깡통인데도 딱히 꿀리지 않네, 씨드 3세대가 워낙 차를 잘 뽑아놔서 10년 만에 유럽 판매 10만 대 달성을 앞두고 있다고 하던데 그럴 만한 이유가 있었구나
@거꼬범5 жыл бұрын
현재 한국에선 셋 다.. 살수없는 차량이야ㅜㅜ
@레빗다우트5 жыл бұрын
씨드가 k3아닌가여 해치백모델
@레빗다우트5 жыл бұрын
@Hu Kan 거의비슷하니ㅎㅎ 뒤쪽이 조금긴거 빼곤...
@KHoon-bxdxx25 жыл бұрын
역수입이 있기는 한데...너무 비쌈..
@Sexbojizazisex5 жыл бұрын
골프는 왜여?
@Jisum4n5 жыл бұрын
@@Sexbojizazisex 1.0리터 모델은 한국에 없습니다.
@Hoon-m8s5 жыл бұрын
아주 긴 역사를 가지고 있는 폭스바겐과 포드와 같이 기아가 있다는게 대단하다고 느껴짐
@autumn-morning55 жыл бұрын
독일 여행가서 포드 포커스 1.0 수동 렌트했었는데 수동 모델에 크루즈 컨트롤도 있고 아우토반에서 190까지 나가더라는... 차 좋음
@MJ-xv3bu5 жыл бұрын
이건정말 잘 비교했다 장단점이 있겠지만 포커스를 골프,시드와 비슷한 가격에 살수있는 영국에서는 포커스의 디자인, 기술력, 상품성이 다 좋아보인다. 우리나라에선 어짜피 팔지도 않는 기아씨드 타보지도 않고 실드칠 이유가 1도없다. 저사람이 느낀게 맞는거란 생각이다. 국내에서 진행되는 차 리뷰는 국내실정에 맞게 여러가지 현실보정이 되어서 국산차가 전체적으로 좋은선택으로 보여지지만, 여기리뷰처럼 해외에서 공정한 경쟁을 하게되면 어떻게 보이는지 잘 알수있다. 앞으로도 꾸준히 업로드 해주세요 편집자님
@ineedKia5 жыл бұрын
난독인가 시작가는 2600 2700 2600이라도 비교차량인 기아 깡통 2690 폭바골프 중옵 3360 포드 포커스 상옵 3360이라고 말해주는데? 최소한트림은 일치시키고 비교해야지ㅋㅋㅋ
@fearlessgunners115 жыл бұрын
영국에서는 포드 포커스와 피에스타의 코너링을 늘 좋게 평가하더라구요. 기아차에 대한 평도 대체적으로 좋아요.
@타나-w8f5 жыл бұрын
Scott Chae 포커스 코너링 좋아요ㅎㅎ
@jacks81303 жыл бұрын
포커스가 그냥 좋은차임
@soggori5 жыл бұрын
유지비가 가장 높은 차량이 포드..폭바 기아순이라는... 영상 재밌게 봤어요~
@사마천원리적인식5 жыл бұрын
역시 진리의 포드~! 하도 미국차의 선입견이 있어서 미국차는 믿고 거르는수준이었는데 몇년전부터 달라지기 시작하더니 작년 부터는 최고의 가성비 차들이 나오는데 정말 미국은 대단;; 여러 매체에서 다루고 있지만 코너링 가속감 승차감 모든 면에서 기본기에서 가장 탁월한 모습을 보여주는 포커스~!
@pdoublek5 жыл бұрын
페라리랑 속도 경쟁하던 회사라 유럽에서도 포드는 인정해주는 분위기더군요. 실제 판매량도 높은 편이고요.
@sdj71865 жыл бұрын
처음에 옵션에 상관없이 리뷰한다고 했지만 진행하면서 모두 옵션다르니 어쩔수없이 평가가 달라지네 트림 똑같이 최상급 아님 모두 깡통으로 가져와서 리뷰하시길
@gh1004a5 жыл бұрын
웃기는건, 업 i10 셀레리오 비교리뷰때는 아무도 옵션다르다고 뭐라 안하더라구요? 업은 중옵, i10은 풀옵, 셀레리오는 깡통으로 리뷰했는데. 그때는 i10이 풀옵이여서 평이 좋으니까 아~무도 이야기 안하던데. 객관성을 이야기하는 사람들이 정작 본인들이 잣대가 다르더라구요.
@sdj71865 жыл бұрын
@@gh1004a 전 그영상 안봐서 모르겠네요~
@ddd-zi8cd4 жыл бұрын
@@gh1004a 흠 전체적인 여론을 보면 그런생각 들 수 있어도 사람들을 개인하나하나로 따져보면 엄연히 의견을 분리해서 사고해야할듯요 그래도 님 의견 어느정도 동의는 합니다... 내로남불..... 그래도 한국 자동차잖아요 무의식중에 현기가 더 잘보였으면 하는마음이 있는거뇨
@gh1004a4 жыл бұрын
@@milkcow5176 반론은 없고 추하다 라는 소리를 하시는걸 보니 제 말이 맞나보네요~ 고맙습니다~~~
@ulsanpolarbear88575 жыл бұрын
갠적으로 골프가 좋음... 독일차빠돌이 떠나서
@d_g5514 жыл бұрын
깡통씨드 그래도 나름 괜찮게 잘만들었네ㅎ
@모래내시장-q6o4 жыл бұрын
골프 2,0 디젤 오너입니다 차 너무 만족스러워요 ㅎㅎㅎ
@aroutine4 жыл бұрын
자차는 다 만족하죠. 부자가 아니라면
@lee23643 жыл бұрын
진짜그래요~~정말 잘만들었다고 생각드는 명차에요
@beok39595 жыл бұрын
기본 깡통 트림으로 비교한다는 자체가 말이 안됨...
@donotinvite5 жыл бұрын
저런차 살때는 깡통으로 봐야지 옵션 처바르면 뭐하러 작은 차 삼??
@elvenisar5 жыл бұрын
유럽에선 깡통을 제일 많이 삼
@9988-p3p5 жыл бұрын
hoho hoho 영상좀 보고 답글적어라
@김민재-n7j8g5 жыл бұрын
?? 초반에 가격비슷하게 맞춰서 본다고 말했는데..?? 당연히 기준이 가격이니 옵션이 다를 수 밖에..;
@waduhek25685 жыл бұрын
@@elvenisar 카더라 뇌피셜 ㅈ논리 아는것처럼 펼치지마라 유럽은 깡통에 에어컨도 안넣어줘서 깡통은 무조건 거르는데 무슨 ㅋ
@simple_0e5 жыл бұрын
아무리 그래도 가격을 맞추거나 트림을 맞추거나 둘중 하나는 했어야..
@gh1004a5 жыл бұрын
웃기는건, 업 i10 셀레리오 비교리뷰때는 아무도 옵션다르다고 뭐라 안하더라구요? 업은 중옵, i10은 풀옵, 셀레리오는 깡통으로 리뷰했는데. 그때는 i10이 풀옵이여서 평이 좋으니까 아~무도 이야기 안하던데. 객관성을 이야기하는 사람들이 정작 본인들이 잣대가 다르더라구요.
@crispin_hyun4 жыл бұрын
김성제 복붙 지리넹
@hascen8835 жыл бұрын
제발 gtr 한국어 번역좀 부탁드려요 너무너무 보고싶습니다 gtr 한국 리뷰는 좀 처럼 볼수가 없어서 정말 기대중인데 부탁합니다 ㅠ
코너링이 포커스가 제일 좋은 이유가 동급 유일하게 토크벡터링 시스템이 들어있어서 입니다. 원래는 포르쉐같은 스포츠카에만 들어있는 옵션입니다. 기아 씨드는 성능이 어떻든간에 비교 대상인것만봐도 대단한 것입니다.
@ackJin5 жыл бұрын
팔은 안으로... ㅋㅋㅋㅋ
@김지환-r5n4 жыл бұрын
카와우는 영국이고 포드는 미국인데 뭔소리여
@ackJin4 жыл бұрын
@@김지환-r5n 뭐래는거야 이건 눈알이 사시인가? 차가 3대 인데 두대 밖에 안보이나?
@김지환-r5n4 жыл бұрын
@@ackJin 포커스가 최고라잖냐 팔 쭉 뻗고 있구만 안으로 굽긴 무슨, 너야말로 안구 구워먹은거 아니냐???
@ackJin4 жыл бұрын
@@김지환-r5n 아~ 말귀 못 알아 먹으니 할 말이 없다..
@김지환-r5n4 жыл бұрын
@@ackJin 그래 그냥 아닥하고 있어라
@w30k375 жыл бұрын
역시 기본기는 독일차 못따라가네
@Vanquar5 жыл бұрын
포드는 독일 포드에서 기술력뽑아먹고 있으니...
@바다사나이-k5q5 жыл бұрын
일단 가격때문에 트림 차이가 큰데 그걸로 비교를 한다는것 부터가 뭔가 형평성이 전혀 안맞는듯.. 같은 가격대가 나오도록 맞춘다음에 비교를 해야 맞다 생각하네요 가격에 따라 휠이나 여러가지 옵션이 바뀌는데 가격차이가 100-200 차이도 아니고 거은 급이 달라질정도의 가격차인데 그걸 이런식으로 비교하면 답안나오죠.... 형평성이 맞질 않아 객관적이지가 못하네요
@ackJin5 жыл бұрын
그나저나 포커스 디자인은 현대 그릴과 흡사하네
@타나-w8f5 жыл бұрын
Jinsoo 에스턴마틴 디자이너가 와서 저럼
@FLASHkor5 жыл бұрын
씨드 사고싶었는데....
@rg620qm5 жыл бұрын
어느 기업이던 카피를 하고 발전하고 하는건대.. 현대기아 자동차는 너무 카피만 한다. 골프 포드 포커스 처럼 아이덴티티가 있어야 하는대 잘봤습니다 ~ 전 골프에 한표 ~
@gewfsdfsdfsfgg71405 жыл бұрын
혹시 어떤 부분을 카피한거죠 궁금해서 그럽니다 골프와 포드 포커스는 어떤 아이덴티티가 있는지 알 수 있을까요?
@marcco9545 жыл бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140 저도 궁금띠
@towins20115 жыл бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140 원래 이런 현기까충들은 선동성 문구만 오지게 박아대고 정작 팩트가 없음 ㅋㅋㅋㅋ
@redrunner19915 жыл бұрын
1.0 엔진???
@spl45545 жыл бұрын
난 한국인 인데 왜 포드가 더 땡기지?.... 현대 기아 무시하는거 아님...
@김진호-w4q7w5 жыл бұрын
미국차 잔고장은 세계적으로 알아주는 수준인데 저렇게 좋다해도 미국차는 안삼... 쉐보레꺼 삿다가 팔았는디 진심 온갖 고장이란 고장은 다나서 정비사랑 개 친해짐 ㅡㅡ
@marcco9545 жыл бұрын
저도 군에서 장성차 운전병 할 때 현대,기아,쉐보레,르삼,쌍용 다 타보고 같이 차 관리하는거도 보고 했는데 크루즈.... 정말 문제 많더군요. 퍽하면 고장나서 냉각수 질질 흘리고, 헤드라이트 백화되고, 내부 플라스틱 급노화 및 변색, 에어콘 고장, 계속되는 엔진체크등 등등 크루즈가 3~4대 있었는데 아주 돌아가면서 망가졌었네요.
@김민수-u8w5j5 жыл бұрын
미국포드랑 유럽포드는 많이 다릅니다
@김진호-w4q7w5 жыл бұрын
@@marcco954 맞아요 냉각수 파이프가 차례대로 터지더니 워터펌프까지 고무바킹 터져서 차타고 다니면서 엔진온도와 출발전 냉각수 확인이 생활화 된 수준이었습니다 ABS 모듈이랑 마스터실린더 같이 나가서 브레이크 안들어가 식겁하고 별에별 고장 다 겪어봤어요
@marcco9545 жыл бұрын
@@김진호-w4q7w 혹시 군대에서 모셨던건가요..?
@asdas200585 жыл бұрын
폭스바겐, 포드사이에 기아가 껴있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김정인-z6d5 жыл бұрын
자꾸보니 톰 홀랜드가 보인다
@또랑길로5 жыл бұрын
이채널은 동급 비교라면서 다틀려 영국 거지들이 리뷰하는거 자체가 말이 안되지
@KF-gi2tm5 жыл бұрын
한국차 혐오를 멈춰주세욧
@two_burgi_bal72015 жыл бұрын
기아만 깡통 옵션 가져다놓고 까네 엉터리 리뷰 웃기네
@inpl5775 жыл бұрын
?? 현기할땐 골프같은디자인이면 너무지루하다던데
@니체-y9d5 жыл бұрын
골프 내부 디자인 진짜 별루인데 ㄷㄷㄷ
@ddd-zi8cd4 жыл бұрын
2013년
@도날드럼5 жыл бұрын
근데 나라면 i30나 메간 살듯
@susjeobs92665 жыл бұрын
씨드는 깡통인데 너무 옵션으로 비교하시는거 아닌가유ㅋㅋㅋㅋ 옵션올라가면서 휠인치업되면 코너링안정성은 당연히올라갈테고 내장제도 옵션이올라갈수록 더좋아지는건 당연지사인데 첨부터 깡통 중간옵 상옵 이렇게 말씀하시고 감안하고 비교할것처럼 했는데 결국 가격, 옵션대로 순서를 매기시네요ㅋㅋ
@문창현-l5p5 жыл бұрын
골프 실내를 칭찬하다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜. 못믿겠네 ㅋㅋㅋㅋ
@ximple_S25 жыл бұрын
포커스는 약간 애스턴 마틴 닮았네
@humigan02405 жыл бұрын
소나타도 애스터마틴 쪽으로 가자뉴
@타나-w8f5 жыл бұрын
에스턴 마틴 디자이너래요
@user-kg5hd6xx5v4 жыл бұрын
미국차가 짐에서 밀리다니 ㄷㄷ
@오타니-b5l4 жыл бұрын
3:14 아가야??? 기아 무시하는건가...
@심시티-f5u5 жыл бұрын
수출용이랑 국내용이랑 다르겠지
@marcco9545 жыл бұрын
씨드 국내용 없는데요?
@Driveinseoul5 жыл бұрын
신호진 똑같은데요
@마리오네트-b5b5 жыл бұрын
기아해치백 주제에2600????
@marcco9545 жыл бұрын
우리나라 가격 기준으로 보면 안됩니다.
@KHoon-bxdxx25 жыл бұрын
당연히 휠이 작고 타이어가 굵으니까 느슨하지;;; 평소 잘보는데 오늘은 영...
@하히후헤헤호5 жыл бұрын
얘 진짜 안티 기아 구나 ㅋㅋㅋ
@양현수-s3f5 жыл бұрын
현기가 아직까진 많이 까임.. 특히 세단
@Demislyvan5 жыл бұрын
그럴만함
@Splash-gs5 жыл бұрын
이제야 조금 인정받기 시작한거지.. 예전에는 저기 끼지도 못했죠
@mrknowmyself5 жыл бұрын
많이 크긴 했지만 전세계 시각으로는 아직...
@HJChoi-qk9nh5 жыл бұрын
골프보다 재밌다니 포커스 궁금하네요 씨드는 뭐 당연히 구릴줄 알았음 운전재미는 트림이 올라간다고 바뀌는게 아니라서 명예로운 죽음 당한거지 트림 올렸다해서 순위 변화는 없을듯
@user-bongu5 жыл бұрын
골프에 골프백 1개도 겨우들어가지않냐?
@romance51025 жыл бұрын
이번편은 약간 자국 버프가 들어간게 보이네요 ㅎㅎㅎ
@ojthj12335 жыл бұрын
어디가 자국인데 ㅋㅋ
@HJChoi-qk9nh5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왈왈
@jooyeonhan55823 жыл бұрын
영국인이 독일 미국 한국차 평가한건데 ㅋㅋ
@주-nim5 жыл бұрын
기아 씨드가 흥행해서 일부로 깡통갖다놓고 까대는거같은데 ㅋㅋ 진짜 흥행했다면 좋겠다만 아몰랑
@153kimwonjun5 жыл бұрын
아반떼가 나갔어야지 ㅋㅋㅈㅋ
@Splash-gs5 жыл бұрын
해치백 영상이라
@user-kg5hd6xx5v5 жыл бұрын
아반떼는 세단이고 씨드는 해치백
@153kimwonjun5 жыл бұрын
@@user-kg5hd6xx5v ㅎㅈㅎ맞아요!
@limelight7775 жыл бұрын
그래도 포드는 안탄다!
@생귤탱귤-o7p5 жыл бұрын
동양 무시존나하네
@케시움마케힘5 жыл бұрын
현기는 이제 뒷바퀴 철판접는거 그만해라. 진짜 그거 아니야.. 알루미늄으로 바꾸고 돈을 더붙여라 몇십 붙인다고 티도안난다