Os 5 Piores Motores 3 Cilindros do Brasil

VOU FALAR DE CADA DEFEITO CABULOSO DESSES MOTORES 3 CILINDROS
TRABALHAMOS APENAS POR AGENDAMENTO!!!
Agende o seu serviço e-mail - [e-mail]
INSTAGRAM @drautomecanica
Estamos localizados na Rua dos junquilhos, 540 - Vila Alpina - São
Paulo Capital CEP: 03204-040
Curta nossa página no / dr-auto-mec%c3%a2nica-...
Fazemos todos os tipos de serviços. Troca Óleo cambio automático, injeção eletrônica, embreagem, suspensão, limpeza de bicos, cabeçote, motor, freio etc.
Quer comprar peças da Intermec, Iguaçu, TNT, Gauss e DS? Na Karmapec você encontra....
Instagram Karmapec: @karmapecc

[@Thiago-wx5ni]

esse vídeo deveria ser passado em rede nacional, utilidade pública

[@andreboudoux1172]

Tenho um Virtus 1.0 turbo TSI e como vc falou só manutenção e nunca me deu dor de cabeça e só rodo na gasolina,preparando pra trocar o 2020 pelo 2024.

[@andrecasanova7539]

Fiz do 2019 para o 2024, ta outro carro.

[@danieldalvesesilva2905]

Se o motor 3 cilindros não tiver correia dentada banhada a óleo, todos são tranquilos. E não foram criados agora, já existiam. O problema são os programas governamentais relativos a meio ambiente.

[@netobatista6320]

Concordo....os que são corrente são poucos problemas

[@MaidenSilva]

Eu já falei aqui no canal uma vez... Hoje se eu tenho um centro automotivo. É graças aos vídeos do Ricardo que eu sempre acompanhei.

Fico muito feliz meu amigo, sucesso Que Deus continue abençoando 🤜🏻 🤛🏻

[@derlipauli933]

Motor 3 cilindros, é cilada bino, passa bem longe disso.💪🏻💪🏻

[@zebedeu7055]

Concordo, plenamente 😂

[@josecarloscarlos8342]

Melhor motor que já fizeram até hoje - AP 1.6, 1.8 e 2.0 Mi do Gol. Tenho um Gol bola 98 AP 1.6 Mi Gasolina, 350mil quilômetros rodados e original. Manutenção barata e em dia. Nunca gastei mais do que a manutenção normal. Nunca fiquei no prego com ele. Motor obra prima da Wolkswagen para um carro popular e barato. Que carro!!!

[@alexandre4196]

O 1.8 bradpit, um tanque

[@r2068]

Muito Sábio. Compra um carro mais novo ou atê mesmo um Novo pra ver o tanto de raiva que vai passar. Quem é inteligente, mantém seu Carrinho mais antigo e fica quietinho com ele e terá felicidade para o resto da vida.

[@poncheverde2005]

Oque vc acha do AP 1.0 8v?

[@jelinejeline4880]

Aí sim ... quebrava qualquer oficina👏👏👏💯💯💯

[@yano.moraes1492]

E o mais curioso: no Japão as marcas todas tem 3 cilindros turbo de 660cc desde os anos 80 para seus keicars (incluindo seus utilitários) porém nunca trouxeram pro Brasil nem a pau... hahaha

[@viniciusvendraminipeixoto]

O Brasileiro infelizmente não estuda cara fica difamando motores com 3 pistões sem saber que o problema não é o número de cilindros e sim qualidade de projeto e peças.

[@fabiobarth2891]

Aqui o carro tem que ser durável, no Japão não precisa durar muito, carro com dez anos de uso é lixo.

[@louispaxeco6931]

SIMMM! Os motores 3 cilindros do Daihatsu Cuore, Suzuki Swift anos 90 vendidos também aqui no Brasil, Daihatsu Charade, chegam fácil nos 300.00 km, é só ver anúncios no mercado libre uruguay ou AutoWeek

[@maurosergio8645]

Tenho um Sandero 2017, 3 cilindros, tirei zero km, hoje esta com 92 mil km, faço as trocas de óleo com 7 mil. Tempos atrás peguei um UBER, RENAULT LOGAN 3 cilindros, eu curioso ao motorista o Km do carro dele, respondeu que estáva com 292 mil km, ano 2018 tirou zero também, perguntei sobre problemas no motor, ele me afirmou que nunca nem havia trocado a corrente do motor, apenas 3 trocas de embreagem, fiquei impressionado, falou que o segredo desse motor é antecipar as trocas de óleo, colocar o indicado pelo fabricante e usar apenas gasolina de qualidade, nunca Etanol, pensei comigo, não vou vender o meu tão sedo, me disse também que esse tipo de foi muito utilizado por locadoras, e as manutenção de trocas de óleo os locatários Ubes dizem que colocavam os óleos mais baratos do mercado, sendo assim imagino, que tenham tantos carros com essa mecanico com esses problemas, apenas minha opinião sobre um relato que presenciei.

[@RFCS4100]

O cara do vídeo acabou de dizer que é o pior

[@AntônioPiveta-i4j]

RICARDO OBRIGADO PORQUE NÃO TEM NINGUÉM QUE IRIA DAR UMA INFORMAÇÃO IGUAL A ESTÁ VALEU MERECER O LAIKE MESMO.

obrigado 😉

[@paulo.d.n.liebana]

São motores de pouca durabilidade . De fato,o melhor é o da VW . Abraço. Deus te abençoe.

[@viniciusvendraminipeixoto]

Isso prova que o problema não é ter 3 cilindros e sim projetos falhos feitos para serem baratos!.

[@emiliomurari3996]

Você é o terceiro mecânico no YT a elogiar o motor da VW. Isto é um alívio para nos consumidores, pois o conceito de downsizing veio pra ficar e em breve estará em todos os modelos de todas as montadoras. Se eu não pegar um outro Honda ou um Nissan (Versa ou Kicks) minha escolha será por um VW.

[@weltonrodriguessouza]

Motor 3 Cilindros do Volkswagen é muito Bom , pelo menos na minha visão é o que menos da Dor de Cabeça .. tive uma Experiencia Maravilhosa com Esse Motor no Gol 1.0 Carro anda Super Bem Econômico Excelente Custo Beneficio ..

[@fernandograss]

Tenho um Up tsi devo ser o terceiro dono dele, já estou com o carro a mais de um ano e meio esta com 103 mil km ,e zero dor de cabeça só abasteço gasolina aditivada eu já sabia da qualidade de construção do carro por isso o adquiri!

[@LuizClaudio-yu7dt]

Boa noite, eu tenho um gol 1.0 3cc e não tenho dor de cabeça. Está comigo desde 0km ano 2017.

[@messyassantosgatoluigy3121]

Quantos km já?

[@cmd8086]

Já tive um 1.0 TSi, o motor anda muito bem e não incomoda em nada. E na maioria das vezes andava com etanol aditivado!

[@Leandro-ds6xm]

Tenho um gol 3 cilindros 2017, está com 353000 km e nunca deu problema grave só troquei bomba de água com 180000 e correia dentada com 220000 podem confiar

[@thiagofer3005]

Os piores motores 3 cilindros: *TODOS..*😂

[@alessandroaraujo9286]

Negativo. O TSI VW é o único que presta.

[@evandrookaseski334]

​@@alessandroaraujo9286que não presta vc quer dizer

[@derlipauli933]

Tirou as palavras da minha boca..💪🏻

[@joilsonsantos8009]

Uma aula de mestre!

[@joilsonsantos8009]

Tudo que é bomba vem pra ser vendido na América do Sul.

[@kgb0070]

POSITIVO OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO ! TÁ LOCO MEU ...ISSO DEVE SER PIOR DO QUE CHIFRE...

Kkkk

[@opredador748]

Faz um vídeo falando dos melhores. Abraço.

[@wenderjhon3668]

Ótimo vídeo Parabéns, E muito obrigado por passar para nós todos os problemas crônico de cada um deles.

[@jjbenitez89]

Na faculdade de engenharia mecanica. Deve fazer uns 8 anos. Um professor meu estava trabalhando para a fiat num programa de P&D e ele comentou que a fiat estava com problemas ao fazer o bloco de alumínio no motor 3 cilindros e ate tinha comprado varios ea211 para estudar o bloco. Porque o deles nao estava legal e estava dando bastante problemas.

[@mocassimdosenna]

O do Hb20 tem um problema sério de catalisador. Já tive dois hb20 e os dois deram problema. No primeiro, eu rodei um tempinho com a luz de injeção acesa, achando que seria uma coisa corriqueira. Quando o mecânico mexeu, o catalisador tava oco, o pistão abriu um furo de tão quente. No segundo hb20 ele deu problema também no catalisador, o que deixa a injeção desregulada. O carro consome muito e fica muito fraco. Nesse segundo carro não acendeu a luz de injeção, mas pela experiência que eu tive com o primeiro, eu já levei logo no mecânico. Dá problema tbm na caixa de câmbio.

[@trassantesctr]

O melhor motor 3 cilindros é aquele que vc não tem😂

[@blackzinn7873]

Kkkk vdd

[@viniciusvendraminipeixoto]

Motores firefly isso acontece pois ele tem uma falha de projeto que é a ausência de um ponto de lubrificação na corrente por isso desgasta bem mais rápido.

[@claudiopini5668]

Em 2020 comprei uma Tracker . Hj tem 30 mil km. Já terminou a garantia, mas mesmo assim continuo fazendo as revisões na autorizada. Não tenho um uso severo do carro. Espero que não tenha problemas qto a tudo que comentam, então seja o q Deus quiser....!!!! Kkkkk

[@valmirguerra2812]

Sei que sou um homem de sorte porque rodei com um ônix plus 1.0 turbo 150 mil km e não tive problemas nenhun com o carro a correia nunca deu problema. Hoje tenho uma tracker 1.2 turbo que já está com 160 mil e até agora a correia ainda é original agora eu posso garantir o óleo que coloco no motor desde o dia que comprei o carro até hoje é mesmo 5w 30 dexos 1

[@DjanGo013]

A tecnologia avança, mas o que não dá é o consumidor de hoje ficar no passado e achar que não deve seguir manual, achar que gambiarras não traz prejuízo como antigamente pq só havia carro pelado e básico, acreditar em todo mecânico de esquina que nunca se modernizou, não se incomodar com a qualidade do combustivel...e por aí vai! No fim das contas, ainda não tem como manter um motorista antiquado num carro moderno.

[@mauroadam1976]

Eu vejo pessoas trocando óleo em posto de combustível, isso não se faz em nenhum veículo moderno.

[@HILUX-mc2go]

Um ponto que nunca se fala,é a questão do IPI para carros 1.0,acredito que seja o motivo principal das montadoras despejar esses tipos de motor no nosso mercado….se não me falhe a memória,isso foi criado pela Zélia,antiga ministra da economia. Num país continental como o nosso,nenhum político mexeu nisso desde então (poderiam usar a regra atual para motores 1.4 ou 1.6,por ex)….massss,a classe política anda de avião da FAB né,aí já viu😂😂😂

[@MySPhoneDois]

Exatamente amigo, o governo cobra um absurdo de carros com motores maiores e as montadoras colocam 1.0 para terem mais lucro e tirar acessórios, resultado é esse aí. Os carros no Brasil são bomba por causa do nossos políticos.

[@carlosdean9564]

Vou no meu segundo carro com motor Firefly 3 cilindros, o primeiro vendi com 170mil e 0 problemas, vou no segundo ja e sem problemas nenhum, e não é o número de cilindros que diz se o motor é ruim ou não, mas a construção em si, EA211 é 3 cilindros e é muito melhor que o EA111 que é 4 cilindros. Já tive um Sandero 3 cilindros e esse sim é problematico, vazamento na tampa, perdi um cabeçote por valvula empenada e fora o trocador de calor que mistura óleo na água

[@basiliodelima8009]

Conhecimento e experiência isso com muito estudo, valeu 👍

[@AntonioCarlos-ij6cp]

Ótimo vídeo sobre os piores motores 3 cilindros e o melhor adorei parabéns. E gostaria de saber se o motor 4 cilindros 1.4 turbo TSI se ele se encaixa em que posição na sua experiente vivência de oficina mecânica....

[@lucasmonteiro2312]

O 1.4 é um 1.0 tsi com 1 cilindro a mais. A fama dos dois é a mesma

[@fabionoia630]

Ricardo, vídeo excelente, parabéns!

Obrigado pelo elogio

[@fabiobarth2891]

Ouço falar muito bem dos motores da vw, mas um amigo muito cuidadoso perdeu o motor tsi do up com apenas 90mil kms. Óleo desapareceu do motor. Sendo que até o aparecimento do problema não baixava óleo. Nao confio em nenhum deles.

[@Ariel-zp6en]

Amigo comprou um 208 1.2 2018, pegou com 97000km (manual consta a troca da correia com 80.000km ou 6 anos), a correia não foi trocada com o antigo dono, por incrível que pareça ela durou os 100.000km, semana passada ele fez a troca, meio salgado o custo.

Sorte e tudo nesse vida rs

[@llyronmodomatrix1042]

Fala para seu amigo usar somente etanol.....Na Europa foi feito testes ...com óleo correto gasolina boa e a correia se deteriorou há um monte de carros lá com correia banhada a óleo.....a gasolina mistura ao óleo e corrói a correia utilize Etanol.....e a correia vai se manter inteira... a longo prazo motorista de app e taxistas e dono de Trackers da Chevrolet estão andando no etanol.....com ótimos resultados.....e usar o óleo especifico....

[@pedrosergio141]

Achei incrível sua explicação ,pois pra mim todos. três cilindros eram muito ruins

[@luisfernandobauer3220]

Também sou um homem de muita sorte tenho uma Chevrolet tracker 1.0 turbo a quatro anos e até agora tudo certo só felicidade.

[@gccavalcanti8153]

Tem que ressaltar que o desgaste no comando dos motores da renault so ocorre nos motores dos sandero e logan, que possuem variador de fase, o do kwid não da esse problema, por não ter esse variador

Infelizmente ja peguei Kwid com esse mesmo defeito

[@gccavalcanti8153]

Bom saber disso. Obrigado

[@wesleygomes-qz4di]

Boa noite, ano passado comprei um Ford Ka 1.0 3cc ano 2020 com 42 mil km, a um mês tive problemas com o motor, levei no mecânico e descobri que o motor já tinha sido feito retifica, não teve como aproveitar nada desse motor tive que comprar um 0 km na Ford, paguei 21 mil reais nele. Hoje está funcionando perfeitamente, mas fiquei curioso depois de assistir seu vídeo e saber que existem 2 gerações desse motor e gostaria de saber, como identifico qual é a geração desse motor novo que eu comprei pro meu carro.

[@brincandocomraissasousa8074]

Resumindo: se não tem tanta grana para investire e manter carro, compre um Honda Fit manual ou um Corolla (exceto os últimos com injeção direta) e seja feliz.

[@eduardosouza9040]

Hoje em dia, qualquer motor de tecnologia moderna atual, se não fizer a manutenção correta, é bomba. Tanto faz 3 ou mais cilindros, se não cuidar, vai quebrar mesmo. É diferente dos carros antigos que aguentavam muito mais. Tenho um Kwid 2021, aquele mesmo que todos os entendidos de mecanica amam falar mal. O meu não baixa óleo, é super econômico, anda bem por ser um 1.0, nunca troquei nem uma lâmpada dele, enfim, pra mim, é um ótimo carro. Muitos irão falar que tive sorte. É só cuidar bem, que o carro vai ser bom. obs. considero que faço uso severo , então faço as trocas de óleo, etc. com 5000 km. Um detalhe, gasto pouco com a manutenção porque eu mesmo a faço, é um carro de mecânica muito simples.

[@EduardoeEdu]

Mas tem aqueles que mesmo fazendo a manutenção correta dá BO!

[@valmircarneiro5328]

3 caneco não vai

[@silvioaparecidoalexandrede2639]

Sempre achei que o melhor motor de três cilindros era o da Volkswagen gol, up , polo , então nesse caso se eu fosse comprar um motor de três cilindros eu escolheria sem dúvida o da Volkswagen o resto é lixo descartável bomba 💣 kkkkk 😂😂😂

[@jefersonluiscavalheiro18]

Primeira vez que apareceu seu canal aqui para mim, e me escrevi! Sabe muito, parabéns! Só que enquanto tiver no mercado motor aspirado de 4 ou 6 cilindros, melhor ainda, eu não compro esses motorzinhos de liquidificador não, se for turbo aí sim que ferra tudo. Seria capaz de pegar até um THP para fugir de um 3 cilindros. 🤦🏻 17:43

[@pedromiranda5947]

Só fala bem de motores 3 cilindros,são aqueles que tem uma bíblia 65 meses pra pagar tô fora

[@jelinejeline4880]

💯💯💯👏👏👏👏 O comentarista Boris enaltece esses motores e eu sempre disse que eram uma verdadeira B.. A vou pedir para ELE assistir teu vídeo para ver se muda de ideia😅😅😅

[@poncheverde2005]

Só marca top aí atrás hen👏👏👏👏 Coloquei o sensor de nível da bomba do meu carro da marca DS show de bola.

[@leandro3827]

Conteúdo nota mil meu brother parabéns

[@fald33]

Já dirigi 1.0 3 cilindros da Ford, Hyundai, FIAT, Renault, Nissan e VW. O que eu tive a impressão de vibrar mais foi o da VW, e justamente o TSI. Ele vibra tanto que afrouxa os parafusos dos defletores de calor próximos ao catalisador, levando a um barulho ao acelerar. E com o tempo o coxim do motor sofre desgaste e a vibração do motor passa pra carroceria. Tirando isto, o EA 211 170 TSI é excelente, com potência e torque de carro 1.8 e consumo menor que muitos 1.0.

[@carlosaleixo8874]

Tive kwid comprado zero km e vendido aos 75 mil km. Não teve desgaste nos comandos de valvulas nem barulho estridente; nunca queimou uma bobina de ignicao sequer; nunca acendeu a luz de anomalia de injecao; baixava pouco óleo, dentro da normalidade; tinha vibração característica de motor 4 tempos dec3 cilindros, que não incomodava nem na cidade nem em viagens curtas e médias. Por outro lado vazava oleo pela tampa de valvulas mas não era muita coisa; gastava pastilha de freio muito precocemente; amortecedores não chegam nem a 40 mil km; tem um ruído desde novo e que piora com o tempo, ao dar marcha ré em subidas fortes, principalmente em dias mais frios.

[@netskmetal]

No caso do 3cl da gm se usar etanol que nao carboniza tanto o motor diminuiu a contaminação do oleo e a degradação da coreia

[@luis-ey1ux]

Rodei um Kwid 23 e não baixava óleo, e olha que eu rodava sem pena, inclusive rodando em rodovia, detalhe só usei etanol por 20 mil km.

[@alessandroaraujo9286]

VW TSI é o único que escapa.

verdade

[@renildoantunes]

tsi é o rei da carbonização kkk

[@brincandocomraissasousa8074]

TSI só novo, usado é procurar dor de cabeça

[@padre7391]

Vídeo assim que é bom, fala os piores e ja recomenda os bons kkk

[@HH-nu9bn]

Engraçado que outros canais de mecânica dizem que os Renault são pouco problemáticos, só o vazamento pela tampa é mais recorrente.

[@lenilsongomesdearagao2714]

O problema dessa concepção de motores, atualmente, é a falta de vergonha na cara dos consumidores brasileiros, que aceitam serem enganados em nome das "exigências globais" para conservação atmosférica do nosso planeta, ou de "maior aperfeiçoamento tecnológico" visando a eficiência energética, transformada em maior economia de combustível e, latentemente, manutenção corretiva caríssima, a fim de sanar defeito fabricado de projeto(obsolescência programada) com o único intuito de meter a mão no bolso do consumidor, " em prol da causa" disfarçada para não mostrar o potencial lucrativo que a diminuição da durabilidade pode proporcionar aos fabricantes. Sem contar que os fabricantes descobriram que vender menos, porém com bens caros é mais vantajoso que vender em larga escala com bens baratos. Esses fatores aliados ao descaso das montadoras de veículos para com o seu consumidor, somado à ganância do governo sobre a Tributação federal, relativa ao carro 0km, podendo chegar a quase 50% do valor total do carro, a passividade do consumidor em não reclamar seus direitos ou promover boicotes na internet, só nos dá a conclusão de que a idiotização, que é doutrinada, desde os primeiros anos de nossas vidas, nas escolas e na grande mídia, foi instaurada com sucesso no psiquê coletivo do povo tupiniquenses desse país, salvo alguns poucos. É surreal ver isso ocorrer e ver que muitos não têm nem noção desse ocorrido em suas vidas!!!! Por essas e outras é que, atualmente, eu garanti a compra de um veículo 2022, equipado com motor 1.0 FIRE EVO, COM 36.000 KMS RODADOS. Realizei uma revisão de aquisição minuciosa e todas as manutenções serão feitas com afinco, para que eu possa utilizá-lo por muitos anos, já que esse carro está destinado para o dia dia. Sou, extremamente exigente com a manutenção de meus veículos, utilizando peças genuínas e serviços de qualidade. Por esse motivo, vendo TODOS os meus carros, por excelentes preços, com um arquivo de histórico de manutenções realizadas, comprovado notas fiscais e de serviços, datadas e gravadas as quilometragens, e evidenciando a boa procedência dos meus veículos.

[@resh-e8z]

Conheço um empresário que já comprou 2 kwid novos. Já está no segundo. Comprou zero, pagou mais de 70 mil. Pra mim isso é uma prova de uma insanidade mental. É muito absurdo pra mim. A culpa do bostil é dos bostileiros.

[@lenilsongomesdearagao2714]

@@resh-e8z Me assustei quando vi a divulgação da ANFAVEA, que afirma que a percentagem de tributos federais para o carro 0 km, fica em torno de 45% para a maioria dos carros fabricados no Brasil, chegando aos absurdos 68% para carros importados premium. O brasileiro sempre sofreu lavagem cerebral para ser passivo e, pelo visto, falta muito para acordar desse transe. O preço ideal para um carro de entrada é entre 30 e 40 mil reais, à depender dos seus equipamentos, além do básico de hoje em dia(ar, direção, alarme,vidros e travas).

[@antoniobragancamartins3165]

Meu critério para comprar um carro: não ter correia banhada a óleo!

[@joaovictor4726]

Ka (motores 2018 a 2021), Gol, Polo, UP, HB20 são carros tranquilos embora precisem de atenção. Aspirado o Ka anda bem, mas com o turbo eu prefiro o TSI da VW. O assunto é motor, mas o ponto fraco do TSI é a parte de injeção, bicos e bobinas principalmente, inclusive bem caro a manutenção.

[@josedangelocatarino8182]

Trabalho na área há anos e concordo com sua opinião,o três cilindros da vw realmente é muito bom!

[@Tenorio_Cavalcante]

O motor da Renault é secretamente um motor 2 tempos.

[@OProfessorPópis]

Tenho um Up mpi com 155.000 e nao tive um unico problema, sempre fiz manutenções preventivas e deixo em ordem. 0 dor de cabeça. Acredito ser o melhor motor 3c

[@jrmibiellecasaespiritafran3345]

Eu tenho um gol 3 cilindros EA 211, tá com 165000 km, queimou a junta do cabeçote e precisou de retifica do cabeçote. Depois disso o funcionamento do carro tá um m.... pra pegar e horrível e cheio de falhas e tremedeiras. E uma luta pra funcionar na primeira partida. Gostaria de conselhos a respeito!

[@wellingtongomes6753]

Video top poderia falar no proximo video da linha Renault clio sedan tenho 2001 e meu ganha pao trabalho com entregas eo trovão negro video top

[@tektekdecasa]

Tá esse vídeo foi um dos melhores 👏👏👏

[@douglasblack6702]

O meu é 3 cilindros logan..corrente de comando..e eu amo meu carro. E u me divirto vendo pessoal falar falar e eu viajo faço uber e o que eu mais vejo na estrada empenhados são 4 cilindros inclusive carros com o triplo do valor do meu..

[@arnaldolourencomacenadasil3719]

Dia 20/10 o meu kwid vai fazer 4 anos de uso e 170 mil km peguei zero e está ótimo sem vazamento de óleo .

[@migangelo02]

Tenho um hb20 2021 com 102 mil km rodados. Óleo não desce. Troco na km correta. Nunca me deu problemas!!!

[@rendaextramcz]

Seguindo esse raciocínio deveriamos voltar a epoca das charretes, menos manutenção, menos pecas, menos custos para manter, etc... Vamos parar de evoluir e comecar a retroceder.

[@hugocesar5697]

Quero distância de motor 3 cilindros amigo o msi e a evolucao do ea111

[@Guelamen]

Tenho 2 Up , todos excelente , eram 3 , o último passou de 200 mil km , top demais e tava zero ainda

[@paulorobertofernandesferna9814]

O único problema dos motores 03 cilindros é que o cara dar 60 mil no veículo e não quer gastar 200 reais no líquido de arrefecimento e não faz manutenção adequada, meu speed up tsi eu faço a manutenção correta e só alegria.

[@leandrocesar4000]

Obrigado pelas dicas.

[@cesarantonioleitao8272]

Do pior para o menos ruins.😂😂😂😂

Kkkk

[@mecani-car4343]

resumindo, todo mundo tá lascado 😂😂😂

[@amauri6321]

Motor 3 cilindros só dá VW os TSI, engenharia alemã sempre na vanguarda!!!

[@carloszimine815]

Meu HB20 eu só Rodei 280 mil km e não troquei nada e o carro foi vendido zero

[@amariliosantosdasilva3393]

Três cilindros?!? Muito obrigado. Minha pergunta agora ao comprar um carro é, tem três cilindros e correia dentada banhada a óleo??? Vou comprar outro. Obrigado.kkkkkkk. Pra segurança vai de honda, toyota ou nissan.

[@padre7391]

Sempre tive vontade de pegar um UP, ele saiu de linha, será que vale a pena? Meu medo é referente os futuros reparos e manutenções, será que vai ser difícil achar peças?

[@resh-e8z]

O bostil tem o que merece, cupins de carro, emocionados comprando lixo, e mecânicos (95%) que não sabem fazer 1 troca correta de pastilha e fluido de freio. Parece simples mas são inúmeros detalhes que só 5% fazem corretamente, e com freio eletrônico aí cai pra 1% dos mecânicos que usam scanner pra troca total.

[@petersonmarinelle8579]

O Melhor motor 3 cilindros é aquele que não existe.

[@joinmusirc7423]

kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@basilteixeira4499]

Pelo que foi dito, o problema do HB20 é a queima da junta do cabeçote, que acontece por alta temperatura. Como eu faço para não deixar subir tanto a temperatura ??? Existe algum jeito ??

[@mauroadam1976]

Sempre trocar o líquido de arrefecimento conforme orientação do manual do proprietário. É barato a troca e aumenta consideravelmente a vida útil do motor.

[@ThiagoPerroni]

@@mauroadam1976 Só cuidado com as oficinas boquetas que usam agua torneral e kisuco no sistema de arrefecimento

[@felipeakamine4401]

Deu nome aos bois....kkkk .Coragem!

[@edvaldofelixcabral1051]

Tenho carro 3 cilindros excelente carro 👍🏻👍🏻

[@marcelo_eletricista]

que aula de motor, show, eu estou pensando em comprar um fiat fastback , será que é um bom motor e um bom carro? ajude com seus conhecimentos, e é corrente de comando ?

Ainda não chegou nas oficinas com muitos defeitos, parece ser bom

[@marcionishi4912]

Tô passando longe desses carros com motor 3 cilindros...fico ainda com meu Fiesta Hatch com Zetec Rocam.... abraços

[@Antoniolima12750]

Também tenho fiesta zetec rocam 2011 a 12 anos tô muito feliz com ele .

[@qualiznascimento4435]

Ótimo vídeo.

[@lucasmonteiro2312]

E o fire evo do mobi, que a fiat aumentou a taxa de compressão lá pra 13:1 do modelo 2022 pra frente. Vai ficar com retífica limitada no futuro? Por conta da taxa de compressão elevada...

[@valdermartins5815]

Eu tenho um Sandero vibe três cilindros a oito anos, faço apenas manutenção básica . Carro tem que ter dono não km.

[@rodrigodonascimentomarcal4235]

pagar cem mil em um carro 3 cilindros com um motor desse e chamar o consumidor de idiota porque então não moderniza os 4 cilindros agora colocam qualquer porcaria no mercado sem qualidade e durabilidade quem tem o seu 4 cilindro que valorize vai ficar raro

[@luisquestionador9979]

Realmente os motores da wolkswagem na minha humilde opinião são os melhores dos 3 cilindros, em segundo lugar o da Hyundai! E em terceiro o da Fiat o fire flay que a fiat vai fazer umas modificações para torná-lo muito mais agil e confiável pois esse novo motor sera usado principalmente no modelo de entrada da fiat que e o mobi que usa atualmente o fire evo 4 cilindros que e uma maravilha de durabilidade!

[@mauriciobarbosa5280]

Minha esposa teve ford ka 2017 rodou 78 mil por 5 anos nao deu defeito revisoes feito na consecionaria troucou pelo fiat cronus fireflex 2022 e ja esta com 57 mil nao tenho reclamações a fazer desses dois carros otimos carros

[@wagwesley]

Isto não é km alta está até muito baixo....

[@wagwesley]

Isto não é km alta está até muito baixo....

[@LR2009]

Dr. O Ford ka 2019, conforme a sua avaliação esse está na primeira ou 2ª geração? Obrigado.

[@FerreiraSantos-cc9kz]

Top Professorrrrrrrrrrr.

[@diegoalves1241]

Eu pensei que a disputa pro primeiro lugar seria Ford ou Chevrolet kkkk

[@resh-e8z]

Infelizmente o futuro é sombrio. Os carros Zero estão um fiasco.. E qdo os usados ficarem muito usados e inviabilizar a compra? Até nos eua as críticas estão altas, tanto pelo valor qto qualidade e olha que lá é bem melhor que aqui. A culpa é dupla dos bostileiros que compram carros vagabundos sem estudar, e estado / montadoras que são uma máfia. Pra quem gosta e entende de carro como será daqui a 10 anos? Só vai ter cilada.. Tanto pelos inúmeros pontos críticos, tanto pelos combustíveis horríveis, tanto linha diesel qto gasolina. Elétrico é o engano do diabo, só os emocionados caem nessa armadilha..

[@pedromiranda5947]

Vc não falou, quando rolamento do comando vê 3 cilindro,faz barulho tem que trocar tampa completa+- 3 pau,bomba também

[@paulopereiraviana4395]

Resumindo, esses motores de três cilindros, não vale um pão com ovo. É uma verdadeira porcaria

[@zebedeu7055]

Piores motoras 3 cilindros, kkkkkk todos😂😂😂😂😂😂

[@Andreygnm]

Os motores: 1:55 5:04 6:35 8:36 12:08 15:54

[@M_R_Cabral]

Exceto pela Renault, os demais são do grupo Stellantis.

[@CharlieBrown99]

Olá amigos. A lista das piores marcas: 1. Renault 2. Peugeot 3. Gm 4. Ford 1ª geração 5. Fiat Hyundai junta de cabeçote. O melhor motor 3 cilindros Volkswagen.

[@binhogarcia8073]

Eu um VW ea211 1.6 16v e o bixo é monstro mesmo

[@estevancostarodriguesdesa8335]

O que você acha do motor Fiat do Fast Back?