¿Por qué las automotrices de Occidente tienen miedo de las chinas?

Grandes fabricantes de automóviles, como Volkswagen y Toyota, fueron en su día los más vendidos en China. Ahora están perdiendo terreno rápidamente frente a una nueva generación de empresas chinas que atraen a los compradores locales con vehículos eléctricos avanzados y asequibles. Analizamos en qué se equivocaron los fabricantes de automóviles, en qué acertó Pekín y cómo los próximos años podrían reorganizar la industria automovilística mundial.

[@maogil]

VOLKSWAGEN debería ser la marca de los autos del pueblo; ahora creen que por una marca pueden cobrar lo que quieran. Defraudaron su propia visión y ahora eso es su fin

[@XAndresGil]

Narrativa occidental: El libre mercado solo es válido cuando china no les gana

[@blitz6911]

@@XAndresGil Pues muy libre no es, que los subsidios del gobierno no son tostones.

[@Jorge_7]

​@@XAndresGilsi pues, eso del "libre mercado" siempre fue para la conveniencia de unos pocos, y ahora viendo que a las potencias de occidente ya no les conviene empiezan a poner políticas proteccionistas dignas de un "imperio comunista" a coste de proteger su mercado interno a cualquier precio del producto chino a precio y calidad competitiva

[@fernandogrande1225]

@@blitz6911 me estás diciendo que en Europa no se dan ayudas ?????? Prácticamente todo tiene subvención ,industria ,pesca ,minería , i+d,. Agricultura , transporte 😂😂😂

[@javierlezama1094]

Prefiero Chery

[@maogil]

El problema de volkwagen es que piensan que la marca lo es todo, pero la realidad es que sus vehiculos estan sobrevalorados, su tecnología ya nisiquera es propia y descuidan mercados emergentes subestimando el potencial de estos.

[@AbrahamVega-hw2dv]

No pude comentar! Quizá ya estaban saturados los comentarios. Jajaja Pero eso les pasa por ser prepotentes y creer que son los únicos en el mundo en hacer cosas maravillosas. Nada más dejen que se sepa todo lo que han hecho en la industria aeroespacial, y se van ir de espaldas... Pensaron que los chinos eran unos enanitos mentales, sin ponerse a pensar que es una cultura milenaria, la cuál siempre estuvo encerrada en un círculo vicioso sin siquiera imaginar que el día que despertara se iban a llevar una sorpresa. Y eso sucederá en todo el mundo señores! Occidente no lo es todo en el mundo! Que me dicen de los hindúes, de las culturas mesoamericanas? Acaso no les dice nada el despertar de México? No solo es un país joven, cuenta con potencial científico y tecnológico, además que su mano de obra es de las más valoradas a nivel mundial! Ya deberían de haberse dado cuenta que el mundo, ya no será dominado por Occidente...

[@german2108]

Las marcas europeas y japonesas creyeron que los clientes los iban a seguir prefiriendo toda la vida, solo por el nombre. Arrogancia pura y dura.

[@germanhpancardo7563]

Y producen autos con piezas de plástico que se desintegran apenas acaba la garantía de fábrica, mientras los repuestos son abusivamente caros.

[@MrFruso]

y el diseño de sus autos son feisimos

[@elviavv7616]

Totalmente de acuerdo,

[@cmnweb]

En México los autos chinos cada día se ven mas por las calles, pero por ahora no los veo tan baratos ni tan atractivos aún de manera personal como para vender mi auto japones y comprar uno de marca china.

[@joelrios3704]

Claro que son mas baratos y la red de servicios post venta de las marcas chinas no ha hecho mas que aumentar dia a dia. Un nissan leaf te sale en 800,000 pesos, mientras que un BYD dolphin cuesta 650,000, con mucho mejor equipamiento y acabados.

[@danielcifuentes7198]

Dejemos eso. El servicio post venta, disponibilidad de repuestos y seguridad en temas de colision dejan mucho que desear.

[@marciamacias3738]

Son malitos, ya verán.

[@Eriickvanbuuren]

Confirmo, aquí en El Salvador hay de estas nuevas marcas chinas y esos carros no están tan baratos como creo por ser marcas nuevas y sobre todo que son marcas chinas, al final salen de igual precio que marcas como Mazda o Nissan que son marcas bien usadas acá

[@netopierro10]

o que acontece com o automóvel chinês é o mesmo que aconteceu com o celular, no começo as marcas chinesas eram de baixa qualidade, ninguém compararia um Apple com um Celular chinês, mas hoje em dia um XIAOMI já tem a mesma qualidade de um SAMSUMG ou APPLE e custa metade do preço, houve uma revolução tecnologica na China nos últimos 10 anos. Os carros chineses têm nota máxima nos testes de colisão europeu, não são ruins. Vai demorar alguns anos, uns 3 ou 4, para as pessoas ganharem confiança, mas acho que os chineses vieram para ficar.

[@edmiller3221]

En México el grueso de la población no ganamos más de 10 o 12 mil pesos al mes. Antes era fácil ahorrar un año y te comprabas un Vocho, ahora quieren que uno se endeude por 5 o 10 años para comprarse un auto. En Latinoamérica no necesitamos autos tan sofisticados. Necesitamos autos económicos, sin tanta electrónica y fáciles de reparar.

[@drehmaschineklein6626]

los automoviles son un negocio, a nadie le interesa vender barato y facil de reparar, el unico fin es el lucro

[@user-yy2bi1qj5d]

Tu tas loco

[@WeLoveRankings]

La realidad es que durante décadas, los grandes fabricantes de automóviles descuidaron su posición, pensando erróneamente que su hegemonía con los motores de combustión interna perduraría para siempre. Nunca tomaron en serio la perspectiva de los vehículos eléctricos. Incluso cuando Tesla comenzó a abrirse camino en el mercado hace años, no le dieron la debida consideración. La situación actual que enfrentan es el resultado directo de su falta de reacción ante cambios evidentes y su carencia de visión hacia el futuro. Ahora, su única opción es adaptarse rápidamente y, quizás, lograr sobrevivir en esta nueva era.

[@mtslder801]

Amén a tu comentario.

[@albertthompson3269]

Sus comentarios son muy acertados. Ahora a los fabricantes europeos sólo les queda seguir engañando a sus clientes, cosa que hacen muy bien. Llevan 20 años haciendo coches muy mediocres, disminuyendo gradualmente la calidad y la fiabilidad. Han matado la gallina de los huevos de oro. El cliente no es tonto, aunque lo parece. Y la otra opción que van a formalizar, es llorar a sus respectivos gobiernos para que les financie la nueva fiesta. Además el loby automovilístico presionará fuerte a la UE, cosa que siempre hace muy bien, para todo lo que le interesa para que frene la llegada del coche eléctrico chino.

[@franciscocz8384]

Los fabricantes de automóviles solamente? TODA LA SOCIEDAD OCCIDENTAL EN GENERAL. Sois la liebre del cuento de la liebre y la tortuga.

[@Karsten.]

@@albertthompson3269 así es, los fabricantes europeos irán a llorar a sus gobiernos para que bloqueen los coches chinos en sus países. El problema es que esa es una medida proteccionista condenada al fracaso, perderán los mercados globales y en Europa continuarán cobrando a precio de oro, todo lo cual es ineficiente y restringe el desarrollo económico general.

[@nrksanchez]

Totalmente de acuerdo, por lo pronto voy por un hibrido o totalmente eléctrico combustión interna ya va ser cosa del pasado...y quienes van a la vanguardia en costos, beneficios y seguridad aparte de TESLA y BYD es Great Wall Motor GWM yo si le entro😂!!

[@LuisAmdPro]

Y eso del karaoke de BYD que trajo a México, se me hacia una tontería, siempre tuve la duda del ¿Para qué?. Ahora lo veo 😅

[@Sergio-ub1pp]

Sin China no tendriamos moviles a 150-250 euros, sino a 700-1000

[@pancho3322]

Me alegra saber que hay nuevas marcas que están ganando terreno en el mercado; una mayor competencia beneficia directamente a nosotros los consumidores

[@orlandojazm3534]

😳🤨🤔🕵️😬

[@Fernanflow]

@@jorgemh8489 pues si no duran nada han de quebrar y han de quedar las mas fuertes

[@Ciber_Ghost]

Si les duela a quien le duela

[@kontakteinheit]

La competencia es buena, pero los autos chinos aun hoy en día están lejos del nivel europeo, aquí en latinoamericana los servicios y autos son pésimos

[@danielcifuentes7198]

Cuando necesite un repuesto para uno de estos vehiculos chinos me cuenta.

[@laselvadecarlos]

La realidad es que hemos pasado de un coche que podíamos comprar por 15.000 a 35.000 o más, y todo esto con los mismos ingresos en casa. Aún pensaban venderlos y competir con China. La codicia los sorprendió. ¿No se supone que el coche eléctrico debería ser mucho más barato de fabricar y, al mismo tiempo, de vender? 😅 Estos ricos viven fuera de la realidad en Occidente y China. Despierten y vendan los eléctricos como prometieron, dejando de apretar el bolsillo de la clase media y trabajadora para avanzar hacia un consumo global más sostenible.

[@danielcifuentes7198]

Su analisis toco un punto medular

[@rodyvivanco1949]

Nunca h entendido perqué los vehículos eléctricos son más caros si una batería es más fácil de fabricar y montar q un motor de combustión interna

[@drehmaschineklein6626]

@@rodyvivanco1949 puro lucro solo ve lo barato que venden el mismo producto en china y aun tienen margen de ganancia

[@MrMarcoTotti]

Siento que las fábricas de autos alemanas se durmieron en los laureles... Tuve un Honda Accord: cero problemas; compré un Audi: vaya dolor de cabeza...

[@888aniloracxxx]

Yo vivo en China y es cierto que Volkswagen no tiene competencia aquí, pero los años que he vivido aquí solo veo autos de las marcas más costosas, Tesla, Audi, Jeep, BMV, Porche y todos los autos costosos que te puedas imaginar! Muy poco he visto autos chinos aquí. Los autos chinos son para vender al resto del mundo pero creo que en las grandes ciudades la gente prefiere carros lujosos y costosos. He vivido en a Shanghai, Weihai y ahora vivo en Wuhan. Y en todas esas ciudades es así más en Shanghai jaja la gente ahí es otro nivel.

[@vendettasapiens1542]

quiero irme a Shangai. : D

[@willj.r.rrosalesrodriguez8606]

😮

[@drehmaschineklein6626]

@@vendettasapiens1542 shaigai sumatra

[@alex45348]

Ni los mismos chinos consumen sus productos porque saben que sus productos son de menor calidad

[@oscarmartinezrubio8590]

En México VW es ridículamente caro y lo peor, con modelos sumamente y excesivamente básicos y genéricos, como esperan vender autos con precios muy muy elevados con modelos de materiales dudosos y sumamente genéricos??!. Aquí en México VW vive de su pasado y la nostalgia, yo tuve hace mucho dos VW pero ahora ni loco volvería a comprar un modelo de esa marca, por el mismo precio o menor muchas marcas me dan mejores productos en todos sentidos.

[@David0071]

México es un país ensamblador de volkswagen, su calidad vs la de Brasil acá para latinoamerica es líder, yo fui dueño de 7 volkswagen, un auto que nunca me arrepiento de escogerlo como mi primer auto.. Mi percepción siendo de otro país es que en México aman a vw, les encanta, tiene defecto como su caja dsg y aún así lo compran y lo rotan mucho, como digo es mi percepción viéndolo desde afuera y leyendo grupos de Facebook, no me parece malo, pero con lo que usted dice que fue dueño de 3 vw y ahora ya lo considera caro y mejor emigrar a otra marca me hace ver que definitivamente vw ha caído muy bajo, sus autos eléctricos por lo menos acá en colombia nulos, no se han preocupado por traer los híbridos y el mercado ya preocupa porque no sólo volkswagen está mal, renault, chevrolet, subaru, kia, muchas marcas entre generales y altas se quedan rezagadas, el grupo general vag skoda audi volkswagen seat está mal y mirándolo bien no es una buena elección de compra... Cual marca compraría usted en México?? Por lo menos yo acá en Colombia me voy por un toyota corolla híbrido o en su defecto byd con auto eléctrico..

[@drehmaschineklein6626]

@@David0071 cuando pase de un jetta a una ford expedition, vaya realmente era una basura esos autos pequeños endebles

[@adair7766]

Hablas de que los chinos ofrecen más, pero ya veremos con el tiempo cual dura más. "Cuando compras un auto, compras un motor (electrico o combustion) más no una sala de estar"

[@drehmaschineklein6626]

@@adair7766 esta generacion es de usar y tirar no conservan mucho los autos

[@plenilunio92]

No debería tenerles miedo, total las marcas chinas siguen siendo cosa de usar y botar. En LATAM hay reclamos por falta de repuestos y el servicio técnico.

[@fjtj]

Jajajaja. Ni Suzuki ni Toyota tienen piezas. No te engañes. El problema con Latinoamérica son los latinos. La mentalidad aquí no permite dar buen servicio

[@plenilunio92]

@@fjtj de hecho son las marcas que si tiene servicio de mantenimiento, repuestos y buen precio post venta, a comparación de una marca china que si quieres venderlo, o reemplazar algún inyector, pues.....rezale a algún santo.

[@IrvingFarfanv]

​@@plenilunio92 son las marcas que más roban para vender las piezas como repuestos 😅😂 jajajajja

[@user-yy2bi1qj5d]

Apenas están calentando motores mi chavo 😂😂 así comenzaron con los celulares , que eran de baja calidad y terminaron igualando a las marcas japonesas y coreanas e incluso llegaron a superarlos en muchos aspectos 🤷

[@mauriciopiedrahita79]

Las grandes marcas sufren cuando salen productos innovadores y económicos como los de ellos pero dicen que son costosos de fabricar .

[@CristianSNK]

Es una farza, esto es lo mismo que el panadero que te dice que tiene costos altos, cuando sabes el precio de la bolsa de harina, como tambien el costo del horno al quemar gas, en el cual salen de 15-20 kg por tanda, los cuales hoy son muy eficentes los hornos rotativos (gas/electrico).

[@octavioglz8871]

No hay secreto, los autos chinos son más éxitos por qué son ligeramente más baratos que las marcas tradicionales y en las económicas emergentes el precio es la diferencia a la hora de comprar un auto

[@aloysius3533]

En cierto modo el documental acepta el error de occidente en parte y disimuladamente pero lo hace, las marcas chinas arrasan porque son mucho mas competitivas, en China los wolkswagen cuestan la mitad que en Occidente porque la competencia local e internacional es tan feroz que son llevados a ajustar precios a su valor mas real para no perder cuota de mercado, y esto mas por cuestion de mercado que por regulaciones o imposiciones politicas. China esta demostrando porque es exitosa, y no tiene nada que ver con mas regulaciones, proteccionismo (el extremo que lo lleva occidente), salarios bajos, o economia planificada, llegaron hasta aqui por aplicar el capitalismo mas extremo desde los 80 y 90 donde literal era un pais donde hasta a Milton Friedman se le veria como un tibio socialdemocrata. China es exitosa por ser una economia mas desregulada, menos burocratica y abierta al libre comercio a diferencia de las occidentales, donde se busca dia a dia perfeccionar los procesos y cadenas productivas e industriales, potenciar su capacidad de produccion a tal grado que las marcas occidentales no tengan nada que hacer. Por eso las fabricas mas eficientes de Tesla o Apple estan en China y seguiran prefiriendola por sobre las demas menos eficientes del mundo. China entiende de incentivos, libre comercio y mas incentivos para potenciar su industria, USA y Europa entienden de castigos, imposiciones, regulaciones, sanciones y prohibiciones para el supuesto mismo fin. Pero la prensa occidental trata por todos los medios de tergiversar los hechos, incluso perjudicandose a ellos mismos creyendose sus propias tonterias y apostando por mas intervencionismo, proteccionismo, etc porque segun ellos esta es la receta de China que les da "ventaja" y por ende se debe ser mas dura que ellos pffff y al final perjudicando a las empresas, al emprendimiento, a la gente de a pie que se empobrece para financiar intervencionismos, boicots y autosanciones que pasan por las porosas manos de los politicos

[@ballsxan]

@aloysius3533 Los incentivos son intervencionismo y proteccionismo también. Vamos a no confundir términos.

[@aloysius3533]

@@ballsxan ??? Es obvio lo que quise decir, hay un pais que sabe usar bien los incentivos para impulsar la industria, el otro solo busca perjudicar al "rival" sin medir las consecuencias, los boicots buscan un perjuicio ajeno incierto generando un daño propio seguro. Eso los chinos lo saben muy bien, por esos son muy cautos, devuelven el golpe solo cuando estan preparados para el momento justo, pero siempre te la devuelven, son individuos mas racionales, estadistas y tecnocratas; el otro solo es un anciano y su harem impulsados cada vez mas por la impotencia, la ira, el ego, el deseo de fanfarronear, son mucho mas emocionales, y las decisiones emocionales muchas veces tienen poco de racionales.

[@AMPJ08]

Además eso! Es un abuso. Ves el ID3 ya con pocos botones y otras partes que se han ahorrado y te siguen cobrando mucho mas que un equivalente de gasolina? Es otra falla de VW que lo que se ahorran no lo pasan al consumidor. Un Tesla te vende el mismo concepto se ahorran un montón en no hacer tanta parte para el interior pero lo hacen que se vea atractivo y agradable para estar adentro sentado y en cierta medida si te pasan algo del ahorro o es lo que se percibe. Aun hoy. Apenas hoy ya se comienza a ver europeos que por fin hacen eléctricos ligeros, algo mas eficientes que tienen buen software y pueden dar buen rango de kms como el último Volvo e30.

[@felipemarte4794]

Los coches chinos son más baratos porque china posee 70% de materias primas en el mundo esa es la responsabilidad, los chinos no son estudios.

[@hanuman_80]

La industria automotriz europea tuvo la oportunidad, pero prefirió hacer autos a Diesel tan "inteligentes" que mentían sobre las emisiones de CO2, el famoso DieselGate 😂😂😂. China ha hecho la tarea con juicio y por es se está ganando los consumidores occidentales.😊

[@zackdiaz2850]

casualmente en este canal mencionaron que varias compañías no desarrollarían más fábricas en américa porque según no se ha llegado a las previsiones de ventas (se sigue vendiendo más que el año pasado) pero no se opina VW de su ID3 con costo de 35000 usd en el mercado mexicano. cuando por menos de eso te puedes comprar un Dolphine de BYD hahahahaha Al parecer las compañías de autos tuvieron su momento dorado para invertir en desarrollo de investigación, pero todo era a contentillo de GM

[@CM-js5bh]

En México están llegando fuerte los Chinos eléctricos, y todavía Toyota que tiene muy buenos autos hibridos y que tienen una buena ventaja sobre los autos totalmente eléctricos, cree que los híbridos enchufables no están listos para el mercado mexicano... como dice DW... se están durmiendo en sus laureles

[@XAndresGil]

Colombia es el país con más eléctricos en LATAM y todos los chinos BYD, a dominar el mundo

[@walterstiglich2358]

Que INCREIBLE Mientras en China caen los Precios de los autos en Argentina pagamos Un Megane E Tech mas de 60mil dolares.-

[@hectorsandoval6817]

El problema es que la mayoría de autos dejan que desear en su calidad!! Y precios exorbitantes por autos desechables!! Amarga realidad!

[@christianareinamo2326]

@@_dongato pues recuerda que muchos directivos de volkswagen deberian estar en la carcel por el fraude del diesel, todos buscan su beneficio, por supuesto que crear estandares de calidad (cuando pueden) pero nunca olvides que los estandares de calidad lo inventaron primero son para golger a la competancia. aca la diferencia fue que china tuvo oportunidades relacionada con el contexto, como mano de obra barata. pero bueno en fin ahora lo chinos son lo que quieres impulsar la calidad, es como el japon de 1970 ya no quieres solo produccion barata el ciclo de siempre.

[@Antonio-de9le]

​​@@ThuVietoi-gx9rutiene que cumplir con las pruebas de seguridad, no de calidad. Y si que tienes ejemplos... Grupo W... Hace años ya ocurrió con el caudalimetro y las ventanillas, después las cajas dsg, y ahora las cajas manuales en los tsi. Cambiando de marca, tenemos Peugeot y demás marcas que montaron el motor diesel... Se averían todos de lo mismo (adblu), y si nos pasamos a los gasolina todavía peor... Motor puretech... Da gracias si llega a los 60.000 kms sin romper correa o sin gripar por falta de aceite ya que la chupona de la bomba de aceite se obstruye con restos de correa. Y todas estas averías que he nombrado las puedes comprobar... Y lo más grave es que las marcas tienen conocimiento de ellas y no han llamado para corregir... Siempre hacen lo mismo, y si te pasa después de acabar la garantía, pagas la avería entera.... En el caso del puretech sabes que opción te dan? Te han reducido los kms para el cambio del aceite y te han reducido a la mitad los kms para el.cambio de correa de distribución.... Que por supuesto, pagas tu.

[@IrvingFarfanv]

​@@ThuVietoi-gx9ru muy bien dicho señor Chino!

[@IrvingFarfanv]

Se nota que Ud. nunca has tenido un buen auto Chino, yo tengo un Haval H6 y es una maravilla, no se malogra, es muy rápido y tienen todas las tecnologías y ne costó un poco menos de la mitad que su equivalente japonés.

[@hectorsandoval6817]

@@IrvingFarfanv para autos !!! Los clásicos!! Lo de hoy desecho

[@milcoacero668]

La diferencia esta en que China te da mas por tu dinero que en epocas de recesión vale . Los autos europeos se quedaron estancados en lo mismo, ellos confiaban en la solidez de la marca pero eso no es divertido para el cliente. Si te subes a un coche chino este te da la bienvenida con un saludo e interactua contigo en base a inteligencia artificial, lo enciendes y su panel tactil te da el menú y mas sugerencias con la IA

[@fernandogrande1225]

Particularmente pienso que eso es una tontería , nada importante (tengo 47 años) pero para un público más joven más digitalizado puede que sea importante , quizá las marcas europeas no se adaptan a las nuevas modas o realidades , sobre todo en China que va un paso por delante nuestro en todo lo tecnológico

[@IrvingFarfanv]

​@@fernandogrande1225 para viejos use carros europeos y analógicos europeos al doble de precio, ustedes están de bajada, están para jubilarse, compre un periódico y siga escuchando AM/FM, no se que hace un bumer comentando con su celular 😅😂

[@orlandogarza5723]

​@@fernandogrande1225 Hay dos tipos de clientes de carros los que les gusta tecnología y a los que les gustan en si los carros ( entusiastas) . Los primeros se van por el infoentretenimiento y los leds y los segundos estamos en extinción y nos vamos más por las especificaciones mecánicas del carro.

[@DanielDiazQuintero]

Ya en el sector de las telecomunicaciones, hemos visto como marcas chinas ofrecen productos de mayor calidad y a precios muy competitivos, de forma que solo se les ha conseguido frenar vía regulación europea. En el caso de los automóviles parece que vamos por el mismo camino.

[@danielcifuentes7198]

Los Chinos presentan vehiculos impresionantes pero la calidad, servicio, seguridad y repuestos dejan mucho que desear.

[@hmw9751]

tengo seat.y no te cuento nada jajja

[@danielmv9297]

@@danielcifuentes7198 son de china que esperas si no les dejan poner sus sucursales oficiales en los países porque USA hasta amenazo a Mexico si lo permitían como va a ver servicio y repuestos si no lo permiten.

[@pierodelpozo8187]

Y pensar que la DW en años anteriores se burlaba de Tesla y los problemas de la movilidad electrica, y ahora se dan cuenta los alemanes que fueron víctimas de su éxito con el motor de combustión y que ya fueron superados por los chinos con sus coches eléctricos 🚙🚗

[@brithmanjimmyaravirecanqui9177]

ahora se entiende también la guerra comercial por el litio desde 2019 y 2018 interés de tener soberanía de materia

[@MrJonath4n47]

demonios Gump... eres um maldito genio Gump!!!! excelente comentario

[@jpint90]

bue pero es que también cuando subvencionas fuertemente al eléctrico pues tampoco es que estén en igualdad de condiciones

[@Gyoutube-ki4dm]

😂😂😂Supongo que era la época de los BMW i3 de primera generación que hacían 70 kilometros de autonomía dando caña y valian casi 60.000€ cuando tenía el modelo de combustión de BMW por menos de 20.000€ y la gasolina y el diesel valia 0,60€

[@Antonio-de9le]

​@@jpint90pero se te olvida decir que en su día los coches de combustión también fueron subvencionados (y de forma directa en la compra, no como ahora).

[@FernandoNeri7]

En México, estaba revisando en comprar un auto en eso vi el Jetta pero no me gusto pero después oh sorpresa lo comparé con un chino (MG5) son similares y esté último más barato. Ofreciendo más cosas interesantes el MG5. Al final me animé por un auto japonés pero creo que en unos años si sigue la marca u otra china si me compraré un segundo auto Chino.

[@oscarmonroysantos7128]

Nada que ver jajaja, el Jetta es simplemente superior por el Motor y Transmisión. Obvio es un segmento arriba del MG5.

[@imagencomercial692]

@@oscarmonroysantos7128 Es más bien un rival de Virtus, pero estoy igual, hoy mismo visité MG y VW, y nada que ver con la calidad de interiores y equipo entre un Virtus y una Taigun, calidad muy inferior y precios altos con financiamientos de locura, aunque como MG no me termina de convencer visitaré otras opciones, pero definitivamente VW no es opción.

[@jorgeamado4899]

Este canal arrodillado entrevista a "expertos" que critican los subsidios Chinos a sus empresas pero no dicen ni mu cuando occidente le regala dinero a sus consentidos , los bancos, vende a precio de huevo empresas públicas a privados, y promueve con dinero público la acumulación de capital de unos muy pocos.

[@igcamacho]

El MG5 honestamente es mal ejemplo, de entrada no estoy seguro si está en el mismo segmento del jetta, queda más con el virtus y no es mejor para nada que ninguno de los 2, de entrada por seguridad cuestionable y luego equipo, tren motriz y calidad, no están mejor que los vw de momento, si hay muchos ejemplos de coches chinos qué hacen ver mal a marcas tradicionales pero los mg definitivamente no son uno

[@digitalgarage5127]

Suerte con las refacciones y servicio pos-venta.

[@alextalledo40]

Yo tengo un changan cs15 hace 5 años y no me ha dado problemas en lo mecanico, hace poco tuve invonveniente con la actualizacion del android de la radio. Saludos desde Ecuador

[@pedrotrillo7058]

A mí se me rompió la caja de cambios automática de un modelo CS15 y me quedé sin carro ocho meses por falta de respuestos, ni siquiera llegaba a los 40,000 km. Pienso que las chinos todavía les falta una década para que aprendan a hacer buenos coches

[@willj.r.rrosalesrodriguez8606]

​@@pedrotrillo7058un detalle en estos tiempos todo equipo electronico de alta tecnologia como telefonos inteligentes smart tv etc y ahora carros inteligentes son echos para ser desechados cuando se aruinan

[@IrvingFarfanv]

​@@pedrotrillo7058 jaja al precio me compraba otro chino, yo tengo un Haval H6 y todo va de maravilla, si se malogra, me compro un BYD Dolphin y regalo el Haval h6 después de arreglarlo.

[@kevin1995ach]

Mejor equipados, buenos materiales, diseños muy bonitos y lo más importante, más, pero mucho más económicos!

[@esmeraldavelazquez8693]

Y que solo le dan de comer a los chinos. A este paso todos los demas quebraremos y no solo en el mercado automotriz jaja

[@rapbanmague2045]

En Panamá, los autos Chinos, han logrado superar con fuerza la barrera que tenian de considerarlos malos, y se están vendiendo muy bien, si pasan la barrera de los 5 años, lo digo sin dudas, desplazaran a las demás.

[@angelsantana7739]

a huevo

[@jorgeamado4899]

Si China progresó fue porque, según occidente, implementó el modelo económico de occidente; si los productos chinos son de alta calidad fue porque, según occidente, implementó los estándares de producción de occidente... que complejo de superioridad tan bárbaro de occidente.

[@jorgeamado4899]

si es verdad que todo el progreso de China se lo debe a occidente, entonces, o los chinos son excelentes implementando modelos ajenos, o los europeos y gringos son muy imbéciles, porque llega otro país, implementa su modelo, sus valores e ideología, y los supera en 3 décadas.

[@rapbanmague2045]

@@jorgeamado4899, lo que sucedio es que los países de poder de occidente, cuando implementaron la globalisacion, subestimaron a los Chinos y a todo el Subeste asiático, pensaban que se iban a quedar siempre laborando para sus empresas. Pero ellos, no sólo aprendieron, si no que desarrollaron, planeando redes de distribución ext. Ya veremos en los meses siguientes, mi opinión : China, ya se apoderó del mercado.

[@luciomedina7123]

@@jorgeamado4899 occidente esta en retroceso por la nuevas ideologías progresismo abandono los valores que lo hizo grande, eso lo dicen varios economistas e historiadores occidente dejo de darle importancia a todo lo que lo hizo exitoso fue victima de su propio éxito.

[@bizancio2000]

En Guadalajara México dónde vivo ya se han instalado varias marcas de vehículos chinos y que han tenido buena aceptación, somos un mercado más abierto a nuevas propuestas y estoy seguro que esas marcas aprovecharán el momento

[@CristianOvaco]

Viva México 🇲🇽 viva china 🇨🇳

[@XAndresGil]

Narrativa occidental: El libre mercado solo es válido cuando china no les gana

[@fernandoescumbarti]

Eso también le conviene a usted mexicano 😂

[@alexroder6434]

La verdad que no jaja al mexicano promedio exista o no inversión siempre le pagan sueldo de miseria .​@@fernandoescumbarti

[@IrvingFarfanv]

Whitemexican😅

[@arturohernandez3324]

El peor error de wolkswagen fue descontinuar el bocho 😂😂😂😂😂

[@diegolarrota6740]

Y en Colombia llega cualquier marca en precios absurdamente costosos, sea europeo gringo o chino..

[@alejandroareiza4827]

Tenes toda la razón, y eso en parte es por la cantidad tan absurda de impuestos de este pais

[@eriveltooliveira8729]

En Brasil, BYD y GMW serán los líderes.

[@XAndresGil]

Colombia es el país con más eléctricos en LATAM y todos los chinos BYD, a dominar el mundo

[@thehell88]

Un BYD para Europa es mil veces mejor y mas seguro que uno para LATAM porque le vende mierda y mierda aceptan

[@erikdavila7896]

​@@XAndresGilsin ofender pero en colombia hay mas motos que carros

[@XAndresGil]

@@erikdavila7896 No es del todo cierto, pero con los eléctricos empieza a cambiar todo

[@fernandoescumbarti]

​@@XAndresGilen países pobres como colombia es normal que hayan vehículos Chinos

[@CenturyCars]

Eso se llama protección del mercado nacional. Con el fin de evitar que sucumban y desaparezcan sus propias marcas, se le dan incentivos y descuentos a las marcas propias de China.

[@RuisuM-gt1ze]

Hay muchas marcas chinas de autos que caen en bancarrota y simplemente desaparecen, Lifan, Brilliance, WM Motor, entre otras, si compras marcas chinas asegúrese que sea una de las grandes, hay muchas, y muchas de esas desaparecen en poco tiempo.

[@syr_akooz]

Los precios de los autos europeos no son competitivos hoy en día

[@ESPmadrile]

Por desgracia la mayoría de autos alemanes no se han destacado por ofrecer a los consumidores autos duraderos, con materiales de calidad y mucha tecnología. Ahora con la llegada de los chinos espero que recuperen a los consumidores. Ya no a los nuevos, sino a los que eran fieles a la marca con autos con MUY ALTA calidad.

[@danielcifuentes7198]

Los Chinos presentan vehiculos impresionantes pero la calidad, servicio, seguridad y repuestos dejan mucho que desear.

[@jesusosorio7205]

Excelente reportaje felicitaciones

[@arturdiales]

En México las marcas chinas ya están desplazando a todas las marcas europeas y estadounidenses

[@MikeGuty]

Aún no del todo, sí que han entrado bastantes al mercado automotriz en los últimos meses, aunque en mi opinión (al menos) esto se evidenciará en muy corto tiempo.

[@isaacoconerlive9328]

Vente para Monterrey y ala vuelta de la esquina t encuentras un MG y chirey también viene pisando fuerte y omoda paso lento pero ya están aquí

[@JoseRX]

En unos años los chinos dominarán el mercado en México y todos los carros que tenían precios inflados bajarán!! Así como los de segunda mano de gasolina!! Aún lo quieren vender como nuevos !! Solo estás sobrevalorados!!!

[@XAndresGil]

Colombia es el país con más eléctricos en LATAM y todos los chinos BYD, a dominar el mundo

[@user-gy3nr3zv1f]

y los chinos tambien desplazaran tu trabajo¡ despues que no tengas ni para comer no creo que quieras un electrico chino¡ haha saludos......

[@Inkisidor81]

No es "miedo" es realismo porque los chinos los producen a coste que las empresas europeas no pueden igualar, no son ayudas estatales o de la UE.

[@danielrv4410]

Lo q está pasando ya fue pronosticado hace 2 ó 3 años, china seguirá con el motor a combustion hasta el 2050 mientras que en los eléctricos no tendrán un fuerte rival en pocos años debido a q el tiempo les sumará confiabilidad a sus vehículos si hacen bien las cosas, porque actualmente la confiabilidad es su mayor obstáculo.

[@carlosgaray-fr2zc]

En Chile, país de precios racionales y posibilidad de elegir entre todas las marcas de automóviles que existen en occidente..los autos eléctricos son en su mayoría chinos.y también los buses y los vehículos pequeños de logística.. Volkswagen aquí no lo compra mucha gente.marca sobrevalorada....

[@01InfecteD]

Las empresas europeas tienen que lidiar con impuestos asfixiantes y regulaciones absurdas. Básicamente el político europeo encarece muchísimo el producto europeo.

[@XAndresGil]

Narrativa occidental: El libre mercado solo es válido cuando china no les gana

[@01InfecteD]

@@XAndresGil obviamente antes de ver a un político quitarse del medio y quitar “ayudas” va a aplicar políticas proteccionistas

[@blitzr2300]

@@XAndresGil ya estamos cansados de los bots, buscante un trabajo de verdad

[@XAndresGil]

@@blitzr2300 Si la gente piensa igual ps se pone algo igual

[@iamvalenci4]

Excelente análisis, muy bueno, gracias por este contenido, mas análisis como este por favor

[@alfredofassen6402]

En México ya se ven muchas marcas chinas pero todavía de gasolina BYD, Omoda, Shirey

[@gutierrez706]

Estuve en USA, todo era fabricado en china, hasta la MacBook que compre fue realizada en China 😵‍💫😶🥺🥺🤯

[@Ruben-fc7oy]

Te comento los carros chinos aqui en colombia estan llegando con fuerza y me temo que en unos años desplazan las marcas tradicionales de vehiculos. La parte de karaoke en un vehiculo a mi no parece adecuado porque distrae mucho y en un vehiculo uno al manejar no se puede distraer.

[@diseno2040]

"me temo" Qué temes? Que desplacen a las automotrices colombianas??? Por qué defendemos a las corporaciones europeas y gringas?

[@Ruben-fc7oy]

las emsambladoras colombianas se ocupan de atender al cliente de automovil que compra un auto basico. Los chinos vienen a competir en ese segmento y si afectarian a las emsambladoras colombianas. Los chinos no buscan competir en el segmento de autos de lujo por lo menos aqui en colombia sino en autos familiares basicos y en vehiculos de trabajo@@diseno2040

[@edmiller3221]

Nunca debieron de dejar de producir el vocho. Latinoamérica necesita un auto utilitario sin tanto jujo ni electrónica y fácil de repar. Por culpa de que dejaron de producirlo ahora la gente compra más motocicletas.

[@Radai502]

Las grande marcas se han equivocado están creando vehículo más caros con componentes más baratos.

[@palkia1416]

Soy de la idea de que entre menos componentes digitales tenga un auto mejor, tratare de manejar autos analogos hasta que ya no haya ninguno

[@moisesaguilar847]

Pues. . . . que decir . . suerte. . . Sigue con tu calesa. .

[@n.Heernan]

En efecto, también al tener muchos sensores los autos nuevos son un dolor de cabeza , ejemplo con Chevrolet Suburban el motor se truena (6.2)por falla y se bloquea todo frenos y dirección en vez de ayudar dan más problemas que soluciones (modelo 2022)

[@rodyvivanco1949]

Por eso no lo desechare a mi Vitara viejito pero bueno y fácil de arreglar. No le pide favores a un auto del. 2023

[@Tumbado_t10]

Es culpa de las marcas grandes buscan opulencia y no pragmatismo gastando millones en basura y no centrándose en lo que la gente quiere y sobre todo necesita

[@jolmanvargas4938]

Es una conclusión muy temprana.

[@miguelgdo1479]

En Mexico ya se venden los BYD, marcas chinas que llegaron hace unos tres años ya estan en el top 10 de ventas

[@coveben959]

Y no me extraña los autos aumentaron un 45% su valor el 1 año además los autos Americanos tienen mala fama de gastalones, poco fiables con precio inflados entre más pasa el tiempo aumentan su precio Los europeos de caros hasta en refacciones con mucho tiempo de espera, los japoneses tienen demasiado tiempo de espera (5 meses) no venden de contado Los coreanos siento que van bien pero sus motores no son tan eficientes

[@fernandoescumbarti]

​@@coveben959los autos americanos no son para mexicanos ni hispanos pobres, es así de simple

[@fernandoescumbarti]

En países pobres como Mexico entran más rápido, es normal eso

[@CristianSNK]

@@coveben959 como puede alguien compra un veihiculo tan infeciente?, en argentina esos vehiculos no tienen cabida alguna, de alguna forma nuestros priorizamos la eficiencia en el consumo, ademas se compran a corde al uso que se les da, tenes motores para cada quien su necesidad.

[@KiraHellscythe]

Tampoco mientas por convivir…

[@german2108]

*Las marcas europeas y japonesas creyeron que los clientes los iban a seguir prefiriendo toda la vida, solo por el nombre. Arrogancia pura y dura.*

[@jenghaohuanglin7441]

Por eso mismo son arrogantes. Quieren vender sus carros caro y sin renovar ni invertir hasta que llegaron los autos chinos ya eran tarde.

[@wilmar0496]

Yo me pregunto cuál será la cuota de mercado de las motos eléctricas chinas, yo no he visto jamas una que no lo sea.

[@ricardocarrete]

Los carros chinos son una realidad, la otra es que son desechables, en una agencia chevrolet en México le faltaba la chapa para abrir la puerta al auto que estaba en exhibición, ni ellos tenían la chapa para repararlo

[@user-nd1hq4ne3e]

Nosotros simplemente somos simples mortales, las grandes empresas son las que van a vender y nosotros a consumir. Simplemente simplificado

[@pedropedraza8794]

Desafortunadamente Europa llego tarde, a la tecnología de los eléctricos, y China los supero de lejos, y para mal de Europa y Japón , el mercado se inclinó por los eléctricos, aunque Europa puede tener una gran oportunidad si logra sacar el eléctrico realmente asequible.

[@maogil]

A eso sumale los problemas en las cadenas de suministros y su falta de acceso economico a tierras raras.

[@XAndresGil]

Narrativa occidental: El libre mercado solo es válido cuando china no les gana

[@maogil]

@@XAndresGil estoy de acuerdo, china les ganó en su propio juego y con mejores precios y calidad. Ahora europa no solo depende de china para la producción, sino que ya no les es viable seguir produciendo 🤣🤣🤣🤣

[@blitzr2300]

Pero también es cierto que China juega sucio, robo de propiedad intelectual, dumping, manipulación de precios de divisa, la trampa de la deuda, piratearía cibernética y comercial, baja calidad de productos, ha roto todos los compromisos con la organización mundial del comercio y nunca fue expulsado de la organización, China firma lo que sea y luego no cumple, el mundo abrió sus puertas y ayudo a China a prosperar, todos fueron a invertir y que hizo China? quiere estafar a la mitad del planeta.

[@Ezio_de_Montiel_y_Benitez]

13:57 Interesante punto de vista cuando hay pocas marcas compitiendo tratan de inovar para estar por delante de su competencia, pero cuando el mercado esta saturado de fabricantes ya no tratan de inovar sino de sobrevivir para caer en banca rota.

[@juancarlossanchezveana1812]

Excelente documental

[@danielcerquera2717]

Buen documental.

[@matiladino2039]

El asunto es que china viene invirtiendo en el auto eléctrico desde el 2000 como se menciona en el vídeo es decir que llevan 23 años de trabajo, europa y occident hace cuánto que están enfoca dose en producir estos tipos de autos cuánto 5 años atrás ?

[@maogil]

Se condenaron por su falta de visión. Ahora es demasiado tarde, ya los chinos les llevan mucha ventaja

[@mveniciocardoso401]

Apple y Tesla se comparan con VW, es decir, viven de la marca y del MKT con precios sobrevalorados y sin novedades que justifiquen los precios.

[@mveniciocardoso401]

Estoy parcialmente de acuerdo contigo. Como innovación, Tesla sigue a la vanguardia como los chinos, pero espero que no cometa el mismo error que Apple, que en la década de 2010 dijeron que no crearían un celular con una pantalla del tamaño de Samsung y luego tuvieron que crearla para no perder más cuota de mercado. Por tanto, deberíamos considerar los coches eléctricos chinos, del mismo modo que consideramos los de Tesla.

[@zorik74]

Volkswagen descuidó por completo el mercado de América Latina, y los autos chinos se lo están recordando.

[@albertosierraestevez7434]

China tiene petróleo barato que antes también tenía Alemania. Ahora estamos al servicio de EEUU y Europa se muere. Que vergüenza de políticos que priorizan el interés de EEUU por encima de los europeos

[@josepo3CY]

el interes de europa es ampliar territorios y poblacion y recursos,,por si te refieres a ucrania y moldavia...que se amplie la union europea y a rusia pararles los pies

[@Carlangas026]

Tristemente Europa cree que rige al mundo como las monarquías de antaño, no creen mucho en la autodeterminacion de los pueblos, porque solo ese dicho es de dientes para afuera, Europa siempre ha saqueado al mundo, el mundo ya no se deja saquear de ellos y les es difícil a los políticos entender que ya no son los dueños del mundo.

[@Antonio-de9le]

​@@josepo3CY Deja de ver películas donde no las hay.

[@josepo3CY]

@@Antonio-de9le cuantos más países seamos en europa mejor nos hira...china y rusia hacen dumping, hacen creer que venden más barato, para cuando te tienen bien agarrado subir los precios y quedarse Ellos con todo

[@ric3539]

Hay teorías que apuntan a que los grandes fabricantes tardaron en desarrollar autos eléctricos debido a que estaban esperando a que los primeros fabricantes que los hicieran tuvieran fallas y así ellos sacar después autos más fiables, esto ya lo había hecho en su tiempo VW con el Escarabajo y el Golf.

[@Elglobulo]

No tiene ningún sentido eso xD

[@Antonio-de9le]

Y lo que menos sentido tiene es decir que lo hicieron ya con el golf....

[@wdabrilvi]

Aunque tenga algo de cierto en varios puntos. No mencionan que muchos fabricantes de autos electricos chinos inflaron sus estadisticas vendiendo miles de autos que terminaron en cementerios solo para engañar a los inversionistas y tratar de aparentar que los autos electricos tienen más demanda

[@MrRadames]

Tuve un ford focus noventero traccion delantera pero en estabilidad es el que mas me ha gustado y la carrera de un carro pequeño tambien me gustaba manejarlo era un toyota start 91 corria!.Saludos!

[@Qvanegas]

A mis Toyotas híbridos nunca le funcionan bien los USB (creo son todavía 1.0) y el software de bluetooth es un asco

[@OscarEVill]

A los alemanes solo les queda lo que los distinguia todo el tiempo. Buen diseño lujo y tenologia. Y sobretodo lo que jamas los chinos tendran! CALIDAD!

[@ronaldovillanuevabeltran]

Las marcas chinas aquí en Perú abundan y hay bastante gente que compra por su precio, tecnología y calidad de todo tipo de automovil.

[@alejandroisaiasticselivia8991]

que mentira mas grande que la ptm

[@fernandoescumbarti]

En países pobres abundan

[@frandomin47]

​@@fernandoescumbartidisculpe ud señor millonario

[@playlist094]

​@@fernandoescumbartitranquilo millonario

[@retrieverintheforest9155]

​@@fernandoescumbartiEn Alemania tienen el 30% del mercado de autos eléctricos. Este año se ha triplicado la venta de eléctricos chinos.

[@lyrooo326]

La calidad de los vehículos chinos aquí en México es pésima, yo soy mecánico Diesel y gasolina, jamás compraría un vehículo chino. aquí en mi casa uno de mis hermanos le compró un Toyota a mi mamá por recomendación mía.

[@cesarmartinezch]

Las marcas de antaño se durmieron y abusaron en muchas ocasiones con los precios, actualmente puedes encontrar autos asiaticos hasta de mejor calidad

[@ninodeoro765]

Nadie piensa en la contaminación que generan las baterías usadas de aquellos vehículos?

[@oriolpenaperez1310]

Las baterías de iones de Sodio no contaminan y ya se producen

[@JoseRX]

😂 si nadie pensó en la gasolina 😂 ahora crees que con la pilas si 😂

[@XAndresGil]

Narrativa occidental: El libre mercado solo es válido cuando china no les gana

[@oscaralbertoguerrero9143]

Las baterías de automóvil en casi toda su totalidad son recicladas en baterías más pequeñas. Son tan valiosos muchos de sus componentes que es más barato reutilizarlos que sacarlos del subsuelo. Y hay estudios serios en el impacto del ciclo de vida total de ambas tecnologías. Digamos que la refinación de las gasolinas y la producción de las Miles de piezas que lleva un auto de combustión interna y las emisiones que generan tienen un impacto de 3 a 5 veces mayor que el de un auto eléctrico (incluida la potencial contaminación de la batería)

[@winepool]

La extracción de materiales contamina el agua y el suelo. Vivo cerca de una mina.

[@angelydiablo301]

Mi próximo vehículo será un auto chino, saludos desde mx!!

[@gyss83]

Suerte con la postventa

[@carlospineda4013]

Asegúrate de que el servicio sea bueno he oído unas historias de terror con los MG y los JAC

[@MikeGuty]

Al menos en México espérate amigo, porque apenas varias de estar marcas van incursionando al mercado mexicano y falta saber cómo quedarán paradas, porque lo que sí te puedo decir, que somos un cliente más exigente que en otro sitios (sin menospreciar) porque al ser frontera con EEUU, tanto al fabricante como al usuario nos fijamos en cosas que otros no ven.

[@user-sy6gl5hr1d]

​@@carlospineda4013historias que inventan los tradicionales, manotazo de ahogado.

[@ABASPORT13]

Nunca las chinas no generan empleos en Mx como si lo hacen VW Nissan Ford etc

[@DavidSantos-tg3rh]

Aquí en México Toyota y Honda son las marcas con mejor reputación por ser durables y confiables. Los autos chinos han llegado recientemente y se están vendiendo por precio porque son más baratos pero hay desconfianza de su calidad.

[@southflame90]

Dieselgate, no lo hemos olvidado.

[@carlosmontoya6443]

Yo vivo en Miami usa , estube de vacaciones en costa rica la semana pasada ( 🇨🇷❤️pura vida Bello País) y quede sorprendido al ver la cantidad de marcas de carros Chinos q hay ahí, y diré algo pregunte a la gente y todos felices con sus autos chinos ( la mayoría eléctricos ) pero lo q mas me sorprendió fueron los diseños ,Autos Hermosos ,pantallas táctiles gigantes,interiores bellos y delicados , en base a eso pienso q además de la tecnología el diseño de los autos chinos los an posicionado en un lugar alto a nivel mundial, Toyota ,GM,Ford etc tienen sus modelos eléctricos pero el desdeño es horroroso. Mi opinión . Y si me compraría un auto chino.

[@rapbanmague2045]

Hola, en Panamá, también

[@hugoespinoza515]

Yo no me compraría un auto chino porque ,porque me compro un auto chino con 15 mil dólares y si quiero venderlo me ofrecen lamitad de su precio además no son buenos los autos chinos

[@migueltejera6641]

​@@hugoespinoza515 no se donde vives tu pero los coches chinos que llegan a Europa pasan mejor nota en la euroncap que muchos europeos

[@alicanay1]

​@@migueltejera6641lo dudo, acá en México lo chino es sinónimo de malo, pero no por rumores , sino por la dura y cruda realidad, cuando tienes un producto chino en las manos, sobre todo en el sector automotriz, no sirven

[@metilfenidato54mg]

​@@hugoespinoza515pues eso es algo lógico, creo que al final de cuentas no tiene que ver con que sea chino sino con su precio, no?

[@anunnakira]

Es muy simple, antes el producto chino era de mala calidad, hoy estan a la altura de toyota y por la mitad

[@AQ-wu3fe]

A la altura de Toyota? Pero si en el mismo video indican que los chinos nunca lograron igualarlos en motores de combustión, que los chinos decidieron hacer lavadores con ruedas debido a que era imposible competir.

[@eliasfernandez2789]

Me gustó mucho el vídeo

[@michellesilvacuenca1770]

Yo soy de Ecuador y muchos automóviles de origen chino, son muy cotizados en el mercado, pero su precio de reventa es terrible, pierdes más del 50% y lo peor de todo, es que en poquísimo tiempo como un año, estos autos chinos empiezan a fallar. Lo que el comprador se ahorró al no comprar un auto de mejor marca, lo termina gastando en talleres, repuestos, etc. Que incluso si lo vende, nadie le dará ni siquiera la mitad de lo que costó. Son baratos, pero de muy mala calidad los autos chinos. Pero la fachada parece de gama media alta: las apariencias engañan.

[@musicaviva9051]

El auto chino se ve igual que de otro fabricante, pero solo se ve, cuando compre mi chino recién vi que la plancha de carrocería era muy delgada, a dos semanas me cambiaron el mazero izquierdo por falla, el eje de limpiaparabrisas se rompió a pocos meses, un soporte de catalizador se "dessoldó" magicamente, en resumen prefiero fierro americano o japonés a hojalata china

[@laselvadecarlos]

Creo que no a visto la soldadura de chasis de un tesla, pero para vender hay que tener un precio al mercado y no subir a más del doble así en poco tiempo. Y querer compradores.😅

[@Linkavich14]

Que es mazero ? Que es plancha ?

[@javierlezama1094]

Mi primer vehículo eléctrico será de una marca china 🇨🇳. Mi confianza en un país que piensa más en el comercio, que en actividades vélicas

[@guilleport]

Jajaja, si ? Tu crees?😊

[@eduardobermudez5063]

Nada que unas buenas sanciones te ayuden

[@coquidavalos5826]

China es superior a todo occidente en lo que se refiere a Movilidad Eléctrica. Lo mismo que en Energías Renovables. Simple, fueron los pioneros.

[@javierlezama1094]

​@@guilleport estoy seguro, pues tiene las marcas que más y mejores vehículos eléctricos vende en todo el mundo. Y menos bases militares fuera de sus fronteras que países occidentales.

[@ayni2723]

Mi primer EV también será chino, sin duda

[@cornio82]

Una marca debe tener calidad y ser deseable, no solo depende del precio para vender.

[@NZW__]

Capitalismo chino mejor que el capitalismo europeo. Asi se simple

[@HEYLLERTORRES]

Exacto !!

[@RRMS1123]

Es la ambición desmedida de ganancias, debieron seguir a Tesla, y hacer la transferencia de tecnología a tiempo y que es más barata, por más que digan que es caro los materiales de baterías, eso es falso, los carros eléctricos deben ser más barato que los tradicionales. No quieren soltar, ni darle ventaja a loc consumidores, ahora lloran , desde que pueda cambiaré de carro y será un eléctrico sin duda...

[@maogil]

Totalmente de acuerdo, se confiaron y escudaron en una marca, y pusieron sus ganancias por encima de la satisfaccion del cliente

[@fernandoportes4689]

Aqui no Brasil a BYD e a GWM estão trazendo várias carros EVs o que está deixando a concorrência em desespero, inclusive o governo resolveu tirar a isenção dos carros elétricos importados, voltando para 35% de impostos.

[@user-oo3vm6ty9y]

Yo soy de México y cada vez los autos VW están más lejos de ser el auto del pueblo. Son demasiado caros. Algunos autos eléctricos chinos cuestan lo mismo que un Jetta, que es uno de los modelos de VW más vendidos aquí. Cada vez es más común ver autos chinos en México y día a día son más los eléctricos que vemos circulando por las calles. Creo que las empresas grandes aún tienen un poco de tiempo. Aquí el comprador está dividido. Muchos dicen odiar a los autos chinos porque para algunos son baratos pero de mala calidad. La otra mitad piensa lo contrario. Yo creo que China será el mayor gigante de la industria automotriz mundial en muy poco tiempo.

[@gaypridemexico2012]

En México BYD no tiene un año que llegó y ya está posicionándose MUY rápido como la segunda marca de eléctricos y está pisándole los talones a Tesla.

[@JoseRX]

Tesla la verdad se está durmiendo!! Nos quiso apantallar que pondría una fábrica en México pero ni una piedra a puesto!! Creo que solo fue marketing!! La verdad si bajan más los precios de los electricos sería un auto chino el que la mayoría de los mexicanos lo comprarían!!!

[@XAndresGil]

Colombia es el país con más eléctricos en LATAM y todos los chinos BYD, a dominar el mundo

[@fernandoescumbarti]

Eso es normal en países pobres como Mexico

[@julioalvarez6258]

​@@fernandoescumbartiBYD es la marca que más eléctricos vende en el mundo. Y Tesla no es premium

[@Julioalexlipa]

Los autos eléctricos chinos están mejores y más baratos😬 ahora de mejor calidad, seguros y rendimiento, incluso sus garantías y mejoras son muy buenas, sin duda el futuro es con el brics

[@ZIMMERTRAXX]

Yo vivo en mexico y ni para uno chino u occidental me alcanza. Los sueldos están por los suelos. Puro de segunda mano del 2000 para abajo son la mejor opción para la mayoría

[@Carlangas026]

En efecto así es, la clase obrera vive rayando en la pobreza, con mucho esfuerzo y sacrificio consiguen carros de segunda mano, todo es un problema desde impuestos y más impuestos, lo ir traduce a productos de importación caros, triste nuestra realidad!!!

[@josesolano550]

Los autos chinos son de muy mala calidad ,son bonitos de presentacion, exterior e interior, pero el motor no dura mas de 8 años, a diferencia de otros paises donde el promedio de vida es de 20 años

[@BlakeFoxBlue]

Lo único bueno es que las buenas marcas bajarán sus precios, porque esos autos chinos son basura.

[@user-uv8xf7np9w]

Hay para todos los bolsillos, si te compraste el de 20 mil tampoco exijas mucho

[@jenghaohuanglin7441]

Tal como el dueño 😂

[@thebraco]

Los autos chinos que vienen aqui en Peru nada que ver.muy malos por lo general. Por ahora los autos japoneses son los mas confiables del mercado

[@galovillaran6356]

Te has subido y manejado a una Haval H6?, o a una Dargo?

[@thebraco]

@@galovillaran6356 lee con atención

[@Karsten.]

Habla por ti, si fueran malos no los comprarían, y al contrario de lo que crees están teniendo gran aceptación y cada año suben sus ventas.

[@mariacristinaguevara9875]

Excelente

[@victorgutierrez8336]

Yo creo que los autos eléctricos chinos serán los mejores en cálida precio como la mayoría de sus productos electricos yo si compraría un auto eléctrico chino.

[@davidherrera2465]

Totalmente Es Importante Que Las Marcas Occidentales Si Estén Alertas a Esto Al Igual que Si Ver y Sobre Todo Hay Algo Sicológico Que Occidente Debe de Tener El Control Ya Que China Quiere Controlar El Mercado Global y Ellos Si Van Apostando Fuerte Con Sus Marcas Locales y Si Es Lógico Pero Cabe Resaltar Algo Que Están Mencionando Que Ejemplo de vw que Fallan Algunos Sistema de Software Que Realmente Si Se Tiene Que Tener En Consideracion Pero También Hay Comentarios de Coches Chinos Que Son de Mala Calidad Como Chirey Omoda Jetur y Aquí En Mexico Los Faw Chinos Fueron de Pésima Malísima Calidad En Todos los Aspectos y Tardaron en Tronar al Igual Se Supo Que Hubo Comentários de Autos Chinos Jac Que También Salían De Ensamble de Mala Calidad que Es Más Los Coches Kia y Hyundai Iban Por Arriba de los Chinos al Igual que En Otro Gran Potencial.Metcado Automotriz de El Mundo Estados Unidos Los Autos Chinos No lo Toman Como Coches Seguros y de Calidad y ya No Hablamos de Durabilidad que Los Estadounidenses Apuestan Mucho Más Confiables Por los Coches Nipónes Por Honda y Toyota e Incluso Mazda y Nissan Pero En Síntesis Si Las Gran Marcas Occidentales Deben de Ponerse Alerta En Esto Bien las Pilas Ante Esto Sobre Todo En Los Software y Los Microprocesadores De Extraordinaria Calidad que Esto se Debe de Perfecciónar Totalmente al Igual Que Un Claro Visión Es El Gran Grupo Vag que Ha Sido de Exito y Que Sabemos Que Está Cambiando Su Filosofía y Que Debe de Posicionarse Como un Líder Global y Estar a la Vanguardia y Totalmente y Se Tiene Que Estar Por Arriba En Tecnología y Mercadotecnia Para Posicionarse Líderazgo y Competitividad Para Afrontar y Superar los Retos a Futuro 👍

[@ballsxan]

¿Esperas que alguien se kea semejante chorizo mal escrito? Si vas a escribir algo largo, por lo menos escríbelo bien, con las comas y los puntos donde tienen que estar y sin comas ni puntos donde no. En caso contrario nadie va a hacer el esfuerzo.

[@XAndresGil]

Narrativa occidental: El libre mercado solo es válido cuando china no les gana

[@sandroenriquez]

Mareas.

[@renatolara2436]

​@@ballsxany el uso de mayúsculas, donde no corresponde 🤦🏽‍♂️

[@coquidavalos5826]

Las marcas chinas de vehículos eléctricos son mucho mejores que las marcas japonesas, alemanas, estadounidenses y coreanas, las chinas son las mejores del mundo. "Donde entra el comercio, no entran las balas", y China lo sabe. 🕊️👍🏼

[@ayni2723]

Mi primer coche eléctrico será chino.

[@franciscocz8384]

Before: Volkswagen: The best selling cars in China. Nokia: The best selling phones in China. Nowadays:

[@DLTNRDG]

Como europeo solo espero que estos políticos mediocres no pongan aranceles y que me permitan libremente decidir qué comprar!

[@aloysius3533]

China es hoy por hoy el pais mas capitalista y pro libre comercio y competencia del mundo. A pesar de que en los ultimos años se haya cerrado un poquito, todavia a comparacion de ese occidente cada vez mas burocratica, restrictiva y adicto al gasto, los boicots, las imposiciones, las prohibiciones, China sigue siendo una economia mucho mas abierta al comercio y a los negocios. Y estos son los resultados, exitos, alta competitividad, prosperidad, mayor hegemonia comercial mientras occidente no para de imponer mas prohibiciones, mas represion economica, perdida de relevancia, empobrecimiento de la clase media, perdida de poder adqusitivo, desindustrializacion, pero vamos sigan sancionando y prohibiendo el comercio que "tan buenos" resultados esta trayendo a occidente XD

[@XAndresGil]

Narrativa occidental: El libre mercado solo es válido cuando china no les gana

[@Notmanypeople]

Occidente como siempre más eficiente en todo y más inocente, confiado. Nada es peor que ser devorado por mediocres, debido a tu ingenuidad

[@juanlopez-lp4lp]

eres bastante supremacista . dices que sois los mejores y os van a comer la tostada por vuestro exceso de bondad . y eso que occidente es el imperialismo por antonomasia .

[@stumm71]

Quienes serían los mediocres?

[@maogil]

No creo que los chinos sean medicores. Si bien en algun momento sus productos eran de muy baja calidad; al convertirse en la fabirca del mundo, lograron en tiempo record cumplir con los estandares de calidad al tiempo que producen economicamente. La realidad es que el mundo occidental entrego toda su produccion a china y ahora no puede desligarse. Conclusión, los mediocres son los europeos

[@ramirodominguezaguiar]

​@@stumm71Los Europeos, los gringos son todavía más innovadores que los Chinos. Su problema es que son muy derrochadores y los Chinos saben ahorrar.

[@XAndresGil]

Narrativa occidental: El libre mercado solo es válido cuando china no les gana