Novo Toyota Corolla Cross XRX hybrid - QUANTO CUSTA? COMO ANDA? E O CONSUMO? MELHOR QUE O HAVAL H6?

[@mauriciocapucho2935]

Pelo preço merecia o sistema híbrido atualizado, 140cv (ganha quase 2seg no 0 a 100) e bateria de litio (dura muito mais que essa daí de niquel metal hidreto dos anos 90)

[@weberwalves5729]

O sedã continua sendo melhor, anda mais, bebe menos, é melhor construído, porta malas maior, melhor acabamento, tanque maior, maior entre eixos e MAIS BARATO! Só serve p quem gosta da moda do SUV e nunca teve um Corolla sedã.

[@rparnoni1]

Não é tão simples assim, pra pessoas de maior estatura a cabine do Cross é mais espaçosa. Se tem até 1.85 vai de sedan numa boa. Corolla sedan novo o teto é bem mais baixo que anterior, mais baixo que Civic, mais baixo que Jetta e mais baixo que cruze.

[@ismadrum]

Outra merda q não anda nada

[@fredonizeti1]

E quem tem um bicos aviários nas costas 😂

[@adailcavalheiro862]

além de tudo isso, o sedan tem suspensão traseira independente e não tem a marmita.

[@josekras3425]

​@@fabiopassaretti8224❤44

[@alexandreraimundo7584]

Comprei hoje o XRX 24/25 a combustão. Contando os dias para o carro chegar. Tinha um XRE 21/22, vendi e peguei o zero. Melhor carro que já tive.

[@ViniciusMirandaWork]

Jornalismo automotivo impecável ❤

[@raimundoray6567]

Pelo o preço que está custando o kiks, polo, trak o corolla tem meu respeito é um baita carro quem não gosta comprar o BYD

[@wagnerarezesgoncalves3290]

Continuarei no XRE, não é o melhor entre os concorrentes, mas me atende e é super confiável.

[@fjlucena]

Poxa "Jana", tenho 47 e desde sempre sonho com este SUV, já tive um HR-V, o que achei maravilhoso, exceção pelo motor 1.8 que grita muito, natural dos motores aspirados, tenho o sedã Hybrid, que já me deixa realmente satisfeito.... mas tem vezes que penso em trocar o sedã pelo SUV, principalmente depois das viagens em nossas maravilhosas rodovias Paraenses no nosso maravilhoso norte do Brasil.

[@weberwalves5729]

Sedã é melhor... Confia!

[@fernando_83]

Se gosta realmente de SUV visite uma concessionária BYD e seja surpreendido

[@rparnoni1]

Corolla Cross não é SUV, só finge que é rsrs

[@wagnery4920]

Em rodovia mal asfaltada acho que a única diferença vai ser a altura dos pneus. Nesse caso pega uma roda de aro menor e um pneu mais alto e economiza essa troca de carro

[@ViniciusMirandaWork]

Troca a roda por um aro menor com um pneu maior, mantém a largura, o carro fica mais confiável em estradas ruins, se quer elevar a altura dele, coloca um pneu um pouco maior de perfil. Usa site de calculadora de pneus e rodas, vê o que te agrada, não é um carro de pista, precisa de altura e conforto, troca as rodas, pronto. Existem soluções mais avançadas, como calço de mola e prolongador de amortecedor, tem adaptadores para colocar as rodas mais para fora, para mesmo aumentando a altura, manter a estabilidade. A Honda fez isso no Honda Fit... Mudou o tamanho da roda como um todo, saiu de 58cm de diâmetro para 63cm. No WRV ainda alterou a distância entre as rodas, colocando mais para fora as rodas dianteiras em 15mm cada e 20mm cada traseira. Resultado, o WRV é um Fit alto e mais largo nas rodas. O Corolla Cross é mais simples, mais pobre, porém com suspensão mais alta, rodas maiores... É um meio de transporte mais seguro em estradas ruins, mas um Corolla sedã também pode ser ... Inclusive o nome Cross deveria ser isso, um carro que era de cidade modificado para atender outros tipos de estradas. A Subaru fez isso com o WRX nos EUA. Bem interessante.

[@juliocesarslompo5429]

Show de vídeo!!! Muito explicativo e passa confiança!!! Pena que não tem aqui no interior de SP, região de Bauru

[@AlexElvisEngelbert]

Gosto muito das suas avaliações sobre os carros, pois são sinceras de verdade e tem explicações muito compreensíveis para as pessoas que não são entusiastas. Parabéns! Quanto ao carro, não compraria nem a pau, não vale o que custa e ainda parece uma enceradeira, prefiro muito mais o sedan.

[@adailcavalheiro862]

Para comprar esse carro a pessoa quer economizar gasolina e não quer ter dor de cabeça. Toyota é pra isso. Eu acabei comprando uma rav4 sx 19/20 justamente por causa da potencia, mas tenho amigos que tem esse corolla cross e estão relativamente satisfeitos. Nesse caso, eu compraria um corolla sedan que é bem melhor.

[@edudagama48]

Estou há um mês com o Corolla Cross híbrido XRX e já consegui fazer 20km/l. No meu Estado veículos elétricos e híbridos não pagam IPVA. Foi por estas razões que decidi adquirir este veículo. Dupla economia. O meu veículo anterior era um Taos Comfortline, mas na minha opinião este carro não vingou porque peca no acabamento.

[@julianofreitas1980]

Qual seu estado?

[@joseaugustovarella1234]

O acabamento do Corolla Cross deve ser tão igual ao Taos, acredito que tem bastante plástico duro, também. E ademais, o Taos tem suspensão independente na traseira, o Cross é barra de torção, o cambio do taos é automático, o Cross é CVT, motor gritando e demora para acelerar.

[@edudagama48]

@@julianofreitas1980 DF

[@edudagama48]

@@joseaugustovarella1234 Não dá para comparar o acabamento de gol do Taos com o acabamento do Corolla Cross. Apesar do Toyota não ter suspensão independente na traseira, no geral, a suspensão é muito melhor do que a do Taos. E uma coisa que não dá para entender é que o T-Cross Comfortline é mais completo do que o Taos Comfortline que é um carro mais caro. Estou satisfeito com o Corolla Cross híbrido e não me arrependo de ter feito a troca.

[@nilm.9639]

​@@joseaugustovarella1234A suspensão antiga do Corolla Cross é mais confortável que a suspensão do Taos e o Corolla cross é tão bom de estabilidade quanto o Taos, aí eu te pergunto, o que vale na ficha técnica o carro ter uma tecnologia superior e na prática o negócio não vir para o consumidor? Eu fiz uma viagem de 3000Km em um cruze 2019 com suspensão por eixo de torção também, o carro é extremamente macio e muito bom de estabilidade, previsível e colado no chão, tudo é uma questão de acerto de suspensão, o mesmo posso falar do 2.0 aspirado do Corolla Cross, só o Cherry Tigo 7 pro, anda mais que ele, o resto tudo anda igual ou menos e consomem mais, se o carro com uma tecnologia mais confiável, com menor custo de manutenção, consegue um negócio igual ao superior a tecnologia mais nova, porque isto se torna um demérito?

[@adrianodinizribeiro8921]

Tenho um 21/22 hibrido, faz 18,5kml aqui em SP, a única preocupação que tenho com ele é de colocar combustivel, Toyota é Toyota, dor de cabeça zero.

[@CaladoCarros]

Eu tenho 32 anos e estou quase comprando o novo corolla cross só porque o banco interno é claro. Acreditam? Os outros carros todo com interior preto me dá uma tristeza.... E fui fazer o test drive no Cross e no Compass e eu me surpreendi. Jurava que iria preferir o compass, mas o conforto do corolla é maravilhoso, parece que você tá flutuando. Já o Jeep, mesmo motor turbo da uma sensação de peso. Sem falar que corola Cross gasolina é uns 20k mais barato que o compass do mesmo nível!

[@Somara055]

Interior claro é muito bonito pra ficar admirando, porém só de olhar fica sujo ou encardido. Já tive carro com interior claro pra nunca mais.

[@ronaldogabriel6346]

Faz um teste drive no Haval, Tiggo7 e no Byd tbm e conta pra gente sua preferência.

[@SneakyHolek]

Só quer banco claro quem nunca teve. Essa calça do Jana aí já deve ter manchado kkkk

[@reynaldoposchen]

Concordo. Tive sentra b16 versão unique com interior claro de couro natural , comprei produtos específicos e toda semana estava limpando algo para não encardir e dar mais trabalho. Nunca mais. Fora dificuldade de reposição se algo estragar.

[@marcosantos9512]

Ufa, eu não sou o único que da importância pra beleza do interior kkkkkkkk

[@adrianocarotenuto498]

Mesmo powertrain do Prius, mas o consumo na gasolina fica bem abaixo do Prius com a mesma relação potencia especifica!

[@FerV78]

0-100 km/h em 11,9 segundos não é ruim de maneira alguma. Não entendo essa fixação por carros de arrancada rápidas nas nossas ruas horríveis.

[@CB-um4tc]

CROSS CREDO. Jana é tão bom e imparcial que ele não nega que o carro é ruim mesmo sem dizer porque a Toyota tem muita coisa muito boa e melhor.

[@RangelSilva-me3gm]

Jana, faz um comparativo do XRE x T7MD x Compass Longitude 2025... Estou em uma encruzilhada por causa desses três 😂

[@karlosapsamp9247]

Fiz teste drive, carro bom. Porém, tive desconforto c o volante, N achei ergonômico. Será pq o ajuste no sentido vertical eh pequeno em relacao ao Hrv por ex!

[@getulioalcantara2277]

Um canal que tem o bordão Povo de Roma não fala sobre o carro do Povo de Roma, a nova Ferrari Roma. Como diz o Gabriel Louchard, "como é que pode"?

[@MrTiago79]

Tem uma legião de novos clientes para esse carro. Senão esse, outro modelo, mas Toyota, e eu sou um deles: as pessoas que por priorizarem acabamento, conforto e desempenho, caíram na ilusão dos Jeep, apanharam até não aguentarem mais com os defeitos que os carros apresentam, do nada e com revisões feitas na concessionária, e ficaram 20, 30, 50 dias sem o carro, pq a concessionária não dá conta de tanto carro com defeito, e a Jeep sequer tem uma ouvidoria nem cadastro no consumidor.gov. Só um 0800. Pra essa legião de consumidores, certamente a Toyota faz todo sentido.

[@RodrigoRibeiro-e8l]

Exatamente isso! Saí da jeep e voltei pra Toyota!

[@tuliobarbosa9405]

Estou pensando em comprar um Haval H6 HEV.

[@strangef596]

17:30 Eita, que qualidade incrível a do S23 Ultra.

[@ARodaTV]

???

[@fernandoestevodasilva5026]

Seria muito fácil resolver este escapamento aparente já alguns com um aplique no parachoque que esconde

[@cleberalexandreern2616]

João, por isso que gosto dos seus vídeos, você coloca em evidência o ponto fraco dos carros. Belo carro, tirando a Marmita e o fato de ser Manco!!!, tem 122 pôneis!!!

[@marceloribeiro6523]

Muito bom seu comentário, só reclama quem, não compra ,eu compraria pela longevidade do carro,a Toyota venda pela confiabilidade da marca, infelizmente instalação

[@andrericardomonteiro101]

Seu vídeo é ótimo. Mais não dá pra comparar a potência de um carro aspirado 2.0 com um híbrido 1.8. Já os demais híbridos sim.

[@Luiisdiias]

Essa versão tbm é barulhenta ? Pq a versão apenas aspirada o barulho do motor invade demais a cabine

[@robertolafayettedealmeidad4946]

Comprei um final de 2023., só pela confiabilidade da marca, revenda e menor desvalorização mesmo. Se for para uso urbano, é um bom carro (mas tem consumo maior que a maior parte dos outros hibridos do mercado). Se for para andar na estrada e tentar manter velocidade acima de 120km/h, ou andar com familia carregado NÃO SERVE, carro fraco e consumo é alto. Não compraria de novo com essa motorização.

[@raimundojunior1894]

Olhando a concorrência a gente nota onde mora a razão: 1) Haval H6 : máximo de eficiência 13,8 km/L na gasosa, estepe : ausente ( kit de reparo).câmbio de dupla embreagem com óleo, Futuro: imprevisível, carro chinês de uma marca que nem debutou ainda. 2) Taos: acabamento sofrível, sem nenhuma eletrificação, apesar de ser marca tradicional, só uma opção de motorização, montado na Argentina. 3) Compass: espaço interno ruim, porta malas pior e ainda baixa óleo do motor e risco de perder o câmbio. 4) Corolla Cross : eficiência imbatível para um hev não plug in , único suv híbrido flex do mercado, acabamento ok, espaço interno ok, porta malas ok, desempenho adequado e confiabilidade descomunal. Assim dar pra entender porque esse suv médio tá se tornando o líder em 2024.

[@RodrigoRibeiro-e8l]

Agora eu vi análise verdadeira! Parabéns

[@hobrito270]

Finalmemte uma posição coerente!👏👏

[@Rafaelgarbulho]

a traseira dele lembra muito palio weekend, definitivamente, talvez seja essa cor? rsrsrs

[@FernandoBatista-zt1wf]

sou do time da RAV4 usada por esse preço aí

[@Samuel12766]

Excelente carro e confortável desing bonito mais será melhor que os correntes ?

[@victoroliveira9295]

É oq eu sempre digo desde o lançamento dele: esse carro, pra mim, não faz o menor sentido, pois em tudo ele é pior que o sedã. Acabamento é pior, suspensão é pior, desempenho é pior, consumo é pior. Enfim, esse carro seria excelente, se não existisse o Corolla sedã. Ok, eu sei, quem tá comprando esse carro não tá querendo exatamente levá-lo para um track day, mas imagina um desempenho desses na estrada em uma ultrapassagem... Não faz sentido algum. Espero que no próximo facelift, ou mudança de geração, a Toyota traga um motor à combustão mais condizente e uma bateria de qualidade superior

[@joaocarlostavares6556]

Com Multilink independente nas quatro, pneus mais emborrachados, com perfil 55 ou superior (estradas cheias de buracos), e, sem a marmita, valeria o que pedem........muitos $$$$$$$.

[@PaulNishi]

Sim, compre um Jeep/Byd/ Fiat/ Hyndai e viva no mecânico. Toyota é p quem não gosta de carros? Tenho Audi, um Mercedes-Benz e já tive 3 Bmw, Golf, Jetta2.5, i30 2.0, Rav4 etc. Quem teve Experiência de ter um Toyota de fato "não gosta de carro"... até mudar de marca e 1) Fazer a 1 Revisao e pagar de 3000 a 5000 nos 10.000km 2) Atendimento muitoooo superior em rds os aspectos 3)Falta de Pecas ( BMW, Mercedes, Hyndai, Jetta) tive um Corolla1999, um 2014 (4 marchas aut) um 2015 xei e outro Altis 2015. A EXPLICAÇÃO é simples: POS VENDA.

[@julianosilva8440]

Cara, qdo vcs vão comer a falar da questão da falta de pré tencionado no banco traseiro? só quem á precisou sabe a diferença de segurança que isso faz!

[@ARodaTV]

Sim. A mesma diferença de uma pipoca com queijo ralado e outra sem.

[@JSmith-nu4bl]

R$211k, 122cv, 0-100 11,9s, 10,1km/l, luz traseira halogena, pelo amor de deus

[@user-po8tj3ro8f]

Chega a ser muito perigoso nas estradas, ultrapassagens muito lentas. Mas é para isso também que servem as análises dos carros, seus detalhes e desempenho, etc; e o João mostra muito bem os carros; o cosidero uma das referências para análises quando se pretende comprar um carro

[@dcnorio]

É isso.

[@fabioffh]

Faltou citar marmita do escapamento visível e eixo de torção traseiro, loucura esse preço

[@HERMANO_22]

Anda de ônibus

[@washnery]

A marca faz os fanboys de trouxas há anos, mas brasileiro pensa que entende de carros, enfim...

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

O sedã BYD King chega agora no meio do ano, com cerca de 200 cv e 30 kg de torque, sendo um híbrido recarregável. Deverá custar entre 150 a 160 mil reais.

[@nilm.9639]

Deu uma viajada no preço

[@RenerBROficial]

*Qual carro você já testou, em que o banco do motorista configurado para você, tenha o melhor espaço no banco traseiro?*

[@ARodaTV]

Trem linha 9 Esmeralda.

[@mcrnote]

É bom esse tapete de borracha no porta-malas caso derrame picles em conserva

[@maxsensi]

O HRV ainda me atrai mais, mas espero que a Toyota melhore mais esse carro.

[@rparnoni1]

Tirando o desempenho, tirando a versatilidade enxuta pra um SUV, tirando o espaço traseiro mediano, tirando a frente que raspa em muita valeta, tirando o teto solar pequenino, tirando a traseira, tirando o preço, tirando o custo das revisões, até que é bom…

[@olairbento]

Enquanto existir "fansboys" da marca, os japoneses vão sendo felizes aqui no Brasil.😅

[@cesarmormile1467]

felizes? a japonesada da Honda e da Toyota, desde que instalaram as suas fábricas no Brasil e "percebeu', há muitos anos, que o bobalhão do brasileiro não se incomoda com o preço final e se a "parcela cabe no bolso pra pagar todo mês", literalmente, eles nos ROUBAM....é fora de propósito e bom senso os preços da Honda e da Toyota. São bons carros em razão de inúmeros motivos? Sim. MAS, NÃO justifica o absurdo que nos cobram.

[@luythmelo7788]

Olá Corolla Cross Hybrid... o BYD Song Plus manda lembranças!!!!!

[@r_naigel54]

O BYD é top , é um carrão e tanto. A única coisa que eu não acho legal nele é o fato de ter que plugar em tomadas.

[@charlespereira]

@@r_naigel54 o que abunda não faz falta, não é obrigado a usar.

[@nilm.9639]

​@@charlespereirae a medida que você não recarrega o carro, o motor é muito acionado para recarregar e a sua economia vai pela janela. Carro híbrido plug-in nasceu para ser carregado na tomada, se o cara não quiser fazer, compra um híbrido comum como Haval h6 GT ou esse Corolla.

[@carloscoimbra9151]

Ai eu pergunto será que haval sera bem aceito no mercado de usados como toyota que ja tem nome? Essa que é a questão do Haval pode ser melhor que esse carro mas poderá perder muito valor no nosso grande mercado de semi novos

[@petriccione2001]

Verde é a cor do campeão💚

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@rodrigomoreira9354]

João !!!!! Qual a melhor opção o Corolla Cross XRE ou Taos ????

[@ARodaTV]

Taos

[@nelitasantos]

Tenho 51 anos kkkk tendo $$$ eu compraria corola cross . Nada de jeep compass/ wolksvagen taos/ honda hrv/ Toyota é muito mais Carro!!! Conheço Toyota desde a bandeirantes!!! Toyota Nunca me decepcinou

[@tulioaraujo5709]

Carro lindo ❤❤❤ amo

[@du8888]

Meu amigo, isso é carro pra quem está com a vida resolvida e não quer se aporrinhar!

[@Carrillo1951]

É vdd.

[@Carrillo1951]

É vdd.

[@LeticiaGuignone]

Eita Jana!! Falando do nosso Corinthians 😂😂😂😂🤦🏽‍♀️Que fase🥲🧐

[@joaoguimaraes814]

Esse carro vende fora do Brasil? Por 110 já estaria caro, barbaridade.

[@joseaugustovarella1234]

Tiggo7 Sport 135 mil!!! Com dois bancos elétricos!! Espaço!! Suspensão independente na traseira..... etc,,,

[@yagoquintino]

Procuro saber sempre algo dos carros do mercado, mas nunca me interessei em ver algo sobre este carro, agora com essa mudança bateu a curiosidade, e vi o que eu realmente imaginava, impressionante o que a Toyota consegue fazer uma pessoal pagar mais por menos. Simplesmente achei péssimo este carro, com certeza se tivesse condições não compraria este carro.

[@Somara055]

Só acho errado comparar determinadas dimensões com o Haval e Song, pq os chineses têm aprox 4.70m enquanto o Cross um pouco mais de 4.40. Ou seja, espaço interno e porta malas têm tudo pra ser inferior ao do Haval, por ex.

[@ARodaTV]

Preços, amigo.

[@Somara055]

@@ARodaTV ahh sim...

[@BryanAffalterbach]

Ontem vi um da polícia aqui em São Paulo, estava em um regaço da p0rr4, certeza que era o combustão, porque o híbrido nem da descida conseguiria correr tanto.

[@felipefranca2520]

"Muita gente reclamava... geralmente, os que não compram" kkkkkkk que retrato da internet

[@Caslim1]

Concordo com a parte que a Toyota tinha que trazer uma versão mais potente para a versão hibrida.

[@joaomarcostulio4508]

Responde aí Jana Hr-V touring Corolla Cross Hybrid VW Taos Highline

[@everaldoafonso]

Eu fui de HR-V

[@joaomarcostulio4508]

@@everaldoafonso por quanto conseguiu R$?!?!

[@everaldoafonso]

Ahhh, comprei no final de 2023, a versão Touring. Acho q foi 185k, se não tô enganado. O carro é um foguete, anda muito e excelente espaço interno. O pênalti é o porta-malas, caso precise de mais espaço. Pra mim dá e sobra.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

​@@everaldoafonsopqp....coragem pagar 185 num hrv

[@LeoBonilha]

Nessa mesma categoria tem também p Ford Territory, que tem tudo e mais um pouco que esse corolla cross.

[@marciosouza8913]

Não vai ter do tiggo 7 sport ?

[@JulioCesar-wf6xf]

122 cv e 14 a 16 de torque por 210 mil bananas reais é uma piada de mau gosto para pegar uma estrada num suv médio de 1450 kg Misericórdia 🤦🤦🤦🤦🤦

[@johnhershey823]

Qual o carro a manutenção é mais barata do Toyota ou de um chinês

[@mauriciocapucho2935]

Um chinês com bateria de litio é mais barato. Os híbridos dos Corollas no Brasil tem uma bateria muito antiga, dos anos 90, de niquel metal hidreto que vai viciar com certeza. Literalmente bateria de carrinho de controle remoto. Com 100 mil km todas precisam ser trocadas, custa ao redor de 20 mil reais.

[@rparnoni1]

Cara essa época de manutenção de Toyota ser em conta só existe ainda no canal do ADG… até revisão de Taos, Compass (até os diesel) bem mais em conta que Toyota Corolla.

[@wagnery4920]

Depende, infelizmente hoje em dia Toyota não é mais isenta de problemas

[@renilsonsantos4024]

Tem doido pra tudo, inclusive pra comprar esse carro 😅

[@lgrg1993]

A definição de "carro pra quem nao gosta de carro"

[@J-Ries]

Comentário patético de quem não conhece o carro. Típico.

[@adrianolopes241]

​@@J-Ries talvez ele não se refira a desempenho, dinâmica, potência e sim em carro que não dá amolação pra manter e revender.

[@fernando_83]

Por 211k prefiro pagar um pouco mais no byd Song Plus

[@SuperRomulocesar]

quer confiança e confiabilidade? eclipse cross awd, sem dúvida o melhor

[@lucasdepaulaleal7418]

Acredito que na subida n ligou pq n tinha potencia pra subir no elétrico...

[@arthurcoutinhosilva3641]

Pqp. Silvio Santos, no trim, tron!!? Eu lembro disso demais!!! Kkkk

[@hanstubben]

Essa bomba do final diz tudo! Os cabelos brancos tem experiência de sobra para não ficar com dor de cabeça e também sabem que estrada não é é pista de corrida!

[@mariosouza7066]

Tu falou das partes boas do carro com um ânimo que deixou todos ansiosos, ansiosos para não ter um!😆😆😆😆

[@ricardolucas9257]

Vc adora carro japonês João

[@joaoguimaraes814]

Uma Parati melhorada

[@joaocarlostavares6556]

Haverá de chegar o dia..... Rodas só em "aço"..... A borracha deverá desaparecer...como nas locomotivas FEPASA...

[@williamchimlee4659]

Compass é melhor , não é a toa q é o líder de vendas !

[@ricardobombajj]

Deve ser dono de oficina mecânica só pode

[@mariomartins007]

Só se for louco ou perturbado para comprar um compass

[@andrei-sd1px]

@@ricardobombajj parou m 2017 né? compass é melhor em tudo

[@cardosinho88]

Rapaz, o melhor é o kia niro hybrid ...só que a dona kia não investe em marketing!

[@rparnoni1]

Galera que fala mau do Compass ante um Corolla é a mesma que não compra Corolla Cross por causa da marmita 🤡

[@hugobravo9995]

Dá para abrir/fechar os vidros pelo controle?

[@julianosilva8440]

No brasil não tem pré -tensionador do cinto de segurança e limitador de carga para os cintos traseiros! por isso não comprei.

[@ARodaTV]

Não compre.

[@mariosouza7066]

O KIA NIRO não seria melhor que esse Corolla? Não comentou sobre ele!

[@arndt1641]

Realmente oferece muito pouco pelo preço que cobra a Toyota com o Corolla Cross. Muito pouca potência. Só para se ter uma ideia da involução, o Prius 2013 tinha 10CV a mais de potência no motor elétrico....e fazia 0 a 100km/h com 2seg a menos. Vai entender.

[@Pdr_25]

Japonês por japonês, melhor ir de HRV EXL, mesmos desempenho e consumo, mas muito mais barato. Só não tem a vantagem de ser híbrido e ter dispensa de rodízio e ipva reduzido.

[@Hector_virilha_1901]

Povo de Roma 😊

[@fabriciowerley4076]

Kia niro ou Corolla cross ?

[@ThanosWasRightt]

Custa caro e anda mal, e o consumo só é bom na cidade.

[@jadscanoinhas]

Impressão minha ou o JANA não gosta muito da Toyota. Me parece que destaca muito os pontos negativos e não dá muito destaque e até omite pontos positivos do carro.

[@weberwalves5729]

Não achei, mas acredito q a decepção dele seja, provavelmente, ao comparar com o sedã. Abraço.

[@julianomp3]

Impressão minha ou você é fã da marca e ficou magoado pelas verdadeiras críticas?

[@jadscanoinhas]

@@julianomp3 sou não amigo. Mas faltou falar do sistema ADAS completo desde a versão de entrada. Coisa que por exemplo no Compass só vem nas versões mais caras. Fato amigo é que numa avaliação tem de ser imparcial. Toyota deixa muito a desejar mas só ver no geral a satisfação e aceitação de mercado.

[@rparnoni1]

@@jadscanoinhasapenas um detalhe sobre ADAS, na Toyota é só sonar então funciona muito mal na chuva ou na neblina. Jeep, VW e demais é câmera e sonar… funcionam muito melhor. Mas esse tipo de detalhes só se percebe convivendo com os carros. O cara que só anda de Toyota vai achar o ADAS dele bom, mas é inferior aos concorrentes.

[@jadscanoinhas]

@@rparnoni1 Não. 2024 mudou. Está igual ao da Honda e Hyundai que são os melhores. Anda e para até dentro da cidade. Veja outros vídeos.

[@Zansilveira]

Esse era um motor pra ter num etios

[@AntônioBorges-c9v]

E claro que o taxicita gosta do XRX 2 ,o Taxicita não paga IPVA emcoto o hybrid e 1 ,5 do IPVA eu tenho um hybrid

[@ARodaTV]

Quem é este "proficionau"?

[@start4648]

CIGARROS VINDOS DO PARAGUAI 😂😂😂😂 ESSE CARA TEM CADA ANALOGIA

[@wellingtonsu37bm]

Esse vai disputar qual vende menos com a Tiguan.

[@laurindogratieri1005]

Amigo os carros da toyota a sua durabilidade travessa décadas conhecemos bem sua marca infelismente o preço não ajuda.

[@marcelogil5625]

Vai continuar vendendo.... eu não arrisco nesses chineses nem a pau.....

[@cardosinho88]

Kia niro hybrid é melhor. Pena que a kia não investe em marketing!

[@mariosouza7066]

Fico namorando o Niro, mas o preço e o volante dele, também não ajudam no marketing. Dizem que vende tudo que tem, será?

[@josepedrojardim2284]

😊😁😆😆 tá de sacanagem 😂😂 é um absurdo isso 🤣🤣🤣

[@MaxFelipe-x3m]

A Jeep manda um abraço para os vovôrola.

[@leomarklassmann9622]

Chineses vão deitar e rolar com estas cagadas dos concorrentes, Vou ter que pegar um BYD não tem jeito mesmo...

[@elyzew]

Vejo Tiggo 7 pro combustão, 3008 e Compass 2025 como fetiche pra mim kkkk

[@semnet4815]

impressão minha ou o para-choque dianteiro tava quebrado ?

[@joogli5754]

Tento gostar do corolla mas o preço desanima

[@liviosmercuri56]

Esse corolla cross 2024 híbrido é sem sentido nenhum,o lógico é o corolla cros ou sedan à combustão, pois é bem melhor em tudo.🤔

[@marcosdeoliveira760]

João não vi você no lançamento em Ibiúna desse carro você foi convidado?

[@ARodaTV]

Estava na China

[@rparnoni1]

Não consigo pensar em pior opção nesse preço.

[@RobertRMccall]

Boris Feeldman continua certo: Toyoda Cruz Credo !

[@laurindogratieri1005]

Boris é uma piada kkkk eu a companho suas dicas

[@claudiobarazalopes5172]

E o pessoal reclamava do desempenho do Territory