Exclusiva avaliação técnica do Haval H6 PHEV34! @gwm_brasil
Пікірлер: 28
@carroscomdiego2 ай бұрын
Um agradecimento à GW Lider de Cachoeiro de Itapemirim por disponibilizar o modelo para filmagem e test drive 🤜🤛
@weberferreira49722 ай бұрын
Tenho um PHEV 34 branco Ágata, está com 10.500 km 6 meses pensa num carro espetacular, sem defeitos, feliz demais
@carroscomdiego2 ай бұрын
@@weberferreira4972 fez uma boa compra, o carro realmente conquista pelo design, espaço interno, tecnologia e desempenho 👍
@ajbgava2 ай бұрын
Já andei nesse carro, realmente é uma nave. Parabéns pela avaliação, mostra mais que o básico
@maurotostes97542 ай бұрын
S verdade é os chineses apresentaram ao brasileiro o que é realmente um carro e ainda elétrico, podem falar o que quiser são os melhores, e prá matar a concorrência foi o preço
@leopaesediasАй бұрын
O motor elétrico desse carro funciona como "primeira" marcha. Mesmo com o motor a combustão ativado e da tração as rodas, o motor elétrico funciona como cambio até os 70Km/h. Por isso esse sistema de 2 marchas funciona bem. Tem um video da GWM explicando bem o funcionamento do sistema.
@luifpn2 ай бұрын
Parabéns, melhor avaliação que vi no youtube de uma pessoa que não é dono. Vi muitos vídeos dando informações erradas. Você falou exatamente o que é o carro.
@carroscomdiego2 ай бұрын
@@luifpn valeu, fico feliz que tenha gostado! Aproveita e já se inscreve no canal 😀
@thejoe6602 ай бұрын
O H6 PHev19 ja deixa o SongPlus, Pro … comendo poeira…. O phev34… nao se compara… sao propostas diferentes ¡, so por ser 4x4 e motor 1.5 turbo…
@carroscomdiego2 ай бұрын
Quando chegar um PHEV19 pra test drive vou fazer outra avaliação 👍👍
@daacsb092 ай бұрын
Muito bom o vídeo, parabéns! Só um detalhe. O intercooler não tem haver com o oxigênio. Ele apenas resfria o ar que foi comprimido e aquecido pelo turbocompressor. Quanto mais frio o ar entra na câmara de combustão, mais eficiente é o motor térmico.
@carroscomdiego2 ай бұрын
@@daacsb09 Valeu, que bom que gostou! Uai, mas o ar mais frio não aumenta a eficiência da queima por só por ser mais frio, mas todo ar mais frio é mais denso, exemplo, 500 centímetros cúbicos de ar frio tem mais oxigênio do que 500 centímetros cúbicos de ar quente.
@daacsb092 ай бұрын
@@carroscomdiego afeta a eficiência do ciclo térmico. Resfriar o ar não afeta a quantidade de oxigenio que tem nele. Afeta a quantidade de ar como um todo que cabe no cilindro. As proporções se mantém
@thejoe6602 ай бұрын
Interessante, este carro veio com pneus Michellan, os modelos 25 estão vindo com cooper
@carroscomdiego2 ай бұрын
@@thejoe660 sim, reparei nisso, estavam entregando um 2025 e vi que mudou a marca dos pneus.
@deusdetelopesguimaraes66822 ай бұрын
Esse é sensacional muito top 🔝🚙 show de SUV 👍
@limafabiohАй бұрын
Teria como testar esse Haval PHEV 34 na lama, off road leve?
@carroscomdiegoАй бұрын
@@limafabioh se alguém me emprestar um pra gravar, tem como sim 😜
@janb_2 ай бұрын
Diego, na sua opinião, qual é o melhor? Byd ou haval gwm? Imagino que ambos são ótimos, mas gostaria de saber da sua opinião de especialista.
@carroscomdiego2 ай бұрын
@@janb_ olha, vou te falar, pergunta difícil, é como você disse, são dois ótimos carros, mas eu acho que em questão de acabamento interno o Song Plus ganha, falando em qualidade mesmo, construção. Porém no quesito design e ambiente interno eu prefiro o Haval. Ainda tenho que ver pessoalmente o PHEV19, que concorrem diretamente em preço com o Song Plus, mas te digo que se eu tivesse que escolher entre os dois, seria um dilema, mas com preços iguais ou parecidos eu ficaria balançado mais pro lado do Haval 😅😅
@janb_2 ай бұрын
@@carroscomdiego obrigado, Diego.
@douglasl28662 ай бұрын
Show....mas como será q esse motor turbo com injeção direta vai reagir com a nossa excelente gasolina com 35% fe etanol em 3 ou 5 anos?
@carroscomdiego2 ай бұрын
@@douglasl2866 aí não tem como saber, só o tempo dirá. Hoje em dia não são todos o motores com injeção direta que não problema nos bicos, e os que dão é por causa do uso de 100% etanol. Mas tem um detalhe. O etanol é chamado de etanol hidratado, ou seja, contém uma percentual de água mesmo, enquanto que o etanol adicionado na gasolina é chamado de etanol anidro, ou seja, não contém água. Obviamente isso depende de um combustível de procedência, sem adulteração, mas já de cara oferece muito menos riscos pra injeção direta que 100% etanol hidratado, sendo assim eu não me preocuparia muito. O problema é se esse motor virar flex e o dono usar etanol, pois além de hidratado, esse etanol pode ficar em bom tempo sem uso no tanque, criando borra etc. Isso vale pra gasolina também, mas o prazo de validade é bem maior nesse caso.
@douglasl28662 ай бұрын
@@carroscomdiego por esse motivo prefiro motor aspirado de injeção indireta ou idealmente flex para nosso mercado....
@carroscomdiego2 ай бұрын
@@douglasl2866 o Song Plus é aspirado com injeção indireta. Nesse ponto, apesar de menos potente, em caso de manutenção corretiva vai ser mais simples e barato.
@clovessilva374625 күн бұрын
E top
@soatorarevigora7916Ай бұрын
Os Haval H6 PHEV34 estão vindo com um problema crônico na linha 2025 de perda de potência que nem a GWM está sabendo o que é. Cuidado ao comprar esse modelo. o carro no ano 23/24 não tem esse tipo de problema. Podem olhar o video do Rubinho do acelerados em que ele acelera o haval h6 e o carro perde potência.
@carroscomdiegoАй бұрын
@@soatorarevigora7916 provavelmente uma atualização de software vai resolver. Veremos