The Opel Rekord D Story (1972 - 1977) - The Car With Economical Solutions

[@blitzroehre1807]

Great video. The Rek D was also assembled in Belgium and Switzerland, mostly sold under the "Ranger by GM" brand. They got a different front treatment with quad headlights and a power bulge on the hood, which made it look a bit sportier. Also it was assembled in South Africa as the Chevrolet 2500/3800/4100 range. 2500 was a four cylinder 2,5 and 3800/4100 were sixes of 3,8 and 4,1lit capacity, engines being variations of the GM blue flame series. They also had this power bulge on the hood to compensate the height of the engines. 2500 had the Rekord headlights and the sixes had the Ranger style quad headlights and slightly larger grille.

[@RalphTSMobiles]

@@blitzroehre1807 thanks! I knew a little bit about this, but this I did not know! Thanks for sharing! - Ralph

[@xmaniac99]

Also the Opala in Brazil, but i could be off there.

[@walterpfannschmidt8449]

Opel's early diesels were equipped with Indénor engines from Peugeot.

[@RalphTSMobiles]

Didn’t know that! Thank you! - Ralph

[@taunuslunatic404]

Ford borrowed engines from Peugeot for the Sierra and Granada.

[@emeraude.music.france6799]

Das war die schönste Opel Front aller Zeiten.

[@RalphTSMobiles]

Sicher! Aber der Rekord C auch oder nicht? - Ralph

[@emeraude.music.france6799]

​@@RalphTSMobiles Auf alle Fälle ein schönes Auto. Besonders das Coupé und der 2- Türer . Bei dem ab 1972 vorgestellten Rekord gefällt mir der leicht nach vorn expandierte Kühlergrill. Auf alle Fälle sind beide Modelle im Gegensatz zum heutigen Einheitsstil unverwechselbar.

[@Beavis-et8ox]

Auf seine Art waren der GT und auch Mana A und Kadett C sehr schöne Fahrzeuge. Aber stimmt schon, Record D Coupe und C Coupe waren auch wunderschön, alle nicht vergleichbar mit dem heutigen Einheitsbrei, wo man oft nicht einmal mehr sieht von welchem Hersteller ein Fahrzeug ist.

[@RosinaMuto]

Oggi teniamo soltanto lacrime e ricordi di un glorioso marchio automobilistico....morto con stellantis 🙏

[@RalphTSMobiles]

@@RosinaMuto Si! - Ralph

[@toddbonin6926]

Great video. I sure love these Opels!

[@RalphTSMobiles]

@@toddbonin6926 thank you very much! I’ve also made other videos about various Opel models! - Ralph

[@liondecka]

Dieses türkies und das goldbraun waren wunderschöne Farben. Der Commodore hat mir damals am besten gefallen, konnte ihn mir aber nicht leisten

[@RalphTSMobiles]

Ich finde das auch! Danke sehr! - Ralph

[@rolkaz1804]

Vielleicht als Rentner 😊

[@liondecka]

@@rolkaz1804 😅 Fahre jetzt mit meinem 30 Jahre alten Wohnmobil. Ebenfalls ein Traum 🤷

[@rainer2810]

@@liondecka Mein Vater hatte den Rekord 1900 S in hellblau mit Vinyldach in schwarz. In den 70er Jahren waren die Autos noch farbig. Heute nur noch eintönig.

[@ssadelaidian3811]

I can see how this Opel design influenced the styling of the mid-sized Holden Torana and Sunbird here in Australia (models LH - UC, 1974 - 1980). Engine options here ranged from a 1.9L 4 cyl up to a 5.0L V8.

[@RalphTSMobiles]

Indeed! Holden was a part of GM, just like Opel was!

[@michaelkerstan1328]

Ein sehr schöner Opel 👍

[@RalphTSMobiles]

@@michaelkerstan1328 sicher! Danke! - Ralph

[@rainer2810]

Unsere Familienkutsche in den 70er Jahren. Mutter am Lenkrad, Vater auf dem Beifahrersitz und wir fünf Kinder auf der Rückbank. Natürlich wurde im Auto auch geraucht, was in den 70er Jahren normal war . So ging es auf Besuch zu der Verwandtschaft oder Ausflug zum Freizeitpark. Mehrtägige Urlaubsfahrten waren nicht drin ,da wir einen Bauernhof hatten. Das Auto war bequem wie eine Polstergarnitur im Wohnzimmer. Einzig der Verbrauch an Benzin war enorm. Der Kofferraum war so geräumig das Vater einmal ein kleines Kalb darin transportiert hat.ä

[@nielschristianwithmller138]

Here in Denmark, they we're used as policecars

[@RalphTSMobiles]

That is awesome! Which engines did they have? - Ralph

[@nielschristianwithmller138]

@@RalphTSMobiles 2.0 litre

[@jeffking4176]

Great video. 🚗🙂

[@RalphTSMobiles]

@@jeffking4176 thank you so much! - Ralph

[@wacholder5690]

If *I* remember correctly the initial lineup was 17N - 60 hp, 17S - 75 hp, 17SH - 83 hp (as "H" for high compression), 19N - 75 hp (later replaced the 17S), 19S - 90 hp (same as in the Opel GT), 19SH - 97 hp (where the "H" was for hydraulic lifters - first at Opel in the 4-cylinders). There were some reduced power options regarding the 17N, which was available with 55 hp for some markets and a 65 or 70hp 17S-variant, mainly for the CaraVan IIRC.

[@RalphTSMobiles]

@@wacholder5690 indeed, this was the exact lineup! I only just made a list from smallest to biggest engines. Not really based on year of introduction for example. Thanks for sharing the information! - Ralph

[@gimmipuper6381]

Suche seit Jahren einen sehr gut erhaltenen Rekord Millionär. Keine Chance, die wenigen erhaltenen Originale sind in fester Hand

[@RalphTSMobiles]

@@gimmipuper6381 was ist ein Rekord Millionär? Habe ich noch nicht gehört! - Ralph

[@gimmipuper6381]

@RalphTSMobiles Das war ein Sondermodell von 1976 zum Jubiläum von einer Million gebauter Fahrzeuge.

[@amarhadzovic7299]

Great video! It would be cool to see a dedicated video on the Rekord's luxury version, the Commodore and its three generations

[@RalphTSMobiles]

@@amarhadzovic7299Hi, thank you! I will do it soon! Don’t forget to like and subscribe for more! - Ralph

[@abdolrezayousefi-zi9gc]

Damals wurde dieses Auto mit sechs sylinder und 3000cc Hubraum und doppelvegaser produziert. Unglaublich stark und schnell. Das war der König der Straßen.

[@RalphTSMobiles]

Sehr toll! - Ralph

[@abdolrezayousefi-zi9gc]

@@RalphTSMobiles Er wurde von der Firma Iran-Genralmotors produziert unter dem Namen Chevrolet Royal ich glaube das war identisch wie Opel Commodore später wurden auch Chevrolet Nova, Buik Skylark und Cadillac Sevil produziert bis 1979 in diesem Jahr ist die Jahrtausendkatastrophe (islamische Revolution) passiert.

[@wacholder5690]

11:20 And it was the last generation. After that "internationality" was applied at GM and the successor was the Opel Omega. They deleted the old names and also dropped the Kadett name in favour for the Astra. You forgot to mention the ill-fated 17SH engine with 83 hp. It was a high compression engine and the lead reduction on automobile fuel after 1974 largely killed it due to a tendency to knock. My dad had it in his ocre Rekord D. Combined with a 70 liter fuel tank and a trailer hitch it was supposed to pull our caravan. But the four speed gearbox was stupidly geared. At legal 80 km/h it was too high for 3rd gear - and to low for 4th. Usually we ran on our tours in 4th at a 100 km/h ... ;-)

[@RalphTSMobiles]

@@wacholder5690 hey, I mentioned the SH engine at the Engine part of the video! Furthermore GM indeed killed the in my opinion “cool German” names of Opel around those years! - Ralph

[@wacholder5690]

I know that you did. On the engines the letters switch meanings from time to time. N and S stay the same, but H did not. Later the E was added and on the 6-cylinders H marked a high output engine with carbs. 😊

[@ClausHeissler]

Das neue Opel-Design Vizor erinnert mich immer an den Rekord D von der Front ( Scheinwerferstellung).

[@RalphTSMobiles]

@@ClausHeissler ja sicher! - Ralph

[@stephaneckes7438]

Der erste Opel der nicht mehr amerikanisch aus sah.Und das Ami- Design war das was Opel lange Zeit so erfogreich gemacht hat.

[@RalphTSMobiles]

@@stephaneckes7438 sicher, aber weniger amerikanische optische Aspekten mit die Jahren. - Ralph

[@rolkaz1804]

Der Rekord C war besser😂

[@RalphTSMobiles]

@@rolkaz1804 habe ich auch eine Video über gemacht! - Ralph