ESPAÑA NO QUIERE COCHES CHINOS PERO SÍ FÁBRICAS DE COCHES CHINOS ¿QUÉ NARICES PODEMOS ESPERAR?

Рет қаралды 85,667

Күн бұрын

Пікірлер: 513

@danielserrano343 3 ай бұрын

ADORO este canal, en 10 minutos mientras me tomo un café, me pones al día de un tema súper importante, con mucho rigor y con una visión amplia de la foto actual. Hacen falta más canales así, de más temática (y más gente que se entere de las cosas!)

@elramon 3 ай бұрын

En España no tenemos ninguna marca nacional, todas nuestras fábricas de coches son extranjeras ¿que mas da entonces si es alemana, china o peruana?

@albertthompson3269 3 ай бұрын

Ahí le has dao...sólo somos mano de obra barata, y lo que eso supone.

@NVidiero 3 ай бұрын

Exactamente. Me parto la caja con los que dicen que seat es española.... Claro hombre, claro que sí, españolisima jajajaj

@alfrredd 3 ай бұрын

porque alemania y francia hacen lo que quieren con nosotros con la excusa de que estamos en la UE. A nosotros sí nos interesa que vengan todos los coches que quieran y con los menores aranceles posibles.

@campanadorada 3 ай бұрын

si es peruano sigue siendo hispano 😆

@Jbustosalazar 3 ай бұрын

@@campanadorada huuuuu que jugada, jajajajajaja no la vi venir.

@jonigd 3 ай бұрын

Que gran analista es Don Juan Francisco. No hay sombra a su trabajo, enhorabuena y gracias, no deje de creer, es único en el análisis del sector, aquí y en sus canales personales.

@m.a.h.m2096 3 ай бұрын

Ni con una economía saneada me puedo plantear cambiar de coche. Tengo un Audi A3 1.9tdi 15 años que voy arreglando conforme le salen pequeñas cosas. Hace un par de semanas me planteé cambiar el coche seriamente y fui a Seat, Volkswagen y Toyota a ver el Ateca, Caddy maxi y Toyota Corolla Cross.. resumen los 3 vehículos por encima de los 34000 euros, con intereses de locura..esto es muy sencillo: o pagas hipoteca y vives o te axfisias mensualmente con letras de 350..400..450 al mes..y tengo un trabajo estable.. españa parque movil como Cuba en 10 años vista..ahi dejo mi reflexión

@antoniogomez-carrera245 3 ай бұрын

Totalmente de acuerdo contigo, ¿ Como vas a pagar 500€ al mes de letra por el coche? Es casi una hipoteca de un piso.

@josebagonzalez2539 3 ай бұрын

Amén, cubanización del parque móvil tal cual. Y el tema de los intereses es demencial los 13/14 x ciento son completamente habituales, a ver si se atreve jf.calero a un vídeo sobre los intereses de las financieras 😂

@albertos.2652 3 ай бұрын

¿A QUIEN VOTASTE?¿PPSOE? ENJOY.

@enriquemoreno1875 3 ай бұрын

Un coche hoy en día es más caro que la hipoteca con los motores de mierda que traen todo problemas y caros sea el modelo que sea

@carlosmms85 3 ай бұрын

Suzuki Vitara por €24000. Pero claro, la gente siempre va por las "mejores" marcas

@ecandamil 3 ай бұрын

De los chinos no sabemos qué esperar. De las marcas europeas sí lo sabemos: dieselgate, pudretech, adblue, Onstar, correas partidas, cártel, DSG... En resumen, que se rían de nosotros.

@javixu6294 3 ай бұрын

Eso

@franciscogranada2149 3 ай бұрын

Y los chinos no se reirán de nosotros NUNCA, ya lo hacen. Van a comprar el pais entero, nos han segado la hierba bajo los pies, sin darnos cuenta.

@Findelobueno 3 ай бұрын

Efectivamente y lo peor de todo es que apañate como puedas porque aqui nadie se hace responsable, se rien y te tratan de tonto como poco...españistan

@ecandamil 3 ай бұрын

@@Findelobueno Europistán, mejor dicho. Mandan los alemanes y franceses, así que las marcas suyas...

@ecandamil 3 ай бұрын

@@lucianonicolas8578 Y trabajos de mierda también, en Vigo al menos Stellantis es una miseria.

@Fran_SG 3 ай бұрын

Nuestros políticos solo buscan el cortoplacismo y ponerse la medalla. Montar algo en Linares después de lo que paso con Santana, supondría un montón de votos…por ejemplo. No hay estrategia, no hay planes… China lo sabe y por eso pone el caramelito. Gracias, JF!!

@franciscofranciscomargar8438 3 ай бұрын

España lo que quiere son puestos de trabajo especialmente en zonas desindustrializadas y todos sabemos que menos Madrid, Cataluña,C.Valenciana,País Vasco el resto de comunidades se están consumiendo en el campo con jornales de risa o teniendo que emigrar dentro de este bendito país,espero que ayuden a la España de interior porque es igual que no tener nada.

@javiermistralgomez1244 3 ай бұрын

Hay malas noticias. Los chinos buscan localidades con puerto, como es lógico, para importar todas esas piezas que van a utilizar en sus cadenas de montaje.

@potinomisino4084 3 ай бұрын

Toda la costa norte y Andalucia y los recursos de las regiones interiores @@javiermistralgomez1244

@alejandro3547 3 ай бұрын

@@javiermistralgomez1244 pues Murcia

@hcp2395 3 ай бұрын

Espana quiere 360 dias festivos y 5 de trabajo. los Chinos no van a cuadrar con estos valores de vagos occidentales.

@franciscogranada2149 3 ай бұрын

Que en Madrid tenemos industria, más bien poca. Antes teníamos más y eran de aquí. Pais Vasco tiene más y esa si que es de ellos.

@uruka26 3 ай бұрын

El tavascan lo podía fabricar en Europa, pero prefieren llevarlo a China, así que pena ninguna.

@elwing021 3 ай бұрын

En China el Tavascan (ID Unyx) lo venden en 28 mil dolares, en Europa lo venden en mas o menos 45-50 mil, porque van a querer hacerlo en Europa si pueden sacarle mas dinero haciendolo alla y luego pedir dinero a los gobiernos porque no pueden con los Chinos

@uruka26 3 ай бұрын

@@elwing021 sencillo, si todo se fabrica en China?, quien trabajará en Europa y como la gente podrá comprar coches si no tienen dinero? Es todo un círculo económico. La automoción crea muchos puestos de trabajos directos e indirectos y no se si os dais cuenta, pero poco a poco Europa está perdiendo su industria de automoción y será reemplazada por coches chinos y fábricas ensambladoras que generarán pocos puestos de empleo y luego vendrán los lamentos. La fábrica de chery Ebro tiene proyectado la creación de 1400 empleos, y piensan producir ( ensamblar ) 180K a 200K coches anuales .. sin embargo SEAT , genera 14 mil puestos directos y otros 6000 indirectos.. ya me dirás tu el impacto que tendría si cerramos plantas de aquí..

@elwing021 3 ай бұрын

@@uruka26 todo lo que dices es correcto, pero el problema son los mismos fabricantes europeos y los gobiernos, los fabricantes se van a fabricar en China por hacer dinero y al final como bien lo dice, todo la economía circular se pierde

@ilusionado17 3 ай бұрын

@@uruka26Los lamentos ya llegaron. Hace más de treinta años que se empezó a trasladar toda la industria a China y ahora prácticamente todo se fabrica allí. Hece 31 años hablé con un español que fabricaba en China, equipos de aire acondicionado para hoteles y me dijo que el coste de mano de obra no lo contaban, porque suponía menos del 1%. Los sueldos han aumentado, pero ahora que tienen las fábricas y la tecnología, los quieren frenar con aranceles. Es decir, que el consumidor europeo vuelva a pagar más caro después de haber perdido su puesto de trabajo.

@GABRIELperezgutierrez-l1p 3 ай бұрын

el futuro de seat es espantoso la puntilla va a ser la cesión de impuestos a cataluña

@eddmundo 3 ай бұрын

Bienvenido MG España, viva el mercado libre! Sin arranceles, fabricado en UE. A ver si se espavilen los fabricantes europeos, cambia o desapareces. En 2009 un megane por 16 mil, ahora en 32 mil made in UE....

@javixu6294 3 ай бұрын

Tu lo has dicho

@gustavoserrano4034 3 ай бұрын

España tendría q hacer como hacen los chinos, ser proveedor de las autopartes nacionales. Compartir toda la tecnología.

@gustavoserrano4034 3 ай бұрын

@@javixu6294 Opina un argentino.

@Dominguito-pt7xh 2 ай бұрын

China en la actualidad nos lleva 15 años de ventaja y por eso lideran el coche eléctrico,la IA, el software y las baterías donde tienen la gran de pantetes,mientras Europa y EEUU se durmieron en los laureles y además controlan los minerales críticos para la construcción de estas baterías que de hecho lideran el mercado con CALT y DYD y fabrican coches eléctricos con la última tecnología, cálidad y mas económicos,por lo cual es muy difícil compartir con china y ademss el mercado mas grande del mundo automotriz esta en china y lo domina marcas chinas ya que los coches eléctricos de occidente los ven anticuados y con poca tecnología y los arranceles solo perjudican a los consumidores que no podrán ya acceder a coches económicos y con la utima tecnología y también perjudican a los fabricantes europeos que fabrican en China con tecnología china y minerales chinos y con sus baterías,sin olvidar que china también impondrá arranceles a los occidentales lo que sufrirán arranceles tanto en china como en europa y atrasara la transición al coche eléctrico,que ya de por si va bastante atrasada frente a China y prueba de ello es que china tiene más puntos de recarga que EEUU, europa, Japón y corea del sur juntos y lo mismo ocurre con los coches eléctricos que repito la gran mayoría son marcas Chinas,en definitiva tenemos todas las de perder si nos enfrentamos a China en una guerra comercial

@javixu6294 2 ай бұрын

@@Dominguito-pt7xhUn análisis certero...

@javierCampeones 3 ай бұрын

Un vídeo genial, como siempre. Muy interesante.

@robertoherraiz7840 3 ай бұрын

Las fábrica chinas están muy automatizadas, si no tienen empleados no hay problemas de sueldos, sindicatos o riesgos laborales. En la primera fase com saltarse los aranceles ya ganan. Miedo me da de aquí a cuatro años...

@alfrredd 3 ай бұрын

miedo te da que vengan fábricas a tu país y te permitan comprar vehículos a mejor precio?

@hobby4503 3 ай бұрын

@@alfrredd. No son fabricas , son ensanbladoras de piezas. Una fabrica es cuando de la nada de hacen piezas y luego se ensamblan

@robertoherraiz7840 3 ай бұрын

@@alfrredd no, ojalá vengan más y a mejor precio. Quería decir que miedo me daría si fuera un fabricante tradicional. A ver si en Europa se ponen las pilas y bajan precios de segunda mano. El próximo coche que compre será chino o un Tesla.

@danielbodesmateo6873 3 ай бұрын

Están automatizadas,porque viven en este siglo,y no en el siglo pasado. Nos llevan muchísima ventaja en todo,lo van acaparar todo y eso es inevitable

@cursosolar 3 ай бұрын

@@robertoherraiz7840 Bien matizado. Yo también esperando un chino.

@tural2707 3 ай бұрын

Para bajar precios en general en la UE podemos comenzar por bajar los impuestos al trabajo y aligerar muchísimo las diferentes normativas europeas. Luego se puede seguir por desmantelar la ingente burocracia la cual no está para servir si no para servirse del ciudadano. Si esto no se lleva a cabo en breve ,Europa se convertirá en un parque temático para que vengan de vacaciones y en un cementerio de empresas. ( Las PIMES especialmente )

@xavierdalmau 3 ай бұрын

Muy buen video Francisco Calero

@paulobarbosa4571 3 ай бұрын

Calero, que bien explicas. Es tal cuál lo dices. Ojalá tú mensaje le llegue a más gente, porque anda medio mundo ciego.

@franciscofranciscomargar8438 3 ай бұрын

En realidad hay puertos cercanos al interior como Cartagena,Motril, Alicante, Málaga,toda Galicia.....siempre se pueden poner en provincias cercanas a puertos donde hace falta el trabajo,en fin intentar ayudar de verdad.

@Sobreira4 3 ай бұрын

Yo lo pondría en Algeciras, plantársela en los morros a Marruecos y cruce de todos los caminos

@hsh.rlph.leblanc.131 3 ай бұрын

No basta con poner una fábrica en una provincia con puerto.... Hay que tener clara la alta especialización en el sector tecnológico y España salvo en las provincias punteras, con Universidades de categoría Top, poca cosa hay más, ya que ningún gobierno de este país en los últimos 40 años, se ha planteado el aprovechar infraestructuras periféricas como el puerto de Cartagena unida a la universidad de Murcia, dondeesta provincia es puntera en investigación y desarrollo a nivel estatal y mundial de vehículos de alta competición como es la formula 1. Aquí dejaron a los fabricantes muertos de asco y sin apoyo institucional del gobierno de España, teniéndose que buscar la vida con el capital para seguir abiertos. Así que todo para Madrid y el centro- norte de España, y al sur que le den.... Menuda porquería y basura de gobernantes españoles. No valen una mier...da. Ninguno. Llegué quien llegue al poder de un lado o del otro. PUERCOS ......

@lucianonicolas8578 3 ай бұрын

Calero, eres el comisario Montalbano del sector automovilístico. Un crack!!

@ArM_TMQ 3 ай бұрын

España siempre tuvo buena relación con china y Japón, desde el Galeón de Lima, que nosotros eramos imperio y ellos nuestra fábrica, al igual que hoy. Calero, a ti que eres polimata al igual que yo, y curioso, te recomiendo el capítulo del podcast Histocast, del Galeón de Manila.

@alexsanc7166 3 ай бұрын

A Calero le puede su ideología con un titular mas que discutible. España SI quiere fabricas chinas si con ello genera puestos de trabajo y riqueza. El problema es que el eje industrial franco-germano y EEUU no lo van a permitir. Al español medio le importa un c0j0n si el coche es chino o filipino si con ello se consigue generar riqueza en el pais y el producto cubre las necesidades diarias de uso.

@santiagocastaneda6076 3 ай бұрын

Excelente video

@octavioalonzo279 3 ай бұрын

Acá en México cada mes llegan 2 marcas chinas de autos nuevas hasta la marca de aires acondicionados Mirage tiene su propia marca de autos en venta en México un total desastre autos con muchas fallas sin refacciones las agencias no hacen válidas garantías es un total desastre

@aj.español 3 ай бұрын

Creo q hasta Seat va a acabar en manos chinas,si no al tiempo.

@juanlu5620 3 ай бұрын

Pues sería una buena noticia

@sepp1195 3 ай бұрын

Los modelos eléctricos de Cupra ya son de origen chino...

@aj.español 3 ай бұрын

@@juanlu5620 si, sobretodo por joder a los de Volkswagen q pretenden q Seat desaparezca.

@jb5nf 3 ай бұрын

Sería una buena opción

@alvarov4798 3 ай бұрын

Ufff... Que comentario más loco, no hay nada ahí arriba?

@pablobikeman4777 3 ай бұрын

Que no queremos coches chinos? Si van a ser los únicos que vamos a poder pagar.... Yo prefiero un coche chino a ir en bici

@vidcollect74Ed 3 ай бұрын

...y entonces suben precios y/o bajan calidad... sería un monopolio en progreso. A ver cómo va esto.

@javixu6294 3 ай бұрын

También tienes el transporte público (pero tal como va últimamente no te lo recomiendo. . .)😅

@ecandamil 3 ай бұрын

@@vidcollect74Ed Justo lo que han hecho las marcas europeas, subir precios y bajar calidad. Al menos muchos lo que queremos es que haya competencia para que bajen los precios.

@Trompicavalas 3 ай бұрын

La bici también es china, y el patinete y hasta los zapatos

@Dominguito-pt7xh 2 ай бұрын

@carlesserramartinez5026 3 ай бұрын

No estoy de acuerdo con la comparación de costes de la industria auxliar. Los sueldos de los trabajadores de la industria europea són un 6% mas que hace 4 años pero los precios de los coches un 40%. Están ganando en cada coche un dineral mas que antes… ¡bienvenidos los chinos que monten factorias aquí!!!

@oskaralvarez2946 3 ай бұрын

Solo el coste del acero ha llegado a incrementarse durante fases un 130% entre 2019 y 2022. Es muy populista decir frases simples sobre problemas complejos. Por qué no os metéis con el cherif de Mercadona cuya empresa gana 6000 millones de euros dando mierda a la gente para llevarse a la boca y extorsionando a sus proveedores hasta ahogarlos?

@Dominguito-pt7xh 2 ай бұрын

La gente está desubicada y creen que en china existe aún la mano de obra barata y semiexclava y creen que siguen como hace 40 años y es todo lo contrario los chinos de las ciudades cobran de 1200 a 1500 dólares en las fábricas de tecnología, ensamblaje ECT también según el puesto y claro que en china cuesta menos fabricar Por qué tienen los recursos energéticos mucho más barato,te dan más facilidades fiscales y laborales y nadie ningún país tiene las infraestructuras avanzadas que tiene China ni la experiencia de ser la fábrica del mundo durante más de cuatro décadas , también creen muchos que china vende solo productos baratos y de poca calidad,china fabrica tanto eso como productos de calidad y de todas las gamas ,es la fábrica del mundo y además en la actualidad es la primera potencia tecnologíca y científica y quien más innova y prueba de ello es que lideran 37 de las 44 tecnologías críticas más importantes para gobernar el mundo y no lo digo yo,ni china lo dice EEUU, Australia, Canadá y Alemania en su último informe conjunto ,china invierte billones en tecnología y ciencias y les dio resultados y prueba de ello es que desde el 2017 destronó a EEUU en resgisto de patentes y hoy resgistra mas patentes científicas y tecnológicas que eeuu y europa juntos y también destronaron a eeuu en startup unicornio

@MarcGual 3 ай бұрын

Dice la leyenda.... Los japos vieneron a cerrar Linares y el absentismo ese día en fábrica y línea de montaje era del 35% por baja médica. Era temporada de recogida de aceituna. Verás los chinos como ríen

@sanchezshots 3 ай бұрын

Con 83 años que tengo ,me pongo a reflexionar. Hay que usar los transportes publicos para largas distancias y transportes pequeños y baratos para moverse cerca de casa . no se olviden de usar los pies, No sean vagos ! , reparen los coches y denle trabajo al vecino. Si no lo puedes fabricar reparalos usa también tu cabeza ,a parte de usarla para otras cosas. Saludos dede California.

@sergiomontalban8447 3 ай бұрын

En Europa no nos dejan. Con las medidas ecológicas de los gobiernos nos obligan a achatarrar coches que se podrían reparar

@vsalasarcr 3 ай бұрын

Saludos, Las politicas de la Comunidad solo refleja su ineptitud.

@ecogardenerhuertayjardin9913 3 ай бұрын

Que esta pasando con vw? Estan habiendo muchos despidos en alemania en sus fabricas. Saludos

@mamisho 3 ай бұрын

Hay evidencias en la historia de este tipo de movimientos. Por ejemplo empresas japonesas. El plan que tienen es destruir a la competencia en su propio terreno y mercados aunque salgan a pérdida. Luego cuando la mayoría de empresas sean sólo chinas, pues ya pondrán precios que les genere ganancias. Además, no hay que olvidar que actualmente muchas de las piezas que usan las ensamblador as europeas ya se traen desde China, en ese sentido no cambiaría nada. Lo único que subiría el precio es la mano de un obra en las ensambladoras, ya que la mano de obra de I+D y diseño estarán en China y realmente es la que más cuesta. Ya han hecho sus números y por eso se atreven a entrar.

@EV-FUN 3 ай бұрын

Hola calero, es posible que a estas alturas en España aún no exista ni una Giga Press? Pienso que es uno de los pilares principales para poder fabricar buenos coches.

@laurabraus1201 3 ай бұрын

Si ajustamos el coste de la vida, los salarios en China son muy parecidos a los de España, con la diferencia de que ellos van para arriba y nosotros para abajo.

@miguelarranz5790 3 ай бұрын

El SMI en China son 280 euros al mes. En España 1134. Igualito.

@MA-jy1ux 3 ай бұрын

@@miguelarranz5790 Por eso ha especificado "si ajustamos el coste de la vida", es decir que la capacidad adquisitiva del salario mínimo chino les permite adquirir los mismos bienes y servicios en China que el salario mínimo español en España.

@Sobreira4 3 ай бұрын

@@MA-jy1uxPor eso compara SMI y no salario medio per cápita en PPA. Si quieres comparamos el 43-52% de impositiva con la China, o ahí ya no conviene?

@eacuatrogndecoalfagnd5295 3 ай бұрын

@@miguelarranz5790 pero tienen un solo gobierno y mira por su pueblo aqui todos miran por una silla y una pernada

@Trompicavalas 3 ай бұрын

@laurabraus1201 Así es, pero en salarios de personal de alta cualificación China ya está por encima de España. Ya empieza a haber ingenieros de países occidentales emigrando a China

@mariofuertemente6511 3 ай бұрын

Quién le asegura a China que no se les van a expropiar como lo hicieron con Rusia. En caso de un conflicto que es muy posible según los expertos, si siguen o gobiernan en el futuro los demócratas en Usa. Ahora la transición ecológica que nos proponen no es viable en Europa sin los insumos chinos, aparte que nos ganan en productividad y ya estan a la par o por delante del occidente en tecnología. Entonces cuando hablas de apoyar marcas locales estás hablando de que les den aun mas ayudas al sector (estamos rescatando grupo Vag) imprimiendo deuda que pagamos los trabajadores. Yo prefiero barato y de china porque de lo contrario aun nos va costar mas. Y lo de menos es el coste de la mano de obra. La clave es la Materia Prima que la tienen y les sobra!

@javiermistralgomez1244 3 ай бұрын

Es un tema complicado de resolver. Si cae la automoción europea, van a caer un millón o cerca de un millón de empleos (VAG tiene 650.000), y eso tendrá//ía consecuencias nefastas para la economía de la toda la UE. Pero no es menos cierto que las subvenciones y ayudas han promocionado "la pereza" entre las marcas, que se han dedicado a contar billetes, sin preocuparse mínimamente en la amenaza que venía de China. Como lo han "solucionado?? Dejando de fabricar coches baratos, concentrándose en vender lo que más margen de beneficios dejan, y que como es evidente, es una estrategia que tiene las patas muy cortas...

@lacasadelpanelsandwich 3 ай бұрын

España no tiene huevos, a expropiar a china.....

@lacasadelpanelsandwich 3 ай бұрын

ni a rusia, es mas amigo................... aqui la gente no lo sabe pero llevan sangre comunista......... jajajajaja

@alexandermorales928 3 ай бұрын

un chino obrero de una ensambladora ya debe estar ganando mas que uno en españa, y tienes a disposicion casa, tecnologia personal y acceso a muchas mas cosas que el obrero de las fabricas españolas

@fernandoponcelasanchez7013 3 ай бұрын

La UE ya ha dejado bien claro que las factorías que monten automóviles en plan CKD no son consideradas exentas de los aranceles ya que eso no es una fabricación estándar sino un simple centro de "ensamblaje" que es muy distinto. Si quieren montar fábricas en Europa para esquivar aranceles tendrán que fabricarlos casi x completo en la UE. A la marca china "italiana" DR ya le han advertido que lo que hacen no les valdrá para ser considerado producto europeo.

@pruebas20000 3 ай бұрын

Hola saludos desde bcn! Tengo un peugeorñt 206cc y se menha averiado la capota recuerdo que en tu canal hablastes de un taller en la provincia que eran especialistas en arregalrlo...me podriais dar el contacto? Gracias !!!😊

@elwing021 3 ай бұрын

España no quiere coches chinos y las ventas de MG, Omoda, Volvo y demas marcas que fabrican en China, subiendo. Otro titular falso, lo que se compra va con respecto al precio no a de donde vengan

@eddmundo 3 ай бұрын

Correcto

@Lkzz279 3 ай бұрын

Se refiere al estado español, no a los españoles.

@JADR. 3 ай бұрын

@@Lkzz279los españoles son quienes compran los coches!!! El estado (gobierno) no compra nada

@elwing021 3 ай бұрын

@@Lkzz279 quien es más España que los españoles?

@Dominguito-pt7xh 2 ай бұрын

@ice.FREE-BOY 2 ай бұрын

Excelente video desde Colombia

@jmcampo9388 Ай бұрын

Desafortunadamente China ha decidido restringir sus inversiones en Europa, por tanto la posibilidad de una fabrica china en Barcelona está disminuyendo en las ultimas semanas.

@ja_studio_interior 3 ай бұрын

Si vienen fábricas chinas y Dan trabajo a la industria auxiliar me parece fenomenal

@uruka26 3 ай бұрын

@@ja_studio_interior no darán trabajo como lo imaginas , serán unas ensambladoras como tal y no se producirá nada , olvídate de cosas hechas en España

@franciscocarmonafranco7853 3 ай бұрын

No darán trabajo, darán explotación a cambio de un cuenco de arroz.

@danielbodesmateo6873 3 ай бұрын

Van a venir fábricas chinas automatizadas

@vidcollect74Ed 3 ай бұрын

creo que los de PRC no contratan locales. mira el caso de belt&road initiative ...

@javixu6294 3 ай бұрын

@vidcollect74Ed Perdona, me parece que a los trabajadores de la anterior Nissan les están dando cursos para que se adapten a la medologia de fabricación de Chery y han hablado y firmado que en una tercera fase utilizarán componentes fabricados en la zona

@Alberto-vl9ik 3 ай бұрын

supongo que si el producto chino se fabrica en españa estaria exento del arancel ... si tenemos en cuenta que la industria automotriz esta muy automatizada ,,, no necesitarian contratar mucha mano de obra ,,,y añado ¿si les da por contratar chinos?

@salvador4858 3 ай бұрын

Entiendo entonces que el momento de comprar coches chinos es ahora, antes de que les apliquen los aranceles y los precios suban 2000-4000€.

@josecarlosdominguezmartin2191 3 ай бұрын

Correcto.

@Findelobueno 3 ай бұрын

Es para electricos 100%, resto por ahora no afectan aranceles. MG y BYD estan importando coches a miles para tener stock con los mismos precios. De todas formas a ver lo que duran los aranceles porque china tiene por donde agarrar y machacar...

@djdeyvyd 3 ай бұрын

Querido calero los tiros van por valencia pero no por Almussafes , hay unos terrenos exactamente 2 localizaciones -1 seria Loriguilla . .2- seria Cheste . Luego si uno ve el proyecto de powerco , como habrá visto en el proyecto , hay una ampliación , para futuros fabricantes automóviles y sector residencial .Como sabrá hay acuerdos de confidencialidad por ser proyectos estratégicos comunidad valenciana A raíz de la filtración que hubo en su dia con Tesla y la fabrica medica que iba ir a liria , se mantiene el secreto. Me despido de usted , acuérdese que hay que ir con prudencia con las informaciones que se trasladan.

@edmundofernandezpuertolas7118 3 ай бұрын

A ver si aprendemos de los chinos. Nada de aranceles, pero si quieren vender en Europa tienen que fabricar en Europa

@AMR-bf8nx 3 ай бұрын

Como sigamos así ni coches chinos ni españoles, a la gente solo le alcanzará para comprarse un patinete…

@Sapotonto1 3 ай бұрын

Te imaginas la M30 con patinetes...que grima.

@Trompicavalas 3 ай бұрын

Un patinete chino

@danielalvarez3786 3 ай бұрын

Es verdad, el éxito de los patinetes es por lo asequibles y baratos que son

@williamhuacho4124 3 ай бұрын

El costo de producción baja no significa que la mano de obra es barra y que la calidad es baja.. As bien es por la producción en línea y automatización con tecnología avanzada

@juanlopez-lp4lp 3 ай бұрын

los chinos nos ganan el la cultura del trabajo , pero nosotros les ganamos en la cultura de la fiesta . viva san fermin !!!

@joseangelalonsoregidor 3 ай бұрын

ya e diseñado el motor electrico y generador las dos cosas en una sola todos los motores electricos pueden generar electricidad y ademas generan mucho mas que el consumo del motor ya lo e demostrado va a ver un salto muy importante sera una nueva revolucion industrial la ultima por muchas decadas y asi las baterias ya no nos haran falta para los coches electricos estate al loro

@matiasveloz8236 3 ай бұрын

España debe pedir permiso a EEUU y a Alemania antes de hacer cualquier cosa con los chinos.España no se manda sola.

@rac1303 3 ай бұрын

EEUU no pinta nada con la UE, ni España

@XabierXabi 3 ай бұрын

Quizás China por otra parte decide y hay que respetar con quien quiere o le interesa invertir y tiene la influencia suficiente como para influenciar geopolíticamente en cierto aspecto. Yo veo claro el sur de Europa sin conflicto con China por otra parte y veo que a China le interesa España y a España también le interesa una relación más estrecha con China. Y espero que así sea.. .

@XabierXabi 3 ай бұрын

No solo coches....paneles solares, etc......

@XabierXabi 3 ай бұрын

Creo que también están interesados en comprar tierras y muchas CCAA les harán buenas ofertas pronto y quién sabe quizás constructoras chino-españolas en construcción? No me extrañaría nada en estos tiempos que vivimos

@Dominguito-pt7xh 2 ай бұрын

Así es 😂😂

@justiniko 3 ай бұрын

¿Cultura de trabajo? Que le pregunten a los extrabajadores de Santana Motor de Linares cuando producían los todoterreno Suzuki. Los japoneses se quedaron espantados de la baja productividad, la "pérdida" del utillaje y las bajas médicas en temporada de la recogida de la aceituna. Lo podría ampliar más, pero creo que es suficiente.

@KaravanaenRuta 3 ай бұрын

Un video muy interesante, claramente estamos en un momento crucial.

@Sobreira4 3 ай бұрын

Llevamos décadas en un momento crucial.

@joseignaciohernandoblazque9972 3 ай бұрын

Enhorabuena por tus canales y vídeos,me gustaría preguntarte tu qué sabes que furgoneta poder comprar tipo berlingo que tenga un motor ya consolidado porque con lo de estelantis no se que coger,gracias y un saludo

@XabierXabi 3 ай бұрын

Os acordáis del escándalo VW Audi que engañaron a todos los consumidores mintiendo sobre las emisiones y el parche de bajarles la potencia como solución a menor emisiones convirtiendo el coche que habías comprado en una porquería?

@MiguelPradoOurense 3 ай бұрын

Si Tesla puede competir en calidad y precio con los chinos, con fábricas en Occidente, por qué los demás no? Alguna marca europea despertará... o no?

@renji43 3 ай бұрын

Que pasó con el estandarte del Libre Mercado, cuando era al revés todo bien, ahora q los países asiáticos y la India hablan de Libre Mercado, pues no, aranceles es lo q hay, hay q tener cara dura

@sergelaffont1241 3 ай бұрын

Por lo visto no es seguro que Europea pueda aplicar los aranceles a China. Veremos en que termina esto....

@asturknarf 3 ай бұрын

España no quiere coches chinos? España quiere coches que se puedan pagar.

@armandonunez6678 3 ай бұрын

En definitiva nosotros los consumidores somos los que perdemos el no poder acceder a vehículos muy buenos y económicos qué fabrican los chinos porque empresa privadas y gobiernos no les interesa. Pero si ellos pueden comprar el coche que deseen al precio que lo pongan.

@eduardoorejuela92 3 ай бұрын

Si aunque mas que todo seria que las fabricas estan automátizadas muchas en su mayoria en china, no es por que les pagan poco, esbpor que hay maqui as y pocos operarios, y hace eso mas práctica la fabricación

@dptv01 3 ай бұрын

Porqué nunca Cadiz/Algeciras.. Con entrada directa a Mediterraneo y atlantico?!

@XabierXabi 3 ай бұрын

Eso parece...m

@DavidAlvarez-mm3ou 3 ай бұрын

Buen análisis De los chinos mejor no esperar nada bueno a corto plazo lo mejor sería que los europeos se olviden del eléctrico tiren por híbrido y combustión y sobre todo no encarezcan tanto el precio porque cada vez quién más beneficios con menos producción y eso ya está tocando techo

@killerbarbies2 3 ай бұрын

Para cuando un Omoda 5 hibrido?

@oscarmartz 3 ай бұрын

yo me imagino fábricas chinas con trabajadores chinos con 12 horas laborales y durmiendo en el sótano de las fábricas

@Rocachondo15 3 ай бұрын

justo hoy Pedro Sanchez pide a Bruselas que reconsidere los aranceles Chinos para evitar una guerra comercial

@miguelcarlosabasolo3158 3 ай бұрын

En Castellano: Europa vive ahora la situación que siempre vivieron los países tercermundistas. Productos industriales de los países centrales que ya entraban completamente montados, y si la ley local lo dificultaba se importaban las piezas y solo se ensamblaban ahi, o se hacía la trampa de mandarlos montados y en aduana declararlos como piezas para el ensamble. El discurso europeo frente a tales trabas era que los Borrelles de turno salieran al balcón con el dedito tieso aullando en defensa del libre comercio y la eficacia industrial de la libre empresa. Jeje, lo que hay que ver ahora, no?

@abraaourbano7118 3 ай бұрын

No hay marcas españolas. Son todos importados, así que si viene de China y es bueno lo compro.

@eacuatrogndecoalfagnd5295 3 ай бұрын

tu lo has dicho mas claro imporsible toma mi like

@ismaelcd 3 ай бұрын

Jf como puedo hablar contigo? Estoy en Albacete.

@webserveis3498 3 ай бұрын

Si analizamos G7 VS BRICS donde hay más oportunidades de vender un coche a un obrero, China el mercado europeo es secundario

@mr.j95 3 ай бұрын

Aquí creo que se aplica: Si vas a querer a la vaca, tienes que querer a los becerros... jajaja..

@zarcojorr2340 3 ай бұрын

Mi vecino q es camionero el se compra Peugeot Citroën se a comprado uno nuevo el omoda.lo de camionero lo digo por qué está en la carretera todo el día y sabe algo de esto 27000 eu el omoda

@NVidiero 3 ай бұрын

Normal. A día de hoy vale mas prenderle fuego a los billetes que comprar un peugeot. Menudo pufo.

@armandonunez6678 3 ай бұрын

En Perú cuesta de 5 a 7mil dólares menos.

@NVidiero 3 ай бұрын

@@armandonunez6678 en Europa tenemos que pagar una burrada de impuestos y aranceles para pagar el sueldo a un montón de políticos que se pasan el día buscando nuevas formas de arruinarnos la existencia

@rubencg2654 3 ай бұрын

Un camionero no suele tener ni puta idea de esto como la mayoría de la gente en este país.... Bastante tiene con aguantar tonterías en todas partes donde va....

@zarcojorr2340 3 ай бұрын

@@rubencg2654 si las tuyas las tonterías mamarraho q hablo de coches por lo menos tiene tres y en su familia y casi nuevos este ultimo el omoda .más q yo y q tú entenderá el mío tiene 12 años y tú ni patinete

@josemariagonzalez6794 3 ай бұрын

Échale un visual al pepino de barco ByD transportador de coches que hay en Santander y los 1000 eléctricos ByD que ha escupido allí en tierra...🙈😔

@leos8720 3 ай бұрын

To buy a car with this prices must be a rich guy ...the European industry are in bankruptcy

@eddmundo 3 ай бұрын

Rich ≠ stupid

@hsh.rlph.leblanc.131 3 ай бұрын

Buy a electric bycicle, and you contribuited to produces natural methan gas for Spain not imported

@radiology007 3 ай бұрын

No querrás tu, el pueblo no rechaza el coche chino si es a buen precio.

@edmundofernandezpuertolas7118 3 ай бұрын

Si pueden adsorver el incremento de precios por aranceles es que se estaban forrando

@MiguelAngel-te1sg 3 ай бұрын

Más se forran los europeos, que están dando record de beneficios, vendiendo muchos menos coches, pero mucho más caros.

@edmundofernandezpuertolas7118 3 ай бұрын

@@MiguelAngel-te1sg De acuerdo

@BONSAIenCORTO 3 ай бұрын

Por desgracia somos irrelevantes a nivel macroeconómico. Llega un cambio de paradigma y nosotros sólitos nos hemos disparado en el pie. Políticos ineptos, una estructura gubernamental gigantesca y ninguna solución. Mal acabamos....

@abelgallego2535 3 ай бұрын

China es la fabrica del mundo , gente mas cualificada y mas trabajaddores , hoy son los dueños de la economia

@sirinitisimon1350 3 ай бұрын

Cual es el problema si España tiene fábricas de coches de china , es una inversión grande para España y también crear empleos y muchas cosas , España necesita inversiones de donde sea , el pais pasa por momentos fatal , estados unidos hacen lo mismo Francia, y cuando España acepta algo así tanto críticas , todos los países del mundo buscan inversiones ahora sea de donde sea , mientras crear empleos eso más importante

@leonardolarocca1999 3 ай бұрын

Es un grave error a ver el error fue vender Seat lo que tenia que hacer seat no era cambiaros coches era adaptar los que ha tenian para que hoy salieran baratísimos y todos en España tendrian coche barato hecho en España osea un negocio redondo pero claro la clase política necesita robar y lo vagos necesitan vivir sin trabajar y se entro en la unió europea y manda Alemania y Francia y se mando a España a quitar a cambio de dinero prestado porque claro de donde van a sacar el dienro los alemanes tienen que vender sus coches mas caro ahora y que no coches no... Tienen que ser eléctricos a partir del 30 y cuestan todos carísimos llegan los chinos con eléctricos por menos de la mitad pero no no porque claro hacen eso y quiebra Alemania y se quedan sin la impresora para poder volverse ricos dandole a un botón

@Toxicus_Prime 3 ай бұрын

Pues volveremos a la producción S.E.A.T. Siempre Estarás Apretando Tornillos.

@sergiodavid5025 3 ай бұрын

En vez de tanto coche chino, España debería invertir mas en automoción y recuperar marcas porque Seat y Cupra cada vez menos españolas.

@ferrari4722 3 ай бұрын

Siempre informado a la última con J F Calero.....

@josepmargalef4731 3 ай бұрын

ya tenemos nuevo modelo Chino!!; el SEATXINGPING😅

@kskmotx 3 ай бұрын

Interesante

@lggc4952 3 ай бұрын

y por qué no traen los coches listos de china y fuera?

@Luis_AV 3 ай бұрын

Entonces... Arancel36%+21%de IVA=PrecioFinal 57% de impuesto?????? 😮El precio del coche 43%del total. Acojonante! 😢

@juangomezfuentes8825 3 ай бұрын

Porque iban a montarla en Espana pudiendo montarlas en Rumania, Bulgaria o Eslovaquia? Son mucho mas baratas.

@javixu6294 3 ай бұрын

Ellos hablan español. . .nosotros sí y un montón de millones de latinoamericanos. . .

@MA-jy1ux 3 ай бұрын

Entiendo que por nuestros puertos en el Mediterráneo.

@y_tu_mas 3 ай бұрын

@@MA-jy1ux y el Atlántico y Cantabrico

@MA-jy1ux 3 ай бұрын

@@y_tu_masCierto, simplemente me refería a la comparativa con Bulgaria y Rumanía así como la conexión con la UE.

@vidcollect74Ed 3 ай бұрын

sweatshops coming?

@fjpp8290 3 ай бұрын

Dentro de 30 o 40 años nos daremos cuenta de los políticos qué votamos y echaremos en falta el gran país qué era España

@scomolababaio284 3 ай бұрын

Claaaro Claaarooo, que pereza de gente...

@hj9rfg 3 ай бұрын

Conozco muy bien al fabricante chino porque trabajo con ellos diariamente, el chino va a precio cueste lo que cueste y vosotros pensais que si ponen fábricas en España va a ver Españoles trabajando en esas fabricas? Con un millon de chinos aqui y pudiendo traer a la poblacion que quieran... Un español se queja dos veces mas que un chino y cobra bastante mas asique blanco y en botella

@Dominguito-pt7xh 2 ай бұрын

Por supuesto que habrá españoles como en la gran mayoría de fábricas chinas en España y europa,yo he trabajado con una multinacional china que compraron a florentino Pérez y no había ni un sólo Chino ,bueno si los dueños

@SanMarcos-1010 3 ай бұрын

Por cada fabrica China que se instale en España se marcharán dos de las Europeas. Mal negocio para nosotros.

@Juansanjuanlopez 3 ай бұрын

Independientemente de que montan esa planta los chinos. El resto de fabricantes van a cerrar o venderse a los chinos. Al no poder competir en costes, baterías, cadena suministro.

@SanMarcos-1010 3 ай бұрын

@@Juansanjuanlopez Eso está por ver, lo que en mi opinión hay que hacer es no poner en bandeja de plata la entrada de sus fábricas a Europa. Ahora mismo tenemos muchos fabricantes europeos instalados aquí y en cuanto vean una fabrica china en España cerrarán y estaremos en manos de los Chinos. España pertenece a la Comunidad Europea y cómo tal debe respetar sus intereses. Nuestro amado presidente cómo siempre haciendo la guerra por su cuenta para apuntarse muy peligrosos tantos. Los Chinos fabrican productos de dudosa calidad y con unos costos de mano de obra inferiores a los Europeos. Están haciendo una guerra comercial con occidente en la que llevan la ventaja de que una gran parte de su población se conforma con un nivel de vida muy inferior al conseguido por los trabajadores occidentales tras largos años de reivindicaciónes sociales. 🆘️🇪🇺

@perkins7988 3 ай бұрын

En México MG significa Manden Grua

@vidcollect74Ed 3 ай бұрын

...cuando queramos recuperar la industria ya los trabajadores no estarán disponibles... buen negocio?

@xgusart 3 ай бұрын

Mientras monten la fabrica aquí y dé trabajo, bienvenido es. No dará la misma cantidad de empleo ya que vendrán piezas prefabricadas de fuera, pero mejor que traer el coche ya hecho. Incluso podremos exportarlos como "españoles"

@juanlu5620 3 ай бұрын

¿que chorrada es esa de que no queremos coches chinos?

@lealalls 3 ай бұрын

Hay que elegir entre inmigrantes africanos o chinos y yo tengo ya mi respuesta.

@amermeleitor 3 ай бұрын

Prefiero los chinos totalmente. En mi país la colonia china es muy cerrada: trabajan, trabajan y trabajan. No se meten con nadie, cumplen la ley y no hacen problemas. A veces los critican por defender sus negocios (un comerciante chino repelió un asalto a balazos). En algunas cosas deberíamos parecernos más a los chinos...

@eddmundo 3 ай бұрын

Por qué tenemos que elegir siempre entre dos cosas?! Pepsi o Cocacola, PP o PSOE, africanos o chinos, Madriz o Barça?! 😁

@javixu6294 3 ай бұрын

@@amermeleitorPues que no trabajen tanto y que hagan un poco de tardeo en alguna terraza de Madrid, Barcelona (que tengan cuidado con la cartera) Valencia, Bilbao o cualquier otra ciudad de España. . .😅

@eacuatrogndecoalfagnd5295 3 ай бұрын

chinos sin duda

@vidcollect74Ed 3 ай бұрын

los de PRC no contrata locales. ver road and belt initiative...

@javixu6294 3 ай бұрын

Qué a los trabajadores (no a todos y de momento) de la anterior Nissan, les están dando un curso, para adaptarlos a la metodología de Chery y bla, bla, bla. . .y que hay firmado acuerdos, para que en el futuro en pocos años, se fabriquen ciertos componentes con la industria local. . .

@xavibsa 3 ай бұрын

Tu editor no puede subirle un poco el volumen a tus videos? El audio es muy importante y sonar por debajo del resto de canales es signo de cutrez..

@hwod44 3 ай бұрын

Se habla de Aragón... Para MG...

@juanlopez-lp4lp 3 ай бұрын

en shangay la gasolina vale 1'07 euros el litro . es mas barata que aqui porque a los obreros que fabrican gasolina les pagan menos . SUPONGO . lo de los alarios mas bajos no cuela . 1 coche vw lleva menos de 3.500 euros de mano de obra de la marca .

@javixu6294 3 ай бұрын

¡¡Salarios bajos. . .!!Anda ponte un video de una fábrica China de automóviles moderna (Nio, Xpeng, BYD. . .) cuenta el número de trabajadores y luego me lo dices por aquí. . .😂😂😂

@juanlopez-lp4lp 3 ай бұрын

@@javixu6294 los chinos son machistas , los hombres se jubilan con 60 años y las mujeres con 55 .

@JaimeGarridoRubio 3 ай бұрын

Increíble que países tan industrializados como España se hayan desindustrializado tanto

@eacuatrogndecoalfagnd5295 3 ай бұрын

españa nunca fue industrial fue agricola

@androidlogin3065 3 ай бұрын

Los chinos no tienen problema de asumir esos porcentajes ya que venden con un precio que es 500% del precio de fabricar... asi que si Europa les toca las narices, pueden plantar sus coches a precios de menos de diez mil euros (cuando ahora los están ve diendo a cincuenta mil).

@Dominguito-pt7xh 2 ай бұрын

Y no sólo el problema es que son más económicos,es que la gran mayoría de marcas chinas son mejores que los europeos con mejor tecnología, , mejor software,IA y baterías , tecnología donde europa y EEUU se quedó atrás frente a China que nos lleva más de 15 años y occidente empezó ahora y pretende competir con china en esta nueva tecnología que domina china con ventaja