【ドラッグレース！】トヨタ チューンド 80スープラ vs BMW M3コンペティション

[@ばんちょー対艦]

スープラが…変速問題を解決している…。

[@Subaruchougoukin2005]

このスープラ、パドルシフトという驚きのシステムなのにカスタムがあまり激しくないのが好き。しかし、設計から20数年は経っている2JZはチューンさえあれば現代のクルマにも勝てるという事は凄い。

[@Rougai-kissyo]

改造すれば何でも勝てるよ。 ベースが極端なものでなければ！

[@kent454]

シートもノーマルだし、メーターも180km/hのままｗ いまや希少な車なので、なるべく原形を残してくれるのは好ましいですね

[@genshin7]

メーター表示はキロだけど80kmスタートの時をみるにマイルになってるw

[@gossam2008]

もはやドリフト競技は2jzを世界中で奪い合ってる感じだしエンジン含め大切に使われてるのはうれしい ひたすら原型をとどめることに注力している脇坂寿一監督のスープラが一番贅沢だとおもってる

[@綾小路アースホール]

パドルシフトだし内装バカ綺麗だしなんなのこの80。 ウザいほど上玉やんけ。 買ったらいくらするんやろか

[@でんぷしー-p6o]

まーたMT車と最新AT車を戦わせるんか、結果見えてるやん... って思ったらスープラもATで驚いた

[@bot9359]

20年の技術進歩はすげえなぁ 逆に言えば20年前の車も弄れば、戦えるってすげえ事だよね

[@KS-zc9fs]

80スープラのガワとエンジンに90/91のATは草、そりゃ速いに決まってるw

[@bacarizm]

やはり、ＺＦ製のミッションの出来がいいんだな！！800馬力を上手く使えてる！！😂

[@gossam2008]

「マットはスープラが似合ってる」 確かに！

[@Kouta.K.]

チラッと映ったスープラのエンジンルームが格好よすぎる

[@菊千代-s7o]

このスープラをカスタムした人は凄いな…

[@baraondal]

M3もデカくなったなM5かと思ったわ

[@008bon]

一瞬だけ流れるTokyoDrift好きです

[@kerorincho]

ぼくもですw

[@じゅーすぽん-u4w]

2JZ凄いんだなやっぱ

[@shakekan_tv]

これは最新のスープラはほぼBMWというイギリス流の皮肉が含まれてると見た

[@Kouta.K.]

まあその通りやし…

[@kow-g7k]

ミッションを移植しただけじゃ動かなさそうだけど制御はどうやってるんだろう

[@okatashiyoniku]

改造車がいくら大パワーで挑んでも新しい車のトラクションには勝てんね。そこが一番の見所なんじゃないかな？

[@horn1038]

ジョディ・キッドさんってトップギアの有名人レースで結構速かった記憶があります。

[@GotandaRonaldo]

排気量上げずに700馬力出せるのか それに耐えれるのが凄い

[@queirrelel]

どれだけの時間？

[@smalody-]

え？　昔のスポーツカー人気の頃は６００馬力以上でしたよー

[@GotandaRonaldo]

@@smalody- 釣り針デカすぎ

[@lm300hfsports]

​@@GotandaRonaldo 臭

[@そら豆-o4v]

@@smalody- おじさん寝ようね　加齢臭きっついよ

[@ベア-c9b]

またスープラキッズが喜ぶ動画が出来てしまった(スープラ好きです)

[@Medaka0426]

いい音〜！

[@内村太郎-q2n]

直6対決 やっぱりソフトリミッターのない2JZエンジンはいい音してんねぇ！

[@virgo96hiro]

昔デカく感じてたスープラがコンパクトに見える！ｗ

[@WOLF6800]

80スープラカッコいい｡👍️

[@solyzf3444]

やっぱりATはzfが優秀だなぁ

[@サボテンランプ]

このZFスープラ制御の仕方わかればじゃ2Jだけじゃなくって1JにもZFミッション使えるんじゃね？

[@lm300hfsports]

やっぱスープラ形整ってるなぁ

[@ステちゃん-d8y]

ZFのミッションを移植できたとしてもどうやって制御してるんだろ…

[@サボテンランプ]

そこ凄い気になりますよね

[@latestorder]

海外では２jz用のZF8速コンバージョンキットが市販化されているみたいですね。制御もTurbolamik TCUというコントローラーをポン付けで難しい設定は不要らしいです。便利な世の中になったもんだ。。。

[@サボテンランプ]

@@latestorder 海外凄いですね もしや1JZにも使えるんですかね？

[@latestorder]

@@サボテンランプ もちろん！ベルハウジングのアダプターも製品化されていますよ。

[@user-mg1nf5vl1vDynamis]

tokyo driftわろたぁ😂

[@よこぴー-x5b]

載せ替えいくらで出来るんだろ🤨

[@830hamio9]

スープラのメーターが180kmってことは日本仕様を輸入したんかね？

[@takashi1966813]

メーターの上昇が㎞表示ではありえない程遅いので、マイル表示じゃないかな？

[@tfc8428]

​@@takashi1966813表示はキロメートル毎時になってるけどね、どうなんだろう

[@kumaokuma1053]

スケールはkm/hだけどローリングスタートを観てると読みと動きはmphだよね。

[@ddd_ssj]

まあ，勝てるのは直線だけだとしてもすげ

[@kazupon0204]

スープラいい音だなあ😊

[@hohokekyo]

G系のM3はミッション保護のトルクリミッターが強めにかかっていて、発進と変速時のパワーダウンが酷い。

[@はじっこ]

欧米人はカモーンと言う。日本人はいくーと言う。興味深い🤔

[@サーモン海]

80スープラにパドルシフトそれにエンジンは700馬力以上のチューニングときたらもうほぼレーシングカーのレベルなんよ、というかよく80スープラにパドルシフトを付けようと思ったなw

[@aki3912]

相手ドライバーはヤニじゃないのか

[@kashi8428]

スープラのスピードメーターってmile表示ですか？速度の上がり方が遅い、、、

[@ステちゃん-d8y]

メーターはキロだけど、マイル連動ですね。

[@BravadoBanshee900R]

チューンドスープラは最高

[@とししば-i6r]

700馬力やのに回転やスピードの上がり方に違和感……🤔

[@takashi1966813]

マイルだと思います。km表示になってますが、これがキロだったら、ノーマルのＳＺにも負けそうです。

[@暇人のただの一般人]

@@takashi1966813 80kmスタートの時に50ほどだったのでマイルだと思います

[@nakanami48]

ひぃ～はぁ～ いいリアクションだ

[@-yuzuki--nf8yn]

こんなカスタムされたスープラがいるとはw

[@ender--_--man]

スープラかっこいいなぁ

[@r-02]

名機2JZ

[@kumapeech2148]

マットがブライアンに見えてきた😮

[@Dennis0035]

やっぱ80いいなぁ。好き(*´ω｀*)

[@世界一の自己中自意識]

こう言う動画大体日本車アンチ湧くよなw

[@WOLF6800]

それな､本当にウザったい｡

[@g16e-gts]

逆だよw 昔の国産スポーツカーを神格化してる人達がうじゃうじゃ湧くww

[@Rumion18.Alto06]

嫌いなのに観に行ってコメントしちゃうところが凄くガキっぽい

[@かいかい-g1w]

@丑年 裕也裕也って奴もやばい

[@zadkmb]

さすがソープラ！

[@ガッパペチモイコン]

っっほんとにSUPRAしか勝たんガチでかっこいい

[@ポンポポン-f2h]

この二人が乗ってる事がそもそも間違いだろ🤣

[@gkyg2768]

直６!

[@TaDaNoWoTaku__]

This is 2JZpower

[@Chillin-o6w]

BMWの鼻どんどん広がってるな

[@user-rd3rx4o9e]

型式は古いがチューンしてるスープラに対してBMW M3はノーマルなのでその辺も考慮しないとね

[@暇人のただの一般人]

Mシリーズだから、、

[@草森-q2v]

フレームの剛性も考えてほしいスープラの

[@千葉良樹]

刺し馬っぷり👍

[@ひかり-f9l2r]

現行スープラはBMWの直6が無いと成り立たない商品とはいえ、トヨタの看板にはなりえない。やっぱり80スープラみたいに自前でしっかり作らないと。

[@Kouta.K.]

それやると多分1000万超えるよ で、その値段だとトヨタのバッヂじゃ買ってくれなくなるから例の下品なグリル付けて、それっぽい高級感出してレクサスブランドで出さざるを得なくなる そんなの嫌でしょ？

[@ひかり-f9l2r]

@@Kouta.K. 日本円で1000万円でも北米で採算が合うくらい売れれば問題ないのでは。現行のRZも値上げされて既に800万円以上するし、それだけ出しても所詮は中身がBMWと言われ続けるから自分は全く欲しくないですし。

[@Rougai-kissyo]

ずっとそれ言ってるな

[@ひかり-f9l2r]

@scuderia でも現行スープラは日本であまり売れてないし。今年の1～3月で4気筒モデルや最近でたMT版も合わせて300台以下でしょ。北米はともかく、日本ではBMW色が強過ぎて敬遠されているのは明らか。ビッグマイチェンしたフェアレディZは受注停止するほど注文が来てるのに。

[@shitsu100]

​​@@ひかり-f9l2r5年前とバリバリ新車のスポーツカーで売上語るの恥ずかしぃ〜 サプライチェーンの混乱無視して受注停止云々も恥ずかしぃ〜 コケにして申し訳ない、 でも車の愉しさより「そういう事」を語りたいなら先ずは学をつけてね。

[@ガパオライス-p7m]

別に安全システムとかクルーズコントロールとかオートブリッピングとか全ていらないからエンジンに金かけて化け物みたいなエンジン作ってくれ。いつまでも昔のエンジン弄り回してたらいつか尽きちゃうよ。

[@g16e-gts]

GRヤリス/GRカローラのG16E-GTSがあるじゃん

[@ガパオライス-p7m]

@@g16e-gts あ、あったわ。 ブロック自体は底知れぬ耐久があるけどピストンが弱くてブロー多発するみたいなこと耳にしたことあるんですけどどんなんですかねw

[@g16e-gts]

@@ガパオライス-p7mあれドライバーのシフトミスからのオーバーレブで壊れてるだけ。

[@47pikomon]

イギリスはヤーポン法なの？メートル法なの？なんかごちゃごちゃしててわかりづらい

[@姓名-q3e6z]

スープラ！！！！

[@notti2501]

2jzで700しかないんか

[@パラレルワールド-q7t]

マットは運転下手なのよ。

[@Picanhadopapaimolusco]

ヌーブラ、 古典的なビッグシングルターボFRの弱点全部出ってたカンジ。

[@シャフトエンタープライズ]

何故にAT？と思ったらベースがAT車だった（笑）

[@affinity8192]

顔でスープラの勝ちでいいんじゃない？

[@isseitv1176]

この80、911とええ勝負するんちゃう！？

[@ommc9935]

911はもっと速い

[@シャナ-x7c]

ターボSが大体10.2秒くらいだから、ターボS相手だと絶対負ける。GTSならいい勝負かも。

[@machamacha13]

JDMのことになると一気に夢見出す連中湧くの何

[@isseitv1176]

@@シャナ-x7c なるほど、いつもあまりタイム気にせず見てたのですが、流石に王者911には勝てないんですね😭

[@asahikanji]

この女の人やだ

[@ヨハネクラウザー三世]

豚wいらねえ…Lol🐽 1000万も出してまで欲しい人おるんやなあ まあ人の好みじゃけ いいが… ATで、誰でも速く走れる…直線番長してもなあ なぁんも楽しくなかろう いやぁ 80は いいねえ でも AT化しちゃってるのかあ…

[@g16e-gts]

スープラの方が直線番長だと思うけど

[@ヨハネクラウザー三世]

ブタに興味ないっす 🐷は肉だけでいいっすよー (´･(pｪ)･｀)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

[@mitarasi71]

え普通に豚鼻のBMWカッコよくない？自分の好みな顔なんだけど

[@ヨハネクラウザー三世]

@@mitarasi71 人によりけり…じゃのお (殺)うちの会社に何台かいるが罵ってるよ

[@mitarasi71]

@@ヨハネクラウザー三世 え普通に人の車を罵ってるんですか？普通にやめた方がいいと思うのですが...