【BMW M3ドラッグレース！】初代のE30から最新型のG80まで全世代のBMW M3がドラッグレースで対決！

[@Subaruchougoukin2005]

7:34 BMWが警告灯とはお友達は世界共通なんだなw

[@boe0226]

E36M3乗りです。峠のハンドリング、軽快感は最高です。DSC などの電子制御も無く素の車の性能とテクニックで抑え込む感覚が好きです。

[@Subaruchougoukin2005]

やっぱり全世代集合ドラッグレースは圧巻の一言に尽きる。 性能面ではG80が1番だけど、追い上げるE46の力強い加速には目を見張るね…またデザインにおいては1990～2000年にかけてのM3がベストだと思うな。(特にE46)

[@ヘムヘム-b7c]

初代M3の頃のBMW、カクカクしてて目クリックリで大好き

[@界王拳-h4o]

如何にもハイパフォーマンスカーって見た目のF80も好きだけど、やっぱりe92が総合的には好き。 e30は伝説の域。

[@user-bh4xs6lb1j]

F80はカーボン多めでコンペならではの厳つさがある

[@蝉長]

F80のゴツゴツ感とホイールがカッコ良すぎる

[@amtjtwde7c]

E30のデザインは神

[@御花御]

E36のデザインが一番好みだけど、この動画見ると改めて他のデザインの良さにも気付かされる

[@shun82570]

マットと同意見！ 何と言ってもマイカーであるE46M3が最高です。 ついでに言うとE36もE30も好きです。 でも90以降はどうにも…..。 にしてもE36M3CとE46M3、スペックは似ているのにここまで差が出るんですね。 90M3は試乗させてもらった経験からすると46と随分差が開くと思っていたけど、結果は。。。 面白い企画、ありがとうございました。 とても楽しめました！ そしてマットのスタート＆シフト操作の上手さに感心しました！

[@WOLF6800]

BMWの中でM3はE46が一番大好きだからこれは楽しい企画だな

[@touhou-Ren1013]

m3はe92が好きかな、音も良いし

[@名無しさん-v9p]

ワイはe30かな

[@be-a-driver]

恐らく誰にも選ばれないG80さん…

[@ああ-q2k7j]

意外とf80も好き

[@Pikachu.3234]

わかる一番E46が好き

[@BravadoBanshee900R]

E92推し(E46も外せないが)

[@Qwerty-bc3wz]

E46の直6サウンドすき

[@Playarea296]

E92かっこええなぁ

[@Rozaban_wd40]

E92M3乗ってる身からすると今回めちゃくちゃおもしろい 警告灯のくだりで笑ってしまった

[@shun11of]

神回ですね😆やっぱE系いいなー！

[@でんぷしー-p6o]

E46のサイズ感とデザインが大好き 羊の皮を被った狼感が良き

[@mike7387]

やっぱE36の音最高

[@Mt.ponkan]

全部良いよね。 中でもE36 M3は全ての車でもトップクラスに美しい車だと思う。

[@pana8787]

これを待ってた！！いつか集めてガレージで眺めたい😚

[@たらこスパゲティ-h2c]

e92乗りとしてはe46に負けたの悔しい。でもシルキーシックスをmtで扱える46も欲しい。

[@daiazure7jp]

36乗ってたけど、やっぱ30のカッコよさは別格

[@nanachidayo]

やっぱりM3はE46が一番好きだんなぁ～。

[@lyricgoth1400]

f80かっここいいなぁ

[@007みやび]

やっぱf80が好きやなぁ

[@Kouta.K.]

そうそう、E30は直6ではないんだよね やっぱりE46は神、NAエンジンの最高到達点 現行は高くなって重くなって豚鼻になって3拍子揃ってるねw

[@ヨッシー-l5l]

ノスタルジーって意味ならE30が好き でも1番好きなモデルはE46 M3 CSL

[@takashi-dpi]

M3ならE46かE92かなぁ。 E46はNFSでの印象が一番強いかな。あれはGTRだからちょっと違うかもしれないけど。 E92はE46までのカクカク感はないけど、その分すっきりした風に見えるのが好きだな。

[@齋藤悠希-j3e]

この中ならやっぱりE46かE92が1番かな

[@user-Nagatsuki_Tomo]

やっぱ92M3だよなぁ〜もちろん46も好きだが BMWフリークには最高の動画

[@Mr.Bimmer]

気が合いますね！ 同じです！

[@mountaineer5702]

5:23 最高　this engine!

[@HALPEL2997]

E30は一番好きなM3ですけれどもう旧車の部類に入ってしまいましたねぇ。

[@be-a-driver]

こういう系は古いのを応援したくなる

[@Rumion18.Alto06]

歴代M3を一列に並べると、最新型の奇抜さが際立つな(良い意味でも悪い意味でも)

[@marushizu911]

最高ですエンジンに空耳してしまった

[@527ninja4]

E92とF80が好き

[@いい人-m5m]

46が600万円台の時代天国過ぎんか..92の中古はコロナ前までいい感じの値段だったんだけどね

[@-yuzuki--nf8yn]

やっぱE46がいっちゃん好きかな

[@user-Nagatsuki_Tomo]

確か92って車重が1650キロで新車価格が1000万くらいだった様な そこら辺英国と色々違うのかもね

[@nz-garage3164]

おじさん真っ赤のE36のM3セダン乗ってたっていってたなぁ左ハンで

[@RuskofLight]

F８０が好きかなー

[@hayapipipippy611]

E92を買い戻したいけど、オイル漏れと電気系統の故障多すぎて手放したしなぁ。信頼性がもう少しあれば

[@adoado5788]

Older, better

[@UsSieChannel]

やっぱE92！

次はM5でやって欲しい‼️

[@F_Kusane]

よくわかるそれぞれのM3のざっくりとした特徴 E30 全てはここから始まった。これだけ右ハンドルがなくて直4。レースにはDTMなどに出てGr,Aモデルもある。鼻は小さい E36 この世代から4ドアモデルが登場 M3シリーズの基礎を作ったのはこれ。セダン・クーペ・カブリオレの3種類が用意された一つ目のM3。鼻は小さい E46 レースゲームファンならE46が1番知名度が高い。NFSMW(2005)のM3GTRでこの車のファンになった人も多いはず。鼻は小さい E92 セダン・クーペ・カブリオレの三種類があった2つ目のM3。伝統の直6を捨てV8つけたのはこれ。鼻は少し横長だけど小さい F80 この世代から日本向けではMTが廃止されたけど再び直6になったM3。110万円かけてカーボンセラミックブレーキにすることもできた。なお海外にはMTモデルがあった。鼻は横に長い。 G80 現行のM3でDCTがなくなりATオンリーに。これはM3で史上初のAWDのxDriveモデルも導入される。ちなみにMotoGPのセーフティーカーはこのモデル。MTはあるけど50台限定。こいつは鼻がでかい

[@KS-zc9fs]

鼻解説草

[@WOLF6800]

MWのM3メチャクチャ好きだわw

[@kow-g7k]

今ミッションはATになったけど個人的にM3といえばSMGのイメージが強いかも

[@gorilla1179]

M3 GTR欲しい

[@Mさん-n4n]

M4もm3並にフェンダー出して欲しかった

[@アーニャ]

デザイン的にはE46、E92がカッコいい。 両方乗ったことあるけど、車としてはE92の方が、流石にいい車だ。

[@そら豆-o4v]

昔の方が圧倒的にカッコいいな

[@rororo-u7h]

この中やったらやっぱ92かなぁ 順当に新しい順かと思いきや46より遅いんやな

[@ああ-s2m8f]

これは流石にドライバーの差かな 車の調子が悪かった可能性もあるけど

[@きーさん-u5o]

マッドが上手いのかも

[@greatest_material]

デザイン的にはF80が一番好き E36にパイオニアのハチマキつけてBBS履かしたい（）

[@そら豆-o4v]

軽いのが楽しいのよ

[@ひかり-f9l2r]

5:22 で『最高ですエンジン！』って日本語しゃべってるように聞こえるんですが！？

[@なしてそげにえっちばい]

so good！！

[@MEDAKAKKA]

SO Good this engine

[@international-F3000]

やはりe36が格好良い e46も人気だが、丸みを帯びて太った感がなぁ

[@きーさん-u5o]

欲しいのはF80でエンジンサウンドはe36がレーシーで好き、見た目はe30

[@user-bh4xs6lb1j]

F80はエンジンがほぼ壊れないのがめっちゃいい ただモニターが壊れて制御系が弄れなくなって面倒いパターンあるけど

[@franckmiki5013]

E46😊

[@LASREPLASMA]

ダカールイエローのE36はどっかのオートバイレーサーが乗り回してたな

[@EBEL-nb8qo]

e36今欲しい

[@hIrokeeeeeeeei]

やっぱ46だな

[@佐藤美央-j8c]

最新の買いました😊

[@hohokekyo]

MらしかったのはF80までですね。 G80の乗り味は440と大差ありません。

[@おはようあ昼だった]

やっぱ新しくなるにつれグリルが侵食されてるな

[@KS-wi4sb]

最新がダントツで一番カッコ悪いって...

[@佐藤美央-j8c]

エンジン性能はいいですよ?

[@queirrelel]

直6車を並べてドラッグレースしてみてほしい

[@sharan3514w]

F型2台は速くても欲しいと思わないな M3の魅力は速さではなくフィーリングだから、ターボで重くて不細工じゃM3を選ぶ理由がない 速いのが良ければGT-Rでいい

[@vf31tomcattars58]

てか36,46共にイギリスだと新車価格かなり安かったんだ。。

[@letsmr800]

スペックと顔面偏差値が反比例してる

[@PATRICKBATEMAN_vice_president]

やっぱ豚鼻慣れない、、、 昔のやつが好きだなぁ個人的に

[@legyield2]

F80はDCT。ゆえに停止からブレーキ離してクリープ発進させるだけで半クラにするためだけにエンジンが自動でバカみたいに吠えるの超好き。

[@adhikunynw37]

e92 m3が一番音がいい

[@user-fm4pp3wg1h]

F80までがヨーロッパのセンスだろうな…、現行のデザインはアジアの安っぽい臭いがする。

[@Yoshi-B-326]

断然46！

[@ねこねこ食パン-m5k]

e36が一番好きだけど変速する度に遅れていくのを見るのはちょっと痒い

[@m3b1203]

こんなに見事に退化していく車も珍しい（個人の感想）

[@tairyu_srr]

80以降音が良いとは言えない

[@LEMANS0822]

途中からセダンになるからE92以降M3を呼んでくるのが正解かは微妙ではある

[@いしころ-q5x]

そんなの宗教でしかないでしょ メーカーはM3と銘打ってるんだし

[@LEMANS0822]

@@いしころ-q5x 何の宗教かは知らないけど2代目、4代目にもセダンがある中でクーペもってきてるんだから、再編成後のM3が正解かは微妙って話

[@うんこ-h8k]

E92以降のM3の正式な後継は実はM4ですよ。 ガチ本当です。

[@RT588X]

日本人としては、34gtsも例外的に混ぜて欲しかったな😅

[@135i.]

また馬力詐欺で有名なBMWか

[@affinity8192]

鼻の穴博物館

[@armourdwing007]

E92型遅れに負けるとか存在する意味無いじゃん

[@elise-pg7gh]

加速競争ばっかり いかにもアメリカ

[@user-bh4xs6lb1j]

やっぱ値引きとリセールだよな