Volkswagen Amarok V6 3.0 TDI, avaliação com Emilio Camanzi

O Emilio foi até São Paulo, a convite da montadora, para avaliar a nova Volkswagen Amarok V6 3.0 TDI, que tem como grande diferencial o novo motor V6 Turbo Diesel 3.0. Ele e mais dois jornalistas foram batendo um papo extrovertido sobre a nova picape média que, com todo seu desempenho, é a mais potente do segmento.
Ficha Técnica, Lista de Equipamentos e Lista de Preços dos modelos você encontra no carroscomcaman...
Qualquer dúvida ou sugestão você pode escrever pra gente: [e-mail]
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: divulgação montadora, Esmeraldo Oliveira, Edson Amorin, Auto+
Edição: Camila Camanzi
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[@meunote4ssa435]

Perfeito este trio show de competência experiência que não poderia dar outro resultado que é a credibilidade. Emílio dispensa comentario pois ele avalia sempre com muito critério serenidade desprovido de preconceito sobre o carro que ele avalia procurando passar a impressão mais fidedigna que é o que importa pro o seguidor e que tudo isso resume seu trabalho em uma única palavra. Credibilidade! Parabéns sou de salvador e vc teve sorte de está ao lado de um outro conterrâneo muito competente e o jovem de bh eu ainda não conheço o trabalho dele mais deve ser igualmente pois se não não estaria aí com você.

[@amandaamandasouza8796]

Meunote4 Ssa AMANDA Bo

[@tadeussa6439]

Meunote4 Ssa competência onde? O velho da frente do gagueja ..

[@meunote4ssa435]

Tadeu ssa desde quando gaguejar é sinal de incompetência. O cara é do ramo há muito muito muitos anos meu amigo. Não é amador nem iniciante muito menos incompetente heheheh abraço heheh

[@antoniaferreira8905]

Meunote4 Ssa

[@expressoalegria7773]

Oi bom dia Nos temos uma ONG Expresso alegria em Passos MG eu tenho um sonho de ter uma benção desta nós viajamos muito obrigado pelo carinho

[@glaucodesouza9358]

Camanzi o cara que explica em 10 minutos o que os outros demoram uma hora , insuperável!

[@ccamanzi]

=D

[@everton_luis]

Sou da Bahia e assisto ao TvAuto!! Que bom ver estes 2 juntos!!!

[@vilelapereira6373]

Emilio e o um dos únicos q explica bem em poucos minutos, o video ficou show.

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

esse Emílio é muito massa em suas avaliações, parabéns Emílio mais uma vez nota 1000 pra vc cara, e essa Amarok V6 tá top né? porém vamos ver o custo de manutenção de um motor V6 na hora de revisões e substituições de peças essa é a hora que o bicho pega.

[@parzival6839]

O bom msm é que com a chegada dessa nova Amarok a concorrência vai ter que correr atrás, ou seja oferecer mais potência nas pickups, mais tecnologia e mais acessórios de segurança como o freio a disco nas quatros rodas

[@flaviocarvalhooliveira6977]

A VW acertou em cheio nos freio a disco nas 4 rodas

[@RicardoJaloveckas]

Flávio, depende de para quê se utiliza uma pick-up. O fato da Amarok ter freio a disco na traseira à deixa muito mais conveniente para uso urbano, rodovias asfaltadas (em Minas temos rodovias sem asfalto, rsrs), e estradinhas de terra bem cascalhadas, por exemplo. Mas, em barro pesado, muito pó e muita areia, esse tipo de freio é bem menos eficiente, pois a sujeira entra no sistema e interfere no processo de frenagem. Por isso os freios a tambor da traseira são vedados, e são largamente utilizados. São bem mais eficazes para quem utiliza o veiculo durante grande parte do tempo na área rural.

[@fabiomoura2066]

@@RicardoJaloveckas Mas ninguém vai usar uma v6 em mina, para isso tem versões mas baratas q atende as mineradoras

[@RicardoJaloveckas]

@@fabiomoura2066 O Estado de Minas Gerais...

[@fabiomoura2066]

@@RicardoJaloveckas Trabalho em mineração no estado de minas gerais, mas precisamente em barão de cocais e nunca vi uma v6 de vacilo em mina vei

[@edsonsouza1080]

E de colocar esse motorzao, chic demais

[@felipecelson]

Conheci o canal auto papo do Boris Feldman muito bom saudade das manhãs de domingo com ele e o Emílio

[@erico8965]

senti que o Emilio estava sendo meio bloqueado de falar algumas coisas, esse cara do lado nao deixava sair da propaganda vw.... mas mesmo assim falou todas as verdades kkkk otimo video, sem frescura!

[@irineusilva3578]

Show de bola essa Amarok tem pressão

[@christianr.13]

Sou a favor de mais experientes na internet. Parabéns pelo que vcs apresentaram, e como apresentaram.

[@leandromurai1529]

Eu curti! Teria uma numa boa! Parabéns Emílio Camanzi e companhia! (Paulinho e Felipe)...

[@adelsonlima9080]

Comprei um carro de 12000 reais, e o que dá no meu orçamento rsrsrs. Carro zero no Brasil e um "assalto " no bolso. Mas o teste foi bom.

[@raularaujostrw]

Adelson Lima E eu que nem um de 12 mil posso comprar no momento... O desemprego tá pesado.

[@fernandonando5122]

Poxa todo mundo reclama do painel da Amarok e câmbio de macha ridículo

[@yagoxavier5084]

Po cara, 12 mil da entrada em uma picape top

[@alexjuniorlv]

Muito TOP essa AMAROK V6, queria ter dinheiro pra comprar uma 😓, pra carregar meu material de trabalho😭 , enquanto isso uso um REBOQUE que quebra toda semana 😭😭😭😢😢😢 puxando no meu CLIO 1.0 8V 😎

[@christianocunha]

Só faltou lembrar que das quatro mais vendidas no ano passado, a Amarok é a única que não possui motorização flex; contabilizando só as versões diesel das outras três concorrentes, arrisco dizer que ela provavelmente foi a segunda mais vendida.

[@dr.fabricio9529]

Comprei a minha Amarok hightline zero km em 2012, estou com ela até hoje. Já está com 160 mil km, nunca me deu problema, maravilhosa de dirigir, dá até uma tristeza quando dirijo um carro baixo. Meu objeto é de em breve comprar uma V6. Em termos de conforto e dirigibilidade não tem pra ninguém.

[@juniordias5070]

Parabéns amigo pelo carrão top 👌

[@joaofarias319]

Antes de comprar a V6 procura fazer um teste drive na Nissan fronteira 2020, a versão top LE 4x4.

[@raularaujostrw]

Nissan não presta.

[@thiagoguedone3206]

joga na mega sena q vc é um cara de sorte , a Amarok 2.0 todas q vi deu pau de 8 a 10 pau fica a turbina

[@ronaldodefreitas2742]

@@raularaujostrw vc já teve Nissan?

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pela gentileza do vídeo e Emílio Camanzi pela oportunidade de conhecer a nova VW Amarok V6 e o motor é a grande novidade da caminhonete média da VW. E penso que o modelo da marca vem forte para disputar o segmento. E agradeço por suas considerações sobre a Pick-up Média e gostei da resposta de força do modelo. E agora é esperar para ver como o público alvo recebe a nova Amarok. Obrigado. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.

[@viniciusrezendebarreto9711]

Agradeço a vc Emílio Camanzi pela oportunidade de conhecer melhor a nova versão da VW Amarok V6 e como sou da região Centroeste vou acompanhar com atenção o que o modelo da marca consegue por aquí. E concordo com vc pelo valor superior a 184 mil reais o modelo merecia um acabamento interno mais cuidadoso, principalmente no painel e nas portas. E espero que o público que procura um veículo nessa proposta entenda o objetivo da VW com essa nova configuração da Amarok. Obrigado pela gentileza e uma boa semana para todos aí em Belo Horizonte. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.

[@almirartaxerxes89]

VINICIUS REZENDE BARRETO é verdade que podia ter um acabamento macio, pelo preço cobrado. Mas isso vale para todas que cobra até mais caro e oferece menos.

[@JoseAntonio-wm6jw]

A camionete é boa mais quando será que a VW vai mudar o designer dela pq desde quando foi lançada não mudou muito o designer dela mais fora isso tá muito boa parabéns vw

[@mgvgc.s5281]

Valeu Emílio ótimo vídeo e áudio, todas minhas críticas elogios vc elencou.

[@SeeCineWeb]

Excelente caminhonete. Mais eita preço salgado 😎

[@nilsonjorge2998]

Gostei desse trio parada dura falando de carros 👍👍👍 Tamo junto Emílio. 👊👊👊

[@carlosregius6897]

Qual é a relação de marchas da reduzida(4x4 low). Só achei a relação da 4x4 higt. Tenho uma com câmbio manual de 6marchas e quero saber se a 3 reduzida é mais forte que a primeira simples.

[@alexsandrofermino9504]

Show de vídeo Emílio parabéns!!!

[@canaldoalexandre6562]

Parabéns pela matéria! A VW está tentando reconquistar um público que é muito exigente, até freios a dico traseiro!! O problema que ela se lançou no segmento com um péssimo produto, aqui na regão Norte, chegou a vender bem, mas logo começaram os defeitos, teve cliente que ficou esperando semanas a chegada de peças da Alemanha, e o tal software que fraudava a emissão de gases, nem foi tão ruim, e sim a atualização do mesmo, meu sogro foi chamado para atualizar, na mesma semana o carro parou de funcionar duas vezes e foi rebocado, logo a concessionária queria cobrar R$ 3 mil pra arrumar kkkk, sendo que antes não dava problema, ele já entrou na justiça! Teve proprietários que adesivou o caro, com dizeres nada agradáveis! Tipo, não comprem essa M@#%a! Agora vai ter que rebolar para voltar a vender, não é o mesmo público que se submete a pagar o valor de um Mustang em um Gol 1.0, o buraco é mais embaixo! Abre o olho VW!!! Seja justo, o país precisa de vocês, mas também precisa do honestidade padrão Alemanha!

[@pablobusiquiadesouza7769]

Canal do Alexandre ATF verdade vw e uma merda

[@alphasigmasezon8597]

Amarika

[@alphasigmasezon8597]

Quebra motor fácil facil

[@fernandonando5122]

Prefiro a Nissan frotier

[@denissilva4430]

Eu tenho uma Amarok Highline 2014....muito boa...e disparada a melhor camionete ....Fiz recentemente um teste drive na nova Amarok V6....Show de bola....ja estou louco pra trocar a minha..

[@cesarmoura4327]

Emílio, patabens pela matéria. Sempre boa. O que sabe nos bastidores sobre a possibilidade da vinda da RAM 1500 e a Raptor? Ai sim, daria pau em todas.

[@cidagomes9838]

Só sou eu o apaixonado por esse visual quadrado da Amarok, não acho que ela precisa mudar nesse quesito. Afinal ela é um carro para trabalho que é usada para passeio entam ela não precisa se igual a um sedã. Bom trabalho Emílio parabéns ótimo teste

[@joelsantino5990]

Cida Gomes não eu também mas tudo tem que mudar eu acho q pode vir outras com outros design mais pra min essa vai ser a mais bonita tudo depende do gosto e ele muda de pessoas pra pessoas

[@joedsonmartinsdealbuquerqu6416]

Cida Gomes concordo com vc amigo agora com esse motor pode se dizer era uma vez hilux vw veio com tudo !!!!!👏👏👏👏👏👏👏

[@Viisteon]

Esse visual interno e externo seco, é característica da VW e Audi, quem compra foi em busca disso.

[@jorgedinizvazjunior9447]

Boa tarde... Gosto muito da VW e se eu tivesse condições eu compraria uma dessa conta certeza.... Valeu Emílio pelas críticas ,e importante

[@leonardosimanovishi4538]

Que carro, absurdo!!!

[@pratofeito1987]

Como sempre o Emílio esbanja competência e a interação com os convidados foi excelente, o carro nem precisa falar é realmente muito interessante, pena q o valor do seguro deve ser proibitivo rs, abraços !

[@marcelolimarocha554]

Obrigado Emílio, por nos trazer essas ótimas informações sobre este veículo, eu sempre olhei a Amarok como uma ótima camionete, claro que levou um tempo até eles chegarem ao acerto dela. Mas pra mim a Amarok e a melhor da categoria agora. Parabéns e obrigado

[@BinhoBraitt1987]

Os caras ficam pagando pau pra tombalux

[@rafaeldasilva1988]

Excelente matéria.

[@silveriocorreia6533]

Como o preço que já era alto subiu, há exatos 2 anos ela custava R$185.990, aualmente na versão mais cara a Amarok V6 Extreme custa incríveis R$ 210.280 😟

[@Alm128]

Agora custa mais de 300 mil. Esse país é triste.

[@cleziomedeiros6287]

não sou fã de VW,más verdade seja dita.pode ser qualquer marca desde que seja apresentado pelo Emilio é sempre um video de alto conteúdo, sou muito seu fã ,camanze.tou assistindo daqui de Marabá no pará.

[@ccamanzi]

=D brigadaa

[@AlexemCristo]

Parabéns Emílio!!! Esse foi sem dúvida um dos melhores vídeos do canal. Muito bom! Parabéns também aos seus colegas jornalistas que deram uma excelente contribuição.

[@eupronioneto6682]

Alex Oliveira , concordo plenamente com você. Ficou muito bom.

[@sandrosandroflaviolambert6106]

Melhor canal de teste de automóveis

[@wallacefillow2608]

Emilio esse " paro paro parooo" do camarada que estava ao seu lado não confiou na sua experiência de anos, como um bom avaliador e bom Motorista que você é ... Só um detalhe que percebi quando se trata de volante realmente ninguém confia em ninguém.

[@ccamanzi]

ahahhahahah é que nesses eventos vai muita gente que não sabe pilotar e esses instrutores acabam pegando gente complicada hahahaha e n conhecia meu pai tb ne =P

[@Danelon2006]

Eu sou pé pesado, mas quando estou no carona já fico tenso quando a pessoa passa de 100 km/h rs.

[@pedrohenrique23456]

Jesus Cristo vos dá vida. creia em seu nome e terás vida eterna, ele já ressuscitou, ele dá vida a tu pecador, ele dá vida a tu! Creia em o seu nome e serás salvo.

[@cleitonbobysauro9482]

Vou esperar os milionários comprar primeiro, depois compro de três anos compro pela metade do preço. Prefiro ficar com resto dos milionários a ser um trouxa a pagar 185 mil.

[@fabiojuniorazevedo2107]

cleiton castro eu respeito sua opinião mais cada um faz oque quiser com seu dinheiro e não pode ser taxado como trouxas as vezes tem pessoas que gostam de pegar veículo 0km

[@leonardogoncalves1880]

Fábio Júnior Azevedo e outra que o público alvo não é esse que paga 100 mil pra andar de camionete na cidade e sim um público rural, então oq vale é a segurança, potência e confiabilidade em um carro 0

[@cleitonbobysauro9482]

Fábio Júnior Azevedo Desculpa, não queria ser grosso. Eu também sou um trouxa, eu paguei quase 60 mil reais em um Voyage, é porque não tem outro caminho mesmo. Nossos carros são muito caros comparando com outros países. Maiaqui em Goiânia que compra caminhonete não é pra trabalho não, é pra mostrar que é superior ao seu próximo.

[@leonardogoncalves1880]

cleiton castro realmente, muito desse preço elevado vem do fato de camionetas não serem muito usadas para seu propósito, mas a amarok tem mais essa pegada “do campo”

[@neypassos4331]

A verdade é que as montadoras realmente metem a faca no consumidor, nossas caminhonetes atuais têm valores estratosféricos e abusivos, beirando os quase inalcançáveis R$ 200.000,00. São veículos que depois de retirados da concessionária terão uma vultosa depreciação. Mas se isso existe é porque tem muita gente por aí disposta a manter essa política desrespeitosa por parte das montadoras com o consumidor. Sou do time do Cleiton, jamais tiro carro zero da concessionária mantendo essa especulação, prefiro um com 1, 2 anos de uso, bem conservado e de procedência, vou pagar bem menos e terei o mesmo carro.

[@claudineisouza6048]

Como sempre um excelente vídeo. um bate papo altamente instrutivo. =)

[@almirartaxerxes89]

Parabéns Emílio pela avaliação! Gostei da sua avaliação com a participação desses dois aí, que ficou bem animada. Sobre a direção pesada da amarok em manobras, ouvi dizer que deve ser por causa do auto torque do carro que é oferecido cedo em baixas rotações e por isso, pode ser que o condutor perca mais facilmente o controle se ela fosse muito leve . Você acha que essa idéia faz sentindo ou não tem nada a ver com isso? Sim, se puder reponder outra dúvida eu agradeceria. Quantos airbags tem a amarok?

[@iuryfigueiredo6408]

Não tem melhor avaliador que o Emílio

[@edilsonlinks451]

walacy figueiredo falou tudo

[@ccamanzi]

=D

[@wesleyqueiroz7202]

Meu Deus motor de caminhão ual , daora foi ver o emilio acelerando na curva fechada kkkk deu pra ver que só não distracionou por conta dos controles eletronicos haha.

[@henriquebomfim535]

Duas autoridades no jornalismo automobilístico Emilio Camanzi e Paulo Brandão acompanho o Paulo desde os anos 90 no TVAUTO somos baianos eu do sul da Bahia ja o Emilio tenho revistas QR com testes assinados por ele além do Vrum então estes dois eu tiro o chapéu quanto a Amarok agora tem um 3.0 que traz um desempenho digno de esportivo e coloca a picape num degrau acima das outras parabéns a volks

[@ccamanzi]

=D

[@rajivraline3634]

Emílio... Tenho uma pequena sugestão: você poderia testar o Marruá pois suas avaliações são criteriosas e positiva para aquisição de veículos.

[@lukcigano3507]

O maior problema do marruá é o preço e acabamento interno... Tornam o carro inacessível

[@wagneralcantara7894]

Camanzi, você mencionou o fato de não ser emborrachado o painel. A minha experiência com camionete mostra que os materiais não podem reter sujeira e no caso do emborrachamento isso ocorreria. Eu tive uma Triton e o fato de as portas terem apenas plástico ajudava na limpeza. Talvez seja por isso que seja usado esse tipo de material, pois quando você entra na lama não pode ficar preocupado com sujeira. Kkkk

[@brunosantos-pr3jj]

a caminhonete é boa... video incrivel

[@roberleycaetanocorrea9825]

Quem e delicado compra Amarok e quem e bruto e gosta de serviço pesado compra Ford fui claro

[@rafaelcocentino7612]

Além do Emilio otimizar o vídeo resumindo com maestria todo o conteúdo em poucos minutos, ainda é honesto nos prós e contras, excelente profissional.

[@gilberbarbosa287]

Parabéns pela avaliação, como sempre muito profissional.

[@ohomemeouniverso6196]

Carro bonito etc.. mais o preço aqui no Brasil são um absurdo, os brasileiros vão morrer 58 vezes e nunca vai poder comprar um carro desse, se isso fosse lá nos EUA esse sonho é realidade, um trabalhador recebendo um salário mínimo comprava um carro melhor do que esse e com preços radicalmente baixo. Enquanto o Brasil continuar com essa política econômica socialista que só trás miséria econômica para a população, nunca um Brasileiro que recebi um salário mínimo ou dois vai poder comprar um carro desse.

[@aldsandrefilho6754]

Muito boa a avaliação, camanzi tem que fazer da triton HPE top

[@viniciuscaixeta169]

Realmente... agroboys vão ficar no chinelo com S10, Ranger, Hilux, etc.

[@vagnercpa]

Muitonbom vídeo. Parabéns pela reportagem. Mereci muito ter um progrma na tv novamente

[@JRPereira.]

vagner amaro tv é coisa do passado cara

[@thyagosilva9686]

Adriana Sousa kkkkkkkkk

[@danielvillar7898]

Granrde picape amarock. Da volks um dia .eu vou ter uma

[@hebertsguimaraes]

A ssangyong actyon vem com freios a disco nas quatro rodas desde 2010!!!!

[@jonasalbertopereira]

Bomba!

[@pedrolopesdesouza6750]

CHUPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA Hilux e seus adoradores Hilux a mais fraca menos completa e mais cara de todas kkkkkkkkk, Ranger motor 3.2 5 cilindros e só 47 de torque sem cabimento a unica que não deixa tanto a desejar comparando com esta nova Amarok é a S10 com 51 de torque, eu já adorava minha Amarok nunca faltou potencia em nenhuma situação pra mim, agora imagina esta V6 vou fazer presteca mas vou comprar uma V6 a vou um abraço pra galerinha mimimimi Hilux mimimimimi kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@julioassano315]

Pois é amigo! Pessoal da Toyota estão torcendo o nariz, pois fizeram um downsizing no motor da Hilux com menos potência que a versão anterior e agora pagarão o preço. Quem vai pagar perto de R$ 200 mil na Hilux?? Esqueceram de dizer que este novo V6 diesel não é um legítimo motor VW. O motor é um autêntico Audi V6 recalibrado para pick-up Amarok. Se a concorrência não se mexer, vai encalhar na loja.

[@pedrolopesdesouza6750]

Exatamente amigo este motor V6 é derivado da Audi Q7 ,, dispensa mais apresentações !!!

[@rs.cordeiro968]

Continua gostando???, tô com com muita dúvida entre Ranger e Amarok ..... difícil viu

[@francimarsoares9387]

Ótimo vídeo Emílio! Bate papo legal, falando da Amarok. Valeu

[@alguemacomentar2076]

Os feras dentro de uma máquina.

[@mariomatthew]

Ela é mais barata da linha, mas custo benefício manutenção e consumo, vale a pena?

[@samyraraujo5928]

Mais fácil chamar bombarok

[@josehilton9599]

Show de bola , muito bem explicado sobre a caminhonete , porém nosso amigo de traz está sem o cinto de segurança....

[@iuryfigueiredo6408]

Estava observando que o Canal do Emílio está crescendo muito rápido. Vamos lá rumo a 1 milhão de inscritos

[@ccamanzi]

uhuuul isso aí!!! =D

[@georgeeduardo2010]

Excelente vídeo Emílio, sua simplicidade é um dos seus pontos fortes. Grande abraço

[@douglascastro8172]

isso é uma bomba .... já to prevendo .... motor 6 caneco no brasil não dá.... peças caras combustível caro entre outros

[@ricardofontes8437]

Douglas castro a manutenção dela é mais fácil de se mexer,ela é para lugar rural,quem compra picape não liga para consumo. Além de ser a mais potente

[@GOLDDRIVERBR]

Baita bate papo de quem entende demais, eu me impressionei, na minha opinião criou um novo nicho, ele é hor concour.

[@reulingue8151]

A placa frontal brasileira no para-choque europeu da Amarok fica horrível, sobra espaço. Placa frontal nem devia ser obrigatório.

[@heliobravo4388]

Parabéns, Emílio. Como sempre uma análise enxuta e proveitosa.

[@nelitasantos]

Linda Wolksvagem!!! Camazi como sempre muito sincero adoro os vídeos

[@leonardopedrosa9967]

Parabéns Emilio, as suas avaliações são excelentes!

[@Henrique65742]

Como sempre um ótimo vídeo ... Mas eu gostaria muito que você avaliasse a mithisubich Lancer GT é que eu estou pensando em comprar um ou talvez um cruzi LTZ o que eu deveria comprar na sua opinião

[@mafrabh]

Nova Bengadora!!! Tombilux e Ranger levando benga em arrancada e em tecnologia!! Eu com uma dessa ia andar...189 km/h o tempo todo...4x4 permanente...Yahoo!

[@precisionpulverizacoes7368]

VW Amarok é a mais barata de todas, mas o custo de manutenção é muito mais caro que as outras.....Problema dessa pickup é isso na minha opinião.....Mas essa transmissão ZF8HP é top isso não tenho duvida.....Forte abraço e parabéns pela matéria

[@edsonalves8843]

Quando que teremos avaliação da NOVA AMAROK V6 2020 ?

[@joaogabrieldutramoura8169]

Esse sim sabe avaliar um bom carro parabéns Emílio como sempre fazendo ótimas avaliações! Si for possível faz a avaliação do Peugeot 408 THP top por favor!? Um abraço vovô!! Haha

[@pauleragamer8913]

Se aqui no Brasil fosse padrão americano Iriamos pagar no maximo 30 a 35 em uma camionete dessas, aqui no brasil as montadoras ganham muito em cima, em quanto estiver troxas pra pagar isso tudo Nunca vai mudar.... Otima avaliação emilio

[@SouzaFabuloso]

Caminhonete que tem freio a disco atrás, só a (Dodge) RAM 2500. Porém, pelo seu PBT (ela tem mais de 3,5 t), é considerada um caminhão.

[@guilhermerezende9544]

A f250 também tem freio adisco nas 4 dês de 2mil a versão xlt l airbga e ABS

[@DANIELGTLFS]

Ótimo vídeo porém a música matou viu! Melhora aí porque essa música não ficou nada a ver com o que tava se passando

[@nickempilhadeirasetranspor3490]

Tenho uma Amarok High ano 11/12, 2.0, puxo empilhadeira, são 5 toneladas, é bruta.

[@heinzmullerfilho2165]

Bom dia Emílio tava esperando você fazer logo esse video da Amarok Você é muito técnico Abraço

[@wesleyachiles]

Só vejo avaliações do Emílio. Fico procurando! Abraço

[@costathebest9400]

Eu trabalho em uma desse , dessa mesma versão, é um show de carro ..já trabalhei em todas as caminhonete é essa é a melhor em vários aspectos .força conforto, estabilidade e segurança.

[@edsonsouza1080]

Também achei a melhor picape media do mercado

[@AmiHenry]

Show... Show... Show... Belíssima opção de Pick-up Adorei... Henry

[@fabiotaniguti3798]

VW. Estou bastante ansioso para RAM 1.500 Se este carro sai por 187.000,00 e a RAM 200.000,00 Vamos andar de camionete né Bela avaliação

[@johnmaiky5429]

Os mulekes da "top speed" deveriam assistir os vídeos do Emílio! Pra eles pegarem alguma referência.. que experiência em? Tranquilidade.. não cansa assistir

[@odranoelgomes6242]

Emilio, alguns canais avisam que a direção é hidráulica, outros dizem que é elétrica, afinal qual é? Na Europa é vendida com direção elétrica.

[@CarroscomCamanzi]

A direção é hidráulica. Você pode conferir vendo a ficha técnica no site: carroscomcamanzi.com.br/amarok-v6-tdi-2018/ . Abs.

[@joacifernandes4308]

Muito bom Emílio, pode ser uma carroça é sempre prazeroso ver seus vídeos.

[@wesleyqueiroz7202]

Joaci Fernandes mas essa amarok passou longe de carroça né kkk

[@ccamanzi]

ahahahahah brigadaa

[@ianclaudio777]

Pronto...agora os agroboy tem com o que se realizar...

[@aisolmiranda82]

Bom dia Emílio bom dia Camila , ótimo análise, ótimo carro tbm..

[@fabianoorvonton8312]

Trabalho com uma , o problema é o custo de manutenção, só o catalisador custa 26mil

[@lucianosouza2206]

Ficou muito bom esse vídeo, a conversa deu uma ótima dinâmica.

[@fernandonando5122]

A verdade parece que eles não sabem criar, painel com qualidade e o câmbio de macha também

[@ricardoalexandre9308]

Melhor camionete só vacilaro em não ter botão start stop... Direção elétrica.... Aí seria perfeita.....faz favor Volks de corrigir isso

[@celsoteixeiracardoso1513]

Não mudou muita coisa mas a frente dos carros da wks estão muito lindos, mas eu achava que o teste drive deveria ser na rodovia transamazonica,mas parabéns pelo canal. Continue com esta pegada.

[@mudancasnovolar8248]

Quem quer caminhonete confortável e Amarok, quem quer residência e Hilux.

[@maiconmjj1]

Hummmmn sera q agora a policia aponsenta a hilux? 225 cv atras de carro bandidos?????????

[@MJSSMARTIMPORTS]

otimo video, a parte que mais mostra que a caminhonete é top 10:29😍😀😍👍

[@EdforceOne1111]

Parabéns Emílio.. sempre mandando bem.. e ficou legal ouvir a opinião dos 3..

[@joelsoncatu7907]

Eu si tivesse toda essa grana não compraria ela.....não curto ela...

[@2800Magnus]

Pronto FCA agora já pode trazer a RAM 1500 Ecodiesel com acabamento primoroso, suspensão pneumática, som Alpine, etc.

[@ricardoayrons9458]

CHEVROLET E Ford tem de lançar logo os motores 6 cilindros turbo diesel de 260 CV pra engolir de vez está enceradeira Alemã Volkswagem....... Kkkkkkk. Esperam e verão até o meio do ano de 2019 os motores 6 cc turbo diesel das Americanas CHEVROLET e Ford