Проверили разгон ВСЕХ поколений Dodge Viper 🐍!

[@Openyoucoopybooks]

Хотелось бы еще с корветами такую серию увидеть

[@dominik-toretto27]

Согласен, можно ещё с мустангом

[@outhere.a.i]

@@dominik-toretto27ну мустанг хз, а вот Форды ГТшки тема

[@pahan7912]

Ага, осталось найти c1, c2, c3 в идеальном состоянии😊 А задумка хороша

[@qwek8021]

​@@pahan7912 c3 не очень редкий, насчёт c2 незнаю, но c1 найти я думаю нереально сложно

[@АлибекАмангельды-з9к]

​@@pahan7912 C2 наверное можно найти, если постараться, но про C1 я сомневаюсь)

[@demstar4enko698]

Как по мне гонка поколений это очень круто, хотелось бы побольше таких гонок

[@АлексейДегтярев-щ1я]

звук выхлопа всех машин просто феноменален.

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

Один из самых лучших

[@siniyden]

ничего особенного у этих недо в10

[@shel3131]

​@@siniydenо диванный АНАЛитик

[@siniyden]

@@shel3131 ахахаха, пустой профиль, у тебя машины нет, школьник

[@Garrik001]

Была у знакомого, поверьте вживую звучит круто, но когда поддаешь, то немного аж уши болеть начинают, слишком громко.

[@temirlankzt]

Все поколения хороши. Эх, жалко сняли с производства, безумно красивая машина, безумно дурная, безумно звучит, безумно едет, дарит безумные эмоции. Жалко только что эпоха ушла

[@SadKing121]

Нихуя она не едет. 250к$ за корыто которое не едет даже, и салон говняный. Но, звук божественный

[@45LioNL0]

самое дебильное это то, что закрыли его из-за законов США о безопасности машин

[@Mr.RedSteak]

С одной стороны жалко, что закрыли С другой стороны она ушла не растеряв трушности, не прогнулась под тренды и осталась собой Так что работаем, копим, покупаем, выгуливаем, даём порезвиться, но бережливость никто не отменял)

[@KarlssonV12]

​@@45LioNL0безопасность это не дебелизм. В Вайпере незьзя сделать боковые подушки безопасности жля головы, шторки

[@manchesterunited306]

Через 6 лет все двсные уйдут на покой

[@DanKonev]

Мэт только произносит название первого поколения, а я уже вспоминаю, как я в Гран Туризмо боролся с их заносами и тут Мэт заканчивает вступление: "Надеюсь, я не убьюсь"😂

[@Альпаковод]

Жопа Вайпера-это притча во языцах)

[@siniyden]

@@Альпаковод чушь это

[@vadnefidov1508]

О даааа Гран Туризмо 👏👏👏🤝...но если научился управлять заносами ,то каааайф нереальный🤗

[@ВладимирКириченко-ц2п]

Помню проходил все лицензии на золото. Вайпер на трассе лагуна секс связку поворотов 2дня на золото проходил! Проклял эту машину! 😂

[@Booroodaa]

Он и в реале не сбалансирован​@@ВладимирКириченко-ц2п

[@МашинистизКыргызстана]

Звук первого поколение прям бальзам для ушей чувствуется как двигател всасывает воздух и работа дросселей 😍🔥🔥

[@v_acegi9835]

Мечта детства! Прокатнуться на Вайпере. Даже просто посидеть в пассажирском сиденье)

[@Gleb_Lepp]

Думаю лучше как раз с профи водителем на пассажирском сиденье, чем самому за рулём припарковаться у отбойника

[@Денис161-к2й]

Отличные американские v 10 с роскошным звуком и вагоном тяги, кузов вайпера на любителя, но в целом авто легендарное 💯👍🔥

[@danil_miwband9989]

Господи, спасибо CARWOW за такое видео. Я со слезами радости и печали смотрел это видео. Прекрасно жить в это замечательное время, когда это чудо Детройтского автомобилестроения было создано. И очень больно на сердце и душе от осознавания того, что такой автомобиль больше никогда не создадут😭

[@smithdartveider245]

Переезжаи 😂и живи

[@cruzcastillo937]

Первое поколение на вкладышах жвачки Turbo казалось чем-то невероятным на тот момент

[@ИльяХамидулин-н4в]

Есть такое.. я в начале 90х слюни пускал на эти вкладыши 😂

[@НаврузКодиров-б8й]

❤похвальные бойцовские v10.😢 жаль что закрыли сконвеера,эти вайперы были зверовски прикольными.Мы будем долго вспоминать о этих иконах

[@furai4537]

Все из-за новых правил(

[@qwerty-pe3vs]

Может все вернется , когда попустит от зеленых трендов ?! Ну это не точно ) .

[@АндрейСавинов-ж4ъ]

Виной раскрытый коррупционный скандал , с завышением их характеристик и занижением загрязнения выхлопа

[@manHunter323]

А нахрена он переключается на 58 милях в час при разгоне до 60?😂😂😂

[@Sh_Vlad]

Это же Мэтт, чё с него взять. Самый странный автожур. На вальке по треку гонял, на бешенных электричках гонял, а передачи тыкать не умеет😅 И тупит постоянно в элементарных вещах)

[@АндрейАндрей-с2я]

Очень красивые машины от первого до пятого поколения. Машина молодости. Во всех играх, фильмах, вкладышах жвачек где ещё можно было встретить её?)

[@atakaradavtomoto777]

При выезде с МКАД на новорижское.... На заправке встретили первый Вайпер в 2004ом.

[@АрсенЭсатов-ж9м]

Спасибо человеку, который это переводит и озвучивает😊❤🤗

[@SadKing121]

Это они и переводят

[@СергейВикторович-ж2с]

Спасибо в карман не положишь

[@dimychk5137]

Второе поколение просто топовое) Остальные уже не то) Звук просто феноменальный и никаких гейских осечек ) Авто оставило яркий след в истории.

[@AndreasRitt]

Вайпером нужно учиться владеть. Мощности и момента столько на заднем приводе что зацепиться целое искусство.

[@Player-qp7ow]

Ну последний хоть напичкан безопасной электроникой, а в прошлых поколениях даже абс нет. Машина с мощностью 500 лошадей, а безопасность как у жигуля.

[@user-lw2tk3qx6m]

@@Player-qp7ow машина прочнее физически чем жига в 2 раза

[@Player-qp7ow]

Вайпер самый безумный масл кар США. Его 8 литровый V10 это просто монстр какой то. Удивительно что его ещё до 2017 года выпускали, учитывая не эффективность такого двигателя. Думаю в будущем эти машины будут цениться больше, чем супры и нисаны. Все таки такой уникальный двигатель больше нигде не найти на спортивных машинах.

[@moxink4004]

Согласен, а дуйзеты есть, и даже их отцы М104

[@АндрейСавинов-ж4ъ]

Да все нормально, чинушам как оказалось с 2010 года башляли по 40 млн долларов в год, вот и закрывали те глаза, рисовали циферки по экономичности, динамике и выбросам со2. Пока фольсваген платил 1 млрд штрафов. Вот такая сраная демократия

[@incognitoABG]

Хоть двигатель и старый ,но на треке и в драге отлично себя показывает 👍

[@АндрейСавинов-ж4ъ]

@@incognitoABG нормально, если бы с атмо снимали 800 сил как минимум, а так уебищная топливная эффективность и тупо объем под компрессор.

[@incognitoABG]

@@АндрейСавинов-ж4ъ К чему ты это написал ? Это машина создана для американцев в Америке для гоночных состязаний . В ЛеМан очень хорошо себя показывал Вайпер . На Нюрбургринге 3 поколения показывали отличные результаты ,обгоняя Порше . Имеет хороший потенциал для тюнинга ,в Америке ставят твин турбо и едут в драге . Занимает титульные места там

[@qwerty-pe3vs]

Вообще на шарю в них и не видел никогда , но звук и внешка впечатляет . Внешне мне третий понравился больше всего , пятый конечно современный но эти фары от мазды 6 😂. Классная серия ! Таких бы по больше сравнений разных брендов ( например корвет можно или тех же мустангов )

[@kavochevo]

Мэт видимо не вкурсе, что на вайперах не нужно переключаться если хочешь ехать заявленный разгон до сотки

[@azatkujan5868]

Вот тоже обратил внимание Он на вторую кидает на 90 с лишним кмч. Там мотор ещё крутить и крутить...

[@osprey4177]

скорость 56 м/ч двигатель только раздуло (особенно судя по звуку), он втыкает 3-ю и теряет почти секунду....

[@azatkujan5868]

@@osprey4177 там в милях, друг

[@FDDFGGSHORTS]

Видимо не досмотрели до конца

[@terrydean2400]

Да откуда Мэту знать?он же из Англии.там и машин то нету!вот в слаборазвитой стране все специалисты,знают как лучше,у них и вайперы у каждого и дороги отличные😅

[@paultraveler5877]

Скажи любому водителю из РФ что там 8.3л у него случится инфаркт от расхода и от налога на мощность.

[@user-jf5jg7drth]

Так налог на лс

[@terrydean2400]

Верно!отсталая страна

[@syslik6429]

​@@user-jf5jg7drthуже на объем(

[@RT-qm7ju]

В РК на обьем берут

[@paultraveler5877]

@@user-jf5jg7drth 8.3л это же не 80л.с. как на Ниве или Гранте

[@tomekvilmovskiy6547]

15:40 думаю, он бы мог набрать 60 миль просто на 1 передаче - т.е. не терять секунду на переключение ) пс. да, он и сам к этому пришел дальше...

[@romamotorsport292]

У меня пригорело немножко от разгонов) Можно же было подбирать оптимальные обороты на старте, чтоб не в букс и не задыхалась

[@gameracenohud9152]

Так и есть. Замеры надо было делать до отсечки на первой

[@AntonB-tc4lh]

Или сразу со 2 трогать

[@tomekvilmovskiy6547]

​@@AntonB-tc4lh думаю, старты со 2ой без пробуксовки колёс сцеплению не очень понравятся )

[@MrAlexUssR]

Он и делал на первой до отсечки. Отлично слышно.

[@СкромнаяЖизнь]

*Когда проезжает Dodge то на него больше обращаешь внимания* *чем например на дорогой S klass* *Не знаю кому как, а мне нравится Dodge Viper*

[@cp_poiyutr]

На Вайпер никакие современные тренды не повлияют 😂

[@siniyden]

повлияли, его не производят

[@АндрейСавинов-ж4ъ]

Все верно, в современном мире, это говно с разгоном лансера 10 поколения никому не требуется

[@Max-lt9kt]

@@siniyden да, смогли только умышленно убить гадюку. А так, это был машина , просто плевок в морду всем современным гейским автотрендам.

[@siniyden]

@@Max-lt9kt почему умышленно? По вполне естественным причинам. Жрет как не в себя и толком не едет. И почему вдруг снимать с 8 литров такую смешную мощность не гейство? Самое натуральное

[@incognitoABG]

​@@АндрейСавинов-ж4ъНу сравнивать трековый суперкар и раллийный на разных приводах это нонсенс ) Более 1 минуты Лансер отстаёт от 4 вайпера на треке

[@GEVORGOV_Twitch]

Вайпер второго поколения просто пушка )

[@bibukov1]

На самом деле они все ±одинаковы. Нет смысла переплачивать за "новизну". Цена первой версии 45,000, цена пятого поколения 250,000. А по разгону 4,91 против 4,22 с. Оно того не стоит. Да, получше подвеска, уже завезли АБС, подтюнили двигатель и коробку, но результат то ±тот же.

[@furai4537]

​@@bibukov1так вайпер пятого поколения создан для трека, на Нюрбургринге он хорошее время показал, при том, что шины были созданы не для погонялок на треке с большой скоростью и сам рекорд устанавливали не сам Додж с большим бюджетом, а команда людей, которые собрали денег и арендовали трек на несколько дней

[@drakskull1]

​@@bibukov1эти автомобили не про 0-100 и не про понты. Это честные гоночные автомобили для трека.

[@shvepssss]

@@bibukov1 только вот на треке между каждыми поколениями разница по -1 или 2 секунды с круга.

[@incognitoABG]

​​@@bibukov1В чем одинаковые ? Это трековые автомобили . Да и в Америке в драге они показывают отличные результаты и держат по 3 тысячи лс

[@amirakimov]

Сэкономлю вам время 1 поколение - 4,93 2 поколение - 4,91 3 поколение - 4,77 4 поколение - 4,48 5 поколение - 4,24

[@lordmichaelam2428]

Меня больше всего вызывает недоумение 🤷‍♂️ то, что Мэт негодует что машина возраста 25 лет не может выдать паспортные результаты разгона от 0 до 100 А на счёт вайперов, мой любимый это 4ое поколение, самый красивый ❤

[@megagiperpon]

Ни в коем случае не нанимайте сценаристов, итак всё прекрасно, Мэтт идеально импровизирует❤

[@АйдарБакеев-ш4с]

Самый классный выпуск. Хотелось бы ещё подобные тесты разных поколений.

[@coralsoul]

Учитывая возраст, сложно было рассчитывать на другие результаты... Правда, я, все же, надеялся, что последняя из 4 секунд выедет. Но эти вопросы уже, видимо, к прокладке между рулём и сиденьем )

[@Takeshi-KovacH]

Как он переключается, любая машина не поедет хорошо 😂

[@modelka47block60]

Переключается он ужасно

[@JesusMaxorka]

Забавно читать комменты что Мэт ужасно переключается, учитывая что на 4 и 5 поколении он не переключался)

[@savagesick6207]

Простите меня конечно такого диванного эксперта, но за 3-4 мили в час до необходимых 60ти переключать передачу и расчитывать на время - глупость)@@JesusMaxorka

[@95regShamil]

В детстве это была моя любимая машина. Я гонял на ней в Тест Драйве на первой плойке по Москве :) все еще помню эти моменты. Эх, время беспощадно..

[@aydarcleric3974]

Я тоже 1 в 1) классная игра была

[@DamonMcRay]

Test Drive 5. Помню-помню эту игру

[@aleksandrpeturov4176]

Что за игра? Емае, что то пропустил. Помню все, её не знаю.

[@terrydean2400]

Наверно поновой в детство впал

[@syslik6429]

Моя любовь к машинам началась именно с вайпера на обложке test drive 6❤

[@xeyalmehemmedli1527]

Самый любимый модель 2005 года Dodge Viper SRT V10🔥

[@Dimagtaallki]

Старый Вайпер у меня ассоциируется с игрушечным вайпером в детстве, а более новые модели с компьютерными играми, где на них не любил ездить, очень тяжело заходить в повороты 😁 особенно в nfs prostreet

[@Enigmaticpower]

С большим удовольствием посмотрел бы на сравнение субарей STI всех поколений)

[@ДмитрийСтрелковский-ы8ы]

Обожаю вайперы и их выхлоп Не знаю почему он говорит,что выхлоп как у трактора,считаю лучший выхлоп у вайпера и бмв м5 е60 И странно еще ,что при замерах он на некоторых моделях разгонял до 58 миль в час на первой и включал вторую,мог бы и первую дотягивать до 60 уже,время намного лучше было бы

[@andreyd1898]

Эти машины несовершенны, но они дарят столько эмоций. У этих вайперов нет помошников, а управляешь ими и контролируешь их только ты. Они словно дикие жеребцы и только самый умелый сможет выжать из них всю мощь

[@incognitoABG]

У вайперов есть помощники

[@МихаилМясников-е3ф]

Хорошие машины.мощные!💪🤠Американцы умеют любить себя.

[@gameracenohud9152]

Вся проблема разгонов у Мэта не в обмане данных. Просто вайпер делает 96кмч на первой передаче, а Мэтт просто тратит время на переключение.

[@vladtihonenko3292]

Вот вот, я тоже это заметил, но все равно не выдал бы стоковые значения Но определенно было бы быстрее чем

[@terrydean2400]

Сам то ты наверно время не тратишь?

[@evgen_from_blr1088]

амеры ставят времена не с места,а с наката.И смешно верить в wифры в 3,5сек от заднеприводного вайпера,что он в разгоне до сотки якобы быстрее той же audi rs6 Performance

[@Nixx_57]

2 поколение моё любимое, потому что именно с ним я впервые познакомился в моей любимой игре need for speed hot pursuit 2 :)

[@reskay]

И вот как после такого не говорить, что раньше было лучше?))) Такой классный дизайн, а когда впервые увидел вайпер, то вообще посчитал его самой красивой машиной. Сейчас разве что гиперкары могут сравняться по дизайну, и то половина мимо, а с более массовыми авто вообще страшно сравнивать

[@terrydean2400]

Правильно!и бабы краше были!а сейчас не те бабы стали

[@sergeydanilov3304]

О, гадюка!) Первая версия, очень похоже на ту, что была в GTA3

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Открою тебе секрет банши всегда кроме Вайс сити базировалась на вайпере, а для промо ГТА 5 ее из вайпера и сделали) В вайсе основа корвет с4.

[@justoneday9716]

: вайпер твоего папочки??? : 500 кобыл под капотом, выхлоп борла, с 0 до 100 за 4.3, что то в этом роде... : ух ты, штудировал брошурку)))

[@ramazansalimov5440]

токийский дрифт

[@justoneday9716]

@@ramazansalimov5440 именно )

[@АлександрМирошников-ж6ч]

Там кстати было третье поколение

[@VADIM_DAG]

Дизайн хорош у всех поколений 🤙

[@AvtoZvukChita]

💥💥💥 Видос, а это те тачки, которые были мечтой и останутся по ходу мечтой 😂

[@АлексейШпак-п2ъ]

Чем моложе машине, тем старше владелец.

[@FEAXSTLER]

Блин этот V10 звучит очень круто сначала подумал что это V8 обычно у машин с V10 бывает более высокий звук а у этого viper звук такой басовитый

[@Evoraone]

На вайпер никогда не ставили v8

[@TicLow]

Все вайперы выглядят и звучат офигенно! Это почти как наши восьмёрки, тринашки и тд, то есть чувствуется наследственность и работа великих инженеров!

[@АндрейСавинов-ж4ъ]

Все верно, говно с дубовым салоном с ценой в 10 раз дороже аналогов

[@kronvist]

​@@АндрейСавинов-ж4ъ0:17 уш😅🎉цуцугамуши надо 😴г😂😂на

[@incognitoABG]

​​@@АндрейСавинов-ж4ъКакой аналог у вайпера ? Корветт ? Так он медленнее . Не зря же пятое поколение стоит 250к долларов в Америке ) Значит машина интересна ,раз стоит дороже нового корвета ,хоть и самой молодой модели больше 6 лет А с такой логикой про салон ,покупай Тойоту )

[@furai4537]

@@АндрейСавинов-ж4ъ а какие есть аналоги вайпера? Только корвет и то С8 уже не считается. Да и у последнего вайпера нормальный салон

[@АндрейСавинов-ж4ъ]

@@furai4537 аналоги чего? Пишешь, как будто там нечто уникальное и неповторимое😂😂😂 берем 911 gt3 и больше эмоций получаем

[@Александр-ю2т1щ]

Мечта из детства! Когда эту машину впервые увидел на вкладышах от живучки Турбо!

[@sidikuruzbiev4997]

Возможно на первой скорости можно до 100 дожать 😂 Когда писал комент еще не досмотрел до 4 поколения

[@buryi5807]

Моя любимая серия - 4, потому что на ней гонял в любимом Most Wanted)

[@ИмяФамилия-х9и1х]

В зарубежном ролике пишут что мэтт стартовал неправильно, что мотор нужно крутить до отсечки, тогда бы он показал намного лучше результат чем у мэта

[@falterg]

да, ибо у доброй половины он переключал на 2ю на 55 милях в час примерно, есесн без этого разгон до нужных 60 миль был бы куда быстрее

[@giggsryan13]

Ну так на последних моделях он так и делал. Результат-то всё равно говно. За 20 лет на 0,5 сек результат улучшился. Это при том, что на 250 лошадей стало больше. И при том, что на первых моделях от до отсечки не крутил. Был бы еще меньше. В общем, только звук и внешность, по динамике ни о чем. Прогресса ноль.

[@furai4537]

​@@giggsryan13ещё, Мэтт начинал переключать передачи перед самой сотней, то есть ухудшает результат, хотя надо преодолевать первую сотню на первой передаче

[@VanHalen.]

дак он бы резей дымил тогда полдня если бы стартовал с отсечки, чё глупости выдумывать то. чётко он стартовал. нет тут предпосылок никаких для 3,8сек, это нереально.

[@drakskull1]

​@@giggsryan130-100 важно только для драга. 5 поколение проехало Северную петлю за 7.01 при том, что сделано это было энтузиастами на вайпере без доработок, на посредственной резине. Причём время можно было бы улучшить, если бы они не разбили вайперы из за взрыва покрышек.

[@АлександрФилиппов-ю6б]

Я ожидал драг между всеми вайперами. И всё таки американские авто - это мощь)💪💪💪🔥🔥🔥

[@Behruz120]

Наконец-то, я ждал этого целую вечность

[@РоманСемёнов-д6х]

Даа...Вайперы Крутые тачки. Я и не знал. что их аж пять поколений. Спасибо выпуску Карвау.

[@РусланАрхипов-э3т]

Сделай (Mazda rx-7 и rx-8 ) всех поколений, роторы разные, хоть по объёму 1.3, но по лс отличается

[@NikitaVlasoff]

«Смотри в глаза , не жалей ее» 😅

[@Varma_56]

Так долго ждал эту серию, думал он уже давно выпустил это серию

[@Dima-jz2qv]

а Мэт вкурсе, что движок у первого поколения, таки реально от самосвала? точнее пикапа RAM. просто это был самый мощный движок компании на то время. а весь смысл вайпера- это мощный движок и максимально легкий кузов. вайпер- это чистый спорт, это не GT.

[@АлексМихайлов-е3ш]

Такие тачки до 150 км надо разгонять а не до 96км/ч 😂😂😂

[@_Zehand_]

до 250!!! объем позволяет и больше. раз на 1ой 100км до отсечки

[@TuapseDH]

очень позновательное и интересное видео ! еслибы ещё драг-заезды с вайперами были?! то вообще класс!!!

[@АнатолийНевзрач-д2т]

Вот же делали автомобили💪🏽

[@terrydean2400]

В Америке всегда делали и делают лучшие ауто

[@aydarcleric3974]

В играх в 90е всегда выбирал Вайпер, нравился он мне. Хороший выпуск))

[@DanKonev]

Когда уже Мэт попробует TVR Cerbera Speed 12?😏

[@furai4537]

Эту "лягушку" сложно достать, мало же сделали

[@Sneg303]

Да можно и cerbera v8 или любой TVR

[@Lamaton]

Их всего 1 штука с оригинальным мотором твр твин 6.

[@bosssam181]

Я просто кайфанул, обожаю такие машины! Перевод шикарный - профи!

[@Артур-ч6и6в]

Лайк не глядя, красавчики что собрали вайперы

[@ViperBMW]

Спасибо что сделал про меня видео 🐍

[@akimiron3848]

Ахренительная тачка!!! Один только звук - это симфония!

[@Dm-zy7yt]

Как срезать, как срезать??? Надо первую выкручивать до 60 и вопрос был бы решён!!!

[@НєчюраевКамрад]

1.2.4 поколение по звуку бомба

[@MANSORY47]

Требую такую же серию с корветами

[@kamilalilov43]

По сути у вайпера 3 поколения, первые два в видео это первое (со своим рестайлом), номер 3 и 4 это второе поколение и последний это третье. И Вайпер никогда маслкаром не был, это полноценный спортсмен для трека, а не тачка для стартов на светофоре

[@user-rx7wu3dq4v]

Какие же они красивые 🥹

[@volgograd24-O4]

DODGE VIPER: 1-е поколение 1992 8.0 V10 406hp 626nm RWD MT 6 1490kg 0-96 4.6

[@РоманБулдаков-й2ы]

Он наверное на первой передаче едет 60 миль а мэт переключает

[@Verukinza]

Так трактор) тем и хорош

[@ДмитрийПономарев-ц9ь]

Я вот тоже обратил внимание на это

[@vitstar]

Viper просто бомба,а не машина!Хочу работать на вашем заводе!Если кто нибудь знает о возможности переехать из России в Америку,работать на заводе Додж,рассмотрю все варианты! Спасибо Мэт,очень познавательное видео!❤❤❤

[@FDDFGGSHORTS]

Не, это невозможно если ты не мега специалист

[@terrydean2400]

Проблема переехать в Америку!устроится на завод проблем нет

[@СашаСеменов-я1х]

Интересный контент делаете )спасибо за перевод на Русский))👍

[@DamonMcRay]

Моя самая любимая машина из всех

[@ERRORSANS-zv5oc]

Моя тоже

[@lololo956]

Чтобы показать хорошее время до сотки нужно ехать на 1 передаче до отсечки, в топ гире уже все это было и все сказано

[@Carprofvce]

Боже, что за монстры?! Я думал, у масл-каров выхлоп жесткий, Но их звук просто 😶💣💥💯!!!!

[@filimon3444]

Какой наследник? Это не маслкар

[@Carprofvce]

Извините, перепутал😅

[@AnthonyBridged-qn6nb]

Само больше балдел от первого и третьего поколения!! ♥︎0♥︎ Надо зайти в инсту к владельцам и пролайкать их диких змеюк!!

[@ZONLIQ]

Мэт Вотсон похоже не знает, что с пробегом теряться мощность. А так же старт зависит от запчастей(которые возможно меняли), от шин которые поставили на эту машину, от качества поверхности(асфальта) и октановое значение топлива. Поэтому Мэт похоже не столь опытный автоблогер\

[@AlexEjov.]

Машина крутая, даже очень, но она создана для того что-бы эффектно сжигать резину. Но вот было бы очень интересно 100-200, потому что 0-100 сложно реализовать и много факторов от которых зависит зацеп.

[@kamilalilov43]

Машина крутая конечно, BMW М4 CSL 2022 года догнать третье поколение ( 4 машина в видео) не смог, про последний вайпер вообще молчу 19 секунд слил. Если что, догнать не по прямой а на Нюрбургринге.

[@РендиКутюр-ъ5г]

Сколько твоя csl стоит и сколько стоит вайпер?Во вторых вайпер уже история и классика.Их покупают ценители а на твоих бэшечках рафинированных телки губастые катают.

[@totsamyyundr]

У него на первых трех вайперах вечно задержка в переключении коробки с 2 на 3 передачу, по скорости видно паузу, он мог дожать и на второй передаче до 60 миль. Именно на 3 вайпере видно этот косяк очень заметно, скорость останавливается, отсюда и потеря в долях секунды. Ездок херов

[@ivanlesovik4431]

Ему бы полный привод и это была бы действительно пушка 😂

[@VanHalen.]

для девочек)

[@The_Dairy_of_the_Man]

В таком случае, ух не верю, что напишу такое, хорошо, что его сняли с производства. Уж лучше пусть уйдёт на покой, чем лишиться канона. Вайпер только на заднем приводе и только на механике. Скажу даже, лишнее что добавили электронику на 5 поколении. Абс то как бы сомнительное введение, как по мне. А так я фанатею от 4-го и 5-го поколения.

[@Serg10D]

Классный выпуск. Мэтт идеально смотрится в Вайпере 3го поколения. Его тачка)

[@ВолковГригорий-ь1ъ]

Надо было до 1/2 мили заезжать)

[@B.Ruslan1978]

Мне было лет 12 и я прекрасно помню этот кузов 2-го поколение Viper.

[@spilner813]

Резину б прогрел, а то жалуется на разгон..

[@pz1ppy441]

на 3ем покаление он ещё зачем-то конда оставалось буквально 2 мили до 60, втыкал следующую передачу на этом минимум пол секунды терял

[@ОлегАйвазовский]

Требую такую же тему с жигулями 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10

[@user-dm9Ih8bh9r]

Жигули это ТОЛЬКО 2101-07!

[@ЕгорСлатвицкий]

Он переключает примерно на 95 почему б не дотянуть до сотки наврякли упрётся в отсечку и поэтому такие показатели теряет много времени

[@forher919]

Кааааак же этооооо сккууууууучно.... НФС НЕ ПРО ДРАГ, А ПРО ГОНКИИИИ, НЕ ПРО ВРЕМЯ, А ПРО СОПЕРНИКОВ!

[@vadnefidov1508]

Спасибо тебе за перевод!!! 🤝👍 Viper это любовь навсегда!!! 😍

[@МаксимОсташ]

Ни кто! Ни кто не когда не превзойдет звук вайпера

[@romanyurevich6772]

Плакат первого Вайпера висел у меня, кто помнит те времена)

[@МаксимОсташ]

Эта машина не про 0-100, эта машина про эмоции

[@sixsis46]

Вайпер не прощает ошибок😬⚠️

[@paultraveler5877]

Моё любимое поколение V10 вайпера - это Carrera GT и LFA 😂

[@Berninrabber8050]

кнш прикольно, мини обзор всех поколений, но я больше привык к одному заезду со всеми поколениями. И да, у всех американцев время 0-100 очень преувеличено. мало того что замеры могут делаться с 1 фута, так их ещё и делают на драговой проклеенной трассе, из-за этого у них и время чаще всего меньше 4 секунд

[@ИгорьПономарев-й7ч]

О да, Вайпер реально дурная тачка для управления которой нужен скилл и яйца. И да, первое поколение все таки самое красивое и реально похоже на злобную змеюку. Жаль сняли с производства, это животное ни под какие современные эко номы и безопасность не лезет.

[@siniyden]

можно подумать широн меньше выделяет. Не в этом дело. Нахрен он никому не нужен

[@ИгорьПономарев-й7ч]

@@siniyden ну широн все таки машина середины нулевых, а Вайпер по факту так и остался в своей основе тачкой конца 80х.

[@siniyden]

@@ИгорьПономарев-й7ч ну а принцип работы двс еще исходит из 19 века, если не раньше. Можно было как-то и адаптировать мотор под новые требования. Там же не общее кол-во вредного в выхлопе считается, а концентрация.На деле просто посчитали экономически невыгодным, всего-то

[@ИгорьПономарев-й7ч]

@@siniyden учитывая что на вайпере движок из фургона сомнительно что его можно адаптировать под экологию. А ещё хуже с безопасностью, в салоне физически нет места для боковых подушек. В итоге для устранения нареканий пришлось бы делать машину заново, а у них уже был Челленджер.

[@siniyden]

@@ИгорьПономарев-й7ч ну а фургоны что, не ездят больше? Или грузовики?

[@konstantinyarovoy3728]

Самое интересное, что я тоже подумал о игре Gran Turismo 2, когда увидел вайпер. Мы с другом у меня проходили на ps 1 в конце 90х. И вот моя любимая машина была Honda s2000, а у него Doge Viper, с которым я не справлялся по управлению, зато он летал запросто )

[@paultraveler5877]

Лучший звук выхлопа V10 - это LFA и Carrera GT

[@gva4208]

Согласен

[@redstar5270]

Отдыхают после правильного 8,4

[@cruzcastillo937]

Лучший звук V10 - это формула 1 нулевых годов, но эти двое имеют формульные разработки тех лет, отсюда и схожесть и V10