CARROS RARÍSSIMOS QUE POUCA GENTE VIU!!! | PARTE 08

[@DaviSilva-ec1is]

Tá aí um video top.

[@ayrtonmclaren9360]

Vejo uma Flair todos os dias, um casal de senhorzinhos.

[@delpino1981]

Melhor canal sobre nacionais anos 70 80 e 90

[@OPeugeotdoDiego]

7:43 astra belga perua pra mim é desconhecida mesmo.

[@wandersonsantos1112]

Eu já dirigi uma dessa em 2014, um primo meu tinha uma dessa na época

[@luizpereira3083]

Muito bom relembrar estes modelos! Se bem que desconhecia esse Verona 2.0 ,raríssimo!

[@danieljastale]

faltou o PL dizer sobre os bancos recaro, eram exclusivos do verona, diferentes do escort xr3

[@shidouitsuka1393]

Essa segunda geração do Verona acho que eu nunca vi, acho que não teve nenhum deles na minha cidade, sendo que haviam Escorts desse modelo (hoje há poucos, mas no passado eram muitos e de todos os modelos) e alguns Veronas do primeiro modelo (ainda há um bem conservado por aqui e um ou dois Apolos).

[@alexandrebelmont1]

Eu acho que a Chevrolet nos anos 80/90 foi a montadora que mais teve edições especiais praticamente todo modelo de carro uma hora teve uma

[@Milgraaauuu]

Opel*****

[@kinggamesYT]

Que Opel Retardado @@Milgraaauuu

[@walmirvalence5140]

Parabens pela sua explicação.

[@aathjr]

o mais legal do Monza Hi Tech é que ele vinha com freio ABS . 14:11

[@caiosanches5550]

14:03

[@Mosconi38]

ABS sempre foi opcional nos classic. Os classic 93 são os mais completos..traziam abs de série. Os Hi-tech são GL ainda melhores e se não me engano só foram vendidos em SP.

[@aathjr]

@@Mosconi38 o hi tech foi uma série especial de poucas unidades, o acabamento era bem melhor do que o básico, ar, painel digital, iluminação, forros, saia lateral do classic e o ABS era o principal… td de série. Em Curitiba foi comercializado.

[@brunoporto1882]

Meu chefe teve um astra gls 95 que cheguei a dirigir diversas vezes, a lembrança que tenho era o acabamento, muito bom

[@emersonblanck1161]

Muito top.....lembranças maravilhosas!!!!

[@tiagomayer1034]

Meu pai teve uma Ipanema Wave!! Num excelentíssimo estado de conservação, mas já estava sem os adesivos. Ela vinha com a interna azul, era simplesmente perfeito!!!

[@vagnermardegan6116]

O ESCORT GUIA 89 ERA SHOW

[@vinicioscafecafe9793]

Gm anos 90 são os melhores carros nacionais !época de ouro

[@hitacg]

Meu pai teve um astra belga. Era um carro muito baixo para o tipo de solo brasileiro, mas era um carro bem completo. Um colega de faculdade na época tinha uma wagon. Sinceramente, eu não gostava muito do visual.

[@renatoAMG1]

Herança da Opel

[@luizhenriqueferraz4267]

GM só foi boa enquanto tinha a Opel e a Vauxhall

[@denisbrito89]

Não só com a Volkswagen, mas também com carros derivados da Opel os alemães se destacaram no Brasil.

[@leoneisilvadacosta4513]

Opel

[@gustavoborges7709]

Tive a oportunidade de andar várias vezes, em 1994, em um Monza Hi Tech zero km que era de um amigo do meu pai, claro, sempre no carona hehe. Excelente carro, a magia do painel digital era algo único naquela época. Não me esqueço do cheiro do carro. Boas lembranças.

[@GerdesonDias]

Boa noite rapaziada do canal Pl Nostalgia pura Canal sensacional

[@ander8157]

Faltou dizer que a GM tambem tinha a Corsa SW de perua na época alem do Astra Belga, Ipanema e Suprema

[@denisferreira3240]

De fato Ander, a Chevrolet do Brasil na década de 1990 foi que mais lançou as station wagon no mercado, e foram 4 modelos: - Ipanema (1990-1997) - Omega Suprema (1993-1996) - Astra Wagon (1995-1996) - Corsa Wagon (1997-2001) E por incrível que pareça, já na década de 2000, foi a primeira montadora que abandonou o segmento de station wagon, sendo que a Corsa Wagon foi a última, produzida até 2001, como modelo 2002. A partir daí, a Chevrolet passou a investir mais nas minivans, com a Zafira, inaugurada em 2001, e encerrada em 2012. Na sequência veio a Meriva, produzida de 2002 à 2012. Atualmente, a Spin (no mercado desde de 2012) segue firme isoladamente no segmento.

[@felipefernandes9053]

E a única que foi sucesso foi a Caravan que saiu de linha em 1992

[@estevaofreitas9839]

Que legal!

[@julianocostarodrigues533]

É o quadro que mais gosto

[@giovannicandeia]

Pedro, aqui no Sul, a Astra SW virou carro de pedreiro. Brabo de achar uma em bom estado...

[@diegoinacio2487]

A GM era a melhor dos anos 90, com carros muito bons e confiáveis.

[@walksonwellmoreiradeolivei7276]

Não sabia dessa Verona . Gostei ficou bonito.

[@Guilnc]

Bom vídeo, cara. Uma sugestão para a próxima parte: Fiat Tipo Sedicivalvole de 4 portas. Na Europa foi bem comum, mas a versão 4 portas aqui no Brasil fora importada para apenas alguns funcionários da Fiat (se não me engano, do alto escalão e sorteio para outros). Se não fui mal informado, foram trazidas cerca de 200 unidades para o Brasil. Valeu!

[@fabiodossantoscardoso2109]

gol bolinha 1995 rollingstones, passat com 4 farois redondos, monza hatch 1.6 1982...

[@fabiodossantoscardoso2109]

show vou ver daqui do Paraguai hj😊

[@werlesonalexanderviana5619]

Top demais a matéria!! Tive um Astra europeu (o belga) 1995, carrão.... parabéns pela reportagem.

[@miniscasaroes4317]

Top o canal DEUS abençoe

[@thiagohieberlipinski4939]

Aqui em Arapongas tem uma Ipanema Flair, um Astra Sw, um Ômega Diamond, dois Opalas Collector, todos em ótimo estado. Comum velos nos finais de semana desfilando, pois é um grupo de amigos que se reúnem em uma conveniência no centro da cidade.

[@guilhermechavioli8417]

Top amigo sou de Sabaudia

[@wagnerbuttler1312]

Muito legal esta matéria Pedro. Eu tive em 1.997 um VW Quantum Family série limitada ( verde ) vinha equipada com bons ▪️Banco veludo cinza ▪️Direção hidraulica ▪️Rodas liga leve ▪️Farol de milha ▪️Toca fitas ▪️Bagageiro É o ótimo motor 2.0 Era um carrão na época pois levava toda minha família mais as tralhas de Camping.

[@raulcastro1941]

Tudo bem Pedro? Como sempre, vídeo perfeito. Mas gostaria de ressaltar, que ainda na década de 90, a GM disponibilizava o Corsa Wagon também, entre as peruas comercializadas! Abraço!!

[@ocanalpl]

Muito obrigado Raul, grande abraço!

[@jonatanmarcolino4239]

Aqui na minha Cidade (Gravatá PE) tem um exemplar do Opala Collectors 1992 com apenas 4.000 km originais. Era de um antigo dono da Rede de concessionárias da Chevrolet daqui da Região, a GRAVEL. Eu já vi esse carro na garagem, tudo nele é diferenciado.

[@pedrovanni7317]

Legal, Pedro. Bacana conhecer essa história. Vizinho meu de infância possuía uma Astra Wagon com airbag, inclusive. Já vi Omega Diamond também. Abçs. Parabéns pelo vídeo.

[@eduardoamaral915]

Em 95 trabalhava com carros, e tive a oportunidade de trabalhar com 0km, o primeiro carro q vendi foi um Gol Rolling Stones...bons tempos...

[@uggeri]

Esse Escort Hatch/Sedan com motor Zetec 1.8 16V eram maravilhosos de se dirigir. Andavam muito, bebiam pouco e tinham um conforto muito bom. Bancos em veludo, direção hidráulica, Ar condicionado, Retrovisores Elétricos com desembaçador, travas e vidros elétricos, computador de bordo, CD player, botões dos vidros iluminados, teto solar elétrico, chave com telecomando etc etc. Essa era a versão MK7, projeto inglês, montados na Argentina e importados para o Brasil.

[@divinohenrique1757]

Meu querido tudo bem investiga ... aqui em minas especificamente no aeroporto Internacional rodaram bastante opala taxi pedido por encomenda no 1994 a 1995 confira ok

[@MariaAnáliaferreiraCabralAnali]

Parabéns PL

[@josevieirafilho9651]

Muito top gostei 👏

[@jorgereislimapalmeiras3243]

Essas são raríssimas em PL nostalgia automotiva é aqui

[@danielsidneyvolcov9526]

Ainda tinha o corsa wagon como opçao de perua nos anos 90. Ótimo video, gosto muito dos conteudos automotivos do canal. Parabens.

[@garagemslzv8465]

Parabéns meu amigo

[@andersonmigueldossantosmig1372]

Top

[@augustogabriel_corretor8616]

Acabamento impecável dos GM anos 90 bancos de Veludo e muito mais

[@Da_Serra]

Monza ❤

[@hewryckys]

Realmente são carros realmente muito raros... realmente.

[@fabiopereiradossantos6174]

Que Opala lindo o 92

[@rafamelis_14]

Os modelos da Chevrolet, vi todos os modelos do vídeo , eu tinha meus 13 anos e andava Bauru inteiro pra trabalhar, eu adorava ver os modelos Chevrolet, eram os carros top de verdade, era Chevrolet! Rodei em um astra o primeiro importado, cara muito forte, muito mais forte, pra mim tinha alguma coisa diferente daquele motor 2.0 Tive Kadett GSI, Tive Calibra, Também Ipanema, menos Ômega, não tinha grana kkkk mas adimirava muito a versão Dinamond! Carro lindo demais!!!

[@AndreLuisASilva]

Nos anos 90 a GM tbm tinha a Corsa Wagon como opção de perua

[@paulinellymafra7363]

😁😁👍gostei!!!

[@vitor-hs6fi]

A Chevrolet e esses carros dos anos 90 são incríveis. Que nostalgia.

[@brunagrande5637]

Santa Rita do Sapucaí / Pouso Alegre tem pelo menos 4 Astras Wagon em ótimo estado kkkk acho q foi o maior encontro de Astra Sw do Br kkkk

[@bobalex6323]

Eu tive um Astra GLS. Excelente carro, muito confortável e bem acabado. O que lembro bem era a qualidade de junção das chapas, não entrava nada de poeira.

[@jeffinhopb1]

Nos anos 90 eu trabalhava como frentista e no ano de 96 a família Schürman tinha um gol Rolling stones. Lembro da Ipanema Wave e da flair. Aqui na minha cidade ainda tem uma Astra Perua Branca. Hoje não temos mais peruas no Brasil! Diamond era o desejo de muita gente

[@wiliamferreira7010]

Uma bela nostalgia assistir esse conteúdo 👍😎🚘

[@sucessoalemmarnoronha7565]

Belo trabalho parabéns, informações muito valiosas

[@maverickdodge9275]

Vw pointer GTI anos 90 . Raríssimo ! Vw gol GTI 4 portas . Raríssimo !

[@garagemsedan1886]

Tenho um Diamond azul strauss com teto solar, todo original. Que carro lindo!

[@andredefreitasdeoliveira3252]

Boa noite muito ver esses carros raros dos anos 90 .

[@adrianomatijevicz]

A terceira marcha do câmbio do logus Edition Wolfsburg era mais curta em relação aos gls. Eu mesmo vendi para concessionária Corujao em Curitiba, pois a fábrica não fornecia mais.

[@vagnermoura1064]

Descobri o canal por acaso Vou maratonar

[@luziogasparini110]

Muito top o seu canal. Realmente traz uma sensação gostosa de nostalgia. Parabéns!! Faltava um canal como o seu aqui, pra quem gosta de carros.

[@VinyLisboa]

Meu pai trabalhava na Ford, quando esse Verona IS estava no mercado, e ficou uns meses com ele, ele tinha inclusive Teto Solar tb, era um azul bem bonito... =)

[@tobe1693]

Boa noite fala foo Festa street sedan

[@willssouzabr]

Fica mais uma dica para versões raras, Del Rey Belina 4x4, foi produzida por pouco tempo e tomou o lugar do Corcel Belina 4x4 quando o Corcel saiu de linha em 1986

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Já, vi também, esse modelo de Verona, não sabia q tinha, os opcionais dos XR3

[@ricardojaroseski1648]

Muito boa essa série. A Ford teve em 91 e 92 o escort xr3 fórmula. Com apenas 750 unidades fabricadas.

[@GilmarFerraz-c2p]

Ipanem flair tinha amortecedores traseiros pneumáticos tinha um bico de ar no compartimento do porta malas vc calibrava a altura dos mesmos com ar sua suspensão era a mesma do Kadett GSI uma suspensão mas calibrada .

[@osielbarros7113]

Parabéns Pedro.

[@OPeugeotdoDiego]

2:46 conheço um voyage argentino 1995 4 portas com ac na cor azul Mônaco.

[@emersoncunha6001]

Oi bom dia cara que nostalgia é ver esses carros parabéns pelo canal

[@WALTERCAFAJESTE]

Lembro dessas coisas todas, eu vivi isso...

[@eugeniomelo473]

Caro Pedro.Pra ficarmos somente na GM, gostaria de lembrar de 2 raridades: D10 EL CAMINO e MARAJÓ c/ Cambio Automático.

[@paulohenriquealvesnunes5061]

É, também a Chevy 500 automática... Vi uma única vez na vida.

[@eugeniomelo473]

Dessa eu não sabia.

[@paulohenriquealvesnunes5061]

Original, com o emblema e tudo...

[@ArisonASantos]

Boa noite aqui em minha cidade Vargem grande do Sul sp tem um astra perua é muito diferente achei muito estranho quando eu vi.

[@freemanjonnes995]

Excelente vídeo 👍 Eu tive um Monza Class verde ( eu falei Verde 😂) . Não sei se todos era assim , ou apenas essa cor , era verde olhando pra ele na sombra , no sol a cor mudava . No documento estava escrito ( marrom metálico) , mas era verde kkk Que estranho e ao mesmo tempo legal , fizeram de uma cor que mudava dependendo da luz ! Me dava problemas com as autoridades as vezes , mas eu adorava aquele carro.

[@filhoePai523]

O astra 96 aqui em Anápolis tem vários, alguns reformados e muitos velhos mais tem bastante

[@arthurzico9389]

Boa noite, gostaria que vc falasse sobre a Elba top.pouco conhecida também!

[@primosclimatizacaoeengenha4849]

Adoro o canal. Muito top. Parabéns!

[@vebrilmets]

Cara que legal rever esses modelos icônicos, Ipanema, Verona, Monza tubarão...

[@marcosviniciusdearaujo359]

Nessa lista de raridades eu acrescento o Logus q vc citou mas 1.6 Saveiro Diesel Monza e Chevette Hatch Brasília 4 portas e Fiat Tipo2 portas com teto solar

[@mountainbikemtb2580]

Astra 95 veio para Brasil com preços absurdamente caro em relação aos seus concorrentes por isso pouca venda... foi sonho e desejos p muitos ...

[@shidouitsuka1393]

Aqui na minha cidade só tiveram dois (pelo menos desde que eu me lembre), ambos prata. Um deles vi rodando uns dias atrás.

[@luccialima285]

Gosto de carros grandes /gigantes .

[@criadourovieira9523]

Boa noite meu parceiro seria legal se vc contasse um pouco da história da Ford desde já agradeço

[@ClassicoNaBR]

O monza HiTech tbm foi pra desovar o painel digital e os freios ABS, que foram raros opcionais comercializados no Classic ate 1993, marcando a mudanca para 1994 nos GLS que ja nao vinham ambos itens como opcional, teoria esta que eh parecida com o motor 3.0 do omega Diamond.

[@Celsooimplacavel]

Eu tive Astra SW e Ipanema, a diferença era que a Astra tinha maior espaço no banco traseiro e menor porta-malas, e a Ipanema era o contrário, a Astra tinha o câmbio mais curto. Tive Marajo e Suprema o melhor carro que tive.

[@telmoryoiti9646]

As series especiais do Monza "tubarão" (Barcelona, 650, Class, e Hi tech) eram uma forma da GM de desovar o enorme estoque de peças destinadas a versao Classic, pois nesse periodo (1993) foi lançado o Vectra A. Algo semelhante houve no Omega Diamond. Realmente a finalidade daquela versão era acabar com o estoque de motores 3,0 ainda em 1994, pois em 1995 o Omega iria usar os motores 4,1. O aproveitamento do motor 4,1 do Opala no Omega foi em razao do encerramento de produção do motor 3,0 na Alemanha, que deu lugar ao V6 3,0, que equipava a segunda geração do Omega, e esse motor V6 da segunda geração do Omega nao encaixava direiro no Omega de primeira geração.

[@erikestradeiro1227]

Já estudei esses motores do ômega quando pesquisava um pra comprar. Esse 3.0 era um motor segundo os gráficos que eu tinha no tempo que era bom pra viagens e rodava mas suave que o 4.1 o qual tem mais torque e menos final! Pena que perdi os gráficos comparando os 2 motores!

[@mateusgrsilva]

Uma vez vi um vídeo do museu da imprensa automotiva dizendo que GM queria usar motor 4.1 desde do lançamento do Omega mas o motor por ser antigo não daria certo de cara a equipe da Lotus passou 2 anos recriando motor 250

[@classics328i]

Que conteúdo show..... Muito GM ❤❤❤❤

[@fabianodasilva2976]

Tive um astra belga 1995. Carro muito top

[@cassiusbomfim158]

Tivemos um Astra GLS 1995. Compramos usado em 1997, com 40 mil Km. Era muito bom, muito superior ao Astra nacional. Trocamos ele em 1999 por um Nacional sedan 4 pts GL 1.8 com ar e direção apenas. O acabamento e o conforto ao dirigir do antigo era imensamente superior.

[@thesis4349]

Ah sim, o Astra velho era melhor que o novo kkkkkkk

[@cassiusbomfim158]

@@thesis4349 , Sem sombra de dúvidas era na época. Motorização era a mesma. Mas suspensão, acabamento e conforto ao dirigir eram bem superiores no 1995. Ele tinha tbm cambagem negativa, o que fazia ele "colar" no asfalto e ser muito seguro. O problema dele é que foram poucas unidades que vieram, peças de acabamento, funilaria, etc. são caras e difíceis de encontrar. Por isso não envelheceram bem e hoje os poucos que são vistos, geralmente estão aos pedaços. Quem teve os dois, assim como tivemos aqui em casa, garanto que te confirmarão o que eu disse.

[@thesis4349]

@@cassiusbomfim158, primeiro que ele não podia ter cambagem negativa, porque isso come pneu. Acabamento era a mesma porcaria e eu falo porque convivi com os 2, mas é real que a parte central do painel do Astra nacional quebrava mais fácil, mas duvido que o importado fosse diferente, hoje é difícil ver um para ter certeza. O motor do mais novo era mais potente, a aerodinâmica era melhor, era mais largo e comprido. Tem nem comparação.

[@cassiusbomfim158]

@@thesis4349 , Sim. Ele gastava os pneus dianteiros por dentro por causa da cambagem negativa. Se na sua opinião são iguais, bacana. Está tudo certo. A minha opinião é diferente da sua. O meu 1999 nacional era GL 1.8. O importado meu era 2.0 GLS. Mas, enfim. Opinião ainda é livre. Que bom que você tem a sua. Att.

[@marcot.8250]

Há uma casa em BH que tem um Verona S branco na garagem, sempre vejo quando passo em frente.

[@Minhasenhora-zd2uy]

Voadora no like!

[@wifizerobr]

Amo os GM ❤

[@ValdecirKintof]

Esse canal é top

[@sandrosilva8373]

Muito bacana dê rever grandes séries especiais do mundo automotivo e bom q agente passa a conhecer inúmeras séries limitada dos carros Eu tenho uma série do gol special ano 2001 deveria falar sobre essa série q eu N lembro de ter ouvido falar parabéns 👏👏👏 ao canal

[@marcoselias2112]

Muito interessante os vídeos desse canal. O Ford Verona "S" é surpresa pra mim. A Fiat teve uma versão Especial da Elba (TOP).

[@CSSSOLIVEIRA]

Eu tive um Verona S.

[@danilolimas]

eu achava muito legal o logus. Tive o pointer e gostei muito !

[@nightracer17]

Fala Pedrão no próximo vídeo fala sobre o VECTRA GSI tenho uma unidade na garagem

[@celiodamasceno9687]

Aqui na minha cidade teve uma Ipanema ambulância!

[@erikestradeiro1227]

Um grande amigo meu teve uma que foi da p2 de SP (polícia desfarçada) e quando eu passava na frente dos departamento de Polícia os caras batiam continência pra mim! 😂😂😂😂 todas as viaturas desfarçada saiam com iniciais das placas específicas para fácil identificação por eles próprios!

[@valdemircostabarreto7806]

Muito bom o canal, muitos carros que eu nunca vi na minha vida tou conhecendo por aqui

[@vitorperes8474]

No segmento das pick ups da GM vale ressaltar também a caminhonete corsa , que creio que era importada

[@uberizando3126]

Vinha da Argentina Não sei se todas, meu vizinho tinha uma e havia uma plaquinha com os dizeres “Hecho en Argentina “

[@josepedroborghi1807]

Quem se lembra da chevy e d20 conquest ? Bco com rodas bcas . Lindos carros

[@CSSSOLIVEIRA]

Astra 95 vieram em torno de 60.000 unidades, não foi pouco, mas hoje realmente está difícil ver em bom estado.

[@renatofigueiredo872]

Olá meu amigo , saiu 36 mil unidades do Astra SW segundo uma matéria que li da montadora na época

[@carloskraemer5892]

Meu vizinho possui uma astra wagon cinza escuro e eu sou doido para comprar ela, pois ele usa o carro para trabalho, vendendo sanduíches na praia. E um conhecido tem um logus wolfsburg azul, que foi restaurado por completo e é um baita carro também! Minha contribuição para o próximo ep. da série: ford fiesta chorão clx, muito raro de se ver um hoje. E também a courier chorão na versão Si, que tinha um apelo mais requintado, com rodas de liga exclusivas e peças plásticas na cor do carro. E aproveitando, pode falar do Fiesta Sport 2000, que só foram feitos 1000 unidades na cor vermelho! Grande abraço e parabéns pelos conteúdos!