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Пікірлер
@user-mo2tt8zp8q 6 сағат бұрын
별 차이가 없네 5엔 승
@user-or9gj8cx5c 6 сағат бұрын
세계최고의 명차로. 현대ㆍ대단하다ㆍ
@user-ot9nl2lc5i 7 сағат бұрын
어찌됬건 첫 스타트만 전기차가 대새라는 거여잉
@user-lo7ji9bc9l 7 сағат бұрын
재미있는 실험 이네요 ㅋ
@eqirm 8 сағат бұрын
람보가 엄청느린거지
@sexrnrmf 8 сағат бұрын
재밌넼ㅋㅋㅋ
@chjojun 8 сағат бұрын
ㅎㅎ 모니카.... 플레드가 레브엘토에 비해 월등하네 단거리에서지만
@1tannenbaum344 8 сағат бұрын
람보르기니 옆에 있는 현대가 초라해 보이지 않아. 현대를 욕하면서도 사랑하는 마음이 왜 생겼는지 알겠어...
@MC-mz7cz 8 сағат бұрын
현대야… 램보와 비교를 하니? 램보 살 돈 있으면 현대 보지도 않지…😂
@elvisko3672 8 сағат бұрын
저러다 불이나줘야 국뻥이 차오르는건데...급발진도 좋고...
@locationMan2017 8 сағат бұрын
!!!!! 내연기관으로는 한참 멀었지만 전기차로 따라 잡는 기술력도 대단합니다 !!!!!
@whbeck 9 сағат бұрын
램보와 비벼 본다는 것 자체가 대단하다 5N은 일상에도 쓰는 차 인데, 저 가격에 저 정도 성능 이면 .. 뭐
@user-ik8op4sb1e 9 сағат бұрын
3년후면 역전하겠다 현대 최고다
@buleski1437 9 сағат бұрын
삼성자동차를 계속 만들었으면테슬라 자동차를 능가했겠죠.
@magicstick2030 9 сағат бұрын
현대에 뭘 받으셨기에 이토록 어떻게든 한번이라도 이기는 영상 남길려고 애쓰는걸까?
@신우재 9 сағат бұрын
비전74 타는거 한번 보고 싶네요
@user-fk2fm4os2s 9 сағат бұрын
가격차이가엄청나지않나?
@dohyah 9 сағат бұрын
공기저항 차이로 본다.
@AMG_GLC43 9 сағат бұрын
후덜덜한 812도 sf90앞에선 꼬리 내려야 되네.
@hyunjinjung8276 9 сағат бұрын
공기저항를 생각하면 아이오닉이 이긴거다.. ㅎㅎㅎㅎ
@fullchan 10 сағат бұрын
lambo screams
@intercore9214 10 сағат бұрын
저러면 전기차 수동변속기도 가능하겠네 벨엔 전기차 만들어보셈
@user-ze2lx9tc6n 10 сағат бұрын
아이오닉 성능이 이정도까지 올라왔구나 ㅎㄷㄷ
@sook7220 10 сағат бұрын
공기 저항이 너무 크게 차이 나겠다. 그럼에도 람보르와 비비다니.
@user-io8ie1rw7s 11 сағат бұрын
흉기차는 중국 전기차랑 겨뤄야 비슷한 수준 아닌가? 물론 중국차가 이기겠지만..
@user-io8ie1rw7s 11 сағат бұрын
애쓴다 흉기차
@jasonsalomon5854 12 сағат бұрын
바보인가¿ 무게차이가 나는데, 제동거리가 길 수 밖에 없지. F=ma.
@user-go4zx6or4w 12 сағат бұрын
비교할 차를 비교하라고 ㅎㅎㅎ
@hughwilliams2122 12 сағат бұрын
이건 간단하지!? 아이오닉 5 SUV 디자인 지금 모든 장치 아이오닉 전기구동장치 그대로 경쟁하는 레이스 스포츠카 디자인과 동일하게 투영 시켰다면, 분명 아이오닉 5 가 람보르기니 아벤타도르 SV 넉끈히 이기고도 남는다 - 끝- 🙄😇👍
@coreaamerica1183 13 сағат бұрын
현기 전기차. 열폭주. ㅋㅋㅋㅋ
@user-be9wz6ho7v 14 сағат бұрын
댓글을 보니 테스트 전에 밝히고 있는 것을 잊고 있는 글이 많아서 남긴다,,,,! 람보는 달리기 위해 최대 토크로 만들어진 차이고, 아이오닉는 도시 주행을 목적으로 만들어졌다,, 그리고, 아이오닉를 달리기 위한 토크가 차단 되어 있는것을 리브에서 말하고 있다,, 즉, 도심지 주행 목적으로 토크에 제한을 두고 생산하여 위험을 제한한 상태에서 생산한다는 것임,, 토크에 제한을 풀어버리면 아이오니가 더 빨리 달릴수 있다는 것이다,,
@bonyoung98 15 сағат бұрын
엘란트라 선전에 포르셰 나와서 난 1단이었어 할때 엄청 비웃었는데 비록 전기차지만, 이제 진짜로 람볼기니하고 진심으로 붙어보는 시대가 왔네요. 이런 날이 오는구나
@moon-cs5lm 15 сағат бұрын
공기역학적으로 상대가 안되지요...
@user-rz7bm3uh1o 15 сағат бұрын
슈퍼카랑 비교해서 그렇지 앵간한 자동차는 그냥 이길듯..
@user-eg4sc2hg5z 15 сағат бұрын
급발진하면 잼있겠다
@cyuseob 16 сағат бұрын
차체중량이 현대차가 무겁다. 중량을 같이 한다면 현대차가 더 빠를 수도, , , 다시 말해 차체가 알미늄이라면 , , ,
@earlkim1 16 сағат бұрын
저 아이오닉은 아직 불이 안났네...
@user-cv6dc1wg9s 16 сағат бұрын
야니 왜케 오랜만이야 ㅋㅋㅋ
@user-ch9yr3oy4o 17 сағат бұрын
조금의 경량화에 10프로 출력 증강시키면 최고속도는 미흡할테지만 드레그는 비슷하겠네요.
@arthe77 17 сағат бұрын
어울림은 보고 배워라
@s_hyun0220 17 сағат бұрын
R8은 우라칸/가야르도 짭이라고 알고 계시는 분들이 많은데… 가야르도/우라칸은 사실상 외부/내부 디자인만 람보르기니일 뿐 우루스처럼 안에 섀시, 프레임, 파워트레인은 다 아우디제입니다… 오히려 서스나 배기 쪽에서 약간 차이를 둚으로써 R8이 원곡, 가야르도/우라칸이 리믹스 같은 개념이죠
@Name-Name 18 сағат бұрын
아깝다.급발진 했으면 이겼는데
@user-chriskim 19 сағат бұрын
시트지에 공기들어갔네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-re6tu2kh1r 19 сағат бұрын
실내는 ix가 품질은 좋아보이는데 정리정돈은 ev9
@TnTteam09 19 сағат бұрын
WILD
@user-ut5fr5fr2p 19 сағат бұрын
1억에 저 정도면 직진 레이스 가성비만 괜찮네요.
@Level6 20 сағат бұрын
❤❤❤
@vladimirmihnev9702 20 сағат бұрын
WtF is the deal with the strange symbols?
@김진서 20 сағат бұрын
승차감은 진짜 별론데 수출 사양이 다른가 안정감이 하나도 없음. 잔 진동이나 충격이 덜 들어오긴 하지만 롤도 너무 심하고 차체 안정성은 괜찮은 편이라 하더라도 탑승자가 느끼는 승차감이 너무 안 좋음 x5 x7 이랑 비교하면 진짜 한 이십년 전 차 타는 느낌임
@nsnsnnn12 20 сағат бұрын
사이버 트럭이 11.2였으니 비슷하네요 ㄷㄷ