신형 테슬라 모델 3 - 주행 테스트!

맷은 오늘 신형 테슬라 모델 3을 타보게 되는데요, 구형이랑 뭐가 다른지 직접 확인해볼 겁니다!
일단 달라진 점을 한번 살펴볼까요? 디자인을 보면 앞면에는 얇아진 헤드라이트와 범퍼 중간에 큰 통풍구 하나가 있습니다! 알로이 휠 디자인이 바뀌었고, 모델 3 전용 타이어도 따로 만들어놨는데요, 뒷면에는 달라진 테일 라이트와 뒷 범퍼도 업데이트가 됐습니다! 전체적인 디자인은 크게 달라진 건 없지만, 테슬라 말로는 이 신형 모델 3이 가장 공기역학적인 테슬라 차량이라고 하거든요? 그만큼 주행거리도 올라갔습니다!
이런 업그레이드 덕분에 신형 모델 3의 주행거리가 증가했는데요, 롱 레인지 모델은 구형과 똑같은 75kW 배터리 팩을 사용하고 있고, 일반 모델도 똑같이 57kWh 배터리 팩을 사용하고 있거든요? 하지만! 롱 레인지 모델의 주행거리는 601km에서 680km로 상승했는데요! 전기 모터 두 개를 사용하고 있어서 총 490마력, 49.9kgf*m 토크입니다!
내부에도 새로운 기능들이 많이 생겼어요! 1열 통풍도 들어갔고, 문 쪽에서 대시 보드까지 쭉 이어진 앰비언트 라이트도 있습니다! 스티어링 휠 컬럼에서 기어 변속기와 깜빡이 레버가 없어졌고, 깜빡이는 스티어링 휠로 옮겨졌습니다!
가격은 구형이랑 거의 비슷해서 시작 가격이 약 7천만 원 정도 할거로 예상되는데요, 그만한 값어치가 있을까요? 맷과 함께 알아보시죠!

[@carwowKorea]

안녕하세요 여러분! 카와우 한국 채널 매니저입니다! 제가 정신없이 번역을 하느라 맷이 70km/h라고 하는 걸 바보같이 70mph로 들어서 오역이 좀 있었습니다 😅 죄송합니다! 너그럽게 이해 좀 부탁드리겠습니다! 오늘도 화이팅 하십쇼!

[@Flyingpea]

다른영상 소개할때 링크도 넣어주세요!1 원본에 있는것과 같이요

[@carwowKorea]

​@@Flyingpea배너가 안 나온다는 말씀이신가요?

[@David-sb2uk]

그래도 빠른 한국어판 업로드 고마워요~!

[@Flyingpea]

​@@carwowKorea네 16:08 같은 부분에서 배너가 원본처럼 있었으면 더 좋겠네요. 항상 잘보고있습니다

[@carwowKorea]

​@@Flyingpea확인해 보도록 하겠습니다. 감사합니다

[@알템-o9r]

실제 한국 도로에서 주행거리 테스트 해보면 주행거리가 얼마나 나올지 기대되긴합니다 겨울철 주행거리도 기대되고요 많이 좋아졌다면 기존 차량에서 갈아타고 싶은 뽐뿌가 엄청날듯....

[@박덕수-q9p]

테슬라가 hud 넣는 것이 자율 주행이라는 자사 목표에 거꾸로 가서 안하는거라던데 그럼 빨리 운전대를 없앨 정도로 자율 주행이 잘 되게 해줬으면 좋겠어요

[@albino0821]

모델 Y 주니퍼가 더더욱 기대되는 리뷰네요.

[@tedkim_newjersey9926]

사실상 주력모델이니 상품성 개선에 엄청 공들일거같네요 자도 기대됩니다

[@Tslagotomars]

2025년은 되야 할 듯

[@hansteem]

주니퍼가 뭐에요?

[@mattkim91]

​@@hansteem신형 프로젝트명이요ㅎㅎ 모3 하이랜드, 모Y 주니퍼

[@hansteem]

@@mattkim91 아 감사합니다.

[@user-bd8rm7jz6k]

좋은 정보 무척 감사합니다.

[@오도날드사장함박아]

10:26 한국타이어 폼 미쳤다

[@야하닭]

한타도 고급라인은 정말 좋은 타이어에요 ㅎㅎ

[@Wood20148]

한쿡 아이온 evo

[@PACACHO]

페라 테슬라 모델3 vs 모델Y 웅장한 판매율 경쟁 기대됩니다.

[@하운드울프]

편집자님 오늘도 즐거운헬하루이기시길 빕니다

[@LeeTravis-bh8td]

모델Y 롱레인지 타고 있는데 중국산 Y 스탠다드로 기변하고 돈 아낄걸 후회했는데, 모델3 하이랜드 기다려야겠네요.

[@yenyenkz]

외관디자인변화, 통풍시트적용, 뒷좌석모니터, 스피커수 상승만으로도 충분히 나오면바로 사고싶다

[@ForEverK01]

스피커 수 증가 (상승x)

[@ShonerYT]

A필러 트위터 스피커는 줄지 않았나용??

[@ADAMTECH-KOREA]

친근한 리뷰 너무 좋네요 듣기가 좋습니다

[@팩폭도치]

엄청 기대되는 모델이네여

[@Tslagotomars]

레알 인프레이션으로 모든게 상승하는데 테슬라는 가격을 오히려 낮추니 이건 뭐 세상에 둘도 없는 회사임

[@carpisode]

네, 좋은 면도 있지만, 작년 가격 한창 오를때는 9천 4백만원까지 올랐던 적도 있었어요.. ㅠㅠ

[@QuadCortex]

모델3 리프타는데 만족도 정말 좋았는데 단점이 싹 보완되서 정말 기변 뽐뿌 옵니다

[@쭌-e4w]

기변하세요 오토파일럿 이전도 된다더만여

[@우식아]

옵션 이전 미쳤다

[@승택-l6p]

@@쭌-e4w 오토파일럿이 아니규 FSD 아닌가요? 근데 오토파일럿은 모든차 일반적용이고 FSD 말하는거면 FSD는 차주 귀속이아니고 차량귀속이라고 일론이 얘기했는뎅????

[@쭌-e4w]

@@승택-l6p 그게 기본 규정인데 또 새모델 나오면서 허용해주는이벤트 열었어용

[@SeunghwaSongSteve]

@@승택-l6p이벤트 기간동안 이전 허용한대요

[@kan472]

이차는 꼭 사야겠다.

[@hoonjay]

22:20 Drain Covers 포트홀 -> 맨홀 뚜껑 요렇게 번역하는게 맞는 것 같아요

[@cesarfernandosilvamelo]

캬 벌써올라오네 역시 카와우 ㅋㅋ

[@homoludens2498]

모델3 21년형 오너인데 너무 탐나네요. 그래도 모델Y 24년형도 많이 바뀐다니 꾸욱 참고 기다리겠습니다. ㅎㅎㅎ

[@user-cv7ef3ml7e]

오… 테슬라 첨으로 사고싶어졌다

[@ShonerYT]

도로주행 풍경이 예쁘네요 날씨도 좋구요!

[@johnkim3920]

신형은 굉장히 멋지게 잘 나왔네요. 구매하고 싶습니다.!!!

[@G55AX]

테슬라... 차 자체는 몰라도 전세계 전기차 가격 낮추는데 큰 도움이 되어서 좋음 ㅋㅋ

[@mr.reputation]

로드스터 반스푼 들어간듯한 디자인

[@user-ci1hl6on7w]

약간 옆얼굴 미남느낌인데 13:26 정면은 음...

[@강껑개]

@@user-ci1hl6on7w그러게요 정면은 약간 중국스럽기도?

[@mallacom1571]

오히려 로드스터보다 날렵해보임 로드스터도 바뀌면 개지릴듯

[@지글이-p7l]

반푼이

[@강인한-q6i]

독수리같은 얼굴이네 옆에선 존잘 ㅋㅋ

[@gC-ni3iw]

11:45 카우 행님. 구독에 알람 설정까지 했습니다. 사이버트럭 리뷰 빨리 해줘요.

[@tommyjanak7330]

이 차는 무조건 가져야해!

[@Danzzany]

좋은 정보 감사합니다

[@yenyenkz]

테슬라가 진짜 배짱장사 치킨게임을 잘하는듯 가격 확 내려버리고 경쟁업체한테 쫄리면 뒈지시던가를 시전해버림ㅋㅋ 물론 소비자 입장에서는 전체적인 가격이 내려갈 수 있으니 아주 좋음

[@tslapltr]

Best car ever!

[@RaPhael_Man.]

디자인 멋져졌네요 ㄷㄷ

[@jyl2448]

👍 따봉

[@user-vw5de8gw2f]

잘만들었네

[@데루디]

개이뻐졌네 차도 발전했고

[@user-bd6ni3ct9c]

1:43 이 부분에 편집자님이 70 마일로 들으시고 112km/h로 쓰신거 같은데 70km/h로라고 말하는거 같은데요

[@ISFP2369]

70마일이래여

[@user-bd6ni3ct9c]

​@@ISFP2369말이 안되는게 중반에 독일을 제외한 유럽에서는 7,80마일로 달릴 수 없다라고 말하는데 일반 시내에서 70마일? 말이 안되죠 그리고 앞부분 보면 계속 km 단위로 말함

[@ISFP2369]

@@user-bd6ni3ct9c 아 오류번역이라고 말씀해주셨네여 죄송해여!

[@porysmail_airsoft]

소음은 데시벨 보다 주파수 음역대 별로 파장의 차이를 들어봐야 할거 같은 느낌. 대부분의 타이어 소음은 중저음쪽에 모여 있어서 모든 음역대를 담백하게 받아들일 수 있는 마이크와 주파수 스펙트럼을 실시간으로 비교해보면 비교가 좀더 명확해질듯.

[@user-kv6rk6zg3n]

실제로 연구소에서도 차 내부 소음을 측정할 때 음역대 스펙트럼을 구간별로 나눠서 구간별로 음압의 기준을 다르게 가져갑니다🙂

[@killmzs]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스크롤 하다 봐서 적는다. 뒷자석 개씨그럽다. 무슨측정이냐 타봐 ㅋㅋㅋㅋ

[@porysmail_airsoft]

@@killmzs 뭔… 아직나오지도 않은 신형 모델가지고 뇌피셜을 이리도 정성스래…ㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라 오너입니다. 가던길 가셔요.

[@killmzs]

@@porysmail_airsoft 니눈엔 정성스레 작성처럼보임??? 영끌mz답다 ㅋ 개빠른 유지비적게드는 풀옵션 아반떼 타서 좋지??? 막 기분좋고 그래?? 테슬라 오너라고 어깨뽕 승천???? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시발 영업용테슬라 모델3 평생타고다녀 나?? 최신글 맨위에 적놨으니 시간남 한번 챠보던가 ㅋ 쓰레기mz잉여새키들 엑스트라주제 입은 살아가지고

[@묘묘-m2y]

근데 사고나면 2열 승객 머리부분 괜찮을까요?다을랑 말랑 아슬아슬한게 머리 박을 것 같은데ㅋㅋ

[@jaewanlee4920]

기다렸어요 ㅎㅎ 카와우 한국 늦었네요

[@user-aosdi8adifu0sdfa]

노르웨이는 저런 지방도 같은 곳이 속도제한이 100km/h를 넘는다니, 다들 운전을 엄청 잘 하나 보네요. 😮

[@가나다라마바사-d5m]

인구밀도가 낮긴 하지만 저게맞음... 우리나라가 너무 심한거에요 . 게다가 유럽은 1차선 추월 차선 문화가 너무 잘돼있어서 운전자 입장에서 너무 편하고 위험한 상황이 크게 없어요

[@TAEVE]

차가 많이 안다녀서 그렇죠 아이슬란드 지방도는 90km/h 제한인데 훨씬 좁아요. 근데 차가 없으니까 120밟아도 안무섭더리구요

[@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj]

70km/h라고 하는데 자막이 잘못된거죠...

[@kommy45]

우리나라는 산악지형이 너무 많아서…..

[@mohikenatogengacetroneight9278]

의외로 유럽 운전자들이 운전 험하게 합니다. 다만 그 험하게 한다는 게 차량을 대상으로 험하게 한다는 거지, 보행자를 대상으로는 엄청 안전운전, 방어운전을 해요. 스위스에 그 구불구불한 급커브 구간에 옆에는 절벽인 1차선 도로를 90km 이상으로 질주하는 차량도 많이 보여요. 그래서 항상 중간 갓길에 멈춰서 뒷차량 먼저 보내주는 게 습관이 될 정도 물론 위에서 말한대로 기본적인 교통 수칙을 잘 지키기 때문에 운전이 조금 편한건 맞긴 한데, 그래도 험하게 운전하는 건 맞습니다. 참고로 독일 고속도로에서는 애초에 속도 제한이 140km로 맞춰진 곳이 많구요.... 1차선 진입하려면 최소 140km 이상으로 진입한 뒤에 바로 빠져나와야 하더군요.. 190, 200km 이상 넘는 속도로 질주하는 차량도 많아서.. 보통 고속도로에서 대형 화물트럭이 120~140 km로 달립니다. 제가 평소에 과속 운전을 많이 하는 편(140, 150이 편안한 속도)인데, 유럽가니까 저는 안전 운전을 하는 거였습니다. 물론 유럽운전자들이 사소한 교통수칙을 모두 지키는 편이기 때문에(속도 제외) 조금더 운전하기 편한건 맞아요. 예를 들면 깜박이 신호, 좌측차선 차량을 우측차선에서 추월하지 않기, 1차선에서 추월하면 바로 빠져나와 주기, 교차로 진입우선을 철저히 지키기 등등 은 정말 칼같이 지키는 데, 빠르고 난폭하게 운전하는 건 우리나라보다 더하면 더하지 덜하진 않아요.

[@Yayayoyoyo]

진실의 막대기에 이은 진실의 핸드폰등장! 🤣🤣

[@diyundercover2987]

자...차 없는 테슬람들 모여라~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 보고 갑니다,

[@jason_cha]

초음파 센서가 빠진 거 같은데, 한국처럼 주차장이 좁은 곳에서는 치명적인 단점이 될 듯.

[@user-xx1ti1hl8z]

반년전에 모3샀는데 좀만 참을걸 그랬어요😢 그냥 다른차수준이네욬ㅋ

[@ethiansjh]

아이폰같은거죠…매년 다른 모델 나오듯 전기제품은 기다릴수록 좋은게 나오죠

[@아반떼N마니아]

영상 잘봤어요 ㅎㅎ

[@bigput4352]

모델3 1열 승차감 괜찮습니다. 1열과 2열의 차이가 큽니다. 기존 모델도 막 조용하진 않지만 무난합니다.

[@hemonick_official]

1열과 2열의 차이가 심하긴하나 승차감이 좋다는것은 운전자에따라서 다릅니다.. 회생제동 조절 잘 못하는 사람이 운전하면 운전자빼고 다 죽어나가는 승차감입니다. 전직장이 테슬라임에도 이건 어쩔 수 없이 인정합니다...

[@동쿠아]

​@@hemonick_official전직장 인증가능?

[@hemonick_official]

@@동쿠아 무슨 대단한 직책이었다고 인증을 다 합니까, 경상권에서 ta로 근무했고 퇴사한지 1년 넘었습니다;

[@동쿠아]

@@hemonick_official 그래서 가능하냐구요ㅋㅋㅋ

[@hemonick_official]

@@동쿠아 당신한테 증명해서 좋을게 뭐 있습니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ 원한다면 해줄 수 있죠 뭐 카톡 아이디 보내주시면 재직중일때 사진이라도 보내드리고 레쥬메라도 찾아서 보내드리면 되나요? 상당히 소모적이시네요

[@Lavadock]

노르웨이시군요! 잘 보겠습니다. 근데 루이스야~ 는 좀 어색한 거 같습니다.^^

[@immr_moon]

@15:05 아 아재 섹드립 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤나봐

[@Gyeom89]

모델3 탑니다ㅎㅎ 테슬라 오토파일럿 말고 차량호출기능(앱)에서 이 기능 때문에 다음 차도 모델x를 생각해봅니다 테슬라 욕도 많이 먹고 단점도 많고, 장난감 차 느낌도 많지만, 차량호출 오파기능이 저를 다른 차량을 못타게 만들었습니다. ㅎㅎ 그리고 a/s 문제 많다고 하지만, 대도시일 경우 예약으로 잡고 이동하시면, 괜찮습니다. 제가 사는 부산기준입니다. 부산 수영센터 3층에 카페도 있고 라운지도 있어서 너무 좋습니다:)

[@뿔-r4m]

차량호출 기능은 층차가 나도 잘 찾아오나요?? 지하 1층에서 지상으로라던지요!

[@Azure141]

@@뿔-r4m지하주차장은 안되는걸로 알고있음

[@tommylee5764]

잘봤습니다. 다면 mi 이랑 km 랑 해석을 체크해보시기 바랍니다.

[@sunghwanki477]

재밌었어요! 하이랜드 좋은데요? 기대이상

[@의식주FCS]

많이 팔릴듯 ㄷㄷㄷ

[@칼로리낮고맛있는음식]

테슬라 사고싶다!

[@다긍다긍]

안녕하세요? 이번 신형 테슬라 모델3 고민중인 사람입니다. 혹시 브레이크와 관련해서 기존 모델과 차이가 있는지요? 테슬라 기존 차량들은 급발진 이슈가 없다시피 했지만 다른 국내 전기차들은 급발진 이슈가 있다보니 브레이크가 그대로면 좋겠다 싶어서요...

[@Staroneu96]

Lfp로 나오면 한대 살겁니다 모델y는 너무 늦게 예약해서 올해 안나올거같고 ㅜ

[@user-zy5tf2hu6t]

오늘부터 내 드림카는 모델3랑 S다

[@everjinx45]

m3cs vs 911 드래그는 안올려주시나요?

[@Iron83th]

Lfp배터리 겨울철 효율이 궁금해짐 ㅎㅎ

[@exerion76]

어떤 앱을 사용했는지 알 수 있을까요??

[@fauveride]

1:41 오.. 자막 만드신 분 맷이 70km/h라고 했는데도 뒤에 잘 체크하시고 70miles/h 로 잘 번역해주시는 센스..

[@The_World_in_a_Box]

반대인듯요. 70km/h가 맞고 맷도 그렇게 얘기했는데 자막 만드신분이 실수하신듯요. 노르웨이에서 촬영한다고 했는데 노르웨이는 미터법 씁니다.

[@5mongmong89]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@fauveride]

레거시 컨트롤 방식을 너무 과하게 없애버리는건 황당하긴 하네요

[@lIIIlIlI-hz6pc]

님같이 변화에 거부감을 갖고있는 사람에게나 그렇죠

[@gooreum-oe5iw]

@@lIIIlIlI-hz6pc 거부감이라기보다 당황스럽다는 표현인데, 굳이 날을 세울 필요가..ㅋㅋ

[@hth1456]

​@@lIIIlIlI-hz6pc거부가아니라.... 운전자에게 맞추는게아니라 운전자보고 차에게 맞추라하니 그러지 ㅋㅋㅋㅋ

[@ethiansjh]

비용을 절감하기 위해서는 아마 모든부분이 디지털화되지 않을까 싶습니다

[@seong-gwonju144]

애플이 하던 걸 그대로 따라하네요. 애플은 결국 독보적 선두가 됐죠

[@Malrin_Siregi]

왜 예전 디자인이 더 이뻐보이지

[@김재원-m7c]

방향지시등은 위험해보인다ㄷㄷ

[@carpisode]

방향 지시등도 그렇지만, 전진 후진 기어를 터치 디스플레이로 조작한다는게 더 위험해 보입니다...;;;

[@twox16r]

기존에 너무 직관적이고 편했던 걸 빼버리고 새로 적응하라는 테슬라의 미친 패기 ㅋ

[@김희섭-k3p]

우라칸도 비슷한데 쓰다보면 편해요 전혀위험하지않습니다

[@seonghunwho7416]

페리오닉ev로 현재 존버중에 있는데... 제발 RWD 트림이 한국에 나오길~~

[@Fortissimo-zt1dd]

테슬라 역시 좋네..

[@닉네임-f4b]

신형도 소나 센서나 이런거 다 빠지고 카메라만 들어가 있나요??

[@양기모티]

네

[@king_c.w.j]

F1 VS 랠리카 VS 모토GP 영상 곧 나옵니다 ~

[@호박이보호자]

맷이 키가 몇이죠?? 뒷자석이 되게 좁아 보이네요. 흑... 나도사고싶네

[@0l명박]

맷이 177정도 될겁니다. 뒷자리는 불편합니다. 앞좌석 시트 아래에 발 안들어가 허벅지가 붕 떠 자세가 어정쩡 합니다

[@호박이보호자]

@@0l명박 그렇군요!! 답변 감사합니다

[@carwowKorea]

맷은 178cm이고 상체가 좀 긴 편입니다

[@Mrrororobbo]

모델3 21년형 샀는데 ㅜㅜ 좀더 기달렸다가 살껄 후회중이네요 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ

[@Alapin0]

ㄷㄷ 한국 아이온 이보 타이어

[@user-di9pe1ql7m]

타이어를 미쉐린에서 한국타이어로 변경하면서 승차감이 강화된 것으로 보입니다.

[@0l명박]

승차감은 미쉐린이 압도적으로 좋습니다 서스변경때문에 승차감 좋아진겁니다

[@jjyoo]

한타는 미쉐린에 못비비죠..

[@user-ju7jq4se9y]

국뽕러

[@c-min2463]

정확히 말하면 미쉐린 한타라서 좋은게 아니라 서스 변경이 제일큰부분이고 기존에 내연용 스포츠 타이어에서 전기차전용 컴포트 타이어로 바뀌었죠 미쉐린이 많이좋긴해도 한타가 무시당할정도로 밀리진 않아요 차량 목적에 맞게 잘바꿨다고 봐요

[@mT.]

​@@0l명박타이어 브랜드마다 타이어 등급과 목적에 따른 세팅으로 승차감이 달라서 미쉐린이 승차감이 좋다라는 말은 애매하죠. 특히 컴포트타이어는 고만고만 한걸로 압니다. 내구성은 다르지만요.

[@chansixo3421]

2열에서 인터뷰 하시는분 신장이 얼마나 되나요? 키가 큰 사람은 좀 불편할것 같은데

[@양기모티]

2열은 아반떼보다 좁습니다 참고하시라고

[@user-nv3jh4uu8c]

디자인 끝내주네욤

[@bencharm-s6o]

좌핸들로만 나오는 건가..?

[@supermelongify]

오토프렁크인가요?

[@user-ki6md3kc6s]

이제 오토뷰에서 나온 모델3 요철 굴욕 영상 같은 모습은 안나오려나

[@stunnbeatz4113]

테슬라 모델 X 신형의 신형 존버합니다. 돈이 없어서 자동 존버네 🤣🤣

[@Benzinu]

자율주행, 성능 다 좋다 이거야 근데 이렇게 못생긴 차 타고 다니고 싶나요?ㅋㅋ 진심 궁금해서 물어봅니다

[@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj]

버튼 깜빡이는 너무 나갔는데???

[@강이준-c7l]

한국에 도대체 언제 나오는건가요

[@아메리가노]

개이쁘다

[@gkdleogmd]

모y rwd는 패스하고 모y 주니퍼까지 존버해본다..

[@wonjongna1599]

말은 70km/h 라고 하는데 자막에는 계속 70miles/h 마냥 112km/h 라고 나오네요.

[@uges393]

모델3 하이랜드 너무 사고싶다..

[@재경-d8z]

맷형이 buy 하라고 시켰으니 롱레인지 나오면 바로 예약간다

[@southhouse7807]

타이어가 한국 브랜드 ㄷㄷㄷㄷㄷ

[@user-te4ey3wq8n]

좋아요

[@Kim_seoneneung0817]

중국에서 전기차 만들다만 모델인가요?

[@개구리-g5k]

와.. 구형 너무 못생겨서 생각도 안했는데 이정도면 사고싶다

[@user-jm6wo3tg7y]

계기판이없네.... 기본적으로 계기판은 핸들앞에 넣어주자 헤드업디스플레이랑....... 이건좀 아니자너 ....

[@user-jm6wo3tg7y]

@user-lo9ld7di9n 무조건 있는게 좋습니다 ..... 계기판은

[@S톨]

승차감 개선은 한국타이어 + 공기압 차이 정도 아닐까요?! 그냥 기존 모3도 같은 타이어 교체하면 비슷 할 듯?!

[@QuadCortex]

서스 컴포트 서스로 바뀌었어요

[@user-bh5go4cv7z]

하체세팅 서스펜션등 50%가 변경됐는데 타이어 바꾼다고 비슷은 커녕 따라 가지도 못하죠

[@somblanket]

구형 모델 눈물... 뒷자리 모니터 까지 달아주다니

[@speciastock]

bm 팔고 하나 사이야겠다.

[@300f6]

그래서 한국 출시는 언제냐구요ㅠㅠ

[@jwp409]

깜빡이는 적응할라믄 꽤나걸릴듯

[@vuvuga5206]

이틀정도 걸리네요 해보니까..ㅎㅎ

[@jehunli7335]

제눈에만 차 외관 디자인 구려 보이나요??

[@gkdleogmd]

외관 디자인은 취향타는거라 별로다라고 말한 사람도 꽤 있어요

[@asdfghqwerty5295]

모델3 하이랜드 vs 모델y rwd 모델y 8월 계약이라 내년에 받을텐데 비슷한 시기에 나올 것 같은 생각도 드네 마음은 공간감 때문에 모델y인데 전자제품을 최신형이 나왔는데 구형을 사는게 좀 그렇고.. 주니퍼는 언제 나올지 모르니 내 경우의 수에는 없어서 둘 중 하나 무조건 살건데 고민이다... 으..아!!

[@방독면-f6k]

갠적으로 차는 신형이 나왔으면 그걸 사는게 맞는듯 급하면 선택지가 없지만 분명 후회는 함 내가 그래서...ㅋㅋ

[@asdfghqwerty5295]

@@방독면-f6k 엇.. 님은 뭐뭐 고민하시다가 사서 후회함?

[@user-in2wy7hw9h]

주니퍼도 곧나옴

[@vuvuga5206]

그런건 일단 둘다 예약 거시고 나온다 할때 고르시는겁니다ㅎㅎ

[@Iron83th]

하.. 저도 똑같은 고민중이네요ㅋㅋ 일단 y rwd계약은 했는데… 과연!!

[@AdriaBeck]

어? 타이어가 한국타이어네? 깜빡이와 기어조작는 레버식이 좋은데 아쉽네요. HUD도 좀 달아주지 ㅜㅠ

[@황준하-v5r]

모델Y도 저렇게 나오나보다 모델3랑 부품들을 공유하니까

[@MAMA-kz2bm]

Y 취소해야 하나...

[@youchankim]

와.. 탐난다

[@visualonetop]

ㅈㄴ 이쁘네

[@ContacT_M]

엘론형 V12 언제와?