5 PRINCIPAIS PROBLEMAS motor TSI da VW - Up Polo T-Cross Virtus Nivus Jetta Golf

[@carupdicasautomotivas]

Galera, alguns produtos que mostrei e vocês pediram Link: PROTETIVO CHASSI CONTRA FERRUGEM s.shopee.com.br/4VLbPUTwhN MALETA 46 PEÇAS s.shopee.com.br/7KdlILcQlN SUPER CHAVE TIGRE s.shopee.com.br/3L7cX2Lza1 ASPIRADOR DE PÓ PORTÁTIL s.shopee.com.br/AKHMrvU8ai REVITALIZADOR DE FARÓIS s.shopee.com.br/5KsgulM6Tj RESTAURADOR DE PINTURA QUEIMADA s.shopee.com.br/2Avf8zJkQJ BACIA COLETORA DE OLEO s.shopee.com.br/607fVapj03 MALETA 110 PEÇAS s.shopee.com.br/1LLpxESdZA JOGO CHAVE TORX s.shopee.com.br/3q3AvtHMnA CAVALETE 2 TONELADAS s.shopee.com.br/3AnU8muk8T CHAVE DE IMPACTO A BATERIA s.shopee.com.br/LTIlg7ELt

[@fernandoseverianomaframafr4799]

Meu UP 2015...2015 viajo muito ...ta com 578mil km so revisões. Peças as vezes autorizada ou mercado livre ..carro pequeno completo ..viuvo kkk solteiro muito bom ...parabéns garoto

[@carupdicasautomotivas]

Valeu meu amigo!!!

[@gabrieldosreis1822]

Uai, falaram que esses motores eram descartáveis kkkkk 578mil km não é pra qualquer um, excelente!!!!

[@TheGenin10]

boa tarde Fernando tudo bem? O seu carro é o Tsi ou aspirado? E parabens vc deve fazer as manutenção em dia para chegar nessa kilometragem.

[@leonardogoncalves3170]

Comentário fake.

[@FabioJorgeBomPeixe]

570 mil km ??? Sério

[@jovanyclarinet1]

Tenho virtus TSI 2019 com 80K rodados. Zero pane motor! Todas as manutenções em dia, manutenções preventivas e troca de óleo antecipada!

[@jorgetimbo]

Já tive um Up TSI Cross, um Pólo Highline 200 TSI 2020 e agora estou com um Nivus Highline 200 TSI. Zero problemas! Alguns problemas citados são causados por falta de manutenção ou manutenção mal feita, em oficinas meia-boca. Depois reclamam... Meu próximo será o Nivus Highline 250 TSI, 2027.

[@adelmofilho742]

Faço votos que consiga comprar o seu Nivus antes, em 2026!

[@ricardoeduardosenademelo8894]

Estou a 4anos com meu Tcross 200tsi, sem problemas

[@marcoaureliodonascimento4939]

Tenho Virtus Comfortline 2018. Carro espetacular. Espaçoso, econômico e anda muito. Zero problemas. Revisão somente em concessionária. Único senão é o acabamento interno simples (já melhorado nos atuais) e os bancos um pouco duros. Fora isso, excelente carro. Melhor motor 3cc do mercado brasileiro.

[@marcosaraujo3092]

Já tive vários carros, agora continuo com o T S I, faço as revisões e de 6 em 6 meses eu mesmo troco o óleo, mesmo sem baixar óleo, bomba de auto pressão, uso o álcool com aditivo Proal, valeu Eng. Kleber abraço

[@carupdicasautomotivas]

Show de bola! 😉

[@jenneferkohner7865]

Espero comprar o carro dos meus sonhos em breve com a ajuda do trading em forex. Estou realmente procurando orientação, então que Deus me ajude. Alguma recomendação?

[@Hector-yu7jh]

É aconselhável procurar orientação profissional ao criar um portfólio financeiro sólido devido à sua complexidade

[@WilliamsCharles-i2h]

Começar com seus ganhos por meio de renda passiva enquanto trabalha em um emprego por hora é uma ótima ideia. Para ajudar você a reter o que trabalhou no futuro.

[@LuisAntonio-g6y]

Sim, você está certo, todos nós temos que investir em ativos que nos darão bons retornos e desenvolver uma mentalidade de crescimento para que não soframos nenhuma perda no futuro

[@DarioAlvaD]

Falando sobre investir em ativos? Como ações, forex, bitcoin, imóveis. Isso está realmente transformando o mundo em um lugar global.

[@Gotze-v7m]

tenho uma senhora que se chama Marcia Letícia ganho sempre com suas estratégias.

[@paulorobertofernandesferna9814]

O problema dos motores TSI é que as pessoas pagam 60.000.00 mil no UP e não quer pagar 250.00 reais no líquido de arrefecimento original aí toma super aquecimento destrui bomba d'água e por aí vai. O meu vwup tsi speed é só alegria.

[@carupdicasautomotivas]

Realmente o custo de manutenção é um ponto a ser considerado!

[@matheusitalo1567]

até pq n precisa comprar direto da VW, basta olhar as especificações. Eu mesmo no Virtus uso aditivo Tirreno HT-E custando 20 reais o litro, que é o aditivo que sai das fábricas

[@danilodefreitasfernandes6970]

Não precisa gastar esse absurdo de dinheiro, utilize o produto correto da Tirreno que é homologado pelas maiorias das montadoras como produto genuíno.

[@andrelima4653]

Faça por favor comentário sobre o descartável Chevrolet onix 3 cilindros com correa banhada à óleo.

[@carupdicasautomotivas]

Opa, esse tema já está na lista para um próximo vídeo! Aguarde! 😉

[@arlessonmata8051]

Boa noite! Quando puder, pode fazer um mesmo video desse para o notor t200 da fiat. Abraço e parabéns pelo canal

[@jotajoee]

Sempre vejo relatos na internet da bomba de alta da injeção do 1.0 TSI tbm após essa kilometragem que vc indicou. E a substituição dessa peça é muito cara infelizmente!

[@Ivan07d]

Esse problema de bomba e bico acontece mais pra quem usa etanol.

[@adelmofilho742]

@@Ivan07d esse é aquele combustível que antigamente se chamava álcool hidratado?

[@Ivan07d]

@@adelmofilho742 Sim kkk

[@alex.4081]

Excelente material. Obrigado pelo vídeo.

[@carupdicasautomotivas]

Eu que agradeço

[@gabrieldosreis1822]

Manutenção preventiva é o segredo

[@fernandopaulinodecastrobor2981]

Minha esposa tem um Tcross TSI200, 2020, só revisão preventiva. Único problema que achei foi desgaste prematuro das pastilhas de freio traseiro. O resto só alegria, compraria outro tranquilamente.

[@adelmofilho742]

Eu esperaria um desgaste mais acentuado nas pastilhas dianteiras. Será que a sua esposa não está andando com um dentinho do freio de mão preso não?

[@CARNEIROIIII]

@@adelmofilho742 O desgaste é nas traseiras mesmo. O meu tive que trocar as pastilhas traseiras com 43.000 km

[@RD-sz8jn]

Excelente vídeo. Poderia fazer outros falando dos principais problemas do MPI(EA-211) e do Fire-EVO com quilometragem mais alta? Obrigado.

[@fernandoseverianomaframafr4799]

UMA DICA ..VIAGENS LONGA BAIXA óleo sim completo...outra sempre nas revisões meu mecanico coloca abaixo do coxin dianteiro traseiro rodelas se borracha .(sandalia grossa ) encaixa no eixo do amortecedores .fica muito bom para de bate e bate 1 na borracha ..os amortecedores sao curtos fica dica ...

[@carupdicasautomotivas]

Obrigado pelas dicas

[@MiltonMartinsdeOliveira-ew8nr]

Quais pode ser o problema do motor firefly 1.3 quatro cilindro?

[@josehenriquemorais3479]

Faz do Firefly 1.3

[@joao_pedro1998]

Traga sobre os motores FSI e TFSI... defeitos, prós e contras.

[@carupdicasautomotivas]

Boa ideia! Vou colocar na lista de próximos vídeos 😉

[@samuelviana2491]

Faz um vídeo do motor 1.0 tgdi da Hyundai por favor. É do 2.0 da Nissan.

[@gustavorohde2812]

Olá uma dúvida sobre combustível deve-se usar gasolina podium ou não nos motores turbo

[@joaopaulovieira2539]

Fala sobre os TURBOS da STELLANTIS

[@adelmofilho742]

Belos motores. Muito prazerosos de serem dirigidos. Um dos melhores que já dirigi.

[@dan-yi2jm]

Tenho meu Polo 200 já 5 anos sem problemas

[@r.junior9002]

Meu Polo MSI 2021 1.6 dando risada 😊😂😂😂😂😂😂

[@joaocarlosdasilva2449]

O polo não usa corrente de comando mas correia dentada

[@nettonessoares1232]

Boa noite Kleber, você pode me falar o porquê de o motor do meu Sandero Stepway 1.6- 16v dar cabeçadas e também como saber se o disco de embreagem está ruim; faço todas as manutenções em dia .

[@jotainstrutoroperadormaqui3276]

Sobre o problema do UP realmente é verdade.!

[@daniloempreendedor6114]

Fala do Creta 1.0 turbo abraço aguardo

[@jeferson4028]

Parabéns pelo vídeo, fala do motor fareflay 1.0 do argo

[@evertonferreira1347]

Tooop as dicas... Muito bom!

[@carupdicasautomotivas]

Que bom que gostou

[@guilhermet7759]

Quem viaja sempre em Br pode usar etanol nesses motores sem problemas. Intercala um tanque de gasolina a cada 5 de etanol..Agora na cidade fica muito na fase fria e acontece muita contaminação de óleo. Aí BO na certa

[@wilsoncosmodasilva4166]

Boa tarde.Kleber você citou em problemas por causa do amaciamento do motor. Então como deve ser, esse processo? pois comprei um polo tsi .

[@bccfreire]

Leia o manual. Lá vem especificando o período de amaciamento, até quantos rpms você deve chegar nesse período etc etc

[@adelmofilho742]

@@bccfreire o problema é justamente o povo ler o manual. Tanto que Volkswagen nem vem mais com o manual completo. Vem com um resuminho bem mais ou menos que não dá 20 páginas.

[@marcelodeluccia3766]

Gostaria de uma avaliação de eventuais problemas crônicos do 1.0 TGDI da Hyundai

[@Ivan07d]

TGDI não tem problema crônico, eu tive um.

[@marcelodeluccia3766]

@Ivan07d o meu comprei em Maio/23, agora completou 20 mil km, zero problemas, sou precavido tenho feito as revisões na concessionária a cada 5000km e uso aditivo bardahl tanque sim tanque não...

[@adelmofilho742]

Primeiro tem que separar problema de crônico.

[@Ivan07d]

@adelmofilho742 Verdade kkk

[@flabrada]

Faz do Motor da Nissan 1.6.

[@LSOUZA47]

Estou no 2° tsi 1.4, amaciando o segundo e ja ta chipado com 188 cv uma nave. No primeiro andei 130 mil km trocando óleo e pneus. O segredo é manutenção periódica só na autorizada. Poderia ter um carro de 300 mil,mas prefiro um mais em conta,mas com manutenção PREMIUM.

[@fernandoseverianomaframafr4799]

Parabéns

[@carupdicasautomotivas]

Valeu!

[@jenevampereiracarvalho569]

Meu amigo que vc mim diz do carro Ford Ka sedan 1.5 3 cilindro e bom esse carro

[@geandressontavares1942]

Correia dentada fica bem mais cara manutenção, hoje já tem motores 1.0 turbo com corrente melhor custo benefício do mercado: o gse t200 da Fiat e o tgdi da Hyundai..

[@ronaldop1448]

TSI não costuma baixar nível de oleo, já o motor MSI sim

[@DanieldeSousaMatias]

Caracas! Eu tinha ouvido falar tão bem desses carros...

[@davidsdm88]

Eles buscou os problemas registrados que ocorrem com esses motores. Cabe lembrar que ele não citou "crônicos". Esses sim, são os piores, pois não importa o que você faça. Se o motor tem um problema crônico, ele vai acontecer. No caso do vídeo, como disse, foi só uma pesquisa que ele realizou. São problemas que podem ou não acontecerem.

[@junioaugustodemelo5726]

Meu Virtus está com 4 anos.. sem nenhum problema.

[@edmilsonfelds7119]

E são bons. Tsi é o melhor motor turbo 3 cilindros. Vai sem medo de ser feliz. Já estou no terceiro.

[@adelmofilho742]

@@davidsdm88 por isso que eu digo sempre. É importante separar problema de crônico.

[@robertocarlossiqueiracamar214]

SÃO MUITO BONS! INFELIZMENTE TEM PESSOAS QUE MAL CONSEGUEM PAGAR AS PARCELAS, AI DEIXAM DE FAZER AS REVISÕES E COLOCAM O PRIMEIRO ÓLEO QUE APARECE NA FRENTE NA HORA DE FAZER A TROCA. SE FOSSE RUIM O POLO NÃO ESTARIA NO TOPO DE VENDAS A MAIS DE UM ANO.

[@imm00100]

Faz do firefly aspirado

[@MrElisafan]

O problema das bombas d'água do TSI e do 1.0 3cil é uma bomba de plástico. Deveria ser de metal. Troquei a do meu Gol com 10k.

[@carupdicasautomotivas]

Sim, a durabilidade delas não é das melhores, infelizmente.

[@adelmofilho742]

Poxa, o meu tem 27.000 km! Já devia ter trocado então!

[@MrElisafan]

@adelmofilho742 observa se está vazando no encaixe do motor. Se não estiver vazando, está tudo bem.

[@adelmofilho742]

@@MrElisafan que encaixe?

[@MrElisafan]

@adelmofilho742 entre o bloco do motor e a bomba.

[@marceloribeiro5500]

Boa tarde Cléber Vc indica esse motor?

[@carupdicasautomotivas]

Sim, indico muito… basta ter os devidos cuidados!!!

[@adelmofilho742]

@@carupdicasautomotivas isso vale pra qualquer motor. POBRE NÃO PODE TER CARRO. DEVIA SER PROIBIDO.

[@wiversonestanislaugomes9656]

TCross 20/21 TSI com 300.000 faco sempre preventiva , deu problema apenas bico injetor até hoje uso mas etanol , não baixa óleo maneira nenhuma miilitec uma troca sim outra não carro muito bom

[@SergioGarcia-pq1ip]

Falastrão, esse sujeito.

[@gilcimardeassismarcelino4271]

E o motor F4R turbo do meu Renault Fluence GT?

[@franciscoassisbarbosa6437]

Bomba

[@fernandoseverianomaframafr4799]

Manutenção e tudo...o meu baixa eu completo

[@carupdicasautomotivas]

Show

[@-alcidesrocha6710]

Alguns carros baixam óleo mesmo

[@rafaelperin3356]

Por enquanto só bomba d água que tive que trocar no meu golf 1.4 2016. Do resto só alegria

[@laercionogueira7686]

Fale sobre o Etios pf

[@hebertpauloevans5402]

Amigo meu está com um Virtus e realmente aconteceu isso , mecânico indicou e trocar o óleo de 3 em 3 mil Km ou pelo menos completar o óleo..

[@davidnogueira1148]

Faz do T200

[@igorlima4237]

Fala do motor ea 888

[@carupdicasautomotivas]

@@igorlima4237 isto vale para o EA888 pois se trata de uma das variações da tecnologia TSI. Neste caso um motor 2.0 com corrente de comando.

[@adelmofilho742]

@@carupdicasautomotivas eu já sou meio do contra. Prefiro a correia dentada de borracha (seca, naturalmente, até que me convençam das qualidades das banhadas a óleo).

[@Usernfuajqisn]

Opa, tudo bem ? Como eu consigo perceber que se motor está super aquecendo se não aparece no painel ?

[@mariomedeiros5726]

Pesquisa MOTOR 1.0 12V 3 CILINDROS LOGAN , SANDERO

[@Fernando-k4v]

Tem q separar os motores. 1.0 e 1.4. 2.0? Meu tsi 1.0 não tenho problemas de óleo. Bomba dagua é a mesma hj tem 140 mil. Km. O sensor de temperatura é o mesmo mas está protegido com um material anti aquecimento. Bobinas tem problema quando não troca vela. No up comprei mas o problema era bomba de combustível. O pior é o bico injetor mas troquei com 95 mil km um carro 2016. Então legal mas exagerado.

[@pedrowalter1097]

Tenho um up tsi e está sugando ar pela vareta e pela tampa do óleo o que poderia ser ?

[@lanesbonformagio5308]

Tudo isso se refere a manutenções indevidas, mal feitas, utilizando peças baratas e fora do período.

[@ThiagoCBarna]

outros pontos,.. bomba de alta pressão, começa a lambrejar dentro pelo usa constante de etanol, carbonização das válvulas de admissão, bicos injetores que trava, embreagem vida util curta, muito torque ainda mais com stage da vida, capilaridade do sensor de temperatura no motor, óleo na turbina, wastgate frouxa, torque correto nas velas de ignição, folga no volante e ai vai, se nao cuidar da b.o mesmo, sempre faço revisao com 6k km rodados, tudo peça genuina

[@nascimento4034]

PEGUEI UM AQUI NA OFICINA ! UP ASPIRADO 66.000 KM NÃO TROCARAM AS VELAS ORIGINAIS AINDA ! CLIENTE SÓ ANDAVA COM ALCOOL ! 2 VELAS TRAVOU NO CABEÇOTE COM FERRUGEM ! UM QUEBROU E A OUTRA SAIU COM A ROSCA DO CABEÇOTE! CONCLUSÃO : OUTRO CABEÇOTE NOVO

[@PROgamerTMX]

Existe algum malefício de colocar 02 frascos de aditivo(*01 frasco até 60 litros), em um tanque de 50 litros?!

[@tiodiautoentusiasta]

As vezes pra fazer limpeza coloco 1 aditivo pra meio tanque de etanol aditivado, mas só de vez em qndo

[@ronaldop1448]

desde quando motor TSI tem corrente de comando ? rsrs

[@antonioatiliofirmino1703]

Eu tenho um gol 3 cilindros 2018 Eu chego a peia nele e não me dá problema nenhum gosto do carro

[@fredhc10]

Corrente de comando? Em TSI?

[@carupdicasautomotivas]

2.0 ✅

[@sobservando4620]

Fala do HB20

[@thiagoalvarengahenriques9136]

Boa noite, o motor do Honda City 2025 1.5 aspirador.

[@9brd1]

é ruim mesmo esse barulho de aspirador, péssimo

[@adelmofilho742]

@@9brd1 eu já tô imaginando um aspirador Eletrolux ligado no talo fazendo aquele barulho que levanta até defunto...

[@josemariasperandiorecla2438]

O terceiro problema fala em corrente de comando? Não seria Correia?

[@carupdicasautomotivas]

@@josemariasperandiorecla2438 os 2.0 TSI tem aplicação de Corrente de Comando. Apenas os de menor cilindrada apresentam correia dentada.

[@dan-yi2jm]

Corrente de comando não é correia dentada

[@Flaviolins]

Boa tarde não tem corrente não

[@ademiregea3452]

Um pequeno equívoco o motor do Up tsi é 3 cilindros, portanto só te 3 bobinas e nao 4. Abs

[@carupdicasautomotivas]

2.0 4 Cilindros foi o exemplo ✅ mas vale o problema para os 3 cilindros também 😉

[@jacobinosseguenejacobjacob6055]

Saudações de Moçambique. Peço dicas para cuidar do motor TD27 da Nissan Mistral

[@carupdicasautomotivas]

Que legal, boas vibrações de Moçambique! 😄

[@DouglasGamer-yy1ly]

Motor fire 4 cilindros uno 2021/2021

[@lucascandido6938]

TOP

[@rejaneantunes5110]

Na real tive um up tsi por 3 anos andei 70 mil km e nunca baixou uma gota de óleo

[@MegaBertolin]

O TIGUAN sofre dos mesmos problemas... ??😢

[@carupdicasautomotivas]

@@MegaBertolin exato, motor 2.0 TSI

[@sebastiaodias6889]

TSI É o melhor motor turbo da categoria

[@dennyscoelho8618]

Não seria correia de comando

[@maurofrranco2034]

A Volkswagen fez um motor ou um BO?

[@BrunoHenrique-qv4dn]

o motor tsi tem 3 cilindros como voce troca 4 bobinas???????

[@jpmerces]

250 TSI tem 4 cilindros

[@brunoneves6781]

E o Motor 1.4 TSI, VW?

[@carupdicasautomotivas]

Exato, estes mesmo

[@adelmofilho742]

Tudo EA-211. Esse EA-211 é uma família enorme!

[@alone179]

Os motores tsi usam correia dentada e não corrente de comando.

[@carupdicasautomotivas]

Versão 2.0 utiliza corrente de comando ✌️

[@alone179]

@ ok, mas do jeito que vc falou no vídeo deu a entender que todos usam

[@adelmofilho742]

@@alone179 Eu preferia que todos usassem correia dentada. Corrente de comando me lembra Ford CHT (que na verdade é um motor de origem Renault).

[@dennyscoelho8618]

Não seria as três bobinas e não quatro

[@joselitoinacio4976]

Os motores tsi não tem corrente de comando!!

[@mudugos]

1,3 da Jeep, por gentileza

[@carupdicasautomotivas]

Shoow!!!

[@marcossantossouza1]

Normal é ter um carro novo E Não baixar óleo 🛢 Tenho um creta 2024 não baixa óleo 🛢

[@FabioJorgeBomPeixe]

Sim. Tbm não se diverte. Mais tedioso que Creta só Chevette

[@adelmofilho742]

@@FabioJorgeBomPeixe fala mal do Chevette não, chefe! Tô doido pra comprar um, mesmo que pra restaurar!

[@nandaoferreira9943]

O chefe, todo carro pode ter esses defeitos...kkkk, me ajuda aí, consumo de óleo, bobinas,corrente de comando, bomba d'água etc...kkkk devia ter falado de velas, cabos de vela e etc...

[@FabioJorgeBomPeixe]

Kkkkk

[@adelmofilho742]

Esses motores não têm cabo de vela.

[@nandaoferreira9943]

@adelmofilho742 sim, não tem cabos de vela, mas tem conectores de bobinas que podem ressecar etc

[@DEUSMESUSTENTA]

Você falou quatro bobina não seria três bobina porque TSI é três cilindros

[@jpmerces]

O 250 TSi e 4 cilindros

[@alisson4]

🧉🗿

[@onefusion7821]

Maos facil manter um iate😂

[@AntónioJoveth-v6z]

😮😮😮😮

[@unscarred6130]

TSI é bomba

[@g.torres8555]

Zero poplemas

[@carlosfarias6329]

Carro é Honda e Toyota

[@adelmofilho742]

Carro pra quem tem dinheiro e não gosta de carro. Dois carros caríssimos e absolutamente sem graça.

[@gazoovw]

Exatamente, a Toyota por exemplo não é a maior fabricante automotiva atoa, nos EUA chega a vender mais que as próprias marcas locais como Ford e GM.

[@ed519]

... BOM PARA PAGAR O DOBRO DE DE SEGURO.

[@adelmofilho742]

@@gazoovw Se somar todos os produtos né? Porque a F-150 é líder de mercado há mais de 40 anos. Infelizmente não consegui levantar os números de vendas ou o market share dela (mas estou tentando, agora virou questão de honra, rs). Mas arrisco dizer que é coisa de 40% do mercado. Como holding, a GM é a maior de todas com suas 4 marcas principais e participação em mais 3 marcas chinesas.

[@marlonbressanini4451]

depois o onix que nao presta😂

[@Eumesmoso]

Correia banhada a óleo fio não presta 😂

[@adelmofilho742]

@@Eumesmoso o que não presta é o dono.

[@euridessantosoliveira2190]

Rapaz tu nao manja nada meu ta com 136 mil km t.cros 1.0.esses motor nao e comando de corrente.e correia dentada😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉😅😅

[@joseclaudiosantosdasilva6750]

Carros novos só p Deus

[@ViniciusBorgesjacobino]

🏃. 💣Motores 3 cilindros

[@adelmofilho742]

Eu tenho um e estou muito feliz com ele.