VW Virtus Highline 2024, VALE A PENA? - Teste do Camanzi

A Volkswagen deu uma pequena reformulada no Virtus, o sedã compacto da marca, a fim de dar um up-grade ao modelo, que ganhou uma nova frente, rodas e um pouco mais de sofisticação no interior. Fizemos o teste com a versão Highline, a topo de linha com motor 1.0 turbo. Mas será que tem uma boa relação custo benefício perante seus concorrentes? Veja o que o Emilio concluiu.
Ficha Técnica e Lista de Equipamentos, AQUI: carroscomcaman...
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Camila Camanzi e Thiago Parreiras
Edição: Guilherme Carmo
#VWVirtus2024 #VirtusHighline2024
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[@adrianoselvagem6520]

Pra mim é o melhor apresentador do KZbin. Meus parabéns Camilo.🎉🎉

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Camilo???😅😅😅🤦🏻🤦🏻🤡🤡🤡

[@ricardo626]

Camilo Emanzi 😂😂

[@fabiobarbosadecampos949]

O Camilo é top demais da conta! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@hudsonwehdorn6566]

Emílio camanzi k kkkkkk

[@adelmofilho742]

Essa é a diferença de um canal feito por quem foi piloto pra um canal feito por quem só tem carteira de motorista (e via de regra, não entende nada de carro).

[@helviosurianjunior4277]

Ele não ficou no lugar do Jeta , tem o Jeta nas concessonarias pra comprar é só pagar o preço. O Virtus é um excelente carro.

[@marconisantos1567]

Kkkk

[@edilsonsilva6206]

Verdade carro ficou lindo e não está no lugar do Jetta é só pagar o preço e comprar o Jetta kkkkk

[@nelitasantos]

Wolksvagen nunca teve um bom custo benefício mesmo ! Seus carros sempre foram muito bons em desempenho e segurança . Mas infelizmente só isso não basta .Tem que haver um casamento entre uma junção de todos os lados a final de contas está no Brasil. Onde a compra de qualquer carro já é muito caro.

[@adelmofilho742]

O que você quer é uma coisa chamada perfeição. E isso só existe na Natureza.

[@devisonsantana]

Sempre gostei do Virtus, depois desta mudança ficou melhor, deveria melhorar apenas o valor, pois está muito salgado

[@felipecandido]

Sempre que vejo o Virtus de lado eu fico imaginando como seria linda uma versão perua! Ótimo vídeo, Emilio! :)

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado 😃

[@mauroadam1976]

Verdade.

[@victorhenriquebento261]

Verdade

[@ma629923]

Meu Deus……..

[@kaiquealexandrekaiquealexa9619]

Verdade mais acho que as pessoas não ligam muito

[@josiasferreira4996]

Já tenho o meu higline 2023, , o meu já fez na estrada, 15 . 8 por litro,

[@gabrielmello8541]

140k num virtus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pra ir até a padaria tomar um café

[@thiagolima5232]

é um virtus e não um cronos..vc está confundidndo ..se um kwid já chegou nos 70 mil

[@wilsonjunio8200]

A Volkswagen só deixa a desejar tbm em não colocar um descansa braço no banco traseiro,pra quem trabalha com transporte privado faz muita falta

[@KenjiMiller]

Empurraram esse carro no lugar do Jetta e o mercado aceitou, incrível

[@pedrolucaspl7]

Não só a VW fez isso, a maioria das montadoras estão matando os médios. A Honda com o City, a GM está prestes com o Onix Plus, a Fiat com Cronos…

[@robertodesouza3895]

​@@pedrolucaspl7Exato. Mesma coisa aconteceu com o city. As montadoras vão aumentando o preço aos poucos, igualando ao que custaria o sedan médio da marca.

[@andre2776]

O brasileiro aceita qualquer coisa.

[@Barbosa9066]

Apesar de que assim, com um jetta custando o que custa é foda o mercado brasileiro poder recusar um sedan pra família mais barato mesmo que menor e com motor mais fraco...

[@flavioaam999]

Vc bebeu .

[@brfortun]

Essa versão ficou muito acertada esteticamente, visual sóbrio e bonito.

[@lucascastro1180]

Tive o 1 modelo e retornei esse ano para o Manual tsi azul, simplesmente ótimo carro, custo benefício excelente

[@joaocamargo486]

Na verdade com a grana na mao vc pega por 128mil um highline, NAO EXISTE CUSTO BENEFICIO MELHOR, comprei um confortline 24 por 118mil. Feliz nota 1000. Quem joga pedra é pura vontade de ter um.

[@nandosouza1230]

Não existe custo benefício com os preços atuais.

[@jakwillians]

Paguei 129.700 no higline 25. Mas emplaquei. 1500+-

[@jakwillians]

Ops...2024

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Emílio camanzi, o melhor avaliador e crítico automotivo que existe, parabéns Emílio. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@emiliocamanzi7458]

Muito obrigado pelo prestigio e palavras. É muito bom ler isso. Obrigado. Abraços

[@deividguimaraes902]

Pilotei um. Tem boa estabilidade e potência. Pra quem nunca vai ter carros esportivos acima de 200 mil. Esse aí é um bom carro.

[@fernandodrumond1152]

A maior bobeira tal de plástico duro e paninho. Para de falar isso. Podia sair tudo plástico duro e compra quem quiser.

[@manoeldalapasantiagofarias4067]

Carro que não possui materiais soft atraz, não pode ser carro do patrão. Descansa cutuvelo software. É ruim!

[@gutomagalhaes9554]

Motor confiável, exterior imponente. Lindo demais.

[@emanuelfelip]

Por 140 mil o interior podia ser melhor.

[@Duram0]

​@@emanuelfelip A única coisa que me incomodou profundamente foi a ausência de algum material macio no "encostro" da porta traseira. Com plastico totalmente rigido faz parecer que estamos em um presídio, isso foi uma mancada extrema da Volkswagen mesmo. Algo macio ou até mesmo com espuma ali não custaria nem R$10 a mais na produção e não consumiria mais que 1min na linha.

[@damiancossetin3739]

Qual é a fita com o teto solar? Bagulho inútil e o pessoal faz um drama quando não tem.

[@adelmofilho742]

É pro povo abrir e botar a galhada pra fora. Antigamente se dizia que carro que tinha teto solar era carro de corno. É meio inútil e ainda dá manutenção!

[@Brent260]

Eu sempre gosto de comparar às marcas com a Caoa Chery, sei que não é o melhor carro/marca, mas ganha em muitos pontos comparada às demais, acabamento eu posso me arriscar a dizer que a Caoa Chery é uma das melhores no mercado, agora em motor já fico com o pé atrás, passa a visão que não tem tanta força, enfim, minha opinião...

[@Hojesimbr]

E você está certo.

[@renanvale8720]

Sempre gostei mais dos carros da VW, o meu atual é o Tcross. Eu estou de olho no Tiggo 8 para o futuro, mas tenho um certo preconceito e medo da marca kkkk. Mas já vi diversos comentários que falam muito bem do carro.

[@felipezilli1475]

Acho melhor pagar 12 mil a mais e levar o Exclusive que tem o motor 1.4

[@gazoovw]

Penso justamente o contrário, apenas o motor mais potente não justifica os 12k, o exclusive é de longe o pior custo benefício dessa categoria, tem preço de veículo médio.

[@eduardoscherer5660]

@@gazoovwmotor 4 cilindros com 150 cv… vale 12 mil a mais fácil.

[@Vanderlan14]

Eu fiz isso e não me arrependi. Claro que o preço começa a ficar equivalente ao Corolla, mas somente na versão GLI, quem andou em um sabe que o carro é muito pelado e mal equipado, por isso optei pelo Virtus Exclusive, o motor 1.4 TSI é bem melhor, muito econômico, potente, confiável e não deixa o carro vibrando

[@anonino_sem_nome]

​@@Vanderlan14 Corolla GLI é mal equipado? Fui até pesquisar aqui e acho que o Virtus só tem farol em LED e chave de presença e obviamente tem construção mais pobre, suspensão por eixo de torção em vez da totalmente independente do Corolla. Eu acho que na internet tá rolando uma fake news do fanclube do Virtus falando que o GLI é mal equipado para justificar a insanidade de comprar um carro de categoria inferior por 150k. Lista dos principais equipamentos do GLI 2024: Ar-condicionado digital automático, Central multimídia de 9" com Android Auto e Apple CarPlay, Quadro de instrumentos digital de 7", Saída de ar-condicionado com duas portas, USB-C para passageiros traseiros, Volante com controles de áudio e funções TSS (Toyota Safety Sense), Rodas de liga leve aro 16, Retrovisores externos elétricos na cor do carro com pisca integrado, Acabamento interno em tecido e couro na cor preta, 7 airbags, Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, Controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente pré-colisão, Alerta de oscilação da carroceria, Farol alto automático, Alerta de mudança de faixa, Assistente ativo de permanência em faixa.

[@mjc2372]

​​@@Vanderlan14 O virtus é 4 cilindros, ele é alto para estrada de chão?

[@PedroAlves-ww7kd]

Eu me surpreendi ao dirigir esse carro, vim assistir o vídeo para comparar a avaliação com a minha experiência de dirigir o carro. Agora só testar o onix plus e o hb20S pra escolher qual comprar. Mas realmente o que mais pesa é o espaço interno, e o isolamento acústico. Muito espaçoso e silencioso!

[@araujo_jean]

Onix e HB20 são inferiores. Nem o City consegue se igualar.

[@dharilsonpimentel]

Virtus é muito melhor que os concorrentes...maior espaço e bem mais seguro, os concorrentes nem freios a discos nas rodas traseiras vem...

[@luizandre4160]

@@PedroAlves-ww7kd avaliou os outros dois? Comparando os 3, qual foi a sua avaliação do melhor?

[@nelsonmesquita5335]

Meu conterrâneo é muito sensato nas avaliações.

[@ernestokoji9588]

a filha aparentava estar 😠 😅😂🤣

[@danielfonseca4005]

Em julho paguei 139 mil reais em um Sentra 2023 0km como produtor rural... O carro tem tudo para dar certo, mas, a Nissan poderia melhorar muito a dianteira do carro que é dura e a direção que pesa muito na estrada, ao contrário do Jetta e Corolla que ficam firmes sem serem demasiadamente pesadas... Eu tinha um Polo 2022 confortline e o vendi pra comprar esse Sentra... Achei a dirigibilidade do Polo bem melhor que do Sentra e Corolla... Troquei esse Sentra em um apartamento para minha filha e voltei a diferença em dinheiro... Agora estou na dúvida entre o Virtus Highline e o Polo tsi manual.. O Virtus, tenho receio dele, pois, observei que os carros médios da VW, como o Jetta não possuem ruídos internos, ao contrário dos veículos como Polo e Virtus com couro falso que são bem ruidosos internamente... Já tive Polo GTS e Highline e ambos rangiam tudo... Já o Polo confortline, talvez pelo banco de tecido e pneu de perfil alto não possuía ruídos... Outra característica ruim do Virtus atual é o start stop (liga e desliga) que é uma desgraça... No meu Polo confortline o sistema era impreciso e em certas paradas ligava e desligava várias vezes se não pisasse fundo no freio, coisa que observei também em outro Polo de um amigo... O custo da bateria não compensa a mínima economia dessa gambiarra e sem falar que ao parar, o óleo que está lubrificando desce e quando o carro liga o pistão percorre a camisa quase seca e isso desgasta sim o motor... O Polo tsi (manual) tem banco de tecido, não tem o start stop e possui botões físicos na multimídia... O problema do Polo são os pneus 15 chineses e a roda horrorosa que parece calota... A troca para uma roda do Golf Sportline 16 com os respectivos pneus fica em 7 mil reais, o que encarece muito o preço do carro... A VW deveria ter colocado a opção de roda 16 para esse veículo... Vejo pessoas falando que o Virtus é econômico, até certo ponto é sim, porém, tais veículos com motores turbo deveriam ser muito mais eficientes em economia... A prova disso é que o Sentra consegue ser mais econômico do que os 1.0 turbo, mesmo pesando uns 250 kg a mais, com motor 2.0 e ter maior arrasto aerodinâmico... O segredo disso são os motores flex, péssimos em economia... A gasolina tem uma taxa de compressão e o etanol tem outra bem diferente, sendo assim, os engenheiros tem de colocar um meio termo para atender ambos combustíveis, o que faz todos os carros flex funcionarem "quadrados"... O carro mono tem uma afinação precisa para um só combustível, ocorrendo uma maior eficiência energética, caso do Sentra... Na revista Auto Esporte e Motor Show, o Sentra conseguiu mais de 20 km por litro na estrada... Comigo a 110 km/h consumiu 19.8 km/h sem estar amaciado... Em trânsito lento com 80 ou 90 km/h constantes é comum atingir 21 ou 22 km por litro... Sendo assim, somos levados a pensar que mais uma vez o brasileiro foi prejudicado, pois, se não existisse o raio do flex, os carros 1.0 turbo poderiam consumir muito menos do que o Sentra que é aspirado e tem motor 2.0 mono...

[@U42s]

Acabamento e ruído de rodagem interno precisa melhorar mais ainda ....

[@felipefariabh]

O emilio é o melhor. Credibilidade, conhecimento, simpatia e clareza nas informações.

[@adelmofilho742]

Bob Sharp te mandou um abraço.

[@jjandson1]

O que a VW esta fazendo com a Marca no Brasil? Eliminaram o GOLF, que tem uma imagem superforte no Brasil. Lancaram uma Saveiro que é uma vergonha. Eliminaram o nome Gol que era ícone na memoria do brasileiro. Vão relançar o mesmo Tiguan velho com menos motor e muito mais caro. E perderam a hora de lançar o Nivus 1.4. Ou seja, aparentemente, a VW hoje é uma fabrica de carros comandada por quem não gosta de carros. Tenho um VW e nao vejo a hora de mudar de marca. Chega

[@fabioguerreiro4692]

Nos últimos 7 anos os trabalhadores brasileiros empobreceram muito, dólar tinha dobrado de preço, todas as montadoras focaram nos carros de entrada, exceção é a Toyota que continua fabricando o Corolla.

[@maxsensi]

O senhor tem uma apresentação do Virtus 1.4 exclusive?

[@andreonecumerlatto5143]

O Virtus ficou muito top, mais o que mais gostei é o espaço interno. Só esse detalhe ja vale a pena pra quem tem uma familia com 4 pessoas.

[@Barbosa9066]

Quando fui trocar de carro isso foi algo que me decepcionei muito, estava vendo sedans e gostava muito do virtus (era 2021) e ao colocar o banco para mim (180) o banco de trás ficava bem perto e com um colega com 190 que puxa o banco inteiro para trás realmente não fica espaço nenhum. Mas de resto realmente é um carro que gosto muito

[@andreonecumerlatto5143]

@@Barbosa9066 nos dias de hj é o que necessito, espaço interno, como mencionei acima. Eu, minha esposa e 2 filhos... Acredito que esse virtus ainda assim e o mais espaçoso...

[@dtudochannel8820]

Lindo demais. Um sonho de consumo 😢

[@pedrolucaspl7]

Bom carro! Ponto negativo para o Start Stop inútil e custoso na troca da bateria.

[@adelmofilho742]

Custoso como assim? Nunca tive carro com essa engenhoca.

[@actross90]

O Virtus merecia um acabamento melhor... Seria matador de Corola, que apesar de ser uma categoria acima, iria ganhar essa clientela!!! Mas é bom carro!!!

[@mingomistero6517]

Motor 3 cilindros PORCARIA

[@marcosylva5951]

Carro Manco, pq imagina voce com sua familia, bagagem e com o ar ligado, vishiiii. Mesmo que tenha turbo. Cada dia mais os carros Brasileiros sao depenados pela própria montadora e eles cobram uma fortuna.

[@leonardomur]

Carro maravilhoso. Peguei o meu tem 20 dias. Tranquilamente o melhor do segmento na minha opinião.

[@leandrosilva4993]

Melhor do segmento porque você escolheu e comprou né kkk Pq de melhor não tem nada

[@fabioguerreiro4692]

@@leandrosilva4993 não sei o carro que vc tem, mas em 2017 compramos um Corolla GLi 0km por 69 mil reais, em fevereiro de 23 ia trocar por outro Corolla GLi 0km , mas por 144 mil reais não deu, a opção foi um Virtus Comfortline 0km que com desconto saiu por volta de 105 mil reais, claro que o Corolla é melhor, mas o Virtus não decepciona e a diferença de preço foi muito grande. Sou do Interior de SP e fui para o litoral esses dias, 4 adultos e malas, ida e volta fez 18,5 km por litro de gasolina, sempre nos limites das rodovias e com AC ligado, com espaço e conforto e desempenho bem parecido com o Corolla que eu tinha. Ou seja para quem está com o orçamento mais apertado e precisa de um carro espaçoso, econômico e confortável vale a pena, mesmo sendo mais simples que o Corolla.

[@joaocamargo486]

Quanta ignorância, isso é gente que não viu de perto,,não entrou,muito menos fez o teste drive......recalque puro

[@Vanderlan14]

@@leandrosilva4993 qual é o melhor da categoria, amigo? O City com aquele torque de uno? O Virtus é o melhor da categoria sem sombra de dúvidas, é o mais espaçoso, tecnológico e potente.

[@leandrosilva4993]

@@Vanderlan14 qualquer melhor carro que eu fale, você irá discordar por ser fanboy da vw. A pergunta é, um motor 1.0 turbo que faz 0 a 100 em 10 segundos ou motor aspirado de concepção “antiga” que faz 0 a 100 em 10.6 segundos? 6 milésimos fazendo você escolher um motor com correia dentada? Aposto que sim kkkk

[@Vlogwagneroliveirayt]

138k? Vou de jetta rline 2020

[@adelmofilho742]

Vai lá comprar um carro velho que muito provavelmente foi moído até a última gota e cheio de problema. Vai lá!

[@Vlogwagneroliveirayt]

@@adelmofilho742 o abestad0 2020 o carro pela média nacional estará com 40 mil km e com revisão em concessionária procedência, agora se vc não tem 1 pingo de neurônio de saber escolher um carro , paga 70 no kwid mesmo

[@rafaelantunes1413]

Mancada da VW tirar o GPS nativo. Quando você mudava a tela do GPS para o painel de instrumentos ficava show.

[@henriquecristiani]

Parabéns Emílio pela confiança em suas avaliações veicular

[@emiliocamanzi7458]

obrigado Henrique. Forte abraço

[@matheusmendes8593]

Sou fã da VW, mas impressionante o descaso com o acabamento, até rebarba nos encaixes do painel, fora falta de manta acústica e etc. Tomara que um dia eles repensem o que estão fazendo com os carros aqui no Brasil. Abraço Camanzi.

[@diegosevegnani7731]

foda 147 mil o top, e vem sem manta acustica, economia bizarra

[@leonardomur]

@@diegosevegnani7731 Na verdade Diego creio que eles tenham tirado porque o carro é bem silencioso. Vc mal escuta o motor dele em direção normal. Sobre o que o amigo falou de rebarba de acabamento, não procede. O meu não tem nenhuma rebarba. Inclusive falo que o acabamento melhorou bastante.

[@月牙天衝-y7u]

@@leonardomur Parabens pelo carro mano, mas esse monte de plastico cedo ou tarde começa a fazer barulho e quem pagou caro começa a questionar se o descaso da VW é realmente algo impactante ou nao. Meu Polo tem 25 mil rodado e ja tem bastante ruído. Até os 15 mil kms era bem silencioso. É inaceitável isso. E ficar sem as alças tbm

[@fabioguerreiro4692]

@@月牙天衝-y7u em 2017 compramos um Corolla GLi 0km por 69 mil reais, em fevereiro de 23 ia trocar por outro Corolla GLi 0km , mas por 144 mil reais não deu, a opção foi um Virtus Comfortline 0km que com desconto saiu por volta de 105 mil reais, claro que o Corolla é melhor, mas o Virtus não decepciona e a diferença de preço foi muito grande. Sou do Interior de SP e fui para o litoral esses dias, 4 adultos e malas, ida e volta fez 18,5 km por litro de gasolina, sempre nos limites das rodovias e com AC ligado, com espaço e conforto e desempenho bem parecido com o Corolla que eu tinha. Ou seja para quem está com o orçamento mais apertado e precisa de um carro espaçoso, econômico e confortável vale a pena, mesmo sendo mais simples que o Corolla.

[@Hojesimbr]

@@diegosevegnani7731 Esse NÃO é o Top. O Top é o Exclusive.

[@deciomuller8060]

Muito bom esse carro tive um 2018 rodei 80 mil só alegria agora estou com Nivus

[@adelmofilho742]

Espero que tenha se arrependido porque o Nivus é apertadinho... Eu toda vez que entro no banco de trás de um Nivus, tenho que dar uma cabeçada no teto. É de lei por causa da queda exagerada do teto.

[@nicolasborges2022]

Eu achei muito lindo este novo Virtude! 😱👏🏻👏🏻 Eu compraria sem sombra de dúvidas! 🙏🏻

[@jakwillians]

Olá Emílio. Tive um 2019 highline...e agora outro higline 24. Em alguns pontos empobreceram .em outros enriqueceram. O 19 era mais requintado na mídia. Em fim. Adoro esse carro. Parabéns pelo canal

[@emiliocamanzi7458]

Obrigado pelo prestígio. Grande abraço

[@felipealisson8940]

Boa Noite Emílio, se possível poderia fazer um vídeo do Virtus 1.4 Higline turbo abraço é uma ótima semana.

[@adelmofilho742]

Highline 1.4 não existe, infelizmente. 1.4 é só o Exclusive.

[@franklincabral3155]

Eu e minha namorada assistimos juntos, pq esse carro é um sonho aquisição nosso. Temos um Grand Siena 1.0 no momento, que coube no nosso orçamento. Nunca tinha dirigindo um, até fazer o teste e decidir comprá-lo. Tem me servido muito bem, pois o uso mais pra trabalhar em app no momento e quando viajamos. É um sedã de entrada, "completo" com o que necessito, espaçoso, o porta malas é de 524 litros, muito econômico e com peças em conta se comparando com os seus concorrentes. Mas acho que a minha escolha pelo custo/benefício, será o 170 TSi. Espero que gravem com ele também. Obs: Fiquei com pena da Camila, se contorcendo no banco pra não aparecer no vídeo 😅

[@emiliocamanzi7458]

Tem razão, e não adiantou nada... ahahah Ela apareceu.... Obrigado pelo prestigio. Um abraço

[@nandosouza1230]

Siena 1.0 econômico ? Consumo deste carro é péssimo na cidade devido ao câmbio curto e a falta de torque.

[@franklincabral3155]

@@nandosouza1230 Me desculpe, mas você é que não deve saber dirigir o carro economicamente ou só anda correndo. Trabalho atualmente como motorista de app com ele na minha cidade, que tem alguns morros, muitas ruas ruins, trânsito travado e o tem feito a média de 10km/L e na estrada, viajando com 3 pessoas obesas e porta-malas cheio, chegou a fazer 17,5km/L.

[@Hojesimbr]

@@franklincabral3155 Vai pegar um put4 carro, ele já vem bem completo nessa versão de entrada com painel digital, roda de liga aro 15, tomada usb, carregamento por indução, ele já nasce bem completo. Se comprar vai se dá bem. Eu tô namorando um Highline pra chamar de MEU... kkkkkk

[@fabiofroner1260]

Comprei um 2020 contortline tsi e uma nave pode comprar que vai gostar muito

[@valdirpaixao1828]

É Camanzi já deveriam vim com o freio de estacionamento eletrônico alerta de pontos cego descansa braços central as alças PQP botões físicos pra multimídia e ar-condicionado e por fim não menos importante a manta acústica no capô

[@adelmofilho742]

Qual é a vantagem do tal do freio de estacionamento eletrônico? Eu só vejo desvantagem. Tipo se a bateria morrer? O carro fica sem freio? Se o freio mecânico começar a dar ruim no cabo, você sabe e já deixa o carro engrenado... Eu nunca confiei em cabo de freio de mão. Sempre parei o carro engrenado. Mas aí é a tal coisa: existem motoristas e motoristas. Eu sou do tempo que carro não tinha retrovisor do lado direito, pra você ter ideia. E sempre soube me virar.

[@luankendall3307]

Qual o carro que tem melhor sistema de isolamento acústico? Eu comprando onde eu posso fazer esse isolamento acústico?

[@elsonchan6319]

Camanzi eis a questão Virtus Highline vs City sedã Touring???🧐🧐🧐🤔🤔🤔

[@wanderleypedro1717]

Faz tempo que não tenho Volkswagen eu gostava do Passat depois Jeta mas gostei do virtus

[@evertonsilva8341]

Na sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?

[@marcioandersonpereiramorae9934]

UM CARRO NESSA VERSÃO DEVIA TER PELO MENOS MOTOR 1.4 TURBO EM DIANTE. E TETO SOLAR. UM CARRO DESSE TAMANHO, UM MOTOR 1.0 TURBO É FRACO DEMAIS PARA A CATEGORIA 😢😢😢😢. ESSE VALOR É MELHOR COMPRAR O NIVUS👍👍

[@jpmerces]

Meu amigo o 200Tsi nao e fraco nao. Na estrada quase da 200

[@manoeldalapasantiagofarias4067]

Afinal, pra que mesmo serve o teto solar em um carro?

[@caioapache6921]

Serve pra seguradora cobrar um valor bem alto .

[@rogeriocherubin2686]

Pra colocar os chifres pra fora kkkk

[@gustavotrein]

Comprei um Confotline. Pra mim a melhor versão. Custo benefício. Faço 10/L na cidade e 17/L no asfalto.

[@gilsonjunior3838]

Uai e tua cidade é toda em ruas de barro?

[@gustavotrein]

@@gilsonjunior3838 , sim todas de barro. Igual tua casa Zé Ruela

[@gilsonjunior3838]

@@gustavotrein vai dar meia hora de ku olhando pra um relógio parado, boi tabaco.

[@danielfonseca4005]

@@gustavotrein kkkkkkkkkkkkk.....Tem gente que perde tempo com bobagem né amigo?

[@CarFlightGamesCFG]

Muito caro, me parece que somente o 170 tsi automático vale a pena, o restante não.

[@zelkerabyghalex5363]

Analise top demais! Sem firula ou babação de ovo pra marca A ou B. Emílio é o melhor disparamente. Vida longa a esse canal!

[@sgbibiano]

Volks nunca mais, tenho um T-Cross 23/24 Highline e como me arrependi de ter comprado, parece um gol basico, so plastico duro no painel e a multimidia é mediocre, quem acha que esta pagando por um carro premium está enganado e foi enganado pela Volkswagem.

[@w-mitchell]

Esse plástico que a VW usa é muito vagabundo, não precisa nem tocar pra notar. O engraçado é que lança o Virtus que ficou no lugar do Voyage e Jetta, mas cobra quase o preço de um Jetta num Virtus. Acho esse acabamento deles muito porco

[@walteralbanazjunior4259]

É incrível como a Volkswagen não tem criatividade em desenhar os carros. Pra mim isso aí é um Santana do século 21. Pra piorar o acabamento é pobre como a maioria dos Volkswagen.

[@giovaniraider5829]

kkkkkk quero ver agora quando Camanzi ver o preço do tal caixa de fosforo que chamam de SUV Tcross kkkkk Eu to apavorado

[@duartesilva4457]

Motor turbo vai ser uma bonba futura tinha ser peli 1.5 turbo mais mil piada pronta 😅😅😅😅😅

[@violadivina3020]

Um Carro com uma proposta formidável aliada à uma dirigibilidade concisa, segura e ergonômica... tenho um VIRTUS 2023 HIGHLINE Azul Biscay e a performance inerente ao mesmo faz juz à sua categoria... o preço alto e sugestivo de venda está num patamar condizente aos elementos instituídos e agregados neste automóvel... segurança, conforto, autonomia e consumo são pontos altos neste veículo... recomendo...

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Boa noite Emílio virtus lindo carro

[@giovaniraider5829]

E tbm qual problema que a VW tem com alças pqp? rapaz se a VW desse uma melhorada só um pouco disfarçando esses plasticos top viu

[@yahoooooo711]

quando vejo esses carro volks eu lembro do Santana 2002 q tive la atras nao mudonnada o painel fica perto d volante afff volks no Brasil trata brasileiro como pais tupiniquim mesmo

[@hernanlara518]

Acho um absurdo pagar mais de 100 mil reais em um motor 1.0 mesmo que seja turbo

[@fernandomachado2737]

Melhor que botão multimídia podia ser por comando de voz.

[@felipegaliza5197]

Bonito por fora, mas o acabamento dele ainda continua contendo excesso de plástico, principalmente nas portas.

[@diegocarvalho9384]

Vc tá meio triste ou e engano meu

[@emiliocamanzi7458]

Tava não, só preocupado com o transito. Abraços

[@rodrigooliveirapan3427]

Não vale a pena, carro parece que vai desmontar quando está em asfalto irregular.

[@abrahaonetofigueira2397]

Desisti de v o restante da apresentação qnd vi freio de mão manual, isso é muito retrogrado

[@Leitao526]

Melhor avaliador do youtube grande Camanzi ... abaraço

[@DJLukinhaMusic]

Lindinho por fora e Plástico por dentro 😂😂😂

[@Matias6211]

Cê vê né: o yaris não tem saída de ar pros passageiros nem freio a disco nas rodas traseiras e o vírtus tem

[@flavioratoduarte8674]

Volkswagen, campeã em acabamento ruim !!!

[@pauloAlves-f2h]

Emílio, como sempre você dando show de apresentação. Sucesso você

[@antoniofranscisco3313]

Esse carro é muito lindo, elegante ...põe muito sedans no bolso...

[@ademirok1006]

botãozinho pra mudar o volume do radio ....coisa de véio

[@edersonlangoski1693]

Custando 130.000,00 pegaria o Arrizo 6, bem mais refinado e vai desvalorizar a mesma coisa. Um absurdo os valores de carros atualmente.

[@robertodesouza3895]

Peguei um Arrizo. Não me arrependo de nada. A única comparação está no preço, pois no resto o Arrizo ganha de longe.

[@fabioguerreiro4692]

Arrizo continua sendo fabricado no Brasil? Pensei que tinham fechado a fábrica dele.

[@robertodesouza3895]

@@fabioguerreiro4692 É importado

[@alvarovoos7292]

@@fabioguerreiro4692 Está a venda, e híbrido, 140 mil

[@jairo9513]

Referente a ausência da manta acústica no capô, vc falou q se tivesse melhoraria o conforto interno com menos ruído. Fiquei confuso porq em outro canal bem conceituado o apresentador afirma q a manta reduz o ruindo da parte externa no carro, não da interna.

[@adelmofilho742]

Isso dá pra colocar. Tem na concessionária pra vender. Mas o que isola mesmo o interior do carro do ruído do motor é a parede corta fogo. E ali é bem generoso de material fonoabsorvente. A manta do capô pode tornar no carro mais silencioso pra quem está do lado de fora.

[@gabrielsebastiansebastian8871]

Por este valor, coloca mais um pouquinho e compra um taos...

[@MarcosAlmeidaiehb]

Bonito tao caro quanto jetta e oferece bem menos

[@fabioguerreiro4692]

Jetta 0km custa uns 100 mil a mais

[@caioapache6921]

Depende em que ano vc está....tem pessoas que estão em 2009 até hoje

[@luizgoncalves4701]

Esse senhor apresenta muito bem! Parabéns pela review

[@rafaelelbacha1810]

Camanzi .. e Camila, pergunta é... Terei dor de cabeça com esse carro ou posso passar 10 anos com o carro , fazendo as manutenções corretamente, sem ter problemas ?

[@adelmofilho742]

Se você for cuidadoso, pode ficar com ele até passar de herança. MAS TEM QUE SER CUIDADOSO E ZELOSO.

[@lucianocarvalhodefreitas5747]

Tive a oportunidade de dirigir um desses. É uma nave! Um espetáculo de carro!

[@leonebrittoh2121]

Tive um 2019 rodei 90 mil sem poblemas 😆😃 comprei outro virtus 2024 top de mais um sonho 😊❤

[@daniloolivette932]

Colega, com o primeiro vc rodou no etanol ou só gasolina?

[@adelmofilho742]

O primeiro ano do Virtus é 2017 ou 2018?

[@rogershiiro]

Desde do seu lançamento, só vi 3 dele na rua. Bom carro mas ainda faltava um preço mais agressivo!

[@emanuelfelip]

Exatamente isso. Muito caro

[@rogershiiro]

@@emanuelfelip um Virtus tá 120 mil em média, já o Corolla parte de 140 mil sendo que tem um acabamento formidável.

[@emanuelfelip]

@@rogershiiro marcas consolidadas aqui. Muito melhor comprar um desses nesse .

[@leandrobrito9653]

E vdd que faz muito barulho interno o carro?

[@pabloallan7850]

Posso tá engano mas Deu pra ver pelo vídeo que os encaixes das peças não são bons

[@adelmofilho742]

Sim. Você está enganado.

[@Edilson407]

Essa frente deu uma exagerada, "forçada", sem contar a lanterna traseira que também não ficou legal.

[@cristofer1690]

Pessoalmente tá mto lindo

[@aertonveras1]

Esse sedan é muito bonito e anda demais ❤

[@passatsvw660]

Aumenta o som no volante zé preguiça.

[@LuizFernando-me2yx]

Virtus ou versa? Tenho um virtus 2019, estou na dúvida si pego outro Virtus ou de Versa, particularmente não acho o Virtus tão confortável, esse banco acaba comigo, dirijo em média por dia 250 a 300 km!

[@jarismarjunior8158]

Enquanto existir Corolla, Yaris, Novo Versa, e Honda City, essas charangas peladas da VW não valem a pena, com exceção do Golf que é o único bom... hoje em dia VW entrega pouco e cobra caro...

[@henriquediniz7913]

Acho q o Polo deveria ser o novo gol e o virtus ser o novo Polo

[@RenatoPolitowski]

Tenho uma duvida ,todos sao 3 cilindros?

[@duartesilva4457]

Motor mil wv nao presta agora turbo cruelll emmm

[@CarrosdeleilaoPE]

Ante de mais nada parabenizar por uma excelente aviliacao do veiculo, pois estou a procura de um virtus e ou hb20 sedan. Sou apaixonado pela woskwagem desde muito tempo e ja obtive vários modelos sport e convencionais. O rico detalhamento das informaçoes muitos podem achar cansativo, mas é justamente o que eu observo para que nao seja realizado uma compra equivocada. Bem ganhou mais um inscrito e que continue com essa mesma imparcialidade e sempre rico em detalhes. Grande abraco.

[@cicerofernandesdasilva5778]

Ótima avaliação.Emilio e muito bom nisso.parabéns.

[@keperkleber9032]

Poderia vir com a Multimídia do Jetta.

[@Johnatan_BlanC]

Toda a linha Volkswagen vem com a multimídia VW Play

[@adelmofilho742]

@@Johnatan_BlanC No Virtus Standard, ela é opcional (e com um preço bem razoável).

[@viniciusprado6965]

Pára-choque do polo track + faróis do Nivus + plásticos com alguns frisos = virtus. Bem arrependido de ter comprado polo highline 2023.

[@thealansiqueiraa]

Eu tenho um highline do modelo anterior. O carro é maravilhoso, mas a volks faz cada cagada! Não tem sensor de ponto cego, nem manta no capô e revestimento nas portas traseiras? Por esse preço? Mas vamos ser justos? Se o virtus é caro, preço de jetta há alguns anos, imagine o City que substituiu o civic e usa aquele motorzinho xoxo 1.5 e rodinhas de bicicleta! Carro novo no Brasil é uma loucura!

[@MrHericsen]

Parabéns. Vídeo excelente. Não compraria um VW. Acabamento péssimo.