람보르기니 레부엘토 vs 테슬라 모델 S Plaid

람보르기니 레부엘토 vs 테슬라 모델 S Plaid - 드래그 레이스!

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carwow 한국

Күн бұрын

Пікірлер: 320

@signred1536 6 ай бұрын

10:28 분노의질주2 ㅋㅋ

@jae0513 5 ай бұрын

분노의 질주 1 입니다. 검둥이 랩퍼 자룰의 대사였어요.

@요동치는 6 ай бұрын

전기차상대로 저렇게 달릴수있는 람보가 대단한거다

@최픨 5 ай бұрын

개발려도?ㅋ

@REX-xv3fi 3 ай бұрын

@@최픨으휴 전기차는 변속없이 풀토크로 바로 조지니까 빠른거고 그저 빠르면 좋은 차인 줄 아네 ㅋㅋㅋ

@JetBlack759 3 ай бұрын

@@REX-xv3fi변속없이 풀토크로 조지는 아이오닉5N도 저 람보 못이김. 그저 모델S 플레드 성능이 대단한거지 그냥 전기차라 못이긴다하네ㅋㅋ

@REX-xv3fi 3 ай бұрын

@@JetBlack759 핀트가 그게 아니자나 대댓이 그저 직빨만 따져서 개발린다니까 하는 말이자사

@jung.k 2 ай бұрын

@@REX-xv3fi 으휴 좋은차는 개취지 키키

@KXTXKK 6 ай бұрын

근데 둘다 제로백2초대면 일반인 표정은 마치 우주선타고 이륙하는것처럼 놀라던데 저기 드래그 표정은 예전 2.0소나타 풀악셀처럼 평안하네 ㅋ ㅋ

@уооп 6 ай бұрын

실제로 당해보면 생각보다 막 놀래서 얼굴 우그러지는 것보단 말도 못할 정도라 얼굴도 그냥 일상 얼굴 그대로 굳어버려요

@gdk5039 6 ай бұрын

@@уооп혹시 9G의 압박을 이기지 못하면 기절하나요?

@Qwer12362 6 ай бұрын

많이 타본 사람들이라 ㅋㅋ

@уооп 6 ай бұрын

@@gdk5039 네?

@sehyunpark1724 4 ай бұрын

도로가 넓고 주변 장애물이 없어서 속도체감이 그렇게 크지 않습니다. 그들이 전문가이기도 하고요

@fantavii 6 ай бұрын

마지막에 레부엘토 차주가 바꿔타고 역시나 플래드가 이겼지만 이기면서도 시큰둥하고 느낌상은 이게 빠른게 맞는건지 긴가민가 하는 부분이 사람들이 왜 더 느려도 슈퍼카를 선택하는지 이유 아닐까 싶음.. (람보에서는 거의 졌어도 조금만 더하면 이길거같다고 그렇게 열심이었는데 ㅋ)

@ziegmaier1494 6 ай бұрын

지차가 .. 졌는데.. 신나겠음??

@하얀세븐 5 ай бұрын

@@치즈달-e5v레부엘토면 모델s 5대를 사는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ정신승리는 테슬람들이 하겠지 ㅋㅋㅋ 싼 차가지고 왜 이렇게 까불지 ㅋㅋㅋ

@다이나믹S 2 ай бұрын

@@하얀세븐 너임마 평생벌어도 레부엘토는 못사도 모델s는 살 수 있어 정신차려

@kim0ic 6 ай бұрын

변속도 안하고 풀토크로 가는차를 어케이김 ㅋㅋ

@jinchan0110 6 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@플레인-j3n 6 ай бұрын

전기차가 땜시 영 박진감이 떨어지네영

@GenesisCoupe38 6 ай бұрын

변속할때마다 멀어지니까 답도없네 애초에 후빨이고 나발이고 테슬라가 빠른것같지만

@yoonseuknam8951 6 ай бұрын

ㄹㅇ~~

@헬캣 6 ай бұрын

그걸 이기는 닷지 데몬 170

@삽살이달래 6 ай бұрын

전자렌지는 편해도 숯불구이가 맛있지

@라이트-l7g 6 ай бұрын

이야

@roidkou 6 ай бұрын

명언일세

@Run_Hani 6 ай бұрын

하이브리드니까 인덕션이라해야지 숯불구이가 아니고 ㅋㅋㅋㅋ

@뉴비탐방 5 ай бұрын

@@Run_Hani 자흡 12기통 달아놨으니까 숯불로 쳐줘

@Run_Hani 5 ай бұрын

@@뉴비탐방 하긴 요즘 다 기통수 축소라고 터보다는마당에 자흡12기통감성 유지하는데 숯불구이 인정ㅋㅋㅋ

@user-rw1ek2lt9x 6 ай бұрын

역시 대세는 전기차죠. 테슬라 정말 빠르네요. 그러니 람보르기니 더 사고 싶다.

@taeyong0737 5 ай бұрын

그냥 차들이 너무 멋있다

@안아아줘요 6 ай бұрын

전기차가 그렇게 매력적인 차였으면 내연기관을 흉내내려고 그렇게 공들일 필요가 있었을까? 사람들이 열광하는건 단순 찍빨이 끝이아님 그 이상의 것이지 가량 엔진음, 미션변속감, 직결감, 알피엠 쏘는재미 등등

@kconfire 6 ай бұрын

그런데 그 흉내내는거는 흉기나 타 기존에 차를 만들던 회사들이 많이 하죠. 테슬라는 딱히 내연기관 차 느낌을 따라갈려고 하진 않음.

@jaekim1090 6 ай бұрын

흉기나 따라하지ㅋㅋㅋ

@dogzombie7619 6 ай бұрын

루프글래스, 플러쉬타입도어, 변태적인공기역학설계, 프렁크 기존에도 있었지만 테슬라 이후로 대중화 되었지요. 단적인 예로 테슬라가 도어 처음 했을땐 문이 얼어서 안열리네 개x지x를 떨다가 다른회사 다 따라하는데 입닥치고있는게 웃길뿐입니다.

@BondiBeache 4 ай бұрын

엔진음, 미션변속감, 직결감, 알피엠 그 모든것도 전기차에 빼앗길거임 ㅋㅋㅋ 그냥 상식적으로 생각을 해봐. 달리기 위해서 어쩔 수 없이 나는 소리랑 정말 귀르가즘만을 위해 만드는 소리랑 누가 이길거 같음? 지금이야 단순히 스피커로만 내서 그렇지 작정하고 배기 구조를 오르간 처럼 짜서 그 안에서 소리내면 소리도 개처발릴거임. 게다가 F1사운드부터 머슬카 사운드, 지금은 유로규정 때문에 못듣게 된 완전 초기형 날것의 사운드들 입맛데로 골라서 버튼으로 불러올뿐만 아니라 떨림이나 미션 느낌까지 불러와서 시뮬레이팅 해주는데 정답은 이미 나와있음. 지금은 그냥 기술구현 샘플형태로 나왔을 뿐이라서 완성품이 상상이 안갈 뿐이지.

@__cheetah__ 4 ай бұрын

감성 다 좋는데. 의미없음 ㅋㅋ 그렇게 감성이 중요했으면 내연기관에서도 V10, V8 뺄 이유가 없었지

@코알라-u2b 5 ай бұрын

와 진짜 빠르네 내연기관은ㄹㅇ 갬성으로 바뀐시대가 왓네 가격차이도 그럴테지만 비슷한가격으로 전기차만들면 내연기관은 구시대 유물일듯...

@자진모리장단-p5n 3 ай бұрын

근데 진짜 감성을 무시못함... gtr,수프라 이런 괴물 차량들이 10,20년뒤에도 남자들이 환장하는거 보면

@Drive_Nature 6 ай бұрын

빠른건 테슬라지만 배기음, 디자인 레부엘토 굿이네요 😊

@BO-nn9up 6 ай бұрын

둘다 왜 저렇게 고장나는거임? ㅋㅋㅋㅋㅋ 몇 억 겨우 내고 산 사람은 속 디비질듯

@팡철이-k1p 6 ай бұрын

드림카... 드림카라고 하기에는 싼편이지만 꼭 살게

@주먹포스 2 ай бұрын

모델s 말하는겨?

@DarkSky1014 6 ай бұрын

두 차 모두 천마력다운 주행이네요 람보르기니가 변속할때마다 1미터씩 차이가 벌어지네요

@thswlstjd 5 ай бұрын

차는 갬성도 중요해 둘 중 꽁짜로 준다면 뒤도 안돌아보고 람보 선택함

@o.o1916 6 ай бұрын

레봘토 컬러 예술이넹

@토실-z3x 6 ай бұрын

후빨도 전기차가 더 빠르네요 ㄷㄷ

@уооп 6 ай бұрын

플래드 후빨도 장난 아니에요 250 넘어가도 그냥 훅훅 올라감 ..

@박박-d6z 6 ай бұрын

플래드의 트라이모터 시스템 중 한개의 모터는 250이 넘어서도 후빨을 유지할 수 있게끔 기어비가 세팅되어있습니다.

@user-hakjeong 5 ай бұрын

후빨도 그냥 출력보면됨. 출력높은게 더빠름. 플래드는 표기출력보다 실출력이 더높아서 레부엘토보다 빠른거임. 내연기관중에 1020마력(실출력1100마력이상)넘는차가 거의없으니 못이기는거임

@Shinkateru 3 ай бұрын

@@user-hakjeong이게 모터는 그것땜에.. 고속으로 올라가면 모터에서 생산된 전기가 인버터로 와다다다다아닥 올라오면서 모터출력이 급격하게 떨어집니다

@poryusche 6 ай бұрын

모델s플레드 진짜 뒤지게 빠르네 ㄷ ㄷ 근데 방향지시등 계속 실수로 눌러서 켜지는거 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ

@Wadwlkjj 6 ай бұрын

내연기관이 좋은 이유는 변속 충격이있기에 레드존 업쉬프트 충격 뽕맛은 죽어도 포기 못한다

@otdk 6 ай бұрын

아오N : ???

@문영훈-n1x 6 ай бұрын

난 갠적으로 이전 람보 배기도좋았지만 갠취로는 레부엘토가 배기가 더좋은듯

@아이고-p6v 6 ай бұрын

그래서 뭘 고를거냐고 물어보면 100명중 100명은 레부엘토 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@아이고-p6v 6 ай бұрын

난 아닌데? 하려고 들어온 테슬람은 짐승으로 분류합니다 🚨

@다이나믹S 5 ай бұрын

공짜로 줘도 못타요 꿈깨세요

@못생이 3 ай бұрын

판매 가능하면 레부엘토가 맞는데 판매 불가능이면 닥치고 모델s지 모델s는 타이어 비용빼고는 유지비 들어가는거 없다고 보먄됨 레부엘토는 직장인이면 월급 다 꼬라박아야함

@주먹포스 2 ай бұрын

@@못생이고장이라도 나면 어후 ㅋㅋ

@주먹포스 2 ай бұрын

@@다이나믹Sㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 죽빵을 제대로 꽂아버리네

@emiya-moolzomdao 6 ай бұрын

이 시기쯤 되면 갬성차이로 가야됨. 전기차를 구조상 어떻게 이겨.

@Ardal-d5i 4 ай бұрын

테슬라 모델S 플래드로 매일 출퇴근을 하고 있습니다. 평소에는 컴포트로 다니고 누가 타고 싶어하면 한번씩 스포츠모드로 밟아줘요. 3단계인 플래드모드는 무서워서 두세번밖에 안써봤습니다. 뭐라고요? 4단계 드래그스트립모드요?

@파주시민-z3j 6 ай бұрын

람보가 더 멋있으니까 람보가 이긴걸로 해줘요

@MTE_just_one 6 ай бұрын

그래도 테슬라 중에서는 모델 s가 그나마 괜찮네

@누리-b4x 6 ай бұрын

카와우쟁이들은 코드립몰라 임마!

@QuadCortex 6 ай бұрын

저 가격이 1억4천ㅋㅋ e450을 1억 2천이 넘고 gv80이 1억이 넘고.. 진짜 혜자네 테슬라

@Chopin-Waltz-No.10-In-BMinor 6 ай бұрын

그리고 G90은 인정하는 사람들…

@DE_L-vg1lc 6 ай бұрын

근데 가격이 그래서 그런지 완성도는 영...

@WowW-vw9wo 6 ай бұрын

승차감 생각안함?ㅋㅋㅋㅋ

@DE_L-vg1lc 6 ай бұрын

@@WowW-vw9wo 솔직히 테줌들 특이 제로백이랑 가격이 차량 전부인줄알음ㅋㅋ

@tkyhmaschost336 6 ай бұрын

1억 4천도 아님 플래드도 1억 2천만원대임ㅋㅋㅋ

@jinchan0110 6 ай бұрын

테슬라 성능은... 직빨만 좋음. 손 보지 않은 순정 배터리로는 뉘르 한바퀴도 못버티고 브레이크 및 배터리 과열로 퍼짐. 코너링이 개판인건 덤. 현대 아이오닉 5 N이 새삼 대단하다고 느껴지는게, 뉘르부르크링을 두바퀴나 돌고도 차량에 과열로 문제가 되는 부품이 없다는 점임. 물론 무거운 무게 때문에 타이어랑 브레이크 패드가 많이 닳겠지만...

@jinchan0110 6 ай бұрын

심지어 직빨도 쿼터마일 드래그에서나 좋지, 거리가 길어질 수록 최고속도가 더 높은 슈퍼카, 하이퍼카들한테 그냥 따임ㅋㅋㅋ

@petermyunghoonchang1351 6 ай бұрын

뉘르부르크링 전기차 신기록이 무슨차인지 찾아보세요. 한바퀴도 못버티다뇨. 신기록 보유차량인데.

@jinchan0110 6 ай бұрын

@@petermyunghoonchang1351 그거 테슬라가 직접 테스트한거잖아요ㅋㅋㅋ 일반 서킷 랩타이머가 순정차 들고가면 한바퀴도 못버티고 퍼져요ㅋㅋㅋ 브레이크를 바꿔 달아서 가도 배터리 과열 때문에 한바퀴도 못채우는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jinchan0110 6 ай бұрын

@@petermyunghoonchang1351 즉, 테슬라는 뉘르 랩타임용 자동차 하나 만드는건 가능하지만, 그런 내구도를 갖춘 자동차를 양산하는 능력은 없다는거죠.

@intruder2627 6 ай бұрын

@@petermyunghoonchang1351 테슬라고 포르쉐고 아이오닉 5n 탄 잡지사한테 순정차 한번도 안내줘서 그 잡지사가 대놓고 순정상태로 차 보내준건 현대 뿐이다 했을정도인데요 타이칸이든 테슬라든 다 자기들 입맛대로 부품 손보고 기록잰겁니다 심지어 선더볼트가 테슬라s플래드에 트랙팩적용하듯 장비 바꾸고 인제에서 달렸는데 브레이크 잠기고 난리났었어요 모s 플래드 트랙팩 신기록 보유... 그마저도 타이칸 터보 gt가 따버리고 타이칸은 듀얼모터인데...

@무에서유로 6 ай бұрын

직빨만 비교하는게 의미가 있을까? 전기차로 바뀌고 있는 시점에서 직빨은 의미없어졌다고 보는데...

@user-cy4ls23arta 3 ай бұрын

서킷가는거 아닌이상 국내 공도상황에서는 직빨좋은게 최고입니다

@주인뉨 4 ай бұрын

테슬라 핸들은 왜 저렇게 만들었지? 주차할때 핸들 돌리기 불편해보이네

@자진모리장단-p5n 3 ай бұрын

드래그에서는 내연기관 전기차는 의미가 없음... 종속으로 갈때의 가속력은 내연기관이 좋을수밖에

@imhungry. 6 ай бұрын

애플워치와 로렉스의 대결

@LTNS-p5p 4 ай бұрын

전기차 중에선 2번째로 제일 빠르다 1위는 뭐 리막

@lllllIlIllIIIllllll 6 ай бұрын

“자연흡기”

@tankbefor8640 6 ай бұрын

슈퍼카가 빨라야 슈퍼칸데 아줌마들도 타는 전기차에 따이면 애매함.. 아벤까지 탔었지만 이젠 5년 10년 전이나 슈퍼카였음..

@Gilgiry 5 ай бұрын

롤렉스니 스마트워치니 비교하는건 좋은데 롤렉스는 커녕 카시오급 시계거나 그것조차 없을 것 같은 애들이 자꾸 고성능전기차들 내려치기 하는거보면 그것만큼 웃긴것도 없음 ㅋㅋ 나도 내연기관이 훨씬 좋긴한데 어지간히 해라 좀

@mkk3372 6 ай бұрын

슈퍼카하면 고성능에 멋진배기음 등등 이였지만 이제 누가 더 빠른 슈퍼카냐 따질필요가 없긴하네... 멋진 외관하고 배기음 그리고 브랜드 가 전부가 되갈거임 명품화 하는거지 전기차가 직빨만 이다 서킷가면 어떻고 해도 그것도 10년안에 모든기록 다 뒤집힐것 같은데 전자기기 나 뭐 명품시계 스마트워치 비교하는것도 이젠 고성능 차와 명품차 정도 인거지 차가 빠르다 하면 슈퍼카 인식이였는데 그거 마저 뺏겻으면 소리좋은 명품카 이렇게 바뀌는거지 점점

@BondiBeache 4 ай бұрын

소리도 빼앗길거임. ㅋㅋㅋ

@bg2476 4 ай бұрын

아쉽지만, 내연기관의 정신승리임. 마차시절 자동차가 등장할때 똑같았음

@hyunjin6234 4 ай бұрын

전기차는 내연기관처럼 빠지는 힘이없으니

@mpm-tx5zn 6 ай бұрын

와..레부엘토도 안된다니.....ㄷㄷㄷㄷ

@zectorte 6 ай бұрын

플레드는 미친차가 맞다. 로드스터 나오면 모든 드레그가 의미가 없겠네.

@SingSongELE 6 ай бұрын

로드스터 2세대가 나오면 일단 스펙이 1200마력에 제로백은 2.2초 정도 예상합니다(모델 S 플래드 제로백 2.5초)

@억울하네 6 ай бұрын

@@SingSongELE제로백 1초대 내로 만든다 했어요.

@SingSongELE 6 ай бұрын

@@억울하네 그건 로켓(스페이스 X 옵션했을 경우이고 안했을 경우에 2.2초정도(제로 60마일 1.9초) 나오는 걸로 예상됩니다

@martinslee3299 6 ай бұрын

로켓옵션하면 내장 짜부되겠네 ㄷㄷㄷㄷ

@soficeo 6 ай бұрын

@@SingSongELE 공도말고 드래그서킷에서 달리면 1.9초 미만 나오지 않을까요??? 공도에 트랙션 문제가 있으니 2초미만은 힘들겠지만..

@싸가트 6 ай бұрын

자 이제 서킷 코너링 브레이크로 까실분들 나오시면 될듯

@Haru08816 4 ай бұрын

와 가속은 뭐 안봐도 뻔한데 브레이킹도 진다고? 말이돼?

@하랑056 2 ай бұрын

둘중 하나 공짜로 준다 하면 1000명중에 한 한두명 빼고 다 람보르기니 선택할듯

@FOCAL- 6 ай бұрын

레부엘토ㅠ 로또나 사러 가야겠다

@sun-eb9hm 6 ай бұрын

15억 맞으면 살수있을까 …

@gdk5039 6 ай бұрын

람보는 로또라 해도 약간 망설여질듯

@후회없이살고싶은사람 5 ай бұрын

이제 전기차는 매력도 없고 출력만으로 평가하고 차량마다 특장점도 딱히 없고...정말 브랜드 이름이랑 익스테리어만 보고 타겠네...낭만이 없어졌어...

@정성호-l1v 6 ай бұрын

일단 품질이슈로는 비빔ㅋㅋㅋ

@ericclapton723 6 ай бұрын

람보르기니가 포르쉐 섀시랑 기술 받아다가 전기차 만들면 그게 끝판왕이 될듯.. 포르쉐 전기차 기술이 곧 리막 기술이니.

@GGangiAbba 6 ай бұрын

레부엘토는 못 참지

@플레인-j3n 6 ай бұрын

전기차 때문에 드래그 세계는 끝났어요. 의미 없어짐

@seol_hyenu 6 ай бұрын

그럼에도 람보 ㅈㄴ잘달리는데?? 이기기도 하고ㅎㅎ 낭만 합격

@chjojun 4 ай бұрын

ㅎㅎ 모니카.... 플레드가 레브엘토에 비해 월등하네 단거리에서지만

@Talmodulgi 6 ай бұрын

볼때마다 레부엘토 돌빵 맞을까봐 조마조마 하면서 봤네;;

@kkhyun6845 6 ай бұрын

바꿔타니까 서로 별로라고하네ㅋㅋㅋㅋㅋ

@smp3480 6 ай бұрын

테슬라가 훨씬빠른데다 람보드라이버가 왓슨보다 드레그를.못하네

@MrMeinr 6 ай бұрын

둘다 내구도나 기계적인 신뢰도가 좀 그렇네 ㅋㅋㅋㅋ

@brc1794 6 ай бұрын

원래 슈퍼카들 고장 잘 납니다. 사람들이 무슨 현기차 사면 벤츠 BMW 아우디보다 고장 더 잘난다면서 차 못만들었다느니 그런 식으로 댓글 달고 그러는데 실상은 오히려 독3사 차가 더 고장 잘 나요. 심지어 일반차량도 그러는데 걔네들이 만드는 슈퍼카는 말할 것도 없죠. 슈퍼카는 부품의 한계를 당겨서 쓰기때문에 더 고장 잘납니다. 슈퍼카들이 비싼 가장 큰 이유들이 판매 대수가 적어서 규모의 경제가 안나온다는 것과 내외장제 비싼거 쓰는게 큰거예요.

@MrMeinr 6 ай бұрын

@@brc1794 말씀 감사합니다 :)

@st7oq2 6 ай бұрын

@@brc1794갑자기 급발진으로 댓글을 다시네 ,, 독3차가 고장이 더 잘 난다구요?? 근거수치화 된 자료는 있나요?? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ybrid33337 6 ай бұрын

@@st7oq2 누유도 고장이라고 해야 되는진 모르겠지만 누유는 독일차가 더 많이 나긴 하죠..??

@무뷰어 2 ай бұрын

아니.... 슈퍼카를 추월한다고???????? 전기차가 저 정도 성능임?? 진짜?????

@dotig84 6 ай бұрын

빨라도 테슬라는 타고싶지않다 ㅋㅋ

@하늘꽃비-k1p 6 ай бұрын

아무리 전기차가 빠르다고 해도 난 내연기관 페라리 탈래 ㅋㅋ 슈퍼카를 단순 공도에서 빠르다는 이유때문에 타는줄 아는 사람들 많네 ㅋㅋ 괜히 파텍필립 오데마피게 이런게 아직도 장사가 되는게 괜히 되는게 아니겠지?! ㅎㅎ

@hera7242 6 ай бұрын

너뿐만 아니라 다 알아

@하늘꽃비-k1p 6 ай бұрын

@@hera7242 여기 댓글들보면 대다수가 모르는거같은데 먼솔 ㅋㅋ 다들 뭐 직빨 제로백 얘기만 하고들 있구만

@하늘꽃비-k1p 6 ай бұрын

@@hera7242 적어도 난 페라리 현재 소유하고 있기에 쓰는글인데 먼 소유해보지도 않은애가 훈수네 ㅋㅋ

@koodsas 6 ай бұрын

딱 중 2-3 마인드 ㅋㅋㅋㅋ 시대는 빠르게 변한다 아가야

@하늘꽃비-k1p 6 ай бұрын

@@koodsas 너가 중딩 마인드겠지 ㅋㅋ

@HK-kt4xj 5 ай бұрын

두차 전부 너무 비슷하게 빨라서 영상 보는 사람도 속도감이 사라짐 ㅅㅂ ㅎㅎㅎㅎ 스파크 두대 달리는 느낌

@Mottug000 6 ай бұрын

흠 아무리 빨라도 1억 초반 예산이면… 그냥 850i 살래요 우리나라처럼 카메라 많은 나라에서 카메라인식 못하는것도 불편하고 깔끔한 인테리어에 폰거치대 넣고 티맵 키고댕기는것도 보기 불편하더라고요. 무엇보다 셋팅자체가 한국 주행환경에 맞지않아요. 뭐 맨날 고속도로 타시는분들은 매우좋긴할듯

@Lamborghiri 5 ай бұрын

엠850i쿠페가 2.5억 까지 기능 디자인 럭셔리 쌉 잡음 ㅎ

@dogzombie7619 5 ай бұрын

고갱님 단속카메라, 구간단속알림 최신 펌웨어 업데이트로 추가되었습니다.

@red_killerm 5 ай бұрын

그냥 직빨 런치 작동도 제대로 못하는 초보가 레엘토를 몰고 자빠졌놐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@can-be-weak 4 ай бұрын

이제 걍 내연기관은 쓰레기

@inhwanjo5690 6 ай бұрын

드레그레이스말고 트랙10바퀴해봐라 난 그게 궁금하다

@Lamborghiri 5 ай бұрын

직선만 달릴거가 ㅋㅋㅋ소리 코너 갬송은 디자인 가오는?

@finegold99999 5 ай бұрын

테슬라 10대줘도 레부엘토 탈듯

@MartisRYO 6 ай бұрын

진짜 순수재미용으로 전기차인데 수동스틱 모드가 있는 차는 안 나오려나... 오토모드일 땐 변속 알아서 해주는데 수동모드일 땐 스틱 써가면서

@seewalllee1556 6 ай бұрын

5N 이요..

@toughcookie218 6 ай бұрын

안그래도 베터리 때문에 무거운데 수동 재미 좀 주려고 그 무겁고 큰 변속기를 단다는게..게다가 전기차에 수동 미션은 내구성 문제도 있을테고..

@겜존 6 ай бұрын

@@seewalllee1556스틱이아니라 패들이잖아요 걔는

@소주에짬뽕 6 ай бұрын

@@toughcookie218 그냥 전자식 노브 달아놓고 수동모드 누르면 소프트웨어로 임의로 출력 구간을 나눠서 변속하는 느낌을 줄 수 있지 않을까요. 결국 패들시프트로 하느냐 노브로 하느냐의 차이니까요.

@toughcookie218 6 ай бұрын

@@소주에짬뽕 아이오닉 5n처럼 변속 충격은 이미 비슷하게 구현 가능한거 같긴 한데.. 그게 그렇게 쉽게 구현 가능했으면 내연기관에서도 어차피 이미 변속기도 존재하니 그냥 페들쉬프트만 기어봉 형태로 바꿔주고 발로 수동 클러치 느낌의 페달을 밟아야만 기어봉 움직일 수 있는 형태로 이미 만들었지 않았을까요? 그런데 없는거 보면 구현하기 힘든 기술적인 문제가 있겠거니 하고 생각합니다.

@Lamborghiri 5 ай бұрын

우라칸 sto가 답

@jhb5285 6 ай бұрын

🎉 저렇게 가벼운 2인용 슈퍼카가 저 정도니..멍청한 매연차론 테슬라 plaid 잡긴 어려움..

@AkAk-ui2ou 6 ай бұрын

1000마력 넘어가면 이제 날라다니는 차가 나와야됨

@위순박-x1n 4 ай бұрын

테슬라 로드스터 나오면 모든게 정리됨..

@missilepark 6 ай бұрын

쿼츠 시계가 관리도 편하고 시간도 정확하고 가볍고 싸지만 쿼츠 시계들 보다 오차도 심하고 비싸고 불편한 롤렉스나 파텍 필립은 망할 줄 알았는데 아직도 잘 팔림 엔진 달린 자동차들은 소수의 모델들만 부자들의 컬랙션으로 살아 남고 서민들은 모두 전기차 타게 될 듯 하다

@missilepark 6 ай бұрын

@@무상성갓종석 이 놈 뭐지? 스토커냐? 어떻게 알았냐?

@Luckyluckhee 6 ай бұрын

@@무상성갓종석저 댓글 하나를 이해 못할정도면 심각한건데

@김준엽-u5b 6 ай бұрын

생전 가보지도않은 서킷 잇섭 뽀구미 유튜브로만 대충 몇번보고 서킷타령 금지

@ccc8414 6 ай бұрын

트랙 주행으로 광고하던 테슬라 오열ㅠㅠㅠ

@contizlee 6 ай бұрын

테슬라는 진짜 저 거지같은 방향지시등좀 상식적으로 배치할 생각이 없나?

@bg2476 4 ай бұрын

테슬라의 한계 . 드레그 2번하니까 퍼짐

@wmwk 6 ай бұрын

아이오닉좀 보내줘라

@엠바고-o9j 6 ай бұрын

테슬라 종교인들이 좋아하는 영상 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니... 드래그 이기는게 중요한게 아니라고...ㅠㅠ 언제까지 자위질 하려는거야 ㅋㅋㅋㅋ

@soficeo 6 ай бұрын

그럼 뭐가 중요한가요??서킷?감성? 슈퍼카로 서킷 돌리는 사람 별로 없던데... 걍 공도에서 가끔 땡기는 정도 일반유저면 드래그가 중요하죠. 이때까지 carwow뿐아니라 많은 매체에서 400m드래그 영상 올릴땐 찬양만 하더니 전기차한테 지기 시작하니 필요없다???뉘르부르크링에서도 페라리812, AMG GT4,M4 GTS,우라칸 LP610-4, m3 cs 보다 빠른데....

@_ybp_ 6 ай бұрын

@@soficeoㄹㅇㅋㅋ 드래그레이스 ㅈㄴ 보면서 급나누기 하지만 테슬라가 이기니까 아 의미없다고~! ㅇㅈㄹ

@엠바고-o9j 6 ай бұрын

@@soficeo 나 드래그 영상 빤적 없는데..? 중요한게 뭐냐고? 서킷 ㄴㄴ 공도주행 하면서 쏠때 쏘고 배기음 들리고 다운시프트하고 그 소리 또 듣고 좀 쏘고 업시프트 했다고 터널 나온면 다시 다운시프트 ㅇㅇ? 이동수단을 원하는게 아님 장난감을 원하지 ㅋㅋㅋㅋ 테슬라 차주세요? 멋있으세요 ㅋㅋㅋ 가족을 위한 이동수단 얼마나 멋있습니까 아 맞다 수동이면 더 뒤지는 차긴 하겠지요 ㅋㅋㅋ 공도에서 왜 드래그를 합니까 ㅋㅋㅋㅋ 인스타만 봐도 페라리 차주는 드래그 하지도 않았는데 테슬라 차주는 혼자 열심히 달리던데... 가족을 위하고 친환경적이고 얼마나 좋은차인건 아는데 왤케들 빠르다에 자부심이 좆되는거에요..? 궁금해서 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그럴거면 바이크 타세요.. 아 2종소형 따로 따야하나..

@엠바고-o9j 6 ай бұрын

@@_ybp_ 전기차랑 드래그 레이스를 본적은 있지만 찾아보지를 않아요.. 거이에 감정소비를 왜 합니까 ㅋㅋㅋㅋ 궁금하지도 않는데 ㅋㅋㅋㅋ 어차피 대한민국에서..? 왤케들 해본적도 없는걸 상상충 짓 하지 ㅋㅋㅋㅋ 세금은 내면서 살아요..? 동네 백수가 자위질 하러 유튜브 들어온 것 같은데? ㅋㅋㅋㅋ 아 물론 어림짐작임 딱 보니까 전기차 가솔린차 드래그 영상 존나 보면서 흥분할 것 같은데 ㅋㅋㅋ 전기차 존나 빠르다면서 ㅋㅋㅋㅋ 롤렉스 왜 차냐고 디스는 안해요?? 삐까뻔쩍나오는 요즘 애플워치 갤럭시워치 좋던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐하러 시계바늘 돌리냐고 ㅋㅋㅋ

@효하 6 ай бұрын

@@soficeo 슈퍼카는 감성으로 타는거지 서킷 직빨이 1순위가 아닙니다 직빨을 원하면 전기차 사는거고 서킷을 원한다면 람보말고 gt3 사겠죠

@조나단-d7c 6 ай бұрын

태슬라 드레그레이스에서 브레이크 내구도가 저정도면 문제가 있는거 아닌가?

@terreus1563 6 ай бұрын

4바퀴 전자제품 백날 빨라봐라 100이면 100 람보선택하지

@wowssiba2743 6 ай бұрын

람보 최신형도 테슬라한테 안되네 ㅋㅋㅋㅋ 역시 미래는 전기차다 ㅋㅋㅋㅋ

@quietrio 6 ай бұрын

이미 속도는 이겼고 가속영역도 이겼고 브레이크 코너링등도 기술이 점점 좋아지면 따라잡는것은 시간문제임. 슈퍼카는 이제 감성의 영역 그 이상 그 이하도 아님

@네네넨-h5m 6 ай бұрын

굿바이, 내연기관. 댓글 말대로 이제 비싼갬성으로 타라~

@팡철이-k1p 4 ай бұрын

재미를 쳐 따지면 람보한테 어캐 비비냐... 그냥 일반인들이 1억 초반대 가격으로 천마력짜리 람보르기니를 따버리니까 신격화 당하는거지 ㅋㅋ 그냥 공도에서 악셀 1~2초만 밟아도 미친 직빨재미를 선사하는데... 돈있으면 전기차를 타고싶을까...

@주영노-n1o 6 ай бұрын

레부엘토 예쁘다

@уооп 6 ай бұрын

플래드 1년동안 타면서 느끼는게 정말 상시 1000마력이 말이 안됨 포르쉐 전기차도 이번에 뭐 1000마력 나온다는데 그것도 상시가 아니라 모드 바꿔서 최대 출력 내야지 1000력인걸로 아는데 가속력 하나는 아무도 못잡아요 근데 고속도로에서 좀만 쏴도 브레이크 과열되는게 문제져.. 그리고 뭔 이상한 비엠 m시리즈랑 모델 Y, 3 끌고와서 뒤에서 일부로 똥침놓으면서 시비터는데 왜그러는 거임 대체

@초롱빠돌 6 ай бұрын

런치 빠르다가 전기차 아이덴티티였는데 이젠 고속영역에서도 안딸리는 가속력 무엇..

@장진수-b1z 5 ай бұрын

퍼킹 전기차 ㅡㅡ

@hera7242 6 ай бұрын

아무리 포장 해봐야 내연기관은 ev랑 상대가 안된다..

@추억의방구차-g9g 5 ай бұрын

타미 엄청 심각하네.ㅋㅋㅋㅋㅋ

@치즈달-e5v 6 ай бұрын

역시 테슬라~ 가격차이가 얼만데 슈퍼카가 느리면 끝난거다 갬성 어쩌고 배기음 하는데.. 테슬라가 단순 빠르기만 한게 아니라 오토파일럿이라는 현존 최고의 진보 된 기술력이 있기때문에 시끄러운 배기음 보다 훨씬 메리트 있다고 본다.

@choihj0601 6 ай бұрын

플래드가 직빨은 정신나갔지 ㅋㅋㅋㅋ

@LeeHeeseoTV 6 ай бұрын

별거 없네. 현대 뭐하니? 이정도는 껌이잖아.

@FoggyDawn 6 ай бұрын

와… 이젠 레부엘토가 테슬라를 제끼네 ㄷ;;

@혁우-c3x 6 ай бұрын

사람들이 직빨이 다인차라고 까대는데 그 직빨이면 충분하다. 밤에 드라이브 나가면 고성능차들이 겨우 밟아보는 구간이 도산대로 강변북로 같은데인데 사람들이 그 차주들이 만나서 서킷이리도 가는줄 앎 ㅋㅋ난 플레드도 아니고 롱레인지 타는데 밤에 방방충들 풍차돌리는데 테슬라 보이면 이미 당해본 애들은 안앵긴다 어중간한 M계열 애들이 수시로 앵김

@혁우-c3x 6 ай бұрын

@@omg0000 글게요 재미도 없는데 M애들은 왜 그렇게 방방대다 따이고 나서 조용해지는지

@혁우-c3x 6 ай бұрын

@@omg0000 글고 GT성향 차들 차 가볍고 코너링 날렵해서 타나요? 파나메라 M8다 2톤이고 신형 S 롱레인지랑 무게차이가 25kg 나구먼

@이랑-n1f 6 ай бұрын

롱레인지따리 타면서 M 무시하는게 웃음벨이노 ㅋㅋ

@Hdhd-n3m5u 6 ай бұрын

테슬라 브레이크 진짜 뒤지게 밀리던데요..

@lee-ld6ii 6 ай бұрын

고속도로에서는 겁나게 얌전히 다니더만 충전 걱정에... 그럴꺼면 국도로 다녀 회생제동으로 주행거리 뽑아야지 😂

@A기뮝이 6 ай бұрын

테슬라 대박이다 진짜..

@미르-s6i 6 ай бұрын

저걸2억주고 살바엔.....이하생략

@tkyhmaschost336 6 ай бұрын

플래드가 1억 2천만원댄데 뭔소리임

@미르-s6i 6 ай бұрын

@@tkyhmaschost336 영상자막에 그리나와서 그런지알았음. 1.2억이라도 나는 그돈주고 테슬라는 어차피안사는건 변함없음ㅋㄱ

@HanJunBeom 6 ай бұрын

현기 아이오닉은 왜 업노 ㅋㅋㅋㅋ

@아용이파파 6 ай бұрын

본인과는 상관도 없으면서(구매력) 내연차의 대표성을 응원하는 사람들에게 한마디 하자면 모델S는 저 3번~4번 달리면서 데미지가 거의없음 BUT 람보는 아무리 슈퍼카라한들 런치콘트롤을 짧은시간 계속쓰고 고RPM 급가속으로 연료+엔진오일+미션오일 점도 깨져서 오일 갈아야함 이겨도 이긴게 아닌데 심지어 못이김 결론 = 응 EV가 짱임

@엠바고-o9j 6 ай бұрын

게이