Diese Marke schafft sich selber ab!

[@didi960]

Man hat das Gefühl, als gäbe es einen Masterplan alle ehemals gut laufenden Modelle einzustampfen.

[@freeyourmind2911]

Mobilität ist nicht mehr gewollt…

[@kleinerhai11]

Wie immer dreht es sich ums Geld meine Freunde. Um dieses schlicht und ergreifend, wertlose Papier :)

[@cricho15]

Ja, es ist wirklich kaum nachvollziehbar. Es ist ein bisschen wie Deutsche Energiepolitik - erstmal abschalten und dann über Ersatz nachdenken. Gruselig.

[@Who_can_save_you_from_hell]

Auch designmäßig. Ist klar, dass die Koreaner mit deutschen Designern dann auch leicht auftrumpfen können.

[@Lukin1971]

Sieht man auch beim Golf. Billigste Version mittlerweile 30K. Mit mittlerer Ausstattung ohne großartigen Luxus ist man schnell bei 40K, wenn man den Hybrid haben will mit paar Extras rutscht man auch schon mal gen 60K. Die drehen echt am Rad.

[@richardfic]

Ford ist auf einem ziemlichen Holzweg. Fiesta und Focus einstellen, so blöd kann man doch nicht sein.

[@Christian-xq6no]

Wirklich, und du glaubst, der europäische Markt spiele noch irgendwie eine Rolle? In Amerika und China wird der Ton angegeben, und da will niemand den Fiesta und Focus.

[@WONGLER]

Klaus Kinski : " So blöd kann keiner sein " ähm, doch :-)

[@craesh]

​@@Christian-xq6no im Europäischen Markt werden nach wie vor jährlich fast 1 Mio Kleinwagen neu zugelassen. Das spielt durchaus eine Rolle. Schade, dass Ford nichts mehr von diesem Kuchen abhaben will. Die anderen Hersteller freuen sich.

[@danielfichtner1488]

Fiesta und Focus hatten über die Jahr immer mehr Marktanteile zugunsten der SUV`s verloren. Ist leider Tatsache. Daher hat sich Ford entschlossen nur noch SUV`s anzubieten, also Puma und co. Dazu kamen die politisch-planwirtschaftlichen Vorgaben hin zu E-Autos, die der Konsument nur leider nicht kauft. Wäre nicht unwahrscheinlich, wenn Ford sich in 10 Jahren komplett vom europäischen Markt zurückgezogen hat. Schade um die Arbeitsplätze in Köln, Saarlouis und Valencia.

[@craesh]

@@danielfichtner1488 welche "planwirtschaftlichen Vorgaben"?

[@hirsebrei1944]

Fiesta weg, Mondeo weg, Focus weg, nur noch SUV-Matsche. Das kann doch nicht der Kundenwille sein, wenn man sich auf der Straße umsieht. Der Titel stimmt ganz genau. Und sich jetzt über Absatzprobleme beschweren. Ein Mondeofahrer.

[@CadillacFan77]

Die Mehrheit der Käufer kaufen SUV, also doch, das ist Kundenwille.

[@craesh]

Dass die Mehrheit SUV fahren muss nicht bedeuten, dass alle SUV fahren müssen. Wenn Optionen wegfallen, werden die alten Autos einfach länger gefahren oder die Kunden schauen sich bei anderen Herstellern um.

[@hirsebrei1944]

@@CadillacFan77 na, wenn es nix anderes mehr gibt, müssen sie ja. Mir fallen aktuell viele Cupra-Kombis auf...

[@n00b22]

Hatte einen Mondeo Kombi als Firmenwagen den ich leider abgeben musste. Fahre nun Passat (seufz) und trauere immer noch meinem Mondeo hinterher. Ein super unterschätztes Auto! Dürfte für viele als Gebrauchter ein Blick wert sein! Bequem, leise, geräumig, gut verarbeitet.

[@dominikn.5940]

@@craesh Ein profitorientiertes Unternehmen produziert das, wofür Nachfrage herrscht. Kaufen genug Kombis und Limo, wird das auch produziert

[@umutcakmak3221]

I don't understand german but this guy is understandable internationally

[@scytherind8928]

Daniel is a treasure

[@B0mm3Lkills]

😂😂😂

[@obelic71]

Carwow as a company originated in the UK and like his UK counterpart the German guy of the German Carwow has almost the same original presentation style.

[@mbvalency]

because he tries to be like the original from uk

[@B0mm3Lkills]

@@mbvalency not really. He had the similar behaviour before when he was at Motor 1.

[@johannes8775]

Das Warngeräusch kann mit einem langen Druck auf die LIM Taste des Tempomaten, auch ausgeschalten werden.

[@PrivatPriat-xs3hw]

DANKE!

[@skYwinger_R4M]

So muss dat.

[@thirgendwas1618]

"ausgeschaltet" ausgeschalten und eingeschalten gibt es nicht im deutschen Duden 🤓

[@andreasu.3546]

@@thirgendwas1618 Ich habe auch schon "ausgeschält" gelesen.

[@g0ldb3r3]

@@thirgendwas1618 Satzanfänge werden großgeschrieben und am Ende darf gerne ein Satzzeichen stehen ..

[@Scabu]

Früher gab es noch Fiesta, Focus und Mondeo. Und heute? Ein Ford Explorer der eigentlich ein VW ID.4 ist, der Ford Capri der ebenfalls ein ID.4 und noch nicht mal ein Coupé ist. Es ist ja nicht so, dass Fiesta, Focus und Mondeo sich total schlecht verkauft haben. Ich weiß nicht ob das der richtige Schritt ist...

[@Pascal-rs6vt]

Naja gut Coupés kauft einfach leider fast keiner und Limos werden auch unbeliebter. Aber wenigsten ein Kombi und Fiesta+Focus hätte man ruhig lassen können, bzw. ein neues Modell verpassen können.

[@N.C.C.1701]

Vor Wochen hat Oberhäuptling Mc Farley arrogant kundgetan: "Ford wird in zukunft KEINE langweiligen Familien-Autos mehr bauen!" Also alle am hiesigen Markt erfolgreichen Modelle wie Fiesta, Focus, Mondeo, B-Max, S-Max, Galaxy usw. sind für diesen Typen lediglich "langweilige Familienautos"... WAS für ein abgehobener arroganter Vogel, dieser Ford-Boss USA ! ! !

[@Scabu]

@@Pascal-rs6vt Dann sollte man auch nicht den Namen eines Coupés nutzen, oder? Honda macht es doch vor - bald kommt der Prelude. Aber wenn das so weiter geht, haben wir bald ein SUV namens Corrado.

[@craesh]

Mein Carsharing-Anbieter hatte bisher fast nur Fiesta und ich liebe ihn. Der eine hatte weit über 170.000 km auf dem Odometer und lief wunderbar. Jetzt haben sie ihn durch einen Corsa ersetzt und ich komme mit dem nicht so wirklich zurecht. Der Focus Kombi ist auch klasse. Besonders im Fond ist der riesig. Echt schade!

[@EricvandeLoo]

Weiter schauen als Deutschland. Da wird der Focus kaum noch verkauft. Auẞer in den Niederlanden, aber da wird kaum noch ein Auto verkauft. Der CO-2 Ausstoß der Fahrzeugeflotte von Ford ist der größte von Europa. Dafür gibt es bald ein Miljardenbußgeld für Ford. Wenn sie mehr Elektroautos verkaufen würden wird das Bußgeld weniger oder sogar gar nichts.

[@roaldruss4211]

Ford: stellt beliebte Modelle ein und fokussiert sich auf Elektro-SUVs Kunde: hat kein Interesse und kauft keinen Ford mehr Ford: Surprised Pikachu face

[@sixtus9559]

Besonders das "SUV" stört halt irgendwann, wenn es bei allen Herstellern nur noch SUV gibt.

[@Beastscorp]

Man denke bloß an die riesigen Parklücken für die SUVs, egal ob Parkhaus oder Parkplatz… Verstehe den Hype um diese Fahrzeuge immer noch nicht. Große Schale, kleiner Innenraum…

[@gehrkegehrke2000]

@@Beastscorp Es gibt mittlerweile Städte (z.B. Koblenz), wo die Anwohner-Parkgebühren anhand der Fahrzeuggröße berechnet werden. Ein Smart kostet 105€/Jahr, ein großer SUV schon mal 400-500€. Das ist schon ein Unterschied.

[@kingsharkoon]

​@@Beastscorp Wieso ist denn eine Parklücke für einen SUV größer? Ein Tiguan ist 3mm breiter als ein Passat, aber 20cm kürzer.

[@frankyboy1131]

​@@gehrkegehrke2000 Interessant zu wissen. Ich komm aus dem Kaff. Die verschiedenen Tarife machen aber eigentlich nur dann Sinn, wenn auch der Parkraum entsprechend bewirtschaftet wird, also Einrichtung von Stellplätzen unterschiedlicher Größe. Sonst ist es nur Schikane. Gerüchteweise soll es in diesem Land ja noch Familien geben, die ein großes Auto gebrauchen können.

[@sascha9732]

Bin mal gespannt, wie lange wir die Marke Ford noch auf deutschen Straßen sehen. Bei dem Modelschwund und den gefühlt massenhaft schließenden Händlern, sieht es schwer nach Rückzug aus…..

[@AngryApple]

dann noch der Stellenabbau in Köln obwohl von dort die eigentliche Entwicklung und Innovation von Ford her kam. Aus den USA kamm nur Blödsinn

[@christianstrobl6495]

Die spinnen, die fordhäuptlinge😅

[@andreastopp7887]

tausche Ford gegen VW

[@sascha9732]

@ das kommt auch noch 😢

[@ceteetec6781]

Die Ford Elektro-Modelle sind von VW , der neue VW Transporter und der Pickup von Ford ..... würde mich nicht wundern , wenn es demnächst die nächste große Autokonzern-Fusion a la Stellantis gibt ....

[@marc5989]

Bin drei Generationen Focus gefahren. 1. Dreitürer 2.Fünftürer 3.Kombi. Die zu fahren haben mega bock gemacht und die Motorisierung, die ich erwischt haben waren echt stark

[@brotspinne3329]

hi welche motoren kannst du empfehlen

[@peterpan2859]

Der Türkantenschutz ist echt mal ein gutes Feature. Dann ändert man etwas was bereits perfekt ist, den DREHZAHLMESSER! Schrullig ist wirklich ein gutes Wort....

[@testtesater]

Wozu benötigt man den Drehzahlmesser überhaupt. Okay, fahre Automatik und eine Zeigeroptik gibt es rudimentär ja noch (warum man das nicht einstellen kann, sind doch nur Bits und Bytes...?)

[@momomallorca]

Türkenschutz beste

[@Hoffes85]

@@testtesater Ähh, fürs Schalten!?!!!

[@testtesater]

@@Hoffes85 Guckst du auf die Strasse oder auf den Drehzahlmesser? Handrührer fahre ich immer nach Gehör/-fühl/-spür). Ich brauch keine Drehzahlanzeige.

[@michaelwaldhier3645]

der türkantenschutz hat mir beim mk3 an allen türen den lack zerstört😏

[@philip8519]

2:16 lim Taste am Lenkrad 3 Sekunden gedrückt halten und schon ist der Ton aus ohne sich durchs Menü klicken zu müssen

[@SirChickon]

Tausend mal besser als bei Toyota...

[@paulchen363]

Ich werde dich vermissen Ford Focus 😭

[@thugrob5474]

Viele mögen Ford schlecht reden aber eins kann ich euch als langjähriger allesmöglichefahrer sagen, die Marke ist besser als ihr Ruf und bei einigen Marken ist es genau umgekehrt. Schade das Ford entschieden hat sich abzuschaffen als weiterhin zu tun

[@danielfichtner1488]

Kann ich zustimmen. Bin jeweils den Mondeo MK3 und MK4 für 10 Jahre gefahren. Waren zuverlässige und bezahlbare Mittelklasseautos. In den 20 Jahren nie nennenswerte Probleme mit Motor der Getriebe gahabt. Es sei denn, anstatt Diesel wurde ausversehen Benzin getankt und es kam zum Injektorausfall. 🥲

[@stoapfalzrunden4150]

Wir hatten einen Ford Fusion, Focus Turnier und Mondeo. Waren schon sehr gute Autos. Der Fusion einer der Besten gebrauchten im TÜV Report und lief gut. Natürlich eingestellt. Als der Focus raus kam war das Fahrwerk damals schon eine Ansage. Und ja, jetzt fahren wir halt E Autos aber eben keinen Ford weil viel zu teuer und wir fahren auch keinen SUV.

[@justaclonetrooper251]

Ob Digitales Cockpit wirklich was positives ist, sei mal dahingestellt

[@marcuskruger5324]

Ich habe ein Digitales Cockpit in meinem Auto. Missen möchte ich das nicht mehr. Ach ja, ich fahre VW T Roc und keinen Focus.

[@rudolfredisch873]

Bin froh bei SEAT noch ein analoges bekommen zu haben

[@WingelBongel]

naja sind um einiges günstiger in der Produktion - wenn sich die software entwicklungskosten amortisiert haben.. aber wenn digital dann bitte auch so, dass man das design selber wählen kann.. finde analoge tachos aber auch ansprechender

[@klaus7824]

Und dieses grottenhässliche Riesentablet in der Mitte ist die Krönung.

[@thirgendwas1618]

Ein Auto mit einem Cockpit, was nur noch aus hässlichen Bildschirmen besteht und keine analogen Instrumente mehr beinhaltet, würde ich nicht mehr kaufen. Im übrigen sollte dessen Bedienung, die weit umfangreicher als das kurze Wählen am Smartphone ist, schon längst und erst recht verboten sein! Aber die übermächtige Autolobby setzt sich, wie so oft, über mögliche Vorgaben oder Wunschdenken der Zulassungsbehörden hinweg. Solange die Autokäufer jeden Sch... akzeptieren, braucht auch nichts geändert werden.

[@arnebuchner1297]

Ein absolut geniales Auto. Wir hatten 3 im Fuhrpark - immer flott, zuverlässig und sparsam. Tolles Fahrwerk und sehr gute Bremsen. Ja, der Zahnriemen im Öl ist totaler Schwachsinn, da wir aber alle 36 Monate die Autos wieder abgeben, gab es damit keine Probleme. Die Entscheidung, den Fiesta und den Focus einzustellen, war die dümmste Entscheidung, die Ford je getroffen hat. Ihren EV-Mist können sie behalten.

[@miskatonic6210]

Wer bei der Suche nach postiven Punkten schon mit guten Bremsen kommt ist echt verzweifelt 😂 Und was sagt das schon aus, wenn Autos nach 3 Jahren abgegeben werden. Die fallen ja erst ab dann so richtig auseinander.

[@arnebuchner1297]

@@miskatonic6210 Deswegen fahre ich die Autos ja auch nur 3 Jahre. Und bis dahin ist der Motor absolut genial.

[@josefilipecardosodiasteixe6983]

Noch 2 Jahre und die Bildschirme sind so groß wie die Windschutzscheibe, das Fahrzeug wird dann digital gefahren, Super!! Und ganz wichtig sind Zahnriemen in Öl, damit der Motor ganz schnell kaputt geht, aber viel wichtiger ist die Rückfahrkamera und die Austattung!! 🤨

[@wolfgangschafer1184]

Zahnriemen braucht ein E-Auto nicht mehr und für ein E-AUTO ist halt ein SUV besser geeignet.

[@Morpheus45]

Lincoln Navigator 55 Zoll Display ;) Das ist größer als mein Fernseher

[@testtesater]

Zahnriemengate wurde ja behoben. Und an den Flatscreen zwischen Fahrer/Beifahrer gewöhnt man sich ruckzuck. Wobei die ich mir da doch mehr individuelle Einstellmöglichkeiten wünsche (Bildschirmaufteilung).

[@heisenberg2980]

Ford gehört bald zu den Marken wie Rover und Saab.

[@34Realist]

Das wirkliche Problem von Ford in Köln ist, das die neuen Modelle teuer und hässlich sind, kein Fiesta mehr, kein Focus, es ist ein Jammer nach fast 100 Jahren.....😢

[@Dominik0509]

Ford Fiesta und Focus hätten weiterhin Verbrenner produzieren sollen, vorallem Vollhybride- Benziner und Mildhybrid- Diesel. Toyota und Honda wollen überhaupt keine reinen E Autos produzieren und werden ganz reich. Reicher als die deutschen Automarken. VW und alle andere sollen lieber auf Japan hören.

[@stefangorlich44]

Erstmal schön die beiden besten Pferde im Stall(Fiesta,Focus) abgeschafft👌👍.Riesen Leistung...und dann auch noch versucht mit belanglos designten 0/815 Elektro Müll zu ersetzen,der natürlich auch noch ne ganze Stange mehr Geld kosten soll! Habe mir vor 2 Monaten noch schnell den Focus ST mit dem Track Pack und HANDSCHALTUNG gegönnt.Sowas gibt's nur noch beim Type R und beim Yaris(für viel mehr Geld)! Ja und der i 30 N,aber den hat ja gefühlt jeder😉 Bin auf jeden Fall froh das ich noch einen bekommen konnte! Viel Glück für die Zukunft Ford,ihr werdet es brauchen🤞

[@marius2971]

Fahre ebenfalls den ST seit ein paar Wochen. Beste Entscheidung seit langem😂👍.

[@stefangorlich44]

@marius2971 Vor allem wenn ich bedenke das ich nur 41.000€ für einen neuen Hot Hatch mit 5Jahren/100.000Km Garantie bezahlt habe,Wahnsinn.Gewindefahrwerk, große Brembo und Leichtbaufelgen ab Werk schon dabei...wo gibt's denn sowas noch😁👏

[@shenki6348]

Oh wow...Handschaltung wie zu Opas Zeiten...Voll krass ey...😅😅😅

[@stefangorlich44]

@@shenki6348 Oh wow!Noch so ein Mittelspurschleicher der nur noch Automatik fahren kann und ohne Berganfahrhilfe die Karre am Berg abwürgt👌🙋

[@dieterbrack5955]

Fahr auch ST. Fahrwerk u Motor wirklich super, und die RECARO Sitze Sahneschnitte, kann die Entscheidung bei FORD nicht nachvollziehen eigentlich ein Suizid😢

[@patrickostholt3597]

Seit die Automarke FORD alle bekannten und schönen alten Marken von früher nicht mehr bauen will und sich nur auf Elektroautos spezialisiert ( die kein Schwein braucht ), ist diese Marke ein rotes Tuch Tuch für mich, früher in den 80ern ( als ich noch ein sehr kleiner Junge war ) war das eine meiner Lieblings-Automarken, denn sie hatte so schöne Modelle wie Taunus und Granada ( eines meiner absoluten Lieblings-Modelle von FORD, auch noch heute ) etc., rausgebracht !!!. Patrick

[@exoroxx]

Ford schafft sich wirklich ab. Fiesta und Focus waren Eckpfeiler der Marke. Evergreens - solide Hausmannskost, sportlich abgestimmt, mit sichtbaren Rotstiftmaßnahmen, aber zum fairen Kurs. Einfach gut! Ich hatte den Mk4 als 2.3 Ecoboost (ST) und das Fahrzeug tut, was es soll. Hätte ich den Handschalter gehabt, würde ich immer noch von dem Fahrzeug schwärmen (auch wenn das Sync 3 wirklich Dreck war, das Sync 4 im Facelift ist viel besser). Aber ich musste mit der Wanderautomatik vorlieb nehmen, die nun wirklich gar nicht zum ST und der noch ganz passablen Agilität gepasst hat. Elendige Schaltpausen, unbrauchbare Schaltwippen, kein richtiger manueller Modus, viel zu lange Abstimmung. Ich bin ihn trotzdem immer wieder gern gefahren. Den Facelift ST 2.3 Ecoboost (Handschalter!) sollte man sich gönnen, solange er noch angeboten wird. Ich bin auch echt noch am Überlegen, meinen BMW dafür abzugeben... Vom Focus 1.0 Ecoboost halte ich aber auch ziemlich viel. Reicht meistens aus, ist meistens sparsam, kann auch schnell (dann aber auch durstig) und bietet solide Hausmannskost mit freudigem Handling und noch echten haptischen Tasten. Sitze gut, Fahrwerk gut, Lenkgefühl gut... damit fährt man einfach gern, wenn man gerne Auto fährt.

[@miskatonic6210]

Wer einen Ford als etwas beschreibt, was man sich gönnen sollte hat echt die Kontrolle über sein Leben verändert.

[@exoroxx]

​@@miskatonic6210 Die "Kontrolle verändert" oder nicht doch eher verloren? Nein, ich würde behaupten, dass da noch sehr viel Kontrolle vorhanden ist. Ford-Modelle begeistern dort, wo es z.B. einem VW fehlt. Dafür darf man aber keine deutsche Perfektion erwarten. Juckt aber eigentlich nicht wirklich, sobald man damit fährt...

[@corneliushoffmann7774]

OFFENSICHTLICH MÖCHTE FORD "SELBSTMORD" BEGEHEN !!!!!!

[@Christian-xq6no]

Warum glaubst du ernsthaft, dass Deutschland oder Europa für die Autohersteller noch irgendeine Rolle spielt? In Asien und Amerika wird der Ton in Sachen Elektromobilität angegeben; ob es uns gefällt oder nicht, spielt keine Rolle.

[@klaus7824]

​@@Christian-xq6noLächerlich. Nirgendwo wird sich der Elektroschrott durchsetzen, außer vielleicht in Norwegen mit ihrer billigen Wasserkraft. China ist eine restriktive Diktatur, schon klar, dass die diese als Vorbild nehmen.

[@sixtus9559]

@@Christian-xq6no das verhindert jedoch nicht weiterhin die Dinger hier zu verkaufen, besonders weil der potentielle Markt in Europa erstmal grüßer ist.

[@Christian-xq6no]

​@@klaus7824Doch, was glaubst du wohl, warum VW so viele Probleme hat? Mittlerweile sind fast 80 % der Neuzulassungen E-Autos. Und du kannst sagen, was du willst, das ist die neue Realität.

[@Christian-xq6no]

​@@sixtus9559In Amerika und Asien will man den Fiesta und Focus nicht, und das ist aus ökonomischer Sicht absolut verständlich; deshalb investiert Ford dort keine Ressourcen mehr.

[@dierldierl107]

Fahre einen Ford Focus ST Baujahr 2018.War damals eine Tageszulassung mit 3 Kilometer auf der Uhr. Für 22500 Euro. Werde das Auto fahren solange es geht. Echt Schade um die Marke Ford.

[@t-bone9239]

neu für 22500€😮

[@flaffstar_99]

Wo hast du den denn bekommen? Mein fiesta st hat als Jahreswagen 20 Steine gekostet

[@dierldierl107]

@@flaffstar_99 War ne Tages Zulassung und das Modell kurz vor der Ablösung. So kauft man günstig und das Auto hat auch keine Kinderkrankheiten mehr.

[@flaffstar_99]

@@dierldierl107 meiner war zum Glück auch schon bj2019 ohne Fehler, aber Focus st für 22 ist n mega Deal

[@melaniezimmermann-jv7th]

Mazda3 sollte man mal probefahren, die machen spass, sind zuverlaessig (2.0 l hubraum, kein Turbo) allerdings ziemlich gross, fuer stadtverkehr eher unpassend...

[@becconvideo]

Die ganze Industrie schafft sich ab. Aber nur hier in Europa und vor allem bei uns in Deutschland.

[@becconvideo]

@@matze39 ja sicher - aber in Amerika haben sie andere Bedingungen und auch andere Modelle.

[@craesh]

Deutsche Hersteller scheinen sich kaum noch für den europäischen Markt zu interessieren. Trotz ca. 3 Mio neu zugelassener Kompakte und Kleinwagen jährlich.

[@danielfichtner1488]

Politische Vorgabe aus Brüssel: Autoindustrie soll E-Harakiri machen. Deshalb immer schön die Altparteien wählen, dann klappt es auch mit der Armut.

[@GT-pl1wx]

In den USA gibt's ebenfalls massive Probleme!

[@innerlight7018]

Is' wg. Klima. Und weil Wende und so.

[@Tirolerabc]

Läuft bei dem nicht der zahnriemen im öl?

[@unknownname6519]

Ja tut er..

[@bernhardhager9441]

Für mich ein absolutes No Go.

[@Tirolerabc]

@@unknownname6519 ja dann kann man froh sein wenn er die 100k schafft 😂

[@overloard605]

Beim 1L hört man nur Schlechtes 1,6er 4zy haben Zylinderrisse im Zylinderkopf bekommen dann säuft er Kühlwasser das führte zu Motorschäden war bis 2018 so deswegen haben sie auf 1,5L 4Zy umgestellt wenn msn den warm fährt und die Ölwechselintervalle mit dem richtigen Öl enthält dann ist das so ziemlich der beste Motor von Ford mit dem 2,3L 4zyl.

[@CherryGS]

@@unknownname6519 nicht mehr. 2019 wurden die 1.0 auf Steuerkette für den Nockenwellentrieb umgestellt.

[@MarkoRevolution]

1:35 für 1200€ gibts die Kombiversion. Das nenn ich Schnapper😂😂

[@PlueschoB21F]

Da wurde ich richtig hart über den Tisch gezogen

[@omue]

Gibt's bestimmt bei Carwow Wow 🎉🎉🎉

[@dosko9980]

Verstehe Autobauer auch irgendwie gar nicht. Ford hätte die Möglichkeit die Karre als hybriden und Stromer weiterzuverkaufen. Stattdessen kommt n Mustang Mach-E und der Capri. Die Fanbase eines Focus und Mondeo ist allerdings viel größer. Wieso baut man denn nicht auf einer bestehenden Plattform?

[@danielfichtner1488]

Zu hohe Entwicklungskosten in Relation zu den produzierten Einheiten. Ford kauft in Europa größtenteils die E-Technik von Volkswagen ein. Zudem kauften die Kunden immer weniger Focus und Mondeos zugunsten SUV´s. Ford hat in den vergangenen 15 Jahren in Europa nie wirklich Geld verdient. Wahrscheinlich werden die sich mit gerade aufgrund der scheiternden E-Mobililität mit gewöhnlichen PKW ganz aus Europa zurückziehen. Das deutete neulich ein Oberindianer von Ford Europa in einem Bild Interview an..

[@bastikolaski8111]

Hybrid ist sinnvoll, BEV nicht

[@yolobeer990]

Zumal die Fanbase von Mustang und Capri garantiert nichts mit den E-Crossover Buden anfangen kann.

[@stefanweilhartner4415]

@@bastikolaski8111 für manche ist es umgekehrt. in drei jahren sind hybride im kaufpreis teurer als BEV.

[@dosko9980]

@@yolobeer990 absolut

[@TheGantus]

Ich wollte den Mondeo als Stromer, stattdessen haben sie die Produktion eingestellt.😢

[@bennikdk_4927]

Echtmal der Mondeo war der Kombi den du überall gesehen hast vor vw/skoda noch...

[@melaniezimmermann-jv7th]

​@@bennikdk_4927Als TDCI 115 war es ein toller und treuer begleiter. 👍

[@DerNikDE]

@@TheGantus ich würde sofort einen elektrischen S-Max kaufen. Geht nicht… dann wird halt der Diesel geritten bis der die Grätsche macht und dann wohl beim Chinesen/Koreaner gekauft.

[@danielfichtner1488]

@@bennikdk_4927 Die Verkaufszahlen des Mondeos standen immer tief im Schatten des VW Passats. Aufgrund der zu geringen Stückzahlen, hat Ford mit dem Mondeo nie wirklich Geld verdient.

[@bastikolaski8111]

Als Stromer wäre dee Absatz eh gering

[@mimue]

Den ST 2.3 l Turbo mit 280 PS gibt es aktuell für ~38.000 €. Und der ist serienmäßig schon ziemlich voll. Das ist ein relativ fairer Preis mMn. Eigentlich sollte man wirklich noch einen kaufen, bevor es ihn nicht mehr gibt. Die elektrische Zukunft schaut bei Ford wirklich nicht rosig aus.

[@robsoN-.]

Von außen sieht das top aus aber der Innenraum sieht schon ziemlich hässlich aus. Würde mir da eher den Cupra Leon oder BMW 128/135 holen, oder den Facelift GTI.

[@Anderten1989]

Ja die Preise vom 1.0l 125PS und des ST haben sich massiv angenähert. Ende 2019 war man bei ich glaube 10k effektiv nach Rabatt, heute nur noch bei 6k.

[@exoroxx]

@@robsoN-. Focus ST macht aber mehr Spaß als der Cupra Leon. Ich hatte beide. 😜 Ja, längs geht der Cupra bedeutend besser, aber halt immer noch nicht wahnsinnig gut. BMW 128ti (mit Automatikzwang) gibt es nicht mehr, BMW M135 ist optisch ein überteuerter Kia. Der Focus ST ist halt für Handschaltfans noch ein Deal. So was wird es nicht mehr lange geben.

[@michamv1626]

Habe drei Fords auf dem Hof (Fiesta, Focus, und Mondeo), hatte davor auch schon mehrere Fahrzeuge der Marke und werde mir keinen E Ford kaufen, schade, bin die Marke gerne gefahren. Ich denke so wie mir geht es vielen. Kann diese Entwicklung nicht verstehen, sicher breiter aufstellen gerne, aber Monokultur war schon immer Schei**, das weiß sogar jeder mit den dicksten Kartoffeln...

[@kaynixweiter7346]

Ich fahre einen Turnier aus 2010 und bin von dem Auto nach wie vor begeistert! Bin von Opel (hatte mehrere Astra's) damals zu Ford gewechselt und habe es nie bereut! Werde ihn definitiv so lange fahren wie es geht. Leider ist der Mazda 3 für mich keine wirkliche Alternative da er für mich einfach zu eng ist und es leider keinen Kombi gibt. Der Golf hat eine grottiche Bedienung!

[@Plou_Hbgfr]

Fahre meinen Focus 2 (Facelift) Turnier mit Ausstattung titanium auch schon ne ganze Weile und bin wirklich sehr zufrieden.

[@1tholan]

@@Plou_Hbgfr ford focus kombi 1.6 diesel,bj 2010 hat jetzt 240 000 ausser normalen verschleiss noch nichts gehabt und brauch bei gemütlicher fahrweise 4,5 bis 5 liter.bin den zum spass mal 100 kilometer hinter einem lkw hinterher gefahren,3,2 liter. einfach ein super auto für leute die keinen auf dicke hose machen wollen und ein auto brauchen was günstig und zuverlässig ist.leider gibt es den ja nicht mehr.

[@theoneandonly8567]

Wenn ich mich in einen Opel oder Ford setze muss ich immer denken ob die wohl vom selben Band laufen, so ähnlich wie die sich sind...

[@Plou_Hbgfr]

@@1tholan wirklich gut. Meiner hat mich dieses Jahr bis ans Nordkap und zurück gebracht. Mit viel Gepäck und Dachzelt ein durchschnittlicher Verbrauch von 6,3l / 100km. Und das mit dem 1,6er Benziner (101 ps). Reicht mir völlig, muss damit kein Rennen gewinnen oder muschis aufreißen… :D

[@kaynixweiter7346]

@@Plou_Hbgfr die Maschine hab ich auch! Bei mir Durchschnittsverbrauch 6,8l (wohne in den Bergen) er hat jetzt knapp 240.000 km auf dem Buckel aber er läuft und läuft!

[@artchieboy2649]

Höre zum ersten mal, das sich einer wegen dem zu leisen Blikgeräusch beschwert. Das ist eher ein Plus

[@ph6884]

ne das stört definitiv. Und ich habe es schon viel gehört.

[@SchubiDubi89]

Ist so. Bei meiner C Klasse ist es so laut und nervig das ich den öfter gar nicht betätige. Da bekommt man ja Kopfschmerzen.

[@SchubiDubi89]

Beim Audi A4 hingegen schön leise und angenehm

[@bodobengelmann9703]

Kann man die Lautstärke nicht anpassen? Mein Auto kann das.

[@c.a.5588]

Ah, der Hund ist ja süß. Schade, dass sich Ford so nen Bärendienst tut. Waren echt mal tolle Autos.

[@proscuittodibello2040]

Ford is nicht mehr das was es mal war!

[@Jens_RR]

Ford ist nicht mehr schei*e?

[@mkultra3679]

Die waren doch noch nie richtig gut....

[@aze844]

Was vorher ein Plastikbomber war, ist doch heute immer noch einer.

[@Rolf-t4l]

@mkultra3679 Doch, 1930. Ich habe so einen, der läuft mit seinen 94 Jahren immer noch einwandfrei.

[@dererste8882]

@mkultra3679tatsächlich schon 🤗

[@andybolter2479]

Mein Ford Focus (1,8l Benziner mit 115 PS) ist Baujahr 1999 und hat etwas 260.000 km auf dem Tacho und er läuft absolut problemlos und sehr zuverlässig. Gute Qualität und gute Pflege sind hierfür der Schlüssel.

[@liebelein801]

Modelle wurden gestrichen, Händlerverträge Gekündigt mit Auflagen, das nur große Stores überleben. Die neue E-Palette hat ein Preisniveau das sich der normalverdiener kaum Leisten kann und aktuell die Rückrufwelle für Partikelfilter mit massiven Lieferschwierigkeiten.

[@infinity282_]

Aber nen hässlichen gelben Capri SUV bauen, is klar

[@Baumschubser7]

Der Focus als Kombi mit Diesel und Handschaltung ist seit etwa 2017 ein grundsolides Auto ohne echte Macken ab Werk. Bereits der kleinere 120PS Diesel geht gut vorwärts und ist äußerst sparsam. Der hier gezeigte 3-Zylinder ist ein absolutes NoGo mit seinem Zahnriemen im Ölbad.

[@Matthias-t4z]

Hat inzwischen Kette, war im Vorgänger mit diesen Zahnriemen

[@Baumschubser7]

@@Matthias-t4z Aber ist der deshalb gut?

[@TheXCobra11]

der Diesel hat auch Zahnriemen im Öl

[@KaptainKerl]

Hatte der Fiesta auch und hält 🤷‍♂️

[@bennue2231]

​Wir haben den zweiten Ecoboost... Beide laufen problemlos. Sogar aktuell den Ecoblue Diesel... Aktuell hat hier ein Händler den Ecoboost mit 260k Kilometer... Aber naja, Motor hält natürlich keine 100k wie man immer liest ... Totgesagte leben länger.​@@KaptainKerl

[@pandour3105]

Der Moderator ist super unterhaltsam und echt witzig 😄👍🏻 die Art der Präsentation finde ich immer wieder unterhaltsam und schaue auch wenn mich die vorgestellten Modelle nicht interessieren. Weiter so 🙂🙂👍🏻😄

[@P.M1205]

Mein Lob: Du bist der perfekte deutsche Matt Whatson. Macht echt spass die Videos anzuschauen

[@PULAHSV]

Ford schafft sich ab .Echt traurig was da produziert wird. Bin beim Kia Ceed gelandet. Im nächsten Jahr werde ich mir aber einen schönen Granada zulegen. Das waren noch Autos!😊

[@MrHB]

Wäre der KIA ceed nicht eine Alternative sieht auch ahnlich aus

[@leitungswasser]

Ja wäre es. Auch z.B. der Peugeot 308 gehört der Kompaktklasse an und ist daher eine Alternative.

[@TheImperfectGuy]

Ist im Grunde genommen ja der Hyundai i30 den Daniel am Ende erwähnt hat

[@BloodmoonPyke]

Was Fahrdynamik angeht, habe ich noch kein besseres Auto in dieser Preis- und Größenklassen gefahren. Unfassbar starke Bremsen, holy cow kann man bei diesem Ding den Anker werfen. So eine wunderschöne Kurvenlage, wendig im Stadtverkehr, für sportlichere Fahrten nicht zu weich gefedert, aber auch nicht zu hart um komfortabel von A nach B zu gelangen...dass Ford dieses Auto auslaufen lässt, ist eine Schande. Gebt diesem Ding einen Vierzylinder mit 2,2 Liter und 180PS und ich würde mein letztes Hemd dafür geben.

[@peterkunze6082]

Bestes Auto das ich je hatte.. unfassbar zuverlässig

[@ANTI-GRN]

Infotainment Probleme??

[@peterkunze6082]

@ANTI-GRN hab ich selbst gewechselt.... Android Radio eingebaut

[@Anderten1989]

Von wann ist deiner? Gerade die bis 2020 haben massive Probleme mit dem BMS und der Start-Stopp Automatik.

[@peterkunze6082]

@Anderten1989 2012....null Probleme...geht nur nicht bei zu niedriger Batteriespannung

[@Anderten1989]

@@peterkunze6082 naja 2012er sind ja auch ne ganz andere Geschichte.

[@TheKaosTux]

Ford Focus ST.. bestes Auto Preis/Leistung.

[@Lars-le7ky]

Einer der besten Autojournalisten, die wir im Moment haben!

[@Bino1659]

Ford Insolvenz incoming

[@danielfichtner1488]

Wieso? In Amerika verkaufen die ihre F150 wie geschnitten Brot. Da läuft es.

[@stefanweilhartner4415]

ford europa möglicherweise. da wird es in europa allgemein noch ganz extrem krachen. die japaner haben am BEV sektor derzeit noch gar nichts zu melden außer feuchte träume über die zukunft. der druck durch die BEV steigt jedes jahr. preis/leistung der BEV verbessert sich ständig. wer da nicht mitschwimmt geht unter. die stückzahlen der verbrenner sinken, damit steigen deren preise. fiat, maserati, alfa romeo haben schon echte probleme. der fiat 500E ist super, wenn er mindestens 5k€ billiger wäre. der preiskampf wird enorm.

[@stefan7106]

Ich fahre einen Focus Kombi st line mit 150PS. Kein Kombi in der klasse gibt mir das Gefühl sportlich und gemütlich unterwegs zu sein. Die kurvenlage ist echt toll

[@matscamstroke7118]

Als ob die Jacke ein Zufall ist, einfach Auto Video in CEO Killer Jacke

[@leonlohe5590]

Das warn Geräusch für die geschwindigkeitsüberschreitung kann auch mit einem knopfdruck ausgeschaltet werden. Den limiter Knopf am Lenkrad gedrückt halten dann geht das System aus. Und das digitale Cockpit kann man auch auf klassisch stellen dann hat man ganz normalen drehzahlbegrenzer mit Nade.

[@Crafty266]

die können sich mit elektro modellen gerne abschaffen. der markt regelt

[@SalverTere]

Meiner, MK2 - wird im Januar 20. Im November tip-top durch den TÜV gekommen. Keine Probleme 💪 Rundum zufrieden.

[@SpongebobSchwammkopf-i1c]

Man hätte dazu erwähnen können, dass der Focus ST mit einem Track Pack konfigurierbar ist. -> KW V3 Fahrwerk ab Werk verbaut und eine größere Bremsanlage mit gigantisch großem Sattel 😊

[@MattStuttgart]

ich habe das Vorgängermodell. Der Blinker ist das hörbar und das Display ist kleiner. Sie haben meinen Motor eingestellt. Tolles Video - wie immer 🙂

[@mbvalency]

hatte auch den 1.5er 150PS.... hat 5 Jahre treue Dienste geleistet

[@matthiasfon6881]

​@@mbvalency hab noch den 182 PS...

[@DriverAlexProTeam]

echt schade. Ich hab einen Turnier aus 2018 und bin voll zufrieden. Mein nächster wird allerdings kein Ford mehr werden. :(

[@mbvalency]

Die Marke verschwindet aus dem Straßenbild

[@p_hily1286]

Liebe das leise Blinkergeräusch 😌👌🏻

[@HolgerJakobs]

Schließlich gibt es auch noch die Kontrolleuchten. Wenn man Musik an hat, hört man den Blinker ohnehin nicht. Außerdem fühlt man ja, ob der Hebel eingerastet ist. Bei meinem Wagen wird das Blinkergeräusch immer lauter, wenn man nicht nach ca. 20 Sekunden zu lenken beginnt. Hilft gegen vergessenen Blinker.

[@AA-wt8xh]

Hat die Karre einen feuchten Riemen? Finde ich sehr wichtig zu erwähnen! :)

[@Anderten1989]

Bei den Benzinern wird nur noch die Ölpumpe per Riemen im Öl betrieben.

[@dennisschulz5768]

Das Geräusch bezüglich der Geschwindigkeitsregelung ist effizienter gehalten bzw geht es schneller. Einfach die LIM Taste ein paar Sekunden gedrückt halten und fertig. Das zur Information.

[@walterwhite415]

Es ist wirklich schade, das der Focus eingestellt wird. Auch mit seinen Schrulligkeiten ist das ein gutes Auto! Vom 1.0l Motor bin ich jetzt nicht so ganz begeistert, aber ich kenne nur den von 2014.

[@CreeperGreenMC]

Dass der Motor erst beim einlegen des Gangs anspringt ist halt um die Zeit die der Motor aus ist zu maximieren. Macht vom Verbrauch her Sinn, weil ein Mild Hybrid braucht nicht so viel Zeit wie ein normaler Starter um anzuspringen. Ob das jetzt merkliche negative Eigenschaften auf die Langlebigkeit des Motors, im Vergleich zum normalen Start/Stop hat, kann ich nicht sagen. Der Kona macht das gleiche, bzw auch der Bayon, den Daniel vor Jahren mal getestet hat. Ich bin mir nicht sicher ob der nicht sogar erst anspringt wenn man das Gaspedal berührt. Was aber geil ist, dass der 1 Gang viel besser reingeht, wenn der Motor noch aus ist.

[@stahlschorsch]

Kann ich bestätigen, auch der Mild-Hybrid im Fiesta geht erst an, sobald man den Ganghebel in der linken Gasse hat und ihn nach vorn in den ersten drückt. Bis der Gang drin ist, ist der Motor an und man kann direkt losfahren. Es gibt keine Verzögerung, man fährt an, als wäre der Motor die ganze Zeit an. Ich hatte seit 2020 vielleicht zwei Mal den Fall, dass die Start/Stopp nicht wollte und beim Gang einlegen eine Meldung anzeigte, dass dieser noch einmal rausgenommen werden sollte.

[@rst5674]

Bezahlen müssen das die Mitarbeiter, aber letztlich bleibt dann mehr Markt für die anderen.

[@danielfichtner1488]

Die anderen werden dann Koreaner und Chinesen sein.

[@CaptainNukeable]

Ich trauere sehr um Ford. Ich fahre selbst seit 13 Jahren einen S-Max, mMn der beste Sportvan in der Automobilgeschichte. Fiesta, Focus, Mondeo, ich kenne so viele in meiner Nachbarschaft die einen Ford fahren. Ich habe keine Ahnung was die Verantwortlichen bei Ford geritten haben, diese Modelle einzustampfen.

[@Anonymous-k1u3n]

Ford Mondeo, wesentlich günstiger als die vergleichbare Premium-Konkurrenz, wurde eingestellt. Focus ist mir mit ü2m zu klein, gilt damit auch für den Kuga. Der Edge hingegen ist mir zu wuchtig, zu teuer und zuviel Plastik. VW schafft sich gerade ab und Mercedes/BMW/Audi generell zu teuer. Naja, mein Mondeo ist erst 3 Jahre alt, noch ist Zeit.

[@danielfichtner1488]

Das schöne ist, dass Ihr Modeo nie alt aussehen wird, da es keinen Nachfolger gibt.

[@XY123_77]

Carwow hat mit Abstand die beste Moderation. Danke :)

[@jhirse3547]

Wir fahren einen 2022er Facelift Active Turnier und es ist ein wunderbares Auto. Es war bezahlbar (26.000€ mit automatischer AH-Kupplung und el. Heckklappe), es hat richtig Platz und geht ganz wunderbar um die Kurve. Klar ist der 125ps Ecoboost kein Rennmotor, aber wenn man in den Sport-Modus schaltet, das Gas etwas williger annimmt und der Zusatzsound in den Innenraum gespielt wird, steigt der Spaßfaktor schon ein bisschen. Ich wünsche mir nur, dass Ford auch einen neuen Elektro-Focus entwickelt, so dass wir eines Tages einen ähnlichen Nachfolger fahren können!

[@rambazamba8953]

Ist schon sehr interessant, was so eine Autohersteller für eine Rückfahrkamera verlangt. Sowas kriegt man beim Smartphone ohne Aufpreis inklusive. Fehlt bloß noch, dass man demnächst 2-Zylinder-Motoren anbietet und sich dann beschwert, dass der Markt nicht läuft.

[@bodobengelmann9703]

Musste meine Rückfahrkamera ersetzen. Kostete insg. ca. 650€. 😱

[@oninogato7626]

Welchen Zweck erfüllen diese billigen Animationen genau? Muss das sein? Oder kann das weg?

[@janamarie95]

Meine Eltern fahren seit 20 Jahren Focus. Die Woche haben sie einen aus 2021 gekauft, hat gedauert bis sie den gefunden haben. Aber es MUSSTE wieder der Focus sein. Ist aber ein richtig schöner geworden 🥰

[@ZechprellerDE]

Sorry aber den Fokus auf Electro zu setzten ist richtig, eines der beliebtesten und Umsatzstärksten Modelle deswegen auslaufen zu lassen ist dagegen schon dumm, da macht man doch einfach eine Mischplattform und bringt ihn als Benzin, Hybrid und Voll Elektrisch. Nicht so schlau irgenwie!

[@unknownname6519]

Ford geht es eh nicht berauschend.. Europa ist kein starker Markt mehr aus deren sicht.. Lohnt sich für die nicht...

[@klaus7824]

Den Fokus auf Elektro zu setzen, ist das exakte Gegenteil von richtig. Begreift ihr nicht, dass eben genau deswegen (!) die Autoindustrie abschmiert?

[@ZechprellerDE]

@ elektrisch ist die einzig Sonnvolle Art den Verkehr Klimaneutral zu bekommen. Wer E-Mobilität weglässt wird wegsterben. Nur die Mittel müssen überdacht werden, da wie auch du Menschen gibt die es nicht kapieren wollen, oder die für die es technisch noch zu kompliziert ist (keine Wallnox möglich)

[@N.C.C.1701]

@@klaus7824 Recht haste! Raffen "die" aber niemals! Nicht in dieser Welt, in dieser Zeit... Die Einstellung sämtl. beliebter Modelle wurde im Hause Ford jedoch von "ganz oben in USA" befohlen. Mr. Mc Farley sagte neulich, dass es bei Ford nie mehr eine Produktion von langweiligen Familienautos geben wird(!)... abwarten...

[@johannestal5759]

​@@klaus7824völliger Quatsch. Die Autoindustrie kackt ab weil sie alte Fabriken hat, die viel zu gut bezahlten und zu vielen unnötigen Leute nicht los wird und einfach zu teure Autos baut die keiner haben will. Es kann doch jeder noch Verbrenner bestellen wenn er will. Aber warum sollte er? Mittlerweile sind viele Elektros genau so teuer in der Anschaffung und im Unterhalt eh billiger. Model Y von Tesla war letztes Jahr das meistverkaufte Auto der Welt (nicht nur von E-Autos) insgesamt. Gebrauchtes Y kostet mit 300 Ps und Vollaustattung ca 3000 € mehr als ein neuer Focus mit 1.0 Liter 😂😂😂.

[@larso.3899]

Das hat VW in Brasilen auch gemacht.. VW Kombi (AKA T2) ersatzlos gestrichen.. VW Gol ( Meistverkauftes Auto) ersatzlos gestrichen.. Renault Sandero und Fiat Uno.. haben sich gefreut

[@-vegeta1410]

ab über 32 T geht der erst los, fürn Focus, Spinnen die bei Ford?! Würde mal behaupten vor 15 Jahren war das noch so der Endpreis mit Vollausttattung für die normale Version, mit einen ordentlichen 4 Zylinder Sauger.

[@Leon-ur1rf]

Inflation in den letzten 15 Jahren?

[@Corvolet5]

​@@Leon-ur1rf "Inflation" 😂 vor 6 Jahren gab es nen Focus RS für das Geld mit Händlerrabatt. Man will uns nur über den Tisch ziehen

[@mbvalency]

@@Corvolet5 er sprach aber von 15 Jahren. Da gabe es durchaus Inflation. Aber die Preissteigerungen sind zuletzt deutlich...

[@Tiger-2017]

zum Blinker: ich finde leise Blinke viel angenehmer. Ich kann mich entspannt unterhalten, ohne vom Blinker genervt zu werden. Und man sieht ja im Display, ob der an ist

[@jorgdanz657]

Mein letzter Focus (OK, 2005 gekauft, 2012 verschrottet) hatte seine damalige Garantie gegen Durchrostung von 7 Jahren locker eingehalten, nach 6 Jahren war das Dach durchgerostet ;-). Zusammen mit dem alle 120.000km fälligen Dieselpartikelflter, alle 40.000lm neue Bremsen (Beläge und Scheiben) und Ausfall diverser Sensoren hat mich das davon abgehalten jeweils wieder Ford zu kaufen. Der nächste war ne C-Klasse Diesel 310.000km 12 Jahre ohne irgendwelche Probleme (und nur einmal Bremsen neu).

[@TerraRyzin78]

Ja Ford hat schon länger Qualitätsprobleme

[@n00b22]

Ja, aber egal welches Auto vorher war, gegen einen alten soliden Benz-Diesel ist es auch nicht leicht 😅

[@wolf670]

Bei meinem Focus die ersten bremsen bei 90.000 km. Wer bremst verliert

[@HolgerJakobs]

Mein Citroen C4 von 2006 hat noch seinen ersten DPF, den ersten Auspuff und die ersten Stoßdämpfer. Bremsen 1x vor und 1x hinten gewechselt. 225.000 km auf der Uhr.

[@r333z]

Eine richtig gute Alternative habt ihr leider komplett vergessen. Sofern man einen Händler in der Nähe hat, ist der Honda Civic in der Klasse absolut top! Der Kofferraum und die Beinfreiheit sind größer. Der Hybridantrieb ist sparsam und macht dabei noch richtig Spaß. Dazu ist das Fahrwerk und die Lenkung mitunter das Beste in der Klasse. Über die legendäre Zuverlässigkeit von Honda braucht man sich nicht sagen. Klar, der Civic hat einen höheren Grundpreis, dafür sind die Restwerte extrem hoch und das Gesamtpaket stimmt am Ende!

[@eldefunes8665]

Es gibt noch Schaltgetriebe? Ich brauche keins, bin schon ewig darüber hinweg, aber ein paar Ewiggestrige könnten das als Vorteil sehen.

[@christianschellbruck9788]

Was hat das mit "ewig gestrig" zu tun? Handschalter haben nach wie vor Vorteile. Ich bin in 20 Jahren sowohl Automatik als auch Handschalter gefahren, und würde in den niedrigeren Leistungsklassen immer lieber einen Schalter fahren. Robust, geht nie kaputt, anders als so manches billiges Doppelkupplungs-Automatikgetriebe. Wenn Automatik, dann Wandler.

[@axelblechschmied4019]

​@@christianschellbruck9788Warum nur in den niedrigen Leistungsklassen 😯? Ich könnte mir meinen Focus MK3 RS nicht mit Automatikgetriebe vorstellen 😉😂! Das kommt doch eher darauf an, für was man das Fahrzeug nutzt. Früher im Außendienst bei vielen Kilometern in der Woche bin ich gern E-Klasse mit Automatik gefahren, aber bei meinem RS als Spaß- & Sportgerät ist die Handschaltung das einzig wahre 😁👍🏻.

[@christianschellbruck9788]

@@axelblechschmied4019 Ich fahr selbst einen Focus ST als Handschalter. Ich finde dass man durch die Schaltvorgänge viel mehr eingebunden ist ins Autofahren und dadurch die Fahrt auch nicht so langweilig ist. Ich kann mir aber auch zukünftig mal wieder einen Automatik vorstellen. Ich mag eigentlich beides gerne. Nur schlechte Automatik (wie sie eben leider oft in den niedrigeren Fahrzeugklassen vorkommen) mag ich nicht. Wenn Automatik, dann Wandlergetriebe von ZF.

[@derMusicPete]

Was für ein cooles und sympathisches Video! Mega gut!

[@Whatever_fu]

1 L 3 Zylinder, genau mein Geschmack. 🙄

[@ULTRA_2112]

Ja, und zur Verkehrszeichenkennung fehlt nur noch die Sprachsteuerung in Gendersprache, ein Traum...

[@ulmahocka9134]

Was man halt so seinen besten Feinden wünscht. 🤯

[@aGentleUser]

Hatte Focus, S-Max als Firmenwagen, war ganz zufrieden. Mit Titanium Paket hat man die meisten nützlichen Goodies gehabt. Der Ortsansässige Ford Händler hat aber auch schon dicht gemacht

[@Phoenix_1800BC]

Für den gleichen Preis kann man einen Mazda 3 mit einem 2,5 Liter Hubraum und 140 PS kaufen.

[@markmeloni2388]

der wird nicht so langlebig sein?

[@Phoenix_1800BC]

Mehr Hubraum ist immer langlebiger ​@@markmeloni2388

[@SuperGeronimo999]

​@@markmeloni2388 Weiß niemand, gibt es erst seit 6 Monaten. Wenn der so wie der Vorgänger wird, täuscht du dich aber.

[@s.m5174]

😂​@@markmeloni2388

[@mbvalency]

2,5 Liter Hubraum? Bei einem Benziner?

[@falkenfluegel]

Ist doch beim Fiesta genau so. Das letzte Modell war einfach eine Wucht. Bei dem hat alles gepasst.

[@Novocaine777]

Die Motoren sind ein Witz.

[@mbvalency]

der 150er war toll... eingestellt

[@doajackpot8281]

Beste alternative ist offensichtlich der Cupra Leon. Schönes, sportliches Auto, welches zudem mega gut zu fahren ist. Quasi ein Golf, aber schöner und sportlicher Und bevor die Schlaumeier hier antworten, den gibt es auch mit 150 PS

[@lukash.5230]

Habe mich auch gefragt warum der nicht als Alternative vorgeschlagen wurde. Und wenn es etwas günstiger und nicht so Sportlich sein soll gibts ja noch den Seat Leon

[@Deadtrigger24]

Hyundai i30 Als N-Line mit 160 ps soll also weniger sportlichkeit vermitteln als der 3 zacken zylinder ford :D ?

[@Anderten1989]

Gibt es ja nicht mehr mit der Leistung, dank EU Regulierung.

[@sebastianm.8383]

Vor allem der Kombi war ein absoluter Bestseller

[@neo5166]

Der Ford Fiesta und der Ford Mondeo wurde auch eingestellt. Ford ist sooooooo dumm diese Autos Einzustellen.Der Ford Fiesta wahr jahrelang meistverkaufter Kleinwagen in Europa

[@N.C.C.1701]

Vor Wochen hat Oberhäuptling Mc Farley abgelassen: "Ford wird in zukunft KEINE langweiligen Familien-Autos mehr bauen!" Also alle am hiesigen Markt erfolgreichen Modelle wie Fiesta, Focus, Mondeo, B-Max, S-Max, Galaxy usw. sind für diesen Typen lediglich "langweilige Familienautos"... WAS für ein abgehobener arroganter Vogel, dieser Ford-Boss USA ! ! !

[@danielfichtner1488]

Der Fiesta wurde immer weniger zugunsten von SUV´s gekauft. Der Kunde hat mit den Füßen abgestimmt.

[@papaschlumpf2311]

Früher bin ich Ford Fiesta, Ford Escort, Mondeo und sehr lange einen Focus Kombi mk1 von 2004 gefahren (1,6l 100PS Benziner). Ich habe dieses Auto geliebt und er hat mich über 230.000km begleitet. Auch wenn ich seit 2015 Toyota Prius fahre, war bei jeder neuen Fahrzeugwahl auch ein Focus als Kandidat dabei. Aber die Langzeitzuverlässigkeit der Toyota Hybriden ist nicht zu toppen. Ich vermisse aber die beheizbare Frontscheibe des Focus; was für ein geniales Feature für uns Laternenparker. Die aktuelle/neue Produktpalette von Ford spricht mich nicht so wirklich an; wenn man weder zu Hause noch auf der Arbeit laden kann, ist E-Auto fahren ein teurer Spass. Meinen Prius 4 PlugIn lade ich auch nicht mehr an AC-Säulen, weil es billiger ist, den Akku auf der Autobahn im Chargemodus aufzuladen.

[@WhiskyPoems]

Mein Kia Ceed SW scheint mir sehr ähnlich... bis in die Digitalfunktionen... warum also weinen?

[@CherryGS]

Weil der Ceed nicht so gut fährt wie der Focus. Für einen ST-Line mit ordentlicher Motorisierung (1.5 182 PS Benziner, 2.0 150 PS Diesel), oder eben einen richtigen ST würde jederzeit einen "Freude am Fahren"-3er stehen lassen, wenn ich zwischen beiden wählen müßte. Das Ford jetzt nur noch "Premium-Elektro" und das alles als SUV machen möchte nervt mich einigermaßen an. Ich ziehe einen ordentlichen Kombi mit angenehm tiefer Sitzposition jedem SehrUnnützenVehikel vor, solange ich die Möglichkeit dazu noch bekomme.

[@IMore73]

Keine Ahnung, was das Ford Management so trinkt vor den Meetings, aber: Kinners, lasst das sein. Kommt mal wieder klar und führt Fiesta und Focus weiter - gern auch elektrisch. Oder habt ihr einfach keinen Bock mehr?

[@mbvalency]

Die haben keinen Bock mehr! Kunden sollen SUVs kaufen oder den F150. Da ist für jeden was dabei o.0

[@Duke_Zyx]

Großer Kritik punkt: Das alles per Display gesteuert wird.

[@Brisbane2024]

Nein, gibt auch eine gute Sprachsteuerung. Funktioniert bei mir prima!

[@cadenrausch741]

@@Brisbane2024Ist trotzdem langsamer als direkte Tasten.

[@Brisbane2024]

@ Da gebe ich Dir voll und ganz Recht

[@LcFan96]

wären die motoren nicht so beschissen könnte man den sehr gut empfehlen

[@martinmerlinski]

Also die Befestigung des Displays hätte man auch schöner machen können. Ja, da schaut man selten hin,.....trotzdem, schön ist anders.

[@kokainglibbert915]

Muss sagen ist habe den aus dem BJ2024 das ist das Display noch anders verbaut genauso der Drehzahlmesser

[@Hoffes85]

5:40 Bis zur massiven Preiserhöhung Anfang der Corona-Pandemie war das Preis-Leistungs-Verhältnis hervorragend (Okt. 2021)... dann wurde mein bestelltes Fahrzeug mal eben innerhalb von 6 Monaten gut 5.000 Euro teurer, was damals rund 25 % Preisaufschlag bedeuteten. Mal ganz davon abgesehen, dass der Motor dann weniger Leistung hatte (- 5 PS und - 50 NM).

[@BDng1]

Mal wieder kein Wort zu dem ENTSCHEIDENDEN Detail: Schrottmotoren mit Zahnriemen in Ölbad. Absolutes NoGo. Tolles Auto bei dem der Motor ALLES kaputt macht.

[@citaron]

Nur dass der Focus MK4 diesen Motor die bekommen hat. Der hatte schon zur Markteinführung den Nachfolger mit Steuerkette und Zylinderabschaltung.

[@N.C.C.1701]

SO nicht ganz richtig: Ich fahre den 2019er Focus Kombi Vignale 1.0 125PS... der läuft seidenweich, hat die Nockenwelle ÜBER KETTE angetrieben, nur die Ölpumpe wird über einen Zahnriemen betrieben, das ist seit 2019 so. Und dieser Zahnriemen verlangt ganz exakt und speziell ausschließlich nach dem von FORD spezifizierten Castrol-Öl. Ich lasse unabhängig v. d. Kilometerleistung das Öl jährlich in der Fachwerkstatt(! Nix A.T.U. o.ä.!) wechseln, dabei wird auch mittels biegsamer kl. Optik durch die Ablauföffnung der Zustand des Ölsiebs(!!!) gecheckt, ob es frei ist! Den Zahnriemen würde ich auf garkeinen Fall erst nach den vorgegebenen 100.000km tauschen lassen, evtl. je nach Sichtkontrollergebnis nach 6 oder 8 Jahren bereits! Kommt billiger als ein neues Motörchen.

[@IMore73]

Blinkersound ist imho perfekt. Hab ich auch im Fiesta. Und ja: ich hab den auch in eurem Clip gehört. 😀

[@stahlschorsch]

Im Fiesta hab ich auch keine Probleme, den Blinkersound zu hören. Ich finde auch das Geräusch deutlich angenehmer als bei anderen Herstellern. In unserem Dienst-Focus ist das Geräusch aber tatsächlich etwas leiser.

[@thomass3130]

denke ich schon lange Mondeo,S Max, Galaxy,Fiesta,bald auch Focus das sich die Marke selbst auschaltet belibte modele aus dem Portpfolio raus zu nehmen .Capir e suv nein danke und die anderen auch außer Mustang

[@unknownname6519]

Fords stärkster Markt ist eh die USA. Die juckt es nicht, was in Europa passiert..

[@IchOdaNich]

Wir hatten die Focus Kombis immer als Firmenwagen. Weil es aber Probleme mit den Lieferzeiten bei Ford gab wollte unser Fuhrpark zu Opel wechseln, wo es - so munkelt man - auch nicht besser ist. Jetzt wo der Focus eingestellt ist, werden wir entweder vollständig auf Astras wechseln oder den Transit Courier Doppelkabine bekommen... Wird sich zeigen.

[@bernhardhager9441]

1,0 Liter 3 Zyl Zahnriemen im ÖL das Ding ist spätesdens mit 100 000 km platt.

[@frederic5097]

Der hat schon Steuerkette

[@N.C.C.1701]

@@frederic5097 Aber nur f. d. Nockenwelle! Hat immer noch (unverständlicherweise) einen Zahnriemen in Spezial-Öl für den Antrieb der Ölpumpe!!

[@frederic5097]

@@N.C.C.1701 also nicht das ich wüsste. Ab 2019 wurde der Motor komplett überarbeitet. Sieht man auch daran, dass der Turbolader hinten sitzt und nicht mehr vorne. Die sollen wohl besser sein. Aber keine Garantie

[@N.C.C.1701]

@@frederic5097 hab beim FFH nachgefragt, Antwort kam prompt, Zahnriemen nur noch f.d. Ölpumpe! Nockenwelle über Kette... hoffentlich nicht so'ne "Fahrradkette" wie bei VW, die sollen angeblich relativ oft Probleme mit Kettenlängungen haben, weil die verbauten Kaliber zu schmächtig sind! Wir Fordianer hingegen müssen Augenmerk auf die penible Einhaltung der Inspektionsintervalle bei ausschließlicher(!) Verwendung des korrekten Öls haben, dann sollten wir zum allergrößten Teil auf der relativ sicheren Seite sein. Trotz allem habe ich mittlerweile aber bereits ein Auge auf den überzeugenden Mazda CX5 geworfen... Exclusive Edition oder Homura, mit 2,5L 194PS Triebwerk. Feines Teil!...mal sehen, was es für den topgepflegten Vignale (bei dem läuft die 7Jahresgarantie noch bis Mitte 2026!) noch gibt..., bei Mazda (die übrigens ausschließlich in Hiroshima gefertigt werden!) gibt's auf jeden Fall 6 Jahre Garantie! 😉

[@diehaggemettwurstne949]

​@@N.C.C.1701und der Riemen ist nicht so problematisch für dir Ölpumpe baut VW seit Jahren in ihren 2.0 Liter TDI und der fährt auch ohne Probleme einfach richtiges Öl und gut ist.

[@petert2351]

Respekt, dass man bei dem Müllhaufen noch positive Aspekte findet. EcoBoost Motor mit 0,999 L, 3 Zylinder und 125 PS....wie oft habe ich schon gelesen und gesehen, wie schnell diese Motoren auseinander fliegen.

[@kingwooder.575]

Völliger Unsinn.

[@petert2351]

@@kingwooder.575 ich hätte dir entliche Quellen aufgezeigt, meine Antwort wurde jedoch gelöscht. Du kannst dir das mal selbst unter "Downsizing" googlen, da kommt als erstes der tolle 1L Ecoboost Motor raus.

[@danielbutz6625]

Eine weitere Alternative ist der SEAT/Cupra Leon

[@molto68]

Wenn man die LIM Taste am Lenkrad für ca 5 sec gedrückt hält,kann man die Geschwindigkeitswarnung abschalten und muss nicht stänig ins Menü gehen um dies zu tun. LG