Esse vídeo tem que ter uma parte 2, como pode uma lista de carros que viraram lendas no Brasil sem ter Opala 4.1 6 Cilindros em linha, Fiat Uno Turbo, Chevrolet Vectra GSI, Escort XR3 e o Golf GTI ? tem que ter uma parte 2 pra ontem!
@rodolphoronquete72472 жыл бұрын
O Gabriel tem um sério problema com carburados.
@SergioMartinez-lf8xp2 жыл бұрын
E também falar q esse gol com a bolinha no capô apesar de ter um motor do aldi 16 v não era tão potente assim pois com um golzinho quadrado 1.8 já andei no vácuo desse gol.
@leonardopc20102 жыл бұрын
@@SergioMartinez-lf8xp vc andou no vácuo com um gol 16v certeza que ele não estava como deveria estar em manutenção, ou estava com 2 cilindros queimados ,porque 2.0 16v vw ,anda muito ....
@leonardopc20102 жыл бұрын
@@SergioMartinez-lf8xp gol quadrado é carburado ,só anda bem até 120 ,depois não vai mais ,não tem eficiência depois de 120 ,com certeza esse gol tava com maf ruim ,tbi, sonda, bobina ,ou bomba de combustível zoada, um gol 1.8 ,nunca vai empurrar ou andar Junto com 1 gol 2.0 16v justinho....
@ricardojaroseski16482 жыл бұрын
Pode ter uma parte 2, parte 3, parte 4...
@diegovezzosi21312 жыл бұрын
Tenho um Astra 140cv uso para viagem é ótimo.
@rosembergfer2 жыл бұрын
O Astra é um carro bonito até hoje 💪🏿
@jacsongorniski90442 жыл бұрын
Tive 2 - 3.0 2 - 4.1 E 1- v6 3.8 Fui feliz com os 5 ômegas.... Nunca me deixaram na mão e andava muito... Mas como vc disse, hj é difícil achar um em bom estado com um valor bacana.
@marcotuliofelix67852 жыл бұрын
Desses diferentes motores qual você achou melhor?
@jacsongorniski90442 жыл бұрын
@@marcotuliofelix6785 todos são bons, depende a sua preferência, se quiser uma final maior vai com o 3.0, se quiser mais torque no câmbio manual vai com o 4.1, mas a final não chega junto com o 3.0. O 3.8 V6 entrega muito torque, mesmo na arrancada, se desligar o controle de tração e pisar fundo o carro não sai do lugar quando arranca, é só fumaça dos pneus, mas bebê muito, andando forte na cidade faz 2,5km/L, de boa faz 5, 5.5. na estrada se manter uns 150km/h ele faz 11.5, e a 110km/h faz 10/L. É ótimo pra rodovias, muito confortável.
@marcotuliofelix67852 жыл бұрын
@@jacsongorniski9044 , obrigado pela informação!
@maionese86392 жыл бұрын
Teve Vectra b Teve Tempra Teve o ômega 4.1 Teve os Santana com várias versões tbm Teve muito carro bom da VW... Chevrolet e Ford nessa época Lembro muito das Alpha Romeo e eclipse Carros que marcou infância Tbm Tirando esses citados a cima e os que vc disse
@luizsoares22222 жыл бұрын
Tem a panorama, que tem um diferente no teto.
@semprequevclerumcomentario2 жыл бұрын
Vectra b lixo Vectra gsi luxo
@fellipereigado99822 жыл бұрын
Esse Astra é sensacional
@itamaroliveira89872 жыл бұрын
Me lembro quando foi lançado esse Ômega,eu tinha 20 anos de idade,a emoção de ver uma nave dessa passando na rua era uma emoção muito grande.
@fernandosantos21962 жыл бұрын
Nunca mais esqueço quando viajei em um desses quando criança. Me senti naquele dia.
@miguelhenriquewallauer71322 жыл бұрын
em 1994 fui atropelado por um omega de um advogado, tinha 10 anos fiquei 7 dias em coma por traumatismo craniano mais uns 22 hospital, 1995 todo dia tinha dor de cabeça depois 7 anos tomando comprimido anticonvulsivo... desde 2002 ja tive gol 1.6; astra 1.8; vectra 2.2; peugeot 307 1.6; focus 2.0 automatico e ecosport xls 1.6 e sempre em algum momento tratei esses veiculos como carros de corrida, agora estou com vontade de comprar um carro 2.0 manual ou antigo de desempenho top, mas omega nao compro kkkk.
@carros.paixao.2 жыл бұрын
Golf mk3 gti e sonho, lindo de mais.
@ronnywaldo1342 жыл бұрын
Meu amigo possuo um já passou dos 300 mil km e só alegria nunca abri o motor apenas grave uma junta queimada apenas too top recomendo só alegria
@ernanikrainz58482 жыл бұрын
É um show seu cana,l um dos melhores até agora ,parabéns to ligado nas informações!!!
@abeljr91972 жыл бұрын
Tive um desse na cor prata. Era um excelente carro.
@waldirsantos71002 жыл бұрын
"Stilo: ou você tem ou você não tem!"...... Lembram-se da propaganda? É um carro e um nome lendário até hoje. Digo isso porque eu tenho um e continua sendo um excelente carro. Ele vale a pena ser incluído na segunda parte desse ótimo vídeo.
@semprequevclerumcomentario2 жыл бұрын
Só pq vc tem não quer dizer que ele seja lendário Tenho um Siena 2016 poderia dizer q ele é lendário só pq eu tenho mas não é assim que funciona 🤷🏽♂️
@tiozaodobuzao19172 жыл бұрын
melhor canal do ytb. tem muita gente copiando más vc é o cara. abraços de Quatro Barras-PR
@rodrigopereira1529 Жыл бұрын
10:50 A MAIS PURA VERDADE!!!!!
@gouveabarbercwb2 жыл бұрын
Meu pai teve um Astra Sedan de 140 CV. Andava e freava muito. A GM reduziu a potência por causa da taxação de IPI.
@semprequevclerumcomentario2 жыл бұрын
Freava muito mal, o freio desse carro e muito borrachudo
@jorgebassan670 Жыл бұрын
Muito bom vídeo. Parabéns
@lukstoffel2 жыл бұрын
Vídeo top! Dentre os pontos que acho interessante destacar: 1 - Amo Marea, sou um lunático, mas sonho em ter um logo mais, eu me contentaria em pegar uma HLX 2.0 20V e colocar adesivos e capô da Turbo, um Marea Fake Turbo kkk (acho o ronco das 2.0 mais "puro" que o das 2.4, mas por potência, escolheria 2.4). 2 - O Omega mais lendário é o 4.1, mas eu particularmente gosto mais do 3.0 pelas características de giro dele e coisas assim. O 4.1 é um monstro, torcudo, ronco raiz de Opalão kkk mas eu acho o ronco do 3.0 original mais suave e prazeroso de ouvir, sem contar o alto giro, o 4.1 por ser um projeto mais antigo gira bem pouco... Só um escape modificado salva ao meu ver kkk
@marcelojosedeoliveira66362 жыл бұрын
Nessa época eu comprei meu primeiro carro 1992 era uma Brasília eu tinha 16 anos e meu patrão um ômega o primeiro que chegou na cidade ômega foi e sempre vai ser absoluto 😊🙏
@fabioalbuquerque55982 жыл бұрын
Se tiver a parte 2, vale incluir o tempra turbo...
@alexandrebarroscesar86412 жыл бұрын
Astra 140 CV que anda a mesmíssima coisa que o 128 CV kkkkk...Tive os dois e a diferença éh NENHUMA!!! Mas como estratégia de Marketing foi excelente...
@tiagojunior71232 жыл бұрын
Gabriel faz um vídeo falando do Ômega Lotus Tmj Mano'👊😎🔥
@raulcastro19412 жыл бұрын
Fala Gabriel, blz? Muito bom esse vídeo. Eu tenho um Astra 2.0 Sedan Elegance Power Flex 2009, com 128 CV, carro muito bom, em todos os sentidos. Bem que vc podia fazer um vídeo sobre esse carro!! Abraço!!
@chucknorrisfps7398 Жыл бұрын
Eu tenho um Audi do T vermelho, mais e claro manual, Swap para um câmbio de XR3 !
@mudancasempre.focaremlongo40512 жыл бұрын
Só carros top, não tive nenhum ainda.
@Rodrigogeo512 жыл бұрын
Cara vc é jovem, acho que mais que eu que tenho 44 anos e manja bastante de carro, deve estudar muito né. E eu já tive alguns carros ao longo da minha vida...Parabéns
@sidineym.s.81382 жыл бұрын
Astrao minha paixão desde adolescente, quando passou um na rua q morava já acelerou o coração, kkk Ômegão, era o carro oficial do FHC em 94!
@iurialmeidadeoliveira96682 жыл бұрын
Aaaaah o absoluto!
@cleitonsilva-bi9yd2 жыл бұрын
Já possui um gol bola 97 cli ..um Astra 99/2000 1.8 ..depois três Vectras cds ...hoje estou com um Astra elegance hatch 4 p ..estou feliz de mais cara ..sinto um pouco de sdds dos vectras ..mais estou muito bem de astra..ele veste vc
@adaliojacare15052 жыл бұрын
Verdade néssa época o ômegão cd éra o supra sumo dos carros só magnata comprava um desses, ele éra na época muuuúito mais caro do que um cruze do mais tóp hj
@capristianofogar25122 жыл бұрын
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏👏
@eliasgarcia71472 жыл бұрын
Fala Gabriel! Boa noite! Curto muito o seu trabalho, da uma geral nas versões do Toyota Corolla pra nós por favor? Manual e automáticos.obrigado
@VwBora062 жыл бұрын
Gol gti bolinha que tinha a "bolha" no capo era só os 16v. Existia o gti 8v também, e o capo dele nao tinha a bolha. Já o a3, hoje sabemos que o cabeçote do 150cv é o large port, o do 180cv era o small port. Pra números altos de potência, o large port é superior ao small port.
@guicelularlgzap55772 жыл бұрын
ótimo vídeo. mas faltou falar do Uno 1.5R quw rinha a tampa do porta mala de cor diferente do carro.
@ailtonsantos64492 жыл бұрын
Top🍀👏🏾😊
@lucienelisboa12202 жыл бұрын
Só faltou o Tempra nessa lista 😄
@davidjuliojulio21132 жыл бұрын
trás a parte 2 desse video top que você fez Gabriel
@luizkarlos762 жыл бұрын
Gm opel projetos faceis e baratos de manter uma obra prima da engenharia automotiva. Obigado a os alemaes
@joaorazvan64152 жыл бұрын
Bem que poderia continuar vindo projetos opel pro Brasil
@daniellepeixoto59712 жыл бұрын
Caraca! Esse Astra é o meu kkkkkkk. Já me fizeram várias ofertas nele, NÃO VENDO.
@orion.ag02122 жыл бұрын
Eu tinha um omega ,4.1 automático...1997 carro muito legal...
@elianedepaula2649 Жыл бұрын
Qual o melhor uno, palio ou celta e q ano e bom? E pq o gol G5 ,G6 dissem q tem um problema crônico, qual e o problema?
@claudiooliveira47632 жыл бұрын
Chevette, faça um especial dia cheveteiros, sujestão comece com Chevette, depois só vai, poderia ser um por mês, grande abraço .
@somosoquempodemosser2 жыл бұрын
Omega até hj bota muitos novinhos no bolso elegância, conforto e potência até hj por onde passa chama atenção...
@ricardosilva55592 жыл бұрын
Não, eu já dirigi um omega do meu cunhado e é muito mas MUITO MANCO Meu clio 1.6 na epoca engolia aquele carro tranquilamente, nem força pra cantar pneu o carro parece que tinha E não chama atenção nenhuma, a não ser que voce coloque um escapamento, pelomenos pra fazer barulho ele presta E conforto, nenhum carro velho é mais confortável que um carro novo, até um onix hoje é melhor de andar que um omega
@0ps3612 жыл бұрын
@@ricardosilva5559 vemos alguém que não entende de carro por aqui
@somosoquempodemosser2 жыл бұрын
@@ricardosilva5559 a resposta é simples vc não entende de carro
@wemerson9902 жыл бұрын
@@ricardosilva5559 já vi gente burra,mas vc ganhou em primeiro lugar kkkkk Vc deve ter dirigido a versão mais fraca do Omega,ou esse Omega que vc dirigiu deve tá cansado,pq não é possível kkkk
@ricardosilva55592 жыл бұрын
@@0ps361 e isso muda oque ? Eu dirigi o omega e é uma bosta cara Se eu "entendesse" de carro eu não acharia ele uma bosta ? Então faz o seguinte, voce que entende muito de carro Me diz oque um omega tem de melhor que um cruze por exemplo
@dangelaconfeccoes48862 жыл бұрын
Creio que a bolinha no capô se deve a uma folga que deve haver entre o capô e o motor para que caso uma pessoa seja atropelada o capô possa deflexionar o suficiente sem tocar no topo do motor. Uma pessoa ao ser atropelada e jogada contra o capô o espaço que o capô tem que ceder não pode ficar muito próximo ao motor inclusive um dos carros da Peugeot teve o motor retrabalhado para que isso não acontecesse.
@andrembl64912 жыл бұрын
Então todo o capô teria que ser uma bolha.
@frank2007frank2 жыл бұрын
Viajou kkkkk
@MagnaAna102 жыл бұрын
🙄
@erivanayres70742 жыл бұрын
Meu irmão tinha uma Marea Weekend Turbo vermelha, coisa mais linda, carro top na época, ele chipou ela e andava demais, na época ele calculou que deve ter subido pra uns 230cv, era um monstro
@leomtbiker2 жыл бұрын
Tem que ter a parte 2! Faltou o Diplomata, Santana, Kadett, Vectra, Tempra, Golf, etc
@leonardoassuncao47582 жыл бұрын
Faz um vídeo com A BMW X5 SPORT 2003 OBRIGADO PELA ATENÇÃO
@paulocarvalho96712 жыл бұрын
Astra e fodaaaaa bommmm e barato......
@robertowellington12 жыл бұрын
Omega CD 3.0 US$ 49.489,00 em 1992 (dólar da época). Corrigindo dá uns 90.000 hoje. Era do mesmo preço de Alfa Romeo 164, Mercedes Classe 190 e BMW série 3 (318i), lembrando aos que não viveram essa época, que fazia dois anos que o Brasil havia liberado as importações. Tudo era ridiculamente caro. Um Uno Mille custava o equivalente a 12 000 dolares.
@Daniel-ynuhnunu2 жыл бұрын
Marea bonito esse da foto 😊
@Daniel-ynuhnunu2 жыл бұрын
Só carro bonito
@FelipeSantos-fv5pl2 жыл бұрын
10:44 eu ainda quero um Marea, o problema é que eu sou pobre para resolver os B.O dele.
@boniatti64932 жыл бұрын
No lugar desse audi A3, era melhor um kadett gsi ou conversível, muito melhor q é muito mais deferentes
@felipepacifico73532 жыл бұрын
O GTi 8v não tinha esse consumo de 12kml nem a pau! Um amigo meu tinha, e fazia na casa dos 6/7 por litro, com motor redondinho, andando normal, dando umas esticadinhas de leve de vez em quando... mas era um motor muito forte mesmo!
@paulosoares20832 жыл бұрын
Cara é meu sonho esse astra a dois anos atrás rodei pra incontrar um em Bom estado mas infelizmente não foi possível só achei carcaça aí desanimei e acabei perdendo um carro um valor muito maior mas não tem como esquecer esse astra quem sabe um dia kkkkk
@joaofilho66722 жыл бұрын
Grabriel uma parte 2 por favor.
2 жыл бұрын
Fala pessoal blz?estou na dúvida entre dois carros para comprar,um astra ou o audi a3,qual vcs me indicam pra comprar?e é claro que os dois em bom estado de conservação,manutenção em dia,etc
@Palavrasparaeternidade Жыл бұрын
O astra tem manutenção mais barata e é um carro com um acabamento mais simples.O A3 tem um Acabamento mais sofisticado é tem peças e mao obra mais cara para manter. Um A3 custa média 50% a mais para manter se for a 1.8 ou 1.8 turbo. Se vc quiser um A3 mais barato tem que ser a versao 1.6 fabricados entre 2002 e 2006. O Astra é um carro simples e robusto e facil de manter. E anda bem. Sem ser turbo anda junto com A3. Se vc pensa em custos vá de Astra. Se vc quer um A3 queira a versao mais em conta vá de 1.6 nacional mesmo motor fox golf.
@lucasyan42502 жыл бұрын
apoio uma parte 2, faltou opala diplomata, gol gti quadrado, vectra, kadett, entre outros vários carros q poderia citar aq
@ericmacflay70182 жыл бұрын
Ei Gabriel ,No Gol 16v 2.0 O Para-choque Também Tinha Uma Saliência Em Baixo Da Grade De Ventilação ...
@cacataxisp2 жыл бұрын
Faltou o meu preferido Vectra cd 99 tem 2.2 16v
@joaocamargo51262 жыл бұрын
OMEGA: ABSOLUTO!!!!!
@willrafa412 жыл бұрын
Traga uma parte 2 urgente por favor 🤩
@nelsonpingo93882 жыл бұрын
Lembro q nessas épocas vendiam entradas d ar falsas, bolhas, p colar no capô. Tdo q fazia sucesso nos originais o povo xunava nos outros.
@willianstecker8592 жыл бұрын
Legal vídeo, mas como vc esquece do Golf mk3 vr6
@paulocavalheirodeveloper12132 жыл бұрын
Quem dera valor praticado nesse gti fosse da fipe.😆
@HugnerguguFerreira2 жыл бұрын
Seu canal e top demais
@nullnill2 жыл бұрын
astra ta com a fipe de 32,900? to ferrado no imposto ano q vem ent. Aliás, relato de quem tem um: No alcool o carro realmente tem um folego a mais, embora eu use na gasolina, ja provei o bicho nessa potencia, ja andei bem nele, mt bom, só que devo dizer, GM no alcool suas manhãs serão mais longas, o meu por incrivel que pareça pegava bem até uns 15 graus, abaixo disso as vezes precisava tentar uma segunda vez, se deixar a chave virada um tempo a TBI recalibra e pega mais fácil, o meu só tem uma coisa estranha, se tivesse mt quente (perto de 35 ou até mais) tinha de recalibrar, pq ai eu tinha ligado ele mt cedo e o carro tava regulado pro frio, se n n pegava nem a pau. Mas isso é pq onde moro parece um deserto, teve epoca que eu saia de casa era 5 graus e voltava tava 30 e poucos (eu tinha que sair antes do sol) e voltava 12:00
@carloseduardodocarmo872 жыл бұрын
Na verdade o Marea foi um carro muito injustiçado, não havia ferramentas adequada nas oficinas mecânicas e os "profissionais":da época, também não tinham conhecimento técnico especializado para a manutenção do motor
@mortarsquad2 жыл бұрын
na europa esse motor não teve essa má fama (morei lá)
@alm89612 жыл бұрын
Marea veio com tecnologia além do seu tempo caiu mão dos mexanico pedreiro e dono desleixado
@luizsoares22222 жыл бұрын
Na parte 2 tem a 147 Panorama, que tem aquela queda no teto (que claramente era uma gambiarra). 😂😂😂😂
@videosloukos2462 жыл бұрын
desses carros apenas dois me chama atenção hoje e o Astra e o ômega 😊😊
@douglastfs2 жыл бұрын
Falta bastante lendas ai hein kkkk mas lembro de um monstrinho frances dos anos 90 ninguem batia ele um tal de xsara vts 2.0 16v aspirado forte que fazia de 0-100 em 6.7 segundos metia medo geral kkkkkk pra epoca era diferenciado
@miguelhenriquewallauer71322 жыл бұрын
em 1994 fui atropelado por um omega de um advogado, tinha 10 anos fiquei 7 dias em coma por traumatismo craniano mais uns 22 hospital, 1995 todo dia tinha dor de cabeça depois 7 anos tomando comprimido anticonvulsivo... desde 2002 ja tive gol 1.6; astra 1.8; vectra 2.2; peugeot 307 1.6; focus 2.0 automatico e ecosport xls 1.6 e sempre em algum momento tratei esses veiculos como carros de corrida, agora estou com vontade de comprar um carro 2.0 manual ou antigo de desempenho top, mas omega nao compro kkkk.
@jacquesantonio55312 жыл бұрын
Se não me engano esse omega usava mesma plataforma de um Cadillac de mesma época
@nf.augusto12 жыл бұрын
Vi hj na Anchieta sentido baixada uma Marea quebrada kkkk
@lidiomarpereira80312 жыл бұрын
Não é piada, nunca vi pessoalmente andando ,só na rodovia quebrada, em cima do guincho e na oficina. Mas andando não
@cleiton49232 жыл бұрын
Eu tenho um astra advantage desse ai... Ano 2009/2009 140cv tem mais cv do que o gsi.
@lourdesoliveira16782 жыл бұрын
😝😝😝depois de tantos anos,agora é que estou sabendo o que significa Gol Bolinha 😝😝😝
@NexusUnderground12 жыл бұрын
Faltou: Blazer v6 Silverado 6cc gasolina ou diesel F250 Opala 6cc Kadett gsi Entre alguns outros que agora não me vem de cabeça kkk
@alessandrolp61622 жыл бұрын
Só as naves 👊👍
@WiltonLuiz2 жыл бұрын
Astra é o carro
@jg_minis2 жыл бұрын
Omega CD era carro presidencial nos anos 90
@arthurcoutinhosilva3641 Жыл бұрын
Navezeira. O pior que hoje é raro achar um baum!!
@danilovianalima11462 жыл бұрын
Meu astra é 2011 preto
@Wendel_sa_GFM39AM2 жыл бұрын
o astra em 1994 vinha importado da belgica nacionalizado no ano de 1998 e em 2011 infelizmente morria a lenda
@VitorVilarino529 Жыл бұрын
Tenho o famoso astra 140cv! Cuidado quem for comprar esse carro e quiser fazer preparado, mesmo que seja aspirado, o cambio dele nao aguenta. Se o motor for original ai tudo bem, mas preparado nao aguenta nada. Falo por experiência própria, ja tive 4 quebras. A melhor coisas a se fazer antes de preparar esse motor, é um swap de câmbio para o modelo F23, usado no astra gsi até 2004 e vectra gt e outros modelos. Esse câmbio F23 é parrudo de mais, aguenta cavalarias absurdas acima dos 400cv.
@SnowZism2 жыл бұрын
lembro que o patrao do meu pai em 1995 comprou um omega desses zero e pagou na epoca 98 mil reais. se fosse hoje em dia seria 800 mil facil
@pierredelano2 жыл бұрын
Faltou falar do Omega com o lendário e exclusivo PIROCÂMBIO... 🤭
@itabiritomg2 жыл бұрын
Um cara que trabalhava na fábrica da volks me disse que esse gol tinha essa bola no capô pq foi projetado para ser turbo. a tomada de ar do filtro no kit turbo cabia exatamente naquele espaço. Inclusive uma vez vi uma saveiro gti que tinha o turbo e era montado ali mesmo mas não sei se era original.
@MrRgalista2 жыл бұрын
Essa bola no capô do gol gti era por causa do bloco alto utilizado, com biela de 159mm. Por causa do motor ser montado na longitudinal nao cabia com o capô original.
@RJ-ke3lm2 жыл бұрын
@@MrRgalista exato
@frank2007frank2 жыл бұрын
@@MrRgalista mas o Gabriel disse no vídeo que tinha gente que colocava o normal e cabia certinho
@MrRgalista2 жыл бұрын
@@frank2007frank isso era informação da época. E outro coisa, pode até fechar o capô, mas quero ver se rodando, com o motor oscilando dentro do cofre nao vai pegar, ai eu acredito que dá.
@frank2007frank2 жыл бұрын
@@MrRgalista meu amigo tem um com a bolinha
@PLANETAUTAPALL2 жыл бұрын
Vectra B é um carrão até hoje
@josevilarim70102 жыл бұрын
Como as coisas mudaram no nosso país a menos de dez anos um ômega era 7.00 7.500 tinha muitos a vendas hoje um preço desse como o brasileiro gosta de limitar Americanos eu em
@sergiomatos6685 Жыл бұрын
Omega 3.0 , lenda!
@jonatasmaracci83092 жыл бұрын
Sei que vc não gosta do 16v kkkkk Mais tenho um Astra 16v é top demais, anda muito 0 a 100 abaixo dos 9s
@Zezemandei2 жыл бұрын
e o Astra GSI 16v 2004 Cara de trem com 136cv .
@Welliton-Ev2 жыл бұрын
Ainda quero o capô da marea turbo 😢💰
@maurofernandes7972 жыл бұрын
Fala mais sobre os carros Uno
@luizlima87542 жыл бұрын
O gol GTI 2.0 16v está entorno de 50.000. $ 🙀🙀
@pdr_27032 жыл бұрын
Eu acho engraçado como aqui carro de 140hp vira lenda enquanto na gringa eles são todos considerados econômicos.
@alessandroa54012 жыл бұрын
Faltou o Si k20!
@danielchermont33692 жыл бұрын
Fala um pouco dos Honda Civic
@juniormagalhaes52862 жыл бұрын
O Nei da Nascar fez o caroço do capô de gol bola gti no martelo
@marciorobertosilva42302 жыл бұрын
Faltou um Peugeot 206, ele tem aquelas entradas de ar no capô, o bico tem um motor potente hein kkkkkkk