partida

[@BrasilSS26]

NÃO!! O meu demora um tempão e agora NÃO abaixa, fica um tempão ACELERADO!!! O meu fica mais de 5 minutos acelerado!!! E aí?